《汽车喇叭电路》PPT课件
任务三 汽车喇叭电路的连接
一、磁场基本物理量
（一）磁场的基本物理量
1．磁感应强度和电磁感应定律
图3-1 载流导体受电磁力作用
2．磁通
磁感应强度B和垂直于磁场方向的某一面积S的乘积， 称为该面积的磁通
BS
3．磁导率μ 磁导率μ是用来衡量磁介质磁性性能的物理量，也就 是用来衡量物质导磁能力的物理量。
r
0
7
0 4 10
H m
4．磁场强度H
磁场强度 H 也是计算磁场时所引入的一个物理量。 磁场内某点的磁场强度H等于该点磁感应强度除以 该点的磁导率
，即
H
B
（二）电磁感应定律
线圈的感应电动势为
e N d dt d (N ) dt d dt
（二）继电器在汽车上的应用
1.喇叭继电器
2.起动继电器
3-18 汽车用起动继电器控制电路 1-起动机 2-“起动机”接线柱 3-起动继电器 4-动合触点 5-线圈 6-“搭铁”接线柱 7-“点火开关”接线柱 8-点火开关 9-电流表 10-蓄 电池接线柱
拓展知识：
霍耳效应原理
VH
RH d
IB
U 例3-1 已知某一变压器 N 1 1000 ， 2 100 ， 1 220V ， N
负载为纯电阻, 忽略变压器的漏磁和损耗, 求变 压器的副边电压、原边电流和输入、输出功率。 解：变压比： N 1 1000 10 K
N2 100
I2 2 A
副边电压： 原边电流：
U2
图3-11 开磁路点火线圈的磁路
1-磁力线 2-铁心 3-一次绕组 5-倒磁钢片 4-二次绕组
3-12 闭磁路式点火线圈
汽车音响的结构与原理培训课件
蓝牙连接不稳定
问题四
问题二
高音或低音效果不理想
问题三
音响声音时大时小
问题解决实例
针对不同问题，提供相应的解决方案和实例，如 更换线材、调整均衡器、升级软件等。
解决经验总结
遇到问题时，需冷静分析并寻求专业人士帮助，切勿盲 目操作以免造成损坏。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
02 汽车音响的结构
主机部分
主机是汽车音响系统的核心， 它负责接收、处理和输出音频 信号。
主机通常包括CD、DVD、收音 机、导航等输入接口，以及音 频输出接口和显示屏。
主机的品质对整个音响系统的 音质有着至关重要的影响。
扬声器部分
扬声器是将电信号转换为声音信号的设备，是汽车音响系统中最重要的部分之一。
声音定位不准或声场不自然
处理方法
调整均衡器参数，增强或衰减特 定频段，使音质更加平衡和清晰
。
问题3
低频或高频过于突出或不清晰
处理方法
调整延时参数，优化声音定位和 声场宽度。
05 汽车音响的选购与使用
选购要点
品牌信誉
选择知名品牌，确保产品质量和售后服务。
兼容性
考虑汽车音响与车载导航、手机等设备的兼 容性，确保良好的使用体验。
功率放大器的性能指标包括输出功率、失真度、信噪比等，影响音 质和听感。
信号处理原理
音频信号的处理
01
音频信号在传输过程中会受到噪声、失真等因素的影响，需要
进行信号处理以改善音质。
数字信号处理技术
02
数字信号处理技术包括滤波、均衡、压缩等，能够改善音频信
号的质量。
音频处理器的种类与作用
03
汽车电工电子实训项目2(汽车喇叭线路连接) - 副本
汽车电工电子实训指导书2014 /2015 学年第一学期课程名称：汽车电工电子实训指导教师：班级：姓名：第组组长：组员：项目二：汽车喇叭线路的连接第周星期实训结果总评：教学目标：知识点：·汽车喇叭电路线路组成及工作原理·汽车喇叭电路的故障检测与排除能力点：·掌握汽车喇叭电路的原理图·掌握汽车喇叭常见的故障检测与排除方法教学重点：·汽车喇叭电路的接线·汽车喇叭电路的工作原理教学难点：掌握汽车喇叭电路故障诊断与排除方法教学方法及手段：讲授法、演示法、小组讨论法图一图二有继电器控制的喇叭电路这种喇叭电路采用喇叭电源电路和控制电路分开的控制方式，适用于喇叭功率相对较大的车型，以解决喇叭按钮直接控制过大电流，造成按钮易烧蚀的问题。
电喇叭音量和音质的调整并不是完全独立的，两者实际上是相互关联的，因此需反复调试才会获得最佳效果。
3.3熔断丝部位检查到熔断丝熔断后，应及时进行更换，如短时间内又熔断，进行喇叭故障的维修。
3.4继电器部位继电器触点烧结，会造成喇叭长鸣；线圈断路，会造成喇叭不响。
根据继电器的插脚位置及作用，用万用表测量其电磁线圈阻值，打开观察触点的烧蚀情况，换。
如何分继电器的插脚？继电器的四个脚分为两组,一组为线圈的正负极,用万用表电阻档测量两个对脚有电阻；另一组的电阻为无穷大的是电磁开关组.1、看懂电路图，按图连接。
2、万用表电阻档位的正确选择。
3、线路的连接要牢固，不要短路。
4、分清电源正负极。
5、接好后复查一次线路，再接电源。
任务一、了解喇叭安装位置，为了后面的故障排除做铺垫任务二、更具电路图原理图进行线路连接（情景教学法）给实训教师。
并组织小组成员打扫实训场所卫生，待老师检查后方可离开。
请各组组长放好本组的万用表，以后的实训中一直使用此万用表，如有损坏，由全组共同赔偿。
汽车电喇叭原理
三．电磁式喇叭的
技术特点
3.1 设 计 复 杂
DL129喇叭电声力学类比线路如图3. 可象电子线路一样 进行分析和计算。
图3：
声阻抗: Z=RM+ jωMM+1/(j ωCM)+1/[1/(RA2S2+ j ωMA2S2)+j ωCA2/S2]+ R3+ jZ3
设计时，将振动系统的质量 (重量）与膜片的劲度产生 的共振频率 fM=1/[2Π√(MM.CM)]定为喇叭的基频。将共 振板的固有频率与基频设计成整倍数关系,并与线路的共 振频率相等,使其辐射频率在1-4KHz 之间 ,在这个频段, 人的耳朵最敏感 ,警告作用也最强 。
能是在人耳敏感的1~ 4 KHz区域内产生一个高 分贝声波，以起到警示作用。
电喇叭原理
1.1 按外形来分，汽车上的电喇叭可分为
两种：
盆型电喇叭
蜗牛型电喇叭
注：长筒型电喇叭和电磁气阀控制的气喇叭在 轿车和微型车上很少使用，这里不作介绍。
电喇叭原理
盆型电喇叭的原理及特点
原理：膜片与共振板形成共振腔，膜片往 复振动时，共振腔和共振板前方的空气受迫振 动，传递到人的耳膜上，产生声音。声波辐射 主要在共振板正前方。
电磁式电喇叭的原理及特点
原理：电磁式喇叭利用自身的机械结构 （上、下触点臂结构），将直流电变成 脉冲电，然后通过电磁铁驱动膜片振动 系统，发出声音。
特点：喇叭内部有机械触点。
电喇叭原理
电子式电喇叭的原理及特点
原理：利用内部的电子电路，将直流电调制成脉冲电， 然后通过电磁铁驱动膜片振动系统，发出声音。
电喇叭原理
3.2 电磁式喇叭的技术难点 因结构简单、调试方便、成本低，电磁式喇叭得
喇叭
喇叭的组成部件
• 1.电路保险丝 • 2.喇叭继电器 （发动机舱盖下保险丝盒.包 括一个不可维修的印刷电路板喇叭继电器） • 3.喇叭开关 • 4.喇叭 • 5.车身控制模块 (BCM)
喇叭的使用方式
• 1.按下喇叭开关 • 2.防盗系统启用，鸣响喇叭30S。 • 3.使用无钥匙进入时，喇叭啾啾声提示车辆 已锁，可在个性化设置里启用。 • 4.启用安吉星时系统喇叭鸣响。
注意：当车辆处于断电模式时，车身控制模块将试图检测喇叭开关是否 卡滞或持续启动。启用后，喇叭的启动将限制在10秒钟以内，以免喇叭 过度使用。
感谢大家对车间培训的支持！ 再见
电路图1
适用于什么车型？
英朗.双君。
பைடு நூலகம்
电路图2
适用于什么车型？
昂科雷，陆尊，林荫大道，荣 御
电路图3
适用于什么车型？
凯越
工作原理及注意事项
工作原理：车身控制模块控制喇叭的运行，当按下喇叭开关时，将关闭降低 喇叭信号电路电压的开关。当车身控制模块检测到喇叭开关信号电路中的电 压降低，使印刷电路板喇叭继电器通电，该继电器将向喇叭控制电路提供B+ 电压，使喇叭鸣响。
汽车电路识图PPT课件
汽车维修业务修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
汽车维修业务接待
桑塔纳电喇叭电路
通常继电器电路由控制回路和执行回路构成 继电器实质上是一个电磁开关。它实现了 小电流，低电压电路来控制大电流高电压电路。
控制回路
执行回路
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6
蓄 电 池
P2 30
15
动画突出重点
控制回路
J4
S18 1/85
6
2/30 继
10A
电
器
4/86
3/87
A8 A25 L1 L4 L3 L2 B25
30
蓄 电 池
点 火 开
喇 叭 开 关
on 15 关 off
30 15 X 31
保 险
S16
丝 15A
B25 C15 C13 蜗 牛 喇 叭
（3）电路控制过程 （点火开关关闭，喇叭开关打开或关闭）
30
15
X
31
J4
中 央
S18 1/85 6
接
10A
线
盒
4/86
2/30 继 电 器
3/87
P6 P2
15号线 是否带
电 带电
带电
不带电
点火开关关 带电 不带电 喇叭开关关
控制回 路是否 导通 导通
不导通
不导通
不导通
执行回 路是否 导通 导通
不导通
不导通
不导通
喇叭响 不响 响 不响 不响
不响
对练习的完成 进行评价，从 而了解学生掌 握情况。
是不是所有的喇叭电路都是这样的电路结构呢？ 从特殊到一般
情景教学法 损坏的零部件
壳体
电路图及 引脚代号
引脚
它的结构由一个电磁线圈，一对触电，一个回位弹 簧组成。
最新2019-第1章汽车音响基础知识-PPT课件
1.1.5 汽车音响的技术发展情况
1.车载调谐新技术 2.汽车放音新技术 3.汽车激光唱机和视频新技术 4.多媒体汽车音响 5.GPS导航系统汽车音响
汽车音响向多媒体、多功能、使用便利的方向发展，随着电 子技术和计算机技术的不断进步，汽车音响的功能将进一步得到 完善。
1.3.1 汽车音响电路图的类型
音响电路原理图：说明电路元器件之间、执行电路之间、 单元电路之间、元器件和单元电路之间等连接关系及工作 原理，是设备调试与维修的依据。
1.3.2 汽车音响电路的组成
汽车音响电路主要由电源稳压滤波电路、放音机芯、前置放大 电路、开关及音量调节电位器、功率放大器、收音电路、音箱及天 线等组成。
1.2 汽车音响的配置
1.2.1 配置原则 1.2.2 汽车音响配置 1.2.3 配置方案
1.2.1 配置原则
系统平衡原则 价格平衡：汽车音响的档次要与汽车的听音环境相配合。 匹配平衡：音响各组成部分，即主机、功率放大器、扬声
器和线材等，要进行合理选择与使用。 大功率输出原则
主机或功率放大器的输出功率一定要大，输出功率越大， 能控制的音频线性范围越大，驱动扬声器的能力越强。 音质自然重放原则
带速误差：带速误差以磁带的实际走带速度与标准走带速度之差 的百分比表示。
计权：由于人耳对声音的反应受多种因素影响，测量时若加入听 觉校正电路，则称为计权。
1.1.4 汽车音响的特点
电话减音功能。 驾驶座声场模拟系统。 DSP(数字信号处理器)。 智能语音识别系统。 CD／VCD／DVD采用防振系统。 与导航系统兼容的DVD/VCD系统。 具有安全功能的DVD。 采用蓄电池供电。
第5章 汽车电喇叭电路
图5-2 半导体二极管
5.2.2 二极管的伏安特性
图5-3 二极管的伏安特性曲线
1．正向特性 2．反向特性 3．反向击穿特性
5.2.3 二极管的使用常识 1．二极管的型号 2．二极管的主要参数
（1）最大整流电流 （2）最高反向工作电压 （3）最大反向电流 （4）最高工作频率
3．二极管的管脚和质量识别
I BQ
VCC 20V 40μA Rb 500k
② 作直流负载线。 ③ 求静态工作点。
图5-15 用图解法确定静态工作点
（3）动态分析
图5-16 动态分析的波形
（4）放大电路非线性失真
图5-17 射极输出器
图5-18 非线性失真
① 饱和失真。 ② 截止失真。 （5）性能指标分析 ① 电压放大倍数（Au）。
③
I C I B
（5-2）
④ 当基极开路（IB=0）时，集电极将有 一个小于1A的电流流向发射极，这个电流称 为穿透电流，用ICEO表示。
3．三极管的特性曲线
图5-12 NPN硅三极管共发射极电路输入、输出特性曲线
4．三极管的主要参数 5．三极管的检测方法 6．三极管的选用
5.3.2 三极管基本放大电路
图5-36 单值电压比较器及其传输特性
图5-37 过零比较器
② 输入电阻（Ri）。输入电阻是从放大 电路输入端看进去的等效电阻。 ③ 输出电阻（Ro）。输出电阻是从输出 端向放大电路看进去的等效电阻。
Uo RL Au Ui rbe
（5-3）
2．射极输出器
5.3.3 三极管开关电路
图5-19 继电器控制原理电路
图5-20 NPN型三极管开关电路
5.3.1 三极管
汽车电工电子第5章 汽车电喇叭电路
2．外加反向电压
在PN结上施加反向电压，即P区接电源负 极、N区接电源正极称为PN结的反向偏置，简 称反偏，如图5-1（b）所示。
图5-1 PN结的单向导电性
5.2 半导体二极管
5.2.1 二极管的结构 5.2.2 二极管的伏安特性 5.2.3 二极管的使用常识 5.2.4 特殊二极管
5.2.1 二极管的结构
（2）静态工作点设置
图5-13 共发射极放大电路
图5-14 单管共射放大电路的直流通路
【例5-1】 在如图5-15所示共射电路中，
已 知 VCC=20V ， Rc=6.2k ， Rb=510k ， 三 极 管为3DG100，β =45。试求放大电路的静态工 作点。
为直观起见，还可以通过作图的方法 （图解法）在三极管输出特性曲线上确定静 态工作点的位置。
① 由于集成电路制造工艺中难以制造电 感以及大容量的电容，因此集成运放采用直 接耦合方式。
② 由于集成运放中的各个晶体管是通过 同一工艺过程制作在同一硅片上的，因此元 件参数对称性好，容易制成温度漂移很小的 运算放大器。
③ 集成运放中的二极管都是由三极管的 集电极-基极联结而成。
同时，由于制作高阻值的电阻成本高、 占用硅片面积大，且阻值偏差大，因此在集 成运放中常用恒流源代替大电阻，或采用外 接电阻的方式。
用图解法求例5-1所示共射电路静态工作 点的步骤如下。
① 估算基极电流（IBQ）。
IBQ
VCC Rb
20V 500k
40μA
② 作直流负载线。 ③ 求静态工作点。
图5-15 用图解法确定静态工作点
（3）动态分析
图5-16 动态分析的波形
（4）放大电路非线性失真
6-12V直流电源的汽车喇叭电路图
6 - 12V直流电源的汽车喇叭电路图电路图：零件：R1______________68K 1/4W电阻R2_______________2K2 1/4W的电阻R3______________56K 1/4W电阻R4_______________3K3 1/4W的电阻R5，R6____________4K7 1/4W电阻R7______________10K 1/2W金属陶瓷微调或碳C1，C2___________22nF 63V涤纶电容器C3，C5__________100nF 63V涤纶电容器C4_______________1nF 63V聚酯或陶瓷电容器C6_____________220μF25V的电解电容IC1的，IC2_________7555或TS555CN CMOS定时器IC IC3__________TDA7052音频功放IC(见注解)SPKR___________8欧姆扬声器(见注解)评论：该电路再现了现代汽车喇叭的声音。
模型和玩具，但它主要是设计，采用高输出功率音频放大器IC，它也可以用在更苛刻的项目。
电路的操作要获得现实的汽车喇叭声，混合在一起的两种不同的音色是必要的，应间隔就会形成一个所谓的小三(音乐)，这是由两个7555 CMOS定时器有线非稳态多谐振荡器集成电路和实施产生分别大约440Hz的和523Hz的方波。
这些频率应该是相当精确，所以布线两个系列标准电阻 ??值获得必要少见的定时电阻值。
混合经IC1(440Hz的)和IC2产生的方波频率(523Hz)通过R5和R6，由C3，C4和R7，为了获得更逼真的音形。
最后得到的复合音频信号发送，这反过来，驱动扬声器的音频功率放大器IC3的。
R7应进行调整，以获得满意的输出水平。
注：扬声器可以是任何形状和直径。
显然，它必须承受至少1瓦的电源，如果TDA7052音频功放IC是使用在任何情况下，尝试了好大小的设备，以获得最佳效果。
汽车喇叭电路课件演示教学
蜗 牛 喇 叭
2020/7/10
点火开关闭合，喇叭开关闭合
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6 P2
30 蓄 电 池
on 15
J4
4/86 S18
6
10A
1/85 A8 A25 L1 L4
3/87 继 电 器
2/30
L3 L2
喇
点 火 开
叭 开 关
关 on
30 15 X 31
保 S16
2020/7/10
指出控制回路和执行回路
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6
蓄 电 池
P2 30
15
控制回路
J4
S18 4/86 6 3/87
10A
继
电
1/85
2/30器
A8 A25 L1 L4 L3 L2 B25
喇
点 火 开
叭 开 关
关
执行回路
30 15 X 31
保 S16 险 15A 丝
2020/7/10
一、汽车喇叭电路的组成
电源-蓄电池 电源-发电机 点火开关
保险丝
喇叭
2020/7/10
喇叭继电器
喇叭按钮
找一找喇叭在哪里
2020/7/10
喇叭继电器和保险丝在哪里？
2020/7/10
保险丝的检测
用
观 察 法
万 用 表 测
2020/7/10
喇叭继电器
喇叭继电器是一个常开继电器，常开继电器平时是断开的。 线圈所在的回路叫控制回路，触点所在的回路叫执行回路。 继电器实质上是用小电流电路来控制大电流电路。
险 丝
15A
汽车音响系统PPT课件
②汽车音响空间过分狭小，车窗玻璃和内饰件形成音响的无 序环境，乘员相对于喇叭位置不均衡等，存在着很多制约条
③无线电接收灵敏度越高，音响特性的真实度越要提高，汽
下一页
9
第二节 汽车音响系统的基本组成
④由于受热辐射影响，盒式磁带伸长，以及振动冲击等原因， 引起光盘走音失真，为此要特别开发适用于汽车音响的机械 装置。
辑和数字制版。 ② ADD：表示该唱片采用模拟式录音录制、数字混音/剪
辑和数字制版。 ③ AAD：表示模拟式录音机录制、模拟技术混音/剪辑和
数字制版，其效果比ADD方式制作的激光唱片又略逊一筹。
上一页 下一页 22
第三节 汽车音响的使用与维护
2 ① 对磁头进行定期消磁。 ② 定期清洗。 ③ 定期注油。
上一页 下一页
6
第一节 概述
6 有防尘措施 7 选用耐热器件 8 有抗振措施 9 接收灵敏度要高 10 有收、放音自动转换电路 11 电感式调谐 12 具有夜光照明功能 13 体积要求较小 14 汽车音响的防盗
上一页 下一页
7
第一节 概述
防盗系统的标志在录音磁带槽盖上刻有英文ANTI－THEFT SYSTEM
上一页 下一页 13
第二节 汽车音响系统的基本组成
(1) (2) ①等响度控制电路，由于人耳收听低声压级信号时，具有在
低频和高频呈衰减的特性，所以在小音量的情况下欣赏音乐 时有信号失真的感觉。 ②音量控制，用以调节重放音量的大小。 ③功率放大，把前置放大器送来的信号进行电流和电压放大，
④保护电路，由于功率放大器工作在大电流和高电压状态， 重放中可能会出现过电流、过电压和过热等情况，此保护电 路可自动进行断电，以保护放大电路和扬声器不受损坏。
汽车电工电子技术概述PPT课件(77页)
磁路
学习任务一 磁场特征基本物理量
2.磁路的欧姆定律
磁路与电路的关系
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题5
用通电线圈替换磁铁重做磁生电实验， 观察检流计的变化。
各小组成员根据下面实训内容制定实施本次实训 任务的步骤和内容，预期效果，并记录于表7-1-1中。
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题6 完成本次学习任务需要准备哪些实训器材？
汽车电工电子技术
项目七 汽车喇叭控制及变压器
磁场特征基本物理量 电磁铁
变压器 继电器
汽车喇叭电路的连接
项目七 汽车喇叭控制及变压器
项目描述
喇叭是汽车安全系统中一个不可缺少的电气组件。 喇叭声音作为一种汽车特有的语言用于车辆之间以及 车人之间的信息沟通，尽管它会带来噪声问题，但它 的提示和警告作用不可替代。通过汽车喇叭电路项目 的学习，读者可以掌握磁学、电磁铁、继电器、喇叭 控制原理等相关知识，从而奠定检测、维修喇叭电路 的基础能力。
螺旋管电磁场
学习任务一 磁场特征基本物理量
2.磁生电
如果把一个螺线管两端 接上检测电流的检流计，在 螺线管内部放置一根磁铁。 当把磁铁很快地抽出螺线管 时，可以看到检流计指针发 生了偏转，而且磁铁抽出的 速度越快，检流计指针偏转 的程度越大。同样，如果把 磁铁插入螺线管，检流计也 会偏转，但是偏转方向和抽 出时相反。
学习任务二 电 磁 铁
内容引导
学习任务二 电 磁 铁
引导问题1 电磁铁有哪几种类型？
几种常见电磁铁的结构示意图
学习任务二 电 磁 铁
1. 直流 电磁铁
2. 交流 电磁铁
学习任务二 电 磁 铁
引导问题2 电磁铁在汽车上有何应用？
汽车喇叭电路教案
汽车喇叭电路教案公开课教案授课科目：《汽车电气设备与维修》授课时间：2019年12月7日星期一第三节授课地点：多媒体教室授课者：教学内容：汽车喇叭电路教学目标：1、知识目标：①了解喇叭电路的组成及作用②理解喇叭电路的工作原理2、技能目标：掌握喇叭电路的故障诊断与排除的方法3、德育目标：培养学生的自学能力，养成勤动手勤动脑的良好习惯教学重点：理解喇叭电路的工作原理教学难点：掌握喇叭电路的故障诊断与排除的方法教学方法：任务驱动教学法、分组讨论法教学用具：教学过程：一、引入（1分钟）二、喇叭的作用：引起注意（1分钟）三、喇叭电路的组成及作用：（8分钟）任务一：喇叭电路由那几部分组成及各组成部分有何作用？1、蓄电池（电源）：供电2、喇叭（用电器）：发出声音3、喇叭开关（控制元件）：控制4、保险、继电器（保护装置）：保护四、喇叭电路的工作原理：（10分钟）任务二：拟画喇叭电路图。
1、当按下喇叭按扭时，电流通过继电器线圈，产生电磁吸力，吸下衔铁，触点闭合，此时接通喇叭电路，喇叭开始工作。
2、当释放喇叭按扭时，喇叭控制线路断开，电磁力消失，触点断开，喇叭停止工作。
五、喇叭电路的电流流向：（4分钟）任务三：指出控制线路和主线路的电流流向。
1、控制线路：蓄电池正极→喇叭继电器线圈→喇叭开关→搭铁2、主线路：蓄电池正极→喇叭继电器触点→喇叭→搭铁六、喇叭电路的故障诊断与排除：（20分钟）任务四：如何排除喇叭电路的故障？1、排故原则：先简单后复杂2、排故步骤：①检查保险②检查是否有电到喇叭③如果有电到喇叭，则故障在喇叭或喇叭的搭铁线④如果没有电到喇叭，则故障在喇叭开关或喇叭继电器或线路七．小结（1分钟）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6
蓄 电 池
P2 30
15
控制回路
J4
S18 4/86 6 3/87
10A
继
电
1/85
2/30器
A8 A25 L1 L4 L3 L2 B25
喇
点 火 开
叭 开 关
关
执行回路
30 15 X 31
保 S16 险 15A 丝
C15 C13
蜗 牛 喇 叭
精选ppt
11
点火开关闭合，喇叭开关闭合
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6 P2
30 蓄 电 池
on 15
J4
4/86 S18
6
10A
1/85 A8 A25 L1 L4
3/87 继 电 器
2/30
L3 L2
喇
点 火 开
叭 开 关
关 on
30 15 X 31
保 S16
险 丝
15A
B25 C15 C13
蜗 牛 喇 叭
触点
2/30 3/87
线圈
7
继电器的检测
1/85
2/30
4/86
3/87
精选ppt
8
二、汽车喇叭电路的分析
点火开关 蓄电池
保险丝
喇叭
86 87 喇叭继电器
85 30 喇叭按钮
点火开关闭合 按松下开喇叭按钮 喇叭继电器线圈通断电 喇叭继电器触点闭断合开
喇喇叭叭不发发音音
精选ppt
9
桑塔纳2000---喇叭电路图
汽车喇叭电路
一、汽车喇叭电路的组成 二、汽车喇叭电路的分析 三、汽车喇叭电路的连接 四、连接汽车喇叭电路
精选ppt
1
一、汽车喇叭电路的组成
电源-蓄电池 电源-发电机 点火开关
保险丝
喇叭
喇叭继电器
精选ppt
喇叭按钮
2
找一找喇叭在哪里
精选ppt
3
喇叭继电器和保险丝在哪里？
精选ppt
4
喇叭的检测
用万用表测喇叭的两个接线柱之间 的电阻，一般电阻约1欧姆。
通电后喇叭会响，根据声音可以 判断是高音，还是低音。
精选ppt
5
保险丝的检测
用
观 察 法
万 用 表 测
精选ppt
6
喇叭继电器
喇叭继电器是一个常开继电器，常开继电器平时是断开的。 线圈所在的回路叫控制回路，触点所在的回路叫执行回路。 继电器实质上是用小电流电路来控制大电流电路。
1/85
4/86
精选ppt
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6
蓄 电 池
J4
保 险
S18 4/86
6
3/87 继
丝 10A
电
器
1/85
2/30
P2
A8 A25 L1 L4
L3 L2
30
喇
点 火 开
叭 开 关
15 关
30 15 X 31
保 险
S16
丝 15A
B25 C15 C13 蜗 牛 喇 叭
精选ppt
10
指出控制回路和执行回路
精选ppt
12
三、汽车喇叭电路的连接
86 87 85 30
精选ppt13ຫໍສະໝຸດ