副井绞车提升运输安全措施示范文本
井下轨道运输安全技术措施
【本文为word版，下载后可修改、打印，如对您有所帮助，请购买，谢谢。
】井下轨道运输安全技术措施一、工程概况：为加强矿井运输系统的安全管理，保证新田煤矿2015年运输系统安全、高效、正常作业，特编制本安全技术措施。
二、副斜井主提升绞车运行安全技术措施：1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。
“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
3、机运二队配专人负责绞车钢丝绳检查，每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时，应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否【本文为word版，下载后可修改、打印，如对您有所帮助，请购买，谢谢。
】则严禁绞车运行。
4、副井口、副井底必须设置语音信号装置，绞车运行时，提示“正在行车、严禁行人。
”5、机运二队负责对副井内所有电器、信号、照明及轨道进行检查、维护。
6、除机运二队检查维护人员外，日常中禁止任何人员从副斜井筒上下井。
7、在副井内行走人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到躲避硐室内进行躲避。
8、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
9、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、道岔开合情况进行检查，只【本文为word版，下载后可修改、打印，如对您有所帮助，请购买，谢谢。
】有在确认可以安全提升，方可进行提升作业。
以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文(五篇)
矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文根据市同煤工字【____】____号《____在辅助运输系统开展专项整治活动____》的要求，为加强我矿辅助运输专业化管理，提高辅助运输管理水平，减少辅助运输事故的发生，提高设备运行的可靠性，确保安全生产。
结合我矿实际，特制定我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。
一、____机构组长：运输副总：王连国二、专项整治时间至____月____日三、辅助运输专项整治职责：1、机电管理中心负责监督井下运输车辆的管理，在整治期间要不定时对防爆车辆在运输过程中存在的隐患进行排查，由运输队长对查出的隐患进行整改。
机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
2、机电管理中心负责监督各巷道的环境卫生及杂物、硬化后的水沟必须加设盖板，水沟内无淤泥积水。
在整治期间要不定时对各场所环境卫生等进行排查，由各区队长负责对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
3、机电管理中心负责监督井下车辆入井及升井后的停放，车辆是否按规定路线行驶，升井后是否按位停放。
在整治期间要不定时对车辆排查，由各区车辆负责人对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
四、整治目标1、实现辅助运输安全生产。
2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求，相关人员素质普遍得到提高。
3、杜绝运输事故的发生。
4、要求辅助运输质量标准化在____阶。
五、专项整治的要求加强对运输系统员工安全思想教育和技能培训，强化现场管理，杜绝行车行人等“三违”行为，完善辅助运输安全档案、信号装置、自动保护装置安全动作，严格执行运输系统各项安全管理制度，加大日常检查、运输质量维护力度。
六、专项整治的内容及整治标准(一)井下人车执行先下后上制度，严禁车辆超载拉人，杜绝“三违”现象。
(二)运输系统整治人：吉华君负责人：袁碧波监督：董立军1、无轨胶轮车必须严格按照《煤矿安全规程》第____条规定，装设保护装置，各种保护装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。
绞车提升计算及安全技术措施
一、概述煤矿现设3台主绞车，具体概况如下：（1）副斜井现使用型号为JSDB-19的绞车，计划7月底改用JTPB-1.2×1.2P型绞车，副斜井提升运输长度530米；（2）K1轨道下山使用JTPB-1.6×1.5P型绞车，提升运输长度960米；(3)行人井使用JTPB-1.2×1.2P型绞车，提升运输长度分别为一段195米二段330米；（4）主要提升矿车容量为0.7m3和1.1m3两种型号矿车（5）3台绞车提升钢丝绳采用Ø21.5mm的钢丝绳，为了确保矿车在提升过程中运输安全以及矿井安全生产的顺利进行，特编制本安全技术措施，各相关单位必须严格贯彻执行。
二、3台绞车技术参数及验算如下：（一）JTPB-1.2×1.2P型绞车（使用地点：副斜井绞车硐室，计划7月底开始使用，替换现JSDB-19型绞车）一）、提升技术参数1、提升坡度：7°；2、提升长度：530m，绞车实际容绳584 m；3、提升方式：单绳提升；二）、绞车技术参数；1、提升绞车电机功率:P=75KW；2、绞车最大牵引力；F1;3、钢丝绳规格：Ø21.5mm，1.658kg／m;4、绞车最大转速：V=2.5m/s;5、备用系数：A=1.05;6、η——电机有效功率取0.9;7、F1=P×η×1000/A×V=75×0.9×1000/1.05×2.5=25714N;8、绞车型号：JTPB-1.2×1.2P三）、绞车钢丝绳强度及绞车牵引力验算（按提升最大物件，副斜井井口至绞车硐室）：验算所需技术参数：1、K——安全系数;2、T——串车提升矿车个数;3、Q Z——钢丝绳破断拉力和为237000N;4、W Z——串车提升时钢丝绳所受最大静拉力;5、Q——矿车自重:564kg；6、Q b——最大载重重量：1500kg；7、P——每米钢丝绳质量:1.658kg／m；8、L——提升长度：530m；9、F——矿车运行阻力系数：取0.015；10、f——钢丝绳运行阻力系数：取0.15；11、F1——绞车最大牵引力；K=Q Z／W＞6.5;已知绞车最大牵引力F1，则提升矿车个数T为：F1=[T（Q+Qb）(sinａ+Fcosａ)+PL(sinａ+f′cosａ)]g;T=F1-PL(sinａ+f′cosａ)g/（Q+Qb）(sinａ+Fcosａ)gT=25714-1.658×530×(0.1218+0.15×0.9925)×9.8/(564+1500)×(0.1218+0.9925×0.015)×9.8=8.45根据计算结果：Ф21.5（6×19）的钢丝绳可以提升载重量1500kg/辆的1.1m3的矿车8辆；根据矿井具体生产条件及运输状况，取6辆矿车；当提升8辆提升载重量1500kg/辆的矿车时，钢丝绳最大静拉力为：W Z =[T（Q+Qb）(sinａ+F×cosａ)+P×L×(sinａ+f′cosａ)]×g=[6×（564+1500）×（0.1218+0.015×0.9925）+1.658×530×（0.1218+0.15×0.9925）]×9.8=18919N;安全系数：K=Q Z／W Z＞6.5=237000／18919=12.5＞6.5;验算结果：钢丝绳强度及绞车牵引力满足提升8辆满负荷矿车的要求;四）绞车电机功率校验：电机功率：P实际=K备×Wz×V.／1000×η=(1×18919×2.5)/1000×0.9=42.56KW＜75KWK备——电机功率备用系数取1.0；V——卷绳平均速度取2.5m／s；Wz——钢丝绳提重车时所受最大静拉力为18919N;η——电机有效功率取0.9；经验算电机功率满足提升6辆1.1m3矿车的要求。
副井更换主提升钢丝绳施工安全技术措施
一、准备工作 1、备齐各种材料、配件、工具等。 2、换绳前，对绞车的电控系统，制动系统及调绳装置进行细致检查，并调整盘形闸间隙， 符合各项规定。
3、用龙门架和5吨倒链，将缠有新钢丝绳的滚筒吊起，且转动灵活。 4、清理干净罐笼顶部及钩头处的杂物。
二、施工步骤 1、将东罐笼上提到上井口1米左右，在其下面铺设4根约4.5米的14#矿工钢，将罐笼下 放在矿工钢上面。
2、拆除罐帽，用棕绳将东罐笼钩头由人站在井口房内牵住，然后在罐笼顶端将钩头拆除。 3、待钩头脱离罐笼后，通知绞车房检修施工人员，锁上西滚筒地锁，打开离开器。
4、开动绞车，东滚筒缓慢松绳，人力把钩头牵引到井口房适当位置，从钩头中抽出主提 升绳，用棕绳将旧钢丝绳与新钢丝绳连接牢固。
12、上井口作业时，下井口不得安排其他人员平行作业。 13、严格落实工作单元流程操作票制度。在施工过程中，施工负责人，要在施工前，结合 煤矿安全规程、作业规程以及相关专业的规定，认真手工填写工作单元流程操作票，并将 流程操作票内容向每位参与施工人员宣读，广泛征求意见，进一步完善流程操作票内容， 严格按照操作票内容进行操作，无操作票的项目禁止作业。
5、开动绞车，继续上提东钩钢丝绳，用旧绳将新钢丝牵引到副井车房出绳口处停止绞车， 将旧钢丝绳与棕绳解开，然后将捆绑新钢丝绳的棕绳牢固系在牢固物处，并有专人看管。 6、开动绞车东滚筒缓慢放绳，由人力由出绳孔向外拉取东滚筒旧绳，将东滚筒所有旧绳 取出并放到井口房西侧。
7、人力向车房内拉新钢丝绳，拉至东滚筒处，解开连接新钢丝绳的棕绳，将新钢丝绳穿 入东滚筒，固定好压绳板等各部螺栓。
4、施工前，参加人员不许喝酒，情绪低落、精神不振等症状者，不准参加工作。 5、施工前，施工负责人应事先向参加施工人员介绍作业的项目，工作内容，明确施工作 业的安全措施及注意事项。 6、施工前，施工负责人必须与井口信号工及绞车司机联系，使他们清楚工作的目的及主 要内容。
副斜井提升运输安全技术措施
副斜井提升运输安全技术措施副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故发生，确保副斜井安全提升运输，特制定本措施：一、副斜井概况：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2路水管和1路压风管，下行左侧设有宽深分别为300×300mm水沟一条及按设计要求间隔40m一个的躲避硐室；井底车场设计在+950m轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。
二、提升绞车、提升方式及相关规定〖 1 〗提升绞车：副井提升机根据石家庄设计院提供的设计，安装中信重机洛阳实业有限责任公司制造2JK-3/30E型缠绕式提升机：〈 1 〉提升机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提升速度：3.9m/s；最大提升距离：520m〈 2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈 3 〉主电机选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范围：3-50HZ恒功率范围：50-70HZ〈 4 〉减速器速比：30：1〈 5 〉提升速度调试后最高为：3.7米/秒〖 2 〗提升方式:采用串车摘钩方式提升。
〖 3 〗提升容器（车辆）：〈 1 〉主要采用1 t矿用固定箱式矿车、1 t普通材料车、10t平板车、1t翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。
〈 2 〉使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。
〈 3 〉严禁不完好车辆上道运行。
〖 4 〗车辆连接装置：〈 1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验并有报告。
以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈 2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应；〈 3 〉斜巷提升必须安装使用保险绳。
斜巷运输安全技术措施
鉀山区镇艺煤矿副斜巷运输安全技术措施编制：鎮艺煤矿技术科二0—穴年兀月一八日会审表考试资料镇艺煤矿副斜巷运输安全技术措施鎮艺煤矿位干穴盘水市绅山区，其副井为25°斜巷，运输主要是绞车提升。
斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两f车，主乱道一鉤挂三个车，盘区馳道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。
2、运送设备、物料采用矿车及林料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。
3、狡车固定除采用基础外，四压两伐必须齐全可靠。
4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进人摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变玻点及下变披点一列车长度的斜巷内设置胞车肪护捋车装置。
阻车器和防胞车装置必须处于长闲状态，只有过车时才能开启,车过后立即关囲。
5、行车信号均采用语音电信号熨系，信号規定为“一声停、二声开、三声回绳",声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变披点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。
6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿2007、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报書装置，并有“正在行车,不准进入"的醒目标志。
二、操作前准备绞车司机接飛后应做下列检査：1、各紧固螺栓不需松动，连接件应齐全、牢固。
2、联轴器间隙应符合规定，肮护罩应可靠。
3、轴承羽滑油油质符合要求，油量适度,油环转动灵活、平稳。
4、各种保护装置及电器闲锁必须完整无缺，声光信号和書铃都必须灵敏可靠。
5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油渍。
6、离合油缸和制动器不漏油,特别不能污染闸路表面。
7、离合器位置正常，闲锁到位，各种仪表指示准确，信号系统正常。
8、检查鋼丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
检查中发现的问题，必须及时处理并向当讯领导汇报。
处理符合耍求后，方可正常开车。
三、安全技术措施1、姣车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。
调度绞车运输安全技术要求范文
调度绞车运输安全技术要求范文1. 引言绞车作为一种常见的起重机械设备，在工程领域有着广泛的应用。
然而，绞车作业过程中存在一定的安全风险，因此对于绞车运输安全技术的要求十分重要。
本文将针对绞车运输的安全技术要求进行详细阐述，以提高绞车运输的安全性和效率。
2. 绞车运输前的准备工作在进行绞车运输之前，需要进行一系列的准备工作，以确保绞车运输的安全进行。
包括但不限于以下几个要求：2.1 确定适当的绞车运输方案在进行绞车运输之前，应根据实际情况确定适当的绞车运输方案。
这包括确定运输路径、选择适当的绞车设备以及制定运输计划等。
2.2 检查绞车设备的工作状态在进行绞车运输之前，应仔细检查绞车设备的工作状态。
包括但不限于绞车的结构完整性，工作部件的灵活性，以及控制系统的正常运转等。
如发现任何问题，应及时进行维修或更换。
2.3 确保运输路径的安全性在确定绞车运输路径时，应考虑道路的坡度、弯曲度以及荷载能力等因素。
同时，在运输过程中应严格遵守交通规则，确保行驶安全。
3. 绞车运输时的技术要求绞车运输过程中，需要注意以下技术要求，以确保运输的安全进行：3.1 确保绞车的稳定性绞车在运输过程中，需要保持良好的稳定性。
运输过程中，应避免急刹车和急转弯等操作，以免导致绞车失去平衡。
3.2 控制绞车的速度在绞车运输过程中，应控制绞车的速度。
过高的速度容易造成绞车失控，过低的速度则会影响运输效率。
因此，应根据实际情况合理控制绞车的速度。
3.3 绞车与货物之间的配合在绞车运输过程中，绞车与货物之间的配合至关重要。
应根据货物的大小、重量，以及运输路径的情况等因素，合理安排绞车的操作，确保货物的安全运输。
4. 绞车运输后的检查工作绞车运输结束后，需要进行一系列的检查工作，以确保绞车设备的安全性和完整性。
4.1 检查绞车设备的损坏情况在绞车运输结束后，应及时检查绞车设备的损坏情况。
如发现任何损坏，应及时进行维修或更换，以确保绞车设备的正常运转。
安全技术之煤矿副井绞车道提升安全技术措施
根据效果评估结果，提出改进建议， 包括优化提升操作流程、更新设备等 ，以提高煤矿副井绞车道提升的安全 性和效率。
安全技术措施车提升事故的预防措施
事故原因分析
该煤矿副井绞车提升事故主要是由于设备故障、操作不当以及安全检查不到位等多方面原因所致。
预防措施
为预防类似事故再次发生，应采取以下措施：加强设备维护和检修，确保设备运行正常；严格操作规 程，避免操作失误；加强安全检查，及时排查隐患。
VS
培训与实践内容
培训内容包括安全规章制度、操作规程、 应急处理等方面；实践内容包括模拟操作 、实际演练等，以提高提升人员的实际操 作能力。
THANKS.
操作人员应穿戴劳动保护用品， 确保人身安全。
设备的维护保养制度
设备应定期进行检修 和维护，确保设备处 于良好状态。
设备应定期进行调试 和校准，确保设备精 度和性能符合要求。
设备应定期更换易损 件和润滑件，确保设 备运转正常。
设备的故障处理与应急预案
设备发生故障时，应立即停机 检查，找出故障原因并处理。
钢丝绳
用于连接提升容器和绞车 ，通过摩擦力传递提升或 下放的动力。
容器
用于装载人员、物料等， 通过钢丝绳与绞车连接实 现提升或下放。
绞车提升系统的工作原理
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动力来源
通常由电动机提供动力，通过 减速器和联轴器将动力传递给
绞车滚筒。
钢丝绳缠绕
钢丝绳一端固定在绞车滚筒上 ，另一端通过天轮与提升容器
安全技术之煤矿副井绞 车道提升安全技术措施
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目录
• 引言 • 煤矿副井绞车提升系统 • 提升设备的安全技术措施 • 提升人员的安全技术措施 • 安全技术措施的实施与监管 • 安全技术措施案例分析
运输绞车安全技术措施
运输绞车安全技术措施为保证15101工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。
一、装运时间：202x年7月26日～30日。
二、准备工作(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。
三、运输路线主斜井井底车场轨道大巷15101回风顺槽联络巷15101辅助回风顺槽15101切眼。
四、运输方式主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输， JD-25kw绞车绳径为15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为12.5mm。
五、绞车固定与连接(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。
2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。
3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。
4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。
5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。
6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。
7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。
六、设备运输(责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。
运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。
2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。
煤矿运输安全措施4篇
煤矿运输安全措施4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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副井口窄轨铁道线路铺设安全技术措施
11)运送到+632水平合适位置时，打点停车。平板车停稳后，打好木楔子固定好平板车 轮子，使其牢固可靠；
12)卸运道轨时，先用钢丝绳，固定道轨，另一端固定在主轨道上，使其牢固可靠，卸一 根，固定一根，保证不能往下滑去。
13)搬运及落地过程禁止人员身体任何部位进入物件下方；
14)物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员，所卸物料要在现 场堆放整齐牢靠；
六、拆除不符合标准的道轨 主运输道轨用的是30kg/m的轨道，而+632水平巷道口至+632道轨交叉点段17米采用的 是18kg/m的轨道，需拆除更换30kg/m的轨道。
2) 从+632主轨道分叉点到+632巷道口拉好线，确定所要铺轨道的具体位置； 3) 先安装变坡点位置的道轨，并固定牢固； 4) 绞车运行时，在副井+632水平的施工人员停止作业，转移到+632水平巷道内避险； 绞车停止时，方可继续作业；
5) 作业时，要严格按照施工技术要求和国家标准； 6) 施工人员在作业前，要认真学习本安全技术措施，考试合格后，方可上岗作业； 7) 作业过程中，要严格按照本措施执行；
3) 扛运物料时要量力而行，重量超过45kg 时，要有两人以上合力搬运或用机械设备搬 运；
4) 两人以上合力搬运、扛运物料时注意力要集中，要有统一口令、同肩同时用力，用 手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外；
5) 如果前后有人同时扛运，必须保持3m以上间距，防止间距过小相互碰伤； 6) 在地面搬运道轨时，要用φ8mm钢丝绳把道轨两端捆牢，再用φ50mm长2000mm的 钢管四人同时抬起送到工房；
斜井运输安全技术措施
蒲县昊兴塬煤业有限公司副斜井运输安全技术措施编制日期：山西煤炭运销集团蒲县昊兴塬煤业有限公司安全技术措施审批卡副斜井运输安全技术措施为确保我矿副斜井提升运输安全，预防突发性事故的发生，特制订本安全技术措施：+-5%)；（7）检查电动机滑环、碳刷的磨损情况，各电气连接部位有无松动、烧痕现象；（8）钢丝绳排列整齐，钢丝绳（后有钢丝绳检查标准）、衬板（磨损剩余厚度不小于钢丝绳直径）；（9）检查制动系统是否负荷标准（闸瓦间隙不得大于2mm；制动油压是否在4.8—5MPa之间）。
（10）由接班司机操作，双方共同试车两趟，发现问题快，必须立即更换。
（4）钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
（5）钢丝绳由下层转到下层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。
4、绞车司机检查的各种项目外，专职检修工每天也应每天对主提升绞车及钢丝绳进行详细检查，并将检查内容详（3）各运转部位声响正常，无异常震动；（4）钢丝绳无异常跳动。
7、提升机正常减速与停车。
（1）根据深度指示器指示位置及时减速；（2）根据终点信号及时用工作闸准确停车，防止钢丝绳过卷。
8、提升机运行过程中事故停车。
（1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：(1)监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。
(2)及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
11、提升司机应进行的班中巡回检查：⑴巡回检查每2小时进行一次。
⑵巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。
⑶在巡回检查中发现的问题要及时处理，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报，并通知维修工处⑶提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨；⑷司机不得擅自调整制动闸；⑸司机不得随意调整继电器整定值；⑹检修后必须试车，并作过卷松绳保护试验；⑺进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，将滚筒用锁车器锁死，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
副井提升物料安全技术通用措施
副井提升物料安全措施（支护材料、一般设备、物料）为保证副井提升物料安全，根据我矿副井现场情况及有关规定，编制《副井提升物料安全措施》如下，希有关人员认真学习并贯彻执行一、关于副井提升物料时，罐笼配重规定：（一）矿车型号为MGC1.7—9B，矿车自重为970kg，矿车平口容积为1.7m3，装矸石时1.7m3为2700kg；装煤时1.7m3为1500kg；装沙时1.7 m3为2700kg。
（二）根据设计标准，罐笼最大载重为23000kg，最大载重差为13500kg，以此依据规定罐笼配重如下：1、当提升4个矸石车或3个矸石车和1个煤车时，罐笼另一侧必须打入车数必须符合下列情况之一：①、4个空车；②、2个料车（料车是指砂车，下同）；③、2个料车和2个空车；④、4个料车；⑤、3个料车和1个空车。
⑥、3个空车和1个料车；2、当提升4个料车时，罐笼另一侧打入车数不能少于2个矸石车。
3、当提升4个煤车或3个煤车和1个矸石车时，罐笼另一侧打入车数必须符合下列情况之一：①、4个空车；②、4个料车；③、3个空车和1个料车；④、2个料车和2个空车；⑤、1个空车和3个料车; ⑥、2个料车。
4、当提升2个煤车或2个矸石车（包括一煤一矸）时，罐笼另一侧打入车数必须符合下列情况之一：①、4个空车；②、4个料车；③、3个空车和1个料车；④、2个料车和2个空车；⑤、1个空车和3个料车;⑥、2个料车。
⑦、特殊情况，可以只提升2个以下重车（重车指料车或矸石车，下同）、煤车或空车。
⑧、不论何时都不准出现：一侧空罐，另一侧有3个及以上重车。
5、当提升人员时，罐笼另一侧配重必须符合下列情况之一：（1）上人时：①、4个空车；②、2个料车。
（2）下人时：2个煤车或2个矸石车。
（三）当松大件时，罐笼另一侧须适当配重，并必须有专项措施。
（四）当日常装料时，运料人员应把所运物料的每车（盘）总重量告诉把钩工，并做好记录。
井上下把钩工再通话联系，根据情况适当配重，使两侧罐笼内所装物料重量规定重量。
副斜井提升运输安全技术措施
为避免发生提高运送事故发生，保证副斜井安全提高运送，特制定本措施：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m 安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2 路水管和1 路压风管，下行左侧设有宽深分别为300 ×300mm 水沟一条及按设计规定间隔40m 一种旳规避硐室；井底车场设计在+950m 轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简朴、管理以便。
〈1 〉提高机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提高速度：3.9m/s；最大提高距离：520m〈2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈3 〉主机电选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范畴：3-50HZ 恒功率范畴：50-70HZ〈4 〉减速器速比：30：1〈5 〉提高速度调试后最高为：3.7 米/秒〈1 〉重要采用1 t 矿用固定箱式矿车、1 t 普通材料车、10t 平板车、1t 翻斗式矿车进行提高运送；以上产品必须具有有国家“煤安”标志，即“MA”标志。
〈2 〉使用中旳运送车辆应往往检查、定期检修。
〈3 〉严禁不完好车辆上道运营。
〈1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重旳拉力实验并有报告。
以上产品必须具有有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相相应；〈3 〉斜巷提高必须安装使用保险绳。
保险绳与主绳之间旳连接，使用与绳径相相应旳u 型卡子进行连接，并符合GB/T 5976-钢丝绳夹国标。
〈4 〉各类连接装置重要受力部件以破断强度为准旳安全系数均如下列原则设立：专为升降物料旳提高容器旳连接装置不不不小于10；矿车旳车梁、碰头和连接插销不不不小于6。
提升运输安全管理制度【6篇】
提升运输安全管理制度【6篇】（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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副井绞车提升运输安全措施实用版
YF-ED-J8646可按资料类型定义编号副井绞车提升运输安全措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日副井绞车提升运输安全措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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为确保副井提升机的安全运转，保证矿井的正常生产，防止事故的发生，特制订此安全措施。
副斜井安装一部JK-2.5×2/31.5型提升机作为辅助提升运输系统。
提升机技术参数如下：卷筒宽度：2 m，卷筒直径：2.5m。
最大提升速度：3.2m/s，电机功率：355KW，钢丝绳直径：31mm，减速器速比31.5，该绞车主要用于煤矿倾斜巷道和竖井井上作提升，下放物料之用，也可用在其他场所作辅助提升设备备用。
二、运行前的日常检查与维护（一）地面机电队（检修工和司机）：1、新安装的矿井提升机，必须经验收合格后方可投入使用。
投入运行后的设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。
检查验收和测试内容严格按照《煤矿安全规程》的规定执行。
2、运行前，详细检查绞车的固定（包括电机、减速器）、液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常，确保无问题后，检查电控系统，并对各类保护，做一次试验，确保动作正常。
3、每班必须有专人详细检查绞车钢丝绳并填写记录，发现问题立即向领导汇报。
出现如下问题：钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%时，必须更换；钢丝绳直径减少量达到标称直径的10%时，必须更换；钢丝绳在运行中遭到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形时，必须更换全绳；发现遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上，必须更换全绳。
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副井绞车提升运输安全措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月副井绞车提升运输安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
为确保副井提升机的安全运转，保证矿井的正常生产，防止事故的发生，特制订此安全措施。
副斜井安装一部JK-2.5×2/31.5型提升机作为辅助提升运输系统。
提升机技术参数如下：卷筒宽度：2 m，卷筒直径：2.5m。
最大提升速度：3.2m/s，电机功率：355KW，钢丝绳直径：31mm，减速器速比31.5，该绞车主要用于煤矿倾斜巷道和竖井井上作提升，下放物料之用，也可用在其他场所作辅助提升设备备用。
二、运行前的日常检查与维护（一）地面机电队（检修工和司机）：1、新安装的矿井提升机，必须经验收合格后方可投入使用。
投入运行后的设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。
检查验收和测试内容严格按照《煤矿安全规程》的规定执行。
2、运行前，详细检查绞车的固定（包括电机、减速器）、液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常，确保无问题后，检查电控系统，并对各类保护，做一次试验，确保动作正常。
3、每班必须有专人详细检查绞车钢丝绳并填写记录，发现问题立即向领导汇报。
出现如下问题：钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%时，必须更换；钢丝绳直径减少量达到标称直径的10%时，必须更换；钢丝绳在运行中遭到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形时，必须更换全绳；发现遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上，必须更换全绳。
4、对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油一次。
5、钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法进行。
必须定期检验，检验周期应符合《煤矿安全规程》相关规定，检验合格后方可继续使用。
6、施工前，检验信号系统，各类信号确保畅通、清晰；井口、井底必须有直通绞车房的信号，且时时处于完好状态。
（二）、运料队1、每班设专人检查副井井口车场、副井井斜巷、副井底车场轨道，铺设质量应符合下列要求：（1）、扣件必须齐全、牢固并与轻轨相符。
轨道高低和左右错差不超过2mm，轨道接头间隙不大于5mm。
（2）、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差，都不得大于5mm。
（3）、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
（4）、在曲线段应设置轨距拉杆。
（5）、同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
使用期间应加强维护，定期检修，发现问题及时整改。
2、路基必须砸实，轨枕的数量及规格应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。
道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物，无浮煤、无积水。
3、必须使用合格的保险绳，保险绳的规格必须与主绳相同，并定期检查保险绳的完好情况，及连接钩头的完好情况。
4、每班施工前，专人沿主井斜巷步行检查托绳轮，不得有磨绳现象，并保持转动灵活。
5、在井口车场距变坡点2m处，安设能够阻止未连挂车辆滑入斜巷的阻车器。
必须按照规程规定安装挡车装置和跑车防护装置。
6、提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和防护装置等进行详细检查，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。
7、开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作业。
三、施工中的安全技术措施（一）地面机电队（检修工和司机）：1、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，严格按照规程操作，必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。
严禁非绞车司机操作绞车。
开绞车时必须一人操作，一人监护。
主司机、监护司机不得在开车时脱岗。
2、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。
3、禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。
提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
4、司机不得擅自调整制动闸。
5、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。
6、维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。
7、司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再使用电话。
司机不允许连班顶岗。
8、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。
9、绞车司机要严格执行操作规程，必须与信号把钩工密切配合，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险等情况时，都不得开动绞车。
（二）、运料队1、开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接情况和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
2、不得违章作业，有责任制止一切违章现象。
严格按规定挂车，不得超挂，严禁乘坐斜车，有权停运一切不符合装载要求及下井要求的车辆。
3、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩，检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况，发送信号及担任车场警戒工作。
检查所有的车辆连接装置是否完好，装载情况是否符合规定，物料绑扎是否牢固，物料是否倾斜、重心是否偏移。
若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。
4、挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，确认无人员行走时，上、下部车场信号挂钩工进行联系，设好警戒、人员进入躲硐后，发出提升信号。
5、在提升中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走，并严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
7、不适应矿车运输的物件要用平板车或花车。
平板车和花车的型号必须与物件重量相适应。
8、矿车之间必须使用试验合格的标准三环链和插销连接，且插销必须有与车辆闭锁的装置。
9、注重班前检查，对使用工具、安全设施、运载车辆、运输线路、信号、进行检查，在没有问题的情况下开工作业。
10、信号工收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
负责行车中警戒行人进入工作现场。
11、所有参加人员不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。
12、认真执行岗位责任制和交接班制度。
严禁在提升运行过程中交接班。
交接班时双方均应履行正规交接手续。
13、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。
信号规定如下：一声停，二声上，三声下，四声慢上，五声慢下。
14、运输大件、检修井筒、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
15、保证副井车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
16、在副井2#入口处必须装设挡车栏且要必须经常处于关闭状态，且在躲避硐室必须设专人看守。
事先联系好所下物料的停放位置，如果物料要下至2#，待专人扳好道岔确认无误后方可发信号开车。
待车辆通过挡车器后立即关闭挡车器。
通过拐弯处时，必须减速，以防止矿车脱轨，翻车，煤（矸石）倒出伤人。
17、提升运输时，轨道附近严禁有人作业，保证所有人员处于安全位置。
18、“四超”指超重、超长、超高、超宽。
超重是指重量在2吨以上的设备，超长、超宽、超高物料是指长度在4米以上，宽度在1.2米以上，高度在1.8米以上的物料。
19、“四超”物料要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢靠，同一车辆装2件以上的物件时，必须有防止物件相对滑动的措施，必须有专人检查、验收装车情况，不符合装车要求时不准运输。
20、运输“四超”物料时，必须有专人现场指挥，严格执行“超长、超宽、超高、超重物料运输的安全措施”。
21、大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时，每辆车都必须用正规的掩木打掩。
22、巷道断面和机车牵引能力、车辆承载能力的大型设备必须解体运输。
四、注意事项1、工作过程中、施工时，施工负责人必须尊重安全负责人的意见，安全上必须听从安全负责人的意见。
2、参加人员必须经过培训合格持证上岗，业务熟练者操作，严格执行一人操作，一人监护制；巡检人员严密监视运行中的绞车各运转件运行情况，发现问题立即汇报。
3、严禁空绳下放。
4、在运送物料时，信号把钩工听到异响、跳绳等不正常现象，必须及时发出停车信号，立即到现场察看，发现问题及时处理。
5、处理掉道车时要设专人指挥，根据现场情况，可采用拾道器配合木板从上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。
6、本措施要传达到所有指挥和施工人员，并认真学习签名。
7、本措施未提及事项，遵照《煤矿安全规程》相关规定执行。
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