地铁建设介绍PPT课件
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地铁简介 地铁工程基础知识 教学PPT课件
轨道交通简史排名城市线路数车站数座线路总长km上海15331567北京172734651642605香港108421013117896168882131台北11103121578710武汉627311大连1863轨道交通简史12苏州465213成都435014沈阳405015长春494816杭州314817西安364618高雄374319昆明144020无锡2429421郑州202622长沙192223宁波2020824哈尔滨1818轨道交通简史城市线路建成时间总里程城市线路建成时总里程北京19条2020年1000公里沈阳11条2030年400公里上海23条2020年877公里杭州2050年278公里广州14条2020年600公里成都2035年274公里天津17条2020年1036公里哈尔滨2025年340公里长春2020年179公里大连2015年90公里南京17条2030年617公里西安10条2050年250公里重庆18条2050年780公里宁波2050年270公里武汉13条2050年560公里苏州2050年245公里深圳16条2020年546公里中国城市轨道交通建设规划已知部分轨道交通简史上海地铁线网规模位列全国之首
城市
上海 北京 广州 香港 深圳 重庆 天津 台北 南京 武汉 大连
线路数 （条）
15 17 9 10 5 5 4 11 2 3 2
车站数(座) 线路总长 （Km）
331
567
273
465
164
260.5
84
210
131
178
96
168.8
82
131
103
121
57
87
62
73
18
63
轨道交通简史
高速铁路
城市
上海 北京 广州 香港 深圳 重庆 天津 台北 南京 武汉 大连
线路数 （条）
15 17 9 10 5 5 4 11 2 3 2
车站数(座) 线路总长 （Km）
331
567
273
465
164
260.5
84
210
131
178
96
168.8
82
131
103
121
57
87
62
73
18
63
轨道交通简史
高速铁路
青岛地铁介绍PPT课件
22
2 入闸流程
乘客根据导向 标识，选择进站闸 机，排队进闸。进 闸时，须将车票在 右侧闸机感应区上 停留片刻，以供闸 机验票，验票成功 指示灯亮后，通过 闸机进闸。
23
3 专用通道
车站站厅闸机旁设 有专用通道（边门） ，需要时乘客可在车 站工作人员引导下使 用。
24
1 站台设备介绍
乘客信息系统
12
远期规划（2020年），形成7条市区轨道交 通和3条轨道交通快线420.6km线网，其中市 区轨道交通线路为M1、M2、M3、M4、 M6、M7、M8线，全长230km；轨道交通 快线为R1、R2、R3线，全长190.6km。
13
远景年线网规划，由10条市区轨道交通线 路（M1、M2、M3、M4、M5、M6、 M7、M8、M9、M10）和9条轨道交通快 线（R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、 R8、R9）组成，全长814.5km。
4
地铁发展概况
轻轨
轨重每米60公斤以 下、每小时客流量 1.5万至3万人次。
地铁
轨重每米60公斤以 上，每小时客流量3 万至6万人次。
5
地铁发展概况
自1863年伦敦建成 世界上第一条地铁以来 ，目前世界上已有40 多个国家和地区的100 余座城市都建造了地铁 。线路总长度超过了 7000公里。
6
36
安全注意事项
进/出闸机注意事项
（1）通过闸机请勿奔跑。 （2）成人带小孩经过闸机时 ，请照顾好小孩，注意安全。 （3）携带手推车、轮椅、婴 儿车以及大件行李时，请联系工 作人员使用专用通道。 （4）请勿在闸机前逗留。
37
乘坐电扶梯注意事项
乘坐前注意事项
1、先看清楚运行方向。 2、踏上时需要注意安全。 3、避免衣物等靠近电扶梯边缘。 4、请勿在电扶梯口范围逗留。 5、照顾好同行的老人和小孩。 6、使用轮椅、手推车、婴儿车以 及大件行李时，切勿使用电扶梯。
2 入闸流程
乘客根据导向 标识，选择进站闸 机，排队进闸。进 闸时，须将车票在 右侧闸机感应区上 停留片刻，以供闸 机验票，验票成功 指示灯亮后，通过 闸机进闸。
23
3 专用通道
车站站厅闸机旁设 有专用通道（边门） ，需要时乘客可在车 站工作人员引导下使 用。
24
1 站台设备介绍
乘客信息系统
12
远期规划（2020年），形成7条市区轨道交 通和3条轨道交通快线420.6km线网，其中市 区轨道交通线路为M1、M2、M3、M4、 M6、M7、M8线，全长230km；轨道交通 快线为R1、R2、R3线，全长190.6km。
13
远景年线网规划，由10条市区轨道交通线 路（M1、M2、M3、M4、M5、M6、 M7、M8、M9、M10）和9条轨道交通快 线（R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、 R8、R9）组成，全长814.5km。
4
地铁发展概况
轻轨
轨重每米60公斤以 下、每小时客流量 1.5万至3万人次。
地铁
轨重每米60公斤以 上，每小时客流量3 万至6万人次。
5
地铁发展概况
自1863年伦敦建成 世界上第一条地铁以来 ，目前世界上已有40 多个国家和地区的100 余座城市都建造了地铁 。线路总长度超过了 7000公里。
6
36
安全注意事项
进/出闸机注意事项
（1）通过闸机请勿奔跑。 （2）成人带小孩经过闸机时 ，请照顾好小孩，注意安全。 （3）携带手推车、轮椅、婴 儿车以及大件行李时，请联系工 作人员使用专用通道。 （4）请勿在闸机前逗留。
37
乘坐电扶梯注意事项
乘坐前注意事项
1、先看清楚运行方向。 2、踏上时需要注意安全。 3、避免衣物等靠近电扶梯边缘。 4、请勿在电扶梯口范围逗留。 5、照顾好同行的老人和小孩。 6、使用轮椅、手推车、婴儿车以 及大件行李时，切勿使用电扶梯。
《深圳地铁简介》PPT课件
5
学馆站就是新兴的
高端消费中心。
深圳地铁2号线 蛇口线 价值高地
深圳地铁2号线（蛇口线）全长34公里，设站29座，东西横贯深圳，沿线穿过南头半岛高端住宅区，连通前后海新兴商圈和南山核心消
费圈，将沿海商住休闲地带与南山高新技术园区完美结合，构筑起深圳西部沿海高端人群工作生活新方式。同时，蛇口线纵贯深圳中
市民 中心
岗 厦 北
华 强 北
大 燕剧 南院
黄 湖 贝新 贝 岭秀
这里高端住宅云集，蛇口码头是连接 深圳与港澳的海上通道，蛇口“海上 世界”是深圳改革开放30年光辉历程 的见证，异域风情的建筑与酒吧为高 端消费人群提供了一个颇有品位的休 闲娱乐场所。深圳外籍人士大多居住 于此，使得这一片区的消费不仅高端， 而且包容万象，特色鲜明。
红树湾
世界之窗
科苑 后海
登良到世界之窗 南山核心消费圈
登良 海月 湾厦
南山商圈正在赶超深大两大成熟的罗湖、 福田商圈，这也意味着新的商业形态和 新商圈逐步形成，剧院、大型商场的配 合让这一区域的消费处于高速增长的区 间，迅速成为辐射深圳西部及周边地区 的新兴滨海商圈
世界之窗到东门 深圳黄金大道
深圳狭长的中心商圈尽在此线路中，从热闹的 东门、商业旺盛的华强北到旅游文化中心世界 之窗，与1号线形成了良好的互补关系，满足 这些庞大的商圈经济体得需求，沿线皆覆盖大 型高尚住宅区、商业旺地、中心CBD、大型 百货商场以及高端住宅的强强联动，让这一线 路成为实至名归的黄金大道。
深圳地铁/媒体销售手册
ppt课件
1
深圳地铁线路总图 深圳地铁简介 深圳地铁人群主要特征及优势 深圳地铁广告优势 深圳地铁标准媒体介绍 深圳地铁主题空间介绍 深圳地铁网络套装介绍
城市轨道交通(全)PPT课件
❖地下车站
➢空间封闭、狭长、结 构类似
➢站内噪声大 ➢站内温度高 ➢发生火灾后扑救困难 ➢机械通风、人工照明 ➢施工比较复杂 ➢节约城市用地 ➢有良好的防护功能
西班牙巴斯克地区比尔包地铁车站
16
城市轨道交通概论
❖地面车站
➢车站简易，工程 量小， 布置灵活
➢乘客进出车站方便 ➢可自然通风和天然
采光，节约费用和能源 ➢安全疏散较易 ➢造价较低
值班室等。
辅助用房主要包括厕所、更衣室、 休息室、茶水间、盥洗间、储藏室 等。这些用房均设在站内工作人员 使用的区域内。
城市轨道交通概论
（二）从建筑空间位置角度讲
车站结构由车站主体（站台、站厅、生产、生活用房）、出入口及 通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。
出入口及通道
是供乘客进、出车 站的外部建筑设施。
车站结构
通风道及地面通风亭 的作用是保证地下车 站具有一个舒适的地 下乘车和运营环境。
车站主体（站台、站厅、生产、生活用房） 供乘客集散、候车、换车及上下车。它又
是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务 的地方。
城市轨道交通概论
通风道
出入口 人行通道
站台层
四川省体育馆车站
城市轨道交通概论
车站通道
过街通道
城市轨道交通概论
通往车辆段
中间站 区域站
终点站
换乘站
联运站 枢纽站
城市轨道交通概论
❖按站台形式分
（侧式、岛式、混合式）
岛式站台：站台位于两线中间。常用的一种形式。 特点：站台面积利用率高，灵活调整客流、乘客使用方
便。通常用于较大客流量的车站。
侧式站台：站台位于线路两侧布置。侧式站台根据环境条件 可以布置成：平行相对式、平行错开式、上下重叠式及上下
➢空间封闭、狭长、结 构类似
➢站内噪声大 ➢站内温度高 ➢发生火灾后扑救困难 ➢机械通风、人工照明 ➢施工比较复杂 ➢节约城市用地 ➢有良好的防护功能
西班牙巴斯克地区比尔包地铁车站
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城市轨道交通概论
❖地面车站
➢车站简易，工程 量小， 布置灵活
➢乘客进出车站方便 ➢可自然通风和天然
采光，节约费用和能源 ➢安全疏散较易 ➢造价较低
值班室等。
辅助用房主要包括厕所、更衣室、 休息室、茶水间、盥洗间、储藏室 等。这些用房均设在站内工作人员 使用的区域内。
城市轨道交通概论
（二）从建筑空间位置角度讲
车站结构由车站主体（站台、站厅、生产、生活用房）、出入口及 通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。
出入口及通道
是供乘客进、出车 站的外部建筑设施。
车站结构
通风道及地面通风亭 的作用是保证地下车 站具有一个舒适的地 下乘车和运营环境。
车站主体（站台、站厅、生产、生活用房） 供乘客集散、候车、换车及上下车。它又
是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务 的地方。
城市轨道交通概论
通风道
出入口 人行通道
站台层
四川省体育馆车站
城市轨道交通概论
车站通道
过街通道
城市轨道交通概论
通往车辆段
中间站 区域站
终点站
换乘站
联运站 枢纽站
城市轨道交通概论
❖按站台形式分
（侧式、岛式、混合式）
岛式站台：站台位于两线中间。常用的一种形式。 特点：站台面积利用率高，灵活调整客流、乘客使用方
便。通常用于较大客流量的车站。
侧式站台：站台位于线路两侧布置。侧式站台根据环境条件 可以布置成：平行相对式、平行错开式、上下重叠式及上下
中国地铁建设介绍PPT课件
17
三、土建工程主要施工方法介绍
城市轨道交通项目土建工程主要包括：
–车 站 类： 地下车站 地面车站 高架车站 –区 间 类： 区间隧道 区间高架桥 地面路基 –附属设施：车辆段（停车场） 控制中心(OCC) –轨道工程：整体道床、碎石道床、轨枕道床
三、土建工程主要施工方法介绍
土建工程施工主要从以下4个方面介绍：
二、我国城市轨道交通现状与展望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
（3）第三阶段：是90年代末本世纪初，国家在 政策上大力支持发展城市轨道交通， 全国掀起了地 铁建设的第一个高潮。截止到2007年5月，我国大 陆地区先后有9个城市20条线建成通车运营。还有 香港和台湾地区的台北和高雄市也有地铁在运营。
根据《简氏城市运输系统年鉴》中的统计资料：截 止到2000年为止，世界上已有44个国家99个城市开 通了地铁，共有336条线路，总长为5900公里。
❖5. 地铁工程的修建时间和分布
从世界上已开通地铁的建设时间来看，主要集中在 近40年内完成的；从线路的分布来看，主要集中在发 达的欧洲和北美洲(约占总数的60%)，而人口众多的 亚洲和发展中国家地铁数量却极为有限，说明地铁建 设的不平衡性。
一、城市轨道交通的概况
❖ 6. 城市轨道交通的特点：
（4）城市轨道交通工程投资规模大，建设周期长，但因 各专业施工作业的相互交叉，单位工程的工期相对又紧 张。
（5）城市轨道交通工程主要位于繁华的闹市区和城市主 干道下方，施工条件苛刻，从而施工方法种类多而复杂。
（6）城市轨道交通设计寿命按100年考虑，对工程质量要 求高。
兰州 西安
天津 济南
大连 青岛
南京
成都
合肥
苏州
重庆
三、土建工程主要施工方法介绍
城市轨道交通项目土建工程主要包括：
–车 站 类： 地下车站 地面车站 高架车站 –区 间 类： 区间隧道 区间高架桥 地面路基 –附属设施：车辆段（停车场） 控制中心(OCC) –轨道工程：整体道床、碎石道床、轨枕道床
三、土建工程主要施工方法介绍
土建工程施工主要从以下4个方面介绍：
二、我国城市轨道交通现状与展望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
（3）第三阶段：是90年代末本世纪初，国家在 政策上大力支持发展城市轨道交通， 全国掀起了地 铁建设的第一个高潮。截止到2007年5月，我国大 陆地区先后有9个城市20条线建成通车运营。还有 香港和台湾地区的台北和高雄市也有地铁在运营。
根据《简氏城市运输系统年鉴》中的统计资料：截 止到2000年为止，世界上已有44个国家99个城市开 通了地铁，共有336条线路，总长为5900公里。
❖5. 地铁工程的修建时间和分布
从世界上已开通地铁的建设时间来看，主要集中在 近40年内完成的；从线路的分布来看，主要集中在发 达的欧洲和北美洲(约占总数的60%)，而人口众多的 亚洲和发展中国家地铁数量却极为有限，说明地铁建 设的不平衡性。
一、城市轨道交通的概况
❖ 6. 城市轨道交通的特点：
（4）城市轨道交通工程投资规模大，建设周期长，但因 各专业施工作业的相互交叉，单位工程的工期相对又紧 张。
（5）城市轨道交通工程主要位于繁华的闹市区和城市主 干道下方，施工条件苛刻，从而施工方法种类多而复杂。
（6）城市轨道交通设计寿命按100年考虑，对工程质量要 求高。
兰州 西安
天津 济南
大连 青岛
南京
成都
合肥
苏州
重庆
全国地铁建设规划 ppt课件
广佛三号线（佛山5号线）：由乐从葛岸起，经由江湾路、祖庙、佛山火车站、黄 岐，至广州窖口，对接广州地铁5号、13号线。
广佛四号线（佛山6号线）：由九江起，经由325国道、乐从、至平洲，对接广州 地铁11号线。
广佛五号线（佛山7号线）：由大良古鉴起，经由凤山路、至番禺紫坭。该线路是 联系大良容桂组团与番禺市桥的联络线，是广州10号线的延伸线。
PPT课件
4
上海地铁近期规划
上海轨道交通路网现运营线 路为10条，运营线路总长330公 里，车站总计221座（不含磁浮示 范运营线）
至2012年增添的新线包括： 7号线罗店至浦东博览中心、10号 线虹桥枢纽至新江湾城、11号线 北段嘉定至安亭至罗山路、11号 线南段龙阳路至临港新城、12号 线七莘路至上川路、13号线一期 华江路至南京西路
9号线一期工程以花都汽车城为起点， 经花都中心城区至新白云国际机场，与三号 线北延段高增站换乘，已于2009年开工
广州地铁十三号线西起白云区槎头，经 荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到 达增城市新塘镇象颈岭，计划2012年开通
PPT课件
9
广佛线规划
广佛线（又称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段、佛山地铁一号线）， 是一条跨越广州海珠区、荔湾区、佛山南海区、禅城区的城际轨道交通线路。2010年 10月魁奇路—西朗段将通车试运营，2012年建成西朗—沥滘地铁近景规划
6号线：一期长24.3KM，设车站22个； 二期长17.6KM，设车站10个，将与二期一 起于2013年全线开通
7号线：西起广州南站，往东经钟村、 汉溪长隆，止于新造，共设十站
8号线：西起于海珠区工业大道北凤凰 新村，东止于海珠区新港东路万胜围站，晓 港站—万胜围站为目前二号线沿用线路。八 号线共新增4座站点，预计2010年开通
广佛四号线（佛山6号线）：由九江起，经由325国道、乐从、至平洲，对接广州 地铁11号线。
广佛五号线（佛山7号线）：由大良古鉴起，经由凤山路、至番禺紫坭。该线路是 联系大良容桂组团与番禺市桥的联络线，是广州10号线的延伸线。
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4
上海地铁近期规划
上海轨道交通路网现运营线 路为10条，运营线路总长330公 里，车站总计221座（不含磁浮示 范运营线）
至2012年增添的新线包括： 7号线罗店至浦东博览中心、10号 线虹桥枢纽至新江湾城、11号线 北段嘉定至安亭至罗山路、11号 线南段龙阳路至临港新城、12号 线七莘路至上川路、13号线一期 华江路至南京西路
9号线一期工程以花都汽车城为起点， 经花都中心城区至新白云国际机场，与三号 线北延段高增站换乘，已于2009年开工
广州地铁十三号线西起白云区槎头，经 荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到 达增城市新塘镇象颈岭，计划2012年开通
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9
广佛线规划
广佛线（又称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段、佛山地铁一号线）， 是一条跨越广州海珠区、荔湾区、佛山南海区、禅城区的城际轨道交通线路。2010年 10月魁奇路—西朗段将通车试运营，2012年建成西朗—沥滘地铁近景规划
6号线：一期长24.3KM，设车站22个； 二期长17.6KM，设车站10个，将与二期一 起于2013年全线开通
7号线：西起广州南站，往东经钟村、 汉溪长隆，止于新造，共设十站
8号线：西起于海珠区工业大道北凤凰 新村，东止于海珠区新港东路万胜围站，晓 港站—万胜围站为目前二号线沿用线路。八 号线共新增4座站点，预计2010年开通
地铁施工方法介绍ppt课件
法施工。明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地
铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工
程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，
防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响
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4
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5
地铁常见施工方法之二
——盖挖施工法
埋深较浅、场地狭窄及地面交通不允许长期 占道施工情况下采用盖挖法施工。依据主体
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顶管法施工工艺
最新课件
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4.沉管法
定义：沉管法是将隧道管段分段预制，分段 两端设临时止水头部，然后浮运至隧道轴线 处，沉放在预先挖好的地槽内，完成管段间 的水下连接，移去临时止水头部，回填基槽 保护沉管，铺设隧道内部设施，从而形成一 个完整的水下通道。
优点：沉管隧道对地基要求较低，特别适用 于软土地基、河床或海岸较浅，易于水上疏 浚设施进行基槽开外的工程特点。
盾构(shield )是一个既可以支承地层压力又 可以在地层中推进的活动钢筒结构 。
优点：机械化程度高、进度快、隧洞形状准 确。质量高、衬砌经济；对环境无不良影响、 地下水位可保持；对地面结构影响小，对于 现场施工人员的安全性较高、劳动强度低。
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盾构构造
最新课件
20
缺点：准备困难且费用高，只有长距离掘进 时才较经济施工工艺复杂；需熟练掌握机器 操作，当地层条件变化时实施有风险。
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7.新奥法
定义：新奥法是充分利用围岩的自承能力和 开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射混 凝土为主要支护手段，对围岩进行加固，约 束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护 的量测、监控，指导地下工程的设计施工。
最新课件
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杭州地铁PPT课件
轨道材料
杭州地铁轨道采用无缝线路，以减少 列车运行时的噪音和振动。
桥梁跨度
杭州地铁线路中存在大量桥梁，其跨 度、结构和材料各不相同，以满足不 同地形的需求。
车站与地铁站台
站台长度
杭州地铁车站的站台长度根据客流量和列车编组确定，以确保乘客安全上下车 。
地铁站设计
每个地铁站都有独特的设计风格，融入了杭州的历史、文化和地理特色。
通过引入先进的智能化调度系统 ，实现列车的高效调度和运行管 理，缩短发车间隔，提高运输能
力。
5G通信技术
借助5G通信技术，实现列车与控 制中心的高速数据传输，提升列 车控制和监测的实时性和准确性
。
绿色发展与可持续发展
1 2 3
节能环保设计
在地铁车辆和车站的设计中，注重节能环保，采 用绿色建筑材料和节能技术，降低能耗和排放。
供电与通风系统
供电方式
杭州地铁采用集中供电方式，通过外部电源为列车和车站提 供电力。
通风系统
杭州地铁的通风系统能够确保车站和隧道内的空气流通，提 供舒适的乘车环境。
CHAPTER 03
杭州地铁的建设与运营
建设过程中的难点与解决方案
难点1
复杂的地质条件：杭州地区存 在软土、砂土等复杂地质条件
，给地铁建设带来了挑战。
杭州地铁在城市交通中的作用
缓解交通拥堵
杭州地铁的建设和运营有 效缓解了城市交通拥堵现 象，提高了交通出行效率 。
促进城市发展
杭州地铁的建设和运营对 城市的发展起到了积极的 推动作用，促进了城市的 经济和社会发展。
提高市民出行质量
杭州地铁为市民提供了便 捷、安全、舒适的出行服 务，提高了市民的出行质 量。
杭州地铁ppt课件
杭州地铁轨道采用无缝线路，以减少 列车运行时的噪音和振动。
桥梁跨度
杭州地铁线路中存在大量桥梁，其跨 度、结构和材料各不相同，以满足不 同地形的需求。
车站与地铁站台
站台长度
杭州地铁车站的站台长度根据客流量和列车编组确定，以确保乘客安全上下车 。
地铁站设计
每个地铁站都有独特的设计风格，融入了杭州的历史、文化和地理特色。
通过引入先进的智能化调度系统 ，实现列车的高效调度和运行管 理，缩短发车间隔，提高运输能
力。
5G通信技术
借助5G通信技术，实现列车与控 制中心的高速数据传输，提升列 车控制和监测的实时性和准确性
。
绿色发展与可持续发展
1 2 3
节能环保设计
在地铁车辆和车站的设计中，注重节能环保，采 用绿色建筑材料和节能技术，降低能耗和排放。
供电与通风系统
供电方式
杭州地铁采用集中供电方式，通过外部电源为列车和车站提 供电力。
通风系统
杭州地铁的通风系统能够确保车站和隧道内的空气流通，提 供舒适的乘车环境。
CHAPTER 03
杭州地铁的建设与运营
建设过程中的难点与解决方案
难点1
复杂的地质条件：杭州地区存 在软土、砂土等复杂地质条件
，给地铁建设带来了挑战。
杭州地铁在城市交通中的作用
缓解交通拥堵
杭州地铁的建设和运营有 效缓解了城市交通拥堵现 象，提高了交通出行效率 。
促进城市发展
杭州地铁的建设和运营对 城市的发展起到了积极的 推动作用，促进了城市的 经济和社会发展。
提高市民出行质量
杭州地铁为市民提供了便 捷、安全、舒适的出行服 务，提高了市民的出行质 量。
杭州地铁ppt课件
地铁基本知识介绍PPT优质课件
.
高架站实例
纵 剖 面 图
横 剖 面 图
.
二、车站附属
按照车站建筑 的空间位置
出入口及通道 风道、风亭、冷却塔 消防出入口 其他附属建筑物（如换乘通道、商业接口）
出入口通道
出入口地面厅
.
矮风亭
冷却塔
.
高风亭
地下站实例
B1号出入口
2号风亭
安全出口（兼消 防通道）
B2号出入口
1号风亭
A号出入口
本站为地下二层标准岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 车站共设置2个出入口、2组风亭（矮风亭. ）、1个安全出入口。
轨道一交期通工发程展概趋况势
我国地铁的建设现状 目前我国已建成运营的城
市有18座，运营线路70条， 运营里程2064km，年客运量 87亿人次。在建、将建和已 规划修建地铁和轨道交通的城 市已有40多个，规划的总长 度超过7000km。
轨道一交期通工发程展概趋况势
我国城市轨道交通通车里程数 过去十年快速增长，年均复合 增速达到25%：二三线城市进 入地铁普及时代，成为未来增 长主要动力，“十三五”期间 发改委共发布了28个城市可研 报告批复，涉及南宁、成都、 西安、洛阳、绍兴等19座城市。
已批复城市（8 常州、徐州、厦门、兰州、马鞍山、芜湖、贵阳 座）
汇总
到2016年，全国地铁运营总里程将达3000公里。而2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达 7000公里。
我国地铁的建设现状
目前我国已建成运营的城市有18座，运营线路70条，运营里程2064km，年客运量87 亿人次。在建、将建和已规划修建地铁和轨道交通的城市已有40多个，规划的总长度超过 7000km。
通风空调系统
高架站实例
纵 剖 面 图
横 剖 面 图
.
二、车站附属
按照车站建筑 的空间位置
出入口及通道 风道、风亭、冷却塔 消防出入口 其他附属建筑物（如换乘通道、商业接口）
出入口通道
出入口地面厅
.
矮风亭
冷却塔
.
高风亭
地下站实例
B1号出入口
2号风亭
安全出口（兼消 防通道）
B2号出入口
1号风亭
A号出入口
本站为地下二层标准岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 车站共设置2个出入口、2组风亭（矮风亭. ）、1个安全出入口。
轨道一交期通工发程展概趋况势
我国地铁的建设现状 目前我国已建成运营的城
市有18座，运营线路70条， 运营里程2064km，年客运量 87亿人次。在建、将建和已 规划修建地铁和轨道交通的城 市已有40多个，规划的总长 度超过7000km。
轨道一交期通工发程展概趋况势
我国城市轨道交通通车里程数 过去十年快速增长，年均复合 增速达到25%：二三线城市进 入地铁普及时代，成为未来增 长主要动力，“十三五”期间 发改委共发布了28个城市可研 报告批复，涉及南宁、成都、 西安、洛阳、绍兴等19座城市。
已批复城市（8 常州、徐州、厦门、兰州、马鞍山、芜湖、贵阳 座）
汇总
到2016年，全国地铁运营总里程将达3000公里。而2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达 7000公里。
我国地铁的建设现状
目前我国已建成运营的城市有18座，运营线路70条，运营里程2064km，年客运量87 亿人次。在建、将建和已规划修建地铁和轨道交通的城市已有40多个，规划的总长度超过 7000km。
通风空调系统
地铁是怎样建成的少儿科普版ppt课件
车站控制室 检票闸机 视频监控 乘客信息显示屏
还不行，我们还要装修车站、安装机电设备、系统联调、验收和试运行。
19
列车的家 -- 车辆段
列车不能一直跑。它也是需要休息和养护的。我们要给它们建一个“家”— —车辆段。 车辆段是对地铁车辆进行运营管理、停放、维修及保养的场所。 那地铁是如何做到安全、准点、快捷、舒适地运行呢？因为它有一个聪明的 “大脑”——地铁控制指挥中心。 控制指挥中心是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防火报警、乘 客服务等，全程进行调度、指挥和监控的“中枢”。
9
在“壳”里面建造地铁车站
10
地铁车站雏形渐渐成型
在搭好的钢筋网上灌注混凝土，依次建造底板、侧墙、中板和顶板。
这时地铁车站的雏形渐渐成型了。
11
地铁车站雏形渐渐成型
12
“钢铁蚯蚓”盾构机
地铁隧道大部分用盾构法施工修建
说完车站后，我们就开始讲隧道啦！这里要用到一种非常特殊的机器，
它的名字叫盾构机。地铁隧道大部分都是用这样的盾构法施工来修建的。
13
“钢铁蚯蚓”盾构机
14
盾构机就像一条“钢铁蚯蚓”
盾构千斤顶
控制室
螺旋排土器
刀盘和刀具
液压驱动马达 管片组装机
它经过的地方，一条长长的隧道就建成了。
ห้องสมุดไป่ตู้
15
“钢铁蚯蚓”盾构机在漆黑的地下掘进会迷路吗？
当然不会，先进的盾构机安装了高精度的测量系统，使盾构机沿着正确的方
向掘进。
16
“钢铁蚯蚓”盾构机地下挖掘需要保护地面建筑
20
漫长而艰辛的施工过程结束了，第一辆地铁列车呼啸出发。
21 与小朋友们一起坐地铁时，可别忘了向他们介绍地铁是怎样建成的哦！
还不行，我们还要装修车站、安装机电设备、系统联调、验收和试运行。
19
列车的家 -- 车辆段
列车不能一直跑。它也是需要休息和养护的。我们要给它们建一个“家”— —车辆段。 车辆段是对地铁车辆进行运营管理、停放、维修及保养的场所。 那地铁是如何做到安全、准点、快捷、舒适地运行呢？因为它有一个聪明的 “大脑”——地铁控制指挥中心。 控制指挥中心是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防火报警、乘 客服务等，全程进行调度、指挥和监控的“中枢”。
9
在“壳”里面建造地铁车站
10
地铁车站雏形渐渐成型
在搭好的钢筋网上灌注混凝土，依次建造底板、侧墙、中板和顶板。
这时地铁车站的雏形渐渐成型了。
11
地铁车站雏形渐渐成型
12
“钢铁蚯蚓”盾构机
地铁隧道大部分用盾构法施工修建
说完车站后，我们就开始讲隧道啦！这里要用到一种非常特殊的机器，
它的名字叫盾构机。地铁隧道大部分都是用这样的盾构法施工来修建的。
13
“钢铁蚯蚓”盾构机
14
盾构机就像一条“钢铁蚯蚓”
盾构千斤顶
控制室
螺旋排土器
刀盘和刀具
液压驱动马达 管片组装机
它经过的地方，一条长长的隧道就建成了。
ห้องสมุดไป่ตู้
15
“钢铁蚯蚓”盾构机在漆黑的地下掘进会迷路吗？
当然不会，先进的盾构机安装了高精度的测量系统，使盾构机沿着正确的方
向掘进。
16
“钢铁蚯蚓”盾构机地下挖掘需要保护地面建筑
20
漫长而艰辛的施工过程结束了，第一辆地铁列车呼啸出发。
21 与小朋友们一起坐地铁时，可别忘了向他们介绍地铁是怎样建成的哦！
《地铁施工图》PPT课件
2
φ0.8m污 水管
车站典型断面地质剖面图
Φ1.2m 雨水管
粉23.02m
16.3 1,64
22.6
粉细砂层 中粗砂层 粉质粘土层
卵石层
车站典型断面结构图
3
区间典型断面地质剖面图
粉土填土层
潜水水位 25.02m
承压水位 23.02m
34,81 5.8
6.23
粉土层 粉细砂层 中粗砂层 卵石圆砾层 粉质粘土层
1、严格进行超前支护施工，开挖前在拱部先施作超前支护（小导管、长管棚）； 分层分段施工时在支撑底部及起拱线处加设锁脚锚管。
2、加强初支背后注浆，初期支护施工后及时跟进注浆，尤其对坍方地段，反复压 注水泥浆，加固地层。
3、加强监测，对受影响建（构）筑物及管线制定专项监测措施，提供信息，指导
施工。
9
地铁施工技术案例十
地铁施工图
1
刘家窑站
总平面图
北京地铁五号线二合同段总平面图
北
天坛东门站
蒲黄榆站 K3+000
刘～蒲区间起点 K2+182.6
刘～蒲区间终点 蒲黄榆站起点 K2+929.6 蒲黄榆站终点 K3+100.6
北京地铁五号线2合同段包括蒲黄榆车站及刘家窑站~蒲黄榆站区间，全长918.om。
风道与车站结合部施工 2
特殊部位防水 3
4
防沉降
1、采用中洞法将断面分成12块开挖，分块施工，同层小洞间隔4m，上下层间隔 5m，每块开挖后及时封闭成环。 2、加强量测，根据量测结果及时调整支护参数确保开挖稳定。
1、首先对初支背后反复注浆，压注水泥浆、水泥水玻璃双液浆、聚氨酯。防水层 铺设前，初支砼表面无大面积湿渍。 2、严格操作规程，保证防水层接缝焊接牢固，使防水层全断面连续成环。 3、新旧砼交接处涂沫界面剂，加强新、旧砼之间的粘结。施工缝部位采用背贴式 止水带进行加强防水。 4、变形缝部位模筑砼外侧设置背贴式止水带，同时在背贴式止水带的两翼最外侧 齿条的内侧根部固定注浆管注浆。 5、二衬背后反复压注超细水泥浆。
φ0.8m污 水管
车站典型断面地质剖面图
Φ1.2m 雨水管
粉23.02m
16.3 1,64
22.6
粉细砂层 中粗砂层 粉质粘土层
卵石层
车站典型断面结构图
3
区间典型断面地质剖面图
粉土填土层
潜水水位 25.02m
承压水位 23.02m
34,81 5.8
6.23
粉土层 粉细砂层 中粗砂层 卵石圆砾层 粉质粘土层
1、严格进行超前支护施工，开挖前在拱部先施作超前支护（小导管、长管棚）； 分层分段施工时在支撑底部及起拱线处加设锁脚锚管。
2、加强初支背后注浆，初期支护施工后及时跟进注浆，尤其对坍方地段，反复压 注水泥浆，加固地层。
3、加强监测，对受影响建（构）筑物及管线制定专项监测措施，提供信息，指导
施工。
9
地铁施工技术案例十
地铁施工图
1
刘家窑站
总平面图
北京地铁五号线二合同段总平面图
北
天坛东门站
蒲黄榆站 K3+000
刘～蒲区间起点 K2+182.6
刘～蒲区间终点 蒲黄榆站起点 K2+929.6 蒲黄榆站终点 K3+100.6
北京地铁五号线2合同段包括蒲黄榆车站及刘家窑站~蒲黄榆站区间，全长918.om。
风道与车站结合部施工 2
特殊部位防水 3
4
防沉降
1、采用中洞法将断面分成12块开挖，分块施工，同层小洞间隔4m，上下层间隔 5m，每块开挖后及时封闭成环。 2、加强量测，根据量测结果及时调整支护参数确保开挖稳定。
1、首先对初支背后反复注浆，压注水泥浆、水泥水玻璃双液浆、聚氨酯。防水层 铺设前，初支砼表面无大面积湿渍。 2、严格操作规程，保证防水层接缝焊接牢固，使防水层全断面连续成环。 3、新旧砼交接处涂沫界面剂，加强新、旧砼之间的粘结。施工缝部位采用背贴式 止水带进行加强防水。 4、变形缝部位模筑砼外侧设置背贴式止水带，同时在背贴式止水带的两翼最外侧 齿条的内侧根部固定注浆管注浆。 5、二衬背后反复压注超细水泥浆。
课件地铁施工ppt
严格控制施工过程安全
定期进行安全检查和评估
加强施工现场的安全管理，对施工过程进 行严格监控，确保各项安全措施得到有效 落实。
定期对施工现场进行安全检查和评估，及 时发现和消除安全隐患，确保施工安全。
环境保护措施
减少施工噪音和粉尘排放
采取有效的隔音、消音和除尘措施， 降低施工噪音和粉尘排放，减少对周 边环境的影响。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
03
地铁施工方法与技术
明挖法
总结词
直接从地面开挖，安全、简单、快捷
详细描述
明挖法是一种直接从地面开挖的施工方法，具有安全、简单、快捷的特点。它适用于地面交通量较小 、周围环境简单的情况。在明挖法施工过程中，需要采取适当的支护措施，以确保施工安全。
车站结构施工
按照设计要求，进行车站结构的施工，如混凝土浇筑、钢结构安装等。
轨道铺设与机电安装
轨道铺设
根据设计要求，铺设地铁轨道，确保列车运行平稳。
机电安装
进行供电、通信、信号等系统的安装与调试，确保地铁正常运行。
验收与试运行
工程验收
按照相关标准对地铁工程进行验收，确保工程质量达标。
试运行
在验收合格后进行试运行，检查地铁系统的运行状况和安全 性。
责任人员。
加强事故报告和处理机制
建立完善的事故报告和处理机制，及 时报告和处理各类事故，防止事态扩
大。
配备应急救援设备和人员
配备必要的应急救援设备和人员，确 保在紧急情况下能够迅速展开救援工 作。
进行事故调查和分析
对发生的事故进行调查和分析，找出 事故原因，总结经验教训，采取有效 措施防止类似事故再次发生。
《城市轨道交通概况》PPT课件
即：一个闭塞区间，同一时间只允许 一列车占用。
精选课件ppt
10
通信：分为数字程控交换系统、闭路电
视监控、无线通信、车站广播系统。
供电：轨道交通车辆的供电方式主要有两种，
即“第三轨供电方式”与“接触网供电方式”
地铁环境：通风、空调、给排水、消防、
照明......
车站设备：电梯、扶梯、自动售检票机、
尖轨2脱离基本轨2。这样就开通了B股道，关闭了A股道。
此时， A股道的道岔位置发精选生课件改ppt变，变为反位。
8
信号机——指挥列车运行，列车 需依据信号的开放通过进路。
• 进路、道岔、信号机三者之间 的互相制约关系叫做联锁。
精选课件ppt
9
闭塞：列车进入区间后，该列车便
与外界隔离，该区间两端车站均不能 在这一时间段内向该区间发车。
电
控
设
制
备精选课件ppt4源自车辆：有动车和拖车两种形式，通常在
运营时采用动拖结合、固定编组，形成 电动列车组。
信号：信号设备的主要作用是保证行车
的安全和提高线路的通过能力，包括 信号装置、联锁装置、闭塞装置。
精选课件ppt
5
联锁：指进路、进路上的道岔，防护
进路的信号机之间互相制约的关系。
进路——列车在站内运行所经过的路叫做进路；
课
程
介
绍
精选课件ppt
1
第一部分 城市轨道交通概况
1.
第二部分 城市轨道交通系统模块介绍
第一节 车站与线路工程
第二节 车辆及其整备
第三节 牵引供电
第四节 信号、通信
第五节 运营组织及管理
第六节 安防系统管理
第三部分 站务员岗位技能
精选课件ppt
10
通信：分为数字程控交换系统、闭路电
视监控、无线通信、车站广播系统。
供电：轨道交通车辆的供电方式主要有两种，
即“第三轨供电方式”与“接触网供电方式”
地铁环境：通风、空调、给排水、消防、
照明......
车站设备：电梯、扶梯、自动售检票机、
尖轨2脱离基本轨2。这样就开通了B股道，关闭了A股道。
此时， A股道的道岔位置发精选生课件改ppt变，变为反位。
8
信号机——指挥列车运行，列车 需依据信号的开放通过进路。
• 进路、道岔、信号机三者之间 的互相制约关系叫做联锁。
精选课件ppt
9
闭塞：列车进入区间后，该列车便
与外界隔离，该区间两端车站均不能 在这一时间段内向该区间发车。
电
控
设
制
备精选课件ppt4源自车辆：有动车和拖车两种形式，通常在
运营时采用动拖结合、固定编组，形成 电动列车组。
信号：信号设备的主要作用是保证行车
的安全和提高线路的通过能力，包括 信号装置、联锁装置、闭塞装置。
精选课件ppt
5
联锁：指进路、进路上的道岔，防护
进路的信号机之间互相制约的关系。
进路——列车在站内运行所经过的路叫做进路；
课
程
介
绍
精选课件ppt
1
第一部分 城市轨道交通概况
1.
第二部分 城市轨道交通系统模块介绍
第一节 车站与线路工程
第二节 车辆及其整备
第三节 牵引供电
第四节 信号、通信
第五节 运营组织及管理
第六节 安防系统管理
第三部分 站务员岗位技能
有关城市轨道交通的介绍PPT
城市规划
合理规划轨道交通线路，优化站点布局，提高覆盖率和服务水平。
交通接驳
加强与其他交通方式的接驳，提高换乘效率，缓解交通拥堵。
政策引导
制定相关政策，鼓励市民使用公共交通出行，减少私家车使用。
THANKS
感谢观看
起源
城市轨道交通起源于19世纪中期的英国伦敦，是世界上第一条地铁。
02
发展
自伦敦地铁建设以来，城市轨道交通在全球范围内得到快速发展，尤其
在20世纪后期，随着城市化进程加速，城市轨道交通建设迎来了高峰期。
03
现状
目前，全球已有许多大城市建成了完善的城市轨道交通系统，成为城市
公共交通的重要组成部分。同时，随着科技的不断进步，城市轨道交通
磁悬浮系统是一种新型 的城市轨道交通系统， 利用磁力使列车悬浮在 轨道上运行。磁悬浮列 车具有高速、高效、低 噪音等特点。
磁悬浮系统的优 势
磁悬浮系统具有高速、 高效、低噪音、低能耗 等特点，能够提供更加 舒适、快捷的出行服务 。同时，磁悬浮系统的 建设和运营成本相对较 低。
磁悬浮系统的建 设难度
磁悬浮系统的建设需要 在轨道上安装磁力设备 ，需要考虑与现有交通 方式的协调和配合。此 外，磁悬浮列车的维护 和保养也需要较高的成 本和技术支持。
绿色环保发展
新能源车辆的应用
推广应用新能源车辆，减少碳排放，降低对环境的影响。
节能减排措施
通过优化线路设计、提高车辆能效等措施，降低能耗和排放，实现 绿色出行。
生态友好型车站建设
建设生态友好型车站，采用绿色建筑材料和节能技术，营造绿色出 行环境。
提高运营效率与服务水平
优化线路布局与站点设置
01
合理规划线路布局和站点设置，提高线路覆盖率和站点可达性，
合理规划轨道交通线路，优化站点布局，提高覆盖率和服务水平。
交通接驳
加强与其他交通方式的接驳，提高换乘效率，缓解交通拥堵。
政策引导
制定相关政策，鼓励市民使用公共交通出行，减少私家车使用。
THANKS
感谢观看
起源
城市轨道交通起源于19世纪中期的英国伦敦，是世界上第一条地铁。
02
发展
自伦敦地铁建设以来，城市轨道交通在全球范围内得到快速发展，尤其
在20世纪后期，随着城市化进程加速，城市轨道交通建设迎来了高峰期。
03
现状
目前，全球已有许多大城市建成了完善的城市轨道交通系统，成为城市
公共交通的重要组成部分。同时，随着科技的不断进步，城市轨道交通
磁悬浮系统是一种新型 的城市轨道交通系统， 利用磁力使列车悬浮在 轨道上运行。磁悬浮列 车具有高速、高效、低 噪音等特点。
磁悬浮系统的优 势
磁悬浮系统具有高速、 高效、低噪音、低能耗 等特点，能够提供更加 舒适、快捷的出行服务 。同时，磁悬浮系统的 建设和运营成本相对较 低。
磁悬浮系统的建 设难度
磁悬浮系统的建设需要 在轨道上安装磁力设备 ，需要考虑与现有交通 方式的协调和配合。此 外，磁悬浮列车的维护 和保养也需要较高的成 本和技术支持。
绿色环保发展
新能源车辆的应用
推广应用新能源车辆，减少碳排放，降低对环境的影响。
节能减排措施
通过优化线路设计、提高车辆能效等措施，降低能耗和排放，实现 绿色出行。
生态友好型车站建设
建设生态友好型车站，采用绿色建筑材料和节能技术，营造绿色出 行环境。
提高运营效率与服务水平
优化线路布局与站点设置
01
合理规划线路布局和站点设置，提高线路覆盖率和站点可达性，
《地铁知识介绍》PPT课件
城市交通（地铁篇）
中三班 钱小熊妈妈
动态图
管子 老鼠钻洞
2
CONTENT
1地铁知识介绍 2 常州地铁 3乘坐地铁的注意 事项
Part 1
地铁知识介绍
什么叫地铁？
指在地下运行为主的城市轨道交通系统，可 以理解为在地下开的火车。
地铁知识知多少
伦敦地铁
世界最早
日本地铁
中国最早
北京地铁
中国最早
什么要建地铁？
1、节约土地； 2、缓解交通压力； 3、减少噪音； 4、减少污染；
地铁是怎么修建的？
动态图
建造地铁可不是件简单的事情 哦！得花好几年的时间才能建 成哦！开挖前，需要处理影响 施工的建筑、绿化和管线等， 还要增加临时道路，以减少建 设地铁时对交通出行的影响。
地铁是怎么修建的？
地铁由哪些组成？
1、供电系统 2、通信系统 3、信号系统 4、通风空调系统 5、轨道设备
正在建设中的常州地铁
Part 3
乘坐地铁的注 意事项
乘车须知
1 购票乘车
2 接受安检 3 禁止携带违禁品 4 1.3m以下儿童需成
人陪同乘车
8 严禁擅自进入轨道、隧 道等高度危险活动区域
7 严禁损毁轨道交通范围 内的各项设施、设备
5 候车时应自觉排队，禁止越过
安全线，禁止倚靠屏蔽门，留 意列车与站台间的空隙；
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
Part 2
常州地铁
常州地铁知多少
常州之星
常州地铁知多少
常州共规划四条地铁线。 一号线和二号线正在建设中。 1号线（2014——2019） 2号线（2016——2020）
常州地铁知多少
常州地铁效果图
共有6节车厢，总长120米。
中三班 钱小熊妈妈
动态图
管子 老鼠钻洞
2
CONTENT
1地铁知识介绍 2 常州地铁 3乘坐地铁的注意 事项
Part 1
地铁知识介绍
什么叫地铁？
指在地下运行为主的城市轨道交通系统，可 以理解为在地下开的火车。
地铁知识知多少
伦敦地铁
世界最早
日本地铁
中国最早
北京地铁
中国最早
什么要建地铁？
1、节约土地； 2、缓解交通压力； 3、减少噪音； 4、减少污染；
地铁是怎么修建的？
动态图
建造地铁可不是件简单的事情 哦！得花好几年的时间才能建 成哦！开挖前，需要处理影响 施工的建筑、绿化和管线等， 还要增加临时道路，以减少建 设地铁时对交通出行的影响。
地铁是怎么修建的？
地铁由哪些组成？
1、供电系统 2、通信系统 3、信号系统 4、通风空调系统 5、轨道设备
正在建设中的常州地铁
Part 3
乘坐地铁的注 意事项
乘车须知
1 购票乘车
2 接受安检 3 禁止携带违禁品 4 1.3m以下儿童需成
人陪同乘车
8 严禁擅自进入轨道、隧 道等高度危险活动区域
7 严禁损毁轨道交通范围 内的各项设施、设备
5 候车时应自觉排队，禁止越过
安全线，禁止倚靠屏蔽门，留 意列车与站台间的空隙；
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
Part 2
常州地铁
常州地铁知多少
常州之星
常州地铁知多少
常州共规划四条地铁线。 一号线和二号线正在建设中。 1号线（2014——2019） 2号线（2016——2020）
常州地铁知多少
常州地铁效果图
共有6节车厢，总长120米。
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（3）城市轨道交通属于城市基本设施范畴，工程投资主要来源 于地方政府。
2021/3/7
CHENLI
一、城市轨道交通的概况
❖ 6. 城市轨道交通的特点：
（4）城市轨道交通工程投资规模大，建设周期长，但因 各专业施工作业的相互交叉，单位工程的工期相对又紧 张。
（5）城市轨道交通工程主要位于繁华的闹市区和城市主 干道下方，施工条件苛刻，从而施工方法种类多而复杂。
2021/3/7
哈尔滨
长春
昆明
北京
沈阳
鞍山
兰州 西安
天津 济南
大连 岛
南京
成都
合肥
苏州
重庆
武汉
长沙
上海 杭州
厦门
广州
深圳
台北 高雄
佛山
CHENLI
香港
二、我国城市轨道交通现状与展望
• 十一五期间城市轨道交通动态投资不低于 5000亿元。 目前已有26个城市启动了的城市轨道交通 建设或前期筹备工作。 全国规划线路约为2200公里。
揭开了人类修建地铁的序幕。
❖ 2. 城市轨道交通的分类： 城市轨道交通广义来讲包括：地铁、轻轨、
市郊铁路、单轨、有轨电车、空中客车、磁悬 浮等等。
城市轨道交通狭义地讲，专指城市市域内 轮轨交通体系，通常指地铁与轻轨。
2021/3/7
CHENLI
一、城市轨道交通的概况
❖3. 地铁与轻轨的区别：
地铁与轻轨的本质区别在于其运输能力的 大小和车辆等设备制式，而非其是否在地下和 高架（地面）。根据《城市轨道交通建设标准》 中的规定：线路远期单向每小时运力在3万人次 以上的为地铁，在3万人次以下的为轻轨。
2021/3/7
CHENLI
二、我国城市轨道交通现状与展望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
（3）第三阶段：是90年代末本世纪初，国家在 政策上大力支持发展城市轨道交通， 全国掀起了地 铁建设的第一个高潮。截止到2007年5月，我国大 陆地区先后有9个城市20条线建成通车运营。还有 香港和台湾地区的台北和高雄市也有地铁在运营。
城市轨道交通建设介绍
主要介绍内容
• 一、城市轨道交通概况 • 二、我国城市轨道交通的现状与展望 • 三、城市轨道交通土建工程施工技术介绍 • 四、四公司与北京地铁
2021/3/7
CHENLI
一、城市轨道交通概况
2021/3/7
CHENLI
3
一、城市轨道交通的概况
❖ 1. 世界上第一条地铁： 1863年英国伦敦开通世界上第一条地铁，
2021/3/7
CHENLI
二、我国城市轨道交通现状与展望
我国已建成通车的地铁与轻轨线路统计表
序号 1 2 3
4 5 6 7 8 9
线路名称
数量统计
北京地铁 1 号线、2 号线、13 号线、八通线、 共计 4 条线路
天津地铁南北线（试验段现停运改建）、滨海线 共计 2 条线路
上海地铁 1 号线（含北延伸线）、2 号线、3 号线、 共计 5 条线路
• 1. 地下车站的主要施工方法：
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三、城市轨道交通土建工程 主要施工方法介绍
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三、土建工程主要施工方法介绍
城市轨道交通项目土建工程主要包括：
–车 站 类： 地下车站 地面车站 高架车站 –区 间 类： 区间隧道 区间高架桥 地面路基 –附属设施：车辆段（停车场） 控制中心(OCC) –轨道工程：整体道床、碎石道床、轨枕道床
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一、城市轨道交通的概况
❖4. 世界地铁建设数量统计
根据《简氏城市运输系统年鉴》中的统计资料：截 止到2000年为止，世界上已有44个国家99个城市开 通了地铁，共有336条线路，总长为5900公里。
❖5. 地铁工程的修建时间和分布
从世界上已开通地铁的建设时间来看，主要集中在 近40年内完成的；从线路的分布来看，主要集中在发 达的欧洲和北美洲(约占总数的60%)，而人口众多的 亚洲和发展中国家地铁数量却极为有限，说明地铁建 设的不平衡性。
4 号线（部分）、莘闵线
广州地铁 1 号线、2 号线、3 号线、4 号线
共计 4 条线路
长春轻轨一期
共计 1 条线路
大连轻轨
共计 1 条线路
武汉轻轨一期
共计 1 条线路
深圳地铁一号线
共计 1 条线路
南京地铁一号线
共计 1 条线路
合计
共计 20 条线路
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乌鲁木齐
已通车的城市 在建设的城市 前期工作城市
（6）城市轨道交通设计寿命按100年考虑，对工程质量要 求高。
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二、我国城市轨道交通现状与展望
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二、我国城市轨道交通现状与展望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
我国地铁建设大致分为四个阶段
（1）第一阶段： 北京地铁一期工程，从上个世纪 1965年7月开始，到1969年10月1日建成通车。我国修 建的第一条地铁是北京地铁一期工程，这条线路从苹果 园到北京站，线路全长23.6公里，设17座车站。受当时 政治形式的影响，这条地铁的建设原则为“战备为主， 兼顾交通”。在1980年建成了天津地铁试验段，长7.4 公里。
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二、我国城市轨道交通现状与展望
• 1. 我国地铁建设回顾与现状
（2）第二阶段： 改革开放以后，在80年代末和90年 代初，上海地铁1号线、广州地铁1号线、北京地铁复八 线以及上海地铁2号线开工建设，分别于93年、97年、 99年建成通车。
这个阶段为我国城市轨道交通建设打下了坚实的基 础，积累了丰富的经验，并锻炼了一批地铁建设管理、 设计、施工及设备生产的技术人员与队伍，同时也有太 多的教训。
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一、城市轨道交通的概况
❖ 6. 城市轨道交通的特点：
（1）城市轨道交通具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特 点，是解决大城市特别是特大城市交通问题最有效的手段， 同时也是城市现代化的象征。
（2）城市轨道交通项目是一个多系统、多专业的综合性工程， 主要由两大部分组成：土建工程和运营设备系统。
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三、土建工程主要施工方法介绍
土建工程施工主要从以下4个方面介绍：
–1 地下车站施工 –2 区间隧道施工 –3 辅助工法及主要技术措施 –4 高架车站及高架桥施工
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地下车站主要施工方法
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三、土建工程主要施工方法介绍
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一、城市轨道交通的概况
❖ 6. 城市轨道交通的特点：
（4）城市轨道交通工程投资规模大，建设周期长，但因 各专业施工作业的相互交叉，单位工程的工期相对又紧 张。
（5）城市轨道交通工程主要位于繁华的闹市区和城市主 干道下方，施工条件苛刻，从而施工方法种类多而复杂。
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哈尔滨
长春
昆明
北京
沈阳
鞍山
兰州 西安
天津 济南
大连 岛
南京
成都
合肥
苏州
重庆
武汉
长沙
上海 杭州
厦门
广州
深圳
台北 高雄
佛山
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香港
二、我国城市轨道交通现状与展望
• 十一五期间城市轨道交通动态投资不低于 5000亿元。 目前已有26个城市启动了的城市轨道交通 建设或前期筹备工作。 全国规划线路约为2200公里。
揭开了人类修建地铁的序幕。
❖ 2. 城市轨道交通的分类： 城市轨道交通广义来讲包括：地铁、轻轨、
市郊铁路、单轨、有轨电车、空中客车、磁悬 浮等等。
城市轨道交通狭义地讲，专指城市市域内 轮轨交通体系，通常指地铁与轻轨。
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一、城市轨道交通的概况
❖3. 地铁与轻轨的区别：
地铁与轻轨的本质区别在于其运输能力的 大小和车辆等设备制式，而非其是否在地下和 高架（地面）。根据《城市轨道交通建设标准》 中的规定：线路远期单向每小时运力在3万人次 以上的为地铁，在3万人次以下的为轻轨。
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二、我国城市轨道交通现状与展望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
（3）第三阶段：是90年代末本世纪初，国家在 政策上大力支持发展城市轨道交通， 全国掀起了地 铁建设的第一个高潮。截止到2007年5月，我国大 陆地区先后有9个城市20条线建成通车运营。还有 香港和台湾地区的台北和高雄市也有地铁在运营。
城市轨道交通建设介绍
主要介绍内容
• 一、城市轨道交通概况 • 二、我国城市轨道交通的现状与展望 • 三、城市轨道交通土建工程施工技术介绍 • 四、四公司与北京地铁
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一、城市轨道交通概况
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一、城市轨道交通的概况
❖ 1. 世界上第一条地铁： 1863年英国伦敦开通世界上第一条地铁，
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二、我国城市轨道交通现状与展望
我国已建成通车的地铁与轻轨线路统计表
序号 1 2 3
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线路名称
数量统计
北京地铁 1 号线、2 号线、13 号线、八通线、 共计 4 条线路
天津地铁南北线（试验段现停运改建）、滨海线 共计 2 条线路
上海地铁 1 号线（含北延伸线）、2 号线、3 号线、 共计 5 条线路
• 1. 地下车站的主要施工方法：
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三、城市轨道交通土建工程 主要施工方法介绍
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三、土建工程主要施工方法介绍
城市轨道交通项目土建工程主要包括：
–车 站 类： 地下车站 地面车站 高架车站 –区 间 类： 区间隧道 区间高架桥 地面路基 –附属设施：车辆段（停车场） 控制中心(OCC) –轨道工程：整体道床、碎石道床、轨枕道床
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一、城市轨道交通的概况
❖4. 世界地铁建设数量统计
根据《简氏城市运输系统年鉴》中的统计资料：截 止到2000年为止，世界上已有44个国家99个城市开 通了地铁，共有336条线路，总长为5900公里。
❖5. 地铁工程的修建时间和分布
从世界上已开通地铁的建设时间来看，主要集中在 近40年内完成的；从线路的分布来看，主要集中在发 达的欧洲和北美洲(约占总数的60%)，而人口众多的 亚洲和发展中国家地铁数量却极为有限，说明地铁建 设的不平衡性。
4 号线（部分）、莘闵线
广州地铁 1 号线、2 号线、3 号线、4 号线
共计 4 条线路
长春轻轨一期
共计 1 条线路
大连轻轨
共计 1 条线路
武汉轻轨一期
共计 1 条线路
深圳地铁一号线
共计 1 条线路
南京地铁一号线
共计 1 条线路
合计
共计 20 条线路
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乌鲁木齐
已通车的城市 在建设的城市 前期工作城市
（6）城市轨道交通设计寿命按100年考虑，对工程质量要 求高。
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二、我国城市轨道交通现状与展望
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二、我国城市轨道交通现状与展望
• 1. 我国地铁建设历史回顾与现状
我国地铁建设大致分为四个阶段
（1）第一阶段： 北京地铁一期工程，从上个世纪 1965年7月开始，到1969年10月1日建成通车。我国修 建的第一条地铁是北京地铁一期工程，这条线路从苹果 园到北京站，线路全长23.6公里，设17座车站。受当时 政治形式的影响，这条地铁的建设原则为“战备为主， 兼顾交通”。在1980年建成了天津地铁试验段，长7.4 公里。
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二、我国城市轨道交通现状与展望
• 1. 我国地铁建设回顾与现状
（2）第二阶段： 改革开放以后，在80年代末和90年 代初，上海地铁1号线、广州地铁1号线、北京地铁复八 线以及上海地铁2号线开工建设，分别于93年、97年、 99年建成通车。
这个阶段为我国城市轨道交通建设打下了坚实的基 础，积累了丰富的经验，并锻炼了一批地铁建设管理、 设计、施工及设备生产的技术人员与队伍，同时也有太 多的教训。
2021/3/7
CHENLI
一、城市轨道交通的概况
❖ 6. 城市轨道交通的特点：
（1）城市轨道交通具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特 点，是解决大城市特别是特大城市交通问题最有效的手段， 同时也是城市现代化的象征。
（2）城市轨道交通项目是一个多系统、多专业的综合性工程， 主要由两大部分组成：土建工程和运营设备系统。
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三、土建工程主要施工方法介绍
土建工程施工主要从以下4个方面介绍：
–1 地下车站施工 –2 区间隧道施工 –3 辅助工法及主要技术措施 –4 高架车站及高架桥施工
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地下车站主要施工方法
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三、土建工程主要施工方法介绍