C6L[1]huck环槽铆钉

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各种铆钉的英文翻译

铆钉种类Open End Blind Rivet 开口型抽芯铆钉Closed End Blind Rivet 封闭型抽芯铆钉Multi-grip Rivet 双鼓型抽芯铆钉Peel Type Blind Rivet 拉花型抽芯铆钉Drive Rivet 击芯铆钉Grooved Type Blind Rivet 沟槽型抽芯铆钉Ring-Grooved Lockbolt 环槽铆钉Maolock 拉丝铆钉Insert Nut 铆螺母Plastic Rivets 塑料铆钉Open Type Blind Rivets 开口型抽芯铆钉Alu/Steel Standard 铝/钢标准型Alu/Steel Countersunk 铝/钢沉头型Alu/Steel Large Flange 铝/钢大帽型Alu/Stainless Steel Standard 铝/不锈钢标准型Alu/Stainless Steel Countersunk 铝/不锈钢沉头型Alu/Stainless Steel Large Flange 铝/不锈钢大帽型Alu/Alu Standard 铝/铝标准型Alu/Alu Large Flange 铝/铝大帽型Copper/Steel Standard 铜/钢标准型Copper/Steel Countersunk 铜/钢沉头型Copper/Stainless Steel Standard 铜/不锈钢标准型Copper/Stainless Steel Countersunk 铜/不锈钢沉头型Steel/Steel Standard 钢/钢标准型Steel/Steel Countersunk 钢/钢沉头型Steel/Steel Large Flange 钢/钢大帽型Stainless Steel/Steel Standard 不锈钢/钢标准型Stainless Steel/Steel Countersunk 不锈钢/钢沉头型Stainless Steel/Stainless Steel Standard 不锈钢/不锈钢标准型Stainless Steel/Stainless Steel Countersunk 不锈钢/不锈钢沉头型Seald Type Blind Rivets 封闭型抽芯铆钉Alu/Steel Standard 铝/钢标准型Alu/Steel Countersunk 铝/钢沉头型Alu/Stainless Steel Standard 铝/不锈钢标准型Alu/Stainless Steel Countersunk 铝/不锈钢沉头型Alu/Alu Standard 铝/铝标准型Copper/Steel Standard 铜/钢标准型Copper/Stainless Steel Standard 铜/不锈钢标准型Steel/Steel Standard 钢/钢标准型Stainless Steel/Stainless Steel Standard 不锈钢/不锈钢标准型Multigrip Type Blind Rivets 双鼓型抽芯铆钉Alu/Steel Standard 铝/钢标准型Alu/Steel Large Flange 铝/钢大帽型Alu/Stainless Steel Standard 铝/不锈钢标准型Alu/Stainless Steel Large Flange 铝/不锈钢大帽型Steel/Steel Standard 钢/钢标准型Steel/Steel Large Flange 钢/钢大帽型Stainless Steel/Stainless Steel Standard 不锈钢/不锈钢标准型Stainless Steel/Stainless Steel Large Flange 不锈钢/不锈钢大帽型Anlock Type Blind Rivets 拉丝型抽芯铆钉Alu/Steel Dome Head 铝/钢圆头型Alu/Steel Countersunk 铝/钢沉头型Alu/Alu Dome Head 铝/铝圆头型Steel/Steel Flat Head 铜/钢圆头型Steel/Steel Countersunk 钢/钢沉头型Stainless Stee/Stainless Stee Dome Head 不锈钢/不锈钢圆头型Fold Type Blind Rivets 抽折式抽芯铆钉Alu/Steel Dome Head 铝/钢圆头型Alu/Alu Dome Head 铝/铝圆头型Steel/Steel Dome Head 钢/钢沉头型Stainless Steel/Steel Dome Head 不锈钢/钢圆头型Stainless Steel/Stainless Steel Dome Head 不锈钢/不锈钢圆头型Peel Type Blind Rivets 拉花型抽芯铆钉Steel/Steel Standard 钢/钢标准型Grooved Type Blind Rivets 沟槽型抽芯铆钉Alu/Steel Standard 铝/钢标准型Drive Rivets 击芯铆钉Alu/Steel Standard 铝/钢标准型Alu/Steel Large Flange 铝/钢大帽型Steel/Steel Standard 钢/钢标准型Steel/Steel Large Flange 钢/钢大帽型Ring-Grooved Lockbolt 环槽型抽芯铆钉Alu Standard 铝标准型Alu Countersunk 铝沉头型Steel Standard 钢标准型Steel Countersunk 钢沉头型Stainless Steel Standard 不锈钢标准型Stainless Steel Countersunk 不锈钢沉头型Blind Rivet Nuts 抽芯铆螺母Alu Standard 铝标准型Alu Countersunk 铝沉头型Alu Small Head 铝小头型Steel Standard 钢标准型Steel Countersunk 钢沉头型Steel Small Head 钢小头型Stainless Steel Dome Head 不锈钢圆头型Stainless Steel Countersunk 不锈钢沉头型Stainless Steel Small Head 不锈钢小头型raised-head rivet 凸头铆钉blind rivet 盲铆钉空心铆钉Pulling Rivet拉铆钉Countersunk rivet 埋头铆钉沉头铆钉Riveting Tool Rivets 铆接工具。

有关环槽铆钉的机械性能与知识

有关环槽铆钉的机械性能与知识
一种高效连接永不松动的RDL紧固件: 环槽铆钉,在国外叫做 Lock bolt,是一种新型的高强度紧固件,国外最先是在飞机、人造卫星等飞行器上采用,随后在桥梁、汽车、造船、矿山机械等工业上也得到广泛应用。

我国在飞机上采用这种铆钉已有多年历史.并已建立了初步的产品系列,但目前尚有待于向其他机械产品推广。

环槽铆钉分拉铆型和镦铆型两大类,其中拉铆型是环槽铆钉的主要类型。

它与普通铆钉不同,是由钉杆和钉套两部分组成的；具有防震功能，高强度夹紧力、可代替常规的螺栓螺母。

我公司设计的RDL环槽铆钉用于高强度的连接时，一种快速简便的防止松脱的连接方式,在不能或不适合进行电焊连接的场合,这种紧固方案时最理想，本产品的特点是机械强度高、操作方便、效率高、噪声低、铆接牢固、防盗，其最大的特点是抗震性好。

产品广泛使用于航空制造业、船舶制造业、汽车制造业、集装箱制造业、桥梁工程、铁路机车、矿山机械、建筑工程、电力业、机械钢结构等紧固领域。

产品类别：环槽铆钉：RDL-BY、RDL-CT、RDL-PT 套环：RDL-YS RDL-TJ 常用规格D：Φ4mm～Φ24mm 铆接厚度L：3mm-120mm 材质有钢、铝、不锈钢、合金钢等材料。

铆钉中英文对照

Standard 标准American system (ANSI ）Japan system （JIS ）German system （DIN )Material 材质Aluminium 铝aluminum alloy 铝合金steel 钢stainless steel不锈钢Copper纯铜brass 黄铜metal 金属wood 木Red copper 紫铜、赤铜Type 类型（Style 风格）Drive Rivet --—-——--—--——-————击芯铆钉Plastic Rivets ———-—-———-——————塑料铆钉Riveting Tool Rivets ---———-—铆接工具Structure ［strʌktʃə] Rivet 结构型铆钉Ordinary ［ɔ：dinəri］Rivet 普通型铆钉Open End Blind Rivet --—————开口型抽芯铆钉Open Type Blind RivetsClosed End Blind Rivet --—-—封闭型抽芯铆钉Sealed Type Blind Rivets Multi—grip Rivet -—————--———-- 双鼓型抽芯铆钉Multigrip Type Blind RivetsSingle-grip Rivet —--—-———————单鼓型抽芯铆钉Peel Type Blind Rivet -———-—拉花型抽芯铆钉Grooved Type Blind Rivet 沟槽型抽芯铆钉Fold Type Blind Rivets —--——抽折式抽芯铆钉Ring-Grooved Lockbolt ———-- 环槽铆钉Maolock -———-———-—————-—-—————拉丝铆钉（Interlock 内锁拉丝；Monobolt外锁拉丝)Hemlock ————--———------———---—- 海马钉Rivkle ——-——-————-—————————————铆螺母（Insert Nut ）Bulbex -——--—--————--—-—-——————灯笼铆钉(Lantern Rivet）Speed Fasteners —--——---—————快速铆钉Briv -—-—————-——-—-————————-——-—迫扣式（pockz）Chobert —--—---——-————————-————苏拔式（suborz）Grovit -———-———————-—————---—--—高域型（goniz)Rivscrew ————-——————--———-————螺纹式（Hexagon screw) Avtronic ---——-————-———————————连接器式(connector）Avsert —-—-—————-—--—-———--—————插柱式（knobbed cylinder) Avlug ----————-—-—————--———--—-—端子式（terminal）Head and Body 头部和身体Large Head 大帽Flat Head （pan）平头Countersunk Head 沉头Extra—small Countersunk Head 小沉头Dome Head 圆头Hexagonal body 六角形Round body 圆身Part Hexagonal body 半六角Knurled 滚花Plain 平滑型Bulbed 球状Tail 尾部Specialized Content Vocabulary 专业术语(professional language）Clamp thickness 夹持母材厚度Grip range 铆接范围Hole dimensions 安装孔径Mandrel ［mændril 芯轴Nosepiece ［nəuzpi：s］旋座Diameter 直径Part Number 编号Key Features 重要特征Clamp 夹紧Removable 可移动折曲式Shear 抗剪Torsion resistance 抗扭Tension 抗拉Tensile strength 抗拉强Stoving varnish 烤漆Water proof 防水Excuse me for interrupting you.请原谅我打扰你.I’m sorry to disturb you。

环槽铆钉

一套环槽铆钉是由一个钉杆和一个套环组成的，此款铆钉具防震功能，高强度夹紧力、可代替常规的螺栓螺母。

适合集装箱,客车, 建筑等用途。

环槽型紧固件是与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同，哈克紧固件利用虎克定律原理，经由哈克专用设备，在单向拉力的作用下，拉伸栓杆并推挤套环，将内部光滑的套环挤压到螺杆凹槽使套环和螺栓形成100％的结合，产生永久性紧固力。

整个紧固过程仅需要5-8秒钟。

(1)、将哈克螺栓穿入连接孔，套环套在哈克螺栓上(2)、将安装工具放至于栓杆尾部，按下开关，工具启动，头部爪片抓紧栓杆尾部，头部推动套环直到去掉任何间隙(3)、头部开始将套环模压在栓杆的环形沟槽上，直到套环伸长并钳压在栓杆上(4)、套环在栓杆上的沟槽压模锁闭完成达到设计夹紧力后，栓杆尾部同栓杆拉断分离，安装全过程完成。

货币类型：RMB 产品单价：产品数量：运送交收方式：用虎克定律原理。

将套环挤压到螺杆凹槽使套环及螺栓形成100%的结合，产生永久性紧固力。

其紧固力为传统同等级紧固件的1.5倍以上。

由于哈克紧固件是以套环挤压到螺栓凹槽的形式来紧固。

因此每根哈克紧固件在组装完成后具有相同的紧固力及永不松动等特性。

哈克紧固件可用于一般需栓接或铆接的部件。

由于哈克紧固件所产生的高紧固力，永不松动及高抗剪力等性能，哈克紧固件也经常被用来取代焊接。

上海邓肯勃贸易有限公司。

我公司是哈克螺栓最大的代理商哈克紧固件最早应用于飞机领域，目前全世界每架飞机组装所需的哈克紧固件占全部紧固件的40%以上，正在研制的最大型宽体客机A380上每架使用超过100万个哈克紧固件，在其它项目上如铁路车辆、铁路轨道辙岔装配、拼合接头、护轨、绝缘接头等、钢梁桥、重型汽车、机械设备、船舶、建筑领域等项目上也得到了广泛的应用。

哈克紧固件在金属结构工程领域的应用实例很多，如自1997年以来，哈克紧固件已经应用于中国的许多工程，其中包括：上海科技馆、上海浦东国际游泳馆、上海APEC会议中心、上海植物园（铝合金空间网架结构）、北京中国国际贸易中心室内游泳池、北京科技会展中心、大连轻轨工程等。

cherry航空铆钉的基本资料

Cherry Maxibolt 钛合金系列盲铆钉材质：钉体材质,钛合金；钉杆材质,钛合金；锁紧环材质，A—286耐蚀钢,铬镍铁合金头型：100°沉头；平头；130°沉头直径：—04、—05、-06、-08产品系列：CR7770S;CR7771S；CR7772S;CR7773S；CR7774S编号举例：CR7770 S —05 -04 W,说明如下CR7770:铆钉基本编号S：锁紧环安装类型，有S型,U型和'—'型三种-05：铆钉直径，5/32’—04：铆接厚度编码,4/16'W：铆钉的图层方式。

无编码表示无图层;“BE"表示铝图层（NAS4006和BMS10-85标准）;“D”表示IVD铝图层；“EE"表示铝图层；“HK"表示Hi Kote图层；“W”表示阳极处理蓝色图层Cherry Maxibolt 钛合金系列盲铆钉详细资料请电话咨询！Cherry Maxibolt系列盲铆钉材质：钉体材质，合金钢；钉杆材质,合金钢；锁紧环材质，耐蚀钢头型:100°沉头；平头直径：—04、-05、—06、—08、-10产品系列：CR7310系列；CR7620系列；CR7311系列；CR7621系列;CR7340系列;CR7650系列；CR7341系列；CR7651系列编号举例：CR7770 S —05 —04 W,说明如下CR7310：铆钉基本编号S：锁紧环安装类型，有S型，U型和’-’型三种-05：铆钉直径，5/32’-04：铆接厚度编码,4/16’W:铆钉的图层方式。

无编码表示无图层；“BE”表示铝图层（NAS4006和BMS10—85标准）；“D”表示IVD铝图层;“EE”表示铝图层；“HK”表示Hi Kote图层；“W"表示阳极处理蓝色图层Cherry Maxibolt系列盲铆钉详细资料请电话咨询！Cherry Max系列盲铆钉材质:5056铝钉体/铝合金钉杆（50KSI抗剪切力)；5056铝钉体/耐蚀钢钉杆（50KSI抗剪切力）；monel钉体/耐蚀钢钉杆(75KSI抗剪切力）；镍合金600钉体/Inconel X—750钉杆（75KSI抗剪切力）头型：MS20470标准圆头；MS20426标准100°沉头;NAS1907标准100°沉头；平角沉头；120°沉头直径：-04、-05、—06、—08产品系列：CR3212、CR3213、CR3214、CR3222、CR3222TU、CR3223、CR3223TU、CR4223、CR3242、CR3242A—4-02。

常用铆钉的种类

常⽤铆钉的种类常⽤铆钉的种类名称形状标准规格范围/mm应⽤d公称l公称半圆头GB/T863.1—1986①(粗制)12～36 20～200⽤于承受较⼤横向载荷的铆缝，应⽤最⼴GB/T867—1986①0.6～16 1～110平锥头GB/T864—1986(粗制) 12～36 20～200由于钉头肥⼤，能耐腐蚀，常⽤在船壳、锅炉⽔箱等腐蚀强烈处GB/T868—1986①2～16 3～110沉头GB/T865—1986①(粗制)12～36 20～200表⾯须平滑受载不⼤的铆缝GB/T869—1986①1～16 2～100半沉头GB/T866—1986(粗制) 12～36 20～200表⾯须光滑受载不⼤的铆缝GB/T870—1986 1～16 2～100120°沉头GB/T954—1986 1.2～8 1.5～50⽤在零件表⾯需平滑的地⽅120°半沉头GB/T1012—1986 3～6 5～40⽤于需表⾯平滑受载不⼤之处平头GB/T109—1986 2～10 4～30 作强固接缝⽤扁平头GB/T872—1986① 1.2～10 1.5～50 ⽤于⾦属薄板或⽪⾰、帆布、⽊料等扁圆头GB/T871—1986 1.2～10 1.5～50 ⽤于⾦属薄板或⾮⾦属材料头GB/T1011—1986 2～8 3.5～50 ⽤于⾮⾦属材料⼤扁圆头半空⼼GB/T1014—1986 2～8 4～40⽤于⾮⾦属材料受⼒很⼩处平锥头半空⼼GB/T1013—1986 1.4～10 3～50⽤于耐腐蚀且受⼒不⼤处沉头半空⼼GB/T1015—1986 1.4～10 3～50⽤于表⾯平滑受⼒不⼤处120°沉头半空⼼GB/T874—1986 1.2～8 1.5～50⽤于表⾯平滑受⼒不⼤处扁圆头半空⼼GB/T873—1986① 1.2～10 1.5～50铆接⽅便，钉头较弱，只适⽤于受⼒不⼤处扁平头半空⼼GB/T875—1986① 1.2～10 1.5～50⽤于薄⾦属或⾮⾦属材料，且受⼒不⼤处⽆头GB/T1016—1986 1.4～10 6～60 ⽤于⾮⾦属材料空⼼GB/T876—1986① 1.4～6 1.5～15 重量轻，钉头弱，⽤于受⼒不⼤的⾮⾦属材料管状GB/T975—1986①0.7～20 1～40 ⽤于⾮⾦属材料不受⼒处标牌铆钉GB/T827—1986① 1.6～5 3～20 ⽤于铆标牌抽芯铆钉GB/T12615～12618—19903～6 6～40铆接容易，⽤于汽车车⾝覆盖体、⽀架等部位，单⾯铆接GB/T1585—1995 2～5 3～20⽤于各种车辆，船舶、航空、机械制造、电讯器材和钢⽊家具等的单⾯铆接①为商品紧固件产品，应优先选⽤。

常用铆螺母、铆钉规格表

•平头铆螺母(FLAT HEAD RIVET NUTS)产品规格SIZE D Dk±0.3K±0.2L±0.3铆接厚度t铆后长度h（参考）N·M3M3 5.0 4.97.00.88.50.5~1.5 5.0 N·M4M4 6.0 5.99.00.811.00.5~1.5 6.0 N·M5M57.0 6.910.0 1.013.00.5~2.07.0 N·M6M69.08.912.7 1.512.00.5~1.57.015.00.5~2.09.0 N·M8M811.010.915.0 1.517.00.8~2.510.5 N·M10M1013.012.917.0 1.819.80.8~3.012.522.80.8~3.013.5 N·M12M1215.014.918.0 1.822.50.8~3.013.5材质：钢、铝、不锈钢。

MATERIAL：STEEL、ALUMINIUM、STAINLESS STEEL。

•平头柱纹铆螺母(FLAT HEAD KNURLED RIVET NUTS) •产品规格SIZE D Dk±0.3K±0.2L±0.3铆接厚度t铆后长度h（参考）NR·M4M4 6.0 5.99.00.811.00.5~1.5 6.0 NR·M5M57.0 6.910.0 1.013.00.5~2.07.07.67.510.2 1.014.00.5~2.07.5 NR·M6M69.08.912.7 1.515.00.5~2.09.0 NR·M8M811.010.915.0 1.517.00.8~2.510.5 NR·M10M1013.012.917.0 1.819.80.8~3.012.522.80.8~3.013.5 NR·M12M1215.014.919.0 1.822.50.8~3.013.5材质：钢、铝、不锈钢。

HUCK新型铆接技术

大。
图１ＨＣ与传统螺栓原理图ＵＫ
ＨＵＫ— ＴＩ螺栓安装过程中板件夹紧力变化ＣＢＡＬＯ
情况如图２所示。
Ｍ琢ｆ拳■ 件２１ｔ期１１ｃ０ｔ第夕１ｚ＇０
ｗｗ￣ｍｃ９０ｃｍ１５．ｏ
▲ 装配与检测ｓｅｌＤｅｅｔｎｓｍｂｖ＆ｔｃｉｏ
（）胎膜形成阶段随着套筒与套环配合长度的２
变长，套环在套筒夹紧力的作用下被挤压，由于套环材质为低碳钢，栓为高强度合金杆，因此在挤压过程中螺
套环逐渐嵌入螺杆凹槽，形成过盈配合。
（）胎膜完成阶段３
套环在套筒的左右下形成
１００％的过盈配合。此阶段板件夹紧力进一步随套筒与套环配合长度增加直线上升，主要是由于在套筒的压缩下套环变长，螺栓所受套环挤压螺纹的拉力作用增
－
－－
ｖ
ＨＣ－ＢＢＡＬＵＫＯＴＩ新型铆接技术优势
１．更高的夹紧力和精度
ＨＵＫＢＢＡＬ固件用于车架连接与标准螺Ｃ－ＯＴＩ紧栓相比具有更高的夹紧力，夹紧力的偏差相对较小，
乎为零，而ＢＢＡＬＯＴＩ的压紧力仅仅在测试开始的前几秒
Ａ装配与检测 ▲ ｓｅｌＤｔｃｏｓｍｂｙ＆ｅｅｔｎｉ
■ 江淮汽车股份有限公司／吴青云魏庆丰周景杜法刚
ＨＵＣ新铆技型接术Ｋ
在现代汽车车身生产中，板件连接通常采用电阻焊、螺纹、铆接等方法。但是这些连接方法由于自身的
缺点和局限性，不能满足重载货车车架连接的强度要

铝合金结构环槽铆钉连接及梁柱节点受力机理与设计方法

铝合金结构常采用环槽铆钉连接来实现构件的连接，这种连接方式可以提供较高的连接强度和刚度。

下面介绍铝合金结构环槽铆钉连接及梁柱节点受力机理与设计方法：环槽铆钉连接原理：环槽铆钉连接是通过在铝合金构件上钻孔，然后在孔内插入铆钉的一种连接方式。

在铆钉的一侧，会形成一个环槽，用于承受连接处的拉力和剪力。

铆钉的另一侧会形成一个铆头，通过将铆头击打，使铆钉在连接处形成紧密的连接。

环槽铆钉连接的设计方法：a. 确定连接件的受力情况：根据铝合金结构的受力情况，确定连接件在受力时所承受的拉力和剪力，进而确定铆钉的尺寸和数量。

b. 计算环槽尺寸：根据连接件的尺寸和受力情况，计算环槽的尺寸，确保环槽的尺寸能够满足铆钉连接的强度要求。

c. 选择合适的铆钉：根据连接件的材料和受力情况，选择合适的铆钉材料和规格，确保铆钉的强度和刚度能够满足设计要求。

d. 设计铆钉排列方式：根据连接件的结构和布局，设计合适的铆钉排列方式，保证连接件在受力时能够均匀传递力量。

e. 进行受力分析：进行受力分析，确保连接件在受到外部荷载时，铆钉连接处的应力和变形满足设计要求。

梁柱节点受力机理及设计方法：a. 确定节点的受力情况：根据梁柱节点的结构和受力情况，确定节点在受力时所承受的力和弯矩。

b. 设计合适的节点连接方式：根据节点受力情况，设计合适的连接方式，包括环槽铆钉连接、螺栓连接等。

c. 计算节点的强度：根据节点连接方式和受力情况，计算节点的强度和刚度，确保节点在受力时能够满足设计要求。

d. 设计节点的尺寸：根据节点的受力情况和强度要求，设计节点的尺寸，确保节点在受力时不会出现过度变形和破坏。

在铝合金结构设计中，要充分考虑连接件的强度和稳定性，确保连接件能够承受受力要求。

同时，要合理设计梁柱节点的连接方式，确保节点在受力时能够保持稳定和安全。

HUCK环槽拉铆钉技术在车辆中的应用

HUCK环槽拉铆钉技术在车辆中的应用HUCK拉铆钉，又称HUCK环槽铆钉或HUCK螺栓，HUCK铆钉是利用虎克定律原理，用拉铆钉专用设备将结合件夹紧后，将套环的金属挤压并充满到带有多条环状沟槽的栓柱的凹槽内，使套环与栓柱严密结合的一种紧固方式。

因此，每根拉铆钉紧固件在组装完成后具有相同的紧固力及永不松动等特性。

拉铆钉紧固件可用于一般需栓接或铆接的部件。

由于拉铆钉紧同件所产生的高紧固力、永不松动及高抗剪切力等性能，拉铆钉紧固件也经常被用来取代焊接。

HUCK拉铆钉的技术应用HUCK拉铆钉的紧固操作铁道车辆结构连接所运用的低碳钢铆钉是一种较普遍的连接方式，它的连接强度大于螺栓连接，整体重量小于螺栓是该连接形式的优点。

但是，人们往往忽视了铆钉连接的缺陷。

首先，铆接工艺复杂，需要人员数量多，人的技术熟练度要求高，相互间配合要默契。

而且，各个1二序间衔接极其紧密，因为铆钉本身温降极快，可用于作业的时间很少，稍有耽误，就会造成铆接失败，需要将铆钉报废重铆。

其次，车辆组装、检修过程中，铆钉位置密集处如冲击座、心盘、侧柱等部位，由于位置比较靠近，因震动使后边铆完造成前边铆钉松动现象时有发生，且完全是手工操作，凭操作人员经验，有时铆钉过长造成带帽沿或是铆钉过短铆头不饱满均要清除重新铆接。

再者，铆钉结构在分解时，尺寸小的铆钉可以用电钻钻掉，尺寸大的就要使用气割进行切除。

取出残钉时还需要花费工人大量时间，并需要使用一些专用工具。

尺寸大的铆钉进行铆接的时候通通常是采用热铆方式进行，该工艺造成了铆钉杆中部应力变形，整体应力变大，在进行铆接质量验收的时候，只能通过敲击铆钉帽听声音来确定铆接力大小，该方法只是确定了铆钉连接的整体应力大小，分辩不出其中纵向拉力和横向剪切力的确切数值。

而连接结构中确实存在该结构需要的是拉力还是剪切力的问题。

为了满足性能要求，设计人员放大了安全系数，造成了不必要的结构加重。

总体来看，铆钉连接只是在连接强度上有一定优势。

建筑用环槽铆钉 HUCK

41
Grip Data 5/16 and 3/8 diameter
Grip Grip Range
10 (5/16) Dia
No. Min Max D±1/32 E+1/8,-0
4 .125 .375 .749 1.910
6 .250 .500 .874 2.035
8 .375 .625 .999 2.160
Low Profile 8LC-2R, 8LC-F, 8LC-I, 8LC-2CU
H
8LC
Collar Diameter
3/16 1/4 5/16 3/8 3/16 1/4 5/16 3/8 3/16 1/4 5/16 3/8
F Diameter .187 - .196 .256 - .265 .304 - .312 .375 - .385 .187 - .196 .256 - .267 .304 - .312 .378 - .390 .187 - .196 .256 - .265 .304 - .312 .375 - .385
tool, which swages the lock
10 .500 .750 1.124 2.285
12 .625 .875 1.249 2.410
14 .750 1.000 1.374 2.535
16 .875 1.125 1.499 2.660
18 1.000 1.250 1.624 2.785
20 1.125 1.375 1.749 2.910
Installed Values1 in Nominal Grip (lbs.)
Pin: Collar:
6061 Aluminum (F) LC-I or 3LC-I

HUCK铆钉作业指导

Q/SFHUCK铆钉作业指导（报批稿）南车四方机车车辆股份有限公司发布Q/SF 0x-0xx-200xII前言本标准参照日本川崎重工株式会社提供的HUCK铆钉作业规程和西飞集团的HUCK铆钉产品样本编制而成。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由制造本部技术工程部提出。

本标准由标准化部归口。

本标准起草单位：技术工程部、标准化部。

本标准主要起草人：韩德成、方喜风、王朝晖本标准为首次发布。

Q/SF 0x-0xx-200x3HUCK 铆钉作业规程1 范围本标准规定了HUCK 铆钉（以下简称铆钉）紧固作业的事先准备、作业要求及检验方法等要求。

本标准适用于在铝合金及不锈钢车体制造中的HUCK 铆钉的紧固作业。

2 铆钉种类铆钉种类及实物图片见表1。

铆钉的代号参见附录A 。

表1 铆钉种类名称代号实物图片C6LC6L*—*6—*C6L *—*8—* C6L *—*10—* C6L *—*12—*C50LC50L *—*20—*Magna-LokMGL *—*6—*MGL *—*8—* Magna-GripMGP *—*8—*BOM BOM —R6—*BOM —R8—* BOM —R10—*3 铆接作业前的准备3.1 操作人员应经过培训合格后方可上岗作业。

3.2 在预组装作业、铆接作业时部件之间不应出现表面间隙；使用卡兰、快速夹钳等来确保部件间的紧密度，不应进行点固焊接。

Q/SF 0x-0xx-200x3.3 预组装使用工装、卡兰、快速夹钳固定时，要注意防止磕碰伤。

3.4 现车钻孔作业：——钻孔加工时不应使用润滑油；——钻头应专用，不兼用于其它钻孔；——钻孔后，拆开预组装，去除毛刺。

3.5铆钉及其周围不应有油污、垃圾、灰尘等。

3.6在作业前通过铆接试验，确认所用工具性能良好。

铆钉的型号与被紧固板厚符合表2的要求。

表2 常用型号（长度）铆钉的紧固板厚范围4 铆接作业要求4.1 铆接作业用工具：——按表3选取相应工具；——铆接作业前使用试样进行试验，确认工具性能、紧固状态是否合格，相应型号4Q/SF 0x-0xx-200x 符合5.1～5.5的要求。

哈克huck结构型铆钉海马钉灯笼铆钉抽芯铆钉拉丝铆钉全资料

哈克huck 结构型铆钉海马钉灯笼铆钉抽芯铆钉拉丝铆钉全资料海马钉（Auto_Bulb ）的尾部变形部分的特殊设计易于孔的定位：这方便了自动化安装尾部变形后形成的接触面更大：是低强度金属或较薄金属板的理想选择尾部短小：不需占用过多空间，易于安装。

芯杆保持力更高：防止噪音及震动断尾处内陷：不会刮伤衣物，皮肤或货物。

结构紧固件：高抗拉抗剪头型：凸圆头材质：碳钢直径：4.8mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max 4.8凸圆头/碳钢2 1.9 2.83 2.2 3.84 3.2 4.85 4.2 5.86 5.2 6.87 6.2 7.8 8 7.2 8.89 8.2 9.8 10 9.2 10.8 11 10.2 11.8 12 11.2 12.8 13 12.2 13.8 14 13.2 14.8 15 14.2 15.8 1615.216.817 16.2 17.818 17.2 18.8海马钉（Auto_Bulb ）尾部变形部分的特殊设计易于孔的定位：这方便了自动化安装尾部变形后形成的接触面更大：是低强度金属或较薄金属板的理想选择尾部短小：不需占用过多空间，易于安装。

芯杆保持力更高：防止噪音及震动断尾处内陷：不会刮伤衣物，皮肤或货物。

结构紧固件：高抗拉抗剪头型：凸圆头材质：碳钢、不锈钢直径：6.4mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max 6.4凸圆头/碳钢2 1.5 3.53 2.8 4.84 3.8 5.85 4.8 6.86 5.8 7.87 6.8 8.8 8 7.8 9.89 8.8 10.8 10 9.8 11.8 12 10.8 13.8* 1918.820.8注：*该铆接范围属不锈钢材质专有拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：凸圆头材质：碳钢直径：4.8mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max4.8凸圆头/碳钢4 1.57 6.86 7 5.44 11.10 E 1.57 11.10 1214.2719.02拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：凸圆头材质：碳钢直径：6.4mm名义直径头型/ 材质标记铆接厚度铆接厚度 Min max6.4凸圆头/碳钢6 2.03 9.53 108.89 15.88 E 2.03 15.88 14 14.73 22.23 18 21.08 28.58 2227.4334.93拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：凸圆头材质：碳钢直径：9.5mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max9.5凸圆头/碳钢12 3.05 14.22 18 15.88 28.58 2425.438.10拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：凸圆头材质：铝直径：4.8mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max4.8凸圆头/铝合金4 1.57 6.86 7 5.44 11.10 E 1.57 11.10 1214.2719.02拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：凸圆头材质：铝直径：6.4mm名义直径头型/ 材质标记铆接厚度铆接厚度 Min max 6.4凸圆头/铝合金4 2.03 6.356 2.03 9.53 10 8.89 15.88 E 2.03 15.88 14 14.73 22.23 18 21.08 28.58 2227.4334.93拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：凸圆头材质：铝直径：9.5mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max 9.5凸圆头/铝合金12 3.05 14.22 18 15.88 28.58 2425.438.10拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：凸圆头材质：不锈钢直径：4.8mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max4.8凸圆头/不锈钢4 1.57 6.86 7 5.44 11.10 10 11.56 16.89 E 1.57 11.10 E8 5.44 13.46 E9 5.44 15.04 E106.3516.89拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：凸圆头材质：不锈钢直径：6.4mm名义直径头型/ 材质标记铆接厚度铆接厚度Min max6.4 凸圆头/不锈钢 4 2.03 6.356 2.03 9.537 2.03 11.1010 8.89 15.88E 2.03 15.88拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：凸圆头材质：不锈钢直径：9.5mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度min max9.5 凸圆头/不锈钢 12 **18 **注：**表示需要电话咨询！拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：100°沉头材质：碳钢直径：4.8mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度min max4.8 100°沉头/碳钢 6 3.18 8.419 7.75 12.70拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：100°沉头材质：碳钢直径：6.4mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度min max6.4 100°沉头/碳钢 8 4.06 12.0712 10.54 18.42拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：100°沉头材质：铝合金直径：4.8mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度min max4.8 100°沉头/铝合金 6 3.18 8.419 7.75 12.7012 12.32 16.9914 15.49 20.17拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：100°沉头材质：铝合金直径：6.4mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度min max6.4 100°沉头/铝合金 8 4.0612.0712 10.54 18.42E17 13.46 27.18拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：100°沉头材质：不锈钢直径：4.8mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度min max4.8 100°沉头/不锈钢 6 3.18 8.419 7.75 12.70拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：100°沉头材质：不锈钢直径：6.4mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度min max6.4 100°沉头/铝合金 8 4.06 12.0712 10.54 18.42拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：大圆头材质：碳钢直径：4.8mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度min max4.8 大圆头/碳钢 4 3.188.417 7.75 12.7E 4.06 12.07拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：大圆头材质：碳钢直径：6.4mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度min max6.4 大圆头/碳钢 6 2.039.5310 8.89 15.88E 2.03 15.88拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：大圆头材质：铝合金直径：4.8mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max4.8大圆头/铝合金4 3.18 8.41 7 7.75 12.7 E4.0612.07拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：大圆头材质：不锈钢直径：6.4mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max6.4大圆头/不锈钢6 2.03 9.53 10 8.89 15.88 E2.0315.88拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：大圆头材质：铝合金直径：9.5mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max9.5大圆头/铝合金12 3.05 14.22 2425.4038.10拉丝铆钉（Magna_lok ）夹紧范围大：可供选择的夹紧范围多结构紧固件：高抗拉抗剪出色的板间间隙消除能力出色的孔填充能力:连接处坚固，紧密，防止水进入断尾平齐：不会刮伤衣物，皮肤或货物快速简单的目视检查内部锁环设计：确保芯杆留在铆钉内部并且帮助防腐头型：大圆头材质：不锈钢直径：6.4mm名义直径头型/材质标记铆接厚度铆接厚度 min max6.4大圆头/不锈钢6 2.03 9.53 10 8.89 15.88 E2.0315.88Magna_bulb 尾部变形后形成的接触面很大：是低强度金属或较薄金属板的理想选择。

常用铆螺母、铆钉规格表

h i ng si nt he i rb ei n ga r平头铆螺母(FLAT HEAD RIVET NUTS)产品规格SIZE DDk ±0.3K ±0.2L ±0.3铆接厚度t 铆后长度 h （参考）N ·M3M3 5.0 4.97.00.88.50.5~1.5 5.0N ·M4M4 6.0 5.99.00.811.00.5~1.5 6.0N ·M5M57.06.910.01.013.00.5~2.07.012.00.5~1.57.0N ·M6M69.08.912.71.515.00.5~2.09.0N ·M8M811.010.915.01.517.00.8~2.510.519.80.8~3.012.5N ·M10M1013.012.917.01.822.80.8~3.013.5N ·M12M1215.014.918.01.822.50.8~3.013.5材质：钢、铝、不锈钢。

MATERIAL ：STEEL 、ALUMINIUM 、STAINLESS STEEL 。

t i me an dAl l t h i ng ∙产品规格SIZE DDk ±0.3K ±0.2L ±0.3铆接厚度t铆后长度 h （参考）NR ·M4M46.0 5.99.00.811.00.5~1.5 6.07.0 6.910.0 1.013.00.5~2.07.0NR ·M5M57.67.510.2 1.014.00.5~2.07.5NR ·M6M69.08.912.7 1.515.00.5~2.09.0NR ·M8M811.010.915.01.517.00.8~2.510.519.80.8~3.012.5NR ·M10M1013.012.917.01.822.80.8~3.013.5NR ·M12M1215.014.919.0 1.822.50.8~3.013.5材质：钢、铝、不锈钢。

Huck铆钉在铝合金客车车身上的应用

Huck铆钉在铝合金客车车身上的应用陈斌;曾柳妃【摘要】介绍Huck铆钉的特点和分类,阐述其在铝合金客车车身上的实际应用情况,并分析其生产效率和轻量化结果.【期刊名称】《客车技术与研究》【年(卷),期】2018(040)005【总页数】3页(P41-43)【关键词】Huck铆钉;铝合金客车车身;生产效率;轻量化【作者】陈斌;曾柳妃【作者单位】上汽万向新能源客车有限公司,杭州 311200;浙江金港汽车有限公司,浙江绍兴 312300【正文语种】中文【中图分类】U463.82在现代铝合金客车车身生产中，铆接、螺栓连接和焊接是主要的3种连接方式。

铝合金结构车身焊接时，不仅易导致骨架变形，而且易产生气孔、咬边、裂纹、未熔合等诸多缺陷，工艺技术难度大[1]，对操作人员的专业技能要求偏高。

根据有关资料介绍，矫正铝合金焊接变形的工时约占制造车体全部工时的20%左右[2]。

螺栓连接车身精度较差,生产效率低，扭矩检测困难，且车身结构在振动或交变荷载作用下，螺纹容易变形，使螺栓连接松动[3]。

铆接车身无应力变形，无需矫正工序，无需检测扭矩工序，工艺技术简单，对操作人员的专业技能要求低，同时其制造车间节省能源、减少污染、绿色环保。

目前，国内众多客车厂也相继开发出全铝合金铆接车身，如申龙SLK6109、海格KLQ6762、申沃SWB6108、金港ZJG6140等。

铆接技术虽然优势明显，但受其结构设计、力学性能、作业空间等方面的制约，其在铝合金车身上的应用还不能完全取代焊接。

1 Huck铆钉的特点和分类Huck铆钉包括钉杆和钉套2个部件，钉杆又包括钉头、锁紧槽、断颈槽、尾段(枪爪槽)4个部位，如图1所示。

与传统螺栓利用扭力旋转产生紧固力不同，采用特有的环槽锁紧、环槽断裂技术，在外界拉力下，拉伸钉杆挤压钉套产生塑性变形，靠变形部位夹紧基材实现可靠的紧密连接，如图2所示。

此结构具有高夹紧力和高抗剪力性能，从根本上解决了普通紧固件在振动情况下松动的问题。

r铆钉标准

r铆钉标准铆钉作为一种重要的连接件，在航空、汽车、船舶、建筑等领域被广泛应用。

为了确保铆钉连接的质量和安全性，在生产和使用过程中，需要遵守国内外相关的标准规范。

本文将介绍常见的铆钉标准。

1. GB/T 7175-2008 《气动液压铆接工具铆牙和铆钉》这是我国公认的铆钉标准，适用于制造或选用气动或液压铆接工具时，铆牙和铆钉的尺寸、连接强度、引领角和对中误差等方面的规范要求。

该标准包括7个部分，涵盖了铆牙、铆钉的分类、尺寸、连接强度等内容。

其中，铆钉的分类包括锥头铆钉、半圆头铆钉、扁头铆钉、平头铆钉、卡盘头铆钉、大头铆钉等。

2. US NASM33540 《铆钉，镀锌（钢带）与苯酚醛塘（聚醛）》该标准是美国军用标准，适用于铆钉及其配件的规格和品质要求。

标准将铆钉分为A类（公制）、B类（英制）两种，分别规定了它们的尺寸、类型、引领角、连接强度、腐蚀性能等要求。

3. ISO 15977 《铆钉基本规范》该标准由国际标准化组织制定，主要规定了铆钉的基本规范、尺寸、种类、材料、制造工艺、质量控制等方面的内容。

其中，钨铜合金铆钉、钛合金铆钉等特殊材质铆钉在该标准中也有涵盖。

4. ASTM F468 《非标准的铆钉及特殊配件》该标准规定了非标准的铆钉和特殊配件使用的技术要求，主要包括规格、尺寸、表面处理和质量控制等方面。

它规定了多种材质的铆钉，如不锈钢铆钉、合金钢铆钉等。

5. DIN 7337 《镀锌铝制铆钉》该标准规定了铝制铆钉的尺寸、连接强度、抗拉强度、材质和表面处理等要求，适用于制造或选择铝制铆接件时的基准。

综上所述，铆钉标准的应用范围较广，对于保障铆钉连接的质量和安全性起到至关重要的作用。

在制造和使用铆钉时，应根据实际需求和具体情况选用相应的标准进行生产和检验，从而达到优异的孔钉连接性能。