汽车电器:汽车仪表系
汽车电器DFMEA-组合仪表系统装置
表盘颜色不符合用户要 求
用户不满意
6
表盘上报警符号及显示 汽车在行驶时,驾
符号的形状不符合用户 驶员难以读取仪表 6
要求
指示值
B
油墨的颜色选用不当
B
表盘上报警符号的形状 设计不合理
规定油墨的颜色标 3 准,并印制样件确 2 36
认
依据用户的产品功 3 能规范的要求制作 2 36
效果图确认
LCD漏白光
项目
功能
前框、面 板:
为仪表的 外观装饰 提供适当
的面; 保护仪表 免受天气 等外部原
因的干 扰;为仪 表中表盘
的固定
指针组 合:指示 各仪表的 正确数值
系统 子系统
部件 年型/车型
组合仪表系统 / /
设计职责(部门)
关键日期 核心小组
要求
潜在失效模式
严
失效潜在影响/后果
重 度
分 类
S
潜在失效原因/ 机理
面板的阻燃性能差 用户装配尺寸超差
影响车辆的安全行 驶
面板与汽车前围贴 合不紧凑
9 A ( D ) 未采用正确的材料
6
B
面板曲率设计不合理
面板表面有折光 面板的透明度差
影响产品指示的可 视性
6
影响产品外观和产 品的指示的可视性
5
前框与面板焊接不可靠 仪表得不到保护 6
B
面板曲率设计不合理
B
选用的材料不合理
固定LCD
调节按钮 和调节 杆:
调整时间 的设置和 里程模式
转化
导光支架尺寸和线路板 的电子元器件之间发生
干涉
装配困难,元器件 受损
5
导光支架上与PCB板配 B 合的端面结构设计不合
汽车电气与仪表标准
汽车电气与仪表标准G4094《GB/T4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》12.00G4599《GB 4599-2007 汽车用灯丝灯泡前照灯》26.40G4660《GB 4660-2007 汽车用灯丝灯泡前雾灯》19.20G4782《GB/T4782-2001 道路车辆操纵件、指示器及信号装置》12.00G4785《GB 4785-2007 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》38.40G5053.1《GB/T 5053.1-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯24V标准型(24N)》16.80G5053.2《GB/T 5053.2-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯12V标准型(12N)》16.80G5053.3《GB/T 5053.3-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器定义、试验方法和要求》21.60G5054.1《GB/T 5054.1-2008 道路车辆多芯连接电缆:普通护套电缆的性能要求和试验方法》19.20G5054.2《GB/T 5054.2-2008 道路车辆多芯连接电缆:高性能护套电缆的性能要求和试验方法》12.00G5054.3《GB/T 5054.3-2006 道路车辆多芯电缆线:无屏蔽护套低压电缆线的结构、尺寸和标记》16.80G5054.4《GB/T 5054.4-2008 道路车辆多芯连接电缆:螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求》12.00G5920《GB 5920-2008 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能》16.80G8108《GB8108-1999 车用电子警报器》9.60G10411《GB/T 10411-2005 城市轨道交通直流牵引供电系统》14.40G10485《GB/T 10485-2007 道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性》19.20G11554《GB 11554-2008 机动车和挂车用后雾灯配光性能》12.00G11555《GB 11555-2009 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》19.20G11564《GB 11564-2008 机动车回复反射器》19.20G11568《GB11568-1999 汽车罩(盖)锁系统》7.20G13954《GB 13954-2004 特种车辆标志灯具》15.60G14820《GB/T 14820-2009 公路车辆用高压点火电线》25.20G15082《GB 15082-2008 汽车用车速表》12.00G15235《GB 15235-2007 汽车及挂车倒车灯配光性能》12.00G15766.1《GB 15766.1-2008 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求》87.40G15766.2《GB/T 15766.2-2007 道路机动车辆灯泡性能要求》26.40G15766.3《GB/T 15766.3-2007 小型灯》31.20G17929《GB/T 17929-2007 汽车用石英钟》21.60G17348《GB/T17348-1998 道路车辆:会车光束倾斜角随载荷变化的测量》9.60G17509《GB 17509-2008 汽车及挂车转向信号灯配光性能》16.80G17867《GB/T17867-1999 轿车手操纵件、指示器及信号装置的位置》12.00G17929《GB/T17929-1999 汽车用石英钟》12.00G18099《GB18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光性能》7.20G18408《GB18408-2001 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》7.20G18409《GB18409-2001 汽车驻车灯配光性能》7.20G19056《GB/T19056-2003 汽车行驶记录仪》18.00G19235《GB/T19235-2003 液化石油气加气机加气枪》14.40G19236《GB/T19236-2003 压缩天然气加气机加气枪》14.40G19237《GB/T19237-2003 汽车用压缩天然气加气机》14.40G19238《GB/T19238-2003 汽车用液化石油气加气机》14.40G19910《GB/T 19910-2005 汽车发动机电子控制系统修理技术要求》12.00G20716.1《GB/T 20716.1-2006 道路车辆电连接器:24V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接》16.80G20716.2《GB/T 20716.2-2006 道路牟辆电连接器:12v标称电压车辆的制动系统和行走系的连接》16.80G20717《GB/T 20717-2006 道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器24V15芯型》19.20G20718《GB/T 20718-2006 道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器12V13芯型》16.80G20912《GB 20912-2007 汽车用液化石油气蒸发调节器》16.80G21259《GB 21259-2007 汽车用气体放电光源前照灯》24.00G21260《GB 21260-2007 汽车用前照灯清洗器》16.80G21360《GB/T 21360-2008 汽车空调用制冷压缩机》19.20G21361《GB/T 21361-2008 汽车用空调器》26.40G21437.2《GB/T 21437.2-2008 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰:沿电源线的电瞬态传导》31.20G22068《GB/T 22068-2008 汽车空调用电动压缩机总成》21.60G22630《GB/T 22630-2008 车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》28.80G22757《GB 22757-2008 轻型汽车燃料消耗量标识》21.60G23255《GB 23255-2009 汽车昼间行驶灯配光性能》16.80G23645《GB/T 23645-2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法》21.60G24347《GB/T 24347-2009 电动汽车DC/DC变换器》19.20G25085《GB/T 25085-2010 道路车辆60V和600V单芯电线》36.00G25086《GB/T 25086-2010 道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器12V7芯辅助型(12S)》19.20G25087《GB/T 25087-2010 道路车辆圆形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯护套电缆》21.60G25088《GB/T 25088-2010 道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器24V7芯辅助型(24S)》19.20G25089《GB/T 25089-2010 道路车辆数据电缆》19.20G25319《GB/T 25319-2010 汽车用燃料电池发电系统技术条件》21.60GJ516BZ《GJB516B-2009 Z 军用汽车铅酸蓄电池通用规范》12.00QC14《QC/T 14-2009 汽车用轮胎气压表》12.00QC16《QC/T16-1992 点火系统通用技术条件》12.00QC19《QC/T19-1992 汽车用分电器技术条件》12.00QC20《QC/T20-1992 汽车用气压式制动灯开关技术条件》12.00QC30《QC/T 30-2004 机动车用电喇叭技术条件》12.00QC44《QC/T 44-2009 汽车风窗玻璃电动刮水器》12.00QC46《QC/T46-1992 汽车风窗玻璃电动刮水器型式与尺寸》12.00QC208《QC/T 208-2007 汽车用温度报警器》12.00QC213《QC/T 213-2007 汽车、摩托车仪表术语》24.00QC214《QC/T214-1996 汽车、摩托车用组合仪表》12.00QC215《QC/T 215-2007 汽车、摩托车仪表型号编制方法》12.00QC217《QC/T 217-2007 汽车用压力报警器》12.00QC218《QC/T218-1996 汽车用转向管柱上组合开关技术条件12.00QC219《QC/T219-1996 汽车用脚踏式变光开关》12.00QC220《QC/T220-1996 汽车用易熔线》12.00QC246《QC/T146-1998 汽车风窗玻璃电动洗涤器技术条件》12.00QC299《QC/T299-2000 汽车动力转向油泵技术条件》12.00QC324《QC/T324-2000 汽车燃油空气加热器》12.00QC413《QC/T413-2002 汽车电气设备基本技术条件》12.00QC417《QC/T417.1~5-2001 车用电线束插接器》42.00QC420《QC/T 420-2004 汽车用熔断器》24.00QC422《QC/T422-2000 机动车用硅整流二极管》18.00QC626《QC/T 626-2008 汽车玻璃升降器》12.00QC631《QC/T 631-2009 汽车排气消声器总成技术条件和试验方法》12.00 QC632《QC/T632-2000 汽车用翘板式开关技术条件》12.00QC634《QC/T 634-2007 汽车水暖式暖风装置》12.00QC636《QC/T636-2000 汽车电动玻璃升降器》12.00QC656《QC/T656-2000 汽车空调制冷装置性能要求》12.00QC657《QC/T657-2000 汽车空调制冷装置试验方法》12.00QC658《QC/T 658-2009 汽车空调制冷系统性能道路试验方法》12.00QC659《QC/T659-2000 汽车空调(HFC-134a)用标识》12.00QC660《QC/T660-2000 汽车空调(HFC-134a)用压缩机试验方法》12.00 QC661《QC/T661-2000 汽车空调(HFC-134a)用液气分离器》12.00QC662《QC/T662-2000 汽车空调(HFC-134a)用贮液干燥器》12.00QC663《QC/T663-2000 汽车空调(HFC-134a)用热力膨胀阀》12.00QC664《QC/T664-2000 汽车空调(HFC-134a)用软管及软管组合件》12.00 QC665《QC/T665-2000 汽车空调(HFC-134a)用充注接口》12.00QC666《QC/T666-2000 汽车空调(HFC-134a)用密封件》12.00QC669《QC/T669-2000 汽车空调(HFC-134a)用管接头和管件件》18.00 QC671《QC/T671-2000 汽车用压缩天然气减压调节器》12.00QC672《QC/T672-2000 汽车用液化石油气蒸发调节器》12.00QC673《QC/T 673-2007 汽车用液化石油气电磁阀》12.00QC674《QC/T 674-2007 汽车用压缩天然气电磁阀》12.00QC675《QC/T675-2000 汽车用汽油电磁阀》12.00QC695《QC/T695-2002 汽车通用继电器》12.00QC705《QC/T 705-2004 客车电子报站器》12.00QC706《QC/T 706-2004 机动车用硅雪崩整流二极管技术条件》18.00QC707《QC/T 707-2004 车用中央电气接线盒技术条件》12.00QC708《QC/T 708-2004 汽车空调风机技术条件》12.00QC720《QC/T720-2004 汽车空调术语》18.00QC727《QC/T 727-2007 汽车、摩托车用仪表》18.00QC729《QC/T 729-2005 汽车用交流发电机技术条件》12.00QC730《QC/T 730-2005 汽车用薄壁绝缘低压电线》24.00QC741《QC/T 741-2006 车用超级电容器》12.00QC773《QC/T 773-2006 汽车散热器电动风扇技术条件》12.00QC774《QC/T 774-2006 汽车交流发电机用电子电压调节器技术条件》12.00QC777《QC/T 777-2007 汽车电磁风扇离合器技术条件》12.00QC783《QC/T 783-2007 汽车、摩托车用车速传感器》12.00QC784《QC/T 784-2007 汽车、摩托车仪表用场致发光屏》12.00QC810《QC/T 810-2009 汽车起动机用电磁开关技术条件》12.00QC823《QC/T 823-2009 汽车、摩托车用燃油传感器》12.00QC824《QC/T 824-2009 汽车用转速传感器》12.00QC29092《QC/T29092-1992 汽车暖风电动机技术条件》12.00QC29106《QC/T 29106-2004 汽车低压电线束技术条件》18.00J2428.1《JB/T2428.1-2007 机动车及内燃机用转速工作小时表第1部分:磁感应式》14.40 J2428.2《JB/T2428.2-2007 机动车及内燃机用转速工作小时表第2部分:磁电式》14.40 J3083《JB/T3083、6771-1993 汽车及摩托车发动机选配火花塞》12.00J10284《JB/T10284-2001 汽车空调用暖风水阀》14.40J10298《JB/T10298-2001 汽车加气站用天燃气压缩机》14.40JT216《JT/T216-2006 客车空调系统技术条件》18.00SJ11772《SJ/T11272-2002 车载彩色显示器通用规范》24.00SJ10692《SJ/T10692-1996 汽车用盒式磁带放音机运带机构总技术条件》9.60GA2《GA/T2-1999 车辆防盗报警系统:小客车》16.80GA202《GA202-1998 在用车后雾灯》9.60GA528《GA/T 528-2005 公安车载应急通信系统技术规范》15.60CJ229《CJ/T229-2006 城市客车发光二极管显示屏》12.00CJ5024《CJ5024-1997 电子式出租汽车计价器》12.00JJ015《JJG015-1999 汽车前照灯检测仪校准器》16.80JJ016《JJG016-1999 滚筒反力式制动检验台检定仪》14.40JJ017《JJG017-1999 滑板式汽车侧滑检验台检定仪》14.40JJ018《JJG018-1999 滚筒式车速表检验台校准仪》14.40JJ019《JJG019-1999 车轮动平衡机检定转子》16.80JJ020《JJG020-1999 转向力角仪制动踏板力计检定仪》14.40JJ021《JJG021-1999 汽车底盘测功机组合检定仪》14.40JJ738《JJG738-2005 出租车计价器标准装置》18.00JJG517《JJG517-2009 出租汽车计价器》45.60JJ528《JJG528-2004 机动车雷达测速仪》20.40JJ745《JJG745-2002 机动车前照灯检测仪》16.80JJ779《JJG779-2004 车速里程表标准装置》14.40JJ865《JJG865-1994 汽车底盘测功机》14.40JJ906《JJG906-1996 滚筒反力式制动检验台》7.20JJ907《JJG907-1996 轴(轮)重仪》7.20JJ908《JJG908-1996 滑板式汽车侧滑检验台》7.20JJ909《JJG909-1996 滚筒式车速表检验台》7.20JJ924《JJG924-1996 转矩转速测量装置》18.00JJ967《JJG967-2001 机动车前照灯检测仪校准器》18.00JJG976《JJG976-2010 透射式烟度计检定规程》31.20JJF1225《JJF 1225-2009 汽车用透光率计校准规范》26.40JJ046(交通)《JJG(交通)046~047-2004 不透光烟度计及汽车排气分析仪》24.00。
汽车电气课程标准
《汽车电气》课程标准一、课程信息课程名称:汽车电气课程类型:汽车技术服务与营销专业核心课课程代码:0722016授课对象:汽车技术服务与营销学分:4 先修课:汽车构造、电工电子技术学时:64 后续课:《电喷发动机原理与检修》、《汽车新技术》制定人:林祝花制定时间:2010 4二、课程性质汽车电气课程是汽车检测与维修技术专业的一门重要的专业核心课。
通过对汽车电器知识的学习,是学生能够获得:汽车充电系统、汽车起动系统、汽车照明与信号系统、汽车仪表与报警信息系统、辅助电器、汽车电路识图。
并在以工学交替的过程中,使学生在实践动手这个能力培养过程中掌握知识,并运用知识去分析问题、解决问题。
以达到知识与能力的有机的融合。
三、课程设计1、课程目标设计(1)能力目标(2)知识目标2、课程内容设计(1)设计的整体思路:本课程以汽车电器设备系统为主线,即电源系统:讲述蓄电池、发电机、电压调节器的结构和原理,充电系的线路组成及检测维修;启动系统:讲述启动机的组成原理,启动系统线路组成及检测维修;照明及信号系统;仪表系统;辅助电器系统等。
根据课程内容要求,设置了蓄电池、发电机、调节器、起动机等 9个实践项目,理论教学与实践教学相结合,做到了理论联系实际,从岗位需要出发,形成以能力为导向的课程结构体系。
(2)模块设计表:3、能力训练项目设计根据模块内容,可将多个单元的训练要求综合考虑,设计内含多个训练任务的、具有平行、递进关系或包含关系的一级训练项目2、能力训练项目设计汽车电器系统四、教材、资料教材:汽车电气设备原理与检修于万海主编电子工业出版社 2008 4参考资料:《电工学》易沅屏主编高等教育出版社2006 6《现代汽车电气设备》李东江主编机械工业出版社20064《汽车电器》毛峰主编机械工业出版社20075五、需要说明的其他问题1、教学评价与考核本课程为考试课考核方式:平时(20%)+考试(50%)+实训(30%)2、教学设施要求:1)场地要求:校外实训基地、多媒体教室、汽车实训室2)设备要求:挂图、多媒体教学投影仪(1套)、汽车电器万能试验台、汽车整车、稳压电源、信号发生器、示波器、充电机。
汽车电器课件ppt
CHAPTER 04
汽车照明与信号系统
前照灯
前照灯的作用
提供照明,改善夜间或低光条件下的能见度,帮助驾驶者看清前 方路况。
前照灯的类型
远光灯、近光灯、转向灯和辅助灯等。
前照灯的规格与标准
根据不同国家和地区的法规,前照灯的规格和标准也有所不同。
雾灯
1 2
雾灯的作用
提供高亮度的灯光,帮助驾驶者在雾、雨、雪等 恶劣天气条件下看清前方路况。
蓄电池、发电机、导线、 保险丝盒等。
电路图识读
掌握电路图的基本要素, 理解电路图的布局和标注 方法。
电路故障诊断
通过检测电压、电流等参 数,判断电路故障原因。
电源系统常见故障与排除
蓄电池故障
电路故障
充电不足、电解液泄漏等,需更换蓄 电池或修理。
保险丝熔断、导线接触不良等,需更 换保险丝或修理线路连接。
死制动系统等。
智能化阶段
现代汽车电器系统已经进入了智 能化阶段,许多高级的控制系统 和智能设备被广泛应用,如智能 驾驶辅助系统、车载互联系统等
。
汽车电器系统的分类与特点
分类
汽车电器系统可以根据不同的分类标准进行分类,如按照功能可以分为电源系统、起动系统、点火系统等;按照 控制方式可以分为机械控制、电子控制和智能控制等。
发电机故障
不发电、发电量不足等,需检查发电 机调节器和励磁绕组等。
CHAPTER 03
汽车启动系统
起动机
总结词
起动机是汽车启动系统中的重要组成部分,它的作用是将蓄 电池的电能转化为机械能,驱动发动机运转,从而使汽车启 动。
详细描述
起动机通常由直流电动机、传动机构和控制装置组成。直流 电动机通电后产生旋转磁场,驱动转子旋转;传动机构将电 动机的旋转力矩传递给发动机曲轴;控制装置负责接通或切 断电动机和蓄电池之间的电路。
汽车电器-仪表的结构与原理
汽车仪表结构与原理【学习目标】(1)掌握汽车组合仪表的结构与原理;(2)分析和诊断汽车仪表的故障。
一、冷却液温度表冷却液温度表是用来指示发动机冷却液工作温度的高低。
冷却液温度表电路主要由传感器、油量指示等组成。
传感器安装在发动机气缸盖的冷却水套上,有热敏电阻式和电热式两种。
冷却液温度表按结构原理的不同有电磁式和电热式两种。
1. 电热式冷却液温度表电热式冷却液温度表(1)电热式水温表的原理:电热式水温表内部由双金属片装置组成,所以也成为双金属片式水温表。
水温传感器(也成为感应塞)是一个密封的套筒,内装有条形双金属片,其上绕有加热线圈,一端与触点相接,另一端通过接触片、接线柱与水温表加热线圈串联。
当水温很低时,双金属片经加热变形向上弯曲,触点分开,由于四周温度较低,很快冷却,触点又重新闭合。
故流经加热线圈的平均电流大,指示表中双金属片变形大,指针指向低温。
当水温增高时,传感器密封套筒内温度也增高,因此,双金属片受热变形后,冷却的速度降慢,所以触点分离时间增长,触点闭合时间缩短,流经加热线圈的平均电流减小,双金属片变形减小,指针偏转小,指示较高温度。
(2)稳压器的作用:由于电源电压变化影响仪表读数的准确性,因此在这种电路中需配有电源稳压器。
稳压器输出一脉冲电压。
当电源电压变化时,输出电压平均值保持稳定。
该电源稳压器的输出电压为8.64V土0.15V。
2.电磁式水温表原理:电磁式冷却液温度表温度传感器内装有负温度系数的热敏电阻,其阻值随温度的升高而减小,如图6-22所示为热敏电阻式传感器。
指示表内有两个线圈,右线圈与传感器串联,左线圈与传感器并联。
两个线圈中间装有指针可转动的衔铁。
当水温低时,热敏电阻阻值大,流经右线圈与左线圈电流相差不多,但左线圈匝数多,产生磁场强,吸引衔铁使指针偏向0°C。
当水温增高时,热敏电阻阻值减小,分流作用增强,流经左的电流减小,磁力减弱,衔铁被右线圈吸引,指针向右偏转指向较高温度。
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库一、填空题(每空2分,共48分)1、汽车仪表的作用提供蓄电池工作状况信息的仪表有电压表和电流表;燃油表指示燃油存量;水温表指示冷却液温度;机油压力表指示机油压力。
上述仪表按结构原理分类为电磁式和电热式两类。
2、仪表稳压器提供稳定的平均电压,常有电子式和电热式两种。
3、车速里程表按工作原理可分为磁感应式和电子式两种。
4、汽车警报装置分为警报灯和监视器两部分。
5、监视器反应灯光信号是否正常,前照灯监视器有光导纤维式和感应式两种类型。
6、警报灯电路包括警报灯和警报灯开关,通常警报灯开关有舌簧开关、双金属片式、热敏电阻式、膜片式和管形弹簧式等。
7、电子显示器件主要有阴极射线管、液晶显示器、真空荧光管和发光二极管。
二、选择题(每题2分,共10分)1、对于电热式机油压力表,传感器的平均电流大,其表指示的( A )A.压力大B.压力小C.压力可能小也可能大2、若负温度系数热敏电阻水温传感器的电源线直接搭铁,则水温表( A )A.指示值大B.指示值小C.没有指示3、若通向燃油传感器的线路搭铁,则对于电磁式燃油表的指示值( A )A.为零B.为1C.摆动4、若稳压器工作不良,则( C )A.只有电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准B.只有电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准C.只有电热式水温表和电热式燃油表示值不准5、燃油传感器的可变电阻采用末端搭铁是为了( B )A.便于连接导线B.避免产生火花C.搭铁可靠三、判断题(每题2分,共10分)1、为使机油压力表指示准确,通常在其电路中安装稳压器。
(×)2、电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
(×)3、汽车倒车时,当车尾部与障碍物小于一定距离时,倒车灯自动亮。
(×)4、当发动机的冷却液温度高于80摄氏度时,水温警告灯亮。
(×)5、当充电指示灯亮时,说明蓄电池正在被充电。
(×)四、论述题(共32分)1、动磁式冷却液温度表的工作原理?(17分)答:不通电时,指针在永久磁铁的作用下使指针回零。
汽车电器的认识
汽车电器的认识
汽车电器是指安装在汽车中,用于控制和驱动车辆电子设备的部件。
它们包括各种传感器、继电器、开关、线路和电缆,以及汽车中的电子控制装置、仪表盘、娱乐系统、安全系统等。
汽车电器的作用主要有以下几个方面:
1.控制和驱动车辆各种电子设备:例如发动机管理系统、变速
器控制系统、车身稳定性控制系统、自动驻车系统等,这些系统通过各种传感器、开关和线路等部件的配合工作,控制车辆的行驶状态和性能。
2.支持车辆娱乐和通信功能:例如音响系统、导航系统、蓝牙
通话系统等,这些系统依赖于电子控制装置和线路的配合工作,为驾驶者和乘客提供娱乐和通讯的功能。
3.保证驾驶安全:例如制动系统、安全气囊系统、防抱死系统等,这些系统通过与车辆的电气系统相连接,通过传感器和开关来控制安全装置的运作,确保驾驶过程中的安全性。
4.提供车辆诊断功能:现代汽车电子系统中配备有车辆诊断接口,可以连接到诊断工具上,通过诊断工具可以检测和诊断车辆的各种故障,并提供相应的解决方案。
总之,汽车电器是现代汽车不可或缺的一部分,它们在驾驶过程中起着重要的作用,影响着汽车的性能、安全性和便利性。
《汽车电器》课程教学大纲
《汽车电器》课程教学大纲
一、课程性质、任务和教学目标
本课程是本专业的一门主要学科专业课,本课程主要讲述汽车电器设备的结构和原理,主要包括汽蓄电池、发电机、起动机、点火系、照明与信号系统、仪表及显示系统、汽车的辅助电器设备、汽车电器设备总线路等内容。
通过本课程的学习,学生能够达到以下目标:
1.熟练掌握汽车传统电器的结构和原理;
2.掌握汽车电路的组成和工作原理;
3.了解现代汽车电器和电子设备的发展状况。
二、课程教学内容及要求
四、学时分配表
注:总学时超出(或少于)本大纲规定学时10%要另制定教学大纲。
五、教学方法和手段、考核
本课程采用课堂讲授与实验相结合,课堂教学采用幻灯片或挂图教学手段,并辅之以课堂讨论、提问和复习等方法,约占总学时的80%;实验教学安排在对应的章节后进行,约占总学时的20%。
本课程为考试课。
期末笔试占总成绩的80%,平时作业、课堂提问、小测验占总成绩的10%,实验占总成绩的10%。
六、教材及参考书
教材:《汽车电气设备构造与检修》魏冬至主编江苏科学技术出版社 2009年
参考书:《汽车电气系统结构与维修图解教程》谭本忠主编机械工业出版社 2008年
参考书:《汽车电气设备构造与维修》劳动和社会保障部教材办公室编写
中国劳动社会保障出版社 2005年。
汽车电器及电子设备第7章 仪表及指示系统
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图7.1
EQ1090电磁式电流表
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7.1.2 机油压力表 机油压力表用来检测发动机润滑系统的机油压 力。它由装在发动机主油道上的油压传感器和仪表 板上的机油压力表组成,如图7.2所示。油压传 感器如图7.2(a)所示。它装在发动机主油道 上,膜片中心顶着弯曲的弹簧片3,一端焊有触点 ,一端通过壳体搭铁。双金属片4上绕有加热电阻 丝,它一端与双金属片的触点相连,另一端则通过 接触片6、接线柱7与油压指示表相连。校正电阻 8与加热电阻丝并联。油压指示表中的双金属片1 1,一端固定在调节齿扇10上,另一端与指针1 2相连,其上绕有加热线圈16。
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图7.5
电磁式水温表与热敏电阻式传感器工 作原理
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7.1.4 燃油表 燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。它 由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃油箱内的传 感器两部分组成。燃油表一般有双金属电热式和电 磁式形式,传感器均为可变电阻式。 (1)双金属式燃油表 解放CA1091和东风EQ1090型汽 车装用带稳压器的燃油表,如图7.6,当油箱无 油时,浮子下沉,滑片处于可变电阻的最右端。电 源稳压器的电压波形如图7.7。电源稳压器的输 出电压:EQ1090型为8.64±0.15V ;CA1091型为7V。
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图7.2
双金属式油压表
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图7.3
双金属线圈的电流波形
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7.1.3 水温表 水温表用来指示发动机冷却水工作温度。它 由装在气缸盖上的温度传感器和装在仪表板上的水 温表组成,其型式有两种:双金属片式和电磁式。 (1)双金属片式 双金属片式水温表,由传感器和指示表组成 (见图7.4)。指示表的构造和工作原理与油压 表相同,只是刻度值不一样。水温传感器是一个密 封的铜质套筒,内装有条形双金属片2,其上绕有 加热线圈,线圈的一端与触点相接,另一端通过接 触片、接线柱与水温表加热线圈串联。
汽车电器-仪表的组成与作用
仪表系统的组成及作用学习目标(1)通过本任务学习能掌握通过汽车仪表板信息读取;(2)汽车运行参数及状态。
一、汽车仪表的作用汽车仪表的作用是监测汽车的运行状况。
使驾驶员随时观察与掌握汽车各系统工作状态的相关信息,故而在驾驶室转向盘的前方台板上装有仪表盘。
仪表盘包括了发动机转速表、车速表、里程表、燃油表、水温表、机油压力表以及各种报警显示装置等内容。
由于仪表系统是司机了解汽车工作状况的“眼睛”,对确保汽车行车安全、及时排除故障和避免发动机出现严重故障起着重要的作用,因此要求各个仪表结构简单、工作可靠、显示数据清晰、准确、指示值受电源的电压波动和环境温度变化的影响小,除此之外,仪表的抗震、耐冲击性能也要好。
二、汽车组合仪表的类型过去的车辆将各种分体的仪表零散安装在车内,而现在的汽车都将各种不同功能的仪表和只是警告灯安装在一起,形成了现在的仪表系统。
1.组合仪表的分类汽车组合仪表按内部结构可分为:1)机械式仪表就是基于机械作用力而工作的仪表。
机械式仪表2).模拟电路电子式仪表基于电测原理,通过各类传感器将被测的非电量变换成电信号(模拟量)以及电子器件(分立元件和集成电路)加以测量的仪表,现在均采用各种专用集成电路。
模拟电路式仪表3).数字式仪表就是由ECU采集传感器的信号,将模拟量转换为数字量,经分析处理后控制显示装置的仪表。
数字式仪表(宝马5系)2. 汽车仪表的发展趋势早期的机械式仪表早已经淘汰。
传统的汽车仪表多为机电模拟仪表,只能给驾驶员提供汽车运行中必要而又少量的数据信息,已远远不能满足现代汽车的要求,如图6-4a所示。
随着电子技术的发展,多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用,如图6-4b所示。
汽车仪表正向综合信息系统的方向发展,其功能不局限于现在的车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯指示等,还增添了一些新功能,比如带ECU的智能化汽车仪表,能指示安全系统运行状态,如轮胎气压、制动装置、安全气囊等。
汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除精品PPT课件
《汽车电器构造与检修 》教学课件
电压表
作用: 读值:正常(11.5~12.6V)、接通起动机的
瞬间( 9~10V) 、发电机以正常转速 运转(13.5~14.5V )
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图5.1.3
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北京 BJ2021 (切诺基) 电磁式电压表
《汽车电器构造与检修 》
——第5章 仪表与报警系统
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第5章 仪表与报警系统
5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除
5.2 汽车报警装置的电路及其故障诊断与排除
5.3 典型汽车仪表与报警系统电路分析
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• 仪表作用:仪表用来指示汽车运行以及发动机 运转状况,以便驾驶员随时了解各系统的工作 情况,保证汽车安全而可靠地行驶。
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5.1.2 机油压力表
•作用:用来指示发动机润滑系统机油压力的 大小。 •组成:机油压力表的电路由机油压力表和机 油压力传感器两部分组成。 •安装:机油压力表安装在组合仪表内,机油 压力传感器安装在润滑主油道上。
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5.1.2 机油压力表
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•(3)当机油压力升高,则传感器膜片变形增 大,作用在触点上的压力也增大,传感器内 双金属片被压向上弯曲,需要通电时间长双 金属片变形量大才能使触点分开,切断电路; 稍一冷却触点又接通电路,循环工作。因此, 机油压力升高时,触点分开时短,接触时长, 平均电流大,压力表内双金属片变形大,指 针偏转量大,指示高油压。
•说明:目前进口汽车基本上都已取消了机油 压力表而用机油压力报警灯代替,国产大多数 汽车还同时装有机油压力表和机油压力报警灯。 •分类:机油压力表最常用的为电热式机油压 力表,电热式机油压力表又称为双金属片式机 油压力表。
汽车车身电气基本知识(一)
汽车车身电气基本知识(一)汽车车身电气基本知识汽车车身电气系统是指汽车本体车身内部以及与外界相连接的电器设备及其相应的电气线路,是汽车整车电器系统的重要组成部分。
了解汽车车身电气基本知识可以帮助车主更好地使用和维护汽车,下面我们就来详细介绍一下。
一、电器设备汽车车身电气设备包括车灯、转向灯、喇叭、广告灯、仪表盘等,在汽车行驶过程中起到重要的作用。
汽车照明系统由前照灯、尾灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯等组成;汽车喇叭设计多样,分为传统电磁式喇叭与高级电子式喇叭,前者价格相对便宜,而且主要振荡器依靠由电池提供的电磁铁;后者使用高级材料配以强力演算,体积小,声音大,寿命长。
除此之外,仪表盘还分为全数字(全部数字式)和混合式(数字+指针式)两种,让驾驶更加安全。
二、电气线路汽车车身电气线路不仅包括电器设备的线路,还包括电路保险丝、开关、电线、电缆等组成的电路系统。
汽车电气线路的基本原理是从电瓶上获取电能并沿着线路流动,该系统的关键是电气线路具备一定的防水、防潮和抗冲击、抗振动能力,以确保汽车的长期稳定运行。
三、日常维护汽车的电器系统是在复杂环境下工作的,需要进行经常维护,保证车辆的性能和安全。
常见的维护包括:清洁电器器件表面,避免积聚尘土和异物影响工作;检查电气接头是否松动,是否腐蚀;定期更换线路中的保险丝,防止电路短路造成车辆故障;排查故障,必要时采用隔离法找出问题。
四、注意事项在使用汽车时,应注意以下事项。
首先,不要让汽车电气设备在电瓶已损坏或耗电量过大时工作。
其次,必须确保线路保持清洁,零部件安装正确,避免短路或者是断路的情况出现。
另外,在查找车身电气故障时,选择专业的维修服务单位,对于故障的维修处置采取障碍解沉代替强制解决,从而提高维修质量,防止出现因不专业操作而引起的二次故障。
总之,了解汽车车身电气基本知识是保障汽车安全和良好性能的必要前提。
车主在使用汽车时应该合理使用和维护电气设备,避免因电气故障危及生命健康。
汽配可分四大类
1.发动机配件系列(发动机,燃油泵,滤清器,活塞,活塞环,活塞销,油泵,油嘴,油管,油泵正时齿轮,气缸体,气缸盖,气缸垫,消声器,皮带,曲轴,连杆,凸轮轴,主轴承,燃油喷射,喷油嘴,喷油器,发动机ECU,气门,气门导管,气门座,密封垫,油封,水泵,风扇,散热器,节温器,冷却液储液罐,凸轮轴瓦,连杆轴承瓦,曲轴侧垫,连杆总成,飞轮,齿圈,液压挺杆,气门推杆,气门弹簧,三元催化器,油箱,水箱,化油器,蜗轮增压器,涨紧轮,同步带,同步轮,传感器,活性炭罐,空气流量计等)
2.制动零部件系列(刹车片,刹车蹄,刹车鼓,刹车盘,压缩机,制动室,真空加力器,制动器总成,制动总泵,制动踏板总成,制动分泵,ABS-ECU控制器,电动液压泵,制动凸轮轴,制动调整臂等)
3.汽车电器系列(起动机,发电机,电机,雨刮电机,组合开关,点火线圈,点火器,蓄电池,喇叭,传感器,火花塞,调节器,分电器,线束,开关,继电器,闪光器,报警器,汽车仪表,保险丝(盒),玻璃升降器等)
4.汽车底盘,行驶件系列(减震器,离合器,三角臂,离合器,球笼万向节,钢圈,轮胎,半轴,半轴套管,半轴套管锁紧螺,减震器,轮毂,轮壳,主销轴,弹簧,后桥总成,后桥壳,车架,下摇臂,前桥总成,车架总成,其它行走系配件转向盘,转向器外壳,转向器总成,转向管柱,动力转向活塞,转向助力器,液压泵,转向节,转向轴,
汽车的基本组成
汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。
一、发动机:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。
二、底盘:传动系、行驶系、转向系和制动系。
传动系是将发动机动力传给驱动轮,由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。
行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。
转向系由转向器和转向机构组成。
制动系一般由两套独立的装置组成,即行车制动系统和驻车制动系统。
三、车身:用以安置驾驶员、乘客和货物。
四、电器:由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。
汽车电气设备故障诊断与检修项目7 汽车仪表与报警系统的检修
二、传统汽车仪表
1.充电指示灯
——指示蓄电池充、放电,监视电源系工作状况。
(2)9管发电机控制
➢接通点火开关, 蓄电池通过充电指示灯对励磁绕组供电,充电指示灯亮;
➢发电机正常发电时:B+端子和D+端子电压相同,充电指示灯灭。
二、传统汽车仪表
2.机油压力表
(1)电热式机油压力表
(2)压敏电阻式机油压力表
上气室接头与大气相通,下气室接头通过空气滤清器与发动机相接,若空气滤清 器滤心未堵塞,则气压式开关传感器上、下气室间压差小,膜片及磁铁的移动量小, 舌簧开关处于常开状态;若空气滤清器滤心被堵塞,则传感器上、下气室间压差增大, 膜片及磁铁的移动量增大,磁铁磁力吸动舌簧开关而闭合,报警灯电路被接通,报警 灯亮。
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安全气囊报警灯
黄 安全气囊失效时灯亮
9 ABS制动防抱死失效报警灯 红故障报警灯
红 发动机电控系统有故障时灯亮
11
驻车制动器报警灯
红 驻车制动器起作用时灯亮
12 制动蹄片磨损过度报警灯 红 当制动蹄片磨损达到极限位置时点亮
一、概述
大众速腾轿车仪表警报灯
二、常见的汽车报警装置
1.机油压力报警装置
作用:当润滑系机油压力降低到允许值范围之外时,点亮警告灯,以示警告。
(1)膜片式机油压力报警装置
原理: 1)当润滑系主油道机油压力低于某一规定值
时,膜片承受的机油压力低,弹簧片的弹力使动 、静触点接触,接通警告灯电路,警告灯点亮;
2)当润滑系主油道机油压力高于某一规定值 时,膜片承受的机油压力大,克服弹簧片的弹力 使动、静触点断开,切断警告灯电路,警告灯熄 灭。
2)搭铁法——当汽车电器仪表读数异常,通过分析,推断可能是传感 器搭铁不良或损坏以及传感器与指示仪表问的导线存在断路故障时,常 采用搭铁法进行检查。通过导线将有关接线柱搭铁,可判断故障的原因 及部位。
汽车电器系统基础知识
空调控制系统
控制系统组成
控制系统由传感器、执行器和控制器组成,传感器用于检测 温度、湿度等参数,执行器负责调节风量、温度等,控制器 则是整个控制系统的核心。
控制方式
手动控制和自动控制两种方式,手动控制需要驾驶员手动调 节温度和风量,自动控制则根据传感器检测到的温度和湿度 等参数自动调节。
空调系统维护与常见故障排除
照明与信号系统
包括前照灯、雾灯、转向灯等照明设备和喇叭等信 号设备,用于提供照明和发出信号。
仪表与显示系统
包括各种仪表、指示灯和显示屏等,用于显示车 辆状态和故障信息。
辅助电器系统
包括电动门窗、座椅调节器等,用于实现汽车的舒适性 和便利性功能。
汽车电器系统发展历程
初始阶段
早期的汽车仅包含最基本的电器 部件,如点火线圈和车灯。
02
汽车电器系统包括电源系统、起 动系统、点火系统、照明与信号 系统、仪表与显示系统以及辅助 电器系统等。
汽车电器系统组成
电源系统
包括蓄电池、发电机、调节器等部件,主要 功能是向全车用电设备提供直流电源。
起动系统
由起动机和起动控制电路组成,用于启动发动 机。
点火系统
由点火线圈、火花塞等组成,用于产生高压电火 花,点燃发动机气缸内的混合气。
蓄电池的工作原理是通过化学反应将 化学能转化为电能,同时将电能转化 为化学能存储起来。
蓄电池通常为铅酸电池,由正负极板、 电解液、外壳和其他附件组成。
蓄电池的电压和容量是衡量其性能的 重要参数,容量决定了蓄电池能够提 供的电能的大小,电压则决定了电能 的品质。
发电机
发电机是汽车电源系统的另一个重要组成部分,主要 负责提供电能。
车内照明与照明,便 于阅读或化妆等。
汽车电器与电子设备主要作用
汽车电器与电子设备主要作用
1.电源系统
包括蓄电池、发电机.向全车用电设备供电,同时给蓄电池充电。
调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。
2.起动系统
作用:用来起动发动机的,
3.点火系统
作用:是产生高压电火花,点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。
4.照明系统
用来保证夜间行车安全。
5.信号系统
包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。
用来保证车辆运行时的人车安全。
6.仪表系统
用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。
7.辅助电器系统
包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。
8.电子控制系统
包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。
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7.1 汽车仪表系
1 机油压力表
作用:机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大 小,以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。
组成:它由机油压力传感器和机油压力指示表两部分组成。 分类:机油压力指示表可分为电热式、电磁式和弹簧式三种。
机油压力传感器可分为双金属片式和可变电阻式两种。常用的 是电热式机油压力指示表配双金属片式机油压力传感器和电磁 式机油压力指示表配可变电阻式机油压力传感器。
7.1 汽车仪表系
1.电热式冷却 液温度表与双金 属片式传感器
(1)结构
电热式冷却液温 度表与双金属片 式传感器的基本 结构如图7.11所 示。
图7.11 电热式冷却液温度表与双金属片式传感器
1.铜壳 2.底板 3.固定触点 4.双金属片 5.接触片 6.壳 7.接线柱 8、11. 调整齿扇 9.双金属片 10.指针 12.弹簧片
7.1 汽车仪表系
数字仪表的优点
(1)指示精度高。 (2)重复性好。 (3)分度均匀。 (4)响应速度快、无抖动。 (5)可靠性有根本改善。 (6)产品品质的稳定性和可靠性有根本保证。 (7)通用性好。
7.1 汽车仪表系
1 机油压力表 1.电热式机油压力表与电热式机油压力传感器 2.电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器 2 冷却液温度表 1.电热式冷却液温度表与双金属片式传感器 2.电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 3.电磁式冷却液温度表与热敏电阻式温度传感器 3 燃油表 1.电磁式燃油表与可变电阻式传感器 2.动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 3.电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 4 车速里程表 1.磁感应式车速里程表 2.电子式车速里程表 5 发动机转速表
2.电磁式机油压力表 与可变电阻式机油压力 传感器
(2)原理 当油压降低时,传感器5的电阻 值增大,线圈L1中的电流减小,线 圈L2中的电流增大,转子2带动指 针3随合成磁场的方向逆时针转动, 指向低油压;当油压升高时,传感 器5的电阻值减小,线圈L1中的电 流增大,线圈L2中的电流减小,转 子2带动指针3随合成磁场的方向 顺时针转动,指向高油压。
图4.29 电热式机油压力表加热线圈中电流 的波形图
a)油压为0,f=15次/min,I=0.06A b)油压为0.2Mpa,f=70次/min,I=0.17A c)油压为0.5Mpa,f=125次/min,I=0.24A
7.1 汽车仪表系
1.电热式机油压力表与电热式机油压力传感器 (3)使用 在安装传感器时,必须使传感器外壳上的箭头(安装记号)向 上,不应偏出垂直位置30。 发动机低速运转时,机油压力不应小于0.15MPa,发动机高 速运转时,机油压力不应超过0.5MPa。正常压力应为 0.2Mpa~0.4Mpa。
7.1 汽表用来检测和显示发动机水套中冷却液的 工作温度,以防因冷却液温度过高而使发动机过热。 分类:冷却液温度指示表可分为电热式、电磁式和动 磁式三种,冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电 阻式两种。常用的是电热式冷却液温度指示表配双金属片 式传感器、电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器 和电磁式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器三种。
属片 12.指针 14.弹簧片 15.机油压力表电源接线柱
7.1 汽车仪表系
1.电热式机油压力表与电热式机油压 力传感器
(2)原理 当点火开关置ON时,电流流过双金属 片4的加热线圈,双金属片4受热变形, 使触点分开;随后双金属片4又冷却伸 直,触点重又闭合。如此反复,电路中 形成一脉冲电流,其波形如图4.29所示。 当油压降低时,传感器膜片2变形小, 触点压力小,闭合时间短,打开时间长, 变化频率低,电路中平均电流小,双金 属片11弯曲变形小,指针偏摆角度小, 指向低油压;反之,当油压升高时,指 针偏摆角度大,指向高油压。
7.1 汽车仪表系
1.电热式冷却液温度表与双金属片式传感器 (2)原理 当点火开关置ON时,电流流过加热线圈,双金属片4受热变形 使触点分离,切断电路;随后双金属片冷却伸直,触点重又闭 合,电路又被接通,如此反复,电路中形成一脉冲电流。 当冷却液温度较低时,双金属片2变形小,触点压力大,闭合 时间长,打开时间短,电路中电流的平均值大,该电流流过指 示表加热线圈,指示表的双金属片9变形大,指针偏摆角度大, 指向低温。反之,当水温较高时,传感器中双金属片2向上翘曲 变形大,触点压力小,闭合时间短,打开时间长,电路中电流 的平均值小,指示表的双金属片9变形小,指针偏摆角度小,指 向高温。
2005.9
7.1 汽车仪表系
1.电热式机油压 力表与电热式机油 压力传感器
(1)结构 电热式机油压力 表也称双金属片式 机油压力表,其与 电热式传感器的基 本结构如图4.28所 示。
图4.28 电热式机油压力表与电热式传感器 1.油腔 2.膜片 3.弹簧片 4.双金属片 5.调节齿轮 6.接触片 7.传感器接线 柱 8.校正电阻 9、机油压力表传感器接线柱 10、13.调节齿扇 11.双金
7.1 汽车仪表系
1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测的非电量 变换成电信号(模拟量)加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同,只不过 是用电子器件(分立元件和集成电路)取代原来的电气器件,现 在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号,将模拟量转换为数字 量,经分析处理后控制显示装置的仪表。 2.按安装方式划分 组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起。 分装式仪表:就是将各仪表单独安装。
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2.电磁式机 油压力表与可 变电阻式机油 压力传感器
(1)结构
电磁式机油压 力表与可变电 阻式机油压力 传感器的基本 结构如图7.10 所示。
图7.10 电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器 1.L1线圈 2.铁磁转子 3.指针 4.L2线圈 5.可变电阻式机油压力传感器
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