汽车电器：汽车仪表系

7.1 汽车仪表系
2 冷却液温度表
作用：冷却液温度表用来检测和显示发动机水套中冷却液的 工作温度，以防因冷却液温度过高而使发动机过热。 分类：冷却液温度指示表可分为电热式、电磁式和动 磁式三种，冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电 阻式两种。常用的是电热式冷却液温度指示表配双金属片 式传感器、电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器 和电磁式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器三种。
2．电磁式机油压力表 与可变电阻式机油压力 传感器
（2）原理 当油压降低时，传感器５的电阻 值增大，线圈L1中的电流减小，线 圈L2中的电流增大，转子２带动指 针３随合成磁场的方向逆时针转动， 指向低油压；当油压升高时，传感 器５的电阻值减小，线圈L1中的电 流增大，线圈L2中的电流减小，转 子２带动指针３随合成磁场的方向 顺时针转动，指向高油压。
图4.29 电热式机油压力表加热线圈中电流 的波形图
a)油压为0,f=15次/min,I=0.06A b)油压为0.2Mpa,f=70次/min,I=0.17A c)油压为0.5Mpa,f=125次/min,I=0.24A
7.1 汽车仪表系
1．电热式机油压力表与电热式机油压力传感器 （3）使用 在安装传感器时，必须使传感器外壳上的箭头(安装记号)向 上，不应偏出垂直位置30。 发动机低速运转时，机油压力不应小于0.15MPa，发动机高 速运转时，机油压力不应超过0.5MPa。正常压力应为 0.2Mpa～0.4Mpa。
7.1 汽车仪表系
1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测的非电量 变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同，只不过 是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电气器件，现 在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字 量，经分析处理后控制显示装置的仪表。 2.按安装方式划分 组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起。 分装式仪表:就是将各仪表单独安装。
7.1 汽车仪表系
2．电磁式机 油压力表与可 变电阻式机油 压力传感器
（1）结构
电磁式机油压 力表与可变电 阻式机油压力 传感器的基本 结构如图7.10 所示。
图7.10 电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器 1.L1线圈 2.铁磁转子 3.指针 4.L2线圈 5.可变电阻式机油压力传感器
7.1 汽车仪表系
7.1 汽车仪表系
1．电热式冷却液温度表与双金属片式传感器 （2）原理 当点火开关置ON时，电流流过加热线圈，双金属片4受热变形 使触点分离，切断电路；随后双金属片冷却伸直，触点重又闭 合，电路又被接通，如此反复，电路中形成一脉冲电流。 当冷却液温度较低时，双金属片２变形小，触点压力大，闭合 时间长，打开时间短，电路中电流的平均值大，该电流流过指 示表加热线圈，指示表的双金属片9变形大，指针偏摆角度大， 指向低温。反之，当水温较高时，传感器中双金属片2向上翘曲 变形大，触点压力小，闭合时间短，打开时间长，电路中电流 的平均值小，指示表的双金属片9变形小，指针偏摆角度小，指 向高温。
7.1 汽车仪表系
1．电热式冷却 液温度表与双金 属片式传感器
（1）结构
电热式冷却液温 度表与双金属片 式传感器的基本 结构如图7.11所 示。
图7.11 电热式冷却液温度表与双金属片式传感器
1.铜壳 2.底板 3.固定触点 4.双金属片 5.接触片 6.壳 7.接线柱 8、11. 调整齿扇 9.双金属片 10.指针 12.弹簧片
2005.9
7.1 汽车仪表系
1 机油压力表
作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大 小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。
组成：它由机油压力传感器和机油压力指示表两部分组成。 分类：机油压力指示表可分为电热式、电磁式和弹簧式三种。
机油压力传感器可分为双金属片式和可变电阻式两种。常用的 是电热式机油压力指示表配双金属片式机油压力传感器和电磁 式机油压力指示表配可变电阻式机油压力传感器。
2005.9
7.1 汽车仪表系
1．电热式机油压 力表与电热式机油 压力传感器
（1）结构 电热式机油压力 表也称双金属片式 机油压力表，其与 电热式传感器的基 本结构如图4.28所 示。
图4.28 电热式机油压力表与电热式传感器 1.油腔 2.膜片 3.弹簧片 4.双金属片 5.调节齿轮 6.接触片 7.传感器接线 柱 8.校正电阻 9、机油压力表传感器接线柱 10、13.调节齿扇 11.双金
属片 12.指针 14.弹簧片 15.机油压力表电源接线柱
7.1 汽车仪表系
1．电热式机油压力表与电热式机油压 力传感器
（2）原理 当点火开关置ON时，电流流过双金属 片4的加热线圈，双金属片4受热变形， 使触点分开；随后双金属片4又冷却伸 直，触点重又闭合。如此反复，电路中 形成一脉冲电流，其波形如图4.29所示。 当油压降低时，传感器膜片2变形小， 触点压力小，闭合时间短，打开时间长， 变化频率低，电路中平均电流小，双金 属片11弯曲变形小，指针偏摆角度小， 指向低油压；反之，当油压升高时，指 针偏摆角度大，指向高油压。
7.1 汽车仪表系
数Βιβλιοθήκη Baidu仪表的优点
（1）指示精度高。 （2）重复性好。 （3）分度均匀。 （4）响应速度快、无抖动。 （5）可靠性有根本改善。 （6）产品品质的稳定性和可靠性有根本保证。 （7）通用性好。
7.1 汽车仪表系
1 机油压力表 1．电热式机油压力表与电热式机油压力传感器 2．电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器 2 冷却液温度表 1．电热式冷却液温度表与双金属片式传感器 2．电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 3．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式温度传感器 3 燃油表 1．电磁式燃油表与可变电阻式传感器 2．动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 3．电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 4 车速里程表 1．磁感应式车速里程表 2．电子式车速里程表 5 发动机转速表