最新特种陶瓷产品简况

最新特种陶瓷产品简况

1、美国MATECH公司制造出适合高超声速飞行器的陶瓷基复合材料，

是能承受超过2000°C/3632°F的温度、腐蚀性大气等离子体和极端温度变化的冲击——通常需要非氧化物超高温（UHT）陶瓷基复合材料（CMC）。

2、美国MATECH公司发明了一种化学计量碳化硅陶瓷纤维，用于轻水

反应堆的核燃料元件包壳管、燃气轮机热端组件和高超音速前缘材料。该公司还生产氮化硅/碳化硅(SiNC)纤维，以连续的50-500丝牵引熔纺。

3、美国四大耐擦材料公司联合组织陶瓷基复合材料刹车协会，研制

陶瓷碳/碳-碳化硅（C/C-SiC）飞机刹车片，已经在F-16飞机上试用。德国豪华轿车与跑车也在试用之中。

4、法国Snecma开展了连续纤维增强陶瓷基复合材料在航空发动机

喷管部件的应用研究，先后研制出碳化硅纤维增强的碳化硅陶瓷基复合材料（CERASEPR A300）和碳纤维增强的碳化硅陶瓷基复合材料（SEPCARBINOXR A262），并于1996年成功应用在M88-2发动机喷管外调节片。

5、法国Snecma公司开发SiC/SiC陶瓷燃烧室火焰筒，研制的自愈合

SiC/SiC燃烧室衬套已经通过180h的发动机测试（600个循环，最大状态100h）；火焰稳定器已通过1180℃、143h的测试。

6、美国涡轮（Soler）公司研发并验证了自愈合SiC/SiC燃烧室衬套。

还研发了环境障涂层，提高了SiC/SiC衬套寿命达2~3倍。

7、日本自愈合SiC/SiC复合材料在燃气涡轮发动机上的应用研究，研

制的自愈合SiC/SiC燃烧室火焰筒，试验达到设计要求。在下一代

超声速运载器的推力系统ESPR计划中研制了自愈合SiC/SiC燃烧室内衬和隔热屏，有效减少了NOx和CO2排放。

8、日本日产与丰田在汽车涡轮压气机中使用陶瓷转子，数毫米厚的

叶片，转速达到2倍音速，每平方厘米承受2t的离心力，耐温达800度，远远超过金属材料。

9、日本国津田驹制造厂成功研制ZA-103型玻璃纤维喷气织机，速度

快3-4倍，噪声降10-15bB。

10、德国的弗劳恩霍夫研究所正在研制的压电陶瓷，功能提高10倍，

用集成电路控制的电压晶体，将取代汽车的凸轮轴力学。

--- 邹年步摘录 2019 08 25