公路桥梁板架设安装施工方案
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xx 铁路专用线DK1+860 3-16 米桥梁板架设安装施工方案
一、编制依据及原则 1、编制依据⑴交通部颁发的《公路桥涵工程施工技术规范》、《公路工程质量检验
评定标准》(2004)等其它有关文件。
⑵该桥施工图纸及施工设计总说明。⑶现场、采集、咨询以及经验资料。⑷本单位编制的《程序文件》与《管理手册》,以及拥有的科技与工
法成果、以及类似工程所积累的施工经验等。2、编制原则⑴严格执行我公司的质量方针,在施工的全过程中,保证工程质量达
到国家及铁道部现行的工程质量验收标准,确保优质工程。⑵建立质量安全保证体系,优化生产要素,精心组织、规范操作。
二、工程概况DK1+860 桥起点K0+000,终点K0+054.04,全长54m。其中上部结
构3 跨16 米简支板梁,全桥需预制预应力空心板27 片。
我标段计划从预制梁场将制作验收合格的梁板,用运梁拖车经路基通
道运输板梁至该桥中跨路基处,然后采用120t吊车架设安装,架设顺序为
0#1#2#3#台架设完成。
三、施工准备
1、对该桥梁的下部构造、盖梁、垫石中心线、桥高测量复核完毕,
符合设计及规范要求。
2、桥梁架设机械设备(120t 吊车、20t 移梁吊车、运梁拖车等架桥设
备)已安排就绪,并经检验车况良好。
3、梁板所用板式橡胶支座均已到位,并经抽检合格。
4、运梁道路通畅,路面平整密实,可满足架梁设备、车辆行走。
四、架设安装方法及工艺
㈠架设顺序:考虑到梁板预制场距该桥相距有400 多米,用运梁拖车
经路基通道运输板梁至该桥中跨路基处,
然后采用120t 吊车架设安装,架
设顺序为0#1#2#3#台架设完成。安装工艺流程图详见附
图1:
㈡施工方法
1、施工测量:现已施工完毕的墩台盖梁及支座垫石,由质检工程师
组织测量组对墩台盖梁顶伸缩缝中心、墩台跨距、支座中心线、支承垫石
标高进行仔细测设,并将测量结果汇总上报监理部,申请检查验收。
2、支座安装
在梁板架设之前按照架梁的先后顺序进行
支座的安装工作,所用橡胶
支座均附有产品合格证书,进场支座已按《公路桥梁橡胶支座技术条件》
对其进行了检验,结果合格可以使用。安装支座时,首先对梁底支承部位
的平整度进行检查,并按要求测出其水平标高,支承部位相对水平误差不
大于0.5mm,支承垫石顶面高程准确、表面平整、清洁。其次按要求在支
座垫石上放出支座中心线,支座安装时按计算支承中心正确就位,墩台顶
面,梁底面支座保持位置准确,调整过程中避免产生过大的剪切变形,安
装支座时日平均温度控制在+5℃~+20℃之间施工,以保证支座在低温或高
对梁板、支座垫石放样打线自检
采购橡胶支座
移电流
监理检查验收
N
N
试验监理旁
站、确认
吊车就位自检
N
监理检查
梁板由预制场吊车移至运梁
平车,由托车运至安装位置自检支座调整、安装橡胶支座
N
监理检查
梁板安装就位自检
N
监理检查验收签认
进入下道工序
(梁板安装工艺流程图1)
时偏离中心位置不致过大,或是以减少温差剪切变形。支座的安装必须与
梁对中,防止偏心过大而损坏。支座安装好以后,进行架梁前的准备工作。
3、移梁前准备工作
在梁板吊装运送之前,仔细核对梁板编号,进一步检查梁体砼表面质
量,并对准备安装的梁板支座位置作出标识。
对架设前的梁体根据梁跨安装顺序逐片排版编号(以保证拱度、强度
相近的梁体组合在同一桥跨内),之后再进行起吊。起吊时严格遵循起重
安全操作规程。
4、梁板运输、就位
梁板经吊车吊装后安放在运梁拖车之上,运梁拖车经路基通道运输板
梁至该桥中跨路基处,其就位位置以120t
吊车的最佳起吊作业半径为限。
梁板与运梁拖车间的固定方法及运梁行经路线见后附图2、附图3。
5、梁的安装
对已在预制梁场编号的梁板与墩台编号进行对应,确保起吊安装就位
的梁板在同一跨内拱度、强度相近,避免出现差错。经现场起重工确认梁
板已具备起吊条件后,在其统一指挥下,梁体开始起吊就位至指定跨位。
梁板就位时,现场质检工程师对梁端支座的位置先行检查,梁板位置正确
且梁端伸缩缝符合设计及规范要求,板与支座间密切,梁板再行就位。
五、机具设备及人员安排
1、现场施工人员(见下表1)
现场施工人员配置表表1
序号工种数量备注
1 普工4
2 电工
3 起重工
4 机修工2
5
质检员1 工程质量检测、6
专职安全员1
安全监督检查
2、机具设备(见下表2)
现场施工机具、材料配置表表2
序号机具设备名称单位规格数量备 1 吊机台120T 1 车况
2 吊机台20T
2 车况
3 发电机台150KW
1 状态4 运梁车台 1 车况5 枕木及圆木根L=200cm (φ25)
30 已6 橡胶支座块72 进场检验7
橡胶支座(F4)块36
进场检验合格
六、工期安排
K1+860 桥板梁安装初步定于二〇〇七年九月二十二日开始施工准备,
二〇〇七年九月二十三日达到吊装条,二〇〇七年九月二十四日开始施工
正式安装,二〇〇七年九月二十六日完成。