最新多层车库半地下室方案

最新多层车库半地下室方案
最新多层车库半地下室方案

多层车库半地下室方

龙溪保养场——多层车库半地下室施工方案

一、工程概况

龙溪保养场——多层车库建筑规模建筑面积为15486m2,全框架,层次:二层局部三层,由两处汽车坡道,在自然地坪位置一是下半地下室,二是上地上一层循环走道,半地下室总长85.2m,宽34m,底标高为-2.8m。底板座落在基础梁上,基础梁座落在承台上,承台座落在钻孔灌注桩上。

半地下室地基情况:此部位地基是整个龙溪保养场工程范围内最偏底部位。常年下雨都集中到此地,根据地质报告,地层多为弱透水层,为松散土层孔隙水和基岩裂隙水,静止水位为0.2m-0.45m,所以地下水位按理不会偏高,但是有可能基坑开挖后,地表水从四面往基坑内大量涌水,开挖前必须采取排水准备措施。

二、施工布署

1、基础放线前应考虑基坑四周各加2m宽放线开挖,跟随开挖深度遇水时在四周做明排水沟,同时布置集水井排水。

2、基础开挖时,有可能地表水在基坑中涌出,因基础水平面积较大,所以在基础底面中间纵向设置一道排水砖砌盲沟,同时在横向设置三道排水砖砌盲沟与纵向相交,相交处设置降水井,砖砌盲沟设置在基础梁底标高下600mm,降水井深比砖砌盲沟底标高低500mm,用潜水泵抽出排入地表面贮水过滤沉淀池,流入排水系统。

3、对于承台基坑按现场开挖后实际情况而定,如果出现涌水,同样采取降水井办法来排除到排水系统。

4、在原场地地面四周设置明排水沟,流入或排入沉淀水池再往下水系统排出。因施工期正在雨季,根据今年趋势雨水量较多,常下大、中、小雨,必须事先做好地表面四周排水措施,千万不能忽视。

5、钻孔灌注桩量见施工方案,已施工、验收、检测完毕。

6、半地下室防水另编施工方案,选用专业防水队,由三方考察定局。

7、抗渗砼选用商品砼,同时抗渗要求按设计、规范、规定选用。

8、对防水分包施工队进行制定管理制度。

9、模板采用18mm厚多层板、50*100mm方木做背楞、ф4*3.5钢管做压拱、对拉螺栓带止水片连接固定。同时用3形扣及脚手扣件作加固配件。

10、保护层控制采用予制水泥砂浆块50*50mm方形,垫块厚度执行设计及《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002要求。

三、施工方法

工艺流程:半地下室土方大开挖→设制排水及降水井→基础梁土方开挖→承台土方开挖→降水处理→砼垫层→砌砖胎模→砖胎模内侧处理→防水处理→防水保护层→绑扎钢筋→浇筑砼→养护→挡土墙筋绑扎→挡土墙支模→挡土墙砼浇筑→顶板支模→顶板绑筋→顶板砼浇筑→养护

1、半地下室土方大开挖

根据现场基地实际情况,因此地基地势偏底,加之雨水较勤。整个院内雨水都往此处涌来。因此在半地下室土方大开挖之前,必须在原场地地面四周设置排水系统,同时设置贮水过滤沉淀池,再排至市政下水道,地面的排水沟必须距基坑上口边2.0m以上,同时水沟内坡度采用0.5%-1%,内净为

300*500mm,采用砖砌内水泥砂浆抹光,水沟上面采用现场余下钢筋焊接盖板。

半地下室基坑土方采用大开挖深约在2m左右。采用机械挖土,随时用汽车外运土方。因此土不得作回填之用,在放基坑灰线时,应按图纸尺寸外围四周各加2m,作基坑四周排水沟及降水井。开挖时跟随自然深度,利用原土人工在基坑四周做临时排水沟,用潜水泵往外抽,排至地面水沟内,再到沉淀水池排至市政下水道。

开挖时深度控制基础底板底标高为止,余下垫层及防水层、保护层厚度约150mm,采用人工清挖,确保地基不受到扰动。

2、基坑周边设制排水沟、基坑内设制降水井排水

半地下室土方挖深到基础底板下皮止,应在基坑周边做砖砌排水沟,做法采用砖砌净300*500mm内侧用水泥砂浆抹光。标高位置设在基础梁底标高下200mm,同时需设制降水井,降水井采用砖砌净1500*1500mm,外围四周800mm 回填石子过滤水、数量根据现场开挖后实际情况而定。

如果根据现场实际情况确有地下水时,应在基坑纵向方向中间设制排水沟加降水井,同时在横向分加加别设制三道排水沟与纵向相交,相交处设制降水井,用潜水泵抽上排入地表面贮水过滤沉淀池,流入市政排水系统。

3、基础梁土方开挖

在半地下室土方挖深到基础底板下皮止,应按基础梁的位置进行放线,采用人工开挖,放线时应考虑到基础梁必须用砖胎模,而且砖胎模必须采用水泥砂浆抹光,做防水层APP,APP防水材料选用外侧有防护保护层,同时最好在保护层上再用水泥砂浆抹光做防水APP外侧保护层,这样按各种梁再加700mm 宽。

4、承台土方开挖

在半地下室土方挖深到基础底板下皮止,应按各种规格不同型号承台位置进行放线。采用机械挖土,放线时应考虑到承台只好采用砖胎模因为承台、基础梁、基础底板是整体现浇,再加之要做防水处理,所以承台砖胎模内侧必须用水泥砂浆抹光,在设计承台外围尺寸每边还需加350mm,同时还要考虑工作面以及放坡的宽度按常规的数据执行。

5、降水处理

在基坑内周边及中间纵、横设制砖砌排水沟、降水井具体要求已在第2条中说明了要求。关于承台基坑内的排水处理,按地质资料应该无地下水,所以暂时可根据现场承台基坑土方开挖后的实际情况另定,暂不考虑。

6、砼垫层

承台、基础梁、基础底板采用商品砼C10,垫层厚度应控制标高,用短钢筋头做标准桩来控制,同时用平板振捣振实,用2-3m长刮尺纵、横方向刮平,用木槎子搓出水泥浆,再用铁板抹光成型,待初凝后用塑料纸覆盖保湿养护。

7、砖胎模

基础梁、承台所用砖胎模砌筑,当承台深度超过2m以上采用370厚墙,其余采用240厚墙。砖采用MU灰砂砖,砂浆采用M5水泥砂浆。

8、砖胎模内侧处理

基础工程承台、基础梁、基础底板整体现浇,为半地下室主要结构,所以设计要求抗渗。一是采用砼有防水加外加剂抗渗;二是用APP防水材料来抗渗,防水抗渗双重要求,所以对砖胎模内侧处理必须采用水泥砂浆抹光,干透后做防水层。

9、防水处理

半地下室基础底板下以及挡土墙外侧防水层为APP防水材料,再带砂可做保护层的。对防水处理十分重要,不怕一万,就怕万一,一旦产生渗漏修补更烦,更难止住,影响质量和美观、影响企业的形象荣誉,一定要保证100%不渗漏所以在施工中更要注意起来,从材料到管理,从半成品到成品严格预控好,施工队选择具有资质齐全、专业施工队,操作人员必须有上岗操作证,施工必须有详细施工方案和技术交底,防水材料必须有资质的生产厂家、生产厂家合格证、证书、说明书、检测报告,现场对材料管理要求,严格执行现场质量检验制,做到不合格的材料杜绝使用,进场后不合格材料随时退货。施工质量预控严格执行项目部制定现场质量管理制、分包单位要制订现场组织管理制度、质量责任制、安全责任制以及具体实施保证措施,否则不允许施工。

10、防水保护层

基础工程承台、基础梁、需做防水处理,因承台、基础梁立面较深,旦内需绑扎钢筋为了确保防水质量,对防水面层保护,防水材料面层抹水泥砂浆作保护层。

11、绑扎钢筋

工艺流程:承台钢筋绑扎(包括插柱筋)→基础梁钢筋绑扎→基础底板筋绑扎(包括挡土墙筋安插)

承台钢筋绑扎,因承台种类有几种,绑扎时按料单对号入座千万不能搞错,绑扎后按设计要求桩基露出的钢筋形式按放位置正确,同时按梅花型布置保护层垫块100mm厚,再按插柱筋,柱筋按插时按设计要求错开接头位置,同时满足设计规定的接头位置,达到锚固长度要求。

基础梁钢筋绑扎,按照中国建筑标准设计研究所出版(03G101-1)的规则和构造详图。着重指基础梁接头位置,上筋在支座或支座两侧1/3范围,下筋在跨中1/3范围,接头位置要错开,同一截面钢筋接头面积不得超过25%,同时规定箍筋加密区范围加密间距不得过大、长度不能搞错。保护层厚度要符合设计要求及GB50204-2002S要求计算出保护层的厚度标准绑扎完毕后,校正基础梁整体位置,安装保护层垫块每500mm长为一个,且布置在基础梁箍筋2个角边。

基础底板筋绑扎,为双层双向,绑扎时搭接长度为37d,板筋在同一断面的钢筋截面面积不得超过钢筋总截面积的1/4,即为同一截面钢筋接头面积不得超过25%。对于板筋上、下层内上、下筋接头位置设计没有具体要求,只要保证接头位置错开,同一截面接头数量不超过上述规定要求执行。板筋安放顺序,先安横向下层下筋,再安放纵向下层上筋。上层先安纵向下筋,再安放上层横向上筋。整个底板钢筋绑扎后,再进行安插挡土墙钢筋为双向双排筋。按设计要竖筋在外侧,水平筋在内侧。同时竖筋锚固在基础梁内,绑扎时要把竖向钢筋间距控制好并固定可靠。同时竖向钢筋锚固长度符合设计要求。

砼浇筑,在砼浇筑之前应进行钢筋隐蔽验收,绑扎质量验收合格完毕后进行。此部位砼全部采用商品砼,按照设计要求承台砼为C30、基础梁为C35、基础底板为C35S6。根据设计要求基础结构承台、基础梁、基础底板整体同时现浇,所以对砼强度等级只好采用同一标号等级即C35S6。砼浇筑从一端开始,

因中间有加强带,所以可作施工段划分两段,砼浇筑由深到浅,由承台到基础梁再到基础底板。在浇筑下料深度控制按振捣棒而定(50棒)为其有效长度的1.25倍,即取40cm深。浇筑厚度采用尺杆配手把灯加以控制。承台砼可分层浇筑,但是上层必须在下层初凝之前,同时上层振捣时振捣棒必须下插到下层5cm深,插点呈梅花开布置,按顺序进行不得遗漏,移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(50棒取50cm)。基础梁砼浇筑也同样分层进行至基础底板,基础梁浇筑完毕后,接着浇筑基础底板,必须在基础梁砼初凝之前进行振捣间距为50cm,振捣时间以砼表面不再起气泡为准。再用2-3m刮尺,在纵、横方向刮平达到规定厚度,用木槎子搓平,待初凝后再收压抹平压光。

砼养护:整个基础底板砼浇筑完毕后,掌握温度时间以及待砼初凝后覆盖塑料纸保湿14d,同时也可洒水养护。

挡土墙钢筋绑扎,墙筋为双向双排,竖筋在外侧,水平筋在内侧绑扎时纵向横向间距要准确,双层筋内采用ф8拉接筋间距400mm梅花形布置,绑扎牢固。

挡土墙模板支设,具体几《模板施工方案》。

挡土墙砼浇筑,采用商品砼,浇筑方法采用“赶浆法”应分层浇筑进行,每层下料深度按振捣棒而定(50棒)为其有效长度的1.25倍,即取40cm深,浇筑深度可采用尺杆配手把灯加以控制,移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(50棒取50cm),浇筑上层砼时必须在下层砼初凝之前进行,同时在振捣上层砼时,振捣棒必须下插到下层砼内5cm深,振捣时应快插慢拔。振捣时间以砼表面不再起气泡为准,依次进行直至墙体上口平为止。

顶板、梁板支模几《模板施工方案》。

顶板、梁板钢筋绑扎,主次梁钢筋同时配合施工,次梁下铁、上铁钢筋分别置于主梁下铁、上铁钢筋之上,梁下铁钢筋接头位置在距支座1/3范围内,上铁钢筋接头在跨中1/3范围内。板筋的接头位置设计没有规定,接头同一截

车库加固方案

一、编制依据 1、徐州市奥体中心工程地下车库人防地下室结构施工图 2、徐州市奥体中心工程地下车库人防地下室建筑施工图 3、混凝土结构加固设计规范《GB50367-2006》 4、建筑抗震加固技术规程《JGJ116-2009》 5、徐州市奥体中心工程地下车库施工组织设计 6、原中国建筑西南设计研究院地下车库结构、建筑施工图 二、工程概况 本工程位于徐州市奥体中心工程工地内,毗邻体育场南侧,建筑面积13260㎡,地下一层,局部地上一层,平时用于奥体中心车辆停放。由于本工程主体工程已经完工,为满足甲方对于车库兼顾人防的要求进行改造,改造后人防工程防护等级为甲类核6B级,兼顾人防物资库防化等级为丁级。本方案只针对结构加固工程,其他施工做法遵循“地下车库施工组织设计”。 三、施工部署 3.1、施工组织安排 因本工程主体结构已经完工,属结构加固工程,对劳动力,材料等二次投入量较大。拟计划采用原主体施工队伍进行加固施工,在原有结构施工图纸基础上熟悉结构加固图纸,合理安排施工。改造工程与主体结构竣工验收同期完成。3.2施工重点、难点 本次结构加固工程涉及大量植筋施工,保证植筋质量为本次施工的重点。加固工程中增加大量二次现浇混凝土剪力墙,保证剪力墙钢筋绑扎及混凝土浇筑成型为本次加固施工的难点。因结构顶板已封顶,无法采用垂直运输设备,需采取人工搬运材料从坡道口运至施工部位,定额人工投入增加两倍。 四、主要施工方法及技术要点 4.1植筋施工 1)施工人员到位,并经安全、技术培训合格; 2)钻孔用的电锤采用喜利得电动工具以及采用直径为φ18、φ25、φ32的钻头。3)清孔用毛刷、气筒、吹风机、棉纱并进行干燥。 4)水桶、电缆、塑料薄膜、水管,主要用于施工国内结构胶。 5)丙酮、钢丝刷、铁铲、胶皮手套,用于清洗钢筋。 1)清理施工现场,做到通风、照明良好,无易燃物和障碍物。 2)搭设脚手架,摸清施工构件的内部构造及相关管线。 3)确立施工部位,标明植入钢筋的规格和相应的孔位。 4)观察有无对施工质量产生影响的因素,如污水等,必要时需做好围挡,施工时应禁止流动人员穿插,以防止还未固化时松动锚固钢筋。 4.1.2材料及技术要求

地下车库临时管理方案

xxxxx 地下车库临时管理方案 一、x xxxx地下车库临时停车基本情况: 二、x xxxx地下车库临时停车管理规定: 三、x xxxx地下车库安全员布岗情况: 四、x xxxx地下车库安全员岗位时间安排: 五、x xxxx地下车库岗岗位工作流程: 六、x xxxx地下车库日常管理要点: 七、x xxxx地下车库岗岗位职责: 八、x xxxx地下车库巡逻岗岗位职责: 九、x xxxx地下车库车辆收费标准:

一、xxxxx地下车库临时停车基本情况: 聚方产业园地下临时停地下车库于8月20日施工完成,工程、物业进行了临时查验,具备临时停车要求,共计临停车位有28个。 物业按照车库管理要求,安排人员对地下临停车库进行管理服务,增加服务人员,加大了劳动强度。但是,物业管理处却无法施行车辆临停收费,主要原因有以下几点: 1、无出入口车辆道闸设备; 2、无出入口门禁刷卡系统; 3、无车辆停车位划线规划; 4、标识标牌不完整,无凹凸转弯镜、防撞反光墙、安全指示箭头等; 5、目前只有一户业主会近期入住办公,办公及外来车辆较少; 6、现地下车库岗停地下车库、写字楼人行道旁多为甲方、施工方车辆停放。 综观以上几项,暂不具备临停收费条件,待全面完工交验后进行地下车库停车收费管理。 二、xxxxx地下车库临时停车管理规定: 为加强地下车库管理,规范车辆停放。保持良好的停车秩序,保障地下车库车位拥有人及全体业主的合法权益,根据有关法规制定本管理方法。 1、所有出入地下车库的车辆,必须遵守本管理办法,服从物业公司工作人员的管理,爱护车库设施设备(包括电气、消防、停车等设施设备); 2、车辆凭门禁智能IC卡刷卡出入车库,通过门禁道闸系统时应关闭远光灯,禁止鸣笛,限速5公里/时; 3、业主在办理车辆门禁智能IC卡时,请提供车辆完整信息,在使用过程中如车辆信息发生变化,请及时到物业服务管理公司办理变更,以便在发生紧急情况时物业公司能够及时联系车主;

地下车库保安管理方案

天津市XXX服务有限公司地下车库保安管理方案

第一节公司情况简介 天津XXX服务有限公司在公安机关领导下,经天津市工商行政管理局核准,取得独立法人营业执照,集人防、技防、押运和特种保安服务为一体的特殊服务性企业,拥有资深安保专家与完善的硬件条件;长期为国内外知名企、事业单位提供安保等服务。不仅在世界和中国500强企业中树立了良好的口碑,积累了丰富的安保服务经验,而且与各地政府部门和执法机关建立了广泛的合作关系。 第二节保安队伍的组建与培训 保安是我公司的窗口,保安人员的整体素质及工作能力直接关系到业主生活的方方面面以及安保公司的整体品质,故物业公司应与保安公司共同把好人员选聘关、录用关。 一、保安人员基本条件 1、政治素质条件 1、1爱祖国、爱人民、爱社会主义、爱科学。 1、2无违法犯罪记录。 1、3爱岗敬业,恪尽职守。文明执勤,礼貌待人。遵纪守法, 团结协作。 2、业务技能条件 2、1具备基本法律知识及与保安相关的政策规定。 2、2具备一定的语言和文字表达能力。 2、3具备与岗位职责相应的观察、发现、处置问题能力。 2、4具备使用基本消防设备、通讯器材、技术防范设施设备和相关防卫器械技能。 2、5掌握一定防卫和擒拿技能。 3、身体条件 男性身高1.7Om以上,年龄18至38周岁之间,双眼裸视0.8

以上,无色盲,身体健康,无纹身。 4、文化条件 具备初中d上学历,特殊岗位应具备相应的文化业务知识。 二、特殊岗位人员要求 ㈠、队长领班 1、年龄28岁以上,高中以上学历,退伍军人,有3年以上保安管理经验。 2、普通话标准,沟通能力强,能够正确处理一般突发事件。 3、有一定的电脑操作技能及文字表达能力,能够熟练使用监控、消控设备。 ㈡、监控岗人员 1、工作责任心强,反映灵敏具有处理突发事件的相关经验。 2、有一定的电脑操作技能及文字表达能力,能够熟练使用监控设备。 ㈢、消防控制岗人员 1、工作责任心强,反映灵敏具有处理突发事件的相关经验。 2、有一定的电脑操作技能及文字表达能力,能够熟练使用消控设备。 3、具有公安消防部门颁发的《上岗证》。 ㈣、门卫岗 1、身高1.70米以上,五官端正,身材匀称,普通话标准。 2、工作责任心强,反应灵敏有处理突发事件的相关经验。 三、人员培训 所有保妥员上岗前应进行不少于述小时的培训,经考核合格后方可上岗,具体培训内容主要包括: 员工行为规范员工守则军体训练 消防技能交通指挥紧急情况预安 工作态度服务态度仪容仪表 岗位职业岗位知识急救知识 第四节保安公司工作标准 岗位:保安领班

施工方案-地下室车库土方开挖施工方案

洪山村城中村改造开发用地K11地块项目 (二期二标段) 地 库 土 方 开 挖 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 湖北中地鼎天建筑工程有限公司 年月日

目录 一、工程概况........................................................................... 错误!未指定书签。 二、编制依据........................................................................... 错误!未指定书签。 三、水文地质条件概述............................................................. 错误!未指定书签。 四、基础结构设计及施工总部署 .............................................. 错误!未指定书签。 五、土方开挖........................................................................... 错误!未指定书签。 六、土方回填........................................................................... 错误!未指定书签。 七、技术质量保证措施............................................................. 错误!未指定书签。 八、雨季施工措施.................................................................... 错误!未指定书签。 九、安全生产、文明施工保证措施........................................... 错误!未指定书签。 十、土方开挖平面布置示意图

地下停车场管理规定

停车场管理方案 停车场管理是物业日常管理的一个重要内容。如何使车辆有序进入、安全停放,减少事故、减少纠纷,杜绝车辆丢失,控制车辆在停车场发生火灾、碰撞事故的应急处理等问题,根据物业服务的实际情况制定如下管理方案。 一、日常管理要点 1、制定完善的停车场管理制度,并遵照执行。 2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械,车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关,提高警惕性,杜绝隐患。 3、私家车位设立明显识别标示,车管员不让其他车辆挤占私家车位;对于一些禁止停车的场所,设置显着的禁停标志,对违禁的车辆实施处罚。 4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制,便于识别管理,在车卡背面注明有关事项如:不赔偿损失、车辆应自办保险等,尽量避免事后纠纷。 5、车场配置显着的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。 6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查,注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认,在此减少不必要的纠纷;主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内,同时阻止闲杂人员进入车场。 7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理,并引导车辆停放,提供问询服务。 8、对车场出入口附近的路面实施人车分流,确保区内人员进出及活动的安全;对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。 9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案,以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用;车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况(自燃等)要立刻采取措施实施补救,若车辆之间发生交通事故,要尽快处理,以不妨碍车辆通行为准则,并好事件报告。 10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆,车场管理部按规定给予发函提醒,再实施锁车处理,或将其强拖走交由交警部门进行处罚。

地下车库设计方案

万科地下车库设计省钱心法 在目前房地产市场以“现金为王”的开发形势下,对于地下车库开发成本的节约就很有必要了,省下来的可都是白花花的银子。 一、规划要求:控制车位比例 地下车库的造价比较高,普通地下车库的造价一般是地上住宅土建造价的两倍左右。所以,为了节约成本,必须减少造价,做经济型的地下车库。 从规划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾为例分析: 无锡万科魅力之城五期:地处新兴片区,客户定位为首次置业,小户型产品为主流,其新政比例仅为90/20(90平米以下的户数占总户数的20%),为平衡无锡万科金域蓝湾,可以加大小户型的比例到90/70。规划设计要求车位比例为辆/户,最后通过与规划局沟通,最后按辆/100平米考虑,就此一项为魅力五期节约投资1785万,如下表: 无锡万科金域蓝湾:地处市中心核心地段,客户以再次改善居住为主,但项目受新政比例90/35(90平米以下的户数占总户数的35%)的影响,全区90户数很多,导致要考虑的停车位过多。规划设计要求车位比例为辆/100平米,通过与规划局沟通,最后按辆/户考虑,就此一项为金域蓝湾节约投资7100万,如下表:

可见,小区规划争取最有利于开发需求的车位比例,是解决地库经济性问题的根本。首次置业以小户型为主的居住小区,宜按每百平米来控制车位比较合理;再次改善以大户型为主的居住小区,宜按每户来控制车位比较合理。 二、地库设计范围5个要素 设计地库首先要考虑其可实施的范围,掌握好了设计范围,才能使地库的利用率达到最大化,否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种: 1.上部建筑是否要连通 在做地库范围的设计时,要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通,要否设计地下大堂等。地库和住宅尽可能的保持一定的距离,要基础保证施工的操作面,特别是基础有高差时,更应根据土的力学性质,留不同的距离,减少基坑维护费用,档次要求高的小区一般考虑住宅地下入户。 2.销售和开发分期 当整个小区要做分期开发时,地库的设计也要考虑分期建设,否则会对下一期的建设和前一期的销售带来麻烦,分期建设就要设缝,带来部分建设成本的增加。 3.规划停车总量扣除地面停车数量 首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量,然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了,再结合住宅的主体进行地库的范围设计,在地库设计时做到心中有数。

地下车库管理方案

地下车库管理方案 为加强地下车库管理,规范车辆停放,保持良好的停车秩序,保障地下车库车位使用人和物业管理的合法权益,根据《物业管理条例》和相关法律、法规、政策,就尚都小区地下停车场区域的经营及物业管理等事宜制定如下方案: 物业与车位使用人在车辆入住时签定《尚都物业地下车库管理服务协议》及《车库使用管理规约》,所有出入车库的车辆,必须遵守《尚都物业地下车库管理服务协议》、《车库使用管理规约》及相关的管理规定和办法。 一、人员配置 1、车库管理由物业公司项目部经理助理直接管理,项目经理监管。 2、设车辆管理员4名(不包含监控室人员),24小时值班,按规定对进出入车库的车辆进行管理,维护车库秩序。 3、保洁员2名,负责车库内环境卫生,保持车位整洁、干净,及时清理车库内产生的垃圾。 4、车库通行卡的发放由物业公司项目部安排一名专人操作或由开发公司安排人员操作。 5、设备设施维修保养由物业工程技术人员完成。 二、服务标准 1、人员要求

统一着装,佩戴统一标志,语言文明规范;配备对讲装置;正确使用各类消防、物防、技防器械和设备;协助公安部门做好物业管理区域内的公共秩序维护和安全防范工作。 2、巡逻岗 按照规定的路线和时间进行巡查,发现问题及时处理或汇报,并做好巡查记录。 巡查时间: 5:00-24:00之间每小时巡查一次 24:00-5:00之间在3:00时巡查一次 3、固定岗 在车库出入口值班室固定24小时值守,对出入的车辆进行规范管理,在早、晚车辆出入高峰期时段内值班人员立岗值守,体现管理形象。 高峰期时段: 6:00-9:00 17:00-20:00 4、车辆管理 确认车辆车库使用权。 引导车辆按照规定路线行驶并在指定的地点停放,停放有序。 巡视检查车库使用人的行为是否规范,有违规现象及时提醒或制止。 巡视检查车库设备设施是否完好,提醒使用人规范使用,发现有

保安部地下车库管理员岗位职责

保安部地下车库管理员岗位职责 1、维护地下车库的正常秩序,热情礼貌待客,及时阻止乱停乱放现象,如有不服 从管理情况发生时,要及时上报并做好详细记录。 2、非城建美庭园区业主车辆严禁驶入地下车库。 3、负责引导车辆安全、准确进入停车位,并提示司机关好车门、车窗及车灯,带 好贵重物品,同时检查车身有无划痕、蹭伤,如发现,应当时向司机讲明并做好登记。 4、对地下车库内的专用车位要做好重点看护和管理工作,不得出现被他车占用情 况,如有发生及时上报。 5、加强巡视,发现车辆异常、可疑人员和危险隐患等情况,要及时上报。 6、对地下车库范围内发生的车辆刮蹭、跑水、火灾等危害大厦安全的突发事件要 及时上报,并控制好现场,做好车辆和围观人员的疏导工作。 7、对地下车库内消防设备设施进行巡视检查。 8、完成上级指派的其他工作。 9、监督车辆刷卡进入,并提供相应的信息或指引路线。 10、对进入地库可疑车辆进行应有的询问,清楚其进入原因。 11、节假日期间对进入地库的车辆进行登记。 12、疏导车辆,防止车道堵塞。 13、禁止任何人员由坡道进出停车场,做到人车分流。 14、对进入的车辆,应严格按照有关限高、限宽的要求,不符合要求的车辆禁 止入内。 15、防止任何车辆携带易燃易爆物品进入地下车库。 16、提醒司机缓慢行驶、注意安全,严防车辆在车道上停放,防止发生意外。 17、严防车辆逆行驶入地库。 18、协助车场管理员对所在区域车 辆、人员进行管理。 19、节假日期间对进入地库的车辆 进行登记。 20、严格执行物品出门规定。 21、出库车辆磁卡失灵时,经核实

后,登记放行。 22、出库车辆车、卡不符时,及时上报领班前来处理。 23、阻止外来人员在车库内穿行,提醒内部人员、司机注意安全。 24、发生突发事件及时上报,并控制好现场。

地下车库地面施工方案

地下车库施工方案 编制: 编制日期: 审核: 审核日期: 大庆市四方圆建筑工程有限公司二0一五年四月二十四日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、施工部署 (1) 四、施工方案 (1) 1、原地面打凿方案 (1) 1.1施工准备: (1) 1.2地面清理: (1) 1.3质量要求: (2) 2、(新)地面施工方案 (2) 2.1 施工准备: (2) 2.2 材料准备: (2) 2.3 机具设备及作业条件 (3) 2.4 地面施工工艺概述 (3) 2.5普通混凝土地面施工工艺 (5) 2.6 高强灌注料地面施工工艺 (6) 五、质量要求 (7) 六、成品保护 (7) 七、环境和职业健康安全措施 (8) 1、相关环境因素和危险源 (8) 2、安全生产与文明施工 (8)

一、编制依据 1、施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范,工程检验及评定标准、设计指定图集: 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002) 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点 在地面施工前将对原150、200、250厚混凝土地面进行打凿,然后对打凿后的结构基面上施工普通水泥混凝土地面及高强灌注料面层。 三、施工部署 依考虑到进料口为地下车库车道,地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至甲方项目施工工地。 四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备: ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿,两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。 打凿顺序: 本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车;原地面打凿采用平行施工方式,1区地坪打凿同时2区地面同时打凿,1区原地面打凿和新地面施工采用出入口采用1#地库出入口,2区原地面打凿和新地面施工采用2#出入口,等地面全部打凿和清理干净后再进行新地面施工。1区施工顺序为A区→B区→C区,2区施工顺序为D区→E区→F区倒退施工方式。3区和4区、五区和6区,采用以上的施工顺序进行。 1.2地面清理: 原地面风炮机打凿后采用打凿机进行地面打凿清理,原地面打凿后垃圾随打凿随用装载机装入翻斗车内运至中海锦城施工工地。打凿机打凿地面后垃圾进行人工清扫,归

地下停车场管理办法

地下停车场管理办法 一.为充分利用和管理好xx.东江府室内停车场,有效地为业户服务,维护车主的利益,特制定本规定。 二.停车场对本小区业户实行长期租用服务,对外来办事车辆提供临时服务。 三.本停车场采取非固定车位方式,对本停车场实行封闭式统一管理(车管员24小时值班)。办理月租、的业户需先在物业管理部办理好租用手续,方可使用停车场。否则,按临时停车收费。 四.车辆进出停车场时,车管员认"卡"对车,卡与车辆牌号不符者,禁止出车。所以请车主(司机)认真保管好本车场出入使用的停车卡,要随身携带。"卡"一旦丢失或损坏,车主应在第一时间书面报告物业管理部进行处理,否则由此而产生的任何后果将由车主负责。 五.进入停车场的车内不要遗留贵重物品、重要文件等,离开时要锁好门窗,否则一切后果自负。 六.进入本停车场所有车辆不允许任何原因冲栏。对冲栏行为,管理人员将以破坏和盗车嫌疑坚决扣车进行调查、索赔、处罚或送交有关部门处理。 七.进入本车场的车辆不得鸣喇叭,应按规定车位停放,并接受管理人员的引导,不得越位,更不得停放在通道位置。对不按规定停放车辆,经劝阻不听者,将按市《交通管理部门拖车处罚管理办法》处理。 八.停放车辆时应保持谨慎,避免碰撞车场设施和其它车辆,否则应主动向值班人员报告并进行妥善处理。对于隐瞒不报、擅离现场,经发现举报或者其他办法查出者,除责令其负责赔偿外,还将视情节进行罚款或者禁用本停车场等处理。 九.装载易燃、易爆、剧毒或者污染物品车辆严禁进入本小区停车场内停放。 十.不得在车位上存放其它物品,车位租用者应保持车位清洁、无油渍。 十一.车场巡逻人员对停车场的车辆详细登记,发现车辆有损,及时报告收费人员,详细登记什么位置有损坏并登记在《车辆出入登记表》上,重大事件报告领班,填写《突发紧急事件处理记录表》。 本停车场只提供车位租用手续,不承担保管和保险责任,如车主有特殊保管需求,可另行协商拟订收费标准,签署协议。

最新多层车库半地下室方案

多层车库半地下室方 案

龙溪保养场——多层车库半地下室施工方案 一、工程概况 龙溪保养场——多层车库建筑规模建筑面积为15486m2,全框架,层次:二层局部三层,由两处汽车坡道,在自然地坪位置一是下半地下室,二是上地上一层循环走道,半地下室总长85.2m,宽34m,底标高为-2.8m。底板座落在基础梁上,基础梁座落在承台上,承台座落在钻孔灌注桩上。 半地下室地基情况:此部位地基是整个龙溪保养场工程范围内最偏底部位。常年下雨都集中到此地,根据地质报告,地层多为弱透水层,为松散土层孔隙水和基岩裂隙水,静止水位为0.2m-0.45m,所以地下水位按理不会偏高,但是有可能基坑开挖后,地表水从四面往基坑内大量涌水,开挖前必须采取排水准备措施。 二、施工布署 1、基础放线前应考虑基坑四周各加2m宽放线开挖,跟随开挖深度遇水时在四周做明排水沟,同时布置集水井排水。 2、基础开挖时,有可能地表水在基坑中涌出,因基础水平面积较大,所以在基础底面中间纵向设置一道排水砖砌盲沟,同时在横向设置三道排水砖砌盲沟与纵向相交,相交处设置降水井,砖砌盲沟设置在基础梁底标高下600mm,降水井深比砖砌盲沟底标高低500mm,用潜水泵抽出排入地表面贮水过滤沉淀池,流入排水系统。 3、对于承台基坑按现场开挖后实际情况而定,如果出现涌水,同样采取降水井办法来排除到排水系统。 4、在原场地地面四周设置明排水沟,流入或排入沉淀水池再往下水系统排出。因施工期正在雨季,根据今年趋势雨水量较多,常下大、中、小雨,必须事先做好地表面四周排水措施,千万不能忽视。 5、钻孔灌注桩量见施工方案,已施工、验收、检测完毕。 6、半地下室防水另编施工方案,选用专业防水队,由三方考察定局。

地下室车库管理方案

办公楼地下车库管理方案 概况 该下车库共2层,停车容量约为个。现在建设中。 地下车库管理方案总体设想 1、车库地面划出车辆行驶指引标志、车位标志及编号。 2、合理规划地下停车场车库的使用管理,防止乱停、乱放。同时,建立完善的管理制度,确保引黄工程办公楼文明、有序的工作环境。 3、对驶入车库的车辆,均限速5公里以下,严防高速行驶,并有专人指引按规定存放到指定区域,做到车辆停放规范、整齐,分类科学合理、安全有序,以完善细致的管理,进行安全有序的服务,防止乱停乱放现象发生。 4、完善的管理制度、智能化的管理系统、全方位的保安监控紧密配合,保证无控制盲点。 5、贯彻技防为主、人防为辅的原则,做好停车场的出入口控制, 建立车辆停放登记制度. 6、严防被盗事件发生,同时,停车场防止无关人员进入和逗留。 7、关注已停车辆,查看有无损坏、漏油、漏水情况,做好相关记录,若出现损坏、漏油、漏水等,尽快与使用者联系,减小损失。 8、遇有计划性重大活动安排时,制定活动开展配合计划,事先做好预留车位及场地检查工作,摆放醒目标志,并做好协调、劝说及解

释工作。 9、在停车库的进出口上方醒目处,挂禁令标志、限高标志、收费标志。 10、停车库的通风、消防、排水及照明等设备、设施应保持完好。 人员配置及工作职责

车库VI标识系统 VI(视觉识别)标识系统能够完整和代表企业的良好形象,也是企业形象传播的有效手段。包括停车场入口标识、入口限高标识、通行方向标识、专用车位标识、通往各电梯或楼梯标识、车辆避碰标识、其它交通必须标识、各设备区标识等。 物业管理公司将设立完善、优质的VI标识系统,提高引黄工程车库的管理水平,提升企业形象。 车库设施设备维护及监控、消防系统 物业管理公司将建立完善的车库设施设备保养制度及相关操作规程,深入培训,通过科学化管理手段,确保地下车库稳定、安全的运行,具体相关操作规程及记录详见规章制度章节。 建立严格的监控管理及值班制度,做到出现故障及突发事件响应及时。建立消防工作制度,巡视发现消防系统故障及时报告相关部门。 相关规章制度 (一)各岗位工作职责 (二)地下停车场管理制度 (三)车辆管理员交接班制度 (四)值班班室(岗亭)管理规定 (五)地下车库保洁质量检查制度 (六)车库设施设备保养制度

地下停车场管理方案

地下停车场管理方案 一、情况概述: 本小区地下停车场分为两个车库,地下汽车库,建筑面积平方米,共计车位个,2号地下汽车库,建筑面积平方米,共计车位个。供小区业主优先租用。 二、停车场软件系统: 1、车库管理总体思想:现场无人看管,完全智能化,管理人员可以在控制中心对于车场执行完全控制权,完成各种统计、监视、报警、引导等功能。 2、系统内容:自动识别卡内身份、自动开启与关闭道闸、自动储存记录、自动核算费用。 3、如系统涉及临时停车收费,则需在停车场现场设置收费管理人员。 4、车辆实行凭卡出入管理,车辆首先到物业公司进行领卡,卡类型有长期卡、月(年)卡和临时卡。 5、安全管理:车辆资料存档,保证车场停放车辆的安全。采用自动控制管理系统,“合法”车辆均在电脑中记录了相应的资料,卡丢失后可及时补办。 三、车位申请及收费管理: 1、长租车位:优先租给小区内业主。 2、分配办法:一户一车位(有车户)。 3、申请:

⑴车位租户向物业公司提出申请,物业公司根据停车场使用情况,合理安排停车位。 ⑵物业公司受房地产公司委托代办车位租赁手续,并代办租赁合同的签订。 ⑶车位租户支付租金后,获发停车卡。 4、租金收取: ⑴每个车位租金暂定150元/月。 ⑵车位租金采取先付后用的原则收取,车位租户签订车位租赁合同的同时,应支付本月(年)的租金和一个月的押金,以后应在每月的5日前(每年的1月)支付当月(年)租金。 ⑶为了便于管理租赁期限建议定为半年或一年。 四、分区收费、分区管理 1、为了便于管理,分为长租车位、短租车位、临时停车位进行管理。分区管理可以使车辆停放有序,避免堵车,乱占车位,收费明了的现象。 2、作为业主长租车位,短租及临时车一概不准进入。 3、短租车位作为部分短租车辆使用。 4、临时停车位,按小时收费2元/小时。 5、根据现状车位需求数量较少,两个停车场同时启用,运行成本较高,为减少运行成本,便于管理,经现场踏勘预启用2#地下汽车库东南区域。 五、优惠政策

地下停车场管理方案说明

地下停车场管理方案 第一节管理思路与构想 一、地下停车场经营服务总体目标 制定及落实停车场管理规范,完善停车场的安全管理,保障车辆停放安全,地下车库交通畅顺,出入有序,确保车场设施设备之运转正常安全,防止事故发生。 二、地下停车场经营服务管理思路 地下停车场有河南林海物业服务有限公司公司成立停车场综合服务部负责管理与服务,建立完善的各项管理制度和人员布置。力争社会效益和经济效益双赢。 在内部管理方面,我们力求通过“高标准”、“严要求”从硬件、软件两个方面提高车场的整体服务水平,营造整洁、方面的车场环境,确保安全、可靠、高效的运营。 在硬件方面,建立停车场监控中心,改进安全保卫工作和措施,完善电视监控和停车计算机辅助管理系统电子巡更等设施设备,实现高自动化、高科技含量、高效率的管理服务标准。 在软件方面,建立完善各岗位制度与作业规范,明确岗位职责与工作标准、考核细则等,全面推行车场质量管理工效挂钩方案,使车场日常服务质量时刻处于受控状态,力争把事故和安全隐患消除在萌芽状态,确保停车场安全稳定和谐运营。 三、提高经营服务水准的一些构想 1、根据地下停车场的实际情况结合各业主的居住分布区域,进行车 场停放区域的划分管理,并划分临时停放区、内部停放区、紧急停放区等。

2、停车场综合服务部的人力资源配置有公司供应下的双下选择,培训一支敬岗爱业、精简高效、一专多能的高效、协作、向心的团队来服务业主。 3、选择一名有经验、有知识、有技能、懂管理和具有高度的服务意识的经理负责制,内部采用完全扁平化的直线职能制,尽量减少管理环节,提高工作效率和保证信息渠道的畅通。 4、岗位的设置与人员编制: 根据停车场的实际情况,拟按设置如下设以下岗位 (共计16人): 4-1、设项目经理1人负责项目整体全面日常管理工作。 4-2、设车管主管1人协助项目经理管理日常工作,并负责安排、顶替车管人员的值班、轮换休息。 4-3、出口设固定收费岗负责临时停车的收费和高峰时期的车辆引导,入口设固定岗负责临时停车的磁卡发放兼监控员负责停车场内部之监控;两个出入口分三班每班2人合计6人。 4-4、停车场内设车管岗,负责流动巡逻及车辆交通秩序的维护,同时负责车场内的设施设备的日常管理和维护;每班2人合计6人。 4-5、在停车场地安排流动保洁岗分片区负责场地保洁,每天2班合计2人。第三节管理人员岗位职责、纪律和职业道德 一、停车场项目主管职责 1、直接对公司经理负责,服从上级安排,听从指挥做到令行禁止,依法循章对交通、车辆进行管理。 2、经常视察车场、并确保各停车位正确使用,保证车道、车场出入口周围道路畅通。 3、熟悉掌握车辆流通情况,车位情况,合理布署安排,优先保证月租客户使用车位,按物价部门规定收取车位停放费。

地下车库设计优化方案

地下车库设计优化的重点汇总 地下车库结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大。经过多年来的施工经验,总结了地下车库设计方面优化的重点汇总。 一、地下车库平面布置 在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。 半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量。 全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。 二、地下车库适应的柱网尺寸 考虑停车效率与工程成本、车型适应范围,综合性最优柱网8.1m*8.1m,建议高档项目采用。 经济柱网 7.8m*8.1m,为节省成本,建议大部分项目采用此种尺寸,同时另设10%大型尺寸停车位,解决大型车停车问题。 根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案,尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市。 虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案,单车面积上升 1.5平方米左右,立柱数量增加近50%,但立柱对总成本影响甚微,且优点是层高可以降低200~300。 在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中,可以节省相当的开挖量和基坑支护费用,成本节约显著。 但此柱网选用,须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。

三、地下车库面积优化设计 集中地库面积优化设计方法: (1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。 高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米(一个消防分区)的设计模数单元。 方案规划设计阶段,增加地库适应性方案比较,使用地库停车标准,进行地库概念方案设计,调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。 (2)停车库端头优化停车布置设计:近端式停车布置,在近端的两跨比循环式布置可多停车 7辆。 因此,在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下,应尽量采用尽端式布置。 (3)规整地库外轮廓,减少无效建筑面积。 (4)充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口。 (5)在满足分组(50 辆)布置停车的情况下,尽量减少竖向通道数量;鱼骨状排列为最经济布置方式。 四、车道宽度 (1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜,如考虑停车,车道最小宽度为5.5米;双行车道宽度6米,停车方式为垂直式后退停车。 (2)车库出入口宽度:单行车道宽度为4米,双行车道宽6米。 (3)直线坡道:一般单车道宽4米;防火疏散用单车道4米;双行车道宽6米,防火疏散用双车道7米。 (4)曲线坡道:一般单车道宽4米,双行车道宽7米。

地下室车库管理方案

锦艺运河上城地下车库管理方案 概况 该地下车库共2层,停车容量约为2262个。非机动车位占用个。剩余停车位个。收费系统无卡发放属于车牌号识别系统。 地下车库管理方案总体设想 1、车库地面划出车辆行驶指引标志、车位标志及编号。 2、合理规划地下停车场车库的使用管理,防止乱停、乱放。同时,建立完善的管理制度,确保业主有一个安全、有序的停车环境。 3、对驶入车库的车辆,均限速5公里,严防高速行驶。做到车辆停放规范、整齐,安全有序,以完善细致的管理,进行安全有序的服务,防止乱停乱放现象发生。 4、完善的管理制度、智能化的管理系统、全方位的监控紧密配合,保证无控制盲点。 5、贯彻技防为主、人防为辅的原则。 6、严防被盗事件发生,同时停车场防止无关人员进入逗留和业主遛狗。 7、夜晚22:00查看有无损坏、漏油、漏水情况,做好相关记录,若出现损坏、漏油、漏水等,尽快与使用者联系,减小损失。 8、遇有计划性重大活动安排时,制定活动开展配合计划,事先做好预留车位及场地检查工作,摆放醒目标志,并做好协调、劝说及解释工作。 9、在停车库的进出口上方醒目处,挂禁令标志、限高标志、收费标志。 10、停车库的通风、消防、排水及照明等设备、设施应保持完好。 人员配置及工作范围

车库VI标识系统 VI(视觉识别)标识系统能够完整和代表企业的良好形象,也是企业形象传播的有效手段。包括停车场入口标识、入口限高标识、通行方向标识、专用车位标识、通往各电梯或楼梯标识、车辆避碰标识、其它交通必须标识、各设备区标识等。 运河上城项目将进一步设立完善、优质的VI标识系统,提高车库的管理水平,提升企业形象。 车库设施设备维护及监控、消防系统 项目将建立完善的车库设施设备保养制度及相关操作规程,深入培训,通过

物业管理秩序维护方案

物业管理秩序维护方案 为落实住宅区治安防范工作,保障小区住户的安全,维护小区良好的治安环境,特制定如下保安管理制度。 一、组建保安队伍 1、在公司领导的指导监督下,按照政府及行业主管部门要求, 组建一支纪律严明,作风过硬的保安队伍。 2、严把保安员录用标准,保安伍主要由优秀退伍军人组成。 3、加强保安培训,聘请公安、武警、消防官兵进行法律、法规 和职业道德教育及各项技能培训,提高保安队伍的战斗力和服务技能。 二、加强保安值班 1、小区保安值班实行24小时三班轮值制,做好门前和小区内治 安保卫工作。 2、保安值班分为门前值班与小区内巡逻值班,各岗位保安人员 应相互配合,密切协作,共同做好整个小区的治安保卫工作。 3、保安门前班及中心岗值班人员必须严格执行小区人员和车辆 管理规定及小区出入管理制度,严格执行人、车辆分流制度,引导车辆进入地下车库,维护大门进出秩序和小区内的治安环境; 发现可疑人员应及时报告。 4、保安巡逻值班人员负责检查小区的各项安全设施和公共照 明,密切注意观察小区内流动人员的行踪。维护小区内的正常生

活秩序,禁止赌博、卖淫、嫖娼、打架斗殴等事件在小区内发生,及时处理突发事件,发现可疑情形应立即向有关部门报告,严格执行巡逻登记手续,配合公安机关检查住户情况,协助门卫做好其它工作。 5、保安监控室值班人员负责小区监视闭路监控系统、对讲系统、 消防报警系统的运行情况,并负责接受和协调处理20:00至8:00期间小区住户报修和投诉。 6、保安员必须服从小区保安队长的领导,不得擅自离岗、调班 或值班时间与人闲谈、聊天等。 7、值班当中遇紧急情况或突发事件,及时通知相关部门。 三、规范保安管理 1、建立健全各项规范管理制度,严格进行保安工作质量考核, 确保小区治安环境良好。 2、实行奖励与处罚制度,对在治安防范中有立功表现的保安予 以奖励,对违反规定的保安员予以处罚。 3、坚持文明执勤,礼貌执法,讲究方式方法,把敬礼、您好、 谢谢等礼貌贯彻到整个工作中,严格贯彻执行《保安员行为规范》。 四、配合辖区派出所 1、保安队伍接受辖区派出所指导和监督,全力配合辖区民警开 展治安防范工作。 2、落实辖区派出所各阶段治安防范工作措施,切实做好治安防

地下车库地面施工方案

目录 1、编制依据............................................................ 错误!未定义书签。 2、工程概况............................................................ 错误!未定义书签。 3、施工部署 (2) 3.1标高复核 (2) 3.2主要施工机具 (2) 3.3混凝土的供应方式 (2) 3.4施工顺序 (3) 4、车库地面施工与其它分项工程工序交叉施工原则及措施 (3) 4.1车库地面施工与水电安装之间的交叉施工 (3) 5、主要施工方法与技术措施 (3) 5.1细石混凝土地面 (3) 5.1.1施工准备 (3) 5.1.2施工工艺流程 (4) 5.1.3施工要点 (4) 5.1.4水泥砂浆地面 (6) 5.1.5水泥砂浆地面施工工艺: (6) 5.1.6质量要求 (8) 6、质量保证体系与保证措施 (8) 6.1质量保证体系 (8) 6.2质量保证措施 (9) 7、安全保证措施及文明施工 (10)

3、施工部署 3.1标高复核 车库地面施工前,需对地下车库地面水平标高进行复核或调整,保证地面标高准确,防止结构不均匀沉降对水平标高造成的影响。 3.2主要施工机具 机具:平板振捣器、运输小车、工程车、小水桶、半截桶、笤帚、2m靠尺、铁滚子、木抹子、平锹、钢丝刷、凿子、锤子、铁抹子。 3.3混凝土的供应方式 车库地面C20混凝土商品混凝土。混凝土厂家对原材料质量负责。水泥砂浆采用自拌方式,以满足施工现场混凝土连续浇筑的需要。 3.4.1对原材料的要求 (1)水泥:选用质量性能稳定的普通硅酸盐水泥, 1:2.5水泥砂浆中使用的PO42.5水泥同商品混凝土同品牌、同标号。 (2)砂子:选用中砂,含泥量应在2%之内,泥块含量不大于1%; (3)石子:选用连续级配的机碎石,石子粒径5-25mm,针片状颗粒含量不大于10%,含泥量不大于1%,泥块含量不大于0.5%; (4)搅拌用水:要求清洁、可饮用、无色无味; 3.4.2配合比的主要参数要求 (1)搅拌站按照设计要求的混凝土强度等级对其所选用的水泥品种、砂石级配、含泥量和外加剂等进行混凝土试配,得出优化配合比,并把试配结果及相关材质报告报送到项目经理部,由技术负责人审核,报监理审查认可。 (2)坍落度:混凝土坍落度控制在160-180mm。

地下停车场--经营管理方案

十五章停车管理方案及地下车库经营管理的说明 (地下车库车位有租有售) 一、停车管理方案 【道路交通管理方案】 小区出入口及行车主干道地面用白色油漆划出交通指引标志,指明行车方向;道路转弯处及大门口设置交通禁令、禁示、禁鸣、限速等标志,确保道路车辆行驶畅通、安全。 行车道路两边侧石油漆黄色标志,表示禁止停车;油漆黑黄相间(30cm间距)标志,表示允许临时停车,确保管理区域内无违规停车现象,道路路面应保持整洁、无损、通畅。 小区支道及会所外场上允许停车的位置,用白色油漆标志停车位及编号,标识应清晰、醒目、完整。 对进入管理区域内的特种车辆应予以引导,并指挥车辆按规定车位停车。 小区行车道应油漆黑白相间减速条标志,警示车辆减速缓行。 【停车库(场)管理方案】 在停车库(场)地面用白色油漆划出车辆行驶指引标志、车位标志及编号。 合理规划地下停车场的使用管理,防止乱停、乱放。同时,建立完善的管理制度,确保××广场××号楼项目(---)文明、有序的工作、学习、活动环境。 对驶入车库的车辆,均限速5公里以下,严防高速行驶,并有专人指引按规定存放到指定区域,做到车辆停放规范、整齐,分类科学合理、安全有序,以完善细致的管理,进行安全有序的服务,防止乱停乱放现象发生。 完善的管理制度、智能化的管理系统、全方位的保安监控紧密配合,保证无控制盲点。 贯彻技防为主、人防为辅的原则,做好停车场的出入口控制,建立车辆停放登记制度,严防被盗事件发生,同时,停车场防止无关人员进入和逗留。 关注已停车辆,查看有无损坏、漏油、漏水情况,做好相关记录,若出现损坏、漏油、漏水等,尽快与使用者联系,减小损失。

地下室车库顶板施工电梯加固方案

施工电梯基础 车库回顶加固方案 编制: 审核: 审批: 施工单位:中南洋建设有限公司编制日期:年月日

地下车库顶板施工电梯基础区域回顶加固方案 博雅盛世C区地下室车库施工电梯基础处顶板现已施工完成,其模板支撑体系已拆除,根据施工需要安设施工电梯,由于施工电梯荷载较大,应对施工电梯基础区域进行回顶加固。 一、工程概况 1、博雅盛世C区地下室车库为现浇框架结构,顶板结构上表面标高的相对主楼正负零标高为-1.8m。车库顶板厚度为350mm,混凝土强度等级为C35,结构负一层层高为:4.0m。计划对地下室地板回顶加固的面积为每台施工电梯为基础外边每边向外延伸1m。 2、施工电梯施工高度为:A座78m;B座91m。 二、支模排架搭设方法 排架支撑形式 (1)采用Φ48×3.50脚手钢管满堂搭设,由立杆、水平杆、纵横向剪刀撑等杆件组成受力体系,节点连接采用铸铁扣件。 (2)排架立杆横向间距为600mm,纵向间距为600mm,排架步距为900mm,纵或横水平杆与立杆采用扣件连接。 (3)排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为 5~7 根(>6m),斜杆与地面夹角在 45°~60°之间(详见附图)。 (4)在立杆离地面 200mm 处,设置纵向与横向的扫地杆,以约束立杆水平位移。 (5)排架周边凡有框架柱处,每步设一道拉结杆,采用钢管与扣件对排架与框架柱进行拉结。(6)为减少顶板的计算跨度,施工电梯的横向设立木方间距同支撑立杆,其下用可调托座顶紧。 三、支撑体系施工质量要求 1、本方案依据扣件式脚手架各项技术指标进行设计及各项验算。 2、所有投入到本支撑体系内的脚手架杆件、扣件使用前必须进行严格检查,确保所有杆件、扣件均无裂纹、无开裂、无缺陷,确保杆件平直度。 3、竖向杆件不允许有搭接,如有连接,所有竖向杆件的连接必须为对接式,且要求对接接头要满足杆件强度要求。在同一截面内对接接头含量部允许大于25%。 4、每根竖向支撑钢管必须坐在良好的硬质跳板上。 5、每根竖向支撑钢管上部的螺旋支托必须顶紧楼板下的木方。 6、按方案要求设置剪刀撑和纵向水平连接杆,剪刀撑和水平杆必须与竖向及横向钢管的节点均用扣件进行有效锁紧。 7、安装完后,安排专人进行定期检查确保支撑体体系的安全。 四、安全技术措施 1 支撑架体搭拆人员必须是经过考核的专业架子工,并持证上岗。 2 作业人员必须认真戴好安全帽、系好安全带。 3 支撑架体搭设前,凡参加安装的施工人员应进行技术交底,并学习熟悉本施工方案,明 确安装的方法和要求,明确分工、各负其责。 4 参加安装的施工人员应严格按照高处作业的规定进行,严格遵守安全纪律。 5项目部安全员应对架体搭设使用的构配件进行检查验收,钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹

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