关于液压油问题的31个解释
液压油基础知识讲义
第一讲：液压油基础知识
一、液压油的分类：
抗磨液压油（YB）
机械油
低温液压油（YC）
汽轮机油
石油型液压——导轨油
普通液压油
高粘度指数液压油（YD）
专用液压油
其它专用液压油
乳化型：水包油乳化液（YRA）、油包水乳化液（YRB）
合成型
合成型：水——乙二醇液（YRC）、磷酸脂液（YRD）、其它二、液压油的特性：
石油型的液压油以机械油为基料，精炼后按需要加入适当的添加剂而成。
这种液压油的润滑性好，但抗燃性差。
机械油是一种工业用润滑油，价格虽然较低，但物理化学性能较差，使用时易产生粘稠胶质，堵塞元件，影响系统的性能。
压力越高，问题越严重，一般只在压力较低和要求不高的场合中使用。
汽轮机油和机械油相比，使用寿命长，与水混合后能迅速分离，纯净度高。
普通液压油中加有抗氧化、防锈和抗泡等的添加
剂，在液压系统中使用最广。
我公司一般使用46号普通液压油。
专用液压油与难燃型液压油用于要求比较高的液压系统中。
工程机械液压油污染的原因及控制
工程机械液压油污染的原因及控制随着工业技术的发展和革新，机电液一体化技术在现代工程机械上的应用得到了广泛的发展，液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械的作业性能。
在液压系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质，同时还起到冷却、润滑和防锈的作用。
液压油污染严重时，会导致液压元件磨损加剧出现故障，使液压系统工作性能变坏。
据统计，液压系统故障中70％以上的故障是由于油液污染而造成，其中75％以上是固体颗粒的污染。
1 液压油污染的原因及危害1.1 液压油氧化变质工程机械在工作时，液压系统由于各种压力损失产生大量的热量，使系统液压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化，氧化后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，还会生成不溶于油的胶状沉淀物，使液压油的粘度增大，抗磨性能变差。
1.2 液压油中混入水分和空气液压油新油有吸水性，含有微量水分；液压系统停止工作时系统温度降低，空气中的水气凝结成水分子混入油中。
液压油中混入水分后，将降低液压油的粘度，并促使液压油氧化变质，还会形成水气泡，使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。
液压油能溶解部分空气，有时还会吸入气泡。
空气混入液压油中可加快液压油氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。
1.3 液压油中混入颗粒污物液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中；使用中漏气或漏水后形成不溶物；使用中金属零部件磨损后产生的磨屑；空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的颗粒污物。
液压油中混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性能。
固体颗粒污染的原因有以下几种(1) 液压系统本身原有残留杂质，如制造装配过程中产生的，又未得到彻底清除；(2) 新油中含有杂质，因为油液流经的油管和储存油液的油桶含有杂质；(3) 野外露天作业环境恶劣，各种飞扬的物质颗粒浸入液压系统；(4）液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵入，或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等；(5）来自机械摩擦、变形和化学反应等方面的污染。
工程机械液压系统中液压油常见问题解读
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- 1 - 工程机械液压系统中液压油常见问题摘要:在液压系统中,液压油是传递动力和信号的工作介质｡同时它起到润滑､冷却和防锈的作用｡液压系统能否可靠有效地工作,在很大程度上取决于系统中所用液压油,因此在讨论液压系统之前,必须先对液压油有一个清晰的了解｡随着我国基础建设事业的发展,各种类型的工程机械广泛应 用于各种建设领域｡由于液压传动技术因其具有传动装置体积 小､质量轻､结构紧凑､动作灵敏､便于实现自动化等优点,被 广泛应用在桩工机械､起重机械､挖掘机械､路面机械等许多 工程机械上｡但是液压技术发展中始终存在两个难题困扰着制造 商和用户,一是泄露,二是污染｡对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素｡就液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志｡合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本｡Abstract:In the hydraulic system, on the hydraulic fluid transmits the power and the signal actuating medium. At the same time it plays the role which to the lubrication, cools and guards against rust. Whether does the hydraulic system reliably effectively work, is decided in the very great degree in the system uses the hydraulic fluid, therefore in front of discussion hydraulic system, must have a clear understanding first to the hydraulic fluid. Along with our country infrastructure enterprise development, each kind of type project machinery widely applies in each construction domain. Because the hydraulic transmission technology人士提供高效快捷的网上交流平台以及知识获取平台，并提供全方位的电子商务解决方案。
液压油污染原因、危害及如何防治
精心整理液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。
液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。
1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。
一般认为，新购进的液压油是清洁的。
其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软100漂移。
当污染物颗粒嵌入阀芯滑动面间，使移动阻力增大，反应迟钝，动态响应速度变慢，严重时阀芯被卡牢。
在液压油固体污染物中，金属颗粒约占75% ，尘埃约占15% ，其他杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10% 。
磨损使阀的泄漏增加，造成控制阀流量放大系数及控制灵敏度下降，使泵、马达、液压油缸的容积效率降低，控制系统刚性减小等。
2.2 对液压元件的影响液压元件工作性能的下降与颗粒污染物的数量、大小、形状、密度和硬度等有关。
其中数量、大小、硬度起主要作用。
液压油中固体颗粒污染物使泵的运动件表面磨损加剧，刮伤、咬死，泵的效率降低，故障频繁寿命缩短。
如某注塑机的叶片泵产生噪声大、温升高和压力波动大等故障。
经分解检查，发现转子端面、配油盘磨损严重，定子工作面则完全磨坏。
阀类元件的共同特点是阀芯和阀体配合精密，间隙很小，带有硬度的固体颗粒物一旦嵌入滑动面中，使阀芯移动困难或卡牢，磨损加剧阀口密封被破坏而产生故障。
影响液压油质量的主要指标浅析
影响液压油质量的主要指标浅析液压油是液压系统的重要组成部分，它的质量直接影响到整个液压系统的工作效率和寿命。
液压油的质量指标主要包括以下几个方面：1.粘度：液压油的粘度对液压系统的工作效率和用油量起着决定性的作用。
如果粘度过高或过低，都会导致系统的压力损失增加，甚至使系统无法正常工作。
因此，液压油的粘度应该符合液压设备的要求，以确保正常的工作。
2.清洁度：液压油中的杂质和污染物会对液压系统造成严重的危害，因此清洁度也是液压油质量的重要指标之一。
如果液压油中的杂质和污染物超过一定的限制值，会导致油泵、阀芯和其他液压元件的磨损和损坏，从而影响整个液压系统的工作效率和寿命。
因此，液压油应该经常更换，以保持清洁度符合规定。
3.氧化稳定性：液压油在使用过程中会与空气接触，产生氧化反应，导致油品老化和变质。
因此，液压油的氧化稳定性是影响其质量的另一个重要指标。
如果液压油的氧化稳定性差，会导致油品的酸值和粘度增加，从而影响液压系统的正常工作。
4.抗磨性能：液压系统中各种液压元件间的运动接触，会加剧它们的磨损，从而缩短设备的使用寿命。
因此，液压油的抗磨性能对液压系统的使用寿命起着重要的作用。
好的液压油应具有良好的润滑性和抗磨性能，能够最大限度地减少设备的磨损和损坏，从而延长设备的使用寿命。
总之，液压油的质量是液压系统正常运行的关键。
只有在液压油的粘度、清洁度、氧化稳定性和抗磨性能等方面符合要求，才能确保液压系统的正常工作，提高其效率和寿命。
因此，对液压油的质量应该给予高度重视，并采取必要的措施保证其安全和稳定的运行。
液压油污染原因、危害及如何防治
液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。
液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损失。
因此，了解与研究油液污染的原因，对油液污染加以控制是十分必要的。
1.液压油污染的原因液压油的污染主要是由外部原因和内部原因造成的。
外部原因是指固体杂质、水分、其它油类及空气等进入系统。
内部原因是指除了原有的新油液带来的污染外，在使用过程中运动的零件磨损和液压油的物理化学性能的变化。
由于杂质侵入液压油的方式不同，液压油的污染可分为三种类型，如表1所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。
1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。
一般认为，新购进的液压油是清洁的。
其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软管的橡胶、以及大气中的灰尘等均可进入油液。
经实验测定新购进的液压油，用100目铜丝网过滤后取样测定，每100mL油液中有5μm以上的颗粒物3万至5万个。
这样的油仅能用于一般的液压系统，不能用于液压伺服控制系统。
如用手工加油，将会使系统污染增加4-7倍。
同时在装配、修理时，容易使灰尘、棉绒等侵入液压系统中。
1.3 再生污染再生污染是指液压油在液压系统工作中生存的污染物。
如零件的残锈、剥落的漆片、运动件和密封材料的磨损颗粒、过滤材料脱落的颗粒或纤维等。
影响液压油质量的主要指标浅析
影响液压油质量的主要指标浅析
液压油是液压系统中最重要的液体工作介质，液压系统的工作性能及寿命直接与液压油的质量有关。
因此，液压油的质量问题必须引起足够的重视，本文将从几方面分析影响液压油质量的主要指标。
1. 粘度
液压油的粘度是衡量其液压传动性能的重要指标。
一般而言，液压油的粘度越高，其黏度越大，其传输动能越大，反之则越小。
在液压系统运行过程中，粘度的变化会导致液压系统的液压效率变化，因此液压油的粘度必须稳定，以确保液压系统的正常运行。
2. 抗氧化性
抗氧化性是液压油质量的另一个重要指标，它与液压油的油品质量、含油量和油品的稳定性有关。
如果液压油中的氧化产物超过一定限度，可能会引起沉淀、油泥、积碳等不良影响，导致液压系统的损伤和故障，甚至会影响液压系统的安全性。
3. 流动性
4. 泡点
液压油泡点是指液压油在受热后最后一个气泡消失的温度。
液压油泡点通常是液压油内部倾向于形成气泡的温度，当液压油的泡点低于液压系统的操作温度时，液压油会形成气泡气味，从而导致液压系统的气阻和振荡，影响液压系统的正常工作。
液压传动名词解释
液动力：流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力液压卡紧现象：当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。
当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。
1.粘度：液体在外力作用下流动时，分子间聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，该特性称为粘性。
2.条件粘度：（相对粘度）是根据特定测量条件制定的。
运动粘度：动力粘度卩和该液体密度P之比值。
3.恩氏粘度：表示的实际上只是与运动粘度成一定关系的值。
4.理想液体：既无粘性又不可能压缩的假想液体称为理想液体。
5.电液伺服阀：是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。
7.真空度:如果液体中某点处的绝对压力小于大气压力，这时该点的绝对压力比大气压力小的那部分压力值，称为真空度。
8.气穴现象:液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中得空气就会游离出来，时液体产生大量的气泡，这种现象称为气穴现象。
9.液压阀:是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。
10.节流调速回路：通过改变回路中流量控制元件通留截面的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节其运动速度。
11.容积调速回路：通过改变回路中变量泵或变量马达的排量来调节执行元件的运动速度的。
12.临界雷诺数：液流由层流转变为湍流时的雷诺数和由湍流转变为层流的雷诺数是不同的，后者数值小。
所以一般用后者作为判断流动状态的依据，称为临界雷诺数，记做Recr,小于该值时为层流，大于该值为湍流。
13.液压传动优缺点：优点1）在同等体积下，液压装置比电气装置产生更大的动力。
2）液压装置比较稳定。
3）液压装置能在大范围内实现无极调速，它还可以在运行的过程中进行调速。
4）液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节或控制。
5）液压装置易于实现过载保护。
液压油的使用与管理
液压油的使用与管理液压传动的介质污染原因主要有哪几个方面？液压油液被污染的原因是很复杂的，但大体上有以下几个方面。
1.残留物的污染。
主要指液压元件以及管道、油箱在制造、储存、运输、安装、维修过程中，带入砂粒。
铁屑、磨料、焊渣、锈片、棉纱和灰尘等，虽然经过清洗，但未清洗干净面残留下来造成液压油液污染。
2.侵入物的污染。
液压传动装置工作环境中的污染物，例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点，如外露的活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统造成液压油液污染。
3.生成物的污染。
主要指液压传动系统在工作过程中产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片，水分、气泡及油液变质后的胶状物等造成液压油液污染。
怎样控制工作液体的污染？1.防止、减少外来污染。
液压传动系统在装配前、后必须严格清洗。
在加注和排放液压油以及对液压系统拆装的过程中，应保持容器、漏斗。
管件、接口等的清洁。
防止污染物进入。
2.过滤。
滤除系统产生的杂质，过滤越精细，则油液清洁度等级越好，元件的使用寿命越长。
应在系统的相应部位安装适当精度的过滤器，井且要定期检查、清洗或更换滤芯。
3.控制液压油液的工作温度。
液压油液的工作温度过高会加速其氧化变质，产生各种生成物，缩短它的使用期限，所以要限制油液的最高使用温度。
液压系统要求理想温度为15~55℃，一般不能超过60℃。
4.定期检查、更换液压油液。
应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的有关规定，定期检查、更换液压油液。
更换液压油液时要清洗油箱，冲洗系统管道及液压元件。
5.防水、排水。
油箱、油路、冷却器管路、储油容器等应密封良好，不渗漏。
油箱底部应设排水阀。
受到水污染的液压油呈现乳白色，应采取分离水分措施。
6.防止空气进入。
合理使用排气阀，保证液压系统、尤其是液压泵吸油管路完全密封。
系统回油尽量远离液压泵吸油口，为回油中的空气溢出提供充分时间，回油管管口应为斜切面并伸入油箱液面以下，减少液流冲击。
浅谈冶金行业液压油的污染与控制
浅谈冶金行业液压油的污染与控制文/肖世海液压油被污染指的是液压油中含有水分、空气、微小固体颗粒及胶状生成物等杂质，液压油受到污染是系统发生故障的主要原因。
一、液压油污染的原因液压油液被污染的原因是很复杂的，大体上有以下几个方面：１．残留物的污染主要指液压元件以及管道、油箱在制造、储存、运输、安装、维修过程中，带入的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等。
虽然经过清洗，但未清洗干净的残留物所造成的液压油液污染。
２．侵入物的污染主要指周围环境中的污染物，例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点，如外露的往复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统造成的液压油液污染；还有维修过程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入；以粗代细，甚至不用过滤器，过滤器几年不清洗，滤网不经常清洗，换油或补油时不注意油的过滤，脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用，从而把污染物带入。
３．生成物的污染主要指液压传动系统在工作过程中所产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、油液变质后的胶状物等造成的液压油液污染。
这些颗粒污物类似于研磨金属加工面使用的研磨剂，液压系统中的污染颗粒随着液压油的流动而遍布整个系统。
当通过泵、缸、阀各液压元件时，会加剧各摩擦副的磨损，产生新的污染颗粒，造成恶性循环，大大降低元件的使用寿命，严重威胁着液压系统的正常工作。
４．液压油中混入的其他油品不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不相同的，当液压油中混入其它油品后，就改变了其化学组成，从而使其性质发生了变化。
二、液压油污染的危害液压油液被污染后对液压传动系统所造成的主要危害是：第一，固体颗粒和胶状生成物堵塞过滤器，使液压泵吸油不畅、运转困难、产生噪声；堵塞阀类元件的小孔或缝隙，使阀类元件动作失灵。
第二，微小固体颗粒会加速有相对滑动零件表面的磨损，使液压元件不能正常工作；同时，也会划伤密封件，使泄漏流量增加。
第三，水分和空气的混入会降低液压油液的润滑能力，并加速其氧化变质；产生气蚀，使液压元件加速损坏；使液压传动系统出现振动、爬行等现象。
液压油的禁忌与应急措施
液压油的禁忌与应急措施
液压油的禁忌与应急措施
液压油也称为液压油或液压机油，是用于液压系统的绝缘液。
由于它拥有高性能、精密工作度和可靠性等特点，用于操作装备和摩擦部件，为机械设备提供润滑。
但是，在液压系统的昂贵和复杂的设备中，任何简单的失误都可能导致严重的损失。
因此，在液压油使用过程中，一定要遵守一些禁忌来防止发生危险事故。
第一，液压油使用过程中，不能用水或其他溶剂来洗涤液压过滤器或液压油，也不能用气源将液压油压缩，以免对液压油加成污染，影响系统正常运转。
第二，清洗液压系统时，应当先用软布或抹布将液压设备表面抹干净后再拆下来，以便防止污物进入液压油，发生污染。
第三，重要的液压元件，如液压泵和液压马达等，更换时，应先做水封处理，以防污物进入液压系统。
第四，液压油的使用应当根据具体的环境条件和设备特性挑选，若发生误用，则很容易产生静电干扰，从而影响设备性能，甚至造成停工。
另外，在液压油使用出现问题时，应预先采取应急措施，以防发生危险：
首先，应立即采取措施，保证现有液压油能够使用，若出现氧化等现象，及时采取过滤清洗等措施，降低液压油的压力，避免液压泵出现故障；
其次，定期检查液压油的品质，及时发现问题，并及时更换新的液压油，以减少可能发生的危险。
以上就是液压油使用过程中的禁忌及应急措施，应当认真遵守以上规定，以避免不必要的安全事故。
液压油的故障
据统计，液压装置的故障，70%与液压油有关，而且这70%中约90%是由于杂质所造成的。
液压油的检查内容主要有以下几点：液压油的清洁度、颜色、粘度和稠度；此外还的气味。
液压油从高压侧流向低压侧而没有作机械功时，液压系统内就会产生热。
液压油温度过高，会使很贵的密封件变质和油液氧化至失效，会引起腐蚀和形成沉积物，以至堵塞阻尼孔和加速阀的磨损，过高的温度将使阀、泵卡死，高温还会带来安全问题。
借助对油箱内油温的检查，有时可以在严重的危害未发生前使系统故障得以消除。
在大多数系统里，溢流阀是主要的发热源，减压阀通过的流量太大也是引起发热的另一个主要原因。
由于效率低与能量损失有关，因此，检查工作温度就可知道是否存在效率低的问题，对液压系统而言，油液中污染物的控制是一个主要工作，污染物的来源主要有以下几个方面：1、随新油进入的。
2、在装配过程中系统内部的。
3、随周围空气进入的。
4、液压元件内部磨损产生的。
5、通过泄漏或损坏的密封进入的。
6、在检修时带入的。
污染物的清除与控制需要使用过滤器，液压系统可能装有很好的过滤器，安装位置也很合适，但如果不精心保养和及时维护，过滤器不能起到应有的作用，浪费了所花的费用。
所以应做好下例工作：1、制定一个过滤器的维护日程表并严格执行。
2、检查从系统中更换下来的滤芯，找出系统失效及潜在问题的预兆。
3、不要把泄漏出来的任何油液倒回系统中。
泵如果正确的安装使用，液压泵可连续使用多年而不需要维修。
一但发现问题，应该及早找出原因并尽快排除。
借助于液压图对系统进行故障诊断，工作就要简单的多。
液压阀的制造精度高，只要合理装配并保持良好的工作状态，一般很少泄漏，并可精确地控制系统内的油液压力、方向和流量。
油中的污染物是阀失效的主要原因，少量的纤维、脏物、氧化物或淤渣都会引起故障或阀的损坏。
如果采用信得过的制造厂的产品，设计不当的可能性是很小的。
引起泵、阀的故障的主要有以下几方面原因：1、外界条件1．1紧固螺栓的松动，由于紧固过度造成的变形与破损。
影响液压油质量的主要指标浅析
影响液压油质量的主要指标浅析液压油是液压系统中的重要工质，其质量的好坏直接影响到液压系统的工作性能和寿命。
影响液压油质量的主要指标包括以下几个方面：1. 渗透性：液压油的渗透性是指液压油在一定温度和压力下的流动能力。
液压油的渗透性好，能够在系统中迅速地传递压力，提供较高的工作效率。
渗透性不好的液压油会导致液压系统反应迟钝，压力损失大，降低系统的工作效率。
2. 粘度：液压油的粘度是指液体在受力作用下流动的阻力大小。
粘度过高会使液压系统的动力损失增大，粘度过低会导致液体流量大增，系统易产生泄漏。
液压油的粘度要根据液压系统的工作条件选择适当的等级。
3. 闪点和燃点：液压油在运行过程中可能会受到高温和压力的影响，因此其具备一定的耐高温性能，关系到液压系统的安全性。
液压油的闪点是指液体蒸气与空气混合体产生可燃蒸气前，液体表面蒸发的最低温度。
燃点是指液态蒸气与空气混合体能自燃的最低温度。
闪点和燃点的数值都越低，液压系统的安全性越高。
4. 抗氧化性：液压油在使用过程中与空气接触，容易产生氧化反应，形成沉积物、酸性物质等，从而降低液压油的使用性能。
好的液压油应具备较好的抗氧化性能，能在高温状态下长时间保持稳定的化学性质。
5. 抗泡性和抗乳化性：液压油在使用过程中，由于受到机械振动和水分的影响，易产生气泡和乳化现象，从而降低工作效率和工作寿命。
液压油要具备较好的抗泡性和抗乳化性，以保证液压系统的正常运行。
液压油的质量好坏直接关系到液压系统的工作性能和寿命，因此在选择和使用液压油时，需要根据液压系统的工作条件和要求，综合考虑液压油的渗透性、粘度、闪点和燃点、抗氧化性以及抗泡性和抗乳化性等指标，从而选择适合的液压油。
还需要进行定期的油液检测和维护，保证液压油的质量和工作效果。
工程机械用液压油的选择及使用注意事项
工程机械用液压油的选择及使用注意事项液压油是工程机械中不可或缺的润滑介质，在大型机械设备中扮演着至关重要的角色。
液压油的选用和使用关乎到设备的稳定性、寿命和使用效果，以下就是液压油选择和使用注意事项的详细介绍。
一、液压油的选择1、粘度等级。
液压油具有不同的粘度等级，要根据设备的设计要求来选择。
在冬季和低温环境下，应选择较低的粘度等级，以保证设备在低温环境下的启动和操作；在夏季和高温环境下，应选择高粘度等级的液压油，以确保设备在高温下的工作效率和稳定性。
2、耐高温性。
在高温环境下，液压油容易变质，导致设备易损坏。
因此，在选择液压油时，需要考虑其耐高温性，以避免在高温环境下使用液压油变差而导致机器出现问题。
3、防锈性。
设备在运作中，有可能因为周围环境潮湿等原因而受锈蚀。
为了防止设备锈蚀，在选择液压油时，需要考虑其防锈性。
4、氧化稳定性。
液压油中的添加剂会随着时间的推移而变化，这可能导致液压油加速变质。
为了防止发生这种情况，应选择具有高氧化稳定性的液压油。
二、液压油的使用注意事项1、保持液压油洁净。
使用过程中，积极清洗和更换液压油是维护机器正常运作的关键。
若液压油过脏，会影响油液的流通，从而影响机器工作效率和寿命。
因此，定期更换液压油，并对液压系统进行深度清洗是非常必要的。
2、保持液压油的适宜油温。
液压油应避免过高或过低的温度，应保持其最适宜的油温。
过高的油温会导致油的氧化、变质等情况，从而影响机器的正常运作；过低的油温可能导致机器冷起动不良或者强制启动。
3、注意密封性。
液压油在机器运作过程中往往会泄漏，因此保持液压系统的密封性非常重要。
若液压油系统泄漏过多，会导致系统失压或者液压油流失，从而影响整个机器的正常运转。
4、掌握正确的操作方式。
液压系统是整个设备中最关键的部分，要避免激烈操作、突然换向等不合理操作，以免造成液压系统的损坏。
正确选择液压油，并注意液压油的适宜使用，是保障设备稳定性和延长寿命的重要手段。
液压卡紧现象名词解释
液压卡紧现象1. 现象解释液压卡紧现象是指液压系统中某些部件或元件在工作过程中出现卡住、堵塞或无法正常运动的现象。
这种现象会导致液压系统失效或工作性能下降，严重影响设备的正常运行。
2. 原因分析2.1 液压油污染液压油污染是导致液压系统卡紧的常见原因之一。
油污染可以来自于外界环境、系统内部以及组装和维修过程中引入的杂质。
当污染物进入液压系统后，它们会堆积在油路中的滤芯、阀口、密封件等部位，阻碍油流正常通过，造成卡紧现象。
2.2 润滑不良润滑不良也是导致液压系统卡紧的原因之一。
在液压系统中，各个运动部件之间需要充分的润滑来减少摩擦和磨损。
如果缺乏有效的润滑，摩擦力会增加，导致部件卡紧。
2.3 泄漏液压系统中的泄漏现象也会导致卡紧。
泄漏会使液压系统的工作压力下降，从而影响液压元件的正常运动。
当泄漏发生时，系统无法提供足够的动力，导致部件卡住或无法运动。
2.4 液压元件故障液压元件本身的故障也是引起卡紧现象的原因之一。
阀口卡住、密封件老化、油缸内部堵塞等都会导致液压元件无法正常运动，从而引起液压系统卡紧。
2.5 液压系统设计不合理液压系统设计不合理也可能导致卡紧现象。
管道布局不合理、阀门设置不当等都会造成油路流通不畅，产生卡紧现象。
3. 预防和解决方法3.1 定期更换液压油和滤芯定期更换液压油和滤芯是预防液压卡紧现象的有效措施之一。
定期更换油品可以减少油污染，保持液压系统的清洁。
定期更换滤芯可以防止杂质堆积，保证油路畅通。
3.2 加强润滑管理加强润滑管理也是预防卡紧现象的重要措施之一。
定期给液压系统各个运动部件添加合适的润滑剂，确保运动部件之间的充分润滑，减少摩擦和磨损。
3.3 定期检查和维护定期检查和维护液压系统是及时发现和解决问题的关键。
通过定期检查油路、密封件、阀口等部位，发现问题及时修复或更换故障元件，避免卡紧现象的发生。
3.4 合理设计和安装在设计和安装液压系统时，应考虑管道布局合理、阀门设置恰当等因素，以确保油路流通畅通无阻，避免卡紧现象的发生。
液压传动名词解释
液动力：流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力液压卡紧现象：当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。
当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。
1. 粘度：液体在外力作用下流动时，分子间聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，该特性称为粘性。
2. 条件粘度：（相对粘度）是根据特定测量条件制定的。
运动粘度：动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。
3. 恩氏粘度：表示的实际上只是与运动粘度成一定关系的值。
4. 理想液体：既无粘性又不可能压缩的假想液体称为理想液体。
5. 电液伺服阀：是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。
7. 真空度:如果液体中某点处的绝对压力小于大气压力，这时该点的绝对压力比大气压力小的那部分压力值，称为真空度。
8. 气穴现象:液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中得空气就会游离出来，时液体产生大量的气泡，这种现象称为气穴现象。
9. 液压阀:是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。
10. 节流调速回路：通过改变回路中流量控制元件通留截面的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节其运动速度。
11. 容积调速回路：通过改变回路中变量泵或变量马达的排量来调节执行元件的运动速度的。
12. 临界雷诺数：液流由层流转变为湍流时的雷诺数和由湍流转变为层流的雷诺数是不同的，后者数值小。
所以一般用后者作为判断流动状态的依据，称为临界雷诺数，记做Recr，小于该值时为层流，大于该值为湍流。
13. 液压传动优缺点：优点1）在同等体积下，液压装置比电气装置产生更大的动力。
2）液压装置比较稳定。
3）液压装置能在大范围内实现无极调速，它还可以在运行的过程中进行调速。
4）液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节或控制。
液压油名词解释
液压油名词解释
液压油：是液压系统中的基本介质，由液压油和润滑油组成，具有传递压力、冷却和润滑功能。
压力油液：液压油和润滑油的混合物，用于操作液压机械和液压组件的压力媒介。
液压油质量：液压油的质量特性可以用多种评价方法来表示，如耐温性、抗冲蚀性、流变性、腐蚀性、抗磨性、抗热性、抗氧化性等。
液压油浓度：是指液压油浓度值（数值浓度），即用它可以计算出液压油中含有的油滴，以kg/m3或g/cm3表示。
液压油性能：是液压油具有的一种特定性能，可以在液压油中有效改善操作性能、提高系统的可靠性和延长液压系统的寿命。
滤清器：用于过滤液压油中的杂质，以确保液压油质量稳定，并且可以有效地防止液压系统的污染和磨损。
液压油污染原因、危害及如何防治
精心整理液压油污染原因、危害及如何防治本文简介了液压油污染的原因、危害、防止及相关标准液压系统的故障至少有75%以上是由于液压油的污染所造成的。
液压油的污染使液压系统产生故障或损坏的形式有以下几种类型：1)性能不稳定 2)性能恶化 3)元件损坏液压油被污染会大大降低了液压系统工作的可靠性和寿命，耗费油液造成经济损所列：1.1潜在污染自制的零件在加工、装配、试验、贮存、运输等过程中，铸造型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、涂料细片、橡胶碎块及灰尘等有害物质在液压系统开始工作之前，就已潜伏在系统中，同样，在外购件中也会潜伏着上述污染物。
1.2侵入污染液压系统在工作过程中，外来污染物(如灰尘、潮气、异种油等)可经油箱通气孔和加油口侵入系统，如通过往复运动的活塞杆、注入系统中的油液、油箱中流动的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱中的漏油等使污染物侵入系统中，造成污染。
一般认为，新购进的液压油是清洁的。
其实不然，如容器的漆料和镀层、注油软100漂移。
当污染物颗粒嵌入阀芯滑动面间，使移动阻力增大，反应迟钝，动态响应速度变慢，严重时阀芯被卡牢。
在液压油固体污染物中，金属颗粒约占75% ，尘埃约占15% ，其他杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10% 。
磨损使阀的泄漏增加，造成控制阀流量放大系数及控制灵敏度下降，使泵、马达、液压油缸的容积效率降低，控制系统刚性减小等。
2.2 对液压元件的影响液压元件工作性能的下降与颗粒污染物的数量、大小、形状、密度和硬度等有关。
其中数量、大小、硬度起主要作用。
液压油中固体颗粒污染物使泵的运动件表面磨损加剧，刮伤、咬死，泵的效率降低，故障频繁寿命缩短。
如某注塑机的叶片泵产生噪声大、温升高和压力波动大等故障。
经分解检查，发现转子端面、配油盘磨损严重，定子工作面则完全磨坏。
阀类元件的共同特点是阀芯和阀体配合精密，间隙很小，带有硬度的固体颗粒物一旦嵌入滑动面中，使阀芯移动困难或卡牢，磨损加剧阀口密封被破坏而产生故障。
关于某液压油问题地31个解释
关于液压油问题的31个解释关于液压油1、什么是液压油和液力传动油？答：液压油是借助于处在密闭容积的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
液力传动油是借助于处在密闭容积的液体动能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油、液力传动油的作用是什么？答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质？答：适宜的粘度和良好的粘温性。
优良的润滑性能（抗磨性能）。
优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性。
良好的抗乳化性。
良好的防锈、抗腐蚀性。
良好的抗泡性和空气释放性。
良好的密封材料适应性。
良好的清洁性和过滤性。
4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。
5、国的液压油有几种？特点是什么？国较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。
这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特点：L-HL液压油具有一定的抗氧防锈性能，适用于系统压力低于7Mp (70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑.L-HM抗磨液压油，除了具有L-HL液压油的性能外，抗磨性能强是其的特点。
例如，在专门抗磨性能测试中，L-HL油的磨损量是600多mg,而L-HM油的磨损量仅是20多mg，适用于系统压力7Mpa(约70Kg)—21Mpa(约210Kg)的液压系统,某些知名品牌生产的抗磨液压油，能在系统压力为35Mpa(约350Kg)情况下正常工作，例如长城公司生产的高压抗磨液压油。
(抗磨液压油又细分为有灰HM和无灰抗磨液压油HF)L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油均在L-HM抗磨液压油的基础上加强了粘温性能和低温流动性。
液压油型号及工作原理详解
液压油型号及工作原理详解一、什么是液压油液压油(hydraulic fluid)：是一种润滑油，用作液压传动系统中的工作介质。
此外，还具有润滑、冷却和防锈作用。
通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油（见合成润滑油脂）加入抗磨和抗氧剂等石油产品添加剂调制而成。
广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、航空、航天等方面。
二、液压油用途液压油是液体静力系统中最重要的要素，在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予重视。
液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15％。
液压传动与液压油的要求目前，液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。
我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞行器。
液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工业、环境技术工业和化学品工业等。
三、液压油的命名分类方法液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。
这些分类方法只反映了油品的性质，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类，即ISO 6743/4一1982，该系统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
四、液压油滤芯材质：不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料：玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸特点：由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
工业应用于润滑油.燃油的粗滤、精滤中的蒸馏、吸收、蒸发、过滤等工艺过程，有多种型号和规格，安装更换；方便快捷，初始压差小、清洗周期长。
适用：石油化工、油田管道过滤；加油设备、工程机械设备燃油过滤；水处理行业设备过滤；制药及食品加工领域。
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关于液压油问题的31个解释关于液压油问题的31个解释关于液压油1、什么是液压油和液力传动油？答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。
2、液压油、液力传动油的作用是什么？答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。
3、液压油应具备哪些主要性质？答：适宜的粘度和良好的粘温性。
优良的润滑性能（抗磨性能）。
优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性。
良好的抗乳化性。
良好的防锈、抗腐蚀性。
良好的抗泡性和空气释放性。
良好的密封材料适应性。
良好的清洁性和过滤性。
4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。
5、国内的液压油有几种？特点是什么？国内较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。
这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特点：L-HL液压油具有一定的抗氧防锈性能，适用于系统压力低于7Mp (70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑.L-HM抗磨液压油，除了具有L-HL液压油的性能外，抗磨性能强是其的特点。
例如，在专门抗磨性能测试中，L-HL油的磨损量是600多mg,而L-HM油的磨损量仅是20多mg，适用于系统压力7Mpa(约70Kg)—21Mpa(约210Kg)的液压系统,某些知名品牌生产的抗磨液压油，能在系统压力为35Mpa(约350Kg)情况下正常工作，例如长城公司生产的高压抗磨液压油。
(抗磨液压油又细分为有灰HM和无灰抗磨液压油HF)L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油均在L-HM抗磨液压油的基础上加强了粘温性能和低温流动性。
例如，L-HM油的粘度指数一般在100左右，倾点在零下10℃左右，L-HV油和L-HS 油的粘度指数一般可达130以上，倾点分别在零下30℃和零下40℃以下，可在寒区或严寒区代替L-HM油使用，长城公司生产这两种抗磨液压油。
L-HG液压导轨油有特殊的“防爬”性能，适用于润滑机床导轨及其液压系统。
高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。
抗燃液压油是非矿油的润滑剂，有水/油基、水-乙二醇型、磷酸酯型等应用在高温易燃的场合，水-乙二醇型、磷酸酯型的价格较高。
6、HM液压油一等品和优等品有何区别？答：GB11118.1－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。
7、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别？满足什么标准？答：高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 17.5MPa)和高压柱塞泵(P46 35MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企标，体现了当前液压油最高水平。
8、欧美国家有代表性的抗磨液压油规格有哪些？答：国外液压油规格主要有：德国DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)规格。
美国Denison公司HF－0规格。
美国Cincinnati－Milacron 公司P-68/P-69/P-70规格。
美国Vickers公司M-2950-S/Ⅰ－286－S规格。
9、抗磨液压油主要有哪些类型？其特点是什么？答：抗磨液压油按抗磨添加剂组成主要分为锌型抗磨液压油(有灰型)和无灰型抗磨液压油两种：锌型抗磨液压油中所含抗磨剂主要是二烷基二硫代磷酸锌，无灰型抗磨液压油主要使用S、P型抗磨剂。
10、液压油粘度牌号有哪些？常用的有几种？答：我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。
11、国内目前专用液压油有哪几种？答：为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的专用液压油，主要包括航空液压油，舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等，其质量性能大部分介于HL－HM之间或近于HV。
12、HV、HS液压油性能特点有何异同？答：HV、HS液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在HM基础上改善其低温性能的液压油，具有良好的低温性能和粘温特性。
HV油粘度指数高达130以上，倾点比HM油低，适用于寒区；HS比HV 油具有更好的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，倾点更低，适用严寒区。
13、液压油的选用原则是什么？(1) 一般对于室内固定设备，液压系统压力<7.0MPa、温度50℃以下选用HL油；系统压力7.0－14.0Mpa、温度50℃以下选HL或HM油，温度50－80℃选HM；系统压力>14.0MPa选HM或高压抗磨液压油。
(2) 对于露天寒区或严寒区选HV（-30℃以上）或HS（-40℃以上）油。
(如野外工程和远洋船舶、数控机床、电缆井泵、起重机、挖掘机、大型吊车等，低温启动性好)（3) 对于高温热源附近设备，宜选用抗燃液压油。
（适用于冶金、化工等行业高温防火液压系统，如转炉、电炉等高温液压系统，也适用于连铸机、热轧机、玻璃成型机等）(4) 对于环保要求较高的设备(如食品机械)，选环境可接受液压油。
(5) 对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压设备选用液压油优等品；对于要求使用周期短、工况缓和的液压设备选用液压油一等品。
(6) 液压及导轨润滑共用一个系统，应选用液压导轨油。
(7) 使用电液脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油，使用电液伺服机构的闭环系统，选用清净液压油。
(8) 含青铜或银部件的液压系统，选用抗银液压油（无灰抗磨液压油HF）。
14、液压油在使用过程中应注意什么？答：防止液压系统被污染，防止水的混入，防止空气的混入，控制液压油使用温度。
15、液压油在使用中应监测哪些项目？液压油的换油标准是什么？答：液压油在使用中主要监测油品的外观、粘度变化、色度变化、酸值变化、水分、杂质、戊烷不溶物、腐蚀等项目，定期检测这些项目可以提早发现问题，采取相应措施，避免发生故障，我国已颁布了HL、HM油换油指标，分别为SH/T 0476－92和SH/T0599－94，原则上，使用中的液压油有一项指标达到换油指标时应更换新油。
16、液压油是如何分类的液体传动是用液体作传动介质，利用液体的压力能或动能来传递能量。
通常将利用液体压力能的液压系统所使用的液压介质称作液压油。
利用液体动能的液力传动系统使用的介质称作液力传动油，其又分为动力传动液（PTF）和自动传动液（ATF）两种。
按质量级别分为L-HM、L-HS、L-HV、ATF、PTF等种类。
每一种质量级别里又按粘度级别可分为若干类，如22、32、46、100、150等17、液压油在存储和使用过程中混入水会产生哪些危害？解决办法有哪些？水对液压系统的危害主要有：①能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；②水的最主要的影响是降低润滑性，加速高应力部件的磨损；③能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害；④还能腐蚀、锈蚀金属。
18、液压系统中水时如何混入的？有何危害？解决的方法有哪些？(1)水进入液压系统大致有3个途径。
机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。
(2)水对液压系统的危害能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；水的最主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水(100-400)×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％一70％。
水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；腐蚀、锈蚀金属。
(3)解决的办法加强油中水含量的监测；室外使用的液压设备，最好用防风雨帐篷；加强系统密封措施、防水进入。
油箱呼吸孔装干燥器；有条件的系统可安装在线真空滤油机除水气。
19、如何看待液压油中的水分？我国国家标准规定，液压油成品出厂时的水含量不得大于0.03%,但在运输、储存、使用过程中，液压油吸收水分是难免的。
一般的液压系统允许<0.1%的水分存在，一些精密的液压系统允许<0.03—0.05%的水分存在，过多的水分会造成液压油润滑性能下降，令泵磨损、加速油品老化生成油泥堵塞过滤器、使设备腐蚀生锈。
因此，选择液压油时还要考虑分水性能好的产品，使用中注意防潮、防水，并及时放出油箱底部的分离水。
某些知名品牌如长城公司，专门生产具有较高耐水性能的液压油，能使液压油系统在1%含水量的情况下正常工作。
20、如何看待液压油在操作中产生的气泡？液压油中混入气泡对液压系统非常有害，较多的气泡会对泵体产生气蚀、使液压系统产生振动和噪音、加速液压油的氧化变质。
知名品牌的液压油出厂时均有良好的抗泡性能，但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫，用户要多加注意：液压油进水、不同品牌的液压油互混、密封件泄漏21、如何看待水污染分析报告简单的说，在液压系统和液压油中没有水是最理想的。
任何水分的存在不仅对润滑剂的化学性质有影响，而且对液压系统主要元器件和油箱的金属表面都不利。
简而言之，水对油品和机械的影响取决于系统中有多少水，并且水存在了多长时间。
对于这个问题的具体解释就比较复杂了。
在润滑油中的添加剂，特别是抗磨剂，经常影响水污染的测定，导致结果比实际值偏高。
所以，我们应该首先看看试验室数据的趋势，判断在一定的时间内水汽的凝聚是否增加、降低或者保持稳定。
如果发现在一段明显时期内的数据上升或保持稳定，那么需要使用一些干燥设备来脱水，如真空脱水器，离心分离机，脱水过滤器等。
还有，应该搞清水分的来源，采取必要措施来阻止问题再次发生。
水分的来源一般有以下几种：呼吸阀故障，油箱顶盖密封不严，冷却器滴漏和过分的设备冲洗。
22、空气是如何进入液压油中？有何危害？防止的办法有哪些中会产生气蚀、震动、噪音、爬行，迟缓反应何软操作，并使油质加速老化。
防止的办法：①所有泵的吸入油管安装在油箱液面下；②保证泵吸油充分，吸油管不漏气；③为利于系统中排出气，可在系统的最高处安装放气阀。
23、为什么要进行液压油的使用监测液压油在使用过程中，在温度、空气、金属催化、机械剪切、有害介质等的作用下，其组成中的基础油会发生氧化、裂化、聚合等反应，性能逐渐变差，添加剂在使用中也逐渐消耗和失效，导致性能下降。