水运工程施工机械与工程船舶
施工单位施工现场(水运部分)考核评价表
*禁止临时电缆线布设在船舶进出航道、抛锚区和锚缆摆动区。
水上或潮湿地带作业的施工电缆应绝缘良好且具有防水功能，接头部分应进行防水处理。
查看现场。
*在船舶进出航道、抛锚区和锚缆摆动区布设电缆线，发现一次扣5分。
施工电缆防水处理不符合要求，发现一处扣2分。
5
码头工程（50分）
*船舶存在超载或严重偏载现象，发现一次扣5分。交通船超员，发现一次扣4分。
*施工船舶不在规定航区或水域作业，运输工程材料、设备、构配件的船舶无配载图，在未成型码头、栈桥、墩台、水上作业平台等系靠施工船舶，发现一处扣4分。
船舶“三防”应急预案未及时更新，或未按规定组织演练，发现一次扣2分。
交通船未持相关证书，或未核定人数，或未配备足够救生设备，发现一艘扣2分。
围堰防护措施等满足安全要求。深基坑周边1m范围内不得随意堆载、停放设备。
查看现场，查资料。
围堰施工没有编制专项施工方案，或不按方案施工，或无降（排）水措施，或工况变化未及时调整措施的，视情节扣8-10分。
围堰断面尺寸不能满足挡水、度汛、交通要求的，或未定期开展监测监控，视情节扣5-8分。
围堰填筑碾压方式不符合要求的，扣3分。
未按规定处置支架基础，或支架未按方案要求搭设、预压、验收的，发现一次扣5-8分。
采用吊罐浇筑混凝土，未指派专人指挥起吊、运料和卸料的，发现一次扣3分。
吊罐下有作业人员逗留，每发现一次扣2分。
采用泵送混凝土时，布料臂下站人，每发现一次扣2分。
夜间施工照明设施不符合要求，发现一处扣3分。
实得分
应得分
本表考核得分=(实得分/应得分)×100=
未按要求制定炸药、雷管的管理制度，或措施落实不力，扣5分。
水运工程施工包括
水运工程施工是指在水域进行的交通基础设施的建设活动，包括港口、航道、船闸等工程。
水运工程施工具有特殊性，受自然环境、气候条件、水位变化等因素的影响，施工难度较大，但其在国民经济中的地位不可替代。
本文将简要介绍水运工程施工的基本内容、流程及注意事项。
一、水运工程施工的基本内容1. 港口工程建设：包括码头、泊位、堆场、道路等设施的建设，是水运工程的重要组成部分。
港口工程建设要考虑货物的类型、规模、运输方式等因素，以满足船舶的停泊、装卸、候潮等需求。
2. 航道整治与疏浚：航道整治是为了改善航道的通航条件，提高航道的水深、宽度和弯曲半径等要素。
航道疏浚则是为了清除航道内的泥沙、沉船、障碍物等，保证航道的畅通。
3. 船闸建设：船闸是连接上下游航道的控制性工程，主要用于调控水位、保证船舶安全通行。
船闸建设要考虑船闸的规模、级数、结构形式等因素，以满足船舶的通航需求。
4. 水上交通设施建设：包括航标、灯塔、信号灯等设施的建设，为船舶提供导航、信号等服务，保障船舶的安全航行。
二、水运工程施工的流程1. 前期准备：包括工程可行性研究、施工图设计、招投标等环节。
这一阶段要充分考虑工程的设计方案、施工技术、工程量等因素，为工程施工提供依据。
2. 施工组织：根据工程特点和施工需求，制定施工组织设计，明确施工队伍、施工设备、施工材料等。
3. 施工实施：按照施工组织设计进行施工，包括土建工程、安装工程、装饰工程等。
施工过程中要严格把控工程质量、进度、安全等环节。
4. 竣工验收：工程完成后，进行竣工验收，包括工程质量、工程量、工程投资等方面的验收。
验收合格后，工程投入使用。
三、水运工程施工的注意事项1. 自然环境因素：水运工程施工受自然环境影响较大，要充分考虑气候、水位、潮汐等因素，合理安排施工时间和进度。
2. 施工安全：水运工程施工过程中，要严格遵守安全生产法律法规，加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
3. 工程质量：水运工程质量关系到船舶的航行安全和港口的运行效益，要加强工程质量监管，确保工程质量达到设计要求。
水运危险源辨识
水运工程施工危险源辨识研究一、前言近年来，我国水运行业发展迅速，水运工程建设突飞猛进。
2006年我国沿海港口(内河港口)新(扩)建码头泊位183(164)个，新增吞吐能力 36148万t(7870万t)，其中万t级以上泊位111(13)个。
全年新增及改善内河航道里程383km。
“十一五”期间我国已将加快水运发展摆在更加重要的位置，水运基础设施呈现出新一轮的建设高潮。
在繁重的建设任务面前，水运工程施工安全工作面临的形势更加复杂，面临的任务也更加艰巨。
二、水运工程施工特点水运工程施工期通常较长，施工环境恶劣，而且大多属于野外作业和水上作业，受地形、地质、气候影响极大，安全隐患多。
水上作业施工时，常需要多工种交叉作业，施工船舶和大型起重机械较多，工作面狭窄，同时水运工程受台风、洪水、风暴潮、滑坡等自然灾害的影响更为突出，因此极易引发物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺等重大人身伤亡和财产损失事故。
近年来，随着船舶向大型化发展，水运工程向深水、远离岸线区域转移，专业化码头越来越多，改扩建码头工程和危险货物码头工程亦越来越多，内河航运枢纽工程比例逐步上升，工程难度和施工环境发生了质的变化，施工建设过程中的工程安全问题更显突出。
因此水运工程施工危险源辨识具有点多、面广、影响因素复杂、辨识不易，以及容易发生人员和财产重特大伤亡及损失的事故。
三、国内外危险源辨识的发展为了减少事故并减小事故发生造成的伤害和损失，世界上很多国家都相继建立了适合本国国情的建筑安全法律、法规和危险源辨识标准。
例如欧盟1982年颁布了《工业活动中重大事故危险法令》(EECDirective82／50)，简称《塞韦索法令》，1996年又颁布了《塞韦索法令Ⅱ》。
美国1970 年通过了《职业安全与健康法》(OSHAct)，1990年又提出了《过程安全管理标准(RMPR)》，对危险源辨识、严重度分级和控制措施做了规定。
另外在国际劳T组织(ILO)的支持下，一些国家也建立了国家重大危险源辨识和控制系统[1]。
水运工程施工组织设计
水运工程施工组织设计一、工程概述本项目为水运工程，主要包括港口码头、航道疏浚、船舶停靠设施等建设内容。
工程位于我国某沿海城市，总投资约XX亿元，建设周期为XX个月。
工程建成后，将具备年吞吐量XX万吨的能力，对于提高当地物流效率、促进经济发展具有重要意义。
二、施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格按照国家相关法律法规和技术规范进行施工，确保工程质量达到设计要求和标准。
2. 安全第一：加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生，保障施工人员生命财产安全。
3. 进度控制：合理安排施工计划，确保工程按时完成，避免延期造成的经济损失。
4. 环保节能：遵循绿色施工理念，采取环保措施，降低施工过程中对环境的影响。
5. 科学管理：运用现代管理方法，提高施工组织和管理水平，提高施工效率。
三、施工组织设计内容1. 施工总体布局：根据工程特点和施工需求，合理规划施工现场，确保施工顺利进行。
2. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工内容、时间和责任人。
3. 施工资源配置：合理配置施工机械、设备和人力资源，确保施工力量充足。
4. 施工质量控制：建立健全质量管理体系，加强施工过程质量控制，确保工程质量。
5. 施工安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强安全培训和现场巡查，预防安全事故。
6. 施工环境保护：采取有效措施，防治施工过程中的污染排放，保护生态环境。
7. 施工信息化管理：利用现代信息技术，实现施工过程的实时监控和管理。
四、施工组织设计实施与调整1. 施工组织设计应在项目启动阶段进行全面策划，并明确各参建单位职责。
2. 施工过程中，应根据实际情况及时调整施工组织设计，确保施工顺利进行。
3. 项目完成后，对施工组织设计进行总结和评价，为今后类似工程提供借鉴。
五、施工组织设计注意事项1. 充分考虑工程特点和施工条件，确保施工组织设计的可行性和实用性。
2. 加强与相关单位和部门的沟通协调，确保施工过程中各项手续齐全。
2020年从资资格考试《港口与航道工程》模拟卷(第100套)
2020年从资资格考试《港口与航道工程》模拟卷考试须知：1、考试时间：180分钟。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
5、答案与解析在最后。
姓名:___________考号:___________一、单选题(共70题)1.《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定( )应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。
A.项目单位B.施工单位C.管理单位D.监理单位2.在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日( )天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
A.3B.5C.7D.103.工程量清单由( )编制。
A.投标人C.水运工程定额站D.质量监督部门4.河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的( )的变化。
A.水平速度B.垂直分速C.颗粒大小D.颗粒黏度5.调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
当变化幅度达( )时可调整。
A.单项超10％且总价超2％B.单项超10％且总价超3％C.单项超20％且总价超2％D.单项超20％且总价超3％6.施工组织设计应在( )的领导下编写，并经( )审查后报企业审定。
A.项目总工程师B.项目经理C.项目技术主管D.项目工程主管7.有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时( )。
A.允许有不超过10cm的浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过检查点总数5％的浅点D.允许有不超过检查点总数10％的浅点8.陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时( )作业、弃渣堆集过高。
B.水平C.交差D.分步9.使用国外贷款的建设项目，应依据规定分别编制人民币和外币概算。
其中：施工取费的计算，以( )为取费基础。
船运清淤工程施工方案
船运清淤工程施工方案一、工程概况船运清淤工程是指对航道、港口、码头等水域进行清淤，以保证船舶正常通航和停泊的工作。
清淤工程通常包括机械清淤、水工清淤、疏浚工程等多种方式，是水运工程领域中的一项重要的工程项目。
本次船运清淤工程施工范围包括XX港口主航道、码头泊位、港口进出口航道等水域范围。
施工内容主要包括岸基机械清淤、挖泥船清淤、水工清淤、疏浚工程等多种方式。
二、施工方案1. 前期准备工作首先，需组织专业人员进行前期勘测工作，对施工范围内的水域进行详细的勘测，包括水深、沉积物质、泥沙含量等情况进行全面的了解。
并根据勘测情况制定详细的施工计划及方案。
其次，需租赁挖泥船、航道清淤机械设备，准备必要的作业人员、材料等。
同时，制定施工安全计划，明确施工现场安全管理、人员防护和环保等工作措施。
2. 机械清淤针对岸基机械清淤工作，通过挖掘机、吸泥机等专业设备进行清淤作业，将沉积在水底的泥沙、杂物等物质进行挖掘、输送、运送至指定地点。
在进行作业时，应注意对周边环境的保护，防止对周边港口、码头等设施造成不良影响。
3. 水工清淤水工清淤是指利用水工设施及水工结构进行清淤作业，包括导流坝、泄水构筑物、船闸等水工工程设施进行清淤作业。
这种方式可以通过控制水流，有效地清理淤泥，使水体保持相对清澈并保持水流通畅。
4. 疏浚工程在疏浚工程方面，可采用各种专业设备进行水道、航道的疏浚作业，以保证船只的正常通行。
疏浚工程旨在清除淤泥、砾石等物质，保障航行安全。
5. 其他辅助工程在施工过程中，还需要进行水域标志标牌的拆除、清理工作，并在施工完成后进行重新设置和标注。
同时，还需要对施工区域进行环境保护，确保施工过程不对水域生态环境造成破坏。
6. 施工监测在施工期间，需要安排专业人员对施工现场进行定期监测，确保施工过程符合相关环保、安全标准。
同时，根据实际情况对施工进度、质量等情况进行监测及记录，及时发现并解决问题。
7. 施工收尾完成清淤作业后，需对施工现场进行彻底清理，并进行环境检测，确保周边环境没有受到不利影响。
关于发布《水运工程施工通则》(JTS201-2011)的公告 交通部[2011]34号
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关于发布《水运工程施工通则》( JTS 201-2011)的公告2011年第34号现发布((水运工程施工通则》(以下简称《通则》)。
本《通则》为强制性行业标准，编号为JTS 201-2011，自2011年7月1日起施行。
本《通则》第2.0.5条、第3. 6. 1条、第3. 8. 1条、第3. 8. 4条、第3.8.5条、第3. 11. 2条、第5. 1.2条、第5. 1. 6条、第5.3.3条、第5. 4. 1条、第5.5.6条、第6.1.1条、第6. 2. 5条、第7.2.8条和第8. 1. 13条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。
本《通则》由部组织中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司等单位编制完成，由部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部二O一一年四月二十二日制定说明本通则是在广泛调查研究的基础上，总结了我国水运工程施工管理的经验，归纳了现行行业标准对水运工程施工的基本要求，借鉴了有关国际和国外先进标准，广泛地征求了有关方面的意见，经反复修改而成。
主要包括施工管理、临时工程、通用工程、港口水工建筑物及道路堆场、疏浚与吹填、航道工程、船厂水工建筑物和设备安装等技术内容。
本通则主编单位为中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司，参加单位为中交第一航务工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第三航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司、中交天津航道局有限公司、中交四航工程研究院有限公司、长江航道局和江苏省交通规划设计院有限公司。
改革开放以来，特别是新世纪以来，我国水运工程建设施工和管理不断加强创新，水运工程施工中应用了大量的新技术、新工艺、新理念，水运工程建设技术达到世界先进水平。
但是，长期以来，我们水运工程建设行业尚无统一的通用施工技术和施工管理准则，为进一步适应我国水运工程建设发展的新形势，推动水运工程建设技术进步和管理水平提高，交通运输部水运局组织中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司等单位编制《水运工程施工通则》。
公路水运工程施工船舶安全管理知识点学习
公路水运工程施工安全知识——安全标准化指南·之十三《公路水运工程施工安全标准化指南》（施工船舶安全管理）内容简介：施工船舶安全管理包括一般规定、施工船舶作业许可、自航式施工船舶作业（拖轮、起锚艇、交通艇、耙吸挖泥船）、非自航式施工船舶作业（驳船、起重船、打桩船、混凝土搅拌船、铺排船、半潜驳、绞吸挖泥船、链斗式挖泥船、铲斗式挖泥船）等四部分内容。
第一部分一般规定1、船舶航行应遵守《国际海上避碰规则》和《中华人民共和国内河避碰规则》等有关规定。
2、船舶应保持国籍证书、船舶检验证书（船舶适航证书、吨位证书、载重线证书、防污证书）船舶最低配员证书、电台执照等证书有效。
3、施工船舶应按照船舶检验证书的要求配置通信、消防、救生及应急报警等设备，机舱宜加装漏水报警器，如图14.1-1和图14.1-2所示。
4、施工船舶的梯口、应急场所等应有醒目的安全警示标志，甲板、通道和作业场所应根据需要设置防滑装置，在大风浪中航行或冰冻天气作业时，甲板、通道和作业场所应增设临时安全防护绳。
5、上下船舶时应搭设跳板，跳板下面宜挂安全网（图14.1-3）；使用软梯上下船舶时应设有专人监护，并备有带安全绳的救生圈（图14.1-4）；使用舷梯时应控制舷梯的升降速度，升降时舷梯上严禁站人，踏步应设置防滑装置。
6、施工船舶在作业、航行或停泊时，应按规定显示号灯或号型。
7、在流速较大的水域作业时，施工船舶的纵轴线应与流水方向基本一致，不宜横流驻位；必须横流驻位时，应编制专项施工方案。
8、施工船舶穿越桥孔或过江架空管、线前，必须了解其净空高度；在窄水道或来往船舶较多的水域施工时，通信频道应有专人值守，并及时沟通避让方式。
9、抛锚、带缆作业（1）施工船舶应根据施工水域的水底土质、水深、水流、风向等，选择合适的锚型、锚重、锚缆，确定锚缆长度和位置；内河施工时，靠近或跨越航道的锚缆应采用链式沉缆；（2）抛锚过程中，应视锚艇和本船移动的速度以及锚缆的松紧程度松放缆绳，不得突然刹车，抛锚应避开水下电缆、管道、构筑物和禁止抛锚区；（3）施工船舶不得在未成型的码头、墩台或其他构筑物上系挂缆绳（图14.1-5）。
水上作业与船舶施工专项安全方案
杨家山岛保护与开发利用及觉华岛依托工程示范项目海底光（电）缆工程水上作业与船舶施工专项安全技术措施中建港务建设有限公司觉华岛跨海管线工程项目经理部2016年04月22日水上作业专项安全技术措施建设单位：觉华岛旅游度假区管委会设计单位：中诚国际海洋工程勘察设计有限公司监理单位：大连泛华监理咨询有限公司施工单位：中建港务建设有限公司编制人：王新田编制日期：2016年04月22日目录一、工程概况 0二、编制依据 (1)三、水上作业安全保证措施 (1)四、船舶施工安全保证措施 (2)五、海底光电缆及供水管线工程的安全措施及接线接管船安全技术操作规定 (3)六、水上施工作业的安全技术措施 (4)七、水上作业供水管线、光电缆安装安全技术措施 (5)八、水上临时码头安全技术措施 (5)九、电缆井供水井砼浇捣安全措施及安全技术操作规定 (6)十、拖轮、方驳、水上交通艇安全技术操作规定 (8)十一、工程船舶防突风的安全措施 (9)十二、水上作业突发事故应急准备与响应预案 (9)十三、施工船舶遇险应急准备和响应预案 (11)水上作业专项安全技术措施一、工程概况1、工程主要情况1.1工程内容（1）海底供水管道本工程建设海底供水管道路由总长度约8973米，其中兴城市临海产业园至觉华岛路由长度为7550米，给水管道采用两根，觉华岛至杨家山岛路由长度1423米，给水管道采用一根。
给水管道日供水能力为5400m3，根据《室外给水设计规范》(GB50013-2006)综合生活用水定额，可以满足2.25万至3.6万人口的最高日用水要求。
主要施工内容包括兴城产业园入海点沉井安装、管道焊接、管道管槽开挖、水上拖运安装和管槽回填等工程。
（2）海底光缆本工程建设海底光缆一条，由兴城市临海产业园至觉华岛，路由长度为7600米。
主要工程内容包括兴城产业园入海点沉井安装、光缆、光（电）缆敷设。
（3）海底电缆本工程建设一条海底复合电缆，由觉华岛至杨家山岛，路由长度海底1700米。
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案(典型题)
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（典型题）单选题（共180题）1、违反海上航行警告和航行通告规定，造成海上交通事故，构成犯罪的，依法追究（）责任。
A.民事B.行政C.刑事D.玩忽职守法律【答案】 C2、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力【答案】 D3、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。
A.重新确定后沉板桩的桩顶标高B.在后续施工工序中予以调整C.其他桩顶标高均按此进行调整D.重新确定板桩桩顶的控制标高【答案】 A4、港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A.热轧带肋钢筋B.热轧光圆钢筋C.冷拉钢丝D.刻痕钢丝【答案】 B5、水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。
A.50t以上100t以下B.100t以上500t以下C.500t以上800t以下D.500t以上1000t以下【答案】 B6、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩【答案】 D7、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。
A.粉煤灰B.火山灰质C.矿渣D.烧粘土质火山灰质【答案】 D8、《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。
A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中【答案】 A9、堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（）。
A.倒滤层B.找平C.增密堤心石D.加大堤心断面【答案】 B10、板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装，拉杆连接铰的转动轴线应位于（）。
水运工程施工方案
（3）施工员：负责现场施工组织、协调，监督施工队伍按照施工方案和施工图纸进行施工。
（4）安全员：负责施工现场的安全管理，检查并督促施工队伍遵守安全规定，预防安全事故。
（5）质量员：负责施工过程中的质量监督，确保工程质量达到优良水平。
1. 质量控制
（1）建立完善的质量管理体系，对施工各环节进行严格把控。
（2）制定工程质量目标和质量计划，明确质量责任和奖惩措施。
（3）加强施工图纸和施工工艺的学习，确保施工人员熟悉工程要求。
（4）对施工过程中的关键工序和隐蔽工程进行重点监控，确保质量合格。
（5）定期组织质量检查，对发现的问题及时整改，确保工程质量持续改进。
（5）制定材料发放制度，合理控制材料使用，降低材料浪费。
2. 施工进度安排
（1）根据工程特点和施工条件，将整个工程划分为若干个施工阶段，明确各阶段的施工内容和时间节点。
（2）制定施工进度计划，明确各阶段的开始和结束时间，确保工程按期完成。
（3）在施工过程中，根据实际情况调整施工进度计划，确保施工顺利进行。
c. 装卸设备安装：设备采购及验收（1个月），设备安装调试（2个月）；
d. 辅助设施建设：施工准备阶段（1个月），辅助设施施工（3个月）。
本施工方案在施工材料与进度安排方面，力求做到材料质量可靠、供应及时，施工进度合理、有序，确保水运工程高效、顺利实施。
四、质量控制与安全保障
水运工程施工方案在质量控制与安全保障方面，严格遵循相关法律法规和行业标准，确保工程质量满足要求，保障施工现场安全。以下是具体措施：
（3）制定应急预案，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生等多个方面，确保在突发情况下能够迅速启动应急预案。
水运工程施工监理
水运工程施工监理一、引言水运工程是指河道、港口、海湾等水域交通设施和船舶运输设备的建设和维护工程。
随着我国经济的快速发展，水路交通在国民经济和国防建设中的地位日益凸显，水运工程的建设也日益增多。
要确保水运工程的施工质量和安全，必须进行专业的监理工作。
本文将从水运工程的监理任务、监理方法和监理要求等方面进行阐述。
二、水运工程的监理任务1.监测工程施工进度。
监理人员要及时了解工程的施工计划和进度安排，对施工现场进行实地监测，确保施工进度符合合同约定。
2.监控工程质量。
监理人员要对材料的质量、施工工艺和施工质量进行监控，确保工程质量符合相关标准和规范。
3.检查工程安全。
监理人员要对施工现场的安全措施进行检查，并及时发现和纠正安全隐患，确保施工安全。
4.解决工程问题。
监理人员要在施工过程中及时解决工程中遇到的问题和纠正施工中存在的错误，确保工程的顺利进行。
5.协调施工各方。
监理人员要协调施工单位、设计单位和相关部门之间的关系，促进工程顺利进行。
三、水运工程的监理方法1.定期巡查。
监理人员要定期对施工现场进行巡查，及时发现问题并解决。
2.抽查工程质量。
监理人员要对施工过程中的关键环节进行抽查，确保工程质量达标。
3.现场会议。
监理人员要组织召开施工现场会议，听取各方意见，及时协调解决问题。
4.书面汇报。
监理人员要定期向业主单位和相关部门提交监理报告，汇报工程进展情况。
5.处罚和奖励。
监理人员要对施工单位进行处罚和奖励，促使其按照要求进行施工。
四、水运工程的监理要求1.监理人员要具备相关专业知识和工程经验，熟悉工程法规和标准，具有良好的监理能力。
2.监理人员要认真履行监理职责，对工程施工过程进行全程监管，做到始终站在施工的第一线。
3.监理人员要积极与施工单位和设计单位沟通交流，协调解决工程中的各种问题。
4.监理人员要保持客观公正的监理态度，对工程进行公正的评价，确保工程施工符合相关标准。
5.监理人员要保证监理报告的及时性和准确性，为工程的顺利进行提供参考。
水运工程施工机械定额
水运工程施工机械定额一、前言水运工程是指为了实现水上运输而进行的工程建设。
水运工程涉及到港口、航道、船舶、码头等设施的建设和改造，是一个综合性的工程项目。
在水运工程的施工过程中，机械设备的使用起着至关重要的作用，可以提高施工效率，保证施工质量，降低施工成本。
因此，水运工程施工机械定额的编制对于施工单位和监理单位都具有重要意义。
二、水运工程施工机械的分类水运工程施工机械可以分为几类，主要包括以下几种：1. 土方机械：包括挖土机、推土机、装载机等，用于土方的开挖、填筑等作业；2. 水利工程机械：包括挖泥船、抛泥船、吹填船等，用于河道的疏浚、整治等作业；3. 海洋工程机械：包括吊装船、钻孔船、抓斗船等，用于海上的各类建设作业；4. 码头机械：包括起重机、吊车、叉车等，用于货物的装卸、堆码等作业。
以上机械设备在水运工程施工中起到了不可替代的作用，因此需要对其进行合理的定额管理。
三、水运工程施工机械定额的内容水运工程施工机械定额包括以下内容：1. 机械设备的种类：列出在水运工程施工中需要使用的各类机械设备的种类和规格；2. 机械设备的数量：确定每种机械设备在施工中需要的数量，以保证施工进度的顺利进行；3. 机械设备的使用时间：确定每种机械设备在施工中的使用时间，以合理安排施工任务；4. 机械设备的维护和维修：确定每种机械设备的维护和维修周期，以保证机械设备的正常使用；5. 机械设备的投入和回收成本：确定每种机械设备的投入成本和回收成本，以帮助施工单位合理安排施工预算。
以上内容是水运工程施工机械定额中需要包括的内容，只有全面细致地编制定额，才能确保机械设备的合理使用，提高水运工程施工的效率和质量。
四、水运工程施工机械定额的编制方法水运工程施工机械定额的编制方法主要包括以下几种：1. 参考国家标准：可以参考国家标准中的关于机械设备的定额计算方法，然后根据水运工程的具体情况进行调整；2. 考虑机械设备的性能和制造商：根据不同机械设备的性能和不同制造商的要求，确定机械设备的使用数量和使用时间；3. 考虑施工环境和工程难度：根据水运工程施工的具体环境和难度确定机械设备的使用数量和使用时间；4. 综合考虑机械设备的成本和效益：在确定机械设备的使用数量和使用时间时，要综合考虑机械设备的成本和效益，确保施工单位的利益。
水运工程规范
水运工程规范作为重要的交通运输方式之一，水运一直扮演着不可替代的角色。
如今，随着全球经济的不断发展和城市的不断扩大，水运工程的规模和重要性也越来越显著。
因此，对于水运工程的规范及其合理设计是至关重要的。
开放式航道规范开放式航道规范是水运领域的重要规范之一。
它定义了开放式航道的最小尺寸，包括宽度、深度和侧向清除间距等。
此外，它还考虑了船只行驶方向、水流强度、环境因素等因素对开放式航道的影响。
开放式航道规范的执行可以确保航行的安全和有效性。
河流规范河流规范是一项重要的水运工程规范，它类似于开放式航道规范，但更加细致和专业。
它必须考虑到河流的几何形状、水流动力学、水文因素、地形等多种因素对河道的影响。
在规划和设计一个河流行驶路径时，需要明确规定，以确保船只在河流上行驶的安全和高效。
船舶规范船舶规范是水運行業最重要的规范之一，它涉及到船舶建造、装饰和运营过程中种种安全和环保问题。
为确保船舶能够安全地航行，需要满足各种要求，例如相应尺寸和结构宽度、程度、稳定性等，各种机器设备的性能，以及操作员的专业能力等等。
只有船舶规范得到了合理的执行，才能够确保船舶在水上行驶的安全和顺畅。
运营规范运营规范统筹了水运工程规范所有的细节，它涉及到不同类型的船只、规划和建议方案、设备操作、人力机械以及环保等方方面面。
运营规范不仅要确保船舶的安全和高效，更要考虑到环保因素的重要性。
在一些环境敏感区域的水系中不能使用特殊船只进行水上运输，而应该找到合适环保有效的解决方法。
结论作为世界经济、城市生活和人类文明的一部分，水运工程规范是不可或缺的。
它不仅能够确保水上运输的安全和高效，而且可以最大程度地保护环境。
由此可见，正确地执行水运工程规范是水运领域成功发展的基石。
水上船舶施工一般规定
水上船舶施工一般规定
分为以下几个方面：
1. 安全规定：船舶施工必须遵循国家法律法规和相关安全标准，如船舶建造、维修、改造和拆解等过程中，要保证施工人员的人身安全以及船舶的安全。
2. 工艺规定：整个施工过程要按照规范的工艺流程进行，包括船体的钢结构、电气设备、通信设备、船舶设备等的安装和调试。
3. 船舶维修规定：船舶维修必须按照船级社的要求进行，包括船舶的排水、消防、舾装艇、电气设备、通信设备以及船舶设备的维修保养以及必要的更新改造等。
4. 施工环保规定：船舶施工过程中必须严格遵守国家和地方的环境保护法规，保证施工过程不会对水质、空气质量等造成污染。
5. 监督检查规定：船舶施工过程中，相关部门会进行监督检查，确保施工符合法律法规和相关标准。
总之，水上船舶施工的一般规定重在保证施工安全、质量和环保，并受到相关监管部门的监督和检查。
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§1.4 机械设备管理基础知识 1 设备管理基本知识 1.1 设备管理的方针和任务 方针：安全第一、预防为主 任务: P129 1.2 设备管理的内容 管、用、养、修、算、教培、奖惩 2 机械设备的现场管理 3 现场管理的基本要求
§1.4 机械设备管理基础知识
3 现场管理的基本要求 3.1 船机设备操作人员的配备 3.2 船机设备使用中的“三定” 定人、定机、定岗 3.3 落实操作人员的岗位责任制和安全操作 规程 3.4 船机设备使用中的维护保养工作 清洁、润滑、紧固、调整、防蚀
1.泥层较厚. 2.对边坡的质量要求 较高。 3.设计与合同要求. 4.施工受到潮位影响
§2.2 主要工程船舶的工作原理及其工作特性
4 耙吸式挖泥船 绞吸挖泥船的工作原理、特点与适用范围
波浪补偿 器压力调 小,则耙 波浪补偿器 头对地的 压力增大.
耙头提升吊架
接泥排泥管
泥舱
泵 耙头起落钢缆 耙头 橡胶软管 吸泥管 万向节 泥门 船艏横向推进器
能源工程：东海风力发电
三项功能：起重、吊运、安装； 三个参数：吊重、吊高、跨距；
三项试验：空载试验、静负何试验、
动负荷试验。
3) 起重船的安全设备
主要包括三个部分
(1) 限制荷载的安全装置： 主要防止起重机械超负荷使用，根据受力特点 分为起重量限制和起重力矩限制两种。 (2) 限制工作范围的安全装置： 主要作用是控制设备在规定的界限内进行作业， 常有起升高度限制和活动行程限制两种类型. (3) 保证起重机正常工作的安全装置： 主要为起重绞车的制动器以及各种仪器仪表。
1 起重机械 1.1 类型 1.1.1 起重机械 能将重物同时完成垂直升降和水平移动的 机械设备。 (1) 轻小型起重设备 (2) 起重机：运行式回转起重机、固定式回转 起重机、缆索式起重机、架桥梁起重机。 (3) 升降机
§1.3
港口、码头施工常用主要设备
1.2 起重机械基本内容和主要功能 1.2.1 基本参数和性能特性曲线 基本参数 (1) 额定起重量(Q) (2) 起升高度(H) (3) 跨度(L )和轨距(l) 额定起升速度 (4) 幅度(R) 额定运行速度 (5) 额定工作速度 变幅速度 (6) 额定生产率 额定旋转速度
§2.3 主要辅助船舶的分类及其用途
1 拖轮 2 甲板驳 3 泥驳 4 油驳 5 水驳 6 交通艇 7 生活船
拖
轮
驳船
泥 驳
抛石船---整平船
砟礁(钻孔)船
§2.2 主要工程船舶的工作原理及其工作特性
5 起重船 起重船工作原理、特点及其应用范围 1)起重船的主要功能是承担：起重、安装、吊 运任务 2) 起重船的分类 起重船按航行性能分为自航式和非自航式 二种. 按照吊杆的性能分为固定式、固定变幅式 和旋转式三种。
崇启大桥
世界上最大的单机起吊能力的海洋工程船 ZPMC全旋转7500吨起重船
(2) 长方形重物的绑扎
1.4.3 起吊作业的四要素 1.4.4 起重机械安全管理规程
§1.3
港口、码头施工常用主要设备
2 砼搅拌机
砼搅拌机分类
砼搅拌机安全操作要求
3 砼搅拌输送车 4 砼泵
砼泵分类
砼分配阀
泵送砼对配合比的要求 砼泵的使用特点
§1.3
港口、码头施工常用主要设备
5 打(压)桩机械 5.1 打桩机械的结构形式 和特点 5.1.1 桩架 5.1.2 桩锤 5.1.3 行走机构 5.2 工作原理 6 其他机械
等.
影响挖掘 挖泥(横挖 能力的主 式)、输泥、 要设备： 排出、处理 是吹填造地工程。 绞刀功率、 泥浆、抛泥 适用土质：砂、砂质粘 泥泵功率、 土、砂砾、黏性土。 吸排泥管 复测 径.
格不一或工期要求不 适用工程：港口、河道、 同需分段.4)受航行 湖泊的疏浚工程，特别 或其它因素干扰。
分层施工：
链斗式挖 泥船(机械 式)：
施工方法 布设导标测量 斜向横挖法---工区水域
水下地形 条件好、不受槽宽与水深限 制。
施工程序
施工工艺 分条施工：
挖槽宽大于挖泥 主要性能 船最大挖宽，或泥 进点、定船位、 扇形横挖法---挖槽狭窄、 层厚度不均匀； 参数： 抛锚、校正船 槽边挖泥船吃水不够的施工 标称生产率、 位。 分段施工： 区域。 斗容、 1.挖槽长度大于挖 十字横挖法---槽边挖泥船 泥船一次抛设主锚 挖深。 挖泥(横挖式)、 吃水不够、槽宽小于船长的区 所能开挖的长度； 排泥至泥驳。 域。 主要挖泥 2.挖槽转向曲段、 部件：斗桥、 平行横挖法---水流速度 挖槽规格不一； 斗链、泥斗。 换泥驳、拖运、 较大的施工区域。 3.施工时需要避让 抛泥 航行船舶要分段。 提高挖掘能生产率： 适用工况： 风良小、流 速小、能见 度好的开阔 水或施工。 复测 改变斗速和切削力，以适应 分层施工： 挖掘不同的土质。 1.泥层较厚. 2.潮位影响. 3.设计或合同要求.
施工方法
纵挖式施工法。
选用不同的 抓斗挖掘不 同的土质：
淤泥—平口抓斗 中密土—带齿斗 硬质土—全齿斗
参数：
抓斗斗容
换泥驳、拖运、 抛泥
抓斗类型：
平口抓斗 带齿抓斗 全齿抓斗
复 测
施工工艺 分段施工： ---挖槽长度超过一次 抛锚长度应分段。 分条施工： ---槽宽大于最大挖宽 时应分条施工。 分层施工： ---泥层厚度超过一次 下斗所能开挖的最大 厚度时应分层施工。 梅花挖泥法： ---泥层厚度较薄，土 质松软的施工区域。
卢曹康
第一章 工程机械 §1.1工程机械
1 定义 2 分类 2.1 按用途分类
生产工艺设备 辅助生产设备 科研实验(试验)设备 办公设备 生活福利设备
2.2 按设备的适用范围分类 通用设备 专用设备
§1.1工程机械
3 设备在生产过程中的作用 3.1 根据设备在生产过程中所起的作用分为： 3.1.1 关键设备
1.3 各种起重机的选择
§1.3
港口、码头施工常用主要设备
1.4 起重作业要则 1.4.1 起重吊点的选择 (1) 掌握重物的重心 (2) 掌握重物的平衡状态
原则是：使重物的重心最低，支承面最大；
但如果要重物反身，则反其1.3
港口、码头施工常用主要设备
1.4 起重作业要则 1.4.2 被起吊重物的绑扎方法 (1) 圆柱形重物的绑扎
H (从水面起算).
H1—桩长、
H2—桩锤及替打
H3—滑轮组高度
H4—安全距离：一般取2m。 H5—施工水深(m)应考虑 低潮水位，留有安全富 余量。
§2.2 主要工程船舶的工作原理及其工作特性 7 混凝土搅拌船 混凝土拌船工作原理、特点及其应用范围 1) 流动的水上搅拌站； 2) 混凝土搅拌船集混凝土的原材料运输、配制、 搅拌、输送于一体； 3) 搅拌船生产能力的评定参数有以下几项指标： 最大装载量、搅拌机生产能力、混凝土 输出 功率。 4) 混凝土搅拌船的混凝土输出系统常见的形式 是：皮带机、布料杆、吊斗。
§2.2 主要工程船舶的工作原理及其工作特性 2 抓斗式挖泥船 抓斗式挖泥船的工作原理、特点与适用范围
施工程序 抓斗式挖 泥船(机械 式挖泥船) 布设导标测量水
适用工况： 下地形 狭小水域、 港池、码头 进点、定船位、 岸壁、基槽、 抛锚、校正船位。 深沟等。 挖泥(纵挖式)、排 主要性能 泥至泥驳。
47
§2.2 主要工程船舶的工作原理及其工作特性 6 打桩船 打桩船工作原理、特点及其应用范围
1)打桩船的类型 (按桩架形式分)
•前后仰俯 •旋转式 •吊龙口式 •摆动式 •平台式
打桩船
前后仰俯式
旋转式打桩船
旋转式打桩船：除桩架可以仰俯外，还可以在船艏 进行旋转，适合在施打群集的堆桩时使用。
装舱法---航道有足够的 分段施工： 水深和调头水域 。 1.挖槽长度大于挖 装舱溢流法---当泥舱装 满一舱泥所需的长 度应分段。2.挖泥、 满未达到挖泥船载重量 航行、调头受水深 时，应继续挖泥装舱溢 限制时需分段。3. 流，增加装舱土方量。 施工时需要避让航 旁通法---有足够的流速，行船舶要分段。 可将旁通的泥砂携带至 4.挖槽深度不一、 工期要求不同需分 挖槽外。 段。 边抛法---水深较浅，不 分层施工： 能满足满舱装载吃水要 1.泥层较厚. 求时采用。 2.挖泥船最大挖深 在高潮时挖不到设 吹填法---工程要求。
耙吸挖泥船简图
耙头的类型
加里福尼亚耙头
IHC活动罩式耙头
DB耙头
耙头吊架
泥 泵
耙吸式水下泥泵
耙吸式挖 泥船(水力 式)：
施工程序
施工方法
施工工艺
布设导标
主要性能 挖泥船进点 参数： 边航行边挖 舱容、挖 泥(纵挖式) 深、航速、 装机功率。 抛泥 影响挖掘 能力的主 复测 要设备： 推进功率、 耙头型式： 耙头型式、 IHC耙头、 加利福尼亚 耙头等。
3.1.2 主要设备
3.1.3 一般设备
4 机械设备管理的目的
§1.2
1 2
工程机械特点
施工企业设备装备的特点： 类型繁多、差别悬殊、新老设备并存。 施工企业设备使用的特点 点多面广、流动性大； 环境差、条件恶劣； 使用不均衡； 使用年限长； 宏观管理缺乏措施。
§1.3
港口、码头施工常用主要设备
§2.2 主要工程船舶的工作原理及其工作特性
3 绞吸式挖泥船 绞吸挖泥船的工作原理、特点与适用范围
浮管连接头
绞吸式水 下泥泵组
绞刀
开、闭式绞刀
齿 形1
齿形2
绞吸式挖 施工程序 施工方法 施工工艺 泥船(水力 对称钢桩横挖法--一般 1.分条施工： 布设导标测 施工区域 。 式挖泥船)： 采用钢桩横挖法 量水下地形 主要性能 定位台车横挖法--一般 时应用此工艺。 参数： 施工区域。 2.分段施工： 标称生产率、 定船位、抛 三缆定位横挖法--风浪 1)挖槽长度大于挖泥 总装机功率、 锚、架水上、 船水上管线的有效长 较大的施工区域。 泥泵功率、 度时分段。2)将挖槽 水下及陆上 绞刀功率、 锚缆横挖法--水流速度 转向曲线分成若干直 排泥管 吸排泥管径 线段施工；3)挖槽规 与风浪大的地区。