第七章 自动变速器基本检查与试验(1)

节螺母式、锁止片式、隔套式、调整螺钉式、连杆传动式）和 真空控制式。其调整方法分述如下：
1）调节螺母式节气门 拉索的调整
调节螺母型节气 门拉索的结构如图7-1。
图7-1 节气门阀拉索的检查与调整
第一节 基本检查
2）锁止卡片式节气门阀拉索 的调整
有些自动变速器节气门阀 拉索的结构采用锁止卡片式如 图7-2所示。锁止卡片上带有 宽窄槽，在调节臂上带有几个 环槽，锁止卡片在回位弹簧的 作用下卡在图中调节管外部的 环槽内，以便将拉索固定。调 整时可用手指压下回位弹簧及 锁止卡片，使调节管位于锁止 卡片的宽槽内，通过对调节管 的移动来实现对拉索的调整。
第一节 基本检查
1、节气门开度检查
节气门开度检查的目的：检查节气门在全开 （100%）位置、全闭（0%）位置是否准确，从全开→ 全闭→全开是否顺畅自如。
检查方法：先踩动加速踏板，如发现节气门不能 实现全闭或全开，或中途有卡滞现象，可卸下节气门 传动杆件，用手转动节气门观察能否顺利启闭，从而 找出症结所在并予以排除。
调整节气门阀拉索的正确位置，其目的是使节气门阀控制的油压 （油压信号）能正确地反映发动机的负荷，也就是使油压（油压信号） 与节气门开度的变化相适应。
控制节气门阀的方式有机械式和真空式两种。使用真空调节器来控 制节气门阀时，节气门阀拉索则用在强制降档时，拉动强制降档阀。
第一节 基本检查
（2）节气门阀失调的危害
前面已叙述，自动变速器换档点控制是由 节气门油压和速控油压共同决定的（电子控制 自动变速器的车辆是由节气门位置传感器和车 速传感器发出信号给变速器ECU或发动机和变速 器ECU，由ECU控制换档点。节气门油压是通过 节气门拉索控制节气门阀而获得的，如果节气 门开度与节气门拉索不能对应，则自动变速器 换档工作点会不准确。
第七章 自动变速器基本检查与试验
本章要点： ·自动变速器检查的内容和方法 ·自动变速器就车试验的内容和方法 ·自动变速器失速试验、时滞试验和 道路试验的方法和步骤
第七章 自动变速器基本检查与试验
自动变速器的结构和工作原理都很复杂，液力变矩 器、换档执行元件、阀体、电控系统或其他任何部件 出现故障，都会影响自动变速器的正常工作。自动变 速器不易拆装，当出现故障和工作不正常时，盲目拆 卸分解往往找不出产生故障的真正原因，甚至造成自 动变速器不应有的损坏。因此，在进行自动变速器拆 卸前应对其进行基本检查，在基本检查无故障后再进 行试验。通过检查和试验确定自动变速器故障范围， 为拆解维修提供依据。自动变速器维修完后，也应进 行全面性能试验，以保证自动变速器的各项性能指标 达到标准要求。
②手感检查。首先检查在加速踏板完全放松时，节气门拉索是否过松。 如果节气门拉索过松而自动变速器的节气门阀拉索过紧则会造成节气门阀 油压过高，使换档延迟。
③检查连接标记。很多自动变速器的节气门阀拉索是靠标记来定位 （节气门阀端的铁挡块或油漆标记），它表示节气门完全关闭时节气门阀 拉索的正确位置。通过检查限位标记是否在设定的位置以检查节气门阀拉 索是否正确。
图7-2 卡片式节气门阀拉索的检查与调整
第一节 基本检查
3）调整螺钉式节气门拉 索的调整
调整螺钉式节气门阀 拉索调整装置如图7-3所 示。调整时可在拆下空气 滤清器后，旋转拉索末端 的调整螺钉，使拉杆摇臂 轴上的滚针与传感器外壳 上的尖对齐。
图7-3 调整螺钉式节气门阀拉索的检查与调整
第一节 基本检查
第一节 基本检查
顾名思义，基本检查是最基本的检查，也是 对自动变速器进行深入试验的基础。基本检查 一般包括：
①节气门及拉索的检查 ②怠速的检查 ③自动变速器油的检查 ④电子控制自动变速器控制开关的检查 ⑤电子控制自动变速器传感器的检查 ⑥电子控制自动变速器控制电磁阀Baidu Nhomakorabea检查
第一节 基本检查
一、节气门及拉索的检查
第一节 基本检查
6）真空控制式节气门阀的调整
在奔驰和马自达等车型上自 动变速器节气门阀采用真空控制 式，如图7-4。它装有一真空膜盒， 膜盒通过一个真空管与进气歧管 相连，当进气歧管真空度随节气 门开度变化而发生变化时，膜盒 的膜片伸缩，膜片通过拉杆拉动 节气门阀移动，以使油压随节气 门开度的变化而变化。对这种装 置应着重检查真空管和膜盒是否 有泄漏。
④断开拉索连接检查。节气门阀拉索在拉索套内应运动自如，如果拉 索的伸缩不畅，必然影响节气门阀的动作与节气门的开度不匹配．造成节 气门阀油压不正常．为此可断开拉索连接．用手拉动拉索．感觉拉索在拉 索套内的运动情况．如不畅，应修复。
第一节 基本检查
（4）节气门阀拉索的调整 自动变速器节气门阀拉索的连接方式有机械联动式（如调
节气门不能全闭会失去怠速信号的发送；不能全 开则会影响汽车最高车速和加速性能，甚至丧失强制 换低挡的功能，同时会影响失速试验。
第一节 基本检查
2、节气门拉索的检查
（1）检查、调整节气门拉索的目的
在带有节气门阀的自动变速器中，节气门拉索把发动机进气系统的 节气门与自动变速器的节气门阀连接起来，通过节气门与节气门阀的联 动，将发动机负荷信号转换成节气门油压信号．以此来控制主油路压力， 使主油压随节气门开度的变化而变化，并将此油压送入各换档阀，以控 制自动变速器的升降档。
4）隔套式节气门阀拉索的调整
通过向内旋转调整螺钉，直至隔套上的螺纹还有 lmm左右的自由间隙，旋转调整螺钉使指针尖对准调整 螺钉的凹槽即可。
5）连杆直动式节气门阀拉索的调整
这种装置应用在奥迪100型五缸发动机上，它是用 刚性的连接杆将节气门阀与节气门连接起来，而使节 气门阀与节气门联动的。它在方向节球头处有一个调 整螺杆，调整时先松开调整螺母，然后旋转球头一端 的螺杆进行调整，调整后锁紧螺母。
如果节气门阀位置不正确节气门阀油 压便不正常。如果节气门阀油压调整过低， 不仅会影响主油压，还会使换档点提前； 如果节气门阀油压调整过高，会引起换档 滞后，造成严重的换档冲击。
第一节 基本检查
（3）节气门阀拉索的检查
①目视检查。目视检查拉索连接是否正常，拉索有无损坏、拉索的固 定是否可靠，与车体上的固定部分是否弯曲，拉索金属丝是否有折断等现 象。