宝港国际液体化工码头有限公司

宝港国际液体化工码头有限公司

服务黄蓝战略打造百年宝港

三年发展规划

山东宝港国际液体化工码头有限公司

二?一一年八月

服务黄蓝战略打造百年宝港

一、项目前景、环境分析、进展情况汇报

二、三年发展规划经营思路和目标分解三、实现三年发展规划目标工作措施

一、项目前景、运营环境分析

(一) 东营港区位优势显著、发展潜力巨大

(二) 液化储运产业前景广阔、生机勃勃

(三) 港区投资、共同运营的宝港国际码头公司

(四) 宝港国际码头公司项目进展情况

(一) 东营港区位优势显著、发展潜力巨大

(一) 东营港区位优势显著、发展潜力巨大

1995年，被国务院批准为国家一类开放口岸 1997年，经国务院批准宣布对外开放 2000年，因航道淤积导致外轮停航10年的东营港恢复通航 2006年4月，经省政府批准设立的省级经济开发区 2009年11月，国务院批复通过《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，上升为国家战略。 2011年1月，《山东半岛蓝色经济区发展规划》上升为国家战略， 2011年7月，交通部批准东营港为区域中心港。

未来的东营港经济开发区海滨码头

今年3月15日，东营港经济开发区举行了举行了华泰、万达、海科、神驰、大明“五大工业园”开工奠基仪式，标志着东营港加快建设现代化生态化工基地和“国际物流港” 迈出了重要的一步，正朝着建设国家级石油化工产业区的方向不断前进。我公司是东营港“八大码头中” 唯一的液体化工品码头公司，具有明显的竞争优势和广阔的市场前景。

东营港经济开发区全景图

(二)液化储运产业前景广阔、生机勃勃

我公司2×5000吨级液体化工码头优势

1.距离优势:在东营港八大业主码头中，我公司是距离海岸最近的码头，管廊建设里程较短。

2.成本优势:因管廊较短，同时，经大力协调，引桥借用胜利油田11号卸油码头上岸，我公司码头节约投资5000余万元。

3.独特性优势:我公司是八大码头中唯一可运输精细化工品的码头，其他码头根据港区规划只能装卸燃料油、原油，而我公司规划管线共15根，可装卸液碱、丙烯等多种化工品。

(三)港区投资、共同运营的宝港国际码头公司

2011年2 月，由万达集团，东营市顺航港务有限公司、东营港经济开发区共同投资，注册资金1 亿元，合资成立了集液体化工码头、过驳锚地、配套罐区于一体的综合性港务公司——山东宝港国际液体化工码头有限公司。公司在运营13 号燃料油码头和2×50000吨油品过驳锚地的基础上，计划总投资18亿元，进行新建码头及罐区建设。一期项目建成后，年吞吐能力达到400万吨以上，年可实现销售收入2亿元。

新建2×5000吨(兼顾10000吨)级精细化工品码头

其中一期2×5000吨(兼顾10000吨)级精细化工品码头工程已于今年7月初开工建设，并计划于一期投产后迅速启动二期2×5000吨(兼顾10000吨)级精细化工品码头工程。物料品种包括工业燃料油、成品油、丙烷、丙烯、丙烯腈、甲

醇、苯、苯乙烯、丁二烯、液碱、液化石油气及其他液体化学品，年设计吞吐能力达到128万吨。

13号燃料油运输码头(3-4号泊位)

公司现经营东营港区13号燃料油运输码头(3-4号泊位)。13号燃料油运输码头可停靠1000吨各类油品船，现有专业输油臂2座，可同时装载12辆运输车。目前，已完成接卸千吨级油轮130余艘，吞吐量12万吨。

2×50000吨油品过驳锚地

2×50000吨油品过驳锚地可同时接卸5万吨级油轮两艘或10 万吨级油轮一艘，年吞吐能力可达400万吨。目前是山东省唯一的油品专用过驳锚地，解决了东营港不能靠泊5万吨级以上大型油轮的问题。

为充分发挥新建码头的吞吐能力，我们在东营港储备了1400余亩土地，用于筹建存储量260万立方码头配套罐区。其中，海关监管罐区100万立方，可为东营、滨州、淄博等省内省外周边地区提供燃料油和液体化工品的储存中转、运输等服务，将大大拉动港区现代物流发展，为东营临港产业区乃至黄河三角洲地区提供良好的燃料油和液体化工品物流支撑。预计日峰值周转量4万吨左右，需大型专用运输车辆1500台次。

同类型码头及配套罐区工程建成后对比图

海关监管库区及码头配套物流罐区

占地400余亩的罐区1、2号地块，1、 2号地块将申报为海关保税库区

占地1000亩的160万立方物流罐区? 3号地块

(四)宝港国际各项工程进展情况

1.海上打桩工作进展顺利

2.物流罐区建设高效推进

3.各项有关手续不断完善

7月19日码头开工仪式

7月19日，东营港“项目攻坚年”夏季重点项目集中开工仪式在东营港隆重举行。东营市市长姜杰、河口区代区长、东营港开发区管委会主任苟增杰等领导出席了仪式，尚吉永总裁在仪式上发言。

7月19日码头开工仪式上进行的打桩作业

1.海上打桩工作进展顺利

自7月2日开始进行海上试桩作业、 7月19日码头工程全面动工以来，我们科学调度、全面推进，海上打桩工作进展顺利。截至目前，我公司在建2×5000吨级液体化工码头已完成大管桩沉桩73 根，预制纵梁完成56%，靠船构建完成79%，预制面板完成36%，水平撑完成100%，为确保年底完成水工部分打下了良好基础。

7月2日进行试桩

码头建设人员正在进行吊装工作

码头打桩工作进展顺利

7月2日海上试桩作业

尚吉永总裁视察我公司东营港大临预制场

我公司东营港大临预制场主要对2×5000 吨级液体化工码头所需的大管桩、梁板进行预制，其工程质量一直是我公司密切关注的重点。

(二)库区建设工作全面开展

截至目前，我公司物流库区2×30000 m3 储罐罐基础已经完成其中一个，另一个已完成90%，两个液碱罐和两个成品油罐正在组织施工。消防路砼土路面已完成119延米，3:7灰土(西侧)完成100延米，(北侧)完成150延米;南侧围墙完成140延米，西侧围墙完成240延米，北侧围墙完成280延米，pvc空心墙材料正在进行安装，场地强夯全部完成。

5月8日刚刚破土动工的库区