流管汇控制箱的调试PPT演示文稿

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沈阳气动和电动节控箱
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WOM节控箱和传感器
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气动节控箱
一.结构
气动节控箱:油箱、空 气滤清器、油务滤清 器、调压阀、手动泵、 储能器、卧式泵、截 止换向阀、先导阀、 单向阀、泄荷阀、三 位四通手动换阀。套、 立压表、阀位开度表、 气压表、油压表等组 件组成。还有气动压 力和阀位变送器。
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二.技术参数
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五.常见的故障
1. 管线漏油。 2. 调压阀漏气。 3. 气动泵工作,但充不上油(压力不升)。 4. 截止换向阀不换向。 5. 压力稳不住。 6. 打压慢。 7. 消声器喷油。 8. 手动泵打不上压或用气动泵打压时手动泵自动起升。 9. 充氮气时油箱里起泡。
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电动节控箱
一.用途和性能特点 电动节控箱是比较先进的,自动化的控制 设备,电动节控箱所采用的电气元件具有 防爆特性,仪表的数字显示清晰悦目,具 有自检功能,电传感器性能可靠灵敏度高 不受气候条件影响,绝无气动传感器因气 温低气中水份结冰堵塞通道而失灵之缺点。
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微调的方法是:松开变 送器套筒上的锁紧螺栓, 旋动套筒,改变套筒内 的弹簧张力,使阀位开 度指示关位,然后上紧 锁紧螺栓。 注:如果开位有偏差,根 据偏差量的大小来进行 粗细调。一次调不到位 在开和关的位置上进行 几次调,一直调到实际 长度和开度表上显示一 至为止。
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2. 压力传感器的调试:如果控 制箱上的套压表或立压表与
3. 储能器预充氮气压力为1.3MPa。 4. 溢流阀开启压力为5MPa。 5. 油箱加10#航空液压油。 6. 仪表输出电压为:DC 24V
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三.液压工作原理
储 能 器
单向阀
电动泵
调速阀
手动换向阀
节流阀
泄压阀
溢流阀
截止阀
滤 子
油箱
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四.电控原理
按图接上电源后(3相4线)防爆灯亮,表示电源 接通,旋转防爆开关“K”,全部数显仪电源接通, 显示仪随即进入“自检”程序后约2秒后仪表显示 经传感器传送的数据,其中“控制油压”仪表所 显示的控制油压如低于下限值电动泵随即启动充 压,当油压充至上限值时仪表上的上限开关接合 ZJ中间继电器线圈得电吸合常闭开关断开,从此 JC交流接触器线圈失电脱落,电机停止。因节流 阀动作而至油压下降至下限时,仪表 内向微型继 电器下限值开关接合,JC交流接触器线圈得电吸 合,电动泵启动,如此循环工作使控制箱保持调 定的控制油压。
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五.SWP一C80(C40)系列数显示仪的调试
电动节控箱的所用的数显仪是主 要用于压力,长度等的测量控制。 外形尺寸: SWP一C80 (宽×高×深) 160×80×140mm SWP一C40(宽×高×深) 96×48×105mm 供电电压:AC220V(50Hz) 输入信号:电流 4~20mA (与现 行的阀位和压力传感器的输出电 流为4~20mA) 操作键: 1. SET一参数设定选择键 2. 向下一 设定值减少键 3. 向上一 设定值增加键 4. RESET一复位键
单向阀
卧式泵
调速阀
手动换向阀
节流阀
单向阀
泄压阀 溢流阀 滤 子
油箱
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四.调节气动泵的自动停止和启动
调节“气动泵”上调压 阀,使气动泵启动, 调整调压阀的输出压 力对应选定系统输出 油压时,气动泵即可 停止。如果系统油压 降低时,气动泵就可 自动启动保持系统油 压的压力值。(主要 调节气动泵上的调压 阀来完成)。
管汇上显示的压力值不一致
时可以调节压力传感器的阀
座上的螺栓与螺钉,以消除 误差方法是如下:
3.
粗调:卸下护罩,松开锁
紧螺栓,顺时针轻微旋动阀
座即调大,相反,逆时针轻
微旋动阀座即调小,误差消
除后,上紧螺栓。
4.
微调:顺时针轻微旋动阀
座内的螺钉可调大,逆时针
轻微旋动阀座内的螺钉可调
小,误差消除后,上紧螺栓。
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二.结构
电动泵、电机、油箱、 单向阀、压力表、益 流阀、泄压阀(截止 阀)、控制箱、数字 显示仪、三位四通换 向阀、储能器、调速 阀、液压管线、手动 泵、电气元件等组成。 另外还有电子压力和 阀位传感器。
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二.技术参数:
1. 电机输入电压:380V AC:满负载电流 2.3A。
2. 电动泵自动停泵上限为4.2MPa,自动起 动上限为3.2MPa。
节流管汇控制箱的调试 和检修
(电动、气动节控箱)
工程技术服务公司井控欠平衡分公司 二OO四年九月
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节流管汇控制箱
一.用途
节流管汇控制箱是用来远程控制液动节流阀的开 启和关闭、并在控制箱上可以显示出立管压力、 套管压力、及液动节流阀的阀位;由此来维持井 底压力、是成功的控制井涌、井喷、实施油气井 压力控制技术所必要的设备。
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电感式和按键式电子数显示仪
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指示灯:
1)(ALM1)(红) __第一报警指示灯 2)(ALM2)(绿) __第二报警指示灯 3)(ALM3)(红) __第三报警指示灯(未用) 4)(ALM4)(绿) __第四报警指示灯(未用) 调整方式 接通电源后开始自检约2秒钟,然后依次显示输入 信号,版本号,分度号,测量量程下限,测量量 程上限完后进入工作将态。各参数值通过“向下” 键和“向上”键来改变。
1. 储能器预充氮气压力为1.0±0.05MPa。 2. 通向气动泵上的空气压力0.4~0.6MPa。 3. 输往3个变送器的空气压力为0.35MPa。 4. 油箱加10#航空液压油。 5. 气动泵在3~3.2MPa停止,低于3MPa自动
起动。 6. 溢流阀开启压力为3.6MPa。
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三.工作原理
储 能 器
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五.阀位变送器和压力传感器的调试
首先接好气源,检查没问题后,将控制箱内“三 联件”上的空气减压阀的输出气压调为 0.35MPa。 1. 阀位变送器的调调试:如果节流阀处于关闭位 置时而开度表上不是关位(不在零位上),偏 差较大时应进行粗调,偏差较小时应进行微调。 粗调的方法是;松开变送器的固定螺栓稍微前 后移动变送器,改变顶杆与节流阀活塞杆的初 始距离,使阀位开启度指示关位,然后固定变 送器的螺栓。
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二.分类
下面把节流管汇控制箱简称为节控箱
节控箱按动力来源分:
35MPa控制箱 气动节控箱 70MPa控制箱
(按压力级别分)
10Hale Waihona Puke BaiduMPa节控箱 广州(第一,二,三代)
节控箱 电动节控箱
(按生产厂家分)
新泰 (第一,二代) 沈阳
其它 如:WOM节控箱
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广州(第三代)和新泰(第二代)电动节控箱
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广州(第二代)和新泰(第一代)电动节控箱
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