液压阀组动作情况

液压传动系统示意图
插装阀
插装阀：又叫逻辑阀或开关阀，具有功率损失小、重量轻、体 积小、冲击小、稳定性好、通油能力大等特点，和其它先 导阀可实现多种控制功能。
盖板Cover
阀芯Poppet
弹簧Spring
阀座Sleeve
插装阀工作原理
P
AP
B A
开启
P
AP
B A
关闭
节流阀
节流阀是借助改变阀口通流面积或通道长度来改变阻力的可 变液阻。 在液压回路中，液阻对通过的流量起限制作用，因此节流阀 可以调速。如图所示,将节流阀 串联在液压泵与执行元件之间, 同时在节流阀与液压泵之间 并联一个溢流阀.调节节流 阀,可使进入液压缸的流量 改变.由于系统中采用定量 泵供油，多余的油从溢流阀 溢出。这样节流阀就能达到 调节液压缸速度的目的。
举例：液压叉车， 千斤顶，起重机， 人体的血液循环系 统等等。
液压传动系统
• 液压传动利用各种元件来组成所需要的各种 控制回路，再由若干回路有机组合成为完成一定 控制功能的传动系统来完成能量的传递、转换和 控制。
液压传动系统
一个完整的液压传动系统的组成：
1. 动力元件：是将原动机的机械能转换成液体压力 能的元件，其作用是向液压系统提供压力油，液 压泵是液压系统的心脏。 2. 执行元件：把液体压力能转换成机械能以驱动 工作机构的元件，执行元件包括液压缸和液压马 达 3. 控制元件：包括压力、方向、流量控制阀及插 装阀，是对系统中油液压力、流量、方向进行控 制和调节的元件。 4. 辅助元件：起辅助作用的元件，如管道、管接 头、油箱、滤油器等为辅助元件。 5. 工作介质：液压油，是动力传递的载体。
1液压传动简述 2我厂所应用的几种特殊阀组介绍 3布西调速器油压装置阀组动作情况 4跑马坪、烟岗调速器阀组动作情况
液压传动系统
液压传动是用液体作为工作介 质来传递能量和进行控制的传动 方式。液压系统利用液压泵将原 动机（如电机和内燃机）的机械 能转换为液体的压力能，通过液 体压力能的变化来传递能量，经 过各种控制阀和管路的传递，借 助于液压执行元件(油缸或马达) 把液体压力能转换为机械能，从 而驱动工作机构，实现直线往复 运动、回转运动和复合运动。
图8-1 节流调速原理
（1）节流阀 图中是节流阀的结构和图形符号.结构中的节流口是 轴向三角槽式,油液从进油口P1进入,经阀芯上的三角槽节 流口后,由出油口P2 流出。转动把手可 使阀芯作轴向移动, 以改变节流口的通 流面积。
（2）单向节流阀
图中为其结构和图形符号。当 压力油从油口B进入，经阀芯上 三角槽节流口，然后从油口A流 出,这时 起节流阀作用。旋转 螺帽 即可改变阀的轴向位 置，从而使通流面积相应 的变化。当压力油从油口 A进 入时，在压力油的作 用下阀芯克服软弹簧的作 用力而下移，油液不再经 过节流口而直接从油口B 流出， 这时起单向阀 作用。
单向阀 单向阀：只允许油液朝一个方向流动。
双向Baidu Nhomakorabea压锁
安全阀
平时安全阀是常闭的， 当系统压力超过安全 阀调整压力时，阀才 打开，油液经阀流回 油箱，系统压力不再 增高，因而可以防止 系统过载，起安全作 用。见右图。
布西调速器压油装置阀组动作情况
（一）我厂布西电站调速器为南瑞公司生产，
型号为SAFR-200OH，操作油压4 Mpa 调速器压油装置，型号为HYZ-1.6–4.0 额定油压 Po=4.0MPa 压力罐容积 V=1.6m3 回油箱最大容积 Vmax=2.6m3 电动机功率 W=5.5kw
（三） 油压装置阀组动作情况 当油泵刚开始启动时，电磁换向阀 V3不得电，工作在下位，AT联通，则 减载阀V2的控制口K口的油经过V3的AT 回油，则V2的K口失压，而油泵打上来 的压力油经过V2的A口，将V2打开，V2 的AB联通，则主油路的油通过V2的AB 直接回油；
当油泵达到额定转速时，电磁换向阀 V3得电，工作在上位，PA联通，则主 油路中的压力油通过V3的PA流至V2的K 口，再加上弹簧的压力，将V2关闭， 则主油路的油流至V1的A口，逐渐增压， 将V1打开，则V1的AB联通，则主油路 中的压力油通过V1的AB再经过截止阀 12流至压力油罐。
（二 ） 压装置工作原理(参见油压装置 系统图) 回油箱装设二台螺杆泵, 二台组合阀, 回油箱的油经滤网过滤后由螺杆泵吸 入，经组合阀、截止阀进入压力罐， 又通过主输出油管到用油设备。这样， 构成一个封闭的循环油路。具体动作 过程：回油箱内的清洁油经螺杆泵的 吸油管吸入，螺杆泵由电动机通过联 轴节而带动，油经螺杆泵吸入组合阀、 截止阀进压力罐。
（二） 阀组动作情况(参加系统图) 回油箱的油通过两台螺杆泵M1和 M2打油，分别经过两台组合阀1和2， 再经过两个截止阀1和2，再经过截止 阀3进入压力油罐，形成6.3MPA的压力 油。压力油罐内的压力油再通过截止 阀4，经过双筒过滤器到达主回路，来 操作喷针及折向器。
1喷针
压力油来到每一组喷针操作机构的手操阀 31FW1-1与比例阀31FW2-1的前端P口. （注：比例阀31FW2-1的动作情况与手操 阀31FW1-1一样.只不过，手操阀实现手动， 而比例阀实现自动控制，通过PLC发信号 使得比例阀41VP-1.2的左右端得电来实现 换位。）
当V1发生故障时，V1无法打开时，主 油路中的油压力逐渐升高，安全阀V4 的K口压力逐渐升高，当升至安全阀设 定值时，将安全阀打开，安全阀的PT 联通，则主油路中的压力油通过安全 阀回油箱。
布 西 压 油 装 置 示 意 图
跑马坪、烟岗调速器阀组动作情况
（一） 概述 我厂烟岗跑马坪调速器为武汉三联公 司生产型号CJWT-6/6-6.3，6喷6折，操作油 压为6.3 Mpa. 烟岗、跑马坪调速器液压系统由喷嘴与折 向器液压控制装置两部分组成
喷针操作机构示意图
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当手操阀31FW1-1打至左位，则手 操阀31FW1-1工作在直通位置， PA联 通，则压力油经PA至两个液控单向阀 31CS1-1与31CS2-1的前端，将31CS1-1 与31CS2-1打开，压力油经31CS2-1至单 向节流阀31NS2-1，进入1#喷针接力器 的右腔即开启腔，同时左腔的油经单 向节流阀31NS1-1，流至液控单向阀 31CS1-1，流至手操阀31FW1-1的B口， （由于手操阀工作在左位，即直通位， BT联通，）流至T口回油箱。则1号喷