柴油捷达无法启动--山东万通汽修

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柴油车起动困难或无法起动故障的诊断与排除

柴油车起动困难或无法起动故障的诊断与排除作者：苏建成来源：《科技视界》 2015年第18期苏建成（安徽蚌埠汽车管理学院装备技术系，安徽蚌埠 233011）随着社会经济的不断发展，对环境保护、降低大气污染的要求日趋严格。

车辆特别是载重车已逐步柴油化。

尽管柴油机具有动力性好，故障率低等优点，但柴油机在运行—段时间之后，难免会出现这样或那样的故障，如不及时处理，将会影响柴油机的正常工作，甚至造成严重故障。

柴油机出现故障，应该有步骤、有目的地进行检查与分析，切不可手忙脚乱盲目检查，胡乱拆卸，应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律等来寻找故障产生部位。

判断柴油机故障的一般原则是：结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际、从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。

1 故障现象柴油机在起动机带动下，转速达到起动转速，但不能起动，通常表现为：（１）起动时无爆发声，不能起动。

（２）起动时可听到连续的爆发声，有白烟或少量黑烟排出，但不能起动。

２故障原因起动困难故障原因包括四个方面：电路故障、油路故障、进排气通道堵塞故障和供油不正时故障。

2.1 电路故障（1）蓄电池电力不足或接头松动；（2）停油控制装置损坏；（3）起动预热控制装置失效(冬季)。

2.2 油路故障油路故障分为低压油路故障和高压油路故障。

（1）低压油路故障①油箱油量不足或油箱开关关闭；②输油泵性能差或损坏；③输油管路、滤清器或滤网堵塞；④管路漏气，油路中进入空气；⑤油路中有水或柴油牌号不对。

（2）高压油路故障①喷油泵出油阀密封不良；②喷油泵溢油阀不密封；③喷油器不喷油；④喷油器喷油雾化不良。

2.3 进排气通道堵塞（1）空气滤清器堵塞；（2）排气制动阀卡滞。

2.4 供油不正时（1）供油提前角调整不对，供油过早或过迟；（2）喷油泵联轴器接合盘损坏或联轴器螺栓松动，使供油时机改变。

３故障诊断与排除根据故障诊断排除的基本原则，首先检查排除电路故障。

3.1 检查排除电路故障（1）如果起动时起动机转速不够，不能带动柴油机达到起动转速，故障原因为蓄电池电力不足或接头松动。

14、柴油发动机启动困难故障案例分析--

故障名称
柴油发动机启动困难
车型
F3000
故障现象：
柴油发动机启动难
分析过程：柴油发动机启动困难原因很多。
1、检查是否因为高原、高寒引起。
2、读取故障代码确定故障点。
3、检查起动机是否正常，电瓶电量是否充足。
4、检查低压油路是否畅通。
5、检查发动机转动是否正常，曲轴传感器凸轮轴传感器是否正常。
检查过程：首先连接发动机诊断软件，看发动机ECU电压是否正常，启动时转速能否达到180转每分钟的标准值。检查低压油路及进空气系统有无堵塞或不畅。
车辆故障案例分析

浅谈柴油发动机启动困难原因

浅谈柴油发动机启动困难原因1 影响启动的主要原因影响柴油机启动的主要原因是混合气的形成和着火。

柴油机使用的燃料——柴油，由于其黏度大、不像汽油机那样在化油器里形成混合气进入汽缸，而是在压缩到上止点前将柴油以很高的压力喷人汽缸，与缸内的压缩空气形成可燃混合气，然后利用压缩终了时的高温，是混合气自行着火燃烧。

柴油机能否顺利启动，关键在于喷人汽缸的柴油能否与被压缩的空气迅速形成可燃混合和及时着火燃烧。

柴油发动机发生故障时，时常伴随着异常的声音出现，柴油发动机出现异响，首先要根据声响的类别辨别是由于正常爆发声而产生的敲击声，还是由于不正常运动而产生的撞击声，然后再根据异响特征，结合构造原理找出原因，进行排除。

1.1.活塞顶异响活塞顶异响，一般分为清脆的金属敲击声响。

（1）异物如小垫片、螺钉等）经进气管或安装喷油器的孔掉入气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶; （2）连杆瓦严重磨损或损坏，使连杆轴承间隙过大，当活塞运动到上止点附近时与气门相碰，严重时甚至能撞击缸盖;（3）配气相位不正确，如进气门早开角或排气门晚关角过大，或者配气正时齿轮装错等，都能使活塞与气门相碰。

1.2.气门异响气门间隙过大时，摇臂对气门杆端的敲击加重，因而发出清脆的敲击异响。

热机后的气门间隙会变小，所以敲击异响小一些。

气门间隙过小时，会发出"嚓、嚓、嚓"的声音，且随发动机转速升高响声也随之加大，而且热机时更为明显，严重时可使排气门烧损。

1.3.气缸垫异响气缸垫边缘出现小气泡，会发出" 嚓、嚓、嚓"的窜气声，开始时很小、很尖，有愈来愈大的趋势。

原因有：缸盖螺母扭紧力不均匀、气缸盖或气缸垫变形，高温燃气沿缝隙泄漏，导致气缸垫烧损;发动机长时间超负荷工作，温度过高烧毁气缸垫。

发现气缸盖漏气时，应在冷态下拆检，气缸垫是否变形或烧损。

损坏时应换新件。

1.4.气缸异响柴油机在怠速或比怠速稍高运转时，发出类似小锤敲击有节奏的"当当" 声，即所谓的敲缸，并伴随柴油消耗过多，机油耗量大等现象。

柴油发动机起动困难的原因及解决措施

柴油发动机起动困难的原因及解决措施作者：赵亮来源：《农村实用科技信息》2013年第07期摘要：本文主要介绍了柴油发动机启动困难的原因及各种解决措施，供驾驶员和修理人员参考。

关键词：柴油发动机启动困难原因措施柴油机起动困难，是一种常见故障，如能及时判断和排除，不仅可以消除广大机手苦恼，又可充分发挥其应有作用。

1 影响启动的主要原因影响柴油机启动的主要原因是混合气的形成和着火。

柴油机能否顺利启动，关键在于喷人汽缸的柴油能否与被压缩的空气迅速形成可燃混合和及时着火燃烧。

2 顺利启动的基本条件2.1要有足够的启动转速直喷式柴油机要求达到100～125r/min。

涡流室式或预燃室式柴油机要求达到150r/min。

因为启动转速高，气体渗漏少，压缩空气向汽缸壁传热的时间短，热量损失少，可以提高压缩终了时的空气温度和压力。

为使柴油机具有足够的启动转速，除要求柴油机相对运转机件之间的配合间隙适当和润滑良好外，还要求蓄电池的容量大，启动电路的技术状况正常。

2.2汽缸的密封性要好要求汽缸的压缩力不低于标准值的80%，以使启动时气体的渗漏减少，压缩终了时的空气温度和压力增高。

另外，还要求喷油正时，启动油量符合规定，喷射质量良好。

3 保证顺利启动的各项措施在起动过程中，首先检查燃油系统，看喷油器能否发出“吱吱”的燃油喷射声。

如听不到燃油喷射声，说明进入气缸的燃油无力。

此时可将喷油泵上的放气螺钉拧松，看是否有燃油流出。

3.1若无燃油流出，表明低压油路不正常，应检查油箱是否有油、滤清器是否堵塞、油箱盖是否通气、油路是否有空气等。

故障排除后，直至有燃油流出，再将空气螺钉拧紧。

3.2若有燃油流出，说明低压油路正常。

故障多发生在高压油路（如喷油泵、喷油嘴等部位），此时应将高压油管拆下再做进一步检查：3.2.1转动发动机，将油门放在最大位置。

柴油机不能起动及飞车原因

柴油机不能起动及飞车原因[摘要]本文对柴油机不能起动及飞车的原因进行了分析。

【关键词】柴油机；不能起动；飞车原因一、柴油机不能起动的原因按照柴油机的起动程序操作，连续3次以上都不能启动，甚至采取辅助手段，如向水箱内加热水，向进气管加机油，在进气口处点火助燃，或两人协作合力摇车仍不能起动柴油机时，即可认为该柴油机发生不能启动故障。

柴油机不能起动时，应从起动系统、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。

(1)属于起动系统方面的原因：①环境温度太低。

在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动；②起动转速低。

对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。

而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。

应对电器线路方面进行详细检查，检查起动机，对蓄电池充足电，紧固各导线连接。

(2)属于燃油供给系统方面的原因：①油箱中无油或忘记将油箱开关打开；②燃油供给系统中有空气或水分过多。

现象为起动转速不低，但不着火，且排气管冒白烟。

检查方法是将柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。

柴油中发现水分，也可用同样的方法排除。

如果柴油中水分太多，需更换柴油；②管路或滤清器堵塞。

拧开高压油泵的进油管，摇动输油泵的摇臂，若接高压油泵的油管没有燃油输出，则说明管路或滤清器堵塞，处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好；④喷油泵柱塞磨损，此时应更换拄塞。

⑤喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。

可卸下高压油管接头，将出油阀和阀座取出清洗，出油阀弹簧折断时需更换；⑥喷油泵柱塞弹簧折断，造成喷油泵没有压力。

更换损坏件；⑦喷油泵柱塞卡在柱塞套内。

当油路正常时，摇动曲轴时柱塞不动，说明柱塞与柱塞套卡住。

应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套；⑧喷油器针阀卡住。

应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，或更换针阀偶件；⑨喷油时间不正确，应按规定重新校正喷油时间。

柴油发动机常见故障的维修

柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机是车辆的心脏，是车辆动力的来源。

在长时间的使用过程中，柴油发动机
常常会出现一些故障，如何及时准确地维修这些故障，对于保障车辆的正常运行非常重要。

下面我们就来介绍一些柴油发动机常见故障的维修方法。

一、柴油发动机不能启动
柴油发动机不能启动可能是由于燃油供给不足、高压油泵故障、喷油器堵塞、供油系
统进气管路漏气等原因引起的。

对于这种情况，我们可以按以下步骤进行排查和维修：
1. 先检查燃油箱是否还有足够的柴油，如果没有则加满柴油。

2. 检查燃油管路是否有空气、水等杂质，清洗并排除。

3. 检查高压油泵是否故障，如果有故障则更换。

4. 检查喷油器是否堵塞，如果有堵塞则进行清洗或更换。

5. 检查供油系统的进气管路是否漏气，如果有漏气则更换密封件或进行紧固。

二、柴油发动机功率下降
1. 先检查进气系统是否有堵塞，清洗进气管路并更换空气滤清器。

2. 检查燃油喷射系统是否畅通，清洗喷油器并更换燃油滤清器。

3. 检查机油是否被柴油稀释，如果有严重稀释则更换机油并检查缸套密封情况。

三、柴油发动机出现异常噪音
1. 检查缸套是否有磨损，如果有严重磨损则更换。

2. 检查高压油泵是否故障，如果有故障则更换或维修。

3. 检查喷油器是否松动，如果松动则进行拧紧。

柴油机启动困难故障分析与排除方法

柴油机启动困难故障分析与排除方法116000摘要：柴油机是汽车生产中不可缺少的推进设备。

随着社会经济的发展，在汽车使用中经常会出现启动困难的现象。

基于此，本文介绍了柴油机起动故障的现象，分析了柴油机起动困难的原因，探讨了解决柴油机起动故障的方法，希望对柴油机行业的相关人员有所帮助。

关键词：冷车；热车；故障现象；故障原因；故障诊断1柴油机启动故障现象柴油发动机应在充分准备运行时能够成功启动，但有时会出现启动故障。

工作中主要分为以下几类：（1）启动失败的现象是偶然的。

柴油机有时可以顺利起动，无需第二次起动，有时则无法连续起动。

（2）低温情况下启动会是最容易失败的。

低温使燃料在点火过程中雾化不良，导致低温启动不成功。

（3）环境温度和体温在低温和高温条件下容易发生启动失败。

在分析柴油机故障现象时，首先要考虑柴油机机体的冷热状态，然后进行故障排除，研究故障机理，解决问题。

2柴油机启动故障原因分析2.1柴油机冷车启动困难而热车不困难柴油车冷启动的主要现象是：启动速度正常，但排气管不冒烟；启动速度正常，排气管排出白烟；启动速度正常，但排气管排出黑烟；冷启动困难，热启动温度升高容易启动[1]。

2.1.1启动转速正常而排气管道无烟雾排出出现这一现象的原因是：（1）由于空气进入低压油路，低压油路中没有柴油流向泵或喷口，导致柴油机不能正常启动。

（2）喷油泵对中断电磁阀进行影响，处于供油的位置。

如果不在供油位置，燃油喷射会造成故障，无烟。

2.1.2启动转速正常而排气管道冒出白色烟雾产生这种现象的原因如下：(1)从喷管冒出白烟的直接原因是燃料燃烧不足。

由于天气原因，发动机燃烧温度过低，导致燃油雾化不良，燃烧不充分，产生白烟。

（2）供油系统中有水。

燃料或燃烧室里有水，气缸里的水被热量加热形成蒸汽，然后白烟从排气管里出来。

（3）注入水时间太早或太迟。

喷油时间和喷油量会严重影响燃油的燃烧效果。

如果太多的燃料没有完全燃烧，它就会变成石油和天然气的混合物。

柴油机热车启动困难和自行熄火故障的检修

驱动轴半圆键被剪断，或联轴器的胶木传动板碎冷却时间延长。孔和轴均完全冷却。孔和轴又变为裂，致使喷油器不能工作；喷油泵操作拉杆及其连间隙配合，此时摇转曲轴，则汽缸内又有压缩，即冷接销松脱，喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱车启动容易。后，不能带动喷油泵工作；柴油机抱缸或烧轴承抱机油变稀柴油机的机油变稀主要是柴油进轴，以及喷油泵驱动链条折断等。首先启动发动机，
作要求和不能保证曲轴有热胀伸长的余地。会使曲
轴轴颈端面发生碰擦，因摩擦阻力增大。曲轴转动不灵活。造成热车时柴油机启动困难，其他部位机
件间配合间隙过小。活塞与缸套配合间隙过小，润
产生的燃油蒸发增多，燃油蒸气在燃油系中形成气阻而使循环供油量减少，甚至不供油。柴油发动机自行熄火故障的检修与预防方法
运转逐渐无力，直至缓慢地自行熄火该故障的主要原因是供油中断，燃油供不上的缘故。
于开启位置。挺柱与机体的挺柱座孔配合间隙过小。热车时挺柱卡死在升起位置，致使气门开启后
不能关闭。当轴与孔配合间隙过小时，热车停机后，由于孔冷却收缩比轴冷却收缩快，使得孔与轴暂时处于过盈配合，此时，气门处于开启位置。则摇转曲

捷达柴油轿车不能启动的故障诊断及排除

１故障现象
喷油泵与发动机连接可靠，高压油路连接正常，高压油管无破裂松动现象。松开喷油泵放气螺塞，按动输
油泵上的手动泵，放气螺塞出油正常，但各缸喷油器无油喷出。２柴油发动机不能启动故障诊断与排除流程图（如下图）
图柴油发动机不能启动故障诊断与排除流程图
３故障原因
起动系工作不良；曲轴转速过低不能达到启动转速；油箱内无柴油、燃油供给系故障；柴油机机械系统出现故障，气缸压力不足等。由喷油泵引发的故障原因主要有：油门拉杆处于不供油位置；由于扇形齿轮固定螺钉或油量调节叉脱落或松动，使柱塞停留在不供油的位置上；柱塞与套筒偶件配合间隙过大；供油齿条卡住或滞留，使柱塞不能转动或转动量非常小；出油阀密封不好或者弹簧折断。由喷油器引发的故障原因主要有：针阀由于积碳或烧结，不能开启；针阀喷油孔被堵住；压力弹簧调整不当。４故障诊断与排除
参考文献：［１］李宏．汽车发动机构造与维修［Ｍ］．北京：化学工业出版
社．２０１１．
［２］董克发．电控发动机疑难故障分析排除精华［Ｍ］．北京：机
械．ｘ－＿，ｌｋ出版社，２００７．
８０
农机使用与维修
２０１４年第８期
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
捷达柴油轿车不能启动的故障诊断及排除
朱纯浩，张博（１．辽宁合力专用汽车制造有限公司，辽宁铁岭１１２０００；２．辽宁职业学院，辽宁铁岭１１２０００）

捷达轿车发动机常见故障分析与检修

捷达轿车发动机常见故障分析与检修摘要我国汽车产业的飞速发展以及相关产业链的兴起，为正在发展中的中国带来了举足轻重的经济效应，也使人们的生活方式、水平有了日新月异的变化。

但与此同时，与其他发达国家一样，我国也难逃车祸居高不下和环境污染日趋严重的厄运。

为了缓解这一压力，降低汽车对人们带来的这些负面影响，汽车常见故障的一些检测、维修显得尤为重要。

及时地对发动机各系统进行维护与保养，提前对发动机故障进行有效预防，发现故障能快速地做出准确的诊断并加以排除，可以有效防止汽车发生故障,加强车辆安全。

因此本文主要就针对捷达轿车发动机的一些常见故障如：启动困难、怠速不稳、加速不良、发动机失速等做出了分析并提出了相应维修措施。

关键词：怠速不稳；启动困难；加速不良；发动机失速Jetta cars engine trouble analysis and maintenanceAbstractThe rapid development of China's automotive industry and relevant industry. For developing China brings key economic effect, also make the way people live, is changing. But meanwhile. And other developed countries, China too high and environmental pollution accident of serious! In order to alleviate the pressure to bring people reduce vehicle. These negative effects, some of the common faults car testing, maintenance is particularly important! To timely engine each system maintenance, fault of engine can effectively prevent and find fault diagnosis of quickly and accurately, and can effectively prevent the exclusion auto fault, strengthen the vehicle safety. This article mainly for jetta cars some common faults of engine start-up difficulties, such as: the idle instability, acceleration,engine stalled on analysis and puts forward some corresponding measures.Key words: Idle instability; Start difficulties; Accelerate bad; Engine stalled目录1 前言 (1)2 捷达发动机简介 (2)3捷达电控发动机系统组成及工作原理 (4)3.1空气供给系统 (4)3.2燃油供给系统 (5)3.3电子控制系统 (6)4 常见故障的分析与检修 (8)4.1检修注意事项 (8)4.2发动机常见故障分析与检修 (9)4.3故障分析与检修总结 (17)结论 (20)致谢 (21)参考文献 (22)1前言据一汽-大众销售公司销售部统计，截止今年捷达销售量已达182万辆，而且还以每个月2万辆的速度增长。

发动机难以启动甚至不能启动的七种原因——山东万通汽修学校

发动机难以启动甚至不能启动的七种原因在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。

遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。

若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。

然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。

此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。

此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。

两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。

出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。

这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。

这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

柴油机难起动的原因

柴油机难起动的原因工程机械上选配的CAT3116柴油机，有时会出现起动难的故障。

根据以往的维修经验，将此故障的原因及排除方法作一归纳。

（1）空气滤清器堵塞检查进气管上的指示器，或打开滤清器检查，如果滤芯太脏，应进行清洗或更换。

（2）燃油滤清器有脏物可测它进出口的压差，如果压差较大，说明滤芯堵塞，应更换。

（3）燃油管中有空气检查各接头，查明进气的原因并予以排除。

可用手油泵泵油，配合螺塞放气，即可排除管路中的空气。

（4）燃油管破裂或堵塞油管破裂从表面上就可看到漏油。

堵塞若是在低压油路，可用手油泵或测压表检查出来；若在高压油管，可用断缸试验查出。

两者均可拆下用吹气法验出。

查出后进行修理或更换。

（5）输油泵不正常。

柴油机在起动转速下，其输油泵的最小输油压力应为20MPa。

如果低于此值，而其他地方又无问题，故障就应在输油泵上，应拆开检查，进行修理或更换。

（6）喷油正时或气门间隙不对可用正时表组或塞尺检查，并进行调整。

（7）燃油质量差检查燃油质量，如果质量太差，应更换。

（8）起动转速过低柴油机起动转速应高于100r/min，低于该速度就应作如下检查。

电路系统：蓄电池电压是否正常，接线是否良好，发电机发电是否充足；工作装置：若阀卡在工作位置，虽然操纵手柄在中位，当柴油机起动时，该装置使柴油机带负荷运转，会导致柴油机起动转速低；另外，若活塞拉缸或其他相关零件变形，可增大柴油机的转动阻力，也会造成起动转速过低。

（9）喷油泵磨损最初现象是热机难起动，严重后冷、热机都会难起动。

解决办法是更换喷油泵。

不过喷油泵的磨损有一规律，一般第六缸喷油泵磨损最严重。

（10）汽缸内压缩压力不够用汽缸压力表检查各汽缸的压缩压力，如果压力较低，检查该缸的气门、缸盖、活塞、缸体等处，进行修理或更换。

柴油车打不着火的原因是什么怎么办

柴油车打不着火的原因是什么怎么办很多车主都有碰到过柴油车打不着火的情况，那么你们知道柴油车打不着火是什么原因造成的吗？下面是店铺精心为你整理的柴油车打不着火的原因，一起来看看。

柴油车打不着火的原因人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，比如没油了、没电了、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。

第一种：没油了。

我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。

第二种：电瓶没电。

可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。

另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。

车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

第三种：挡位不对。

自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。

还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。

但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。

第一，油品问题。

我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

第二，未加防冻液。

有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。

另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。

柴油车打不着火怎么办最常遇到的情况就是电瓶没电，一般电瓶的寿命是两年，所以每两年就及时更换电瓶。

柴油机启动困难的故障诊断与排除

54 农机使用与维修2013年第11期柴油机启动困难的故障诊断与排除黑龙江省七台河市新兴区长兴乡政府农业综合服务中心　邓宝库柴油机启动困难是一种常见故障,大多是因为燃油系工作不良引起的,另外,也会因电气系统故障、气缸压缩力不足和其它故障引起。

一、故障现象柴油机启动困难,启动后马上熄火。

主要表现为:起动机不转或起动机转而曲轴不转,启动时排气管不排烟或烟色异常。

二、产生原因1.起动系或电气系统工作不良;2.燃油系统工作不良;3.气缸压缩力不足及其它原因。

三、故障判断及排除1.起动系或电气系统工作不良起动系和电气系统的故障主要表现在:起动机不转、起动机转动无力或起动机转而曲轴不转。

首先检查蓄电池电量是否充足,各接线接头是否牢固;然后检查起动开关及连线。

如无问题,则起动机不转属于起动机内部故障。

主要检查如下项目:(1)起动机内部检查电枢轴弯曲或轴承过紧,换向器脏污或烧坏,电刷磨损过度或弹簧过软,电枢绕组或励磁绕组短路或断路。

(2)控制装置检查电磁开关触点烧损或不能与接触盘接触,电磁开关线圈断路或短路,电动继电器损坏。

(3)起动机不转故障的速查方法起动机不转,如果同时出现喇叭不响,灯光不亮,说明蓄电池存电不足或内部损坏,导线接触不良。

如果蓄电池及导线等无问题,起动机不转且无火花,说明电枢或励磁绕组断路、接线不良、电刷卡住或与换向器不接触;起动机不转但有火花,说明电枢轴卡死,起动机绕组搭铁、电刷搭铁或接线柱搭铁。

起动机正常则检查电磁开关和起动继电器电磁开关。

电磁开关的故障有:吸拉线圈、保位线圈脱落,活动铁芯卡死,回位弹簧过硬,起动接线柱搭铁,及触点与接触盘烧损,不能接触。

起动继电器方面检查:继电器线圈断路或搭铁不良,继电器触点烧损或触点调整不当。

若起动机转动,而柴油机曲轴不转则检查起动机离合片是否打滑;离合片正常,则检查起动机小齿轮是否与飞轮齿圈啮合,若不能啮合则检查起动机的安装位置是否正确。

经上述检查,基本可排除起动系及电气部分的故障。

捷达轿车一起特殊的发动不着车故障维修

捷达轿车一起特殊的发动不着车故障维修最近一位车主来到车行，咨询捷达轿车发动不着的情况。

经过一番检测和维修，终于发现车子出现了一起特殊的故障，本文将仔细分析此次故障的原因和维修方案。

首先，我们需要了解捷达轿车的工作原理。

捷达轿车是一款汽油车，其发动机内燃时需要燃油与空气按一定比例混合后点燃，形成燃烧反应驱动车子行驶。

而要点燃混合气，需要确保火花塞实现高压放电，这一过程由车载电瓶和点火线圈等电器元件提供支持。

基于这一原理，我们开始进行排查。

首先，我们检测了车子的电瓶和点火线圈，确认其正常工作。

接着，我们对火花塞进行了拆卸和检测，发现其中有明显的碳积痕迹。

清理火花塞后，我们对车子进行了试车，但情况未见明显好转。

这时候，我们决定对发动机进一步进行检查。

在继续检查发动机的同时，我们同时进行了诊断。

我们发现，捷达轿车的空调系统与车子的发动机部分有较为密切的关系，两者存在明显的相互影响。

因此，我们进行了空调系统的清理和检测，确保其正常工作。

同时，我们也检查了车子的排气管道和燃油系统，但未发现异常。

回到发动机，我们发现其中的燃油雾化器存在问题。

经过检查和修理，我们终于让车子实现了良好地启动和运行。

总的来说，这起故障的原因比较复杂而特殊。

我们需要在对各个部件的细致检查与维修的基础上，对车子的性能、外部环境等多种因素进行综合诊断。

只有这样才能保证车子的安全、正常地运行。

除了我们在上文提到的导致捷达轿车发动不着的原因外，还有一些其他可能的故障因素，例如火花塞老化、油泵故障等。

因此，在进行维修时，一定要全面地对车子进行检查，尽量将所有潜在的问题都发现和解决。

同时，从这起故障中我们也可以看到，车子的空调系统与发动机之间有较为紧密的关系。

因此，在平时的日常维护过程中，我们一定要对车子的空调系统进行定期清洗和维护，确保其能够正常工作。

除此之外，还需要注意的是，车子的使用方式和外部环境也会对车子的性能产生影响。

例如，在寒冷的冬季，车子的发动机启动可能会受到较大的影响。

柴油捷达

柴油捷达一辆2005年产捷达SDI柴油车，该车在加油站加油之后，车辆行驶了4 h，出现犯闯故障，车主就近将车辆送至一家修理厂进行检查。

那家修理厂对柴油高压油泵进行了解体，装复后就不能起动了，随后向本站请求支援。

首先用VAS5051进行检查，没有任何故障显示。

考虑到该车的高压油泵曾在其他修理厂被拆解，而按照一汽-大众的技术要求，该油泵作为精密元件，在非指定专业厂家是不能解体的，怀疑高压油泵在拆解中被损坏，于是进行替换试验。

然而更换高压油泵后，发动机还是不能起动。

打开各缸喷油器接头，均有油喷出，有手堵住油管也感觉有较大压力，遂用FSC-3000设备进行人工起动，故障依旧。

在起动过程中用手靠近节气门的进口处，感觉虽有吸力，但同时还有气体往外涌的倾向，这一点引起了笔者的注意。

在反复试验过程中发现，只要略等两三分钟再起动，发动机就会有着车的迹象，如再多停几分钟，发动机偶然还会“轰”的一声起动，但运转时间不过几秒钟，随后很快又会熄火。

如果接连试图起动，又没有着车的迹象，这是什么原因呢?为什么让发动机停一段时间就有起动的迹象，而点火起动的操作时间越长，发动机起动的迹象反而减弱呢?为什么起动时进气口处有气体往外涌的感觉？难道上述的现象是影响起动的直接原因吗?由于节气门处往外返气，很有可能是排气管堵塞所致。

此时又有其他修理工提醒，在刚才的多次起动过程中，有时起动时排气管好象没有尾气排出，因此更加怀疑三元催化器有堵塞。

笔者用手贴近排气尾管处，另一修理工起动发动机，在多次试验中，感觉排出的气体量时多时少。

假如排气管堵塞，会导致尾气排不出去，排气背压升高，影响进气效率，从而造成犯闯故障。

而等待一段时间，尾气慢慢排出完毕，此时起动发动机，而发动机就能瞬间起动，这点和上述检查中的现象比较吻合。

另外，起动发动机时，进气口处有气体往外涌，这也和排气管堵塞特征相吻合。

拆下排气管，试着起动，发动机每次都能顺利起动。

为什么该车在进原来那家修理厂之前能够起动，而进行拆检之后就不能发动呢?这在后来的检修中找到了原因。

捷达轿车无法起动故障探查

捷达轿车无法起动故障探查
王松尧
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2018(0)6
【摘要】一、故障现象有1辆捷达轿车,行驶里程为10.67万km,起动机工作正常,车辆无法起动。

根据车主描述,出现故障时仪表闪烁,里程表乱跳。

该车曾在其它修理店做过检查维修,因为防盗系统锁死,匹配过防盗系统。

【总页数】2页(P34-35)
【作者】王松尧
【作者单位】杭州技师学院
【正文语种】中文
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