接触网事故

以最快的速度设法先行供电，疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。为 保证快速抢通，允许接触网满足最低技术条件开通运行。必要时可采取迂回 供电、越区供电、降弓通过或限制动车组速度通过等措施，缩短停电、中断 行车时间，并及时安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态。
应充分利用各车站两端锚段关节、车站内分束的远动控制隔离开关，根据故 快速隔离故障点， 标的指示，初步判断故障区段，采用远动操作断路器、隔离开关的方法隔离 尽快恢复全部或 故障点，进行分段试送电，将故障点隔离在最小的供电区域内（一个站或区 部分供电 间），通过分区所环绕供电，以便动车组恢复用电，列车调度员采取反方向 行车等方法组织行车，最大限度减少对运输的影响。 工区快速出动 工区接供电调度通知后按规定时间（白天15分钟，夜间20分钟）迅速出动， 根据故标显示位置赶往事故现场。
抢修步骤
故障处理 关键点
1.更换完腕臂要严格校算定位装臵的空间几何参数，要控制定位器坡度在 8~13度，定位管的坡度应控制在150/1000以内； 2.各连接件的力矩要一次到位，止动垫圈、开口销要按照标准执行，避免 衍生二次事故。
（6）绝缘子故障抢修应急预案：
抢修方法
绝缘子表面因脏污引起闪络，擦拭后送电；绝缘子内部击穿和严重破损的，必须更换。 1.更换步骤 （1）在直线和曲线外侧时，由于受力方向的原因，可以一同考虑，上端绝缘子更换 按以下步骤进行：首先在支柱侧打好钢丝套子，挂好手扳葫芦，把手扳葫芦倒链的 钩头钩住斜腕臂管口。摇手扳葫芦受力后，使绝缘子卸载，拆除故障的绝缘子。更 换新绝缘子，与水平拉杆连接牢固后，拆除手扳葫芦和钢丝套子。 （2）在直线和曲线外侧时，下部管形绝缘子更换按下列步骤进行：用杉木杆斜撑于 承力索上（杉木杆端头绑牢一铁钩）；拆掉定位线夹用绳索将导线拉住，另一端绑 在支柱上，防止线脱，侵入邻线。棒式绝缘子向外顶出后，拆掉棒式绝缘子并吊下 。吊上应更换的棒式绝缘子，与斜腕臂和腕臂底座连接。 （3）下锚处或中锚处和软横跨处承受张力的悬式绝缘子更换时，在绝缘子两端打上 楔形紧线器，通过手扳葫芦使绝缘子卸载，更换新绝缘子，慢慢地松手扳葫芦，没 有问题后，拆除手扳葫芦和楔形紧线器。 4.抢修完毕后，人员下网，拆除地线，撤除防护，消令送电，大约需要30～60分钟 。 5.无异常后，人员撤离，抢修工作结束。
抢修方法
抢修步骤
故障处理 关键 点
（4）中心锚节损坏抢修应急预案： 1.若接触线中锚辅助绳损坏，因辅助绳长度不一，现场不可能预制准确， 因此原则上把损坏的中锚绳拆除，保证供电、保证行车，准备完毕后， 重新申请停电时间，尽快更换。 2.当接触线中锚损坏，使用50mm2铜绞线经现场测量，计算出长度后更换 。若时间不允许，也可以拆除后，保证供电、行车后恢复。
抢修步骤
故障处理 关键点
1.拆除吊弦时要复测吊弦点及附近两吊弦的导高，根据三点间的坡度定列车开 行允许速度； 2.拆除吊弦索后要特别注意线面的驰度。
（2）接触线断线抢修应急预案：
抢修方法
1．导线断线损坏范围较小,断口两侧无较大损伤、变形，可以将折断的导 线拉起来，直接紧线对接做导线接头。 2．导线严重损伤在一个跨距以内，必须加装一段新线，做两个导线接头， 这时有一个导线接头可以在地面无张力的情况下完成，网上将新旧线紧起 后做另一个接头。 3．如果列车慢行可以通过故障区段时，可把接触线临时连接（用手板葫芦 ）吊在承力索上，但要保证跨中最小高度满足该区段限界要求，设好降弓 标采取降弓通过的方法。 1．抢修人员到达现场后，先派人查看设备的损坏程度，工作领导人根据现 场的具体情况制定抢修方案和安全措施，同时和供电调度取得联系，汇报 现场的事故情况和抢修建议方案，申请停电抢修的命令。 2．当供电调度下达停电抢修命令后，抢修人员按照预定的分工，立即验电 接地，并布臵好防护工作。 3．如果接触线断线，两个断头通常将会翘起，不能只依靠手扳葫芦将两个 断头拉在一起，因为手扳葫芦的作用距离大约3米，断线点距离过大时可 以使用滑轮组，在使用滑轮组时，接近达到满荷载前，用链条式手扳葫芦 取代滑轮组。 4．抢修工作完毕后，人员下网，拆除地线，撤除防护，消令送电，正常情 况下需要时间大约60～90分钟。 5．按规定观察送电后列车的运行情况，确认无异常并经供电调度同意后人 员撤离，抢修工作结束。 1.若使用手扳葫芦临时恢复，必须用用电连接沟通，确保满足受流要求， 严禁使用受力工具替代电连接； 2.连接后的各部件距离轨面高度不得小于最小导高。 3.紧线器安装要牢靠，避免发生二次故障。
二 .各类故障应急预案:
（1）吊弦脱落抢修应急预案
抢修方法 更换预制的临时吊弦
1.供电调度下达准许作业命令后验电接地并设好行车防护即开工。 2.拆卸损坏的吊弦并妥善保管，以分析脱落原因。同时分别检查是否需要更换 吊弦线夹、承力索是否烧断股、接触网是否烧伤。 3.用临时吊弦安装在较长线路区段使用时，应安装电连接。 4.测量接触线的拉出值、导高，调整有关零件，使之符合要求，无其他问题结 束作业。 5.抢修工作完毕后，人员下网，拆除地线，撤除防护，消令送电。正常情况下 每根吊弦更换约需2-5分钟。
抢修方法
抢修步骤
1.抢修人员到现场后，若发现中心锚结辅助绳断线后，必须采取防护措施， 任何人在装设接地线以前不得进入距断线落下地点10m范围内。 2.更换接触线中锚绳时，先用Φ4.0铁线把承力索和接触线捆在一起，减 小结构高度。 3.在规定位臵安装中锚绳。 4.解开铁线，观察附近吊弦及中锚绳的状态，调整合格后，清理作业现场 ，大约需要30分钟。 5.抢修工作完毕后，人员下网，拆除地线，撤除防护，消令送电。
供电线由于风摆、驰度、坡度、转角造成供电线短接供电线肩架、保 护线、承力索及其他接地物时，要在绝缘子串（4片）或棒式绝缘 子两端固定2股4.0铁线，上端与供电线固定，下端与支柱固定，通 过下拉保证供电线与接地体的绝缘距离。供电线断线时，优先考虑 甩掉故障的供电线或将供电线脱离接地，越区供电。供电线断线后， 抢修步 不能实行越区供电时，则必须将供电线接通，用并沟线夹连接，送 骤 电开通。若同杆架设的供电线在跨中与接触悬挂支柱距离不足放电 时，要在接触悬挂支柱上安装供电线肩架或利用棒式绝缘子将供电 线临时固定。
1．抢修人员到达现场后，先派人查看设备的损坏程度，工作领导人根据现场的具 体情况制定抢修方案和安全措施，同时和供电调度取得联系，汇报现场的事故情 况和抢修建议方案，申请停电抢修的命令。 2．当供电调度下达停电抢修命令后，抢修人员按照预定的分工，立即验电接地， 并布置好防护工作。 3．如果接触线断线，两个断头通常将会翘起，不能只依靠手扳葫芦将两个断头拉 在一起，因为手扳葫芦的作用距离大约3米，断线点距离过大时可以使用滑轮组 ，在使用滑轮组时，接近达到满荷载前，用链条式手扳葫芦取代滑轮组。 4．抢修工作完毕后，人员下网，拆除地线，撤除防护，消令送电，正常情况下需 要时间大约60～90分钟。 5．按规定观察送电后列车的运行情况，确认无异常并经供电调度同意后人员撤离 ，抢修工作结束。 1.若使用手扳葫芦临时恢复，必须用用电连接沟通，确保满足受流要求，严禁使 用受力工具替代电连接； 2.连接后的各部件距离轨面高度不得小于最小导高。 3.紧线器安装要牢靠，避免发生二次故障。
抢修步骤
故障处理 关键 点
1.更换定位装臵后要确保定位器坡度满足8~13度，定位管坡度应控制在 150/1000以内，且反定位定位管不允许抬头，正定位不允许低头； 2.若为非限位的特型定位器，要严格校算抬升400mm不发生机械碰撞。
（8）附加悬挂断线抢修应急预案：
抢修方法 在断头处做接头处理 1.供电调度下达准允作业命令后，验电接地并设好行车防护后开工。 2.观察测量断线的长度。 3.解下断线地点两端定位处的缓子，使线索能落到地面。 4.处理断头，并接上新线用压接管进行压接，另一段用手扳葫芦紧线，弛度 符合要求后压接上，但注意一个跨距内不得有2个接头。 5.用大绳和滑轮把线索吊上，并缓入鞍子。 6.抢修完毕后，拆除地线、撤除防护，消令送电，大约需要30～60分钟。 7.人员机具撤离，抢修工作结束。
抢修步骤
故障处理 关键
1.若是悬式复合绝缘子的话，要注意绝缘子有电、无电端要安装正确 2.绝缘子更换完毕后，要仔细擦拭，确保清洁。
（7）定位管、定位器故障抢修应急预案：
抢修方法 更换受损定位管、定位器
1.供电调度下达准许作业命令后，验电接地并设好行车防护。 2.拆除破损设备。 3.更换好的定位器、定位管，但定位器更换后，更换的定位器长度与原长 度规格尽量一致，若不一致需调好拉出值。当定位管发生故障时，若更换 的定位管与相邻线路的距离保证不了1.6m时，需锯断多余的定位管。 4.抢修完毕后，人员下网，拆除地线，撤除防护，消令送电，时间大约10 ～20分钟。
车站
停电要点处理
组织其他工区支援 现场检查，查找故障源
请求 支援
否
是否能够完成抢 修
是
申请要令，作安全措施，开始抢修作业
向车间、段、局安全指挥中心汇报
故障处理完毕
分析故障原因 总结抢修情况
二、接触网设备故障应急处臵关键项
1.基本原则
基本原则
基本原则
处 置 要 求
先通后复、先通 一线、先正线后 侧线、先重点后 一般
故障处 理 关 甩开后的供电线要可靠接地，避免感应电伤人。 键 点
（10）支柱折断抢修应急预案：
抢修方法 1.用临时支柱，代替原有支柱。 2.暂时取消折断支柱侧的悬挂支撑、定位等部件，将承力索和导线吊起，慢行或降弓通过。 3.当支柱未从根部折断，断点与地面有一定距离时，可利用断杆跟部绑一木杆的方法。 4.借助地理条件，如断杆处于路堑或山侧，稳固的建筑物时，可在高处打地锚角钢的方法把 接触悬挂支撑起来。
抢修步骤
1、下锚支柱折断： 合并锚段法：在两转换柱间，将承力索、接触线分别合并，减小另一悬挂该关节处补偿张力 ，再另立组合支柱，撑起悬挂、接触线定位及附加悬挂，降弓或限速通过（降弓通过的距 离原则上不超过1000m）。 2、中间支柱折断 ①在直线区段中间柱折断：可以不立支柱，不定位，将接触线绑到承力索上，保证接触线高 于最小规定高度，降弓通过。②中间柱折断：可用抢修支柱代替，将接触悬挂固定在临时 支柱上，送电开通，根据具体情况降弓或限速通过。 3、中心柱、转换柱折断 抢修方案基本同中间柱，如是绝缘锚段关节中心柱、转换柱折断，两悬挂不能保证规定的绝 缘距离时，可暂不做绝缘锚段关节使用。 如需立抢修支柱时，则应立两个，分别定位。 4、软（硬）横跨支柱折断 先拆除软（硬）横跨，保证接触线不低于最小规定高度，降弓通过 。 5、申请天窗点，通过调整、测量达到技术条件后，巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装臵 和线岔技术状态，确保一次抢修到位，避免二次抢修要点。
抢修步骤
故障处理 关键 点
（3）承力索断线抢修应急预案：
1．导线断线损坏范围较小,断口两侧无较大损伤、变形，可以将折断的导线拉起 来，直接紧线对接做导线接头。 2．导线严重损伤在一个跨距以内，必须加装一段新线，做两个导线接头，这时有 一个导线接头可以在地面无张力的情况下完成，网上将新旧线紧起后做另一个接 头。 3．如果列车慢行可以通过故障区段时，可把接触线临时连接（用手板葫芦）吊在 承力索上，但要保证跨中最小高度满足该区段限界要求，设好降弓标采取降弓通 过的方法。
抢修步骤
故障处理 关键 点
1.附加线一定要固定牢靠，绑扎到位，防止松脱造成二次故障。 2.合理安排开通送电前对隔离开关的接地电阻的测量，避免送电时发生二次 故障。
抢修方 法
1.供电线断线时，优先考虑甩掉故障的供电线或将供电线脱离接地， 越区供电。 2.供电线断线后，不能实行越区供电时，则必须将供电线接通。
1.接触线中锚辅助绳拆除后要复测线夹点及相邻吊弦的导高，根据线索坡 度定限速值； 2.接触线中锚辅助绳线夹一定要拆除，不然容易打弓。
故障处理 关键点
（5）腕臂损坏抢修应急预案：
抢修方法
1.若水平腕臂发生折断故障时，在处理过程中，要根据具体情况组织抢修 措施。 2.当斜腕臂发生折断事故时，则可现场更换。 1.人员网上进行操作前，应先用大绳将接触线拉住，卸载以方便作业。 2.拆除损坏的零部件，更换零部件或采取临时措施。调整悬挂，使其满足 临时开通条件。 3.抢修完毕后，人员下网拆除地线，撤除防护，消令送电，大约需要30～ 60分钟。 4.无异常后，人员撤离抢修工作结束。
接触网事故
接触网设备故障应急抢修预案流程图
接触网故障信息 （电调041-24102）
机务处领导、供电 科 负 责 人 04122823
局安全生产指挥中心 （调度所）
况处ห้องสมุดไป่ตู้汇 理 报 情 故
南京维管段生产调度
领导及有关科室 负责人
段安全生产指挥中心 （段调度、应急办）
处汇 理报 情故 况障
高铁车间 监管车间 报告故 障信息 安排驻站登记、联络 接触网网工区 组织抢修人 员赶赴现场