轮机维护与修理第8章 柴油机主要零件的检修 重要螺栓的检修9
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一、连杆螺栓的检修 连杆螺栓一旦断裂破坏将会引发柴油机的破坏性事故，这种 波及性事故造成气缸盖、气缸套、活塞和连杆的损坏，甚至 机体被打破。 1．连杆螺栓的检测 1）外观检查 检查螺栓表面有无肉眼可见缺陷，不允许有碰伤、拉毛、 变形、裂纹、螺纹损坏和配合松动等缺陷。 2）裂纹检验 采用放大镜、着色探伤或磁粉探伤等方法检查螺栓的各 圆角、螺纹之间的过渡处有无裂纹。 3）测量螺栓长度 测量螺栓长度以发现螺栓的永久变形。测量四冲程柴油 机长度的伸长量，其伸长量应按说明书的要求；当无说明 书时，伸长量不得大于原始长度的2%。
柴油机主要零件的检修
三、 贯穿螺栓的检修
在十字头式柴油机中，贯穿螺栓的作用是把气缸体、机架和机座连成 一体构成柴油机的固定件。
1．贯穿螺栓松动检查
柴油机每运转一年左右的时间就应对全部贯穿螺栓的上紧程度进行 一次检查。贯穿螺栓松动将会引起柴油机的振动和曲轴臂距差的变化， 使柴油机不能正常工作。贯穿螺栓预紧力检查的程序如下： (1) 拆除全部贯穿螺栓上的保护罩，清洁上中间环的上平面。 (2) 将二只液压拉伸器分别安装到对称的贯穿螺栓上。 (3) 开动油泵，泵压至60MPa并保持不变。 (4) 用塞尺通过检查孔K测量贯穿螺栓上螺母与上中间环之间S处的 间隙。如有间隙，则用圆棒R上紧上螺母，直至S处间隙消失；如无间隙 则表明贯穿螺栓己上紧，达到要求的预紧力。释放油压并拆除拉伸器。 (5) 贯穿螺栓螺纹涂防腐油和安装保护罩。
柴油机主要零件的检修
2．贯穿螺栓的安装 贯穿螺栓安装前应将上部螺母和上中间环的接触部分、贯穿螺栓 螺纹部分清洁并涂二硫化钼，再将贯穿螺栓吊装入贯穿螺栓孔中， 按要求上紧贯穿螺栓。 1) 贯穿螺栓的上紧 上紧贯穿螺栓之前，应先测量曲轴臂距差和松开主轴承上的螺栓 或撑杆螺栓。测量时，测量贯穿螺栓的外露部分的长度X，再用液压 拉伸器分两次上紧贯穿螺栓。 第一次上紧：按说明书规定的预紧力35MPa上紧全部贯穿螺栓，测 量各螺栓的外露部分长度X，则螺栓受力后的伸长量△X1为： △X1=X1 - X mm RTA38、RTA48型柴油机贯穿螺栓第一次预紧后螺栓伸长量△X1为 2.4~2.6mm。 第二次上紧：按说明书规定的预紧力60MPa上紧全部贯穿螺栓，测 量各螺栓外露部分的长度X2 则螺栓总的伸长量△X2为： △X2= X2 - X mm RTA38、RTA48型柴油机贯穿螺栓第二次预紧后螺栓总伸长量△X2 为4.4mm。 (第一次定位，第二次到位)
柴油机主要零件的检修
3．贯穿螺栓的检修 贯穿螺栓除了容易发生松动外，还会发生裂纹和断裂的事故。 贯穿螺栓产生裂纹和断裂除了与材质和制造质量有关外，最主 要还是安装中的预紧力是否符合说明书规定及各螺栓的预紧力 是否均匀的问题。 断裂的贯穿螺栓----更换 为了防止贯穿螺栓断裂，在安装时应注意以下几点： (1) 严格按照说明书规定的预紧力的大小和上紧顺序安装贯 穿螺栓。不准单个螺栓上紧或松开，一定要成对进行； (2) 按照说明书的规定每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查； (3) 贯穿螺栓应与螺栓孔同心，以防贯穿螺栓受到附加弯曲 应力的作用； (4) 加强贯穿螺栓的日常维护管理。
采用环氧垫块时，可不用紧配螺栓。
地脚螺栓(包括紧固螺栓和紧配螺栓)全部装好后，检查螺母 和螺栓头的接合平面处有无间隙，用0.05mm塞尺应插不进。全 部螺栓上紧是采用手动工具或液压拉伸器，按照说明书规定的 预紧力要求和上紧顺序进行操作。上紧后，用小锤敲击螺栓， 以检查地脚螺栓的上紧程度，以声音清脆为合格。
柴油机主要零件的检修
三、地脚螺栓的检修
固定机座的地脚螺栓的数量和分布取决于柴油机机座上的地 脚螺栓孔的数量和布置。为了防止紧固的主柴油机在运转时产 生位移，要求全部地脚螺栓中的15%以上的螺栓采用紧配(定位) 螺栓。对于安装紧配螺栓的地脚螺栓孔应进行铰孔，根据铰孔 后的直径，按配合要求配制紧配螺栓。
柴油机主要零件的检修
第十一节
重要螺栓的检修
船用柴油机上的重要螺栓主要有：气缸盖螺栓、组合式活 塞的连接螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓和地脚 螺栓等。 为了保证螺栓的紧固连接质量和柴油机安全可靠地运转， 这些重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如45 钢、40Cr、35CrMo等。
柴油机主要零件的检修
柴油机主要零件的检修
柴油机主要零件的检修
2)贯穿螺栓上紧顺序 为了防止机座、机架和气缸体因受力不均产生变形，除 要求按说明书规定的预紧力上紧贯穿螺栓外，还要求按照 合理的顺序上紧贯穿螺栓。一般是成对上紧，并从柴油机 中央的贯穿螺栓开始，依次交替向两端进行，并记录油压 和螺栓伸长量等数值，以备今后检查和比较。
柴油机主要零件的检修
柴油机主要零件的检修
2．安装连杆螺栓时的注意事项 为了防止连杆螺栓安装不当引起变形或断裂，安装时应 注意以下几点： (1) 安装前，认真进行外观检查和清洁，并检验螺栓与 螺母的配合情况，应无卡阻和松动现象。 (2) 上紧螺栓的方法和预紧力的大小均应按柴油机说明 书的规定进行。因为预紧力的过大或过小、各螺栓的预紧 力不均匀等均不能保证其工作的可靠性。 (3) 检修中不可随意调换连杆螺栓与其原装配孔的关系， 因为连杆螺栓与装配孔是过渡配合，需用小锤轻轻敲入螺 栓，随意调换将影响配合关系，过紧、过松均影响连杆螺 栓的可靠工作。
一、连杆螺栓的检修 连杆螺栓一旦断裂破坏将会引发柴油机的破坏性事故，这种 波及性事故造成气缸盖、气缸套、活塞和连杆的损坏，甚至 机体被打破。 1．连杆螺栓的检测 1）外观检查 检查螺栓表面有无肉眼可见缺陷，不允许有碰伤、拉毛、 变形、裂纹、螺纹损坏和配合松动等缺陷。 2）裂纹检验 采用放大镜、着色探伤或磁粉探伤等方法检查螺栓的各 圆角、螺纹之间的过渡处有无裂纹。 3）测量螺栓长度 测量螺栓长度以发现螺栓的永久变形。测量四冲程柴油 机长度的伸长量，其伸长量应按说明书的要求；当无说明 书时，伸长量不得大于原始长度的2%。
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三、 贯穿螺栓的检修
在十字头式柴油机中，贯穿螺栓的作用是把气缸体、机架和机座连成 一体构成柴油机的固定件。
1．贯穿螺栓松动检查
柴油机每运转一年左右的时间就应对全部贯穿螺栓的上紧程度进行 一次检查。贯穿螺栓松动将会引起柴油机的振动和曲轴臂距差的变化， 使柴油机不能正常工作。贯穿螺栓预紧力检查的程序如下： (1) 拆除全部贯穿螺栓上的保护罩，清洁上中间环的上平面。 (2) 将二只液压拉伸器分别安装到对称的贯穿螺栓上。 (3) 开动油泵，泵压至60MPa并保持不变。 (4) 用塞尺通过检查孔K测量贯穿螺栓上螺母与上中间环之间S处的 间隙。如有间隙，则用圆棒R上紧上螺母，直至S处间隙消失；如无间隙 则表明贯穿螺栓己上紧，达到要求的预紧力。释放油压并拆除拉伸器。 (5) 贯穿螺栓螺纹涂防腐油和安装保护罩。
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2．贯穿螺栓的安装 贯穿螺栓安装前应将上部螺母和上中间环的接触部分、贯穿螺栓 螺纹部分清洁并涂二硫化钼，再将贯穿螺栓吊装入贯穿螺栓孔中， 按要求上紧贯穿螺栓。 1) 贯穿螺栓的上紧 上紧贯穿螺栓之前，应先测量曲轴臂距差和松开主轴承上的螺栓 或撑杆螺栓。测量时，测量贯穿螺栓的外露部分的长度X，再用液压 拉伸器分两次上紧贯穿螺栓。 第一次上紧：按说明书规定的预紧力35MPa上紧全部贯穿螺栓，测 量各螺栓的外露部分长度X，则螺栓受力后的伸长量△X1为： △X1=X1 - X mm RTA38、RTA48型柴油机贯穿螺栓第一次预紧后螺栓伸长量△X1为 2.4~2.6mm。 第二次上紧：按说明书规定的预紧力60MPa上紧全部贯穿螺栓，测 量各螺栓外露部分的长度X2 则螺栓总的伸长量△X2为： △X2= X2 - X mm RTA38、RTA48型柴油机贯穿螺栓第二次预紧后螺栓总伸长量△X2 为4.4mm。 (第一次定位，第二次到位)
柴油机主要零件的检修
3．贯穿螺栓的检修 贯穿螺栓除了容易发生松动外，还会发生裂纹和断裂的事故。 贯穿螺栓产生裂纹和断裂除了与材质和制造质量有关外，最主 要还是安装中的预紧力是否符合说明书规定及各螺栓的预紧力 是否均匀的问题。 断裂的贯穿螺栓----更换 为了防止贯穿螺栓断裂，在安装时应注意以下几点： (1) 严格按照说明书规定的预紧力的大小和上紧顺序安装贯 穿螺栓。不准单个螺栓上紧或松开，一定要成对进行； (2) 按照说明书的规定每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查； (3) 贯穿螺栓应与螺栓孔同心，以防贯穿螺栓受到附加弯曲 应力的作用； (4) 加强贯穿螺栓的日常维护管理。
采用环氧垫块时，可不用紧配螺栓。
地脚螺栓(包括紧固螺栓和紧配螺栓)全部装好后，检查螺母 和螺栓头的接合平面处有无间隙，用0.05mm塞尺应插不进。全 部螺栓上紧是采用手动工具或液压拉伸器，按照说明书规定的 预紧力要求和上紧顺序进行操作。上紧后，用小锤敲击螺栓， 以检查地脚螺栓的上紧程度，以声音清脆为合格。
柴油机主要零件的检修
三、地脚螺栓的检修
固定机座的地脚螺栓的数量和分布取决于柴油机机座上的地 脚螺栓孔的数量和布置。为了防止紧固的主柴油机在运转时产 生位移，要求全部地脚螺栓中的15%以上的螺栓采用紧配(定位) 螺栓。对于安装紧配螺栓的地脚螺栓孔应进行铰孔，根据铰孔 后的直径，按配合要求配制紧配螺栓。
柴油机主要零件的检修
第十一节
重要螺栓的检修
船用柴油机上的重要螺栓主要有：气缸盖螺栓、组合式活 塞的连接螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓和地脚 螺栓等。 为了保证螺栓的紧固连接质量和柴油机安全可靠地运转， 这些重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如45 钢、40Cr、35CrMo等。
柴油机主要零件的检修
柴油机主要零件的检修
柴油机主要零件的检修
2)贯穿螺栓上紧顺序 为了防止机座、机架和气缸体因受力不均产生变形，除 要求按说明书规定的预紧力上紧贯穿螺栓外，还要求按照 合理的顺序上紧贯穿螺栓。一般是成对上紧，并从柴油机 中央的贯穿螺栓开始，依次交替向两端进行，并记录油压 和螺栓伸长量等数值，以备今后检查和比较。
柴油机主要零件的检修
柴油机主要零件的检修
2．安装连杆螺栓时的注意事项 为了防止连杆螺栓安装不当引起变形或断裂，安装时应 注意以下几点： (1) 安装前，认真进行外观检查和清洁，并检验螺栓与 螺母的配合情况，应无卡阻和松动现象。 (2) 上紧螺栓的方法和预紧力的大小均应按柴油机说明 书的规定进行。因为预紧力的过大或过小、各螺栓的预紧 力不均匀等均不能保证其工作的可靠性。 (3) 检修中不可随意调换连杆螺栓与其原装配孔的关系， 因为连杆螺栓与装配孔是过渡配合，需用小锤轻轻敲入螺 栓，随意调换将影响配合关系，过紧、过松均影响连杆螺 栓的可靠工作。