承台及墩身施工技术交底
承台施工技术交底 (总)
施工技术交交底单位编号接底单位日期工程名称承台施工技术交底技术交底内容：一、注意事项：1、6〜10号墩基础施工采用编织袋裝土围堰筑岛。
施工完成后应拆除围堰。
2、桩基础采用瞬态激振时域频域分析法进行检测。
3、6〜12号墩（台）承台底位于软土中，承台底铺设10cm厚碎石垫层。
、承台施工工艺流程:绑扎承台钢筋钢筋加工模板加工支撑承台模板混凝土配合比设计混凝土拌制运输养护、质量评定浇筑承台混凝土1、开挖承台及凿除、清理桩头承台最后一根桩基浇筑7天后可进行基坑开挖，根据现场地质情况采取相应的边坡防护措施：砂层较厚的基坑，底部采用沙袋装土支挡防护，防护高度不小于1m,上部按1:1.5的坡率放坡，放坡不能满足要求的，插打工字钢护桩，护桩连续布置，伸入土层不小于2.5m；—般地段按1:1坡率放坡开挖。
承台采用挖掘机开挖，开挖时注意开挖位置，尽量不要碰到桩头，以免碰弯钢筋，在基坑的四周设置20cm宽水沟，基坑旁开挖一个60*60*60cm的集水井，使基坑的水顺利的流入集水井，然后排出基坑。
桩头凿除时，采取环切工艺，技术人员在桩头上承台底标高以上10cm 位置做出标记，在标识处用切割机绕桩头环向一周切割V型槽,深度3-4cm，注意不得损伤主筋。
使用风镐将桩顶以上钻孔桩钢筋凿出，在桩顶标高以上5〜10cm处水平环向人工凿出4个以上V型槽，相互间距为20〜25cm。
使用钢钎打入各个V型槽中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在V型槽处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。
最后对桩头进行修整，确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线垂直，保证桩头嵌入承台10cm。
2、孔桩检测桩基由第三方检桩单位进行检测，现场需安排人员配合。
检桩前需要做如下准备工作：桩基采用瞬态激振时域频域分析（低应变）检测时，均需提前在桩顶位置打磨4个检测点，即在桩中心往外2/3半径处设置3处传感器安装点（3点夹角为1200，在桩基中心设置1处激振点，传感器安装点和激振点要提前打磨光滑，打磨平面直径不小于10cm。
承台、墩身技术交底书
10、钢筋间距：受力筋排距±5mm
同一排中受力钢筋间距：基础±20mm，柱、梁±10mm，箍筋间距绑扎骨架为±20mm。
11、受弯筋起点偏差30mm。
12、钢筋保护层厚度，当保护层厚度c≥35时为+10，－5。
（五）、混凝土浇筑
交底人
/时间
审核人
2、基础开挖：石方开挖以松动爆破为主，具体要求见爆破作业安全技术交底。
二、承台基坑开挖
大桥承台均属低桩承台，均埋在原地面以下,要求开挖:
1、基坑开挖时边坡放坡为1：0.5。
2、基坑开挖断面较承台周边大0.6m，作为工作面。
3、沿基坑底坡脚处挖不小于0.2m的排水沟，在基坑一角挖一积水井以利排水。
4、模板支撑
7、当为绑扎接头时，受压区：光搭接30d，受拉区上接头长度：30d+半圆形弯钩，带肋钢筋：30d+直角弯钩。
8、焊接质量要求焊接焊缝厚度为0.3d，焊缝宽度0.7d。
9、钢筋接头应设置在承受应力较小处，设计未规定时应符合下列规定：
①焊接接头在受弯构件受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
接收人
/时间
单位：中铁四局合武工指四经理部一项目队
技术交底书
工程名称
大桥
编号
工程部位
明挖基础、承台
开工时间
2005.11.05
技术交底内容及要求：
一、明挖基础基坑开挖
根据施工图纸设计：红燕大桥0#台，1#墩及潜南干渠大桥的0#台及12#台基础为明挖基础。
1、明挖基础的地质情况：
（1）红燕大桥0#台及1#墩基础位置岩层仅覆盖层粘土仅有1m左右的硬塑粘土，土层的基本承载力[σ]=250Kpa，土层的直立性比较好，可以不放坡（即为直挖），粘土层以下为红砂岩的强风化层，基础必须进入弱风化层，基本承载力[σ]=600 Kpa。
墩身施工技术交底
待承台第一次回填土至承台顶面后开始搭设脚手架，墩柱施工脚手架采用碗扣件式钢 管脚手架搭设，搭设高度与设计墩高平齐，顶部满铺马道板作为工作平台，工作平台周边 设高1.5m钢管围栏。墩身施工脚手架间排距0.9m，步距1.2m。
1脚手架搭设方法
（1）混凝土凝结硬化后开始搭设脚手架，墩柱施工脚手架采用碗扣式钢管脚手架搭
3脚手架拆除
拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。
剪刀撑必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。
拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。
拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
模板支撑架的拆除应与模板施工相配合，利用可调底座或可调顶托调整底模标高。
承重支架在混凝土强度能承受起自重荷载及其他可能的叠加荷载时，强度不低于设计 强度的75%时方可拆除。
7钢筋安装严格按设计图纸给定的间距及位置设置，桥墩墩身主筋伸入承台底并与承 台底钢筋连接在一起。
8箍筋采用闭合式，其末端做成135°弯钩，相邻箍筋的弯钩接头，沿墩身高度方向交 错布置
9桥墩钢筋采用现场人工安装，安装时根据桥墩结构尺寸在桥墩四周设置脚手架，并 在墩边设置盘梯，加工好的钢筋采用平板车运到现场，人工在脚手架上进行桥墩钢筋绑扎， 桥墩钢筋一次安装完成，结构主筋接头采用机械套丝连接方式，主筋与箍筋之间采用扎丝 绑牢。绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱现象。为保证钢筋骨架有足够的刚度和稳定性， 可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。采用混凝土垫块确保钢筋保护层厚度， 垫块与钢筋绑扎牢固、错开布置，每平米不少于4个。墩身顶部钢筋安装完成以后由于没
5钢筋接头设置应符合下列要求：
在同一根钢筋上应少设接头；
承台、墩身高空作业安全技术交底
承台、墩身高空作业安全技术交底一、高空作业安全交底1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要统一整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
3、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。
4、施工现场禁止追逐打闹，禁止酒后作业。
5、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
6、保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的电灯，并确保照明电路的良好运行。
7、加强夜间施工的安全保障设施，特别是进行高空作业时，避免因注意力不集中发生高空坠落伤亡和坠物伤人事故。
8、大风、大雨天气，对施工安全造成一定威胁时不得进行施工。
9不适合高空作业的疾病的人员，不得从事高空作业。
10、施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全的，必须立即停止作业。
11、高处作业所用的物料工具，均应堆放平稳，有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。
严禁抛掷传递物件。
12、雨天或雪天进行高空作业时，采取可靠防滑、防寒或防冻的措施，水、冰、霜等及时清除。
13、遇有6级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登和高空作业。
14、作业人员从规定的通道上下，穿防滑鞋，佩带安全帽、系安全带等；15、上下立体交叉作业时（如拆模板），不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。
16、拆除的钢模板、脚手杆等随拆随运走，不得堆放高处。
17、高空作业走行用的脚手板，厚度不小于5厘米，且两端用8号铁线绑牢固定，严禁探头板。
二、模板工程：1、进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度，必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。
2、经过查体不适合高空作业的人员，不得进行高空作业。
3、安装与拆除2米以上的模板，要搭设脚手架，并设防护栏杆和操作平台，防止上下在同一垂直面操作。
承台、系梁及桥墩安全技术交底
承台、系梁及桥墩安全技术交底背景桥梁作为连接两岸、承载车辆和行人交通的重要交通工程，具有重要的社会意义和经济价值。
随着车辆和人口的逐年增加，桥梁的负荷和使用频率也在不断增加。
同时，天气因素、装车货物不规范等原因，也会对桥梁的安全稳定性造成威胁。
因此，承台、系梁及桥墩的安全技术交底显得尤为重要。
承台承台是桥梁结构的基础，承载桥梁的所有负荷。
承台必须具有足够的强度和稳定性，以确保桥梁的稳定运行。
承台的安全技术交底包括以下几个方面：1.承台的设计。
承台的设计必须符合当地的地形和气候条件，考虑到桥梁的平稳性、刚度和变形，采用合适的材料和结构形式。
2.承台的施工。
承台的施工必须贯彻安全第一的原则，依据设计要求采用适当的施工方法和操作规范，注意材料质量和施工质量监控，确保承台的质量和稳定性。
3.承台的检测与维修。
承台的管护很重要，要定期对承台进行检测和维修，发现问题及时处理。
承台的维修必须严格遵循安全规程，确保不会对桥梁结构造成损害。
系梁系梁是桥梁结构中连接主梁和横向桥墩的重要部分，承担相应的横向荷载。
系梁在桥梁结构中具有非常重要的作用。
系梁的安全技术交底包括以下几个方面：1.系梁的设计。
系梁的设计必须充分考虑到承载荷载因素，选用强度高、刚度好的材料和结构形式，合理分布系梁在梁底的位置。
2.系梁的施工。
系梁的施工必须严格按照设计要求和操作规范进行，注意施工过程中的安全技术措施，保证系梁质量和稳定性。
3.系梁的检测与维修。
系梁的管护也非常重要，要定期对系梁进行检测和维修，及时发现问题并处理。
系梁的维修必须考虑到对梁体的支撑和保护，严格遵循安全规程。
桥墩桥墩是桥梁结构中承载与地面或河底的全部重量的部分，具有极其重要的作用。
因此，桥墩的安全技术交底显得尤为重要。
1.桥墩的设计。
桥墩的设计必须满足不同荷载和地形条件，设计时必须考虑到桥墩的刚度和稳定性，使用合适的材料和结构形式。
2.桥墩的施工。
桥墩的施工必须贯彻安全第一的原则，依据设计要求采取严格措施，保证桥墩的质量和稳定性。
桥梁承台施工技术交底
桥梁承台施工技术交底1. 概述承台是桥梁工程中的重要组成部分，为了保证工程质量，需要在承台施工前进行技术交底。
技术交底内容包括施工方法、要求、安全和环保措施等，旨在明确施工流程和责任分工，确保施工顺利进行。
2. 施工前准备2.1 施工前勘察承台的施工前需要对地形、地质、水文、交通等因素进行勘察，通过现场测量和资料分析，确定承台施工位置和土质情况。
2.2 设计图纸根据勘察结果，制定承台设计方案，并制定承台施工图纸。
2.3 土方开挖承台基础需要进行土方开挖作业，按照设计图纸要求进行开挖和整平，确保基础稳定可靠。
3. 施工节点3.1 机械设备的到位施工前需要确保需要使用的机械设备到位，并进行检查和调试，确保设备达到施工要求。
3.2 砼浇筑在土方开挖后，需按照设计图纸要求进行砼浇筑作业，现场负责人需要组织好施工人员，确保浇筑过程顺利进行，并进行必要的试验和检查工作。
3.3 钢筋加工和安装承台内部的钢筋加工和安装工作需要高精度地完成，必须确保钢筋数量、规格、位置和间距符合设计要求。
3.4 模板的搭设承台完成钢筋加工和安装后，需要进行模板搭设工作，按照设计图纸要求进行，需进行实时检查和质量控制。
3.5 隧道施工如果承台内部需要进行隧道施工，需要根据设计图纸要求进行操作，质量控制和安全要求必须满足。
4. 安全和环保措施4.1 安全措施施工现场需要严格遵守安全相关要求，包括施工人员安全防护、机械设备操作规范等。
4.2 环保措施承台施工会涉及到噪声、粉尘等环保问题，需要进行严格的环保措施，确保对周边环境的影响最小化。
5. 施工验收施工完成后，需要进行现场验收，验收标准要按照设计要求和相关标准进行，符合验收标准后方可投放使用。
6. 交底内容技术交底内容包括施工方法、要求、安全和环保措施等，需要交底的人员包括现场施工负责人、机械设备操作员、钢筋加工安装人员和模板搭设人员等。
7. 结束语技术交底是桥梁施工过程中非常重要的环节，只有进行了充分的交底工作，才能保证工程质量和施工安全。
承台及墩身施工技术交底
承台及墩身施工技术交底【第一部分：前言】承台及墩身施工技术是建筑工程中重要的一环，承担着承载结构荷载、传递荷载等职责。
在建筑工程施工过程中，承台及墩身的施工至关重要，对结构的稳定性和安全性有着直接的影响。
因此，本文将对承台及墩身施工技术进行详细的交底，以确保施工质量达到设计要求并提高工程效率。
【第二部分：承台施工技术】2.1 承台设计要求承台是建筑物承重墙与地基之间的横向承压结构，其设计要求主要包括：承载力、刚度、变形控制和施工工艺性。
根据建筑结构设计图纸和相关规范，承台的尺寸、配筋、混凝土等工艺参数应符合设计要求。
2.2 承台施工准备工作承台施工前需要进行相关准备工作，包括仔细审查设计图纸、准备施工材料和设备、确定施工方法和工程周期等。
2.3 承台模板安装根据设计要求，选择合适的木模板或钢模板，并进行正确的安装。
模板应安装牢固，确保承载能力和尺寸精度。
2.4 配筋布置按照设计要求和图纸指示，合理布置承台的钢筋。
注意钢筋的间距、间隔、截面面积和连接方式等，确保承台的受力性能。
2.5 混凝土浇筑混凝土浇筑前，应根据混凝土强度等级和工程要求进行制定施工方案。
在浇筑过程中，应控制浇筑速度、温度和湿度，保证混凝土的均匀性和致密性。
2.6 承台养护混凝土浇筑后，要及时进行养护工作，包括湿养护、保温养护和定期检查等。
养护时间一般为7-14天，以确保混凝土的强度和耐久性。
【第三部分：墩身施工技术】3.1 墩身施工前准备墩身施工前，需要清理基坑，检查土层质量，确定施工工艺和材料，以及安装相关施工设备等。
预制墩身的施工还需要准备好预制构件和砼灌注材料。
3.2 墩身基础施工墩身的基础施工主要包括模板安装、钢筋布置和砼浇筑。
根据设计要求，选择适当的基础类型和材料，确保基础的稳定性和承载能力。
3.3 墩身墙体施工墩身墙体的施工要注意墙体的垂直度、水平度和平整度。
根据设计要求和图纸指示，合理选择施工方法和材料，确保墙体结构的强度和稳定性。
安全技术交底墩台承台模板
本工程为某桥梁墩台承台模板施工，承台模板施工是桥梁施工的重要组成部分，关系到桥梁的稳定性和安全性。
为确保施工顺利进行，现将承台模板施工安全技术交底如下：二、施工前准备1. 施工人员应熟悉图纸，了解施工要求，掌握施工工艺，确保施工质量。
2. 施工现场应配备足够的施工机械和材料，确保施工顺利进行。
3. 施工前，应对模板、支架进行验收，确保其符合设计要求。
4. 施工前，应对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
三、安全技术措施1. 模板、支架安装：（1）模板、支架安装前，应检查其质量，确保无变形、裂纹等缺陷。
（2）模板、支架安装时，应按照设计要求进行，确保其稳定性。
（3）模板、支架连接部位应采用高强度螺栓连接，确保连接牢固。
2. 施工现场安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）施工现场应设置安全通道，确保施工人员安全通行。
3. 高空作业安全：（1）高空作业人员必须佩戴安全带，并系好保险钩。
（2）高空作业时，应使用安全绳，确保施工人员安全。
（3）高空作业区域应设置安全网，防止坠落物伤人。
4. 起重作业安全：（1）起重作业人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）起重设备应定期检查、保养，确保其安全可靠。
（3）起重作业时，应设置警戒区域，防止无关人员进入。
四、施工注意事项1. 施工过程中，应密切关注模板、支架的稳定性，发现异常情况，立即采取措施处理。
2. 施工过程中，应严格按照施工方案进行，不得擅自更改。
3. 施工过程中，应做好施工现场的清理工作，保持施工环境整洁。
4. 施工完成后，应对模板、支架进行拆除，确保其安全回收。
五、应急预案1. 发生模板、支架变形、开裂等情况，应立即停止施工，进行修复或更换。
2. 发生高空坠落事故，应立即组织救援，并报告相关部门。
3. 发生起重作业事故，应立即停止作业，进行事故调查和处理。
通过以上安全技术交底，希望施工人员提高安全意识，严格遵守操作规程，确保承台模板施工安全顺利进行。
(完整版)承台施工技术交底
(完整版)承台施工技术交底第一篇风格的范本：一：施工前准备1.项目名称：承台施工技术交底2.项目位置：（填写具体地址）3.项目背景：（简单介绍项目背景及目的）二：施工方案1.承台施工方案：（详细描述承台施工的方法、步骤、工艺等）2.施工材料选择：（说明使用的材料种类、标准、质量要求等）3.施工设备和工具：（需要的设备和工具，并说明使用方法）三：施工流程1.施工准备阶段：（描述准备工作的步骤，如场地平整、材料配置等）2.主体施工阶段：（按照顺序描述主要施工工序的执行，如基础浇筑、模板安装、钢筋绑扎等）3.施工质量控制：（说明如何进行施工质量的检查和控制措施）四：施工安全与环保1.施工安全措施：（需要遵守的安全措施，如穿戴安全防护装备、防止高空坠落等）2.施工环保要求：（阐述施工过程中的环境保护要求，如噪音控制、废料处理等）五：验收与竣工1.施工过程验收：（说明施工过程中的验收标准和方法）2.竣工验收：（详细描述竣工验收的步骤、要求和标准）附件：1. 施工图纸2. 相关规范标准3. 施工合同等相关文件注释：（列出本文档中涉及到的法律名词及其注释）第二篇风格的范本：一：施工前准备1.项目名称：承台施工技术交底2.项目位置：（填写具体地址）3.项目背景：（简单介绍项目背景及目的）二：施工方案1.承台施工方案：（详细描述承台施工的方法、步骤、工艺等）2.施工材料选择：（说明使用的材料种类、标准、质量要求等）3.施工设备和工具：（需要的设备和工具，并说明使用方法）三：施工流程1.施工准备阶段：（描述准备工作的步骤，如场地平整、材料配置等）2.主体施工阶段：（按照顺序描述主要施工工序的执行，如基础浇筑、模板安装、钢筋绑扎等）3.施工质量控制：（说明如何进行施工质量的检查和控制措施）四：施工安全与环保1.施工安全措施：（需要遵守的安全措施，如穿戴安全防护装备、防止高空坠落等）2.施工环保要求：（阐述施工过程中的环境保护要求，如噪音控制、废料处理等）五：验收与竣工1.施工过程验收：（说明施工过程中的验收标准和方法）2.竣工验收：（详细描述竣工验收的步骤、要求和标准）附件：1. 施工图纸2. 相关规范标准3. 施工合同等相关文件注释：（列出本文档中涉及到的法律名词及其注释）。
承台施工安全技术交底
承台施工安全技术交底交底内容：一、承台基坑开挖1、基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施（电力线干）有影响时，应提前采取安全防护措施。
2、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。
3、基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。
4、基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不小于 1.0m。
必要时应采取其他措施。
6、在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好安全防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定；土质松软层基坑开挖必须进行支护。
7、基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。
当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
8、基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。
二、凿桩头1、凿除桩头前应先检查基坑防护，看坑壁是否稳定；2、工人下去作业必须佩戴好安全帽和配备便于上下的梯子或在基坑坑壁挖设踏步；3、松散颗粒或砼块以上的部分（包括松散颗粒或砼块）须全部凿除。
4、桩孔上口四周挖排水沟，及时排除地表水、雨水，搭设防雨棚，安装提升设备，铺好出渣道路，合理堆放材料和机具。
不准增加孔壁四周压力，保证施工安全。
5、基坑上口围护要求：围护高度应高出地面150厘米，护圈直径应比基坑径大20厘米，6、破除桩头采用空压机，空压机的内燃机和电动机的使用应符合内燃机和电动机的有关规定。
7、空气压缩机作业区应保持清洁和干燥。
贮气罐应放在通风良好处，距贮气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。
8、作业前应先检查：燃、润油料均添加充足；各连接部位紧固，各运动机构及各部位阀门开闭灵活；各防护装置齐全良好，贮气罐内无存水；电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于4Ω。
9、桩基砼在凿除时严禁进行爆破施工扰动桩周土，以免影响摩阻力。
桥梁下部结构(承台、墩柱、盖梁及桥台)施工施工技术交底记录
(编号:小浪底【20１１】桥技交号)
合 同号:HNＪ-2０10／NY／ＳG-０06施工单位：小浪底水利水电工程有限公司
工程名称
魏山镇北跨渠公路桥
交底日期
年月日
交底范围
桥梁下部结构（墩柱、盖梁及桥台)施工
交底人
交底内容:
桥梁下部结构（墩柱、盖梁及桥台)施工
⑴、施工方法选择
墩台柱、盖梁模板均采用大块定型钢模。为保证墩身施工的中线和垂直度，在每次立模时检查和调整模板顶口四角标高和坐标，使四角水平,位置准确，以利于下一节段混凝土的立模。组拼后的模板用全站仪调整横纵方向及垂直度,用缆风绳加固保证混凝土施工时无扰动。盖梁的模板采用大面积钢模板,支架选用抱箍牛腿石托架或WDＪ型碗扣式多功能脚手架。桥台与墩柱采用一模到顶方法浇筑。
⑤混凝土浇至柱顶时应注意抹平压实，尤其是支座垫石的顶面。如果支座高度与设计预留的高度有变化时，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度。
⑥墩台混凝土达到拆模强度后，立即拆模,用塑料布将墩身整体包裹,喷淋养生。
⑹、混凝土养护
②正式浇筑前,试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。
③浇筑时在墩台整个平截面内水平分层进行,并随浇随安装砂浆垫块,浇筑层厚度控制在30cm以内，要用插入式振捣棒分层捣固,模板外用橡皮锤敲振，保证混凝土密实和表面光洁，无垫块痕迹。
④混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台施工时，严格按设计的要求和施工的需要设置各种预埋件,并严格控制校核各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石预埋螺栓的位置和垫石的顶面标高。
钢筋工程所有原材、成品和半成品的存放都要求“上盖下垫”。
桥梁承台施工技术交底
桥梁承台施工技术交底一、背景介绍桥梁是重要的交通基础设施，承台是桥梁的重要组成部分，用于支撑桥梁上部结构的重量，并将其传递给桥梁的基础。
因此，桥梁承台的施工质量直接关系到桥梁的安全和可靠性。
为了确保桥梁承台的施工能够按照规范和要求进行，交底会议的召开成为必要的环节。
二、前期准备工作1. 确定施工方案：在施工前，需要与设计单位进行沟通，明确桥梁承台的施工方案和要求。
2. 施工人员培训：对参与承台施工的施工人员进行培训，提高他们的施工技术和安全意识。
3. 施工设备准备：准备好施工所需的设备、工具和材料，确保施工过程的顺利进行。
三、施工流程1. 基坑开挖：根据设计要求，对承台的基坑进行开挖，清除杂物和地下水，确保基坑的稳定性。
2. 基础处理：对基坑底部进行夯实处理，并根据需要进行灌浆加固，以提高基础的承载能力。
3. 模板搭设：按照设计要求，搭设承台的模板，确保模板的平整、牢固，以便保证混凝土的浇筑质量。
4. 钢筋布置：根据设计要求，将钢筋进行准确的布置，包括横向和纵向的钢筋，以及承台与基础的连接钢筋。
5. 混凝土浇筑：进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，确保混凝土浇筑的连续性和密实性。
6. 养护处理：对已浇筑完成的承台进行养护处理，包括及时覆盖、保持湿润等，以保证混凝土的正常硬化。
7. 施工验收：在施工完成后，对承台进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范要求。
四、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，要始终将安全放在第一位，严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 环境保护：对施工现场进行垃圾分类处理，并采取相应的措施减少对周边环境的污染。
3. 施工质量控制：对每个施工环节进行严格的质量控制，并进行现场检查和记录，及时发现和解决施工中的问题。
4. 施工进度控制：制定合理的施工进度计划，确保施工按时完成，减少对交通和周边环境的影响。
五、总结桥梁承台施工是一项复杂的工程，要求施工人员具备良好的技术和丰富的经验。
承台施工安全技术交底
承台施工安全技术交底承台施工安全技术交底一、前言在承台施工中，为了保障工人的安全和施工质量，必须进行安全技术交底。
本文档详细介绍了承台施工中的安全注意事项和技术要求，旨在提供指导和参考。
请施工人员严格按照本文档的要求进行施工，确保安全和质量。
二、施工前准备工作1. 确定施工人员名单，并进行安全培训；2. 检查所有施工设备和工具的完好性，并及时修复或更换损坏的设备；3. 确保施工区域周边的安全措施已经完善，包括围栏、防护网等；4. 清理施工区域，确保无杂物和障碍物。
三、承台施工安全技术要求1. 环境要求：(1) 承台施工区域应干燥、通风良好；(2) 禁止在施工区域内堆放易燃、易爆、有毒或腐蚀性物品；(3) 施工现场应保持整洁，防止滑倒和绊倒。
2. 施工设备要求：(1) 承台施工所使用的设备应经过检测合格，并定期进行维护保养；(2) 禁止在施工中使用损坏或失效的设备；(3) 操作人员必须熟悉设备的使用方法和安全操作规程。
3. 安全防护要求：(1) 所有施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备；(2) 安全帽、安全鞋、防尘口罩等个人防护装备必须随时佩戴；(3) 施工现场应设置明显的警示标志，并划定安全区域。
4. 施工过程控制要求：(1) 承台施工过程中应严格按照工艺流程进行操作；(2) 定期检查施工现场的安全状况，及时处理安全隐患；(3) 施工过程中的危险源应得到有效的控制，如高空坠落、电击等。
5. 特殊情况处置要求：(1) 如发生紧急情况，施工人员应立即停止工作，并按照应急预案处理；(2) 施工单位应具备应急救援设备和人员，并参加相关的培训和演练。
四、本文档所涉及附件如下：1. 承台施工安全技术交底签订记录表；2. 承台施工安全操作规程；3. 承台施工现场示意图；4. 承台施工安全培训材料。
五、本文档所涉及的法律名词及注释：1. 建筑法：指中华人民共和国《中华人民共和国建筑法》；2. 建筑施工安全技术规程：指中华人民共和国《建筑施工安全技术规程》。
系梁、承台、墩身技术交底
3.7钢筋绑扎
① 利用塔吊辅助人工逐根逐节安装加工成型的钢筋，按《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的规定进行安装控制、检查。
② 扎钢筋时严格控制主筋间距、尺寸，按《直螺纹接头》的规定进行接头施工，按50%接头位置错开布置。
技术交底记录
编号：
工程名称
部位
交底内容：承台、系梁、墩身技术交底
工程概况
技术交底
一、承台、系梁
1、工程概况：
根据设计图纸，我部系梁、承台总体概况如下：
承台31个、桩系梁115道、中横系梁59道。
2、施工准备工作
1.1 桩头破除：根据图纸标高破除桩头，桩顶混凝土必须密实、新鲜且无松散现象。
1.2 桩头必须伸入承台15cm，伸入系梁5cm——系梁在图纸上无这样的要求，但是为保证我部系梁质量，特作此要求！
1.3 桩基钢筋必须调直，且清理干净。
1.4在桩基未检测前，必须保护好声测管。待监理、业主抽检完成后方可进行混凝土浇筑工序。
3、承台、系梁施工工艺
定位放线→土方开挖→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→检查验收签证→浇筑混凝土→养护→拆模→验收竣工。
主要施工方法及ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ术保证措施
2.1测量放线，定出开挖边线，并浇筑垫层混凝土。
脚手架随墩身每节段施工而接高，并在人员操作层满铺脚手板形成操作台，在平台底及侧面四周布设安全防护网封闭。
3.5钢筋加工制作
钢筋加工制作执行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定要求；镦粗直螺纹施工时从加工开始直至现场安装必须专人负责。
3.6立模板
① 先立外侧钢模，再立内侧木模，设拉杆并调整固定位置，经检查合格后方准投入使用。
墩身施工技术交底
技术交底记录工程名称新建大西客运专线铁路工程晋中潇河特大桥交底类别墩身施工技术交底墩身施工1、施工前通知测量人员对墩身十字线进行放样，按照放样结果确定墩身模板位置。
2、墩身钢筋绑扎需按设计图纸要求严格控制钢筋间距，不得少筋、错筋。
施工中尤其应注意流水槽处钢筋绑扎的规范性和托盘处变化筋的选择及位置摆放，墩身及托盘主筋严禁切割。
3、墩身支立模板前期准备与承台相同（墩身模板必须抛光打磨擦净后涂刷隔离剂，保证墩身外观效果），且还需对承台顶面墩身模板支立位置进行抄平，确定调整高度。
墩身模板支立前，墩身主筋上按4个/m2呈梅花形加设垫块，尤其在圆弧和托盘部分，垫块数量可酌情增加，确保钢筋与模板无接触且保证保护层厚度满足设计要求。
4、由项目部技术人员与施工人员共同对施工模板进行检查，确保模板无开裂、裂缝、焊接点脱落、扭曲变形等危险隐患。
检查合格后模板方可投入使用。
5、模板支立水平稳定，各连接件及桁架处螺栓上全上紧，确保墩身模板强度、刚度、稳定性满足施工安全要求。
模板与模板处缝隙采用双面胶填充，确保接缝严密不漏浆并防止胶带向模板内侧外露，相邻模板错台控制在1mm之内。
保证模板垂直度，不得倾斜。
6、墩身支架搭设见支架搭设交底，上下爬梯牢固稳定，上下两端固定牢固。
7、托盘支立完毕后，通知技术人员对托盘进行放线，按放出的十字线调整托盘及绑扎垫石钢筋。
垫石钢筋位置需按照图纸要求确定，以保证后续成品垫石不影响防震落梁工型钢位置。
如无技术人员特别说明，垫石顶面一般高度为墩顶向上38.5cm（流水坡底向上43.5cm），垫石钢筋顶面高度要高出托盘模板顶约39.5cm（4cm保护层），绑扎时需注意。
按照托盘放样十字线确定垫石预留孔位置并预埋。
8、墩身观测标的预埋位置详见图纸，预埋件端部须紧贴模板并固定牢固。
9、墩顶埋设接地端子预埋件，预埋件与墩身接地钢筋联接焊缝饱满、焊接长度满足规范要求（单面焊20cm，双面焊10cm）。
预埋爬梯角钢，详见图纸。
墩柱及承台施工安全技术交底
墩柱及承台施工安全技术交底【第一篇模板范本】墩柱及承台施工安全技术交底一.施工前准备1.明确施工目标和计划a.确定墩柱和承台的位置和尺寸b.编制详细的施工方案2.保证施工场地的安全a.清理场地，确保平整无障碍物b.设置警示标志和安全警示线c.确保场地有足够的照明和通风3.准备必要的工具和设备a.检查并确保工具和设备的完好性和正常工作状态b.配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等二.墩柱施工技术要求1.基础施工a.进行场地勘测，确定地质情况和承载能力b.按照设计要求进行基坑开挖和支撑c.进行混凝土浇筑，控制浇筑时间和质量2.立柱施工a.采取适当的立柱形式和规格b.按照设计要求进行立柱定位和安装c.加固立柱和基础之间的连接，确保稳定性3.墩台施工a.按照设计要求建设墩台的结构和尺寸b.加固墩台和墩柱之间的连接，确保牢固性三.安全注意事项1.严格遵守建筑施工安全法规和规范2.注意施工现场的通风和防尘措施3.加强对施工人员的安全教育和培训4.配备消防器材，保障施工场所的消防安全5.加强对施工材料和设备的质量检测【附件】1.施工方案2.设计图纸3.相关标准和规范4.安全警示标志和线【法律名词及注释】1.建筑施工安全法规：指国家或地方政府规定的建筑施工过程中必须遵守的法律法规。
2.施工方案：指施工单位制定的详细施工计划和措施，包括施工方法、安全措施、进度安排等。
3.设计图纸：指建筑工程的设计方案和详细施工图纸，用于指导施工过程中的各项工作。
4.安全警示标志和线：指在施工现场设置的用于警示和引导施工人员的标志和线。
【第二篇模板范本】墩柱及承台施工安全技术交底一.施工准备1.确定施工目标和计划a.明确墩柱和承台的位置和尺寸要求b.编制施工方案，包括施工流程、工期安排等2.确保施工场地的安全a.清理场地，清除杂物和障碍物b.设置安全警示标志和线，确保施工区域的安全c.保证施工场地的通风和照明条件良好3.准备所需工具和设备a.检查工具和设备的完好性和性能b.配备必要的个人防护装备，如安全帽、安全靴、工作服等二.墩柱施工技术要求1.基础施工a.进行地质勘察，了解地质情况和承载能力b.按照设计要求进行基坑的开挖和支护c.进行混凝土浇筑，控制浇筑质量和时间2.墩柱施工a.根据设计要求选择合适的墩柱型号和规格b.按照设计要求设置墩柱的位置和安装方法c.加固墩柱和基础之间的连接，确保稳定性3.承台施工a.根据设计要求建造承台的结构和尺寸b.加固承台和墩柱之间的连接，确保牢固性三.安全注意事项1.严格遵守建筑施工安全法规和规范2.采取适当的通风和防尘措施3.加强对施工人员的安全教育和培训4.配备消防器材，并确保施工场所消防安全5.加强对施工材料和设备的质量检测【附件】1.施工方案2.设计图纸3.相关标准和规范4.安全警示标志和线【法律名词及注释】1.建筑施工安全法规：指国家或地方政府规定的建筑施工过程中必须遵守的法律法规。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
⑺ 砼浇注分层进行，每层厚度应控制在30-50cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持5~10cm距离。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。
四、技术保证措施
1、模板
模板必须有足够强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工中产生的各种荷载，保证柱的形状尺寸准确。柱模节间和纵缝用填料胶封紧，防止漏浆，柱模板支立后，在柱模顶面设置四条钢丝绳作风缆，形成十字对称来固定柱模，并在风缆上设置花篮螺丝来调整柱模垂直度,调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。为保证墩柱的垂直度，施工时严禁碰撞固定柱模的钢丝绳风缆。浇筑砼过程中应随时复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。发生位移时，应及时进行校正。
（5）、砼浇注
混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料，墩柱内用串筒或接长泵车软管的方式保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒或软管底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。
浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。
⑴ 避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。
第二种预埋桥墩钢筋主筋时部分预留，预留长度大于加密区高度，相邻主筋要长短错位，长短间距不小于35d且不小于500mm，以保证桥墩钢筋施工时接头错位间距在规范范围内且接头位置控制住非加密区内，桥墩主筋连接采用机械连接，保证钢筋连接质量。其他要求同第一种。
2） 钢筋骨架完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块，以保证保护层的厚度。钢筋安装遵循先下后上，先主后次原则，间距按照设计尺寸严格控制，按图纸要求划线、绑扎箍筋，箍筋接头采用单面焊接，长度不小于160mm，接头位置必须设置在箍筋直线段，并上下两层箍筋接头位置相互错开长度要符合设计及规范要求。钢筋安装应特别注意墩身钢筋预埋，为了保证钢筋预埋的准确性，采用支架进行定位，在承台钢筋顶面仍应设置一定位框以确保墩柱钢筋的位置准确性。钢筋预埋完成后需在墩柱范围主筋内部设置钢管架，以保证钢筋的稳定。钢筋绑扎时注意接地钢筋的焊接及其他预埋件的施工，防止出现漏埋、错埋现象。接地钢筋焊接结束后需经监理进行避雷测试符合要求后方可准备支立模板。
五、质量保证措施
（1）砼浇注前，应留出充分的时间对钢筋、模型等进行自检工作；砼浇筑前，全部模板和钢筋应清除干净，不得有锯沫、施工碎屑和其他附着物质；砼浇筑前，确保基坑底部无水。
（2）砼浇注作业前应先检查机械设备是否处于良好状态，并对灌注人员交待注意事项和操作要领，分区、分部位定责任，确保灌注质量。
（3）砼质量：
4、主要机具的准备：
①测量：全站仪。
②开挖、运输：吊车、挖掘机、自卸车、砼灌车、洒水车。
③绑扎钢筋：钢筋钩子，扳手，折尺。
④浇筑混凝土：吊罐，铁抹子，插入式振捣器。
5、现场准备：平整场地，接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，协调有关部门做到施工道路畅通,承台经检验合格后开始墩柱施工。
6、测量准备：做好定位放线工作。
二、施工准备
我项目部着力做好施工前的准备工作，施工中加强现场管理，确保按质、按量、按期顺利完成，各项准备工作落实到位。
1、砼配比严格按程序报经监理和业主同意后使用，原材料检验合格，生产供应能满足施工进度需要。
2、钢筋型号、规格与设计图纸核对，供应数量能满足施工进度需要。
3、其他钢管、扣件、顶托、支撑杆件等数量要满足施工需要。
根据图纸要求墩柱主筋需进行接地焊接，墩柱施工时预留接地测试盒安装洞孔。在桥墩垂直线路中心线方向上，距设计路面50cm处两侧面安装接地测试盒，尺寸为100mm×100mm×50mm，采用40mm×40mm的镀锌扁钢与接地主筋焊接，焊接长度为100mm，并引出50mm长度的扁钢至接地测试盒内，焊接必须牢固无虚焊并做好标记。在墩身混凝土施工期需经监理进行专项验收，接地电阻保证不大于10Ω，方可进行后续施工。当电阻值不能满足要求时，应在承台的周围补打人工接地网，人工接地网与承台的预埋钢板焊接，确保接地电阻值满足要求。
（2）、搭设墩柱施工支架和工作平台
详见脚手架施工技术交底。
（3）、钢筋制安
1）墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理，调直墩柱预留钢筋，在承台顶面，准确测量墩柱外轮廓线的位置，并标于承台上。钢筋的加工制作均在钢筋加工场统一进行，本区间墩柱钢筋预埋采用两种形式：
第一种为一次加工成型，施工时全部预埋，加工场内闪光对焊或机械连接至墩柱钢筋设计长度，受力钢筋接头位置相互错开且主筋搭接位置设置在非加密区。半成品钢筋运至现场按设计图纸及施工技术规范的有关规定进行绑扎，因预埋钢筋外露部分较长，需在预埋钢筋内外侧支立钢管架固定钢筋，同时承台内墩柱钢筋的预留部分按1/3比例延伸至承台底部主筋，与底部主筋绑扎连接，与承台顶部钢筋点焊连接。并于承台大小里程方向预埋四处地锚，交叉拉结墩柱主筋，防止钢筋倾倒。待墩身钢筋稳定后，进行承台混凝土施工，混凝土浇筑前的所有隐蔽项目均需要监理验收合格后方可进行。
三、施工方法
1、工艺流程
2、施工方法
（1）、定位测量
根据桥中心线及柱距定出墩柱的位置，并在柱子的纵向及横向设置定位桩，用以控制柱的纵轴及横轴，定位桩每侧至少两个。在每次承台施工完成后将柱的中心点标在承台上，在承台顶面弹线，画出墩柱外形，以控制墩柱钢筋保护层及其顺制度，并复测承台顶面标高以便控制柱的高度。
2、沉降观测点布置
根据图纸要求沉降观测点设置在桥墩高于原地面50cm位置，本区间每一个墩台埋设一个，采用直径25mm的钢管与直径20mm的钢筋配套使用，墩柱观测标材质为φ20钢筋，顶磨圆并刻画十字，中间缝隙用结构胶粘结，详细布置示意图见图纸。表面做好防锈处理，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。
3、接地布置
（4）、模板安装
D1、D2类型墩柱均为圆端形桥墩，横纵尺寸分别为2.2m×1.9m、2.6m×2.3m；模板采用定型钢模板，墩柱高度均不大于13米。
a 模板采用少钢模板，为减拼接缝，采用双件模板拼接。
b 钢模板进场，需报监理报审并现场查看其拼装效果。拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，防止漏浆。拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。以保证混凝土表面光滑平整。墩身模板及混凝土施工前，进行试验墩浇筑，使用专门脱模剂进行涂抹，拆模后观察试验墩外观质量，接缝处及整体表观应符合规范及设计要求，如不符合要求应调整脱模剂及施工工艺，直至试验墩混凝土强度、外观等各项目均符合要求后方可进行桥墩施工。
⑵混凝土的入模温度应控制在30℃以下。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃。
⑶搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。
⑷严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土，严禁使用。
⑸下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。
青岛市红岛
C.0.
工程名称
青岛市红岛-胶南城际（井冈山路-大珠山段）轨道交通工程
施工单位
中交第一航务工程局有限公司
施工部位
桥梁下部结构
施工概况
自北京路站YSK24+631.043（站桥分界）～泰山路站YSK25+673.688（站桥分界），全长1042.645米，自东向西地势渐高，地下管线主要有市政雨污水管网，通信、供电管线等。桥梁跨度为：5×30m连续箱梁+2×30m简支箱梁+4×25m连续箱梁+8×30mU梁+25mU梁+7×30mU梁+4×25mU梁+30mU梁+4×25mU梁+27.645mU梁。全区间墩柱共分为D1、D2型，尺寸分别为2.2m×1.9m、2.6m×2.3m。盖梁顶截面尺寸为10.37m×2.6m×2m。桥墩墩身采用C45钢筋混凝土，盖梁采用C50混凝土。
c柱模板支立后，在柱模顶面设置四条钢丝绳作风缆，形成十字对称来固定柱模，并在风缆上设置花篮螺丝来调整柱模垂直度,调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。
d模板底部采用预埋Φ20钢筋@50CM进行固定。
e检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑砼前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度，模板加固螺栓必须为每根螺杆配两个螺栓，防止发生意外。
1）拌和站配备自动计量装置，砼拌制严格按配比上料，控制拌和时间。
2）施工使用的水泥或粉煤灰，进场前到厂家进行取样试验，合格后方能进场。进行场后进行抽检，合格后才能使用。
年 月 日
交底人
技术负责人
接方负责人
其他接收人签名