铁路调车安全幻灯片PPT课件

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第二章 取送调车
为装卸货物、车辆检修、洗刷消毒车辆等目的，向指 定地点送车或取回车辆的作业，称为取送调车。
第一节 取送调车的规定及注意事项 一、取送调车作业的规定。
1、编制调车作业计划时，调车区长(车站值班员)应全面了 解有关情况，并广泛征求货运调度员(计划货运员)、装卸派 班员、调车长的意见和建议，以不断提高调车作业计划的质
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第二节 调车工作的特点
• 调车工作是一项比较复杂而又涉及面广的工作，它具 有以下特点：
• 1、作业地点涉及面广：从调车场到到发线；从调车线 到货物线、段管线、岔线；从牵出线到驼峰；从站内 到站外，调车工作几乎涉及到整个铁路线。
• 2、作业对象多种多样：被调动的有机车、客车和货车， 货车中又有棚、敞平、砂、罐及守车等各种车辆。
• 4、按《站细》规定，在作业开始前连结规定数量的风 管；使用简易紧急制动阀时，在车列起动前须进行通 风试验。
• 5、进入岔线、段管线大门前，应一度停车确认大门开 放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。但事先已 派人检查，根据检查人员的信号，可不停车。
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• 6、走行线上不兼办货物装卸时，可不预先派人检查， 但应加强瞭望，瞭望条件困难须适当控制速度。走行 线兼办货物装卸时，必须在货区两端设立货区牌，取 送车时须停车检查。
调车安全基本知识
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第一章 调车工作概述
铁路运输行车安全管理一直是铁路运输生产中最根 本也是最重要的管理工作，是一切与行车有关的各项 工作质量的综合体现。
这些工作主要有列车安全、作业安全、施工安全、 设备安全和路外安全等。
按照体系划分又主要分为行车、客运、货运安全。 行车安全分为接发列车安全、调车安全；旅客运输安 全分为车站旅客运输安全、列车旅客运输安全；货运 安全分为货物运输安全、装卸作业安全。
• 5、作业方法灵活多变：按操作技术在牵出线上有推送、 溜放调车等；在驼峰上有定速、变速溜放等作业方法。 按作业项目有解体、编组、取送调车作业等。
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• 6、影响调车作业效率的因素较多：调车人员的思想情况 和技术水平；气候条件；道岔、曲线、坡道；车辆种类和 型号；车上装载货物的种类。以上简称“人、天、地、车、 货”。这些因素对调车效率均有不同程度的影响。
运营支出，约占运营费用的25%。从铁路机车使用来看， 用于调车的机车台数，约占全路机车总台数的16%左右。 • 从铁路行车事故件数来看，调车事故占有很大比重， 特别是冲突、脱轨、挤岔子等惯性事故，绝大多数发生 在调车作业中。 • 由此可见，严格执行有关规章制度和作业标准，改进 调车工作组织，提高调车工作人员的技术水平，采用先 进的调车设备与先进调车工作方法，提高调车效率，保 证调车安全。对加速机车车辆周转，增加运输能力，提 高运输质量，降低运输成本，多快好省地完成铁路运输 生产任务起着重要作用。
• 1、应提前检查线路两旁堆放的货物是否符合规定，不 足规定距离，不得进行作业。
• 2、机车推进运行经无人看守道口、曲线地段等处时， 应显示指示司机鸣笛信号，并适当控制速度，必要时应 在车辆前端装设简易制动阀。
• 4、根据进入难、易行线路及调动难易行车辆的不同情况， 调车速度变化较大；
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第三节 调车作业的主要内容
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调车定义：凡机车车辆进行的一切有目的的移动统
称调车工作。 调车作业的内容，按其作业目的不同，
可分为以下几种：
• 1、解体调车：将到达列车中的车辆，按其去向或车种， 分解到调车场的固定线路内；
• 2、编组调车：根据编组列车的有关规定，将车辆编成 车组或车列。
量，从而在保证安全的前提下，提高作业效率。 2、取送作业开始前，调车区长(车站值班员)应提前通知有 关货运人员做好准备，在认真核对计划，现车无误后方可开
始作业。
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• 3、进入货物线、岔线、段管线前，应做好充分准备， 并派人检查线路、道岔，确认装载货物牢固、车门关 好、装卸作业已停止及防护信号及装卸机俱已撤除、 车下无障碍，方可进行作业。
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• 3、作业人员工种多：参与调车工作的人员有车站调度 员、车站值班员、肋理值班员、调车区长、驼峰调车作 业员、调车长、连结员、制动员（长）、信号员（长）、 扳道员（长）、调车司机、副司机、司炉、运转车长等 工种。
• 4、作业组织比较复杂：全站由车站调度员，各场（区） 由调车区长或驼峰区长领导，调车组由调车长单一指挥。 未设车站调度员的车站，调车工作由车站值班员统一领 导。
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第一节 调车工作的重要性
• 调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是车站运 输工作中一项技术性强，要求较高而又复杂的工作。
• 货车在每次周转过程中，一般需要进行约5次的调 车作业。因此，调车工作的质量好坏、作业效率的高 低，对调车安全的持续稳定、加速车辆周转有着直接 关系。
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• 调车工作人员是一支庞大的队伍，用于调车工作的
• 7、走行线上无扳道人员管理道岔，只要经常保持开通 走行线的位置并加锁，并能从标志上确认的，可不停 车检查。
• 8、由岔线、段管线返回车站时，可根据调车信号或扳 道人员手信号进入站内，要求在站外一度停车的，须 在一度停车牌前停车，根பைடு நூலகம்扳道人员的股道号码及开 通信号或开放的调车信号机进入站内。
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• 二、在货物线、岔线、段管线进行取送调车作业时，应 注意下列事项：
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第四节 调车工作的要求
调车工作的人员应做到： 1、及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定的时 刻发车，不影响接车。 2、充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作 方法，用最少的时间完成调车任务。 3、调车工作要讲效率和经济效益，采用先进工作方 法与合理地运用调车机车及一切技术设备。 4、保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
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• 3、解体同时编组调车：即在解体调车作业的同时，进 行编组列车；
• 4、摘挂车辆的调车：对变更牵引重量进行甩挂或变更 运行方向的中转列车以及中间站对摘挂列车进行摘挂 车辆的调车；
• 5、取送调车：向装卸作业地点取送货物作业车或向检 修地点取送检修车的调车；
• 6、其他调车：除上述以外的调车，如转场、转线、整 理车场，在货物装卸线上对货位及机车转线、出入段 等。