北航管理科学与工程培养方案知识分享
管理科学与工程学科博士研究生培养方案
综合素质评估
考察博士研究生的综合素质， 包括学术素养、创新能力、团 队协作、沟通能力等方面，了 解学生在多个领域的能力和表 现。
培养过程评估
对博士研究生的培养过程进行 评估，包括导师指导、课程设 置、科研训练、学术交流等方 面，了解培养方案的科学性和 有效性。
推断性统计分析
掌握假设检验、回归分析等统计方法，用于解释 数据背后的规律和趋势。
描述性统计分析
掌握平均数、标准差、方差等统计指标的计算和 分析方法。
数据可视化
运用图表、图像等形式呈现数据分析结果，提高 研究报告的可读性。
建模与仿真技能
数学建模
掌握建立数学模型的基本技 能，如微分方程、线性规划
等。
1
THANK YOU
感谢聆听
培养方案改进与优化
方案调整与完善
根据培养质量评估和学生满 优化培养环节和内容，提
高培养质量和满意度。
导师培训与指导
加强导师的培训和指导，提 高导师的学术水平和指导能 力，确保学生得到高质量的
指导和培养。
学术交流与合作
鼓励学生参加学术交流活动 和国际合作项目，提高学生 的学术素养和跨文化交流能 力，拓展学生的学术视野和 国际视野。
95% 85% 75% 50% 45%
0
10 工商管理
20 战略管理
30 组织行为学
40 市场营销
5
会计与财务管理
学科方向
信息管理
信息系统安全 数据科学
信息组织与检索 电子商务
核心课程设置
02
01
03
管理科学与工程专业培养方案
管理科学与工程专业培养方案一、综述管理科学与工程专业是一门综合性学科，旨在培养具备跨学科思维和综合素养的管理科学与工程人才。
本专业的培养方案致力于培养学生具备深厚的管理学理论基础，并能灵活运用工程技术方法，解决实际管理问题。
二、培养目标1. 知识与能力培养本专业培养学生具备扎实的管理学和工程技术基础知识，能熟悉掌握国内外管理科学与工程领域的最新理论和技术，具备运用工程方法处理实际问题的能力。
2. 跨学科思维培养培养学生具备广泛的学科视野和跨学科思维能力，能够在管理实践中综合运用管理学、工程学、经济学、信息学等学科的知识，解决复杂的管理问题。
3. 创新能力培养培养学生具备创新精神和创新能力，能够运用科学的管理方法和工程技术手段，提升组织和生产流程效率，推动企业持续创新和发展。
4. 团队合作能力培养培养学生具备良好的团队合作能力和领导才能，能够在复杂的团队环境下，协调各方资源，解决团队管理和项目实施中的问题。
三、课程设置1. 基础课程（1）管理学基础：介绍管理学的基本理论和方法，包括组织行为学、人力资源管理、战略管理等。
（2）工程学基础：介绍工程学的基本概念和方法，包括工程经济学、工程管理、工程设计等。
（3）数学基础：强调数学在管理科学与工程领域的应用，包括概率论、线性代数、最优化方法等。
2. 专业核心课程（1）运筹学与优化理论：介绍线性规划、整数规划、动态规划等优化方法，培养学生利用运筹学方法解决实际问题的能力。
（2）生产与运作管理：介绍生产过程控制、质量管理、供应链管理等内容，使学生掌握现代生产运作管理的原理与方法。
（3）信息系统与数据分析：教授信息系统建设与管理的基本知识，培养学生运用信息技术进行数据分析和决策的能力。
（4）项目管理：介绍项目管理的基本原理和方法，培养学生在复杂项目环境下进行团队管理和项目管理的能力。
3. 选修课程（1）市场营销与战略：介绍市场营销与战略规划的理论和方法，培养学生在市场竞争中制定战略和实施营销策略的能力。
管理科学与工程硕士研究生培养方案
管理科学与工程硕士研究生培养方案
一、培养目标
二、培养要求
1.知识结构：学生应具备较为扎实的数学、统计学、经济学和管理学
等基础知识，熟悉相关学科的基本概念、理论和研究方法。
2.能力培养：通过培养，学生应具备扎实的科研和工程实践能力，能
够运用管理科学与工程的基本理论和方法解决实际问题，具备较高的创新
和综合分析能力。
3.学术风貌：学生应具备严谨的学术态度，尊重学术规范和道德规范，具有较强的科学研究能力和独立思考能力。
4.国际视野：学生应具备较强的国际视野和跨文化交流能力，能够在
国内外相关领域开展交流与合作。
三、课程设置
1.核心课程：包括管理决策分析、工程经济与成本分析、供应链管理、项目管理等，培养学生的基本理论和方法。
2.选修课程：可根据学生的研究兴趣和发展方向，选择相关领域的专
业选修课程，如物流管理、生产运作管理、信息系统管理等。
3.学术讲座：定期组织学术讲座，邀请国内外知名学者和企业家分享
管理科学与工程领域的前沿研究和实践经验，加深学生对学科发展的了解。
四、实践环节
1.实习：学生需参加为期3-6个月的实习，与企事业单位合作开展实践项目，提升学生的实践能力和问题解决能力。
管理科学与工程学科硕士研究生培养方案
管理科学与工程学科硕士研究生培养方案管理科学与工程学科作为管理学门类中的一级学科，既是管理学的重要学科组成部分，更是其理论基础和支撑。
本学科和工商管理、经济学、数学、计算机科学与技术、社会学、政治学等学科相互渗透交叉和支持。
我校管理科学与工程已成为四川省重点学科，在管理理论与方法、战略管理、国际贸易与跨国经营、技术创新等领域取得了丰硕成果，已形成了一支结构合理、力量雄厚、富有成果的教学、科研队伍。
为适应新时期培养复合型高级管理人才的时代要求，特制定本学科硕士生培养方案。
一、培养目标本学科硕士学位获得者应较好掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，坚持四项基本原则，拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国、遵纪守法，具有良好的职业道德，积极为社会主义建设服务。
掌握管理科学的坚实的理论基础和系统的专业知识，具有较强的科研能力。
具备运用本学科的理论知识和方法，独立、有创造性地分析实际问题的能力，具有处理实际的管理问题的能力，成为高层次复合管理人才。
掌握一门外国语。
能够胜任工商企业、行政经济管理部门的管理工作，胜任高校和科研单位的管理、教学、科研工作。
硕士学位获得者应政治合格、热爱祖国、热爱人民、献身伟大祖国的社会主义现代化建设事业。
二、研究方向1．新兴技术管理2．物流与供应链管理3．信息管理与电子商务4．知识管理三、培养方式和学习年限全日制硕士研究生学习年限一般为三年；在职硕士研究生学习年限一般为三年半至四年；提前完成硕士学业者，可提前半年毕业；若因客观原因不能按时完成学业者，可申请适当延长学习年限，延长时间不得超过半年。
四、学分与课程学习基本要求硕士生学习总学分要求不低于30学分，其中课程总学分不低于28个学分，必修环节不低于2学分。
课程学分要求中，学位课不低于18学分，其中所有公共基础课必修（皆为校统考课程），基础课至少选修一门；非学位课不低于10学分。
学位课可替代非学位课，但非学位课不可替代学位课。
北航航空工程培养方案
航空科学与工程学院航空工程领域（）全日制专业学位硕士研究生培养方案一、适用领域航空工程领域（）二、培养目标航空工程领域全日制专业学位硕士是与航空工程领域任职资格相联系的专业学位，主要为国民经济和国防建设等领域培养应用型、复合型、高层次工程技术人才。
围绕航空飞行器，要求掌握航空飞行器总体设计、飞行力学与飞行安全、结构强度与结构动力学、人机与环境工程、空气动力学和动力学与控制的基本概念与理论，了解学科领域的发展前沿，并能熟练运用相关专业知识，承担或主持较大型技术攻关项目，解决航空飞行器发展中的关键技术。
具体要求是：1．拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风。
2．掌握航空工程领域坚实的基础知识、系统的专门知识, 具有独立从事与现代航空器设计相关的工程设计、工程研究、工程开发等工作的能力；能够运用先进方法和现代化技术手段解决工程问题；掌握航空领域发展趋势，具有一定的国际视野和竞争力。
3．掌握一门外国语。
三、培养方向1．飞行器总体设计2．飞行力学与飞行安全3．结构强度与结构动力学4．人机与环境工程5．空气动力学设计6．动力学与控制四、培养模式及学习年限1.航空工程领域全日制专业学位硕士学位研究生采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。
2.课程设置应体现厚基础理论、重实际应用、博前沿知识，着重突出专业实践类课程。
课程学习时间一般为1年。
课程学习实行学分制，具体学习、考核及管理工作严格执行《北京航空航天大学研究生院关于研究生课程学习管理规定》。
3.专业实习是全日制专业学位硕士研究生培养中的重要环节，专业硕士研究生应到企业实习，采用校内、外实习实践基地相结合的实习模式。
全日制专业学位硕士研究生在学期间，应保证不少于半年的专业实习，记3学分。
4.学位论文选题应来源于航空工程实际或具有明确的航空工程技术背景。
鼓励实行校内、校外相结合的双导师制，其中第一导师为校内导师，第二导师为校外与本领域相关的专家。
管理科学与工程学科博士研究生培养方案
管理科学与工程学科博士研究生培养方案学科代码：120100一、培养目标：1.认真掌握马克思主义基本原理，树立正确的人生观和世界观，坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，具有很强的事业心和献身精神，积极为社会主义建设服务。
2.具有严谨的治学态度、优良的科学作风和学术道德；具有本学科坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识、广博的科学视野；具有学术创新能力、开拓精神和独立从事地质资源与地质工程学科领域高水平科学研究工作的能力；在科学或工程技术上做出创新性成果；具有良好的文化素养和综合素质。
3.身心健康。
二、培养方向：1.管理科学理论与应用2.能源经济与管理3.区域与产业经济管理4.工程管理与项目管理5.信息技术与管理变革6.营销与战略管理7.供应链与物流管理8.财务分析与决策9.人力资源管理三、学习年限：博士研究生的基本学习年限为3年，最长学习年限不超过8年。
四、学分要求：博士生的必修课程必须最低修满13学分，选修课程可根据博士生本人的具体情况和培养方向而定，学分多少不予限制。
五、课程设置：课程类别课程编号课程名称学时学分学期备注必修公共必修课GB00001 中国马克思主义与当代36 2 1留学生学《中国概况》GB00017 基础外语100 4 1B08002 专业外语 1 1-3六、科学研究与学位论文：博士研究生科学研究与学位论文主要包括学位论文选题、开展科学研究、学位论文撰写、论文中期进展报告、论文（预）答辩等方面。
博士生入学后在导师指导下，明确研究方向、收集资料、调查研究、确定研究课题，一般应于第三学期初写出开题报告与文献总结，拟定论文工作计划。
开题报告要先送交专家进行公开评审，然后举行开题报告论证会。
开题通过后，方可继续完成博士论文工作。
博士生学位论文必须有一定的难度、深度、广度和工作量，论文工作时间一般不应少于2年，由研究生独立完成。
论文应遵循学术规范，立论正确、推理严谨、说明透彻、数据可靠，在重要内容上应至少具有3个明显的创新点，论文正文一般不少于6万字。
管理科学与工程专业硕士学位研究生培养方案
2023管理科学与工程专业硕士学位研究生培养方案contents •培养目标与定位•培养方式与课程体系•专业实践与科研训练•学术道德与职业素养•学位论文及答辩要求•培养效果评估与质量保障•前沿研究与最新进展目录01培养目标与定位1培养目标23培养具有扎实的管理科学理论基础和专业知识的高级专门人才。
掌握管理科学的基本理论、方法与技能，能够运用所学知识解决实际管理问题。
培养学生的创新思维、领导能力、团队合作精神和国际化视野。
立足于国内一流大学的管理科学与工程专业，强调国际化、创新性和实践性的特点。
与企业和政府部门紧密合作，以实际管理问题为导向，注重实践和应用。
强调学科的交叉和融合，鼓励跨学科的学习和研究。
定位与特色03与学术型硕士相比，更加注重与企业和政府部门的合作，更加注重实践和应用的效果和影响。
与学术型硕士的区别01与学术型硕士相比，更加注重实践和应用，更加强调解决实际问题的能力。
02与学术型硕士相比，更加注重创新思维和领导能力的培养，更加注重团队合作和国际视野的培养。
02培养方式与课程体系旨在培养研究型人才，为以后从事学术研究工作，比如攻读博士学位打基础。
学术型硕士旨在培养高层次、应用型专门人才，为特定行业或职业领域提供专业知识和技能。
专业型硕士培养方式课程体系包括管理学、经济学、统计学、运筹学等基础学科。
基础课程专业课程选修课程实践课程根据不同研究方向，开设相应的专业课程，如人力资源管理、市场营销、战略管理、组织行为学等。
学生可根据个人兴趣和职业规划，选择一些跨学科的选修课程，如创业管理、创新思维等。
包括案例分析、企业实习、管理模拟等实践环节，以提升学生的实际操作能力和问题解决能力。
管理学原理介绍管理学的基本理论和实践方法，包括计划、组织、领导、控制等管理职能。
介绍微观经济学的基本理论和政策应用，帮助学生理解市场机制和资源配置。
介绍宏观经济学的基本理论和政策应用，包括国民收入核算、货币银行、财政政策等。
北航专业培养方案
北航专业培养方案北航（北京航空航天大学）作为国内一流的工科院校之一，拥有丰富的专业资源和优秀的师资力量。
北航专业培养方案旨在为学生提供全面的学习和培养计划，以培养具备扎实专业知识和创新能力的优秀人才。
一、培养目标北航专业培养方案的首要目标是培养学生的专业素质和创新能力。
通过系统的课程设置和实践教学，学生将掌握所选专业的核心理论知识和实际应用技能，具备解决实际问题的能力和创新思维。
同时，北航还注重培养学生的团队合作能力和跨学科综合素质，使他们能够适应社会发展的需要。
二、课程设置北航专业培养方案的课程设置旨在全面提升学生的专业素养和综合能力。
课程涵盖了专业基础知识、专业核心课程和专业选修课程。
其中，专业基础课程主要包括数学、物理、计算机科学等，为学生打下坚实的理论基础。
专业核心课程则侧重于培养学生的专业技能和实践能力，如工程设计、实验操作等。
而专业选修课程则根据学生的个人兴趣和发展方向进行设置，提供更多的选择空间。
三、实践教学北航专业培养方案强调实践教学的重要性。
学生在课程学习的同时，还将参与各类实践活动，如实验、项目设计、实习等。
通过实践教学，学生将能够将所学知识应用到实际问题中，培养解决问题的能力和创新思维。
此外，实践教学还可以加深学生对工程实践和行业需求的理解，提高他们的就业竞争力。
四、创新能力培养北航专业培养方案注重培养学生的创新能力。
学校鼓励学生积极参与科研项目和创新实践，为他们提供良好的科研平台和资源支持。
学生可以通过参与科研项目、发表论文等方式，培养科研能力和创新思维。
此外，学校还鼓励学生参加学科竞赛和创业实践，提供相应的支持和指导，为他们的创新创业之路铺平道路。
五、国际交流与合作北航专业培养方案积极推动学生的国际交流与合作。
学校与国内外多所高校和企业建立了广泛的合作关系，为学生提供了丰富的国际交流与合作机会。
学生可以通过交换生项目、国际暑期学校等方式，增加国际视野，拓宽学术交流渠道。
管理科学与工程类学习计划
管理科学与工程类学习计划一、引言管理科学与工程是一门涉及管理和工程技术的交叉学科，它旨在通过运用数学、统计学、经济学和信息技术等工具来解决组织和企业的管理问题。
管理科学与工程的学习内容丰富多样，涵盖了生产运作管理、供应链管理、质量管理、项目管理等多个领域，对于提升企业的运行效率和效益具有重要意义。
在这个学习计划中，我将针对管理科学与工程的核心课程和实际应用进行系统的学习和训练，以期在未来的工作中能够更好地运用管理科学与工程的知识与技能，为企业的发展做出贡献。
二、目标通过学习管理科学与工程，我将达到以下几个目标：1. 熟练掌握管理科学与工程的基本理论和方法，能够运用数学、统计学和信息技术等工具解决企业管理问题；2. 深入理解生产运作管理、供应链管理、质量管理和项目管理等领域的知识，掌握相关的理论和技术；3. 增强实际操作能力，能够运用管理科学与工程的工具和技术进行实际操作和决策；4. 提高综合素质，包括沟通能力、团队协作能力和领导能力，为未来在企业管理中发挥更重要的作用做好准备。
三、学习内容1. 理论知识学习（1）管理科学与工程基础知识：包括管理决策、运作管理、供应链管理、质量管理、项目管理等基本概念和方法，了解管理科学与工程的发展历史和最新研究成果。
（2）数学、统计学和信息技术知识：包括线性代数、微积分、概率论、数理统计、数据分析、计算机应用等相关知识。
2. 实践能力培养（1）案例分析：学习和分析各类管理科学与工程领域的经典案例，理解和掌握案例分析的方法和技巧。
（2）实训操作：通过实际操作，熟悉并掌握管理科学与工程的工具和技术，比如运作管理工具、供应链管理系统、项目管理软件等。
（3）课外实践：参加各类管理实践项目、比赛等活动，提高实际操作和决策能力。
3. 综合素质提升（1）沟通能力：加强沟通技巧学习，包括口头表达和书面表达能力，提高与同事和客户交流的能力。
（2）团队协作能力：参加团队项目，提高团队协作和领导能力。
管理科学与工程(管理学)专业硕士研究生培养方案
管理科学与工程（管理学）专业硕士研究生培养方案一、培养目标本专业培养德智体全面发展，在专业方面具有合理的知识结构，较强的研究能力以及管理能力的高层次、复合型人才。
本专业硕士毕业生应该熟练掌握管理科学与工程的基本理论和方法，能够有效地运用经济和管理理论，定性与定量相结合的分析方法及信息技术工具解决管理理论与实践中的问题；具有创新精神，能够独立从事科学研究、技术开发和承担有关管理工作的能力。
二、研究方向本专业设有五个研究方向，具体如下：1.信息化评价分析与软件质量控制。
2.电子商务与供应链一体化。
3.决策技术与优化方法。
4.项目与投资管理。
5.系统工程。
三、学习年限本专业学制为3年。
学生在标准学制年限内提前修满教学计划规定的课程和学分，符合毕业条件，经批准可提前1年毕业。
在修读年限内，学生按照专业教学计划的要求，修满规定的学分即获得毕业资格。
四、课程设置及学分要求1.课程分为必修课（包括公共课、专业基础课、专业课）和选修课。
学院要求学生在导师指导下选修课程。
2.研究生最低学分要求为42学分。
其中：必修课为24学分，选修课为18学分，在导师指导下选择本教学计划所列的选修课应不少于5门课程。
3.课程考核方式分为考试与考查。
公共课、专业基础课采用考试方式，其他课程考核方式由任课教师根据课程内容自行选择，经学院主管领导批准后确定。
4.必修课成绩达到70（含）以上，其他课程的成绩不低于60分，才有资格申请硕士学位。
5.补修课程跨专业考生以及同等学力考生应补修2门以上本科阶段核心课程，不计学分。
补修形式及课程需由导师和学院同意。
说明：如果本科没有学过运筹学和管理学，请在第一学期随同本科生补修该课程并向学院提交成绩。
五、培养方式1.在导师负责的前提下，充分发挥集体培养的作用，必要时采用导师小组的培养方式。
导师要按照学校有关规定履行职责，做到因材施教，教书育人，全面关心研究生的成长。
2.教学方式除了教师授课外，可根据课程特点、性质采取专题讨论等合适的教学方式。
管理科学与工程专业培养方案
管理科学与工程(工学)专业硕士研究生培养方案（2010年修订）一、培养目标掌握马列主义基本理论，坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法；具有良好的道德修养，积极为社会主义现代化建设服务。
掌握管理科学与工程(工学)学科坚实的基础理论和系统的专门知识；具有较宽的知识面；掌握一门外国语（第一外语），能熟练地运用外国语阅读本专业的文献资料，具有中外互译，撰写外文论文摘要和一定的听说能力；能熟练地使用计算机；具有从事科学研究、教学工作或独立担负专门技术工作和组织管理等能力。
二、研究方向（1）工程项目管理本研究方向包括建设项目风险管理、建设项目可持续建设、建筑废料管理、项目建设的系统仿真、建设项目精益管理和工程建设监理等方面。
主要针对当前国内外建设工程管理领域中急需解决的热点问题，从项目管理的基本理论入手，紧密结合建设工程实践，探讨如何使工程项目建设做到科学合理，如何与国际管理接轨而又能够充分结合中国的基本国情。
其研究成果将增强政府制定政策时的合理性，促进工程项目建设管理水平的提高，不仅具有现实上的迫切性，而且对建设领域的可持续发展同样具有重要的意义。
（2）城市经济与房地产市场本研究方向主要研究城市经济、房地产市场、建筑市场与组织的各类微观和宏观问题。
培养学生运用微观和宏观经济学、计量经济学、估价理论等分析方法，解释城市经济与房地产市场运行规律、城市发展与政府机制对房地产市场影响及建筑市场与组织分析，选用有效经济模型解释和预测房地产市场运行规律、房地产估价和建筑业发展规律的能力。
主要研究内容包括：房地产估价与经纪、城市密度特征演化、利润最大化下物业开发密度确定、零售业选址、房地产景气循环与周期、土地利用与交通规划关系、政府政策对房地产市场影响、建筑市场运行机制、建筑业内组织理论和行为理论等。
（3）交通运输规划与管理本研究方向包括城市轨道交通与沿线土地利用、智能交通系统、交通管理与控制、城市交通规划、城市公共交通系统等方面。
管理科学与工程专业硕士研究生培养方案
管理科学与工程专业硕士研究生培养方案一、学科专业简介管理科学与工程属一级学科，是综合运营系统科学、管理科学、数学、经济学和行为科学及工程方法，结合信息技术解决社会、经济等方面管理问题的一门学科。
该学科侧重研究同现代生产经营、科技、经济、社会等发展相适应的管理理论、方法和工具，阐明和揭示管理活动的规律，提高管理的效率。
管理科学与工程为校级重点学科，目前已经培养了一支力量雄厚、素质高的学科队伍，学科队伍中有教授21人、副教授35人，讲师45人；其中博士25人、硕士73人，还有许多教师正在攻读博士、硕士学位。
仅仅在过去一年的时间里，本学科的`师资队伍已公开发表学术论文100余篇，学术专著也近10部，译著5部，主编教材10余部，完成省部级以上的课题近10项，有8位教师当前承担着9项国家自然科学基金项目和社会科学基金项目，其他众多老师也都承担着数项省部级以上课题的研究。
根据研究方向的不同，我校管理科学与工程一级学科设置，分六个研究方向分别设在信息学院、城市管理与资源环境学院和国际工商学院。
1、管理科学：研究用先进的管理思想、系统方法、数学模型和信息技术来分析企业活动和社会经济活动。
（国际工商学院）2、项目管理：主要培养从事项目策划、项目评估、项目预算、项目建设施工以及项目收尾验收等工作的高级管理人才，也培养为学校、医院、事业单位以及政府部门专门从事项目运作的高级管理人才。
（国际工商学院）3、房地产管理：综合运用管理学、经济学的原理与方法（项目管理理论和技术的研究与应用）和房屋建筑知识，研究房地产经营管理和房地产政策等，包括房地产市场分析、房地产金融与投资、房地产项目运营管理、房地产政策分析等。
（城市管理与资源环境学院）4、工程管理：综合运用管理学、经济学的原理与方法（项目管理理论和技术研究与应用）和工程技术知识，研究现代城市房地产管理和建设工程项目管理的全过程管理——项目综合管理、项目范围管理、项目时间管理、项目成本管理、项目质量管理、项目人力资源管理、项目沟通管理、项目风险管理和项目采购管理等。
北航管理科学与工程博士生-培养方案(20130616)方
经济管理学院管理科学与工程（1201）博士研究生培养方案一、适用学科管理科学与工程（1201）科技与创新管理(1201Z2)交通运输规划与管理（082303）二、培养目标1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．在本门学科上掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，包括现代管理理论、数学基础理论、经济学理论、计算机与信息系统理论、运筹学理论、系统科学理论等；对本学科的现状和发展趋势以及国际学术研究的进展和动向有广泛的了解；具有独立从事科学研究的能力、一定教学工作的能力以及一定的实际管理能力；具有良好的综合素质。
3．在社会经济以及工程等领域的复杂管理问题研究中做出创造性成果，或在管理领域取得突出贡献。
4．至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料，具有较好的写作能力和国际学术交流的能力。
三、培养方向管理科学与工程（1201）1．管理科学理论与应用2．管理系统优化与仿真3．决策理论与风险管理4．工业工程理论及其应用5．知识管理与技术创新6．复杂数据分析7．信息管理与决策支持系统8．项目管理与价值分析9．物流与供应链管理10．电子商务与Web智能11．战略管理与人力资源管理科技与创新管理(1201Z2)1．技术创新与技术转移2．科技管理交通运输规划与管理（082303）1．交通运输系统规划与网络分析2．交通行为分析与交通管理四、培养模式及学习年限本学科博士研究生根据人才培养和发展需要，主要为一级学科内培养，结合跨学科培养、国际联合培养及校所联合培养等模式。
实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。
遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。
本学科直接攻博研究生学制为4年；其它类型博士研究生学制为3年，实行弹性学习年限。
博士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请博士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。
管理科学与工程硕士研究生培养方案
管理科学与工程硕士研究生培养方案一、培养目标1.培养具有扎实管理理论基础、掌握现代管理方法和技术的高层次管理人才。
2.培养具备创新精神和实践能力，能在企事业单位、政府部门及社会组织中从事管理工作的专业人才。
3.培养具有国际视野，能适应全球化竞争需要的管理人才。
二、培养内容1.课程设置（1）公共课程：马克思主义理论、英语、数学、统计学、计算机科学等。
（2）专业课程：管理学原理、企业战略管理、组织行为学、市场营销、财务管理、人力资源管理、物流管理、信息系统与电子商务、项目管理等。
（3）选修课程：企业伦理、国际企业管理、创新与创业、企业风险管理与保险、企业知识产权管理等。
2.实践环节（1）企业实习：安排学生到企事业单位实习，了解企业实际运作，提高实践能力。
（2）案例分析：通过分析国内外典型企业案例，培养学生运用所学知识解决实际问题的能力。
（3）社会实践：鼓励学生参加各类社会实践活动，如志愿者服务、社会调查等，提升社会责任感和团队协作能力。
3.学术交流（1）学术讲座：定期邀请国内外知名专家、学者进行学术讲座，拓宽学生知识视野。
（2）学术论坛：组织学生参加国内外学术论坛，促进学生交流与合作。
（3）国际交流：鼓励学生参加国际交流项目，提高国际竞争力。
三、培养方式1.理论与实践相结合：注重培养学生的实际操作能力，将理论知识与实际案例相结合。
2.引导式教学：引导学生主动学习，注重培养学生的独立思考能力和创新精神。
3.小组讨论：鼓励学生进行小组讨论，培养团队协作能力和沟通能力。
4.企业导师制：为学生配备企业导师，指导学生实习和实践环节。
四、培养效果1.学生具备扎实的理论基础和丰富的实践经验，能在企事业单位、政府部门及社会组织中从事管理工作。
2.学生具有国际视野，能适应全球化竞争需要。
3.学生具备创新精神和实践能力，能为社会创造价值。
这份培养方案，是我多年经验的结晶，希望能为管理科学与工程硕士研究生教育提供有益的参考。
北航卓越工程师培养方案
北航卓越工程师培养方案一、培养方案目标北航卓越工程师培养方案旨在培养具有国际视野、创新精神和领军能力的工程技术和管理人才。
通过全面的基础学科培养、专业技能培训和实践教育，使学生在掌握专业知识和技能的同时，具备扎实的工程素养和综合能力。
二、培养方案内容1. 基础学科培养北航卓越工程师培养方案要求学生系统学习数学、物理、化学等基础学科知识，打下扎实的理论基础。
在这方面，学校将设立一系列的基础学科课程，并通过考试和实验等方式来检测和评价学生的学习成果。
2. 专业技能培训在专业技能培训方面，学校将为学生提供相关的实验室设备和专业实践场地，让学生在模拟实验和实际操作中掌握各项技术，并培养动手能力和实践能力。
3. 实践教育在实践教育方面，学校将鼓励学生参加科研项目、创新创业活动、社会实践等，让学生在实践中提升解决问题的能力和创新的能力。
此外，学校还将为学生提供实习和实训机会，让学生在真实的工程项目中磨炼自己，并积累实际经验。
4. 综合素质培养在综合素质培养方面，学校将为学生提供形势与政策教育、人文素养教育、外语、体育等方面的教育，培养学生的综合素质和领导能力。
三、培养方案实施为了保证培养方案的有效实施，学校将采取以下措施：1. 优化课程设置学校将完善各种课程体系，重点加强基础学科课程和工程实践课程，同时推动跨学科课程的设置，鼓励学生多领域学习。
2. 建立导师制学校将建立健全的导师制度，每位学生都将有专门的导师进行个性化的指导，帮助学生进行学业规划和职业规划。
3. 强化实践环节学校将加强对学生的实践教育，鼓励学生积极参与各类科研项目、实习和社会实践，提升学生的实战能力。
4. 强化考核评价学校将建立科学的考核评价体系，通过考试、实验、项目评估等方式对学生进行全面的评价，及时发现和解决学生存在的问题。
四、培养方案成效经过多年的探索和实践，北航卓越工程师培养方案取得了显著的成效，学生在毕业后表现出了较好的综合素质和技能水平。
管理科学与工程硕士培养方案
管理科学与工程硕士培养方案一、学制与授予学位1.学制为两年（全日制）或三年（非全日制）。
修满培养方案规定的全部学分，通过学位论文答辩，取得管理科学与工程硕士学位。
受教育长期制工程师，可适当臧少部分课程学习的时间，根据学籍登记时间可相应缩短学习期限。
二、培养目标2.本专业为产、学、研相结合的学习方式，强调应用型人才的培养，旨在培养具有科学化、系统化和信息化的管理思想、管理方法和管理技能，能够在企业、政府和科研机构从事工程项目的实施管理、技术创新和战略规划等方面工作的高级专门人才。
3.本专业培养硕士研究生应具备以下的基本要求：（1）掌握本领域的基本理论、基本知识；（2）具备较强的实践应用能力和工程项目的实施管理能力；（3）具有一定的创新能力和战略规划能力；（4）具有良好的科研素质和优秀的团队合作精神。
三、培养计划1.课程设置本专业整体课程设置分为三个部分：核心课程、选修课程、公共课程,具体设置如下：（I）核心课程：运筹学、管理信息系统、财务管理、生产与运作管理、市场营销管理、战珞管理、人力资源管理、创新与创业管理、组织行为学；（2）选修课程：供应链管理、项目管理、企业管理与我国实践、科技成果运用、信息管理、社会心理学；（3）公共课程：大数据技术与应用、信息系统安全、计算机网络、数据结构与算法。
2.实践环节硕士研究生实践环节主要包括以下方面：（1）企业实习：参与工程项目的实施管理，与企业工程技术人员一起合作，学习并掌握工程项目实施管理的实践技能；<2）学术研究：通过选题、调查、阅读文献、论证和结论推理等学术方式，完整地感受研究的过程，提高独立思考和解决问题的能力。
3.学位论文学位论文是硕士研究生完成学习任务的重要组成部分。
硕士研究生必须在导师的指导下独立选择研究课题、探索问题、分析数据，写出规范完整的学位论文，并通过论文答辩，取得硕士学位。
四、培养方式1.教学方式本专业培养目标明确，课程设置合理，注重实践环节，强调应用及科研能力的培养，教学采用讲授、案例分析、小组讨论、实验模拟等多种教学方式。
北航管理科学与工程培养方案
北航管理科学与工程培养方案
北京航空航天大学管理科学与工程硕士研究生培养方案
一、通用要求
1、培养目标
（一）培养以创新能力为主要特征，具有扎实的理论知识，深厚的实践经验和强烈的创新意识，能在管理科学与工程领域开展应用型研究及其它相关工作的高级应用型人才。
（二）培养具有良好国际视野、全球视野和创新意识，能在国内外企业和政府部门从事管理类工作的学习型人才。
2、培养理念
突出理论基础，提高实践素养，以培养高素质、应用型的管理科学与工程技术人才为中心，以拓展学科最新、最高理论为指导，以专业理论特色为基础，借助电子计算机等现代科技手段，充分利用各种资源，结合培养单位的实际，灵活调整培养内容，创新培养计划，优化运行机制，实施系统培养，促进个性发展。
二、专业要求
1、学习内容
（一）主要课程：管理科学、管理工程、管理信息系统、管理决策理论、金融管理、运筹学、电子商务、医疗保健管理、质量管理、工业组织与管理、社会信息系统、宏观经济调控、技术经济管理等。
（二）课外实践活动：学生可以参加企业实习、讲座、报告、论文等实践活动。
管理科学与工程攻读硕士学位研究生培养方案
选修课程
物流与供应链战略管理 技术创新与创业管理
03
研究项目与实践活动
研究项目
确定研究方向
通过导师和学生的双向选择，确定具 体的研究方向，如大数据与决策分析
、供应链管理、金融工程等。
开展研究
学生按照研究计划，开展具体的研 究工作，包括文献综述、数据收集
与分析、模型构建与求解等。
制定研究计划
根据研究方向，制定详细的研究计 划，包括研究目标、研究内容、研 究方法、时间安排等。
开题报告
学生在完成选题后，需向导师和学术委员会进行开题报告，报告内容应包括题目背景、研究目的、研 究内容、研究方法和预期成果等。
论文中期检查与指导
中期检查
学生在完成论文的主体部分后，需向导师和学术委员会进行中期检查，汇报研究进展、遇到的问题及解决方案 等。
指导与反馈
导师和学术委员会对学生的中期检查进行指导和反馈，帮助学生解决研究中遇到的问题，确保研究工作的顺利 进行。
除了薪资之外，许多公司还提供各种福利待 遇，如医疗保险、住房补贴、培训计划等，
以吸引和留住优秀的员工。
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技能考核
编程能力测试
通过编程作业或编程考试评估研究生的编程 技能和编程语言掌握程度。
数据分析和统计软件应用能 力考核
通过实验或实际项目，评估研究生在数据分析和统 计软件应用方面的技能。
项目管理能力评估
要求研究生在攻读硕士学位期间至少担任一 次项目负责人，对其项目规划、执行和协调 能力就业率
该专业的硕士毕业生通常有较高的就业率 ，因为他们在学习过程中获得了丰富的知 识和技能，能够胜任各种管理科学与工程 相关的职位。
职业发展路径与晋升机会
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北航管理科学与工程
培养方案
经济管理学院
管理科学与工程（1201）
学术学位硕士研究生培养方案
一、适用学科
管理科学与工程（1201）
金融工程（1201Z1）
交通运输规划与管理（082303）
二、培养目标
具有扎实的管理理论基础，掌握系统的管理知识，并能正确地运用管理方法、定性与定量相结合的系统分析方法及相应的工程技术方法解决规划、管理以及金融方面的有关理论与实际问题；了解相关学科的知识及发展动态，具有继续学习和提高的潜力；能够独立承担一定的教学和科研工作；掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料。
三、培养方向
管理科学与工程（1201）
1.项目管理与工业工程
2.生产和服务系统优化与仿真
3.决策与决策支持系统
4.电子商务
5.信息系统与信息管理
6.运筹学
7.复杂系统数据分析
8.系统工程理论与方法
9. 物流系统分析
金融工程（1201Z1）
1.金融风险管理
2.金融衍生工具定价与开发设计
交通运输规划与管理（082303）
1.交通运输系统规划与网络分析
2.交通行为分析与交通管理
四、培养模式及学习年限
本学科学术学位硕士研究生主要为一级学科内培养，结合国际联合培养及校企联合培养等模式。
采用课程学习、实践训练和学位论文相结合的培养方式。
实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。
遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。
本学科学术学位硕士研究生学制为2.5年，实行弹性学习年限。
学术学位硕士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请硕士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。
鼓励研究生从入学起就开始学位论文相关的研究工作；学术学位研究生文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间一般不少于8个月。
五、知识和能力结构
本学科学术学位硕士研究生要求的知识和能力结构由学位理论课程和综合实践环节两部分构成，如下表所示。
知识和能力结构主要体现对研究生业务理论素质、科学及人文素质、实践能力素质、创新意识素质等培养层次，要取得相关学位的研究生必须按培养方案获得表中所规定的各部分学分及总学分。
六、课程设置及学分要求
学术学位硕士研究生课程体系分为学位必修课、必修环节和学位选修课。
1.学位必修课（环节）
学位必修课指获得本学科硕士学位所必须修学的课程，包括：
（1）公共必修课：包括思想政治理论、第一外国语、专题课等。
（2）学科必修课：包括一级学科理论课和专业课。
（3）跨学科课：在导师指导下跨一级学科选课，鼓励将其它院系开设的研究生课程作为跨学科课。
必修环节：专业实践、学术报告、文献综述与开题报告。
2.学位选修课
导师根据硕士研究生知识背景情况及课题研究需要指定选修公共课、本专业课或跨专业课。
第一外国语为非英语（德、日、法等）的硕士研究生必须选修英语作为二外；对缺少本学科本科层次专业基础的跨学科硕士研究生，应在导师指导下将2-3门本学科的本科核心课程作为选修课程，所修课程记录成绩，不计入总学分。
3.课程设置（见附表）
4.学分要求
要求研究生在攻读学位期间，依据培养方案，于申请学位论文答辩前获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。
学术学位硕士研究生可根据导师的安排在1年内完成课程学习。
附表1：全日制学术硕士学位必修课程/环节设置及学分要求
附表2：全日制学术硕士学位选修课程设置及学分要求
七、主要培养环节及基本要求
1.制定个人培养计划
根据本学科的培养方案，在知识和能力结构及学位论文要求的基础上，由导师或指导小组与研究生本人共同制定硕士研究生的个人培养计划。
个人培养计划分为课程学习计划和学位论文研究计划。
课程学习计划应在研究生入学后2周内制定，研究生据此计划在网上办理选课手续。
硕士研究生的学位论文研究计划应在开题报告中详细描述。
研究生个人培养计划确定后不应随意变更。
2.专业实践
以研究生实践能力和创新意识培养为目的，开展多元化实践活动，提高研究生运用理论知识解决实际问题的能力。
研究生根据培养计划、研究兴趣，按照知识和能力
结构中的规定，选择完成不少于3学分的专业实验课程，由实验指导教师负责考核，记载成绩。
3.学术报告
根据《北京航空航天大学研究生院关于学术学位硕士研究生培养工作的基本规定》，通过开展多渠道、多形式、多元化的学术交流和文化活动，营造浓厚的学术及文化氛围，引领前沿、激发兴趣、拓展知识跨度和学术视野。
要求学术学位硕士研究生选听学术报告总数不少于10次，由主办者负责考勤，提交总结报告和《硕士研究生学术活动考核表》，由导师负责考核，通过者获得1学分，由学院研究生教务审核后记载成绩。
学术报告在申请研究生学位论文答辩前完成。
八、学位论文及相关工作
本环节是对研究生进行科学研究或承担专门技术工作所进行的全面训练，是培养研究生凝练科学问题、发挥创新力、综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要环节。
鼓励硕士研究生选择有重要应用价值的课题，鼓励硕士研究生选择以解决实际经济管理问题为目的的研究，学位论文要有新见解；
论文研究着眼于“学术继承-批判-创新”，特别鼓励原始创新性的研究。
（1）文献综述与开题报告
按《北京航空航天大学研究生院关于硕士研究生培养工作的基本规定》执行。
要求学术学位硕士研究生应至少阅读有关国内外文献资料30篇，其中至少精读外文文献10篇，并写出综述报告。
开题报告内容包括：学位论文选题依据（包括论文选题的意义、与学位论文选题相关的最新成果和发展动态）；学位论文研究方案（包括研究目标、研究内容和拟解
决的关键问题、拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、可能的创新之处）；预期达到的目标、预期的研究成果；学位论文详细工作进度安排和主要参考文献等。
2.5年学制的硕士研究生一般在第3学期的11月底前完成文献综述与开题报告。
硕士研究生文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间不少于8个月。
（2）学位论文中期检查
按《北京航空航天大学研究生院关于学术学位硕士研究生培养工作的基本规定》执行。
硕士研究生中期检查目的在于关注论文工作进展，及时给予指导。
要求2.5年学制的硕士研究生一般在第4学期（6月底前）完成中期检查。
（3）学位论文标准与答辩
按《北京航空航天大学学位授予暂行实施细则》执行。
（4）成果与发表论文要求
按《北京航空航天大学关于研究生申请学位发表论文的规定》执行。
九、终止培养
按《北京航空航天大学研究生院关于硕士研究生培养工作的基本规定》执行。
附表2 全日制学术硕士学位选修课程设置及学分要求。