海洋工程防腐基础知识介绍

2.7 涂装系统
• 导管架
系统 A
组成 底漆 中漆 面漆
油漆类型 Pure Epoxy Glass Flake Epoxy Glass Flake Epoxy
油漆名称 Sigmacover 280 LT Sigmashield 460 LT Sigmashield 460 LT
颜色 黄绿色 灰色 RAL 1012
1470 MLBE（Coating System 4） 油漆类型 底漆 面漆 油漆名称 Interseal 670HS Interseal 670HS 干膜厚度/μm 175 175
• Modec项目
系统 A 组成 底漆 第二层 面漆 涂料类型 产品名称 Barrier 80 Penguard midcoat Hardtop AS odd 颜色 Grey White RAL 7035 总膜厚: 注： (1) 系统A 用于施工包括管线支撑在内的钢结构。 系统 B 组成 底漆 面漆 涂料类型 High-Build Epoxy Acrylic Polyuretha ne 产品名称 Jotamastic 80 低温型 Hardtop AS odd 颜色 Grey RAL 1021 Total of DFT: 注： (1) 系统B用于施工梯子、栏杆扶手、楼梯踏板和格栅板等镀锌件或镀铝件的表面。 干膜厚度 100 μm 50 μm 150 μm 干膜厚度 50 μm 175 μm 50 μm 275 μm
60
150
Finish coating 面漆
Sigmadur188 聚氨脂面漆188
60
See Color schedule for finish coating 见面漆颜色表
Total coating thickness 涂膜总厚度
295
B.结构钢、容器外表面、管汇、管道、泵、法兰、阀门和其他设备工艺橇的外表面 (保温的，工作温度≤ 120℃)
Shop Primer 车间底漆 Primer 底漆 Second coating 中漆
Sigmaweld165 CN 无机硅酸锌车间底漆165 CN Sigmazinc102 HS 环氧富锌底漆102 HS Sigmacover430 环氧漆430
25
grey 灰色 Redbrown 红棕色 Light grey 浅灰色
是由于涂漆过厚而导致的损失，通常是一个熟练工人为达到
规定的最低膜厚而造成的。
• C. 实际涂覆损失：对于喷涂 通风良好但是相对封闭的场所 几乎无风的户外场所 有风的户外场所 5% 5%-10% 超过20%
• D. 涂料浪费：涂料的浪费不可避免，因为涂料会溅洒，而
且用完的漆罐内仍然会残留一些涂料。如果是双组份涂料， 那么混合后的涂料可能会因超过使用寿命而造成浪费。对于
125 50
内部环境
油漆类型 Primer Topcoat
Paint Name Intergard 400 Interthane 990
DFT/μm 100 75
• Gusto吊机项目
C5-M Coating System 油漆类型 车间底漆 底漆 中漆 面漆 油漆名称 Muki Z 2008 Barrier 80 Penguard Midcoat MIO Hardtop As 总干膜厚度 C3 Coating System 油漆类型 车间底漆 油漆名称 Muki Z 2008 干膜厚度/μm 20 干膜厚度/μm 20 50 200 50 320
以确保涂层之间有足够的附着力； • 混合使用寿命：指非单组分涂料在指定温度下混合后必须用完的最
长期限。
2.2 油漆损耗
• 油漆的损耗：一种是表观损失（表面粗糙度和涂料分布损 失），指的是虽然油漆是涂到了表面上，但是并未起到增加 膜厚的作用；另一种是实际损失（涂覆损失和涂料浪费）， 指的是损失或浪费掉的油漆。 • A. 粗砂表面处理过的金属表面应考虑因表面粗糙度而引起 的涂料损失。 • B. 涂料分布损失（与喷涂人员的技术水平息息相关）：这
面漆
Sigmadur 188
RAL 1023
60um
总干膜厚度：
160um
注：系统C用于涂装梯子、栏杆扶手、楼梯踏板和格栅等热浸锌表面。
系统 D
组成
油漆类型
油漆名称
颜色
干膜厚度
底漆
Ultra High Solid Epoxy
Interzone 485
灰白色
1500 um
面漆
Ultra High Solid Epoxy
Interzone 485
RAL1023
1500 um
总干膜厚度
30Biblioteka Baidu0 um
注： (1) 系统D用于立管的护管涂层，表面粗糙度 (RZ)=75-100mic。
• Amclyde吊机项目
油漆类型 底漆 油漆名称 Interzinc 22 干膜厚度/μm 50
外部环境
中漆 面漆
Intergard 475HS Interthane 990
海洋工程防腐基础知识
主要内容
• 腐蚀与防护总体介绍
• 涂装
• 热浸镀锌
• 热喷铝
• 阴极保护
1. 腐蚀与防护总体介绍
• 腐蚀：材料与环境介质之间发生物理化学和电化学相互作用 导致材料变质和破坏。 • 腐蚀反应本质：金属被氧化的氧化还原反应，金属失去电子 被氧化，氧化剂得到电子被还原。 • 腐蚀的充分必要条件：介质中有能使金属氧化的化学物质存 在，常见的有H+，O2，H2O，Fe3+。 • 防腐的目的：低成本降低腐蚀对材料性能和使用寿命的影响。
理要彻底的多，表面应具有金属底材的光泽；
2.5 表面预处理
• 检查环境条件：空气相对湿度、空气温度并计算露点温度， 表面温度计检验钢基体的表面温度； • 钢材准备：锐边、填角、角落、焊缝等尖锐表面需要倒角 并磨平；焊缝表面不得出现咬边、飞溅、焊剂等杂质；溶 剂清理，除去表面的脂、油、污垢等杂质；检查空气压缩 机和磨料状况； • 喷砂清理完毕后，立即检查表面清洁度、粗糙度、氯化物
• 理论涂布率= 体积固体份(%) 10
测得干膜厚度
•
表干：表层干燥的状态，此时可将小玻璃球轻轻刷掉，而涂层表面 不会受到破坏；
• 硬干：漆膜完全干透的状态，与漆膜外层干燥，里层仍为流体的状
态相区别； • 最小覆涂间隔：指涂层干燥，达到重涂所需硬度的最短时间；
• 最大重涂间隔：是可允许的最长时间，涂料必须在这段时间内重涂，
单组份漆，浪费一般低于5%，双组份漆在5-10%
2.3 钢铁的锈蚀等级评定
A
B
C
D
大 面 积覆 盖粘 着的 氧 化 已开始锈蚀，且氧化皮已 氧 化 皮已 因为 锈蚀 而 剥 氧化皮已因锈蚀而剥离， 皮，而几乎没有铁锈的钢 经开始剥落的钢材 材表面 落或者可以刮除，但在正 在正常视力观察下，已可 常 视 力观 察下 仅见 到 少 见 普 遍发 生点 蚀的 钢 材 量点蚀的钢材表面 表面
含量和粘附在钢基体表面砂粒的清除状况。SSPC-SP10
Sa 2.5，表面粗糙度在45-75微米；
喷砂系统
开放式喷砂处理使用压缩空气将磨料从喷砂机中喷射出去,在需要清理的表面形成 巨大的冲击力,除去锈,氧化皮和其它杂质等。喷砂的整个系统构成可以参考下图：
喷砂系统的基本构成如下： （1） 空气压缩机： 提供足够的空气量和空气压力 （2） 油水分离和空气干燥设备： 减少由于水分带来的中断麻烦 （3） 空气管：尺寸要大，维护其压力输 送 （4） 喷砂机： 有容量、控制阀和管系构成，保证 高效 的生产效率 （5） 磨料计量阀：稳定和均匀的流砂 （6） 遥杆控制：用于安全有效的工作 （7） 喷砂管和连接： 合适的管径尽量减小摩擦损失 （8） 喷嘴：与压缩机输出相匹配 （9） 操作者安全设备： 要由国家职业安全和卫生研究所认 可 （10） 磨料： 高质量，清洁有棱角，适用于喷 砂清理
Zinc Rich Epoxy Pr imer
High-Build Epoxy Acrylic Polyuretha ne
• 生活楼项目
A.飞溅区以上钢结构、结构支撑、甲板底部、容器外表面、管汇、管线、 泵、其他设备工艺橇和工作间（不保温，操作温度≤ 120℃）
Process 程序 Paint type 油漆类型 Dry Film thickness m) 干膜厚度 ( Color 颜色
• 防腐措施：耐蚀材料、表面涂装、金属表面处理、缓蚀剂、
电化学保护。
2. 涂装
• 2.1 专业名词
• 空气相对湿度：绝对湿度与最高湿度之间的比，它的值显示
水蒸气的饱和度有多高； • 露点温度：就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点
温度；
• 干膜厚度：涂覆在底材上的漆膜的最终干膜厚度； • 湿膜厚度：涂覆在底材上的湿膜的最初厚度； • 体积固体份：在产品说明书中列出的体积固体份，是指在规 定涂漆方法和环境条件下，干膜厚与湿膜厚的百分比；
干膜厚 度 50 um 500 um 450 um
总干膜厚度： 1000 um
注: (1) 系统A用于施工飞溅区（-1.39到+5.57米范围）的导管腿、防冰锥、泵护管 、电缆护管、隔水套管、靠船件和登船平台等结构的外表面。 (2) 表面处理达到 Sa2.5（ISO 8501-1:1988），表面粗糙度(RZ)=45-75mic。
系统 C
组成 底漆
油漆类型
Two-component High-build, H igh-solids Surface Tolera nt Epoxy Two-pack Acrylic Modified Pol yurethane
油漆名称
Sigmacover 280 LT
颜色 黄绿色
干膜厚度 100um
底漆
面漆
Penguard Express ZP
Penguard FC 总干膜厚度
100
80 200
• APL项目
1343 Suction Anchor & PLEM（Coating System 7） 油漆类型 底漆 中漆 面漆 油漆名称 Interseal 670HS Interseal 670HS Interthane 990 干膜厚度/μm 175 175 50
Sigmadur 188
RAL 1028 总干膜厚度：
60um 335 um
注: (1) 系统B用于施工大气区（+5.57米以上）的导管腿、走道、泵护管、电缆护管、隔水套 管、靠船件和登船平台等结构的外表面。 (2) 表面处理达到 Sa2.5（ISO 8501-1:1988），表面粗糙度(RZ)=45-75mic。
• Sa 2 彻底的喷砂清理 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢， 并且几乎没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留物 应该是牢固附着的；
• Sa 1
轻度喷砂清理
在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污 垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物； • St 2 彻底的手工和动力工具清理：在不放大的情况下进行 观察时，表面应无可见的油脂或污垢，并且几乎没有附着不 牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物； • St 3 非常彻底的手工和动力工具清理：同St 2，但表面处
2.4 表面清洁度等级
• Sa 3 喷砂至可见清洁金属 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见油脂和污垢， 并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。该表面应具有均 匀的金属光泽； • Sa 2.5 非常彻底的喷砂清理
在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见油脂和污垢， 并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留的痕迹 应仅是点状或条纹状的轻微色斑；
2.6 涂装
• 施工环境检查：雨、雪、雾和有害物质存在的条件下不能涂装，钢 基体的温度必须高于露点温度以上3℃，空气相对湿度低于85%； • 预处理表面检查：干净、干燥和无灰尘污染，测定表面处理的清洁 度和粗糙度； • 按照油漆的技术数据手册； • 应在天气干燥的白天进行，喷砂清理过的表面应在日落前或表面出 现返锈前喷涂底漆； • 压缩空气喷涂或高压无气喷涂； • 结构边角和不规则表面需要预涂； • 标识、机械加工表面、仪表玻璃、法兰端面、阀杆等需要保护；
系统 B
组成 底漆 中漆
油漆类型
Zinc Rich Epoxy Primer
油漆名称
Sigmazinc 101HS LT
颜色 红棕色 浅灰色
干膜厚度 75um 200um
Two-pack High-build MIO Epoxy
Sigmacover 410MIO LT
面漆
Two-pack Acrylic Modified Polyu rethane