坡度仪使用指导书
测绘生产作业指导书
测绘生产作业指导书本指导书适用于局部范围内小区域的大比例尺地形图测量。
测绘内容都由人工全野外数字化测绘，测绘采用RTK和全站仪相结合的方法。
测绘技术依据如下：1、1:500、1:1000、1:2000外业数字测图技术规程GB/-2005；2、1:500、1:1000、1:2000地形图图式GB/－2007；3、数字测绘成果质量检查与验收（GB/T-2008）；4、测绘成果质量检查与验收（GB/T-2009）；5、用图单位具体要求。
地形图应表示测量控制点、居民地和垣栅、工矿建筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等各项地物、地貌要素，以及地理名称注记等。
并着重显示与测图用途有关的各项要素。
地物、地貌的各项要素的表示方法和取舍原则，除应按现行国家标准地形图图式执行外，还应符合如下有关规定。
测量控制采用我单位建设的南方测绘RTK-CORS工作站进行，图根控制点的点位选在视野开阔处，图根点标志视具体情况而定，一般情况下采用临时地面标志。
观测时流动站的架设采用三脚架对中整平，保证了稳固性和对中精度，每点采集数据不少于3个，采样间隔不低于3分钟，各次观测数据的较差应≤2cm，每个点至少要保证有两个通视方向。
使用RTK控制点时首先要进行边长检查边长和方向检核。
各等级平面控制点、导线点、图根点、水准点，应以展点或测点位置为符号的几何中心位置，按图式规定符号表示。
沉降观测作业指导书本指导书适用于建筑物、桥梁、隧道、地铁、管线等工程的沉降观测。
观测内容包括工程建设前、中、后的沉降观测、沉降速率观测、沉降影响范围的确定和沉降预测。
观测采用全站仪和水准仪相结合的方法。
1、观测内容1）工程建设前的沉降观测对已有建筑物、桥梁、隧道、地铁、管线等工程进行沉降观测，确定基准面和基准点，制定沉降观测方案，进行沉降观测。
2）工程建设中的沉降观测对正在建设中的工程进行沉降观测，及时发现和控制沉降变形，保证工程安全。
平整度试验作业指导书
4、平整度试验作业指导书平整度试验检测1--3人，每10公里每车道用时1.5-3小时。
车载式激光平整度仪测定平整度试验方法1目的与适用范围1.1本方法适用于各类车载式激光平整度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害及无积水、积雪、泥浆的正常通车条件下连续采集路段平整度数据。
1.2本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专用软件自动控制进行。
2仪具与材料技术要求⑴测试系统测试系统由承载车辆、距离传感器、纵断面高程传感器和主控制系统组成。
主控制系统对测试装置的操作实施控制，完成数据采集、传输、存储与计算过程。
⑵设备承载车要求根据设备供应商的要求选择测试系统承载车辆。
⑶测试系统基本技术要求和参数①测试速度：30~100km/h。
②采样间隔：500mm。
③传感器测试精度：≤0.5mm。
④距离标定误差：<0.1%。
⑤系统工作环境温度：0~60℃。
3方法与步骤3.1 准备工作⑴设备安装到承载车上以后应按本方法第5条的规定进行相关性试验。
⑵根据设备操作手册的要求对测试系统各传感器进行校准。
⑶检查测试车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压，车胎应清洁，不得黏附杂物。
⑷距离测量装置需要现场安装的，根据设备操作手册说明进行安装，确保机械紧固装置安装牢固。
⑸检查测试系统各部分应符合测试要求，不应有明显的可视性破损。
⑹打开系统电源，启动控制程序，检查各部分的工作状态。
3.2测试步骤⑴测试开始之前应让测试车以测试速度行驶5~10km，按照设备使用说明规定的预热时间对测试系统进行预热。
⑵测试车停在测试起点前50~100m处，启动平整度测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。
⑶驾驶员应按照设备操作手册要求的测试速度范围驾驶测试车，宜在50~80km/h之间，避免急加速和急减速，急弯路段应放慢车速，沿正常行车轨迹驶入测试路段。
⑷进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序，在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其他需要特殊标记的位置输入测试数据记录中。
雨水管道施工作业指导书
雨水管道施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于公司所属项目雨水管道施工作业；项目部可根据项目特点、实际情况、规范标准变化等情况，适时修正完善相应内容，用于指导现场施工作业。
2 作业准备2.1 材料准备HDPE双壁波纹管、承插管、抱箍、螺纹钢、结构胶、中粗砂。
2.2 机械设备准备测量检验工具一览表设备与机具一览表2.3 施工条件2.3.1临时生产、生活区布置为了便于靠前指挥，协调处理各段的施工生产，更好的完成项目的既定目标，按照分期分段施工的原则，生活、办公用房屋根据现场的实际情况，采用租用临近施工场地居民楼的形式；临时加工棚、临时仓库、机械检修间采用临时搭建的工棚。
搭建临时设施将按照简易、实用、规整、文明的原则，布置必要的施工用生产临时设施。
2.3.2施工用电根据施工用电量计算，首先利用当地电网外接电力线路接入，保证电力供应，并配备总配电箱，采用三项五线制埋地敷设电缆。
施工现场严格按照三级配电，两级保护TN-S系统接线。
在总配电箱内将照明及动力线路分开。
各种机械动力电源及施工照明电源由分配电箱分别引入各自开关箱，配电箱内按“一机一闸一漏”装置配置。
2.3.3施工用水供暖管道施工用水主要为检查井砌筑、抹灰及控制扬尘洒水等。
现场配备洒水车，施工用水于使用运输车辆在固定地点运输。
2.4技术准备2.4.1研究和熟悉设计文件：做好图纸的领取、发放工作，在工程开工前组织有关人员学习设计文件，是为了对设计文件、图纸等资料进行了解和研究，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人员收集的各种原始资料，对设计文件和图纸进行现场核对，结合现场实际情况采取有效措施，明确工艺流程。
2.4.2按照工程设计要求，项目部收集本工程所需的法律、法规、标准、规范、相关作业指导书。
按照交工技术规定准备好各种施工记录表格和相关监理监督表格。
组织全体管理人员进行现行规范、标准、规程以及上级部门所颁发的其它技术要求与规定的学习。
汽车理论实验指导书
表1-1 汽车外部宽度参数测量结果
2）测量结果分析
表1-2 汽车外部高度参数测量结果
表1-3 汽车通过性参数测量结果
表1-2 汽车外部高度参数测量结果 单位：mm
表1-3 汽车通过性参数测量结果
2．汽车质量参数及转弯直径测量 测量日期： 测量地点： 实验车型号： 制造厂名： 轴数： 天气： 测量仪器和设备： 实验指导： 驾 驶 员：
2）轴载质量修正值 当轴载质量之和不等于整车质量时，以整车质量G0为基准，用各轴轴载பைடு நூலகம்量之比例 分配整车质量G0，即：
（1-3）
式中：
——第i轴轴载质量修正值，kg。
3．汽车最小转弯直径测量结果填入实验报告中的表1-6，并判断所测参数是否 合格，如不合格分析其原因。
2．汽车质量参数测量注意事项 1）实验车必须清洁； 2）无特殊规定时，一般只测量空车及满载质量； 3）测量时，汽车应停稳，发动机熄火，变速器置于空档，制动器放松。
3．汽车最小转弯直径测量注意事项 1）测量场地为平坦、硬实、清洁的水泥或沥青地面，其大小应允许汽车作全圆 周行驶； 2）汽车的前轮最大转角应符合该车技术条件规定； 3）保证汽车全部车轮着地。 七、结果整理与分析 1．汽车结构参数测量结果应填入实验报告中的表1-1～表1-4，与该车的技术条件进行比较，判断所测参数是否合格，对不合格参数分析其产生原因。 2．计算汽车质量参数测量结果，并填入实验报告中的表1-5。 1）采用车轮负荷计法一次显示值不必计算，地秤法计算如下： （1）整车质量
3．汽车最小转弯直径测量步骤 1）在前外轮和后内轮胎面中心线的上方，在车体离转向中心最远点和最近点 的垂直地面方向分别安装行驶轨迹显示装置。 2）汽车以低速行驶，方向盘转到极限位置、保持不动、待车速稳定后，起动 显示装置，使测点分别在地面上显示封闭的运动轨迹之后，将车开出轨迹 外。 3）用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在互相垂直的两个方 向测量，取算术平均值作为测量结果。汽车向左转和向右转各测量一次。 前外轮、后内轮、最远点和最近点最小转弯直径分别以d1 、d2 、d3 、d4 表 示，见图1-1。
09级地形测量实训任务及指导书
地形测量实训任务与指导书测绘工程系编制2010年8月地形测量实训任务书一、实习性质与目的：该实习是在工程测量技术、大地测量与卫星定位技术专业学生学完《测量学》教材内容后，为了巩固所学过的理论知识，加强学生们的动手操作能力而安排的一次综合教学实习，为期五周。
通过这次实习应达到如下目的：1、熟练掌握常规光学仪器如经纬仪、水准仪、平板仪的操作与使用方法。
2、掌握测绘大比例尺地形图的方法、过程与要领，为后续专业课的学习和走上工作岗位打下坚实基础。
3、熟练掌握图根控制测量的各项内业计算，加强本专业“测、绘、算”的基本功训练。
4、培养学生们团结合作、团队精神和吃苦耐劳的测绘职业素质。
二、实习内容与流程：1、实训地点：学校南北校区，每班分六个小组，每个小组完成测区一X1:1000的地形图测绘任务。
2、首级控制：首级平面控制采用校内实训基地已有的GPS控制点；首级控制点的高程，由各组按四等水准要求组成闭合或附合水准路线进行观测。
3、地形图分幅：由实习指导老师进行地形图的分幅，即确XX南角坐标。
4、图根控制：每组采用经纬仪导线在本图幅内做图根控制，每幅图要布设足够的图根控制点（开阔地区不少于50个/km2，复杂地区适当增加）。
（1）图根平面控制采用图根导线的形式。
图根导线尽量布设成附和导线形式，复杂地区也可以布设成无定向导线形式，其计算方法参照教材的有关章节。
图根导线测角采用J6经纬仪观测，测距采用全站仪观测。
图根点的进一步加密可采用角度交会或全站仪支导线（不超过2点）。
（2）图根高程控制采用图根水准的方式。
（3）图根控制的精度要求参考《测量学》教材或《工程测量规X》执行，小组要提交合格的图根控制资料与控制点成果表。
5、图根控制的内业计算和展点：图根点的平面位置和高程的计算，要求在原始观测记录检查、摘抄无误的情况下，采用两人对算的形式，对算一致且闭合差符合要求后，方可整理控制点成果表。
控制点成果表整理完毕并检查无误后，方可将图根点展绘到聚酯薄膜绘图纸上。
道路测量、地籍测量测绘作业指导书
道路测量、地籍测量测绘作业指导书1. 背景为了有效管理道路和土地资源，道路测量和地籍测量测绘工作变得尤为重要。
本作业指导书旨在提供对道路测量和地籍测量测绘的指导，以确保作业的准确性和高效性。
2. 目的本作业指导书的目的是帮助测量测绘工作人员进行道路测量和地籍测量测绘作业，以获取准确的测量数据和地籍信息。
3. 测量前准备在进行道路测量和地籍测量测绘之前，应进行以下准备工作：- 了解测量区域的地理特征和相关法律法规；- 准备测量所需的仪器设备，并确保其正常运行；- 分配测量小组的角色和任务，并确保各成员了解自己的职责。
4. 道路测量作业步骤道路测量的步骤如下：1. 确定道路测量的起点和终点，并标记测量线路；2. 使用测量仪器进行距离测量，记录测量数据；3. 进行道路宽度测量，记录测量数据；4. 测量道路的坡度和曲率，记录测量数据；5. 根据测量数据绘制道路测量图。
5. 地籍测量测绘作业步骤地籍测量测绘的步骤如下：1. 根据测量任务，确定需要测绘的地籍边界；2. 进行边界测量，记录测量数据；3. 测量地籍边界内的地形和地貌特征，记录测量数据；4. 收集相关的土地权属和权利信息，并进行地籍调查；5. 根据测量数据和调查信息绘制地籍测量测绘图。
6. 测量报告和数据管理完成测量测绘作业后，应准备测量报告，并妥善管理测量数据。
测量报告应包括测量的目的、方法、结果和分析。
测量数据应按照规定的标准进行整理和存档。
7. 安全和质量控制在进行道路测量和地籍测量测绘作业时，应始终遵守相关的安全规定和质量控制标准。
使用合适的个人防护装备，并对测量仪器进行定期检查和校准，以确保测量的准确性和可靠性。
8. 结论本作业指导书提供了道路测量和地籍测量测绘作业的指导，旨在帮助测量测绘工作人员进行准确和高效的测量测绘作业。
通过遵循指导书中的步骤和要求，可以获得可靠的测量数据和地籍信息。
土方开挖施工作业指导书
土方开挖施工作业指导书1．土石方开挖土方开挖采用机械自上而下水平分层、纵向开挖，随挖随护。
土方开挖前，按设计要求做好基坑顶排水系统及土方施工临时排水系统。
土质采用机械开挖，对地形较平缓的浅基坑采取全断面纵向开挖方法；当基坑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；基坑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏，且基坑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。
对基坑边坡分设台阶，分级设防的深基坑，一定要坚持防护工程要与土方工程一样自上而下同步施工。
2、基坑开挖步序基坑开挖遵循“分段分层、由上而下”的原则，分层厚度1～1.2m，底部0.3m由人工开挖，基坑深度约8.5m，从上到下分七层、三大步开挖，开挖步序如下：第一步：开挖土方至设计标高以上4.5m；第二步：开挖土方至设计标高以上0.3m；第三步：人工配合开挖至基底标高土方。
3、开挖及出土方法基坑开挖采取“台阶法”开挖的施工方法进行开挖，开挖时从东向西开挖。
(1)土方开挖时，现场专人指挥挖掘机挖土，严格按照“纵向分段，横向分层”方法施工。
(2)基坑上层4米左右的土方直接采用挖掘机挖除；基坑下层土方开挖、装车后从出土临时通道运走。
(4)开挖纵向刷坡，随挖随刷坡，按1:1放坡开挖。
(5)基坑底以上30cm采取人工清土，至底层测量标高，严禁超挖破坏原状土。
对于超挖部分采用素砼填补。
(6)在开挖过程中，发现明流水时，要及时对其进行引导，防止其破坏桩间土，引起坍塌。
(7)开挖中及时对开挖土层进行描绘，与设计图纸进行对比，差别较大时，及时通知监理、设计，采取必要的处理措施。
(8)开挖至基底后，在基坑两侧挖排水沟、集水坑，基坑内出现的积水及抽排，确保无水作业。
(9)开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。
(10)基坑开挖允许偏差与检验方法见下表。
4、外运弃土（1）本区间每天平均出土量达500m3，外运弃土受出土时间、市内道路交通情况及运距等影响较大，合理组织安排弃土是一个关键环节。
DJJ-8激光接触网检测仪使用指导书
DJJ-8激光接触网检测仪使用指导书一、简介“DJJ-8激光接触网检测仪”是山东省科学院激光研究所济南蓝动激光技术有限公司最新研制的智能型接触网检测管理系统，该系统由数据采集、数据分析、数据网络传输三部分构成，使得数据管理在接触网工区、供电段、铁路局之间实现无缝连接,形成一个有机整体。
数据采集部分采用激光无合作目标测距技术和光栅测角技术、传感信息融合技术、视频成像技术等。
基于B/S架构的网络化数据分析软件能实现数据的智能化分析和数据共享，为铁路部门搭建接触网参数数字化管理平台，电气化铁路接触网架设及“状态修”提供完美的解决方案。
二、主要技术指标1.导高：范围3000~15000mm，精度±3mm；2.拉出值：范围±1000mm，精度±4mm；3.线岔中心：精度±3mm；4.500mm处高差：精度±4mm；5.轨距：范围1410mm~1470mm，精度±0.3mm；6.水平（超高）：范围±200mm，精度±0.5mm；7.红线标高：精度±4mm；8.侧面限界：精度±5mm；9.承力索与接触线高差：精度±4mm；10.跨距: 精度±4mm；11.非支：精度±4mm；12.定位器坡度：1：n(n精确到0.1)；13.仪器重量和外形尺寸A.重量：主机2.8Kg 测量架3.9Kg-1-B.尺寸：（单位：mm）主机： 230（长）×80（宽）×205（高）测量架： 1622（长）×70（宽）×50（高）三、基本操作1．准备工作（1）仪器放置标准将测量架放置于待测目标下方的轨道面上，拨动测量架右端的轨距手柄，使测量架两端的固定测脚和活动测脚都紧靠钢轨内沿。
保持测量架与轨道基本垂直。
将主机放置于测量架的定位盘上，并使旋紧旋钮处于旋紧状态。
（2）开机打开电源开关后，按下键盘上“启动”按钮，显示屏出现“请向右旋转主机”，根据提示用手轻轻旋转主机头(禁止快速旋转)，直至显示屏上出现视频图像，即表示仪器进入正常测量状态[注]，可以开始测量。
构造深度、平整度、车辙深度作业指导书
构造深度、平整度、车辙深度作业指导书（激光道路平整度检测系统测试）1、目的用于新建、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定，连续采集路面构造深度、平整度、车辙深度，不适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度测定。
2、仪器设备2.1 驱动程序安装2.2 测试程序安装2.3检测参数设置2.4激光信号标定点击“激光信号标定”即可进入激光信号标定界面。
激光信号标定用于标定激光器输出电压与实际高程值之间的比例关系。
操作步骤如下：将车停在水平地面，然后调节单激光的支架，使单激光也处于一个水平位置，在水平地面上放置一个标定平板，使激光束投射到标定平板上。
激光头到地面的垂直距离，应在300±50mm范围内。
选择好需要标定的采集卡通道，如左激光通道1、左激光通道2等。
点击采集零值按钮进行零值的采集，多采集几次，观察采集的数值，数值稳定后即可。
将50mm的标准标定块放置到标定平板上，要使激光束投射到此标定块上，点击采集终值按钮进行终值的采集，操作同上，等待数值稳定后即可。
每采集一次终值，在比例系数中会计算出当前最新的比例系数，而在位移校验中会显示用上次保存过的比例系数计算出来的标定块的高度。
如果校验出的高度值在误差允许的范围内（<0.5mm），则上次保存的比例系数可继续使用，否则需要保存当前计算出的比例系数。
点击保存结果即可保存当前最新计算出的比例系数。
点击左激光通道2，重复以上过程，从而计算出左激光通道2的比例系数，左侧激光器信号标定完成。
2.5加速度信号标定点击“加速度信号标定”即可进入加速度信号标定界面。
加速度信号标定用于标定加速度传感器输出电压与实际加速度值之间的比例关系。
操作步骤如下：将车停在水平地面，然后调节激光器的支架，使激光器也处于一个水平位置，关闭主机上激光电源开关。
选择需要标定的采集卡通道，如左加速度通道、右加速度通道等。
点击采集零值按钮进行零值的采集，并多次采集，观察采集的数值，数值稳定后即可。
作业指导书(分坑复测)
一、路径复测施工测量前,必须对所有的仪器和测量用量进行全面检查和核对,并熟悉有关图纸和说明。
为保证工程质量，必须由持有操作证的测工对所有桩位进行测量。
（一）在路径复测过程中，当发现有下列情况时，应查明原因并予以纠正：（1）以设计钉立的两个相邻直线桩为基准，顺线路方向偏差大于50㎜时；（2）当采用经纬仪视距法复测距离时，顺线路方向两相邻塔位中心桩间的距离与设计值的偏差大于设计档距的1%；（3）转角的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差大于1度30分。
（二）施工测量时，应对下列几处地形标高进行重点复测：（1）地形变化较大,导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高；（2）杆塔间被跨越物的标高；（3）相邻杆塔位的相对标高,复测与设计值比偏差不应超过0.5M,超过应上报设计单位查明原因予以纠正。
施工测量时，应根据杆塔位的中心桩位置订出必要的辅助桩，作为施工及质量检查的依据，应尽量保留杆塔位的中心桩，施工时留不住的杆塔位中心桩，心须对其定点的辅助桩位置作记录，以便恢复该中心桩。
各塔位的各腿地形高差也应复测，与设计不符的应通知技术部门和设计单位，以便复核接腿的长度和基础配置等。
（三）杆塔位中心桩移桩的测量精度应符合下列规定：（1）当采用钢卷尺直线量距时，两次测量之差不得超过量距的1%；（2）当采用测距法测距时，再次测量之差不得超过量距的5%；（3）当采用方向法测量角度时，两测回测角度之差不得超过1度30分。
全线路径复测过程必须填写记录和关键工序把关卡，关键工序把关卡应带到施工现场填写。
填写必须认真，谁操作谁填写，作为施工检查资料。
二、杆塔定位与分坑1、杆塔定位的工具与资料经纬仪 1台标杆 2支木桩若干大木锤或8磅铁锤 2只圆钉（1.5寸）若干钢尺（30―50m） 1盘指挥旗 2面小旗若干望远镜 1架细铅丝（22#）若干红漆 1桶毛笔若干杆塔明细表杆塔一览图杆塔定位图线路走向图线路平、断面图2、杆塔定位的要求与方法（1）根据设计单位提供的线路平、断面图和杆塔明细表，核对现场导线桩，从始端杆桩位开始安置经纬仪，向前方逐基定位。
工程测量操作作业指导书
工程测量操作作业指导书目录１目的…。
２适用范围３引用文件测距方法４术语和定义５职责６工作程序6。
1距离测量6.2已知长度的测设6.3已知角度的测设6.4点的平面位置的测设6.5点的高程位置的测设7施工测量控制网的建立7.1建筑方格网的测设7.2用轴线法建立施工控制网8高程控制测量8.1高程控制测量的一般规定8.2标桩的埋设9建筑场地平整测量9.1场地平整施工测量的依据9.2土方方格网的测设10工业及民用建筑物施工放线、抄平10。
1发用建筑主轴线及矩形控制的测设11民用建筑施工测量11.1房屋定位测量11.2基础施工测量11.3墙身皮数杆的设置11。
4多层建筑物施工测量11。
5高层建筑物施工测量11.6厂房施工测量11。
7管道工程施工测量１目的本作业指导书旨在指导我公司的工程测量工作，使其顺利进行，并保证施测精度和质量符合规范要求.２适用范围本作业指导书适用于公司范围内承建的所有建筑物、构筑物、大型土石方工程场地平整、地下管道等的定位、放线及施工测量工作的控制。
３引用文件a)国家及建筑业颁布的有关规范、规程和标准b)《建筑施工手册》（中国建筑工业出版社出版）４术语和定义引用上述文件中有关术语和定义。
５职责5.1公司及分公司总工程师主管测量工作,并指导、解决复杂工程测量中的技术难题。
5.2项目技术负责人主持测量技术人员编制施测方案，并认真进行复核后,交分公司总工程师审批。
5.3项目技术负责人及主测人员参加同建设单位组织的对鉴定定位测量的复审。
5.4分公司质量检查部门负责对各楼层轴线、墙柱边线、洞口尺寸位置及标高的测量放线进行复查。
5.5施测人员对自己人的测量结果负责，对成果资料的真实性负责，对测量仪器、工具正确使用操作,并妥善保管和维护.6工作程序6。
1距离测量根据不同的精度要求，距离测量有普通量距和精密量距两种方法。
精密量距时，所量长度一般都要加尺长、温度和高差三项改正数,有时还须考虑垂曲改正。
丈量两已知点间的距离，使用的主要工具是经验鉴定过的钢卷尺，有条件时可使用红外线测距仪。
测树学实验指导书
《测树学实验》指导书李凤日编二00五年三月实验一测树工具的使用一、目的熟悉和掌握几种常用的测树工具的构造、原理及使用方法。
二、仪器、用具轮尺、围尺、勃鲁莱测高器、超声波测高器、DQW—2型望远测树仪、二米测竿、记录夹、记录用表、计算工具。
(1(组距)为防止倾斜，否则，易产生偏大的误差。
(二)测高器测高器的种类较多，但根据原理大体可分为两大类：一类是利用几何相似形原理设计的，如克里斯顿测高器，圆筒测高器等；另一类是利用三角原理设计的，如勃鲁莱测高器等。
1．几何原理测高：如图1-2所示，当BC//B’C’时，则有：若EC、B’C’，为定长(一般EC用2m测竿, B’C’用30cm测尺取代)，则将BC(树高) 值代入上式，(树高)值代入上式，即可计算出相应的E’C’值。
若将一系列的BC(树高)值刻划在相应的E’C’位置，即可从测尺(B’C’)上直接读出树高(BC)值。
克里斯顿测高器就是利用上述关系设计的。
使用时，只需将二米测竿垂直立于树基部(或在树干上标2m高度)，然后，选择一个能同时望见树梢和树脚及二米测竿顶的地方，用大拇指和食指轻提仪器，让其自然下垂，与树干平行，屈伸手臂，使仪器上、下钩正好卡住树梢及树基，保持仪器和头部不动，迅速瞄视测竿顶端，这时，视线所通过的仪器刻度值即为树干的全高。
图1－2 克里斯屯测高器测高原理示意图图1－3 克里斯屯测高器及其刻度这种测高器具有用法简单，携带方便，测高时不用量水平距离等优点，对16m以下的树木测定结果比较准确，但掌握不熟练时，可能出现较大的误差。
据h图1－6在坡地上测高(三)多用测树仪近二、三十年，多用途的综合性测树仪的研制取得了较大的进展，这类测时仪能测定树高、立木任意部位直径、水平距离、坡度、每公顷断面积等多种因子。
我国常见的有LC-1型和LC-2型林分速测镜，DCW-3型光学测树仪、DQW-2型望远测树仪等。
此处仅就DQW-2型望远测树仪作简要介绍。
实验指导书
粘土或坯料可塑性的测定具有一定细度和分散度的粘土或配合料，加适量水调和均匀，成为含水率一定的塑性泥料，在外力作用下能塑造各种形状，外力撤除后保持原形不变，这种性能称为可塑性。
常用测定方法直接法有可塑性指数法和可塑性指标法两大类，可塑性指数值为液限与塑限之差。
液限是使泥料具有可塑性时的最高含水量；塑限则是泥料具有可塑性时的最低含水量。
代表液限和塑限含水率的数据应精确到小数点后一位；平行测定的五个试样的平均值，其误差；液限不大于±0.5%，塑限不大于±1%。
一般低可塑性泥料的可塑性指数在1-7；中可塑性泥料的可塑性指数在7-15；高可塑性泥料的可塑性指数范围大于15。
可塑性指标是用一定大小的泥球在受压力到刚出现裂纹瞬时所产生的变形量与压力的乘积。
它对应于一定的含水率。
全面表征可塑性指标的数据，应包括指标、应力、应变和相应含水率。
数据应精确到小数点后一位。
每个试验需平行测定五个试样，用于计算可塑性指标的数据，其误差不应大于±0.5。
高可塑性粘土的可塑性指标大于3.6；中可塑性粘土的可塑性指标为2.5-3.6；低可塑性粘土的可塑性指标低于2.4。
间接法它是把粘土或坯料的饱水率、风干收缩率、粘度、吸湿水分与可塑性联系起来的一种衡量方法。
例如饱水率，在正常工作稠度下高岭土内的含水量越高难度则可塑性越好；风干收缩率越大则可塑性越好；粘土悬浮从恩氏粘度计中流出的速度（cm3/s）越小则可塑性越好；干粘土或坯料的吸湿水分（%）越大则可塑性越好。
无论是直接法还是间接法都存在局限性，都只能在一些方面反映粘土或坯料的可塑性，到目前为止还没有找到一种更完善的测定方法能全面地反映可塑性的大小。
本实验采用可塑性指数法测定粘土或坯体的可塑性一实验目的1 掌握用华式平衡锥测粘土液限；2 掌握滚搓法测粘土塑限；3 掌握可塑性指数法计算粘土可塑性的方法。
二实验原理塑性指数法包括了液限与塑限两个测定内容：液限是粘土呈可塑性状态时的上限含水量，如粘土中含水量超过液限即进入流动状态；塑限是粘土呈可塑状态时的下限含水量，当粘土中含水量低于塑限时，即进入半固体状态。
管道坡口加工、组对、焊接作业指导书
1.适用范围本施工作业指导书适用于**************工程现场坡口加工、清管、组对、焊接作业施工。
2.主要编制依据2.5、《水平定向钻法管道穿越工程技术规程》CECS382：2014；2.6、《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB/T23257-2009；2.7、《管道干线标记设置技术规范》SY/T6064-2011；2.8、《石油天然气工业管线输送系统用钢管》GB/T9711-2011；2.9、国家和水利及相关行业有关规程、规范及标准等。
3.工作流程4. 工作内容与要求 4.1 一般要求4.1.1根据焊接工艺评定书的要求，将到达施工现场的防腐管坡口进行修整，以达到焊接工艺要求的形式和几何尺寸，同时清理管口附近25㎜内的油垢、铁锈和污垢等，露出金属本色。
4.1.2组对前对管体防腐层、管材进行检查，如果有损伤应进行修补，损伤无法修补的防腐管，不得用于工程中。
对管口周长尺寸、壁厚进行复检，确保按设计要求正确使用。
采用清管器或其他使用的工具将管内杂物清理干净，以确保防腐管内部清洁，无任何杂物。
4.1.3 一般地段管口组对必须使用内对口器，连头处及安装弯头（管）时可采用外对口器。
管口组对比必须使用吊管机配合进行，吊管机数量定为两台，并采取适当的稳固措施，使管子在同一水平线上，支撑高度应大于0.5m 。
4.1.4组对时，管道坡口、钝边、对口间隙、错边量等尺寸必须符合施工规范和焊接规程的有关规定。
两管口的直焊缝或螺旋缝在圆周上必须错开100㎜以上，两环向焊缝间的长度不小于管外径。
4.1.5确认组对质量符合要求后进行焊前预热，预热必须严格按规范和焊接工艺规程要求进行，管口预热采用环形火焰加热器或火焰加热烤把进行加热，使用火焰加热烤把必须是焊口两侧同时均匀加热。
层间温度不应低于《焊接工艺规程》的要求，当达不到要求时，需进行加热后方可进行后续焊接施工。
4.1.6焊接材料在到达施工现场时必须具有质量证书、合格证、复检报告。
大型机械整道作业指导书
(4)在精调作业阶段的起、拨道作业轨温尽量在实际锁定轨温
±5 ℃范围内进行，困难时不得超过实际作业轨温的-20 ℃～
+15℃，严禁超温作业。
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(5)轨道精整后应再次全面检查并清理钢轨，确保无污染、无 低塌、掉块、硬弯等缺陷；检查扣件，安装正确，无缺少、损坏、 污染，且扣件扭矩应达到设计标准，弹条与钢轨应“三点”密贴； 检查垫板，安装正确，无缺少、损坏、偏斜、污染、空吊（间隙 ≯0.3mm）；检查焊缝平直度应满足设计时速规范允许偏差范围。
件齐全、紧固；预留接头夹板齐全，螺栓连接牢固。 5.1.2 大型机械整道前，应进行人工整道作业。人工使用小型
起拨道机、小型捣固机基本消除线路方向、水平、扭曲等不良情 况，按照设计要求设置超高，同时将枕下道砟捣固密实。
5.1.3 大型机械养道作业前应结合实测起道量进行上砟，确保 轨枕盒内道砟均匀饱满，一般地段的道砟面略高于轨枕面。
(2)大机在直线区间线路上作业时，选取合适的位置放置激 光发射器，利用激光对准，进行直线段的拨道量控制，每 10 米一 个点标写起道量（如起道量 50mm，标写格式为:50）。
(3)曲线上采用人工画量，每 10 米一个点在轨枕上清晰的标
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写拨道量和起道量（如起道量
5.1.4 无填土涵洞、框构桥、有砟桥面地段的枕下道砟厚度必 须达到 150mm 以上。
5.1.5 清除道床坡脚外 100mm 以内障碍物。 5.1.6 轨道应基本平顺，路基地段、桥涵地段最大起道预留量 应尽量控制在 150mm 左右。 5.1.7 对道口路段进行大型机械养道作业时，应先行拆除道口 板，同时清除影响大机养作业的其他障碍物。 5.1.8 线路上不能大机养作业的部位（道岔岔区以及位于无缝 夹板处）要用“×”在大机前进方向道心的右侧标注清楚。 5.2 技术准备 5.2.1 工程技术部将线路平、纵断面图、站场平面图、坡度表、
工程测量实习指导书(全)
工程测量实习指导书适用班级:15测量1、2班实习周数: 1周工程测量教研室2016年1月11日说明《工程测量》是工程测量技术专业的核心专业技术课程，是一门实践性、操作性、综合性很强的课程，通过数字化课程实习，进一步巩固和深化课堂所学内容，验证课堂所学基础理论和基本方法、基本技能，将所学知识变成技巧、变成能力。
通过实习，还可以加强学生的仪器操作技能，提高学生的动手能力，培养学生运用所学基本理论和基本技能发现问题，分析问题、解决问题的能力。
一．实习内容的深、广度要求（一）测量资料的记录要求1.观测记录必须直接填写在规定的表格内，不得用其他纸张记录再行转抄。
2.凡记录表格上规定填写的项目应填写齐全。
3.所有记录与计算均用铅笔(2H或3H)记载。
字体应端正清晰，字高应稍大于格子的一半。
一旦记录中出现错误，便可在留出的空隙处对错误的数字进行更正。
4.观测者读数后，记录者应立即回报读数，经确认后再记录，以防听错、记错。
5.禁止擦拭、涂改与挖补。
发现错误应在错误处用横线划去，将正确数字写在原数上方，不得使原字模糊不清。
淘汰某整个部分时可用斜线划去，保持被淘汰的数字仍然清晰。
所有记录的修改和观测成果的淘汰，均应在备注栏内注明原因（如测错、记错或超限等）。
6.禁止连环更改，若已修改了平均数，则不准再改计算得此平均数之任何一原始数。
若已改正一个原始读数，则不准再改其平均数。
假如两个读数均错误，则应重测重记。
7.读数和记录数据的位数应齐全。
如在普通测量中，水准尺读数0325；度盘读数4°03′06″，其中的“0”均不能省略。
8.数据计算时，应根据所取的位数，按“4舍6入，5前单进双不进”的规则进行凑整。
如1.3144，1.3136，1.3145，1.3135等数，若取三位小数，则均记为1.314。
9.每测站观测结束，应在现场完成计算和检核，确认合格后方可搬站。
实验结束，应按规定每人或每组提交一份记录手簿或实验报告。
机电设备安装作业指导书
机电设备安装作业指导书.一、适用范围本文档适用于所有涉及到施工作业的场合，包括但不限于建筑、道路、桥梁等领域。
二、编制依据本文档的编制依据包括国家相关法律法规、行业标准、技术规范以及企业内部管理制度等。
三、作业人员的资格及技能所有参与施工作业的人员必须具备相关的资格证书和技能培训证明，并经过企业内部的安全培训和考核。
四、施工机具所有施工机具必须符合国家标准，并经过定期的检测和维护保养。
使用过程中应注意安全操作，避免人员伤亡和设备损坏。
五、作业条件施工作业应在符合安全要求的环境中进行，必要时应进行防护措施。
同时，应考虑到天气、环境、人员等因素，制定合理的施工计划。
六、工艺方法及技术参数施工工艺应符合国家相关法律法规和行业标准，同时考虑到具体情况进行调整。
技术参数需根据实际情况进行合理设定，并进行监控和调整。
七、质量检验及评定施工过程中应进行质量检验，并根据相关标准进行评定。
如发现质量问题，应及时进行整改和改进。
同时，应建立完善的质量管理体系，确保施工质量。
2）设备的各项试验报告应当齐全，试验结果符合规定要求。
3）设备的外观、尺寸、重量、标志、铭牌等应当符合设计要求。
4）设备的主要部件、附件、密封件等应当完好无损，无缺陷、无裂纹、无锈蚀、无变形等缺陷。
5）设备的表面应当清洁、平整、无毛刺、无明显划痕、无漏涂等缺陷。
6）设备的安装平面布置图、基础图、总装配图、主要部件图和安装使用说明书及管道接管图应当齐全，并符合设计要求。
2.2设备安装的施工要求1、设备安装前，应当对基础进行复查验收，并进行放线垫铁准备。
2、设备开箱后，应当进行检验、验收，并进行标记，然后进行吊装就位。
3、设备组装时，应当进行找正、找平，并进行地脚螺栓灌浆、养护。
4、进行垫铁点焊、二次灌浆抹面设备精找正、找平。
5、设备内部构件、填料安装后，进行设备压力试验和系统试验。
6、完成设备安装后，进行交工验收。
2.3注意事项1、设备安装前，应当具备相关证书或技术文件，并向施工人员进行技术交底。