汽车发动机点火系统工作原理

汽车发动机点火系统工作原理

1.点火系统的基本组成部分：

2.点火系统工作原理的基本步骤：

当司机拧动点火开关时，点火线圈从蓄电池处获得电能，并将低压电

流提升为高压电流，然后将高压电流通过分配器指向正确的汽缸，并传输

给对应的火花塞，最终产生火花点燃混合气体。

3.点火系统的细节工作原理：

(1)点火开关：当司机拧动点火开关时，连锁电路连接电路，使电流

流经主要电路，从而将电能输送到点火线圈。

(2)点火线圈：点火线圈是点火系统的核心部件，它包含了一个一次

线圈和一个二次线圈。当点火开关通电时，一次线圈获得低压电流，通过

电感和开关的工作原理将低压电流转化为瞬时高压电流，然后传输到二次

线圈。二次线圈将电压进一步升高，使其达到足够高的电压来点燃火花塞。

(3)分配器：分配器是将点火线圈产生的高压电流导向正确的汽缸的

设备。分配器包括一个旋转的转子和与之相连接的分配器盖。转子随着发

动机的转动而旋转，当转子对应的汽缸需要点火时，高压电流通过分配器

盖传输到对应的火花塞。

(4)火花塞：火花塞是负责点燃混合气体的零件。当高压电流传输到

火花塞时，它会电离空气附近的气体，产生电火花来点燃混合气体。

(5)电路连接线：电路连接线连接了点火系统的各个部件，使电能从

点火开关传输到点火线圈、分配器以及最终点燃火花塞。

总结：

汽车发动机点火系统通过点火开关、点火线圈、分配器、火花塞和电路连接线的配合工作，将电能转化为高压电流来点燃混合气体，使发动机正常工作。这个过程主要包括点燃开关通电，一次线圈产生高压电流，二次线圈进一步升压，分配器将电流导向正确的汽缸，最终火花塞点燃混合气体。汽车发动机点火系统的工作原理是确保引擎正常运转的重要环节。