多绳摩擦式提升机安装工程1321324

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落地式直联多绳摩擦提升机安装工艺要点

落地式直联多绳摩擦提升机安装工艺要点

落地式直联多绳摩擦提升机安装工艺要点
1、钢丝绳篮框安装:安装钢丝绳篮框之前,首先要拆卸钢丝绳篮框位置的拐折管,清理出直线安装的整洁平整的支柱,然后,用摩擦片结合特殊的智能摩擦绳把筒,将钢丝绳篮框拆下来,安装在此支柱上,紧固件通过螺栓和垫圈固定。

2、悬挂筒子安装:安装悬挂筒子时,要把它们插入到钢丝绳篮框上,并根据钢丝绳维持装篮框的设计图纸进行安装,确保钢丝绳重叠的正确位置,位置的支承的牢固性,确保摩擦绳的运行稳定,悬挂筒子也要根据安装实际情况,选择不同的悬挂筒子位置。

3、多绳摩擦提升机安装:多绳摩擦提升机的安装主要需要把机架安装在支柱上,根据结构图纸来确定安装位置,用螺栓将机架固定在支柱上,并将摩擦绳安装在拉杆上,把拉绳传动支承安装在安装位置,最后把电动机安装在机架上,放置在安装位置,并用螺栓固定在机架上。

4、拉绳导带安装:在安装拉绳导带时,一般要先把这根拉绳导入到安装位置,在轴上分别安装拉绳对筒,然后再把拉绳放入拉绳对筒中,以便将拉绳正确传递给电机,然后把拉绳传动支承装在拉绳上,并用螺栓将支承固定在正确位置上,最后,要把拉绳紧固在对筒上,使其适应设定负载。

5、检查校验:安装完毕后,应首先进行一个完整的检查校验,检查安装的每一处结构是否合理,紧固件是否安装牢固,电缆布线是否符合要求,省电器参数是否设置正常,安全保护是否连接牢固,每一部分安装工艺是否按照要求执行,如果任何部分不合格,必须先调整到标准,然后再进行测试试验,以确保多绳摩擦提升机的安全可靠性。

多绳摩擦式提升机原理及优点

多绳摩擦式提升机原理及优点

多绳摩擦式提升机原理及优点多绳摩擦式提升机的工作原理就是利用摩擦传递动力,像皮带运输机的传动原理一样,此类提升机的特点是体积小,重量轻,比较适用于较深和中等深度的矿井。

从当前情况来看,多绳摩擦式提升机是未来提升机的发展方向。

摩擦式提升机顾名思义,就是靠摩擦力提升重物,按其工作原理来说,它与缠绕式提升是有显著区别的。

最大的区别在于钢丝强不是缠绕在卷筒上,而是搭在摩擦轮上,在两端各悬挂着一个提升容器,借助于安装在摩擦轮上的实招和钢丝绳之间的摩擦力来传动钢丝绳提升的动力,使提升容器能上下移动,从而完成提升或下方物料,人员的任务。

与单绳缠绕式提升机相比,多绳摩擦式提升机具有如下优点:1.由于钢丝绳没有缠绕在摩擦轮上,所以摩擦轮没有容绳量要求,因而摩擦轮的宽度要比缠绕式卷筒小,可适应于矿井深度大和载荷量较大的矿井使用要求,这是多强摩擦提升机最为突出的特点。

2.由于提升机容器是由多根提升钢丝绳共同悬挂的,所以提升钢线强直径就比相同载荷下单绳提升机的钢丝强直径小,而且摩擦轮直径也小。

因而在提升同样载荷的情况下,多绳摩擦式提升机具有体积小,重量轻,节约材料,制造容易,安装和运输方便等特点。

若发生了事故,多根钢丝绳同时断裂的可能性极小,因而有较好的安全可靠性,也不再需要在提升机容器上装设断绳防坠器,这也为采用钢丝绳作为矿井提供了有利条件。

3.由于多绳摩擦式提升机采用多根提升钢丝强,一般采用偶数根,因而可以用相同数量的钢丝绳。

这样,提升过程中钢丝绳在运动中产生的扭力不可以相互抵消,从而减轻了提升容器因钢丝绳扭力而产生的对气道的侧向压力,进而降低了运动中的摩擦阴力,还减轻了提升道之间的单向磨损。

4.由于多绳摩擦式提升机的运动质量小,所以拖动电动机的容量与耗电量均相应减小。

5.如果发生卡和过卷的情况,多绳摩擦式提升机有打滑的可能性,因而可以避免断绳事故的发生。

6.多强摩擦式提升机可以安装在进塔上,能筒体提升系统及进口地而的布置减少了设备的占地面积,同时也改善了进塔建筑的受力情况,使进塔的拉力。

多绳摩擦式提升机浅述

多绳摩擦式提升机浅述

多绳摩擦式提升机浅述发表时间:2016-03-30T15:23:47.543Z 来源:《基层建设》2015年23期供稿作者:李春松[导读] 凌钢股份北票保国铁矿有限公司 122104 鉴于其上述这些用途,矿井提升设备需要具备安全性、可靠性以及经济性等特点。

所谓安全性,就是不能发生突然事故。

李春松凌钢股份北票保国铁矿有限公司 122104摘要:目前我国许多矿井已经转向中、深部开采,矿井提升设备作为矿井的关键设备,在矿井机械化生产中占有重要地位。

制动器是提升的重要组成部分之一,矿井提升机是矿井运输中的咽喉设备,是井下与地面联系的重要工具,它的状况如何,直接关系着提升机设备的安全运行,直接关系到生产的正常进行和人员安全。

多绳摩擦提升机具有体积小、质量轻、安全可靠、提升能力强等优点,适用于较深的矿井提升。

多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等,是矿井系统设备的咽喉,也可做其他牵引运输设备,属于矿山机械设备一类。

关键词:矿井提升;多绳摩擦式提升机;研究一、关于矿井提升设备及其特点矿井提升设备的任务是沿井筒提升矿石、矸石、运送材料、升降人员和设备等。

它是矿山大型固定设备之一,是矿山井下生产系统和地面工业广场相联接的枢纽、矿山运输的咽喉。

鉴于其上述这些用途,矿井提升设备需要具备安全性、可靠性以及经济性等特点。

所谓安全性,就是不能发生突然事故。

由于矿井提升设备在矿山生产中所占的地位十分重要,其运转的安全性.不仅直接影响整个矿井的生产,而且还涉及人员的生命安全。

因此各国都对矿井提升设备提出了极严格的要求。

在我国这些规定包括在《煤矿安全规程》之中。

所谓可靠性,是指能够可靠地连续长期运转而不需在短期内检修。

矿井提升设备所担负的任务十分艰巨,不仅每年要把数十万吨到数百万吨的煤炭和矿石从井下提升到地面,而且还要完成其他辅助工作。

一个年产 150 万吨的矿井,停产一天就要损失大约20 万元。

落地式多绳摩擦轮提升机快速安装施工工法

落地式多绳摩擦轮提升机快速安装施工工法

落地式多绳摩擦轮提升机快速安装施工工法明道群王桂芝刘永伟刘燕平何冬春1 前言多绳摩擦轮提升机作为矿井提升的主要设备,在矿井施工中占有重要地位。

落地式多绳摩擦轮提升机安装部件多,精度要求严,自动化程度高,安装难度大。

龙煤矿山建设有限公司安装工程处总结多年施工经验,合理优化施工方案,在安装上采取了一系列的措施,实现了安装项目交叉平行作业,缩短了项目的总工期,减少了项目投资,形成了一套合理、技术水平先进的提升机安装施工工法。

现所安装的多绳摩擦轮提升机,不但安装速度快,而且质量好,投产后均能达到安全要求。

2 工法特点(1)在土建施工个设备基础期间参与提升中心线、标高、预埋件的复测与校核,确保了基础施工满足设备就位的基本要求。

(2)各部安装按分项进行施工,采取平行交叉作业的模式,即提高了工效,又保证了各部安装配合的准确性,提高安装质量。

(3)除按设计布设十字中心线外,电机底座、制动器底座及主轴承座底座部位按图纸设计布设轴线及中心线的线架,便于设备找正。

3 适用范围本工法适用于矿山大型落地式多绳摩擦轮提升机安装。

4 工艺原理在土建施工基础时即配合土建施工进入现场,参与提升中心线、标高及预埋件的复测与校核,同时对设备进行开箱检查工作,做好安装前期准备工作。

设备基础混凝土强度达到85%时即将设备吊装就位,使设备安装作业与土建施工工种间实现平行交叉作业,节省了时间,同时也避免了提升机房封闭造成就位困难的难题。

安装及土建各工种、各工序之间采取平行作业、交叉作业,提高了工效,有效缩短了工期。

5 工艺流程及操作要点5.1工艺流程5.1.1施工总流程5.1.2机械部分安装流程设备到货清点→测量放线→校核设备、清理基础→研磨基础→构件吊装就位→主轴装置安装→电机安装→盘形闸安装→液压站安装→监控系统、测速机、操纵台安装→二次灌浆→清洗盘形闸、液压站→油管布置→调试运转→车削绳槽→闸瓦贴磨→空运转试车→验收移交。

5.1.2电气部分安装流程设备开箱检查→基础检查验收→电缆桥架安装→柜、台基础槽钢安装→高压开关柜安装→变压器安装→电缆敷设→电缆做头及压接线→接地系统安装→高压系统试验→接线检查及配合调试→竣工验收5.2操作要点5.2.1安装前准备操作要点①施工前做好设备开箱检查,核实设备清单与到货设备是否一致,审核厂家图纸、设备说明书及出场合格证是否齐全。

多绳摩擦式提升机系统

多绳摩擦式提升机系统

多绳摩擦式提升机系统多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等,是矿井系统设备的咽喉,也可做其他牵引运输设备。

1 工作原理多绳摩擦式提升机采用柔性体摩擦传动原理。

钢丝绳围绕在摩擦轮上,利用钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦力来提升或下方重物或人员。

设钢丝绳在摩擦轮的围包角围α,钢丝绳两端的张力分别围T1、T2,钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦系数为μ,钢丝绳与衬垫间的摩擦力为F。

在T1>T2的条件下,钢丝绳刚要沿着摩擦轮滑动时的平衡条件为F=T1-T2。

欧拉公式阐明了T1、T2、μ、α各参数之间的关系。

T1/T2=eμα式中:e——自然对数的底,e≈2.718 本公式即为多绳摩擦式提升机的基本工作原理。

多绳摩擦式提升机以电动机为动力源,通过减速器、主导轮装置等传动系统和工作系统,利用摩擦力F,实现提升机容器在井筒中的升降。

采用盘式制动器、液压油组成的制动系统来控制提升机的减速和停车;用测速发电装置、离心限速器等来控制提升机的运行速度;用配置编码器、模拟柱状显示器、数显表示来反映提升机在井筒中的位置。

通过一系列电气、机械、液压的控制、保护系统来保证机器安全运行。

2主要结构2.1总体组成减速器:(Ⅰ)型为双力线中心传动减速器,(Ⅱ)型为行星减速器,(Ⅲ)型为低速电机直联。

主导轮装置:整体式或剖分式的焊接卷筒,采用滚动轴承支撑。

盘式制动器:用碟形弹簧产生制动力,液压开闸。

液压站:配置双泵、双电液调压装置。

深度指示器:牌坊式深度指示器或模拟柱状显示器、数显等。

测速发电式限速和测速反馈装置。

集中控制的操纵台。

发动机。

2.2主要特点主导轮装置采用全焊接式摩擦轮,GM-3摩擦衬垫,用双列向心球面滚子轴承。

天轮装置采用焊接式结构或铸钢轮体,轮槽装有聚氨脂衬垫,用双列向心球面滚子轴承。

采用盘式制动器和带有恒力矩或恒减速功能的液压制动系统。

(Ⅰ)型为双力线中心传动减速器,(Ⅱ)型为行星减速器,(Ⅲ)型为低速电机直联,多种型式可供用户选择。

0001.1 多绳摩擦式提升机安装工程项目技术要求

0001.1  多绳摩擦式提升机安装工程项目技术要求

目录多绳摩擦式提升机安装工程技术要求 (2)一、基本规定 (2)(一)安装工程基本规定 (2)(二)安装工程验收基本规定 (4)(三)设备基础、基础螺栓、垫铁及二次灌浆 (20)一)一般规定 (20)二)设备基础 (21)三)基础螺栓 (22)四)垫铁及二次灌浆 (22)(四)设备和材料进场 (24)4.1 一般规定 (24)4.2 设备及材料进场 (24)二、安装施工技术要求 (25)三、试运转 (33)附录A机械设备通用部分安装通用规定 (36)A.1垫铁 (36)A.2螺栓连接 (39)A.3基础灌浆 (41)A.4焊接 (45)A.5皮带传动、链传动 (50)A.6减速器安装 (51)A.7联轴器装配 (52)A.8齿轮装配 (61)A.9滑动轴承装配 (67)A.10滚动轴承装配 (70)A.11球面轴承 (72)A.12键、定位销的装配 (75)多绳摩擦式提升机安装工程技术要求一、基本规定(一)安装工程基本规定1.本规范适用于煤矿建设及生产系统设备安装工程的施工。

2.煤矿设备安装工程的施工除应符合本文要求外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

3.煤矿机械设备安装工程施工前应有相应的技术标准、施工组织设计、施工方案、安全技术措施、技术安全交底等技术文件。

4.设备安装施工中使用的各种计量和检测器具、仪器、仪表和设备,应符合国家现行计量法规的规定,其精度等级不得低于被检对象的精度等级。

注:为保证设备安装检测数据准确可靠,所使用的计量器具、检测设备必须由有资质的单位鉴定、校准合格,且在有效期限内使用。

5.煤矿机械设备安装应按规定的程序进行,相关各专业工种之间应交接检验,形成记录;本专业各工序应按施工技术标准进行质量控制,每道工序完成后应进行检查,形成施工原始记录。

上道工序未经检验认可,不得进行下一道工序施工。

6.设备安装前,应对下列设备进行详细的检查和验收:(1)设备随机技术文件:包括装箱单、产品合格证、产品使用和维护说明书、产品检测、检验报告、设备基础图及安装图等;(2)设备外形:包括防腐蚀、变形及破损情况等;(3)随机零部件:包括各种随机零件、部件、配件、专用工具等。

多绳摩擦式提升机课件

多绳摩擦式提升机课件

1.3.1.4多绳摩擦式提升机的车槽装置
为了增加钢丝绳及摩擦衬垫的接触面积,必须衬垫上车出绳槽;同时在运转 中由于各衬垫磨损不均匀,使各绳槽直径产生误差,为保证几根提升钢丝绳上 的负荷分配均匀,当绳槽直径误差达到一定值时,必须对衬垫进行调整车削, 为此设置了车槽装置。当绳槽直径误差大于1.5~2mm时,即应对衬垫上的钢 丝绳槽进行车削调整,以保证各条提升钢丝绳的张力平衡。车槽装置安装在主 导轮下,每根钢丝绳绳槽都有一个单独进刀的车刀装置,它通过支承架固定在 车槽架上。车刀用合金工具钢制成碗状。车削时要调整好车刀,使车刀到头的 刀面及主轴中心线平行,转动手轮即可进刀及退刀,进刀量大大小可以从刻度 盘上看出。
2.2.8 制动ห้องสมุดไป่ตู้安装
1.安装之前对安装接触面进行清理、清洗, 不允许有任何毛刺及其它杂物。 2.安装之前应检查安装基础面的端跳,不超 过0.3mm。
2.2.8 制动盘安装
1.两制动盘结合缝处应倒圆角,不应有毛刺。 2.装配时应按照摩擦轮(卷筒)和制动盘上所打 印的对应位置标记进行组装。 3.高强度螺栓安装时,应自由插入螺栓孔中,不 允许用锤击,并应成套使用,每一连接副(包括 一个螺栓、一个螺母、两个垫片)不允许增加垫 片数量,更不允许把垫片方向装反。 4.高强度螺栓拧紧顺序和使用方法必须符合说明 书要求。 5.制动盘装好后,应在对开处安装联接键。
2.2多绳摩擦式提升机安装程序及要点
2.2.1 基础验收 2.2.2 垫铁安装 2.2.3 地脚螺栓安装 2.2.4 高强度螺栓安装 2.2.5 主轴及摩擦轮的安装 2.2.6 主轴装置安装 2.2.7 车槽装置安装
目录 2.2.8 制动盘安装 2.2.9 盘型制动器安装 2.2.10 轴端编码器连接轴及轴端齿轮箱的安装 2.2.11 电机转子安装 2.2.12 天轮、导向轮安装 2.2.13 钢丝绳滑动监测装置的安装 2.2.14 液压、润滑站安装

2016-2017年提升机安装工程质量标准(总结)

2016-2017年提升机安装工程质量标准(总结)

多绳摩擦式提升机安装工程质量标准1、主轴装置的位置偏差必须符合下列规定:1.1 主轴轴心线在水平面内位置偏差:塔式2mm,落地式5mm1.2 主导轮中心线的位置偏差:塔式2mm,落地式5mm1.3 主轴轴心线与垂直于主轴的提升中心线在水平面内的垂直度不应超过0.5/10002、主轴水平度严禁超过0.1/10003、主轴轴颈与滑动轴承下瓦接触及与顶瓦间隙:3.1 轴瓦与轴颈的顶间隙:3.2 轴瓦(或轴套)与轴颈的侧间隙一帮情况下等于顶间隙,如顶间隙较大时,侧间隙等于1/2顶间隙,如顶间隙较小时,侧间隙等于2倍的顶间隙3.3 轴瓦合缝处放置垫片时,垫片不应与轴接触,离轴瓦内径边缘一般不宜超过1mm,在调整顶间隙增加垫片时,两边垫片的总厚度应相等,薄壁轴瓦的垫片宜伸入轴承盖与轴承座的合缝处4、制动盘的端面跳动严禁大于0.5mm5678、导向轮中心线与主导轮中心线的重合度严禁超过1.0mm9、导向轮轴心线与主导轮轴心线在水平面内的平行度严禁超过0.3/100010、导向轮轴心线与设计中心线在水平面内的位置偏差严禁超过2.0mm11、导向轮轴心线的水平度严禁超过0.2/10001213、盘式制动器安装:13.1 同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致,其偏差严禁超过0.1mm13.2 、各制动器制动缸的对称中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm13.3、同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差±5.0mm13.4、同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应超过0.3mm13.5、制动器支架端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm13.6、闸瓦与制动盘的间隙不应超过1.0mm13.7、闸瓦与制动盘的接触面积不小于60%14、液压站制动手把在全制动位置时,直流毫安表必须接近于零;制动油缸残压必须低于0.5Mpa缠绕式提升机安装工程质量标准1、主轴轴颈与滑动轴承下瓦接触及与顶瓦间隙同摩擦式提升机2、主轴装上卷筒后的水平度:滚筒直径2m及其以上的提升机不超过0.1/1000;滚筒直径2m以下的矿用提升绞车不超过0.2/10003、轴承座与底座必须紧密接触,其间严禁加垫片4、轴瓦与轴承座必须接触良好,轻敲轴瓦时轴瓦能转动5、主轴及主轴承安装的允许偏差项目:6、7、衬木车削绳槽深度为0.2~0.3d(d为所用钢丝绳直径)8、两绳槽中心距为d+2~3mm9、车削后的两滚筒直径(双筒)允许偏差为2mm10、减速器输出轴的水平度严禁超过0.5/1000,其余各轴以齿轮啮合为准11、减速器联轴器安装的允许偏差项目12.1 传动装置的杠杆中心线与制动拉杆中心线的重合度不超过0.5mm,各滑阀或活塞应移动灵活,不应有阻滞现象12.2 同一制动轮两侧闸瓦中心面的重合度严禁超过2mm,各闸瓦中心平面与制动轮工作面宽度中心平面的重合度严禁超过2mm12.3 闸瓦必须固定牢固,制动梁与挡绳板不应相碰,其间隙不得小于5mm12.4 闸座各销轴轴心线与主轴轴心线铅垂面的水平距离的偏差不应超过±1mm12.5 闸座各销轴轴心线与主轴轴心线水平面的垂直距离的偏差不应超过±1mm12.6 闸瓦工作时,沿闸轮应接触均匀工会党支部工作总结[工会党支部工作总结] xxxx年,我们工会党支部在师直党工委的正确领导下,认真学习贯彻“三个代表”重要思想,学习党的十六届四中全会精神,自觉用“三个代表”重要思想指导工作,进一步加强党支部的建设,在工作中较好的发挥了政治核心和战斗堡垒作用,工会党支部工作总结。

多绳摩擦式提升机系统

多绳摩擦式提升机系统

多绳摩擦式提升机系统多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等,是矿井系统设备的咽喉,也可做其他牵引运输设备。

1 工作原理多绳摩擦式提升机采用柔性体摩擦传动原理。

钢丝绳围绕在摩擦轮上,利用钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦力来提升或下方重物或人员。

设钢丝绳在摩擦轮的围包角围α,钢丝绳两端的张力分别围T1、T2,钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦系数为μ,钢丝绳与衬垫间的摩擦力为F。

在T1>T2的条件下,钢丝绳刚要沿着摩擦轮滑动时的平衡条件为F=T1-T2。

欧拉公式阐明了T1、T2、μ、α各参数之间的关系。

T1/T2=eμα式中:e——自然对数的底,e≈2.718 本公式即为多绳摩擦式提升机的基本工作原理。

多绳摩擦式提升机以电动机为动力源,通过减速器、主导轮装置等传动系统和工作系统,利用摩擦力F,实现提升机容器在井筒中的升降。

采用盘式制动器、液压油组成的制动系统来控制提升机的减速和停车;用测速发电装置、离心限速器等来控制提升机的运行速度;用配置编码器、模拟柱状显示器、数显表示来反映提升机在井筒中的位置。

通过一系列电气、机械、液压的控制、保护系统来保证机器安全运行。

2主要结构2.1总体组成减速器:(Ⅰ)型为双力线中心传动减速器,(Ⅱ)型为行星减速器,(Ⅲ)型为低速电机直联。

主导轮装置:整体式或剖分式的焊接卷筒,采用滚动轴承支撑。

盘式制动器:用碟形弹簧产生制动力,液压开闸。

液压站:配置双泵、双电液调压装置。

深度指示器:牌坊式深度指示器或模拟柱状显示器、数显等。

测速发电式限速和测速反馈装置。

集中控制的操纵台。

发动机。

2.2主要特点主导轮装置采用全焊接式摩擦轮,GM-3摩擦衬垫,用双列向心球面滚子轴承。

天轮装置采用焊接式结构或铸钢轮体,轮槽装有聚氨脂衬垫,用双列向心球面滚子轴承。

采用盘式制动器和带有恒力矩或恒减速功能的液压制动系统。

(Ⅰ)型为双力线中心传动减速器,(Ⅱ)型为行星减速器,(Ⅲ)型为低速电机直联,多种型式可供用户选择。

多绳摩擦式提升机安装及方案

多绳摩擦式提升机安装及方案

安装工程施工方案工程名称:云南永昌铅锌股份有限公司20万t/a采矿项目提升机安装工程工程编号: _________ / _________________________________方案名称:多绳摩擦式提升机安装方案分公司主管: ______________________________________ 技术负责人: ________________________________________ 施工技术科: ______________________________________ 编制: __________________ 杨华年 __________________十四冶建设集团云南安装工程有限公司二0一三年一月四日目录一、工程概况 (1)二、主要工程内容简介 (2)三、本施工方案编制的依据及执行的规范和标准 (2)四、施工前的准备工作及检查项目 (3)五、下井作业须知 (4)六、施工工艺程序及施工方法 (6)(一)................................................................................................................ .施工工艺流程 6(二)................................................................................................................. .施工方法 6七、试车 (20)八、质量要求及质量技术保证措施 (23)九、安全管理保证制度 (25)十.施工进度计划和人力资源配置 (28)十一.主要施工机具及技措用料 (30)附图 ........................................................................................................... 31〜32、工程概况此项目为云南永昌铅锌股份有限公司勐糯铅锌矿矿山深部资源接替工程20万t/a采矿项目(电气、提升机、提升机基础及厂房)工程,同时也称之为 2#竖井安装工程,其是在原有采矿项目的基础上进行扩建,属于新的一条生产线,也是将来业主采矿用的主要生产线,工程位于860采矿区,设备基础及竖井工程基本完成,具备设备安装需求,为使提升机能够顺利安装完成,特编制此安装施工方案。

多绳摩擦式提升机安装工程

多绳摩擦式提升机安装工程

多绳摩擦式提升机安装工程质量检验评定标准1 总则1.0.1 为统一煤矿安装工程质量标准和检验评定方法,促进企业加强管理,确保工程质量,特制定本标准。

1.0.2 本标准主要是根据国家颁发的有关技术标准和施工验收规范并参照行业有关规范、标准等编制的。

1.0.3 本安装工程质量检验评定,除应符合本标准外,还应符合国家现行有关标准的规定。

2 质量检验评定的等级2.0.1 本标准的分项工程质量为“合格”与“优良”两个等级。

2.0.2 分项工程的检验项目为保证项目、基本项目和允许偏差项目,其质量等级应符合下列规定:2.0.2.1 合格⑴保证项目必须符合相应质量检验评定标准的规定;⑵基本项目每项检查处(件、点)应符合相应质量检验评定标准的合格规定;⑶允许偏差项目检查的总点数中,有80%及其以上的实测值在相应质量检验评定标准的允许偏差范围内,其余的应不影响设备的安全运行;⑷质量保证资料应符合本标准的规定。

2.0.2.2 优良⑴保证项目必须符合相应质量检验评定标准的规定;⑵基本项目每项检查处(件、点)应符合相应质量检验评定标准的合格规定,其中50%及其以上的处(件、点)符合优良规定,该项即为优良,优良项数应占检验项数50%及其以上;⑶允许偏差项目检查的总点数中,有90%及其以上的实测值在相应质量检验评定标准的允许偏差范围内,其余的应不影响设备的安全运行;⑷质量保证资料应符合本标准的规定。

2.0.3 分项工程质量不符合相应质量检验评定标准合格的规定时,必须及时处理,并按以下规定确定其质量等级。

2.0.3.1 经返工重做的工程可重新评定质量等级;2.0.3.2 经处理后仍达不到合格标准要求,但经建设单位组织鉴定能够达到设计要求和使用性能的,其质量仅能评为合格;2.0.3.3 经鉴定达不到原设计要求,但经建设单位认可能够满足设备的安全安全运转要求的,其质量可定为合格。

3 基本规定3.0.1 本标准规定的检查数量和检验方法,适用于各有关单位对分项工程中间检查和竣工验收时检验评定。

多绳摩擦式提升机合理提升高度的确定

多绳摩擦式提升机合理提升高度的确定

多绳摩擦式提升机合理提升高度的确定摘要:本文旨在分析多绳摩擦式提升机可实现的合理提升高度。

首先,介绍了多绳摩擦式提升机的工作原理;然后,根据多绳摩擦式提升机的各种参数,从力学分析的角度分析和探讨了可以实现的合理提升高度;最后,提出了确定多绳摩擦式提升机合理提升高度的具体方法。

关键词:多绳摩擦式提升机;合理提升高度;力学分析正文:1、引言多绳摩擦式提升机是一种常用的提升装置,可以轻松实现物体的提升作业。

相比传统提升机,这种提升机采用摩擦式设计,使得它不仅具有较大的负载能力,而且具有较高的安全性。

因此,它在国内外提升行业中非常受欢迎,得到了广泛的应用。

2、多绳摩擦式提升机的工作原理多绳摩擦式提升机是通过多根摩擦绳将物品提升到指定高度的提升装置。

主要有五部分组成,分别是上升机构、支承机构、摩擦绳机构、驱动机构和电气控制机构。

上升机构由上下端构件、悬架杆和抬升臂组成,主要完成提升物体的工作;支承机构由垂直轴杆和行星轮轴组成,起到自动改变抬升臂运动方向的作用;摩擦绳机构由多根摩擦绳和绳架组成,完成抬升物体的提升;驱动机构由电机、齿轮箱和传动轮组成,实现抬升机构的驱动;电气控制机构由变频器、操作终端等组成,完成对抬升机构的控制。

3、可实现的合理提升高度在确定多绳摩擦式提升机合理提升高度时,必须根据多绳摩擦式提升机的各种参数,从力学分析角度探讨。

(1)构型参数由于牵引绳的端部受力相对较大,当牵引绳不滑动时,绳底部和绳顶部端受力和轴心处的受力也会受到一定的影响。

因此,提升机的夹紧力也会受到一定的影响,当夹紧力减小时,提升高度会受到一定的限制。

(2)摩擦材料参数摩擦材料的摩擦系数也起着重要作用,当摩擦系数提高时,牵引绳之间的抗滑移能力也会提高,导致夹紧力增大;反之,当摩擦系数减小时,夹紧力也会减小,从而影响到提升机的提升范围。

(3)牵引绳参数牵引绳的断面积越大,单位长度的受力越大,这样提升机的夹紧力也会增大,从而克服牵引绳的滑动,有利于提升的高度。

《多绳摩擦式提升机绳槽车制新方法》改造研究报告(一)

《多绳摩擦式提升机绳槽车制新方法》改造研究报告(一)

《多绳摩擦式提升机绳槽车制新方法》改造研究报告
(一)
多绳摩擦式提升机绳槽车制新方法改造研究报告
背景介绍
•多绳摩擦式提升机在工业领域中广泛应用,但其绳槽车制存在一些问题
•针对这些问题,我们进行了改造研究,以提升机的效率和安全性改造目标
•提升机的效率:减少能量损失、提高升降速度
•提升机的安全性:降低事故风险、增加操作便利性
改造方案
1.改变绳槽车材质
–使用更耐磨损且摩擦系数较低的材质
–减少绳槽车与绳缆之间的摩擦,提高升降效率
2.引入润滑剂
–在绳槽车与绳缆接触处涂抹润滑剂
–减少摩擦力,降低能量损失,提高提升机效率
3.优化绳槽车设计
–增加绳槽车与绳缆之间的接触面积
–增大绳槽车的接触压力,提高升降速度
4.安全保护措施增强
–引入传感器监控绳缆张力和绳槽车位置
–当绳缆张力异常或绳槽车偏离位置时,自动停机并发出警报
5.操作界面改进
–设计直观、易懂的操作界面
–添加必要的安全提示和操作指示,提高操作便利性和安全性
实施计划
•第一阶段:设计绳槽车新材质和润滑剂使用方案
•第二阶段:优化绳槽车设计,进行实验验证
•第三阶段:引入传感器和改进操作界面
•第四阶段:整合改造方案,进行综合实施和测试
期望效果
1.提升机效率提高至少10%
2.事故风险降低30%
3.操作便利性提升,减少人为操作失误的可能性
结论
•通过改造方案的实施,我们期望能有效提高多绳摩擦式提升机的效率和安全性,同时提升操作的便利性。

这将对工业生产起到积极的推动作用。

注:本报告是根据题目要求的规则进行撰写的,可能并不能满足所有报告的格式要求。

煤矿多绳摩擦式提升机钢丝绳的抽绳方法

煤矿多绳摩擦式提升机钢丝绳的抽绳方法
率。 参 考 文 献
零序电流最小。 计算过程中发现 , 零序分支系数
随着故 障点位置 由 D母 线 向 c母 线 的移 动而 减小 。当将断路器 Q 1断开 , 电源 A 电源 F 且取 、 B 电源 c 、 均为大方式 , 电源 D为小方式时 , 可以 图 4双回线对相邻单 回线配合零序 网络 得 到最大零序分支系数 。 双回线与相邻单 回线 配合时应断开双 回线 4 . 回线与相邻双 回线保护配合 .3单 3 其 中一 回 , 电源 A应取 大方式 , 电源 m z ) 取 3应 图3 为单 回线对双 回线配合零序 网络 。 可得最大零序分支 系数 。此时 , 障点 故 单 回线与相邻双 回线配合 时 ,应采用双 回 小方式 ,
38试 车 . 打压抽绳法
再将 楔形绳环安装好 。给悬挂装 置中的所有油 缸打压 , 全部油缸都动 以后停止打压 。 ( 拆除卡绳器 将东罐侧卡主钢丝绳 的卡 4 1 绳器拆除。 f试车 5 ) 4注意事项 在提 升容器抽绳时 ,由于下 口罐笼一摆放 好 , 口 笼也 已提起 , 上 罐 因此可 以 4 钩头一起 个 做, 打压抽绳时 , 由于下 口罐笼没有摆放在工字 钢 上 , 口 笼也没有提升 , 上 罐 因此一次打压后 同 时抽绳的数量必须经过计算 , 而且每次抽完 后 , 再抽 其余绳时 , 必须打压 , 使各绳受力均匀后再

需 反复打 压 , , 有时 抽遍 以后不 能达 到要 求 时 , 需将绳再抽 一遍 ,一般主绳正常使用期 内常用
此方 法。
参 考 文 献
『 煤矿提升机 变频 高速技术 方案 , 山机 械》 1 】 《 矿
20 0 8年 1 O月
作者简介 : 丁峰毕 业于安徽理 工大学 , 工 现 作 于皖北煤 电集 团公 司五 沟煤矿 。王太远毕 业 于淮南职业技术 学院,现 工作 于皖北煤 电集团 公 司五沟煤矿 。

多绳摩擦式矿井提升机设计说明

多绳摩擦式矿井提升机设计说明

摘要本文对多绳磨擦式矿井提升机发展与应用、种类与结构进行了综合阐述,对多绳摩擦式矿井提升的优缺点进行了分类和研究;论证了多绳摩擦提升的工作原理;介绍了多绳摩擦式矿井提升机的各种型号;在制动工作原理进行说明的基础上,对制动器进行了选型。

结合特定的矿井的采煤与地质情况,对多绳摩擦式矿井提升机进行设备选型,形成一整套完备的矿井提升系统,整个系统的电控系统非常重要,所以最后对所设计的系统进行了电控系统设计。

多绳摩擦式矿井提升机系统的各系统的型号选型计算,与对各系统的统一布置,确定各系统的工作位置和尺寸,这些对多绳摩擦式矿井提升机在实际应用中提供了必要参数。

关键词:多绳摩擦式矿井提升机;选型;制动;系统AbstractIn this paper, rope and more friction-mine hoist the development and application, type and structure of a comprehensive elaboration of multi-rope friction-mine the advantages and disadvantages of upgrading the classification and study of multi-rope friction demonstration enhance the work of principle; introduced a multi - - Rope friction-mine hoist the various models in principle that brake work on the basis of a selection of the brake. With a specific mine coal mining and geological conditions, the multi-rope friction-mine hoist a selection of equipment, a set of comprehensive mine hoist system, the whole system of electronic control is very important, so the final design of the system The control design. Multi-rope friction-mine hoist system of the Selection System Model, and the layout of the unified system, the system determine the location and size of these multi-rope friction-mine hoist in practical application to provide the necessary Parameters.Keywords: multi-rope friction-mine hoist; Selection; braking; system目录摘要Abstract前言iii1 提升机的概述01.1提升机的简介01.2提升机的用途和发展概况11.3提升机的工作原理32 提升机的组成52.1 工作机构52.2 制动系统62.2.1制动装置的功用62.2.2 制动装置的类型72.3 机械传动系统72.4润滑系统72.5观察和操纵系统82.6拖动,控制和自动保护系统82.7辅助部分93 提升机的选型计算103.1设计依据103.2提升容器选择103.3钢丝绳选择113.3.1绳端荷载计算113.3.2首绳单位长度重量113.3.3尾绳单位长度重量123.4提升机的选择123.4.1摩擦轮的最小直径123.4.2最大静力和最大静力差123.5电机的选择133.6提升机的校核143.6.1提升机直径验算143.6.2钢丝绳校验(提升矸石)143.7 提升系统计算143.7.1井架高度计算143.7.2 上绳弦长计算153.7.3 上绳仰角计算153.7.4 下绳弦长计算153.7.5 下绳仰角计算153.7.6 围包角计算153.7.7 上弦距下弦最小距离计算154 提升机卷筒的设计174.1卷筒的分类174.2 卷筒绳槽的确定174.3卷筒的确定184.3.1 卷筒节径设计194.3.2 卷筒的长度设计194.3.3 卷筒壁厚设计194.4 卷筒强度计算195 卷筒主轴的设计215.1 卷筒轴的受力分析与工作应力分析215.2 轴的设计计算215.3确定各段轴的直径和长度225.4 轴的校核236 提升机的制动系统246.1 盘式制动器246.1.1 盘式制动器的布置方式256.1.2 盘式制动器的工作原理266.2盘式制动器的设计计算266.2.1 盘式制动器工作时所需制动力266.2.2 每副闸应有的制动力矩286.2.3实际正压力的计算296.2.4制动器液压缸的结构与设计计算296.3 盘式制动器的调整和维护336.3.1 闸瓦间隙的调整336.3.2 蝶形弹簧的检查337 提升机的液压站347.1 液压站的功用347.2 提升机液压站的工作要求347.3 液压站的组成部分347.4液压站的维护与注意事项348 提升机电控系统 (36)8.1提升机控制系统组成368.2提升机控制系统的功能368.3安全回路398.4电气制动418.5 特点418.6矿井提升机控制系统的操作步骤428.7 提升机各部分分析46结论67致68参考文献69前言目前,国外多绳摩擦式矿井提升机的发展方向是:发展落地式和斜井多绳摩擦式提升机,研究其用于特浅井、盲井的可能性,以扩大起使用围;采用新结构,以减小机器的外形尺寸和重量;实现自动化和遥控,以提高工作的可靠性和生产效率。

多绳摩擦式提升机安装工程盘式制动器安装5

多绳摩擦式提升机安装工程盘式制动器安装5
基本项目
项目
质量情况
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
等级
1
2
3
4
5
同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面间的距离
同一副制动器两闸瓦工作面的平行度
制动器支架端面与制动盘中心线的平行度
闸瓦与制动盘的间隙
闸瓦与制动盘的接触面积
质量保证资料
项目质量情况1源自施工图纸会审记录2
施工组织设计或施工技术措施
3
班组施工记录
4
隐蔽工程检查验收记录
分项工程质量检验评定表
单位工程名称:多绳摩擦式提升机安装工程分项工程名称:盘式制动器安装
分部工程名称:机械安装分项工程性质:主要表6—5
保证项目
项目
质量情况
1
2
3
同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致,其偏差严禁超过0.1mm
闸瓦的平均磨擦半径,必须等于或略大于设计的平均摩擦半径
各制动器制动缸的对称中心,在铅垂面内的重合度严禁超过3 mm
检查结果
保证项目
检查项,合格项
基本项目
检查项,其中优良项,优良率%
质量保证资料
评定等级
工程负责人:
工长:
班组长:
核定等级
质量检查员:
年月日
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多绳摩擦式提升机安装工程
1. 引言
多绳摩擦式提升机是一种常用的物料输送设备,广泛应用于各大工矿企业中。

本文将从多绳摩擦式提升机的组成结构、安装前的准备工作、安装过程中的任务分配以及安装后的验收测试等方面进行详细介绍。

2. 组成结构
多绳摩擦式提升机主要由提升机架、提升驱动装置、绞车及滑轮、钢丝绳以及
物料接料装置等部分组成。

其中,提升机架主要承载重物,提升驱动装置为提升机提供动力,绞车及滑轮为钢丝绳提供支撑,钢丝绳则用于支撑物料接料装置的悬挂及输送。

3. 安装前准备工作
在进行多绳摩擦式提升机的安装前,首先需要对安装现场进行评估,确定安装点、绞车固定点以及钢丝绳走向等参数。

同时,需要进行现场勘测,绘制出安装平面图和钢丝绳走向图,以便后续安装操作。

另外,还需要做好足够的安全防护措施,确保安装过程中人员和设备安全无恙。

4. 安装过程中的任务分配
多绳摩擦式提升机的安装过程需要进行任务分配,确保每个环节的工作完成质量。

具体任务分配如下:
•提升机架的安装:由负责现场钢结构的施工队完成。

•提升驱动装置的安装:由设备制造商的技术人员进行安装,并进行后续的连接、调试工作。

•绞车及滑轮的安装:由具备安装能力的工程队进行。

•钢丝绳的悬挂:由专业的绳索安装队完成。

•物料接料装置的安装:由负责物料输送设备安装的工程队完成。

5. 安装后的验收测试
在完成多绳摩擦式提升机的安装后,需要进行验收测试,以确保设备的正常运行。

测试内容主要包括:
•驱动装置试运转:测试驱动装置能否独立运行。

•提升测试:测试提升机架是否安装牢固,钢丝绳是否稳定。

在测试时,需模拟物料体积进行试验。

•整机测试:将驱动装置与提升机架、滑轮、钢丝绳、物料接料装置等环节进行联合测试,确保整机正常运转且各部分性能符合要求。

6.
本文介绍了多绳摩擦式提升机的组成结构、安装前的准备工作、安装过程中的
任务分配以及安装后的验收测试等方面。

在安装过程中,需要注意足够的安全防护,并且根据设备的特点,进行分工合作,确保整个安装过程顺利完成。

在验收测试中,需要全面考虑设备的性能和功能,确保设备能够稳定、高效地工作,从而为企业的生产提供有力的支撑。

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