落地式多绳摩擦式提升机天轮特点

多绳摩擦式提升机

多绳摩擦式提升机多绳摩擦式提升机使用范围：本系列产品用于煤、金属矿和非金属矿的竖井作提升煤、矿物、升降人员、下放材料与设备等。

型号含义：多绳摩擦式提升机工作原理：中间挂有容器的封闭钢丝绳绕在卷筒上，当电机带动卷筒转动时，通过钢绳与卷筒的摩擦力实现容器的提升与下放；通过电气传动实现调速；盘形制动器通过液压与电气控制实现制动；通过各种位置指示系统实现容器的深度指示；通过各种传感器与控制元件实现的机、电、液联合系统，进行整机的监控与保护；通过计算机和网络技术实现提升机内、外的信息传输。

技术特点：1.根据提升机参数要求，可配置单闸盘或双闸盘摩擦轮，落地式摩擦提升机其摩擦衬垫为双绳槽，配有拨绳装置，井塔式为单绳槽；2.在无油、淋水或使用专用脂条件下，摩擦衬垫可采用日产GM-3或进口GDM-326高性能材料，其摩擦系数均≥0.25；3.天轮和导向轮装置，采用偏心布置，在轮子上装有高分子耐磨衬垫，减少钢丝绳的磨损；4.采用油缸后置盘形制动器，电-液联合控制，液压站分中低压和中高压两种类型。

中低压站有恒制动电气延时和液压延时二级制动两种方式；中高压液压站有恒减速度和恒制动力矩二级制动两种形式，可配有压力继电器，压力传感器以及压力变送器；5.测速传动及后备保护，配套提供闸盘偏摆监控装置、钢丝绳滑动监测装置、车槽装置、专用工具等部件；6.有四种操作台可供选择，全部采用集成讯号灯，两种为桌式，配有新型一体式操作手柄,其中一种自带液晶显示的计算机；两种为分体式操纵台，配有数字式深度指示器。

均具有工业电视或计算机、打印机等专用台面；7.配有矿井提升机网络控制和远程诊断；8.采用WSM-3新型环保无石棉闸瓦，其优越的性能，保证盘形制动器的安全性。

本文来源新乡大用/tishengji/。

矿井提升系统

二、箕斗装载装置
第五节提升容器的附属装置
一、防坠装置
第五节矿井提升系统升级改造
一、提升能力升级二、电力拖动系统升级
一、提升能力升级
1. 立井提升能力升级 2. 斜井提升能力升级
1. 立井提升能力升级
1.1 提升容器改造
(1) 采用轻型金属提升容器 —— 铝合金提升容器
特点： ※ 铝合金密度为碳素钢的35％左右；罐笼质量能
罐笼是多用途的提升容器，既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人员、运送材料和设备。它主要用于副井运输，也可以用于小型矿的主井提升。
主要分为立井单绳普通罐笼和立井多绳罐笼。
二、罐笼承接装置
第四节箕斗及其装载装置
一、箕斗
箕斗是提升矿石的单一容器，仅用于提升煤炭、矿石或是矸石。根据卸载方式可以分为翻转式、侧卸式和底卸式。按提升的钢线绳数目分有单绳和多绳箕斗。
二、电力拖动系统的要求 6.要求设置可靠的可调闸控制系统
※ 机电液一体化液压制动系统，必须安全可靠 ※ 等减速制动系统（西门子）
二、电力拖动方案
1. 绕线异步电机串电阻提升电控系统
※ 这种方案采用异步电机转子回路串联附加电阻，利用控制器对附加电阻进行不同组合，改变其大小，达到调速的目的。
※ 根据提升性能要求，电阻组合可分五级，八级，十级等，级数越多，调速越平滑
※ 属于有级调速 ※ 在加速和低速运行阶段，大部分能力以热能形式消耗，效率低 ※ 受接触器的影响，单机功率<1000kW，双机功率<2000kW ※ 结构简单，维护容易，属于中小型矿井提升控制系统
二、电力拖动方案
2. 双机拖动提升电控系统
※ 将两台同容量或不同容量的电机共同拖动一台提升机 ※ 减少电力拖动系统的转动惯量 ※ 可以根据负荷确定单机投入还是双机投入，提高效率 ※ 合理调节两机的工作状态，可以更加平滑加速（减速） ※ 控制设备多，复杂，维护量大

多绳摩擦式提升机导向轮常见故障及处理方法的研究与应用

多绳摩擦式提升机导向轮常见故障及处理方法的研究与应用摘要：本文针对多绳摩擦式提升机导向轮更换后出现的常见故障现象，通过研究和探索，提出了导向轮异响消除、导向轮异常游动控制、磨损轴瓦刮研、主轴破损修复等一系列做法，通过在吕家坨矿新主井上导向轮的实施和应用，有效地解决了新导向轮异响、大幅游动、轴瓦烧瓦、主轴挡板槽破损等难题，取得了明显的效果。

关键词：多绳摩擦式提升机天轮；导向轮；现场加工；异常游动；安全高效1.概况河北开滦股份公司吕家坨矿混合井井径8.3m，井深876.5m，井架高度62.5m，井筒内运行四层三车罐笼两个，20t箕斗两个。

新主井提升机型号：JKMD—4.5×4落地式四绳摩擦轮提升机，井架安装导向轮两个，导向轮直径：4500mm，天轮宽度：1400mm。

自新主井上导向轮更换后，即先后出现了周期性异响，轴瓦异常磨损，游动轮、固定轮南串，游动轮挡板烧轴等问题。

由于导向轮质量庞大、安装位置较高，更换周期长，经研究决定，利用检修时间根据故障现象现场逐一组织处理。

2.故障现象及原因分析故障现象一：天轮挡板磨损，1#轮轴瓦（挡板）螺栓切，游动轮南移。

原因1：天轮安装工艺错误，导致各天轮2.5mm游动间隙消失，天轮运转过程中轴向游动导致挡板磨损，1#天轮轴瓦螺栓切断。

原因2：天轮中心线偏移提升中心线约3.5mm，天轮运转过程中自动调中，造成天轮整体南移，同时也进一步加大了挡板磨损及轴瓦螺栓径向负荷。

故障现象二：4#天轮（固定轮）左右游动。

原因1：天轮主轴、键、固定轮设计过盈配合等级偏低。

原因2：施工工具设计不合理，预紧力不足，对口螺栓松动。

故障三：3#天轮左右游动量大，1#、2#游动轮游动量极小。

原因1：初步判断为由于钢丝绳捻向自旋。

原因2：3#天轮主轴轴位磨损。

故障四：3#天轮主轴轴位磨损。

原因：组装天轮过程中未对加油孔进行彻底清理含杂质。

故障五：周期性异响。

可能性1：异响来源于4#轮（固定轮）：原因：固定轮轮毂、主轴配合间隙过大，运转过程中，固定轮与主轴间相对错动。

多绳摩擦提升机说明书

矿井液压提升机目录第1章矿井提升设备概述 (3)1.1提升机的定义 (3)1.2提升机的分类 (3)1.2.1 按用途分 (3)1.2.2 按拖动方式分 (3)1.2.3 按提升容器类型分 (3)1.2.4 按井筒的倾角分 (3)1.2.5 按提升机类型分 (3)1.3提升机的制动装置的功用、类型 (9)1.3.1 制动装置的功用 (9)1.3.2 制动装置的类型.................................................................................................. 错误!未定义书签。

1.4提升机型号的选用及制动器的设计类型 ............................................ 错误!未定义书签。

1.4.1提升机的选用........................................................................................................ 错误!未定义书签。

1.4.2制动器的设计类型 .............................................................................................. 错误!未定义书签。

2.1制动装置的有关规定和要求 ....................................................................... 错误!未定义书签。

2.2提升机制动器主要类型................................................................................... 错误!未定义书签。

落地式多绳摩擦提升机快速更换主提升绳施工方法

落地式多绳摩擦提升机快速更换主提升绳施工方法随着科学技术的发展,在淮南煤矿矿区新井建设中,落地式多绳摩擦提升机的安装应用占主导地位,本文对落地式多绳摩擦提升机快速更换主提升绳施工方法进行分析阐述。

标签：提升机主提升绳施工矿井每年停产检修工作中,提升机主提升绳的更换占了很大部分,提高主提升绳的更换速度,对矿井的生产有着很大影响。

我单位长期从事矿井设备安装、停产检修工作,通过多年施工经验,总结了一套落地式多绳摩擦提升机快速更换主提升绳施工方法。

该施工方法主要采用原旧提升绳带新钢丝绳翻天轮、摩擦轮及下放主绳来提高施工速度,具体如下:把4盘新钢丝绳盘架设在井架与提升机房之间场地上(图1)。

开动提升机将主钩罐笼提至井口位置,用钢丝绳卡把4根新钢丝绳与副钩主提升绳按绳旋向分别对应卡设牢固,开动提升机缓慢下放主钩罐笼每隔10米停车,在新、旧绳之间卡钢丝绳卡,每根钢丝绳之间绳卡数量不少于3副,当新钢丝绳头到达下天轮时,将新钢丝绳头、旧绳之间用铁丝绑扎牢固后拆除第一副钢丝绳卡,继续开车使新钢丝绳头缓慢翻过下天轮停车,在新绳头与旧绳之间卡绳卡,并拆除下天轮下侧的第二副绳卡,开车10米停车,依次卡第二副绳卡、拆除第三副卡,使钢丝绳头翻过下天轮。

按照以上相同方法将新钢丝绳翻过摩擦轮、上天轮并带在井口位置。

当新钢丝绳头翻上天轮时,在上、下天轮前侧位置临时架设一托辊,把新旧绳隔开(图2),以防止新钢丝绳过天轮时挤在旧绳与天轮绳槽之间。

在新绳头上分别卡设短钢丝绳套,利用钢丝绳套把新绳头临时生根留住(图3),拆除新旧绳之间钢丝绳卡。

在上、下天轮位置,利用井架横梁及井架行车挂设2t手拉葫芦,在新旧主绳之间插2根钢管,用手拉葫芦吊钢管使新绳离开旧绳及天轮。

在摩擦轮位置用同样方法,使新钢丝绳离开旧绳及摩擦轮。

并从各位置重新检查一下,确认新旧绳之间无绞拧。

开动提升机将主钩罐笼提至井口位置,在罐笼悬挂上方位置搭设临时施工平台,把新钢丝绳头穿过悬挂装置,在新绳与悬挂直接接触处要加设保护绳皮,用钢丝绳卡做临时钢丝绳绳头,绳卡数量不少于7副。

多绳摩擦式提升机安全性能分析

量大幅度减小［１】。
一
当提升容器超过正常终端停止位置０．５ｍ时，必须自动断电，并使保险闸发
挥作用，否则将造成过卷事故。这就是当提升容器被提升到地而或井口正常停
车位置而没有停车，并越过正常停车位置继续强行上提造成的事故。这类事故的严重后果可能是拉坏天轮、拉倒井架、拉断钢兹绳，造成提升容器坠落或跑车、撞坏井筒设施，甚至造成人员伤亡等重大恶性事故。因此提升机必须装有防过卷装置ｉ３］。
耳的使用寿命。
所产生的转距会有较大的下降，随着电动机的转矩减小，电动机的转速也会下降，转差率就会上升，定子电流和转子电流就会上升，电动机的效率和功率因数
（５）当采用塔式提升时，摩擦轮提升机安装在井塔上，减少了提升机占地面
工业技术
Ｉ ■
ＣｈｉｎａｓｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＲｅｖｉｅｗ
多绳摩擦式提升机安全性能分机电技术部４７２３００）【摘要】随着矿井不断延伸和日益大型化的发展，多绳摩擦式提升机以其提升能力大，提升高度大，钢丝绳安全系数大，电动机消耗功率低，机器整体尺寸小，造价便宜等显著优点，被越来越多地用于矿井提升中，成为矿井生产中极为重要的一种设备。本文将主要探讨多绳摩擦式提升机的安全性能。［关键词］多绳摩擦式，提升机，安全性能中图分类号：ＴＤ５３４文献标识码：Ａ文章编号：１００９－９１４Ｘ（２０１４）３３－００４８ —０ｌ

落地多绳摩擦式提升机的防滑问题浅析

矿井设计规范｝Ｂ０１ — ４１，．条，为提升设Ｇ５２５９第１３作１
汁必须执行的条文，中对防滑安全校验只作 “ 能其应满足不同负载在各种运行方式下产生紧急制动减速时，力比值不超过钢丝绳的滑动极限（，同时张ｅ）且
防滑验算安全制动
防滑验算。简述有关特点和执行规程规范的体会。
（关键词）落地多绳摩擦式提升机
中图分类号：Ｄ５４３文献标识码：Ｔ３＋Ａ
．
文章编号：０４４４（０２０ — ０５０１０－３５２０）２００ — ３
示：
为进行防滑计算可以采用一些合理的简化：
（）１主导轮两侧的静力
Ｔ和Ｔ，以简化到井口计算，。Ｔ，２Ｔ。。２可即Ｔ＝３Ｔ＝４
５ｓ。摩擦轮式提升装置，用闸或保险闸发生作ｍ／常
用时，部机械的减速度，得超过钢丝绳的滑动极全不限 ” ７５１条）（．．７。最近建设部汇编发布的《程建设工标准强制性条文》矿山工程部分引用了《炭工业的煤
维普资讯
第２３卷第２期
有
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２００２伍

天轮导向轮概述及常见故障和技术改造

天轮导向轮概述及常见故障和技术改造？一、单绳缠绕式提升机天轮结构辐条式铸铁天轮该结构系早期设计的老结构天轮（图1），由于辐条在铸造时插入大小轮毂中一起浇注，故圆钢插入处截面有较大的热应力，在频繁的外载荷作用下，易产生早期疲劳断裂，使用寿命较短。

另外，该老结构的两个轴承为滑动轴承，由于天轮装置在高空位置维护不便，易发生烧瓦事故。

焊接式天轮该结构大小轮毂的连接采用槽钢焊接结构，重量较轻，但天轮整体刚度较小，在使用中易产生变形和焊接疲劳开裂现象（图2）。

整体铸钢天轮该天轮在上述老结构的基础上进行了结构改造（图3），其主要特点如下：1)轮毂为整体铸钢结构，天轮整体强度大。

2)两个主轴主轴承采用离心子轴承，维护方便。

3)轮毂外援镶装耐磨工程塑料衬垫，维护方便并能保护提升钢丝绳。

4)制造工艺简便。

斜井用游动天轮由于地面斜井和井下多选用卷筒较宽的单筒提升机，受地形限制，为确保钢丝绳内外偏角，以改善钢丝绳咬绳程度，需采用游动式天轮，其技术结构与固定式天伦相似，游动天轮在其轴上的一段距离由矿山按具体情况（图4）。

确定为确保移动灵活避免天伦卡组现象现场安装时应增设一个机房以防止灰尘等杂物玷污天轮轴表面。

二、多绳摩擦式提升机及天轮装置结构该天轮用于落地式摩擦提升机按提升机钢丝绳数和绳距，相应的在轴上装配数个天伦，其中一个为固定天轮，其他为游动天轮，游动天轮与轴有相对转动（见图5），以消除因各条提升钢丝绳的速度差对天轮绳槽的滑动磨损。

由于该天轮装置安装在井架上，环境条件较差，应设有防尘和防雨雪设备，以保证钢丝绳与摩擦轮的摩擦系数不受影响。

呃应注意有弄天轮与轴之间要有足够的润滑油，以确保各游动天轮在一起轴上的灵活的相对转动。

三、导向轮结构导向轮用于井塔式多绳摩擦提升机，按提升机所配钢丝绳数和绳距相应在轴上装配数个导向轮，其中一个为固定轮，其他为游动轮。

游动轮与轴有相对转动，以消除因各条提升钢丝绳的速度差对绳槽的滑动磨损。

多绳摩擦式提升机系统

多绳摩擦式提升机系统多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等，是矿井系统设备的咽喉，也可做其他牵引运输设备。

1 工作原理多绳摩擦式提升机采用柔性体摩擦传动原理。

钢丝绳围绕在摩擦轮上，利用钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦力来提升或下方重物或人员。

设钢丝绳在摩擦轮的围包角围α，钢丝绳两端的张力分别围T1、T2，钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦系数为μ，钢丝绳与衬垫间的摩擦力为F。

在T1>T2的条件下，钢丝绳刚要沿着摩擦轮滑动时的平衡条件为F=T1-T2。

欧拉公式阐明了T1、T2、μ、α各参数之间的关系。

T1/T2=eμα式中：e——自然对数的底，e≈2.718 本公式即为多绳摩擦式提升机的基本工作原理。

多绳摩擦式提升机以电动机为动力源，通过减速器、主导轮装置等传动系统和工作系统，利用摩擦力F，实现提升机容器在井筒中的升降。

采用盘式制动器、液压油组成的制动系统来控制提升机的减速和停车；用测速发电装置、离心限速器等来控制提升机的运行速度；用配置编码器、模拟柱状显示器、数显表示来反映提升机在井筒中的位置。

通过一系列电气、机械、液压的控制、保护系统来保证机器安全运行。

2主要结构2.1总体组成减速器：（Ⅰ）型为双力线中心传动减速器，（Ⅱ）型为行星减速器，（Ⅲ）型为低速电机直联。

主导轮装置：整体式或剖分式的焊接卷筒，采用滚动轴承支撑。

盘式制动器：用碟形弹簧产生制动力，液压开闸。

液压站：配置双泵、双电液调压装置。

深度指示器：牌坊式深度指示器或模拟柱状显示器、数显等。

测速发电式限速和测速反馈装置。

集中控制的操纵台。

发动机。

2.2主要特点主导轮装置采用全焊接式摩擦轮，GM-3摩擦衬垫，用双列向心球面滚子轴承。

天轮装置采用焊接式结构或铸钢轮体，轮槽装有聚氨脂衬垫，用双列向心球面滚子轴承。

采用盘式制动器和带有恒力矩或恒减速功能的液压制动系统。

（Ⅰ）型为双力线中心传动减速器，（Ⅱ）型为行星减速器，（Ⅲ）型为低速电机直联，多种型式可供用户选择。

多绳摩擦式提升机钢丝绳最小间距研究

多绳摩擦式提升机钢丝绳最小间距研究0引言在落地式多绳摩擦式提升机的设计过程中，摩擦轮上下侧钢丝绳间的最小间距作为一个重要参数，必须在设计阶段加以校验，如果间距过小，提升机运行过程中将存在安全隐患，需要对整个系统进行调整。

1常用计算公式分析落地式提升机系统中,下钢丝绳水平夹角总是大于上钢丝绳水平夹角，因此上下钢丝绳间的最小间距即为下钢丝绳在下天轮的切点到上钢丝绳的垂线距离。

按照《煤矿地面多绳摩擦式提升系统设计规范》，上下钢丝绳最小间距的计算公式为(1)式中：l-上下天轮中心距(m)，φ-上下天轮中心连线水平夹角(º), φ1-上钢丝绳水平夹角(º)，如图1所示。

图1 落地式提升机系统钢丝绳间距图2 摩擦轮平移后间距图此公式没有考虑下钢丝绳仰角φ2，也就是说无论下钢丝绳在下天轮上的切点在哪里，计算结果都是一样的。

在图2中，当上钢丝绳、上下天轮位置确定时，将摩擦轮沿上钢丝绳平移，使摩擦轮分别处于位置1与位置2，此时下钢丝绳分别为线1与线2，上下钢丝绳间的最小间距分别为线1’及线2’的长度。

由于上下天轮中心距l、中心连线的水平夹角φ，以及上钢丝绳水平夹角φ1都是不变的，根据公式(1)，摩擦轮分别处于位置1与位置2时，上下钢丝绳间最小间距也是相同的。

但从图2上可以看出，线1’与线2’的长度明显不一致，公式(1)为工程计算近似公式。

2推导精确计算公式随着近几年矿井提升机向大型化、现代化发展，滚筒、天轮直径与井架高度在不断加大，5米直径的提升机也屡见不鲜，设计中遇到的各种问题也愈加复杂。

为了更加准确的计算提升系统中上下钢丝绳间的最小间距，保证提升系统运行安全，笔者推导了精确的计算公式如下：如图3所示，假设摩擦轮的圆心为O点，上下钢丝绳在摩擦轮上的切点分别为A点、B点，上钢丝绳在上天轮上的切点为C点，下钢丝绳在下天轮上的切点为D点。

以D为起点做AC的垂线，垂足为E点，根据前面的论述，DE的长度即为上下钢丝绳间的最小距离。

毕业论文多绳摩擦式矿井提升系统[2] (修复的)

目录1 提升系统概述 (2)多绳摩擦式矿井提升机在国内外的开展现状 (2)1.2 多绳摩擦式矿井提升机在我国的应用情况 (2)2 多绳摩擦式矿井提升机............................ 错误!未定义书签。

2.1 多绳摩擦式矿井提升机的种类及其结构分析 .... 错误!未定义书签。

2.2 多绳摩擦式矿井提升机的优点及其局限性 (4)2.3 多绳摩擦式矿井提升机提升工作原理 .......... 错误!未定义书签。

3 多绳摩擦式矿井提升机的方案设计.................. 错误!未定义书签。

3.1 矿井参数 (6)3.2 多绳摩擦式矿井提升机的主要组成局部 (6)3.2.1 多绳摩擦式提升机的类型选择 (7)3.2.2 车槽装置............................... 错误!未定义书签。

3.3 多绳摩擦式矿井提升机的附属设备 ............ 错误!未定义书签。

3.3.1 罐道选型............................... 错误!未定义书签。

3.3.2 固定装置选择........................... 错误!未定义书签。

3.3.3 井架装置选择 (10)4 多绳摩擦式矿井提升机设备选型.................... 错误!未定义书签。

4.1 提升方式确定 .............................. 错误!未定义书签。

4.2提升钢丝绳选择计算 (11)4.3提升能力计算 (13)5 多绳摩擦式矿井提升机机械制动装置 (14)5.1 多绳摩擦式矿井提升机的机械制动装置 (14)5.2多绳摩擦式矿井提升机平安保护 (15)结束语 (16)参考文献 (17)浅析多绳摩擦式矿井提升系统路飞翔摘要矿井提升系统是煤炭生产过程中必不可少的重要组成局部。

从井下采煤工作面采出的煤炭，只有通过矿井提升系统的运输与提升才能加以利用。

落地式多绳摩擦提升机更换天轮工艺

在旧天轮大轴两侧挂好起吊绳，拆除旧天轮轴承
座端盖，使用天轮平台行车上悬挂的２台１０ｔ手拉葫芦起吊旧天轮。待旧天轮轴承脱开轴承座１００ｍｍ时，用事先准备好的帆布块将轴承包扎防止轴承滚珠脱出，用道木及皮子在轴承与轴承座之间垫实，然后将天轮落到垫好的轴承座上。利用２６０ｔ汽车吊悬挂２个啦４．５ｍｍ钢丝绳扣，２个钢丝绳扣挂在天轮中间２个游动天轮两侧的轴套上，从中间两个游动天轮轮辐中穿出挂在汽车吊勾头上。将旧天轮起吊慢慢松至地面提前加工好的天轮支架上，支架上应使用道木垫护好旧天轮轴承，放置天轮时需在轴承两侧用木塞掩好，避免天轮轴承在支架上滚动。落天轮时轮缘不得着地，不得用轮缘作支撑。１．６安装新天轮
将天轮平台轴承座瓦口用皮子及道木垫实后，用汽车吊将新天轮起吊至轴承座瓦口衬垫物上，用行车上２台１０ｔ手拉葫芦接吊新天轮吊，拿开衬垫物清理轴承瓦口，缓慢将新天轮放到轴承座内，对新天轮进行操平找正。
图１棚罐留绳示意图
·收稿日期：２０１０—１１—０４作者简介：宋波，大学，现任职于枣庄矿业（集团）有限责任公司高
高庄煤矿自投产以来，积极推进生态矿井建设和
根据充填带凝固时间、工作面运输巷长度、断面尺
２０１１年第３期
童蔗舛技
２９
落地式多绳摩擦提升机更换天轮工艺
宋波，范明栋，闵涛
（枣庄矿业集团高庄煤矿，山东微山２７７６０５）

落地摩擦式提升机天轮轴瓦受力分析

落地摩擦式提升机天轮轴瓦受力分析以4 绳天轮为例分析，理想状况下4 根钢丝绳线速度相同且同步，游动轮与天轮轴之间没有相对转动，但实际上因为每根钢丝绳的张力存在差异，导致每个轮体的转动速度也不完全一致。

设计固定轮与游动轮的目的就是为了适应这种情况，并且轮子之间预留有0.2～0.5 mm 的间隙，使4 个轮子可以实现不同的转动速度。

天轮装置工作时，钢丝绳带动固定轮和游动轮转动，固定轮在平键的作用下带动天轮轴转动。

当游动轮与固定轮转速不同时，游动轮轴瓦与天轮轴就产生相对转动，二者之间发生滑动摩擦；同时，轴瓦与游动轮毂之间的联接螺栓受到剪切力作用。

轴瓦的受力情况如图所示。

f1为轴瓦内孔与天轮轴的摩擦力，f2为轴瓦外端面与轮毂或卡箍摩擦力，f3为轴瓦法兰内端面与游动轮毂之间因螺栓把合产生的摩擦力。

其中，f1与轴瓦正压力和摩擦因数正相关，f2与轴瓦端面挤压力和摩擦因数正相关，f3与螺栓拧紧力矩正相关。

当f1+f2＜f3时，轴瓦磨损，螺栓不受剪切力；当f1+f2＞f3时，轴瓦磨损，螺栓还会受剪切力。

当轴瓦润滑不良或天轮受到非正常冲击时，f1增大；当天轮装置中心线与摩擦轮中心线存在偏差或游动轮窜动、轴瓦受到轴向力时，f2增大，导致联接螺栓所受剪切力增大。

天轮装置长期在这种情况下运行，就会发生轴瓦磨损严重或联接螺栓剪断的情况，进而导致天轮装置产生异响。

根据经验，轴瓦联接螺栓剪断时，与固定轮相邻的游动轮和最外侧的游动轮轴瓦螺栓损伤较严重。

其原因是天轮可能受到某种外力引起的轴向力，使得3个游动轮都沿轴向往一侧偏斜，轴瓦互相挤压、互相摩擦，最外侧的游动轮受挤压力尤为严重，最终增加了轴瓦端面的摩擦力，提高了此处轴瓦联接螺栓所受的剪切力。

而这种外力可能是由于提升容器非正常摆动或罐道偏斜等因素导致的。

钢丝绳导致的轴向力会产生叠加、放大效应，游动轮向同侧运动后，抵消了轴瓦轴向0.2～0.5 mm 的间隙，力叠加，磨损加剧，并形成恶性循环。

落地式多绳摩擦提升机天轮更换方案及实施

黄荣庆（1975—），男，工程师，364000福建省龙岩市新罗区中城解放北路6号汇盛花园。

落地式多绳摩擦提升机天轮更换方案及实施黄荣庆（福建马坑矿业股份有限公司）摘要为了保证落地式摩擦提升机导向天轮的运行符合安全规程要求，针对天轮使用多年后出现振动、异响等故障且无法进行检修，如何安全高效更换的问题进行了分析。

以福建马坑矿业股份有限公司落地式多绳摩擦提升机天轮更换为实例，从方案制定、系统计算、实施工艺等方面，论述了安全更换天轮的全过程。

在保证施工安全的前提下，提前制定合理的更换方案可有效提高天轮的安装精度及安装效率，亦为同类矿山更换天轮等设备提供了有益参考。

关键词落地式多绳摩擦提升机天轮更换方案DOI ：10.3969/j.issn.1674-6082.2021.03.056总第623期2021年3月第3期现代矿业MODERN MININGSerial No.623March .2021落地式摩擦提升机天轮安装在井架上，用于改变钢丝绳的运行方向。

落地式摩擦提升机天轮使用多年后，因其零部件磨损，出现振动、异响等故障，无法在现场进行检修，按照规程要求需对其进行更换。

更换天轮不同于安装新天轮，其更换过程存在很大的安全风险，制定一套完整的更换施工方案，不但能保证施工作业安全，而且可有效缩短施工时间，从而达到生产安全规程［1］要求，以保障生产安全顺行。

1概述落地式摩擦提升机的天轮安装在井架上，可改变支承卷筒到提升容器之间的钢丝绳的运行方向，起导向作用。

天轮由固定轮、游动轮、天轮轴、轴承、轴承座等组成。

对天轮进行更换，不同于安装新天轮，而是要将提升钢丝绳从旧天轮中脱槽、固定，拆除旧天轮从井架上下放到地面，将新天轮从地面起吊到井架上，进行安装、调整，提升钢丝绳合槽。

为提升钢丝绳脱槽或合槽，要对提升系统的罐笼侧或平衡锤侧进行卡绳，一侧卡住提升钢丝绳，一侧用吊车缓慢提升容器，使提升钢丝绳松弛而脱槽。

由于罐笼侧或平衡锤侧的质量很大，需要用到大吨位的吊车［2］，需要计算提升系统所受的力。

矿用提升机天轮轮体结构分析与优化设计

引言近年来煤矿产业逐渐向着大型、高效、高技术含量等方向发展,大型落地式多绳摩擦式提升机因其具有提升能力大、行程长、功率低等优势得到了较为广泛的应用[1-4]。

天轮系统作为多绳摩擦式提升机中极为关键的组成部分,不仅关系着提升机功能的实现,还与提升机的工作效率、使用寿命、调速控制、可靠性等息息相关,必须引起我们的高度重视[5-6]。

通过对天轮系统的结构分析,在确保其安全可靠运行的前提下,开展改进设计工作具有重要的意义。

1天轮系统组成及工况单个天轮系统的组成如图1所示,包括耐磨衬垫、轮毂、轮体、轴承、轴承座等组件。

绕过天轮轮槽的钢丝绳一端连接主导轮,另一端连接载荷,通过电机带动主导轮的正反转实现载荷的提升和下放,为了增加天轮的寿命,在天轮槽内设置了耐磨衬垫。

天轮系统通常被安装在较高的井架位置,由于工作环境极为恶劣,因此对天轮系统的组成结构件性能要求极为严格。

天轮系统工作过程中启动、制动、正反向转动次数较多,因其自身的质量较大,运动惯量很明显,即使运动的速率较小却要承受较大的载荷,同时天轮系统工作过程中的受力状态多变。

为了更好地保证天轮系统的安全性和可靠性,有必要对其进行创新改进设计,以提高其服役过程中的性能。

2天轮轮体有限元仿真分析相较于传统结构的优化设计方法,有限元仿真分析凭借其快速、直观的优势得到了极为广泛的应用。

天轮系统中极为重要的组成部件当属天轮轮体,基于有限元分析原理,对现有天轮轮体进行静力学分析,分析天轮轮体应变分布情况,进而采取合适的改进措施对其进行优化设计,以提高天轮系统的综合性能。

天轮轮体结构较为复杂,为了提高有限元分析的准确性,保证后续网格划分的质量,建立三维模型过程中需要对其进行简化及细微特征的忽略,采用三维绘图软件Soli dW or ks 完成单个天轮轮体模型的绘制。

之后将轮体三维模型导入有限元分析软件A N SY S 中进行材料属性的设置,其所用材料为ZG 270-500,其材料力学性能参数中,弹性模量为202G Pa 、泊松比为0.3、密度为7800kg/m 3、屈服强度为340M Pa 。

多绳摩擦式提升机浅述

多绳摩擦式提升机浅述发表时间：2016-03-30T15:23:47.543Z 来源：《基层建设》2015年23期供稿作者：李春松[导读] 凌钢股份北票保国铁矿有限公司 122104 鉴于其上述这些用途，矿井提升设备需要具备安全性、可靠性以及经济性等特点。

所谓安全性，就是不能发生突然事故。

李春松凌钢股份北票保国铁矿有限公司 122104摘要：目前我国许多矿井已经转向中、深部开采，矿井提升设备作为矿井的关键设备，在矿井机械化生产中占有重要地位。

制动器是提升的重要组成部分之一，矿井提升机是矿井运输中的咽喉设备，是井下与地面联系的重要工具，它的状况如何，直接关系着提升机设备的安全运行，直接关系到生产的正常进行和人员安全。

多绳摩擦提升机具有体积小、质量轻、安全可靠、提升能力强等优点，适用于较深的矿井提升。

多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等，是矿井系统设备的咽喉，也可做其他牵引运输设备，属于矿山机械设备一类。

关键词：矿井提升；多绳摩擦式提升机；研究一、关于矿井提升设备及其特点矿井提升设备的任务是沿井筒提升矿石、矸石、运送材料、升降人员和设备等。

它是矿山大型固定设备之一，是矿山井下生产系统和地面工业广场相联接的枢纽、矿山运输的咽喉。

鉴于其上述这些用途，矿井提升设备需要具备安全性、可靠性以及经济性等特点。

所谓安全性，就是不能发生突然事故。

由于矿井提升设备在矿山生产中所占的地位十分重要，其运转的安全性．不仅直接影响整个矿井的生产，而且还涉及人员的生命安全。

因此各国都对矿井提升设备提出了极严格的要求。

在我国这些规定包括在《煤矿安全规程》之中。

所谓可靠性，是指能够可靠地连续长期运转而不需在短期内检修。

矿井提升设备所担负的任务十分艰巨，不仅每年要把数十万吨到数百万吨的煤炭和矿石从井下提升到地面，而且还要完成其他辅助工作。

一个年产 150 万吨的矿井，停产一天就要损失大约20 万元。

落地式多绳摩擦式提升机天轮常见故障形式

落地式多绳摩擦式提升机天轮常见故障形式
随着落地式多绳摩擦式提升机的广泛使用，天轮装置也成为提升机故障率较高的部件之一，常见的故障形式有天轮装置异响、轴瓦联接螺栓剪断、轴瓦磨损严重、轮辐断裂等。

天轮装置受力大，工作环境恶劣，经常发生不同形式的故障，又因其安装在较高的井架上，不便于检查、维护或更换。

一旦天轮装置出现问题，轻则导致停产，重则可造成安全事故。

天轮装置常见的故障形式有以下几种：
(1) 运行噪声大，天轮装置出现异响；
(2) 轴瓦联接螺栓剪断；
(3) 轴瓦磨损严重；
(4) 卡箍磨损；
(5) 轮辐焊缝开裂或轮辐断裂；
(6) 衬垫偏磨严重，绳槽深浅不一；
(7) 天轮偏摆超差。

其中，故障(1)～(4) 发生的频率相对较高，多为天轮轴瓦润滑问题引起的，且各问题经常伴随发生；故障(5) 多为天轮环境问题引起的；故障(6)、(7) 多为天轮装置安装、运行问题引起的。