斗轮机施工方案

5.1.2 根据土方量和工期要求确定机械配备情况,决定采用两台装载机挖土、六辆自卸汽车运土。装载机施工根据挖土深度的不同，采用槽形挖土法。

5。1.2 为使不破坏基底土层的结构,应在基础底标高以上预留一层用人工清理。反铲施工应保留20cm土层，待基础施工进行人工清底以免扰动地基。

5.1。3 挖土过程中如遇特殊地质情况,应及时与业主、设计部门联系确定基坑深度。超挖部分根据设计要求进行处理。

5。1.4 根据斗轮机基础平面布置图开挖，施工工作面预留300mm宽度.

5。1.5 夜间施工时在开挖区域设置两个大镝灯用于现场的照明.车辆按线行驶，厂区内的控制车速不超过5km/h。在道路的转弯和交汇处设立明显的标识牌。

5.1.6 斗轮机基础挖出的土方堆放在指定地点.

5。1.7 基坑周边缘设置安全护栏。土方开挖过程中测量人员随时跟踪抄平。

5。1。8 基坑开挖完毕后，如果发现局部软弱土层及孔洞等不良地质现象,要及时通知设计单位确定处理方案。

5。2模板工程

本工程采用复合木模板，复合模板要有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的侧压力和自重，以及在施工过程中所产生的荷载.复合木模板采用对拉螺栓与钢管、木方配套使用的固定方式加以固定。

5.2.1模板表面平整、光滑、无弯曲变形，有缺陷的模板在使用前要进行修复。木方需净面，木方加固用横方立管，间距为200mm。

5。2。2相邻模板的接缝必须严密，防止漏浆，细小缝隙的贴上透明胶带，必要时可以采用3mm厚海绵条接缝，海绵条边缘应与模板表面齐平（或稍低）,但不得嵌入砼内。

5.2。3模板与混凝土的接触面应涂隔离剂,涂刷时应将模板倾斜,保证隔离剂薄而均匀,严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接槎处。

5。2。4对拉螺栓：模板加固内采用Φ12对拉螺栓，螺栓间距为500mm。

5.2.5支基础模板时，应在底部留设清扫孔。

5。2。6模板安装前，将预埋件按图安放准确、稳定，对于排水管在基础模板上开孔,排水管伸出模板外用L100上下夹住，角钢固定在加固模板的钢管上，并保证内高外低的坡度。

5.2.7模板拆除时在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏后，方可拆模，拆模后做好对成品的保护。

5。2.8拆模板时，应圈出警戒区域,设专人监护。同时，要作到随拆除随收拾，每日工完场清。

环境因素控制表

IW08—05