公路设计总说明书
三级公路两阶段设计总说明
总说明书1．概述本设计为湖南省永顺县-古丈县三级公路两阶段设计，里程桩号为K11+310～K18+500.504，全长共为7.19km，在整个设计中包括道路线行设计、平面设计、纵断面设计、横断面设计以及路基与路面的设计等。
全线为山岭重丘区设计，设计车速为30公里/小时，路基宽度为7.5m,采用双车道形式。
本设计依据公路工程技术标准（JTG B01-2003）；公路路线设计规范（JTG D20-2006）及其它各种设计规范的要求而做的。
2．路线设计选线：由于本次设计是山岭重丘的三级公路设计，考虑到造价及适用等要求，选线时应尽量沿着等高线布线，依山势而走；少占或不占农田与高产区经济林；若不必要，尽可能不跨河流，从而减少造价。
路线平面设计：路线的平面反映了道路平面的弯曲状况，所以为了满足道路的圆顺及流畅，设计中需设置圆曲线和缓和曲线，在设计地形中，若一片区域比较平坦，可以选择用直线，因为直线是汽车在行驶中视觉最好，距离最短，运营最经济，最容易选定的线形；若地形比较复杂，如山、池塘、河流等，这时就需要设置曲线了，依据规范，三级公路圆曲线一般最小半径为65m，极限最小半径为30m,曲线间最小直线长度为180 m（同向曲线一般值）圆曲线最大半径不宜超过10000m；实际设计中：在适应地形的情况下应选用较大半径，线形在前后衔接上要协调，使之连续、均衡。
路线纵断面设计：纵断面图反映了道路中线原地面的起伏情况以路线设计的纵坡情况。
纵断面设计中依规范需注意以下几点：最大纵坡不得大于8%；三级公路越岭线的平均纵坡一般应接近5.5%和5%为宜；为了路基排水需要，防止水分渗进路基，均应设置纵向纵坡，不小于0.3%，此三级公路为0.5%；在纵坡设计中，如果不限制最小坡长，会造成边坡点过多，车辆行驶颠簸，导致乘客感觉不适，所以在我国《公路工程技术规范》中规定：最小坡长为100m。
3．基路面及排水3.1.1 路基工程路基横断面设计在本段设计中，根据公路设计的等级及设计车速（三级山岭公路双车道，设计车速为30km/h），采用7.5m的宽度，其具体的布置可以参看标准横断面图。
公路设计总说明
公路设计总说明本册⽬录编制：复核：第⼀篇总体设计第⼆篇道路设计第三篇路基路⾯、排⽔⼯程第四篇护坡⼯程第五篇桥涵⼯程主要经济技术指标表SI—3编制：复核：总设计说明SI—1⼀、概述G312线公路位于⽢肃省，从武威⾄⼭丹段微丘区⼆级公路的设计，路线总长为83km。
本设计设路段是第九段，从K0+000～K3+480，全长3480m。
该公路的建设，对于沿线居民的出⾏、⽣产以及⽣活起着⾮常重要的作⽤，是沿线村镇新的经济增长点，对于拉动县域经济，带动产业发展，均有着⼗分重要的现实意义和深远的历史意义。
1、任务依据依据青海⼤学⼟⽊⼯程学院道桥教研室2013毕业设计任务书的要求，并根据有关设计规范进⾏设计。
2、设计标准全线按⼆级公路设计，双向双车道，计算⾏车速度为80km/h，路基宽度12m，⾏车道宽2×3.75m；设计荷载：公路Ⅱ级；设计交通年限为15年。
3、测设经过在1:2000⼤⽐例图纸上进⾏纸上定线。
4、任务依据及技术标准（1）《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)（2）《公路⼯程技术标准》(JTG B01—2003)（3）《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)（4）《公路沥青路⾯设计规范》(JTG D50—2006)（5）《公路⽔泥混凝⼟路⾯设计规范》（JTG D40—2011）（6）《公路排⽔设计规范》(JTJ 018—97)（7）《公路桥涵洞设计⼿册》（8）杨少伟.道路勘测设计[M].北京：⼈民交通出版社，2009.（9）邓学钧.路基路⾯⼯程[M].北京：⼈民交通出版社，2008.（10）刘鹤年.流体⼒学[M].北京：⼈民交通出版社，2008.5、公路沿线⾃然地理概况（1）⼭丹地形⽓候⼭丹⽓候按海拔⾼度可分为⼲旱、半⼲旱、半湿润、湿润4个⽓候区。
总的特征是：⽓温低，⽓候寒冷，昼夜温差⼤，⽆霜期短，冬季漫长，春秋相连，⽆明显的夏季。
降⽔量少⽽集中，蒸发量⼤⽽强烈。
⽇照充⾜，辐射强度⼤，盛⾏西北风，冬春季节多有⼤风沙。
农村公路道路设计总说明
s i
o d
f o r
s o
m e
t h i
n g
a
破碎板
”的要求，对本路段进行改造提升。
过村段由于受道路两侧空间、地形等客观因素限制，仅按照现状道路线形、宽度将旧路挖除新建，
5%水泥稳定碎石基层+16cm 5%水泥稳定土底基层，增加排水边沟和路灯照明，并通过加强交安措施，保证通行安全。
野外段参照三级公路
，将旧水泥路面面层挖除，再新建路面结构，路面结构
t h i n g
a t
a
t i m e a
n d
A l l
t h i n
g s
i 过村段路面采用单向1.5%，坡向排水边沟侧。
路基设计标高为设计中心线标高。
过村段与野外段宽度渐变时采用两侧对称加宽，渐变率不小于1/15。
、K0+004.4-K1+572.9为野外段，路基宽度为7.5m ，断面组成为：0.5m 土路肩+ 2×3.25m 行车道+0.5m 土路肩。
野外段路面横坡采用双向1.5%，土路肩横坡采用双向3%。
路基设计标高为设计中心线标高。
路基设计
、K1+592.9-K2+501.8段过村段沿用既有道路宽度，现有路基碾压利用，K2+539.8-K2+603.015段过村段加宽至7.0m ，与K2+521.8-K2+539.8段中桥宽度一致。
（完整版）农村公路道路设计总说明
（完整版）农村公路道路设计总说明总说明书1、概述本路段为保定市徐⽔区农村公路改造提升⼯程之⼀，起点与易保线相交，沿现有道路向西，穿解村中部，终点解村西与瀑河⽔库⾄屯⾥路相交⼝，总⾥程2.606Km。
1.1道路现状现状道路为⾮等级路，总长为2.606Km。
其中过村段1.01Km，为5m宽⽔泥混凝⼟路⾯，路⾯厚度为20cm，⽆路⾯基层；野外段长度为1.596Km，为5m宽⽔泥混凝⼟路⾯，路⾯结构与过村段相同。
由于现状道路等级较低，随着交通量的增长，过村段路⾯病害逐渐严重，主要病害为破碎板、露⾻等，现状如下：露⾻破碎板根据“保定市徐⽔区农村公路改造提升⼯程”的要求，对本路段进⾏改造提升。
过村段由于受道路两侧空间、地形等客观因素限制，仅按照现状道路线形、宽度将旧路挖除新建，新建路⾯结构为：20cm⽔泥混凝⼟⾯层+16cm 5%⽔泥稳定碎⽯基层+16cm 5%⽔泥稳定⼟底基层，增加排⽔边沟和路灯照明，并通过加强交安措施，保证通⾏安全。
野外段参照三级公路标准建设，路基宽7.5m，路⾯宽6.5m，将旧⽔泥路⾯⾯层挖除，再新建路⾯结构，路⾯结构与过村段相同。
1.2任务依据及测设经过1.2.1 任务依据l、《保定市徐⽔区农村公路改造提升⼯程可⾏性研究报告》；2、建设⽅提供的其他资料。
1.2.2 测设经过接受建设⽅委托后，我公司即组织精⼲⼈员进⾏了本路段的勘查设计⼯作。
针对本路段特点，勘测⽅⾯，加强对路基、料场等现场调查。
路基⽅⾯，侧重于沿线填⼟调查；料场⽅⾯，积极与保定市徐⽔区交通局以及地⽅政府了解周围料场情况，扩⼤调查范围，满⾜道路施⼯需要。
勘测中，积极与地⽅政府进⾏协调，并与环保、⼟地、⽔务等部门先⾏进⾏了沟通，取得了相关意见。
项⽬组也通过各种途径收集了与设计相关资料。
1.3技术标准1.3.1本路段执⾏的主要技术规范、标准如下：1、《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2014）2、《公路勘测规范》(JTG Cl0—2007)3、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）4、《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)5、《公路路基施⼯技术规范》(JTG F10-2006)6、《公路⽔泥混凝⼟路⾯设计规范》（JTG D40-2011）7、《公路⽔泥混凝⼟路⾯施⼯技术细则》（JTG/T F30-2014）8、《公路沥青路⾯设计规范》（JTG D50-2006）9、《公路沥青路⾯施⼯技术规范》（JTG F40-2004）10、《公路路⾯基层施⼯技术细则》(JTG/T F20-2015)11、《公路排⽔设计规范》(JTG/T D33-2012)12、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）13、《城市夜景照明设计规范》(JGJ/T 163-2008)14、《城市道路照明⼯程施⼯及验收规程》(CJJ89-2012)15、《低压配电设计规范》(GB 50054-2011)16、《电⼒⼯程电缆设计规范》(GB 50217-2007)17、《民⽤建筑电⽓设计规范》(JGJ 16-2008)18、《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)19、《公路⼯程基本建设项⽬设计⽂件编制办法》[2007]358号1.3.2 主要技术指标过村段受客观条件限制，按照等外路设计。
丹东至庄河高速公路设计总说明书
丹东至庄河高速公路设计总说明书第一部分工程概述一、概述1．1建设意义丹东至庄河高速公路起点位于丹东市西北7公里处古城子，与丹东至拉萨国道主干线的丹东至本溪高速公路相连接，起点桩号丹本高速公路K0+073.453=丹庄高速公路K1+140.000。
经前阳、马家店、大孤山、栗子房、青堆子，止于庄河市北3公里的徐岭镇，与大连至庄河的高速公路衔接，终点桩号丹庄高速公路K137+200.000=大庄高速公路K121+727.3，路线全长135.890公里。
本项目是我省十五期间的国家重点基础设施建设项目，是国家重点公路嘉阴－南平的重要组成部分。
它的建设将对我省及周边地区的经济发展发挥重要作用。
该项目分别连接丹本和大庄高速公路，是辽宁省快速公路网中的一条重要路线，是“两环”中的一环，既连接丹东与大连的环黄海大通道的重要组成部分，同时也是我省公路网规划的重要组成部分。
该项目的建设可大大满足大东港、庄河港的疏港需要，增强港口疏港功能，对促进沿线港口的发展起到推动作用。
另外，该项目的建成还可彻底解决目前201国道交通紧张状态，进一步发挥地区优势，促进沿线资源的开发和影响区域的经济发展。
同时，该项目的建设对扩大中朝边境贸易、加速国际大通道的形成具有重要的国际意义。
并且，本项目的建成将加快边海防路网的形成，因此将具有重要的军事意义。
1.2 路线推荐方案起讫点及主要控制点丹东至大连高速公路丹东-庄河段路线起点位于丹东市西北7公里处古城子，与丹东至拉萨国道主干线的丹东至本溪高速公路相连接，经前阳、马家店、大孤山、栗子房、青堆子，止于庄河市北3公里的徐岭镇，与大连至庄河的高速公路衔接，路线全长135.890公里。
路线所在线区隶属丹东及大连市（分界桩号为K86+240），线区经过的县级市包括东港市及庄河市。
路线所经过的主要乡镇有蛤蟆塘镇，同兴镇，汤池镇，前阳镇，十字街镇，东尖山镇，马家店镇，马家岗镇，黄土坎镇，大孤山镇，新立镇，栗子房镇，鞍子山乡，青堆镇，小孤山乡，吴炉镇，兰店镇及徐岭镇。
居民连接路工程 设计总说明
总说明一、概述本项目全长6.329公里，项目沿线有多个村民聚集点。
担负着沿线村社居民交通出行、运输任务及地方旅游行业发展的重任。
该公路的改建，能有效地改善沿线村民出行环境，推进当地旅游行业的积极发展，完善江津区公路网结构，具有积极的现实《重庆市农村公路建设管理办法》渝交委法[2019]121号《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019《小交通量农村公路工程设计规范》（JTG/T3311—2021）交通部颁布的有关“技术标准”、“规范”、“公路工程基本建设项目设计文件意义和深远的社会影响。
二、任务依据及测设经过1、任务依据（1）项目设计委托书；（2）相关执行规范如下：《公路工程技术标准》JTGB01-2014《公路路线设计规范》JTGD20-2017《公路路基设计规范》JTGD30-2015《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTGF30-2014《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》JTGF62-2012 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3363-2019《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2017《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81-2017《公路勘测规范》JTGC10-2007《公路排水设计规范》JTGTD33-2012《公路后工桥涵设计规范》JTGD61-2005《公路涵洞设计规范》JTG/T3365-02-2020主要技术指标表编制办法”、“概预算编制办法”、“预算定额”及有关规定。
.2、技术标准根据业主委托意见，本项目按照四好农村路技术标准实施，为平面半径不小于 12米，可不设置缓和曲线，按I类加宽值的一半进行加宽，路基宽度为4. 5米，路面宽度为4. 5米；全路段采用水泥混凝土路面结构：桥涵设计荷载采用公路Il级：项目设计最大荷载15T,为保证道路的使用寿命建议日常限载7T。
乡村道路设计说明书(20㎝混凝土面层20㎝片石基层)
说明书第一篇总体设计说明一、概况12345678工程位于12县内县境内，本项目是12345生产、生活以及对外经济交流的主要道路，也是沿线村民出行的主要通道。
二、任务依据1、《12345678工程》合同书。
三、测设主要依据1、部颁《公路工程技术标准》JTG B01-20032、部颁《公路自然区划标准》JTJ003-863、部颁《公路路线设计规范》JTGD20-20064、部颁《公路路基设计规范》JTGD30-20045、部颁《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-20066、部颁《公路排水设计规范》JTJ018-967、部颁《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20048、77省地方行业标准《农村公路技术标准》JTD/T B01-20099、《公路工程基本建设项目概算、预算编制办法》JTG B06-200710、《公路工程预算定额》JTG/TB06-02-200711、其他相关规范、手册；四、主要技术指标1、公路等级：农村公路基本级；2、设计速度：15公里／小时；3、路基宽度：4.5米；4、圆曲线极限最小半径：15米，回头曲线最小半径10米；5、最大纵坡：12％；6、最小坡长：60米；7、路面类型：水泥混凝土路面；8、汽车荷载等级：公路－II级；9、地震动峰值加速度系数（g）：0.15；10、地震基本烈度值Ⅶ。
五、测设经过根据《12345678工程》对该路的勘测设计深度和工期要求，以及在听取业主方对全线路况介绍和设计方对全线实地考察基础上，组织相关技术人员，于2014年1月上旬正式开始外业勘测。
在12县交通运输局和其他各有关部门、沿线居（村）民的支持和配合下，经过半个月的外业测量完成外业资料收集，进而转入内业设计，于2014年1月中旬完成了全部的施工图设计工作。
六、路线走向及工程概况12345678工程,路线总长2226.52公里，起点位于123456公路捌邓岔路口处，止于123456村K2+046.93。
云南省某一级公路综合设计设计总说明
总说明书1.任务依据1.1任务依据本路线在云南境内，根据所给的参数及上级主管部门下达的设计任务书和可行性研究报告的要求，通过交通量计算，确定为双向四车道，由规范查得此路设计车速为60Km/h，整个路段的最大纵坡不大于6%，同时为满足纵向排水的需要，纵向坡度不低于0.3%-0.5%。
路面宽度23m，最大设计洪水频率为1/100。
1.2设计标准1.2.1主要标准、规范(1).《公路工程技术标准》JTGB-2003(2).《公路路线设计规范》JTG D20—2006(3).《公路路基设计规范》JTGD30-2004(4).《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004(5).《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004（6）.《公路沥青路面设计规范》JTG D50—2006（7）.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2003（8）.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003（9）.《公路排水设计规范》JTJ018-96（10）.《公路工程预算定额》1996年版（11）.《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—20001.2.2主要技术指标表-1 主要技术指标表12.设计主要过程2.1工程的性质和作用（1）性质：该工程是云南省一级公路第1标段，属于山区，地质条件良好，适合建设一级公路。
（2）作用：该工程主要是联结昆明和桂林两个地区的路线，缓解两地区间目前紧张的交通状况，加快两地区的发展，并带动周边地区的经济发展。
同时，兼顾防洪和景观功能设计，使线形设计与周围环境和自然景观相协调。
2.2总体设计的原则该工程的设计中对公路的平纵横进行综合考虑，做到合理利用地形，遵循路线设计标准，达到路线平面顺适，纵面均衡，横面合理。
结合本工程沿线的地形、地物、地质、水文、筑路材料等自然条件，合理使用各项经济技术指标，尽量减少拆迁，以降低工程造价。
同时本设计着重公路景观设计，使其与周围环境和自然景观相协调。
路基宽24.5m公路—级说明及CAD图（路面及排水、交通工程及沿线设施）
路基宽24.5m公路—级说明及CAD图（路⾯及排⽔、交通⼯程及沿线设施）第⼀篇总说明⼀、概述1、任务依据本设计说明书的内容是实地定线设计，共计完成1.7km的路线设计，设计内容主要为路线的平、纵、横断⾯设计，路⾯设计，⼩桥涵设计及平⾯交叉设计。
⽯家庄⾄平⼭⼀级公路，是纵贯河北省西部⼭区的⼀条重要⼲线，主要连接⾰命⽼区、贫困⼭区和许多旅游胜区，也是晋煤东运的交通要道，该路的贯通，对改善⽯市西部⼭区交通状况，推动当地经济社会的发展有重要作⽤。
项⽬测设的主要依据（1）有关部门的审批意见。
（2）《⽯家庄⾄平⼭⼀级公路两阶段初步设计》。
（3）《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2003）等规范、规程及强制性条⽂。
（4）国家有关法律、法规、政策等。
2、测设经过（1）根据施⼯图设计任务书，赴平⼭正式测量。
在外业之前，编写了《勘察⼤纲》、《⼯序控制表》，使⾃⼰对所做⼯作内容⼼中有数。
（2）在外业期间严格按照要求对线路、桥涵、交叉、拆迁等项⽬进⾏了详细勘测，就沿线构造物设置、控制⾼度、结构物形式等进⾏了充分调查研究。
⼆、主要技术经济指标根据《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2003）和交通量预测结果，本设计采⽤V=80Km/h的设计速度，主要技术经济指标采⽤情况见表1.表1 主要技术指标采⽤情况三、路线起讫点、中间控制点、全长及⼯程概况（⼀）路线⾛向及主要控制点本项⽬起点位于⽯家庄市西部，向西经上京、⼤河，从张⽯⾼速公路现有跨线桥下穿过，经李村、⽩沙、宜安，终点为平⼭县城。
沿线的主要城镇为⼤河镇、李村镇、宜安镇和平⼭县城。
（⼆）⼯程概况1、总体设计原则及远景规划（1）注意与沿线村镇规划和建设相结合，结合当地规划和⾃然条件，合理布线，在条件许可、经济合理的情况下，路线布设尽量顺捷，缩短⾥程，降低⼯程造价。
尽可能采⽤较好的技术指标，以提⾼公路的使⽤质量。
（2）根据具体情况，加强科学研究，积极采⽤新技术、新材料、新⼯艺、新结构。
S-1-1总说明书
S-1-1 第 1 页共 6 页总说明书一、概述1、任务依据依据华南理工大学土木与交通学院道路工程2007毕业设计任务书的要求，并根据有关设计规范进行设计。
2、设计标准全线按三级公路设计，双向二车道，计算行车速度为30km/h，路基宽度7.5m，行车道宽2×3.25m，土路肩宽度2×0.5m；设计荷载：公路Ⅲ级；设计年限为8年。
3、测设经过在1：2000大比例图纸上进行纸上定线。
4、路线全长本路线长2.800公里。
5、沿线自然地理特征此路线位于湖南省，属于山岭地区，山高谷深，坡陡流急，植被丰厚，地形复杂。
但山脉水系清晰，水系发达，沿线河流较多，有部分农田。
人口密度不大，须拆迁建筑物较少。
该路线位于旅游地区，拟修建成一条旅游区三级公路。
6、设计主要依据以下标准、规范：(1)《公路工程技术标准JTG01-2003》；(2)《公路路线设计规范JTGD20-2006》；(3)《公路路基设计规范JTG D30-2004》；(4)《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006》；(5)《公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004》(6)《公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2005》；二、总体设计1、总体设计原则为保证设计方案科学可行、经济合理、安全可靠，设计过程中按照“充分利用，安全舒适，合理可行”的设计思路，在满足工程经济的前提下要满足三级公路标准的要求，尽可能采用较高的技术指标，并综合考虑其它影响因素。
2、技术标准与技术指标的总体适用情况本项设计方案各项技术指标均符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）和《公路路线设计规范》（JTGD20－2006）的要求。
本路线主要设计指标见表1：表1 路线主要设计指标三、路线1、路线方案选择的基本原则（1）路线走向在满足技术标准规范的前提下，尽量与湖南省当地的旅游景区规划保持相一致。
（2）结合地形、地物、河流位置及地质条件确定路线走向，要求做到安全、顺适，保证线形的均衡性。
(完整版)农村公路道路设计总说明
总说明书1、概述本路段为保定市徐水区农村公路改造提升工程之一，起点与易保线相交，沿现有道路向西，穿解村中部，终点解村西与瀑河水库至屯里路相交口，总里程2.606Km。
1.1道路现状现状道路为非等级路，总长为2.606Km。
其中过村段1.01Km，为5m宽水泥混凝土路面，路面厚度为20cm，无路面基层；野外段长度为1.596Km，为5m宽水泥混凝土路面，路面结构与过村段相同。
由于现状道路等级较低，随着交通量的增长，过村段路面病害逐渐严重，主要病害为破碎板、露骨等，现状如下：露骨破碎板根据“保定市徐水区农村公路改造提升工程”的要求，对本路段进行改造提升。
过村段由于受道路两侧空间、地形等客观因素限制，仅按照现状道路线形、宽度将旧路挖除新建，新建路面结构为：20cm水泥混凝土面层+16cm 5%水泥稳定碎石基层+16cm 5%水泥稳定土底基层，增加排水边沟和路灯照明，并通过加强交安措施，保证通行安全。
野外段参照三级公路标准建设，路基宽7.5m，路面宽6.5m，将旧水泥路面面层挖除，再新建路面结构，路面结构与过村段相同。
1.2任务依据及测设经过1.2.1 任务依据l、《保定市徐水区农村公路改造提升工程可行性研究报告》；2、建设方提供的其他资料。
1.2.2 测设经过接受建设方委托后，我公司即组织精干人员进行了本路段的勘查设计工作。
针对本路段特点，勘测方面，加强对路基、料场等现场调查。
路基方面，侧重于沿线填土调查；料场方面，积极与保定市徐水区交通局以及地方政府了解周围料场情况，扩大调查范围，满足道路施工需要。
勘测中，积极与地方政府进行协调，并与环保、土地、水务等部门先行进行了沟通，取得了相关意见。
项目组也通过各种途径收集了与设计相关资料。
1.3技术标准1.3.1本路段执行的主要技术规范、标准如下：1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）2、《公路勘测规范》(JTG Cl0—2007)3、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）4、《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)5、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)6、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）7、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）8、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）9、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）10、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)11、《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012)12、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）13、《城市夜景照明设计规范》(JGJ/T 163-2008)14、《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2012)15、《低压配电设计规范》(GB 50054-2011)16、《电力工程电缆设计规范》(GB 50217-2007)17、《民用建筑电气设计规范》(JGJ 16-2008)18、《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)19、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》[2007]358号1.3.2 主要技术指标过村段受客观条件限制，按照等外路设计。
公路设计封面及总说明
公路设计封面及总说明封面设计一、设计主题和理念我们的公路设计封面旨在呈现一个现代化、创新性和可持续发展的形象。
设计理念是通过图形和色彩的结合，传达出公路设计的关键要素和重要性。
图形和色彩的选择会与公路建设相关，并突出强调公路设计的创新性和未来导向的特点。
二、设计元素1.标题设计封面的标题应该明确表达出公路设计的关键主题。
合适的字体和大小可以使标题更加突出和引人注目。
2.图形3.色彩色彩的运用是设计封面的重要部分。
应该选择一种或多种能够代表公路建设的颜色，例如蓝色代表水和天空、绿色代表环境保护。
同时，还应考虑色彩的搭配，使整体效果协调统一4.辅助元素为了增加设计封面的吸引力和多样性，可以适当添加一些辅助元素，例如图标、模式、线条等。
这些辅助元素应与公路建设相关，并能够增强设计的创新性和现代感。
总说明一、主题介绍公路设计是现代社会发展中不可或缺的一部分。
它不仅关系到人们出行的便利性，还与经济发展、环境保护和人民生活质量等方面密切相关。
因此，我们设计了这本公路设计封面，旨在呈现公路设计的重要性和复杂性，并传递出公路建设的创新和可持续发展的理念。
二、设计思路和特点公路设计封面的设计思路是通过图形、色彩和字体的组合，直观地表达公路设计的关键要素。
图形的选择和色彩的运用会与公路建设相关，以突出公路设计的创新性和现代感。
字体的选择应具备一定的稳重感和现代感，以与公路设计的专业性相匹配。
三、设计效果和作用设计封面的效果应该是引人注目、时尚而不乏专业感，使人对公路设计产生兴趣和企盼。
它不仅能够吸引潜在的读者，还能够提高公路设计的知名度和公众对其重要性的认识。
设计封面还能够传递出公路设计的创新性和未来导向的特点，引发社会对公路建设的关注和讨论。
总之，公路设计封面的设计要紧密围绕公路建设的关键要素和重要性展开，并通过图形、色彩、字体和辅助元素的运用，突出公路设计的创新性和现代感。
设计封面应具备引人注目的效果和吸引力，以提高公路设计的知名度和社会关注度。
道路施工图设计总说明
道路施工图设计总阐明一、概述根据《昌南新城沿江南组团发展控制规划》（2023版），本项目是昌南新城沿江南组团发展片区旳一条主干路。
本项目重要是连接小蓝工业园区、昌南新城沿江南组团发展片区及象湖新城片区。
抚生路象湖新城段已修建至昌南大道，为打通昌南新城沿江南组团，本项目旳建设就显得尤为紧迫。
抚生路新建道路工程采用都市主干路设计原则，设计速度为50km/h，按红线宽46m，车道规模六快二慢。
路线采用规划线位，北起汇仁大道（不含交叉口，起点桩号K0+000，向南与规划一路、规划二路、规划三路、规划四路等道路相交，终于小蓝大道（含交叉口，终点桩号K1+950），路线全长1950m。
全线共与6条横向道路相交，均为平面交叉。
本工程为新建工程，重要包括道路、桥涵、排水、交通、电力、照明、通信工程等。
本册为道路工程。
二、设计根据与设计规范2.1、设计根据及基础资料1)设计委托函（南昌县城镇规划建设局）2023.22)《昌南新城沿江南组团发展控制规划》（南昌市都市规划设计研究总院）2023.043)南昌县抚生路（汇仁大道～南外环）新建道路工程岩土工程勘察汇报（江西省物化探地址工程勘察院） 2023.06.114)抚生路道路地形纵、横断面测量成果（含电子文献）（江西地勘局赣西地质调查大队）2023.05.13 5)南昌县抚生路（汇仁大道～芳湖路）提高改造道路工程施工图设计（同济大学建筑设计研究院（集团）有限企业）2023.106)南昌县小蓝大道（西延段）工程初步设计（中国瑞林中国瑞林工程技术有限企业）2023.57)其他国家、部委、地方颁布旳法律、法规、规范等。
2.2、采用和参照旳设计规范及原则1)《都市道路工程设计规范》(CJJ37-2023)2)《都市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2023）3)《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2023）4)《都市道路路线设计规范》（CJJ193-2023）5)《都市道路路基设计规范》（CJJ194-2023）6)《公路路基设计规范》（JTG D30-2023）7)《公路沥青路面设计规范》（JIG D50-2023）8)《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2023）9)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2023)10)《都市道路交通设施设计规范》(GB50688-2023)11)《无障碍设计规范》(GB50763-2023)12)江西省地方原则《公路填砂路基施工技术规范》(DB36T655-2023)13)《工程建设原则强制性条文城镇建设部分》(2023年版)14)《市政公用工程设计文献编制深度规定（2023年版）》(住房城镇建设部工程质量安全监管司)三、设计原则1、道路等级：都市主干路2、设计速度：主行车道设计速度50km/h、辅道设计时速30 km/h。
(完整word版)道路设计说明书
说明书第一篇总体设计一、任务依据及测设经过（一）概述xx公路工程的修建对满足交通运输的需要及沿线镇区发展规划的需求具有重要作用，在促进镇区经济发展方面具有重要意义。
（二）任务依据本项目勘察设计的主要依据有：1、交通部发布的《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）及相配套的有关规范、规程；2、项目委托书及相关技术要求；3、双方签订的勘察设计合同。
（三）测设经过受业主委托，由我公司承担本项目的勘察设计任务，按一阶段施工图进行勘察设计，作业中严格遵照相关规范进行操作，进行实地放线和资料收集工作，其主要测设经过如下：1、控制测量为满足本项目设计、施工的要求，沿线布设控制导线3.146公里。
导线点采用RTK进行施测，导线点高程采用假设独立高程。
坐标系统采西安80坐标系，测量成果经外业验收后进行了平差计算，各项精度指标均符合规范要求，可作为本测区的基本平面、高程控制。
2、中线测量中线全部采用全站仪实地放线，全线为20m一桩(特征点加桩)，路线纵断面采用全站仪施测。
3、专业调查外业测设期间，各专业组人员对拟定路线方案的水文地质情况、路基构造物、桥涵的相关资料及其它构造物的拆迁、当地材料价格等均进行了实地调查。
二、设计标准根据xx政府的委托，本段路线以交通部颁发JTG B01-2003《公路工程技术标准》中设计速度为20Km/h的四级公路标准进行测设，主要技术指标如下：1、路基、路面宽度：路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，两侧土路肩各0.5米（横断面布置见路基标准横断面图）；2、设计荷载：公路－II级；3、设计洪水频率：路基：1/25；4、路面类型：水泥砼路面；5、一般最小圆曲线半径：30米；极限最小圆曲线半径：15米；6、回头曲线最小半径：15米；7、最大纵坡：9%，受限路段12%；8、最小坡长：60米。
三、沿线自然自理特征及其与公路建设的关系1、地形、地貌该段路线位于福建省南部沿海地区，沿线主要地质特征为：山岭重丘区第四系全新冲积粘土、亚粘土、填积土和淤泥，局部洪积软亚粘土和下伏亚粘土。
道路工程课程设计三级公路设计方案说明书
道路工程课程设计三级公路设计方案说明书1 设计总说明1.1目的和要求：道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。
通过本次课程设计，要求熟悉公路设计规范，理解、掌握《道路勘测设计》的基本概念，综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能，使所学知识进一步巩固、深化和发展；学习道路路线设计的一般方法和步骤。
通过设计，培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力，使学生具有初步的工程设计概念；培养学生具备道路路线设计的基本技能。
根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择，并确定各结构层的合理厚度。
1.2设计依据：根据重庆交通大学土木工程专业道路工程方向《道路勘测设计指导书》。
1.3公路设计概况：公路等级：二级公路设计年限：15年设计车速：60km/小时1.4平面设计标准的确定1、根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。
设计车速为40公里/小时，路基双幅两车道，宽8.5米。
2、设计执行的部颁标准、规范有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTGD20-2006《公路路基设计规范》JTGD30-20041.5路线起讫点地形图比例尺：1：2000；公路等级：三级；起点桩号K0+700，坐标终点桩号K1+320，坐标起点高程：168.68米，终点高程：132.11米。
平原微丘三级新建公路设计方案- 2 -2 道路参数2.1 道路等级的确定根据所给资料，参照《公路工程技术标准》JTGB01-2003（以下简称《标准》）、《公路路线设计规范》JTGD20-2006（以下简称《路线规范》）确定路线的设计等级，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。
设计车速为40Km/小时，路基单幅双车道，宽8.5米。
设计使用年限15年。
四级公路总说明
说明书一、概述根据**维吾尔自治区阿克苏地区温宿县交通运输局"工程建立勘察设计委托书"及温宿县2017年度农村公路建立工程"建养一体化〞中标通知书，我院对恰格拉克乡三大队六小队-恰乌热克买里村(一大队)道路进展了勘察设计工作。
本工程包含18条路，测设总里程9.340km。
本工程的建立将对该自然村产生重大作用和积极的影响，工程的实施完善了区域公路网，提高居民的生产、生活质量，促进当地农、林、畜牧业等迅速开展具有重要意义。
二、任务依据及测设经过2.1任务依据"工程中标通知书"；2.2测设经过我公司收到工程中标通知书后，于2017年2月19日，迅速安排平面地形测量人员进驻现场，进展平面、纵断面、高程控制测量，并展开控制点布控、地形图测量等工作。
对沿线采用GPS、全站仪配合水准仪等进展了高精度测量采集数据，并对跨路杆线净空进展了详细的测量。
并对沿线路面类型、路基干湿状况、居民房、杆线、桥涵、不良地质、筑路材料及水电进展了详细调查分析，于2017年3月18日完本钱工程外业勘测。
三、技术标准3.1主要标准及规*（1）交通部"公路工程技术标准"〔JTG B01-2014〕；（2）交通部"公路路线设计规*"〔JTG D20-2006〕；（3）交通部"公路路基设计规*"〔JTG D30-2015〕；（4）交通部"公路排水设计规*"(JTG/T D33-2012〕；（5）交通部"公路沥青路面设计规*"〔JTG D50-2006〕；（6）交通部"公路路面基层施工技术细则"(JTG/T F20—2015)；（7）交通部"公路沥青路面施工技术规*"〔JTG F40-2004〕；（8）交通部"公路沥青路面养护技术规*"〔JTJ 073.2-2001〕；（9）交通部"公路工程沥青及沥青混合料试验规程"〔JTG E20-2011〕；（10）交通部"公路土工合成材料应用技术规*"〔JTG/T D32-2012〕；（11）交通部"公路环境保护设计规*"〔JTG B04-2010〕；（12）交通部"公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规*"〔JTG D62-2004〕；（13）交通部"公路桥涵设计通用规*"〔JTG D60-2015〕；（14）交通部"公路圬工桥涵设计规*"〔JTG D61-2005〕；（15）交通部"公路桥涵地基与根底设计规*"〔JTG D63-2007〕；（16）交通部"公路桥梁抗震设计细则"〔JTG/T B02-01-2008〕；（17）交通部"公路桥修养护技术规*"〔JTG H11-2004〕；（18）交通部"公路桥涵施工技术规*"〔JTG/T F50-2011〕；（19）交通部"公路桥梁加固设计规*"〔JTG/T J22-2008〕；（20）交通部"公路桥梁加固施工技术规*"〔JTG/T J23-2008〕；（21）中华人民**国国家标准"道路交通标志和标线"〔GB5768-2009〕；（22）中华人民**国行业推荐性标准"公路交通平安设施设计细则"〔JTG/T D81-2006〕；（23）中华人民**国行业标准"公路交通标志板技术条件"〔JT/T 279－2004〕；（24）中华人民**国行业标准"路面标线涂料"〔JT/T 280－2004〕；（25）中华人民**国行业标准"轮廓标技术条件"〔JT/T 388－1999〕；（26）交通部"公路平安生命防护工程实施技术指南"；（27）交通部"公路工程根本建立工程设计文件编制方法"〔交公路发【2007】358号〕；（28）**维吾尔自治区交通运输厅"**公路沥青路面设计指导手册"；（29）交通部颁发的其它有关规*及标准。
道路勘测设计总说明书
道路勘测设计总说明书一、概述（一）、任务依据根据某理工大学公路工程学院土木工程专业道路工程方向《道路勘测设计任务书》。
（二）、设计标准1、根据设计任务书要求，本路段按平原微丘三级公路技术标准勘察、设计。
设计车速为40公里/小时，路基双幅两车道，宽8.50米。
2、设计执行的部颁标准、规范有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTJ011-94《公路路基设计规范》JTJ013-95《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002（三）、路线起讫点本路段起点A：K0＋000为所给地形图坐标（79380.000，91030.000，67.70），终点B：K0＋623为所给地形图坐标（79150.000，91980.000，75.10），全长0.623公里。
（四）、沿线自然地理概况该工程整个地形、地貌特征平坦，地形起伏不大，最高海拔高为91.00米，河谷海拔高为65.50米，总体高差在25.5米左右。
（五）、沿线筑路材料等建设条件沿线地方材料有：碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等。
其他材料如沥青、水泥、矿粉需到外地采购。
二、路线本路段按三级公路标准测设，设计车速40KM/h，测设中在满足《公路路线设计规范》及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。
路线测设里程全长0.623公里，主要技术指标采用情况如下：平曲线个数（个） 3平均每公里交点个数（个） 1.5平曲线最小半径(米/个）200/1平曲线占路线长（%）52直线最大长(米）467.439变坡点个数（个）9平均每公里变坡次数（次） 2.3最大纵坡（%） 4.15最短坡长（米/处）200凸型竖曲线最小半径（米/处）3000凹型竖曲线最小半径（米/处）2000三、横断面设计1、路基横断面布置：0.75+3.75+3.75+0.75=8.5米式中数字自左至右分别为：左路肩、行车道、行车道、右路肩。
三级公路设计总说明_secret
总 说 明
一、工程概况
随着经济快速、高效的发展建设，该公路的建设，对于沿线居民的出行、生产以及生活起着非常重要的作用，是沿线村镇新的经济增长点，对于拉动县域经济，带动产业发展，均有着十分重要的现实意义和深远的历史意义。
本公路全长
424.319m ，其中行车道宽3.5米，土路肩宽0.5m 。
二、设计依据
1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
2、中华人民共和国行业标准《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）
3、中华人民共和国行业标准《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）
4、中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）
5、中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003
三、工程设计原则
1、充分考虑行车的舒适性及安全性；
2、保证公路线型充分结合自然地形，使之达到顺畅，协调，尽可能地融周边景观；
3、方便施工，节约投资，使工程经济合理；
4、满足未来交通发展的需要。
四、编制内容及范围
本设计内容包括道路的平、纵、横设计，路基、路面设计以及挡土墙设计。
五、建设规模及技术标准
参照中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），本公路设计速度采用30km/h 标准建设。
主要技术指标为: 1、设计速度： 30km/h 2、路面类型为：水泥混凝土 3、路面设计标准轴载：BZZ-100KN 4、最大设计纵坡：≤8%
5、最小设计纵坡： ≥0.30%
6、路面结构达到临界状态的设计年限为20年。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路设计总说明书
公路设计总说明书
1：引言
1.1 简介
在本文档中，将介绍公路设计的全面信息，包括相关要求、设
计标准、工程流程等。
本文档旨在为公路设计工作提供指导和规范。
2：背景
2.1 公路项目概述
在这一部分，将介绍本公路项目的概况，包括项目地点、长度、预计交通流量等信息。
3：目标和目的
3.1 设计目标
列出本公路设计的主要目标，例如提高交通效率、增加安全性等。
4：设计要求
4.1 路线选择
描述选择公路路线的依据和考虑因素，如地形、土地利用等。
4.2 道路几何设计要求
详细描述设计公路的几何要求，包括设计速度、设计车道宽度、坡度、水平和垂直曲线等。
4.3 结构设计要求
说明道路结构设计的要求和标准，包括路面材料选择、厚度设
计等。
4.4 横断面设计要求
描述道路横断面的设计要求，包括路肩、排水设施、交通标志
标线等。
4.5 路基设计要求
说明路基设计的要求，包括路堤高度、路基宽度、路基材料等。
4.6 道路照明设计要求
列出道路照明设计的要求，包括照明设备的布置、照明灯的灯
具类型和位置等。
5：设计标准
5.1 国家标准
列出适用于本公路设计的国家标准和规范。
5.2 地方标准
介绍适用于本地区公路设计的地方标准和规范。
6：工程流程
6.1 前期工作
描述公路设计前期工作的步骤和内容，例如勘测、资料收集等。
6.2 设计阶段
详细描述公路设计的各个阶段，包括设计方案的制定、审查、
修改等。
6.3 技术审查
说明公路设计的技术审查流程和要求，包括设计文件的提交、
评审等。
6.4 勘测施工
介绍公路设计完成后的勘测和施工过程。
7：附件
本文档涉及以下附件：
- 附件1：地形图
- 附件2：土地利用图
- 附件3：设计图纸和方案
8：法律名词及注释
- 法律名词1：详细注释1 - 法律名词2：详细注释2。