滚动轴承与轴、孔的配合
滚动轴承与轴、孔的配合
第十七章 滚动轴承与轴、孔的配合第一节 滚动轴承精度等级及其应用一、滚动轴承的精度等级国标GB/T307.3－1996规定向心轴承（圆锥滚子轴承除外）精度分为0，6，5，4，2（相当于GB/T307.3－1984规定G ，E ，D ，C ，B 级）五级，精度依次升高，0（G ）级精度最低，2（B ）级精度最高。
国标GB/T307.3－1996规定圆锥滚子轴承精度分为0，6x ，5，4四级；推力轴承精度分为0，6，5，4四级。
二、滚动轴承精度等级的选用 滚动轴承各级精度的应用情况如下：0（G ）级（通常称为普通级）——用于低、中速及旋转精度要求不高的一般旋转机构，它在机械中应用最广。
例如普通机床变速箱、进给箱的轴承，汽车、拖拉机变速箱的轴承，普通电动机、水泵、压缩机等旋转机构中的轴承等。
6（E ）级——用于转速较高、旋转精度要求较高的旋转机构。
例如普通机床的主轴后轴承，精密机床变速箱的轴承等o5（D ）级、4（C ）级——用于高速、高旋转精度要求的机构。
例如精密机床的主轴轴承，精密仪器仪表的主要轴承等。
2（B ）级——用于转速很高、旋转精度要求也很高的机构。
例如齿轮磨床、精密坐标镗床的主轴轴承，高精度仪器仪表的主要轴承等。
第二节 滚动轴承内、外径的公差带滚动轴承的内圈、外圈都是薄壁零件，在制造和保管过程中容易变形，但当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后，这种少量的变形会得到一定程度的矫正。
田此，国家标准对轴承内、外径分别规定了两种尺寸公差和两种形状公差。
两种尺寸公差是：①轴承单一内径（s d ）与外径（s D ）的偏差（d ∆，D ∆）；②轴承单一平面平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的偏差（mp d ∆，mp D ∆）。
两种形状公差是：①轴承单一径向平面内，内径（s d ）与外径（s D ）的变动量（dp V ，Dp V ）；②轴承平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的变动量（mdp V ，mDp V ）。
滚动轴承与孔、轴结合的精度设计
选择合适的表面粗糙度，以减小轴承内圈与轴颈之间的摩擦和磨损。
滚动轴承外圈与孔的表面粗糙度
选择合适的表面粗糙度，以减小轴承外圈与孔之间的摩擦和磨损。
表面粗糙度参数
根据轴承的工作条件和精度要求，选择合适的表面粗糙度参数，以确保轴承与轴和孔之间 的表面粗糙度要求。
05
精度设计的实例分析
正确的装配工艺能够确保轴承与孔、 轴的正确配合，避免额外的磨损。
热处理
合理的热处理工艺能够提高轴承材料 的物理性能，从而提高其使用寿命。
使用环境的影响
01
02
03
温度
高温可能导致轴承材料软 化，降低其耐磨性和使用 寿命。
湿度
高湿度环境可能引起轴承 生锈和腐蚀，影响其性能 和使用寿命。
振动与冲击
持续的振动和冲击可能加 速轴承磨损，导致其精度 下降。
开展滚动轴承与孔、轴结合的 智能监测和故障诊断技术研究 ，实现实时监测和预警，提高 系统的安全性和可靠性。
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精度设计的重要性
提高机械设备运转的平稳性和精度
01
滚动轴承与孔、轴结合的精度设计能够减少运转过程中的振动
和误差，从而提高机械设备的平稳性和精度。
延长机械设备使用寿命
02
良好的精度设计可以减少轴承与孔、轴之间的摩擦和磨损，从
而延长机械设备的使用寿命。
提高生产效率和产品质量
03
滚动轴承与孔、轴结合的精度设计能够提高机械设备的运转效
实例二：特殊环境下滚动轴承的精度设计
在特殊环境下，如高温、低温、强腐 蚀等环境下，滚动轴承的精度设计需 要特别考虑材料的耐久性和稳定性。
在低温环境下，轴承材料的收缩和韧 性应得到充分考虑，以避免因温度变 化而产生的尺寸变化和脆化。
滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用(自己总结非常经典)
滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用3 滚动轴承内、外径公差带特点1、滚动轴承外圈和外壳孔的配合，采用基轴制；内圈与轴颈的配合采用基孔制。
2、轴承内圈通常与轴一起旋转。
为防止内圈和轴颈的配合相对滑动而产生磨损，影响轴承的工作性能，要求配合面间具有一定的过盈，但过盈量不能太大。
因此国标GB/T 规定：内圈基准孔公差带位于以公称内径d 为零线的下方。
即上偏差为零，下偏差为负值。
3、轴承外圈安装在外壳孔中，通常不旋转，考虑到工作时温度升高会使轴膨胀，两端轴承中有一端应是游动支承，可把外圈与外壳孔的配合稍松一点，使之能补偿轴的热胀伸长量，不然轴弯曲，轴承内部就有可能卡死。
因此国标GB/T 规定：轴承外圈的公差带位于公称尺寸D 为零线的下方。
它与具有基本偏差h 的公差带相类似，但公差值不同。
轴承内外径公差带图：第四节 滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用GB/T 275-1993规定了与轴承内、外径相配合的轴和壳体孔的尺寸公差带、形位公差、表面粗糙度以及配合选用的基本原则。
一、轴和外壳的尺寸公差带由于轴承内径和外径公差带在制造时已确定，因此它们分别与外壳孔、轴颈的配合，要由外壳孔和轴颈的公差带决定。
故选择轴承的配合也就是确定轴颈和外壳孔的公差带。
国家标准所规定的轴颈和外壳孔的公差带。
如表6-5所示： 1、轴承外圈与外壳孔的配合与GB/T 1801－1999中基轴制的同名配合相比较，虽然尺寸公差的代号相同，但配合性质有所不同2、轴承内圈与轴颈的配合比GB/T 1801-1999中基孔制同名配合紧一些：g5、g6、h5、h6轴颈6(6x5426(6542+ 0 -+ 0 -Dd轴承外径D mp 的公差带轴承内径d mp 的公差带与轴承内圈的配合已变成过渡配合，k5、k6，m5、m6已变成过盈配合，其余也都有所变紧滚动轴承与轴和壳体孔的配合及其选择6）按表7-11选择形位公差值，轴颈圆柱度mm；外壳孔圆柱度mm，外壳孔肩端面圆跳动mm。
滚动轴承与轴、孔的配合
第十七章 滚动轴承与轴、孔的配合第一节 滚动轴承精度等级及其应用一、滚动轴承的精度等级国标GB/T307.3－1996规定向心轴承（圆锥滚子轴承除外）精度分为0，6，5，4，2（相当于GB/T307.3－1984规定G ，E ，D ，C ，B 级）五级，精度依次升高，0（G ）级精度最低，2（B ）级精度最高。
国标GB/T307.3－1996规定圆锥滚子轴承精度分为0，6x ，5，4四级；推力轴承精度分为0，6，5，4四级。
二、滚动轴承精度等级的选用 滚动轴承各级精度的应用情况如下：0（G ）级（通常称为普通级）——用于低、中速及旋转精度要求不高的一般旋转机构，它在机械中应用最广。
例如普通机床变速箱、进给箱的轴承，汽车、拖拉机变速箱的轴承，普通电动机、水泵、压缩机等旋转机构中的轴承等。
6（E ）级——用于转速较高、旋转精度要求较高的旋转机构。
例如普通机床的主轴后轴承，精密机床变速箱的轴承等o5（D ）级、4（C ）级——用于高速、高旋转精度要求的机构。
例如精密机床的主轴轴承，精密仪器仪表的主要轴承等。
2（B ）级——用于转速很高、旋转精度要求也很高的机构。
例如齿轮磨床、精密坐标镗床的主轴轴承，高精度仪器仪表的主要轴承等。
第二节 滚动轴承内、外径的公差带滚动轴承的内圈、外圈都是薄壁零件，在制造和保管过程中容易变形，但当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后，这种少量的变形会得到一定程度的矫正。
田此，国家标准对轴承内、外径分别规定了两种尺寸公差和两种形状公差。
两种尺寸公差是：①轴承单一内径（s d ）与外径（s D ）的偏差（d ∆，D ∆）；②轴承单一平面平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的偏差（mp d ∆，mp D ∆）。
两种形状公差是：①轴承单一径向平面内，内径（s d ）与外径（s D ）的变动量（dp V ，Dp V ）；②轴承平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的变动量（mdp V ，mDp V ）。
轴和轴承座公差配合
轴和轴承座公差配合集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
轴和轴承座公差配合
FAG轴承与轴、间的配合是由ISO公差以及轴承内孔公差Δdmp和外圈公差
ΔDmp决定的。
公差带，ISO公差以公差带的形式来定义。
公差带是由它们相对基准线的距离（=公差带位置）和尺寸差（=公差带等级）决定。
公差带位置用字母表示（大写字母表示座孔公差，小写字母表示轴公差）。
滚动轴承最常用的配合公差的示意图
1，基准线
2，公称直径
3，松配合
4，过渡配合
5，过盈配合
6，轴径
7，轴承座孔
Δdmp，轴承内径公差
ΔDmp，轴承外径公差轴和轴承座孔公差表
带圆柱孔的向心轴承轴径
1）G7用于由灰口铸铁制造的轴承座，如果轴承外径D>250mm且外圈与轴承座的温
特殊的应用可能存在偏差，比如涉及到运转精度，运转的平滑程度或工作温度。
更高的运转精度需要更小的公差，比如5级公差比6级公差更高。
如果在运行过程中内圈温度比轴高，配合会变松而超过允许值。
这样就必须选用更紧的配合，例如用m6替代k6。
滚动轴承与轴径及外壳孔的配合应采用什么公差原则
滚动轴承与轴径及外壳孔的配合应采用什么公差原则一、引言在工程制造领域，滚动轴承是一种常用的零部件，用于支撑和旋转机械设备中的轴。
为了确保滚动轴承的稳定性和可靠性，轴径与外壳孔之间的配合公差原则至关重要。
本文将深入探讨滚动轴承与轴径及外壳孔的配合公差原则，帮助读者更好地理解这一主题。
二、滚动轴承与轴径配合公差原则1. 基本原理滚动轴承与轴径的配合公差原则需遵循ISO和GB标准，以确保轴承能够正确安装在轴上并具有良好的旋转性能。
根据ISO286-2和GB1800.1-1996标准，通常采用制轴径基准尺寸和制孔基准尺寸的形式进行配合。
制轴系列分为加置制轴系列、基准轴系列和负偏差制轴系列，制孔系列也分为加置制孔系列、基准孔系列和负偏差制孔系列。
在配合过程中，需根据具体要求选择适当的基准尺寸和公差等级。
2. 公差等级根据实际应用需求，轴径与滚动轴承的配合公差可分为一般配合、紧配合和松配合。
一般配合适用于一般情况下的轴承安装，具有良好的流动性和安装性。
紧配合适用于要求较高的工况，具有较小的间隙，能够提高轴承的刚性和传动精度。
松配合适用于对中心位置要求不高的场合，具有较大的间隙，可以减小装配难度和提高装配效率。
三、滚动轴承与外壳孔的配合公差原则1. 基本原理滚动轴承与外壳孔的配合公差原则同样需遵循ISO和GB标准，以确保轴承能够正确安装在外壳孔中并具有良好的稳定性。
在实际应用中，通常采用H7制孔和h7轴的配合，其中H7代表基准孔系列，h7代表基准轴系列。
还需根据具体要求选择适当的公差等级和配合类型。
2. 公差等级与轴径配合类似，外壳孔与滚动轴承的配合公差也可分为一般配合、紧配合和松配合三种类型。
一般配合适用于一般情况下的孔安装，具有良好的流动性和安装性。
紧配合适用于要求较高的工况，具有较小的间隙，能够提高外壳孔的刚性和稳定性。
松配合适用于对几何要求不高的场合，具有较大的间隙，可以减小装配难度和提高装配效率。
四、总结及个人观点通过以上对滚动轴承与轴径及外壳孔的配合公差原则的探讨，我们不难发现，配合公差原则的选择对于轴承的安装和使用至关重要。
滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用(自己总结非常经典)
仅供个人参考滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用3 滚动轴承内、外径公差带特点1、滚动轴承外圈和外壳孔的配合，采用基轴制；内圈与轴颈的配合采用基孔制。
2、轴承内圈通常与轴一起旋转。
为防止内圈和轴颈的配合相对滑动而产生磨损，影响轴承的工作性能，要求配合面间具有一定的过盈，但过盈量不能太大。
因此国标GB/T 307.1-2005规定：内圈基准孔公差带位于以公称内径d为零线的下方。
即上偏差为零，下偏差为负值。
3、轴承外圈安装在外壳孔中，通常不旋转，考虑到工作时温度升高会使轴膨胀，两端轴承中有一端应是游动支承，可把外圈与外壳孔的配合稍松一点，使之能补偿轴的热胀伸长量，不然轴弯曲，轴承内部就有可能卡死。
因此国标GB/T 307.1-2005规定：轴承外圈的公差带位于公称尺寸D为零线的下方。
它与具有基本偏差h的公差带相类似，但公差值不同。
轴承内外径公差带图：+第四节滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用GB/T 275-1993规定了与轴承内、外径相配合的轴和壳体孔的尺寸公差带、形位公差、表面粗糙度以及配合选用的基本原则。
一、轴和外壳的尺寸公差带由于轴承内径和外径公差带在制造时已确定，因此它们分别与外壳孔、轴颈的配合，要由外壳孔和轴颈的公差带决定。
故选择轴承的配合也就是确定轴颈和外壳孔的公差带。
国家标准所规定的轴颈和外壳孔的公差带。
如表6-5所示：1、轴承外圈与外壳孔的配合与GB/T 1801－1999中基轴制的同名配合相比较，虽然尺寸公差的代号相同，但配合性质有所不同2、轴承内圈与轴颈的配合比GB/T 1801-1999中基孔制同名配合紧一些：g5、g6、h5、h6轴颈与轴承内圈的配合已变成过渡配合，k5、k6，m5、m6已变成过盈配合，其余也都有所变紧滚动轴承与轴和壳体孔的配合及其选择6）按表7-11选择形位公差值，轴颈圆柱度0.005 mm；外壳孔圆柱度0.010 mm，外壳孔肩端面圆跳动0.015 mm。
（7）按表7-12选择轴颈和外壳孔的表面粗糙度参数值。
滚动轴承的配合
一、滚动轴承配合原则
（3）对游动端支承的非分离型轴承，应允许一个套圈（一 般是外套）相对配合面能进行轴向移动，该套圈的配合应 松一些。
（4）不能因为配合过盈量太大，导致轴承游隙为负值甚至 滚支体被卡死。
（5）配合零件必须符合要求的精度。轴承套圈是薄壁零件， 轴颈或孔的开关误差将会传递到滚道上，等于降低了轴承 的精度。
（6）方便轴承安装和拆卸。
二 轴承与轴和外壳孔的配合 滚动轴承的配合
三 滚动轴承配合的图样标注 与滚动轴承相配合的孔、轴的公差等级与轴承的公差等级密切相关。 在装配图上，不用标注轴承的公差等级代号，只需标注与之相配合的轴承座及轴颈的公差等级代号。 轴承套圈是薄壁零件，轴颈或孔的开关误差将会传递到滚道上，等于降低了轴承的精度。 二 轴承与轴和外壳孔的配合
三 滚动轴承配合的图样标注
（一）在装配图上的标注： 在装配图上，不用标
注轴承的公差等级代号， 只需标注与之相配合的 轴承座及轴颈的公差等 级代号。
φ55j6 φ55j6
φ100H7
（二） 在零件图上的标注：
• 在零件图上，应标注以下 参数：
• A、尺寸公差 • B、形状公差 • C、位置公差 • D、表面粗糙度
滚动轴承的配合
滚动轴承的配合：
1
滚动轴承配合的原则
2
轴承与轴和外壳孔的配合
3
滚动轴承配合的图样标注
一、滚动轴承配合原则
（1）轴承圆周方向必须支撑良好，才能充分发挥轴承的承 载能力。为此，内外圈都应采用较紧的配合。套圈是薄壁 零件，配合间隙大时，受载后套圈将发生弯曲变形，影响 内部的负荷和应力分布，产生应力集中，同时套圈的变形 也影响旋转的精度。
滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用自己总结非常经典
３、轴承外圈安装在外壳孔中,通常不旋转,考虑到工作时温度升高会使轴膨胀，两端轴承中有一端应是游动支承,可把外圈与外壳孔的配合稍松一点，使之能补偿轴的热胀伸长量,不然轴弯曲，轴承内部就有可能卡死。因此国标ＧＢ／Ｔ3０7.１-2005规定:轴承外圈的公差带位于公称尺寸D为零线的下方。它与具有基本偏差h的公差带相类似,但公差值不同。
滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用(自己总结非常经典)
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滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用
３滚动轴承内、外径公差带特点
1、滚动轴承外圈和外壳孔的配合，采用基轴制；内圈与轴颈的配合采用基孔制。
１、轴承外圈与外壳孔的配合与ＧＢ/Ｔ1８０１－1999中基轴制的同名配合相比较,虽然尺寸公差的代号相同，但配合性质有所不同
2、轴承内圈与轴颈的配合比GB／Ｔ１801-１9９９中基孔制同名配合紧一些:g５、ｇ６、h５、h６轴颈与轴承内圈的配合已变成过渡配合,ｋ５、k６,ｍ5、m6已变成过盈配合，其余也都有所变紧
轴承内外径公差带图：
第四节滚动轴承与轴和外壳孔的配合及选用
ＧB／T 2７5－19９3规定了与轴承内、外径相配合的轴和壳体孔的尺寸公差带、形位公差、表面粗糙度以及配合选用的基本原则。
一、轴和外壳的尺寸公差带
由于轴承内径和外径公差带在制造时已确定,因此它们分别与外壳孔、轴颈的配合,要由外壳孔和轴颈的公差带决定。故选择轴承的配合也就是确定轴颈和外壳孔的公差带。国家标准所规定的轴颈和外壳孔的公差带。如表6-5所示:
滚动轴承内孔与轴及外径与座孔间的配合特点
滚动轴承是标准件，所以轴承内圈孔与轴的配合采用基孔制，(由于轴承内孔的偏差采用负偏差，故轴承内孔与轴的配合较一般圆柱公差中同类配合要紧得多)，轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。
正确选择的轴承配合应保证轴承正常运转，防止内圈与轴、外圈与座孔在工作时发生相对转动。
滚动轴承内孔与轴及外径与座孔间的配合特点
配合的选择应考虑的主要因素有：
①载荷的类型
承受回转载荷的套圈(一般为内圈)应选用较紧的配合；承受固定载荷的套圈(一般为外圈)可选用较松的配合；承受摆动载荷的套圈可采用比回转载荷稍松的配合。
②载荷的大小
载荷愈重，配合过盈最应愈大。
③轴承的尺寸
随着轴承尺寸的增大，选择的过盈配合过盈越大，间隙配合间隙越大。
④工作温度
轴承内圈可能因为热膨胀而与轴松动，外圈可能因热膨胀而影响轴承的轴向游动。
所以应考虑温升及热传导方向对配合的影响。
⑤轴承的旋转精度
当对轴承的旋转精度和运转的平稳性要求较高时，尽量避免采用间隙配合。
⑥安装与拆卸的方便
为了方便安装与拆卸，需采用间隙配合。
⑦游动端轴承的位移
外圈与座孔应采用间隙配合，但不能过松而旋转。
滚动轴承内圈与轴配合的正确标注
滚动轴承内圈与轴配合的正确标注滚动轴承内圈与轴的配合是滚动轴承中非常重要的一部分。
它直接影响到轴与内圈之间的摩擦、转动灵活性、寿命等关键性能。
正确的配合设计可以提高轴承的工作效率和寿命，减少能量损失和故障率。
滚动轴承是通过滚动元件（如钢球或滚子）在内圈和外圈之间滚动来承载轴上的负荷。
而内圈与轴之间的配合是滚动轴承中最关键的配合之一。
它通常采用间隙配合，即内圈的直径略大于轴的直径，以确保轴能够自由旋转。
同时，通过适当的间隙设计，还可以在一定程度上减少轴承在工作时的振动和噪音。
在滚动轴承内圈与轴的配合设计中，首先需要考虑的是轴的尺寸和形状。
轴的直径和圆度应符合设计要求，以确保内圈能够正确地配合在轴上。
此外，轴的表面质量也是非常重要的。
轴表面应光滑、平整，并且没有明显的划痕、凹坑或氧化层。
这样可以减少摩擦和磨损，提高轴承的寿命。
而内圈的配合孔也是需要特别关注的。
内圈的配合孔应与轴的直径配合良好，既不能过紧，也不能过松。
过紧的配合会增加摩擦和能量损失，导致轴承发热、寿命缩短；过松的配合则会导致轴与内圈之间的间隙过大，使得轴承在工作时产生松动和振动。
因此，内圈的配合孔应根据轴的直径进行合理的加工和调整，确保两者之间的配合良好。
为了进一步提高轴承的性能，还可以采用表面处理技术来改善内圈与轴的配合。
例如，可以在轴的表面进行渗碳处理，形成一层硬度较高的碳化层，增加轴的表面硬度和耐磨性。
同时，还可以在内圈的配合孔表面进行镀铬处理，形成一层光滑的铬层，减少与轴之间的摩擦和磨损。
除了轴和内圈的配合设计外，还需要考虑润滑和密封等因素对轴承性能的影响。
正确的润滑可以减少摩擦和磨损，延长轴承的寿命。
而密封装置可以防止外界杂质进入轴承内部，保持润滑脂的正常工作。
因此，在轴承设计过程中，还需要考虑润滑和密封的要求，并相应地选择适合的润滑脂和密封装置。
滚动轴承内圈与轴的配合是滚动轴承中非常重要的一部分。
正确的配合设计可以提高轴承的工作效率和寿命，减少能量损失和故障率。
滚动轴承与孔、轴结合的互换性
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4
第三节：滚动轴承内、外径的公差带 1、滚动轴承使用场合及特征
使用场合图
分析： 轴承内圈与轴一起转。
链轮传递动力，通过键带动轴转，轴与内圈联结， 同步旋转。（内圈过盈外圈过盈或过渡。内紧外松）
轴的运动精度（如上图） 轴由轴承支撑，轴的旋转由滚子在轴承内外滚道的 沟槽中完成。与滚道、滚子的精度有关。
五、旋转精度和速度的影响
旋转精度要求高，不用间隙配合。 旋转速度高，应用过盈配合。
六、其他因素影响
薄壁件的配合应略紧些。
剖分式壳体配合应松些。 重型机械配合应松些。
✓ 结论： 选择配合性质，应综合考虑： 配合种类、 使用场合、受力状态及设备特征。
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15
例一：如图
有E级滚动轴承，d=25,D=60 内圈与轴的配合是Φ=25g6 外圈与孔的配合是Φ=60P7
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解1：求极限偏差：
P18表2-4；P24表2-7；P26表2-8 工件轴Φ40js5： IT5=11um；js=IT/2=±0.0055mm 解出Φ40±0.0055 工件孔Φ90J6： IT6=22；ES=16；EI=ES-IT=16-22=-6
解出Φ
900.016 0.006
解2：
求形位公差：P163表7-12 由E级、基本尺寸知工件轴Φ40； 圆柱度=2.5； 跳动量=8 ；
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例二：轴承外经与壳体配合（见表7-7） 若选过渡配合，轴承基本尺寸d=60，则应当选：
轴承精度G； 用最小过渡，选孔 D=60 J7。最大过渡孔选D=60N7。 轴承精度D；
用最小过渡，选孔D=60 JS6。最大过渡孔选D=60M6。
轴与轴承的装配方法
轴与轴承的装配方法
轴与轴承的装配方法有以下几种：
1. 滚压装配法：将轴先插入膨胀的轴承孔中，然后通过滚动、摇晃或敲击轴的一端，使轴承在内部滚动过程中进一步装配到位。
2. 加热装配法：对于金属轴承和轴，可以通过加热轴或冷却轴承来进行装配。
加热轴使其膨胀，然后将轴承安装在轴上。
当轴冷却时，由于轴承孔的收缩，轴承会紧密地固定在轴上。
3. 冰冻装配法：将轴承置于低温环境中使其变得更易装配。
冰冻轴承可以更容易地滑入轴孔中，并在恢复常温后保持合适的装配。
4. 涂滑装配法：在轴的外表面涂抹一层特殊的润滑剂或粘接剂，然后将轴承滑入轴孔中。
这样可以减少轴与轴承之间的摩擦，使其更容易装配。
无论采用哪种装配方法，都应确保轴承与轴之间的间隙合适，以确保装配的质量和性能。
此外，在装配过程中，还需注意避免损坏轴承或轴，确保装配的安全和准确。
轴承与轴或孔的配合
轴承与轴或孔的配合配合公差（fit tolerance）是指组成配合的孔、轴公差之和。
它是允许间隙或过盈的变动量。
孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。
孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。
孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。
配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。
[编辑本段]配合公差的等级与公差带公差等级的选择与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。
与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。
对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。
公差带的选择当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重载荷 0.12C＜P1) 轴公差带安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。
就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。
静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
2)外壳孔公差带安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。
选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。
当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
3) 轴承座结构形式的选择滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。
[编辑本段]轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
滚动轴承与轴径及外壳孔的配合
轴承配合
• 基本配合 滚动轴承作为标准件，
为了便于互换和大量生 产，不轴承相配合的零 部件均以轴承作为基准。 即轴承内孔不轴的配合 采用基孔制， 轴承外径不外壳孔的配 合采用基轴制。
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轴承配合
• 基本配合 • 圆柱公差中基准孔的公差带在零线以上，而轴承内孔的公差带在零线以下。 • 轴承内圈不轴的配合比圆柱公差标准中规定的基孔制同类配合要紧的多。 • 轴承外圈不外壳孔的配合不圆柱公差中规定的基轴制同类配合比较，配合性
滚动轴承不轴径及外壳孔的配合
轴承配合
• 简介
• 滚动轴承是以高精度、低摩擦状态支持旋转轴的机械零件，在机械设备中广泛应用。 下图是滚动轴承的基本结构，它是由内圈、外圈、滚动体和保持架等4部分组成。
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轴承配合
• 基本配合
• 滚Байду номын сангаас轴承的配合分成两个部分
• 1 内圈不轴径的配合 • 2 外圈不外壳孔的配合
质的类别基本一致，但由于轴承外径的公差值较小，因此配合也更紧。
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轴承配合
• 基本配合
• 为了防止轴承内圈不轴径、外圈不外壳孔在设备运转时产生丌应有的相对滑动，必须选 择正确的配合。一般情况来说，采用内圈不轴径适当的紧配合（内圈随轴转动），而外 圈采用较松的配合是常用的方式。
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轴承配合
• 公差等级
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轴承配合
• 下图是典型的轴承配合关系（内圈随轴旋转，外圈静止）
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轴承的内外圈按照尺寸比例来说可认为是薄壁零件，安装后，其内外 圈将会受到轴径及外壳孔形状的影响，所以除了对轴承的内、外径规定了 直径公差外，还规定了平均内径和平均外径的公差，即轴承在正确制造的 轴上戒外壳孔中装配后，它的内径戒外径的尺寸公差，我们通常选取的标 准也是根据平均内径（dm）戒者平均外径（Dm）来制定的。
滚动轴承与轴和壳孔的配合特点和标注方法
滚动轴承与轴和壳孔的配合特点和标注方法一、引言滚动轴承是机械设备中常见的一种零部件，它在传统轴承的基础上通过滚动元件来减小摩擦，承受较大负载并实现高速旋转。
而滚动轴承与轴和壳孔的配合特点和标注方法，是确保轴承正常运行的关键，下文将对此进行深入探讨。
二、滚动轴承与轴和壳孔的配合特点1. 轴与滚动轴承的配合特点在滚动轴承中，轴与内圈之间的配合要求通常非常严格。
轴应具有足够的硬度和表面粗糙度，以确保与内圈的配合密封性和耐磨性。
轴的圆度和直线度也需要达到一定标准，以保证轴承在高速旋转时的平衡性和稳定性。
轴上的加工凸台和槽孔等结构也需要根据具体使用要求进行精密设计和加工，以确保与滚动元件能够良好配合，实现顺利的滚动运动。
2. 壳孔与滚动轴承的配合特点在壳孔的设计与加工中，也有一些特殊的配合要求。
相比于传统轴承的固定球和滚柱，滚动轴承通常需要比较精密的壳孔设计。
壳孔的尺寸应该与外圈的配合要求相匹配，从而确保外圈能够在壳孔内自由旋转。
壳孔的几何形状需要精确控制，以确保轴承的安装和拆卸时便利、快捷。
在壳孔的加工表面上，也有苛刻的表面粗糙度和硬度要求，以确保壳孔与外圈的密封性和耐磨性。
三、滚动轴承与轴和壳孔的标注方法1. 轴和壳孔的尺寸标注在滚动轴承的设计图纸上，通常会标注轴和壳孔的尺寸要求。
轴的标注通常包括直径、圆度和长度等信息，而壳孔的标注则包括直径、圆度、倾斜度和深度等信息。
这些标注信息对于生产加工和安装调试都非常关键。
2. 轴和壳孔的配合标注除了尺寸要求之外，滚动轴承的设计图纸上也会标注轴和壳孔的配合要求。
对于轴的配合，会标注其与内圈的配合等级，包括过盈配合、中等配合和紧配合等。
对于壳孔的配合，也会具体标注其与外圈的配合等级，保证轴承能够在高速旋转时不产生异常摩擦和振动。
四、个人观点和理解滚动轴承与轴和壳孔的配合特点和标注方法是确保轴承顺利运行的基础，它涉及到材料学、力学、加工工艺等多个学科的知识。
只有在严格执行标注要求的基础上，才能够保证轴承在高负载、高速旋转条件下正常运行。
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第十七章 滚动轴承与轴、孔的配合第一节 滚动轴承精度等级及其应用一、滚动轴承的精度等级国标GB/T307.3－1996规定向心轴承（圆锥滚子轴承除外）精度分为0，6，5，4，2（相当于GB/T307.3－1984规定G ，E ，D ，C ，B 级）五级，精度依次升高，0（G ）级精度最低，2（B ）级精度最高。
国标GB/T307.3－1996规定圆锥滚子轴承精度分为0，6x ，5，4四级；推力轴承精度分为0，6，5，4四级。
二、滚动轴承精度等级的选用 滚动轴承各级精度的应用情况如下：0（G ）级（通常称为普通级）——用于低、中速及旋转精度要求不高的一般旋转机构，它在机械中应用最广。
例如普通机床变速箱、进给箱的轴承，汽车、拖拉机变速箱的轴承，普通电动机、水泵、压缩机等旋转机构中的轴承等。
6（E ）级——用于转速较高、旋转精度要求较高的旋转机构。
例如普通机床的主轴后轴承，精密机床变速箱的轴承等o5（D ）级、4（C ）级——用于高速、高旋转精度要求的机构。
例如精密机床的主轴轴承，精密仪器仪表的主要轴承等。
2（B ）级——用于转速很高、旋转精度要求也很高的机构。
例如齿轮磨床、精密坐标镗床的主轴轴承，高精度仪器仪表的主要轴承等。
第二节 滚动轴承内、外径的公差带滚动轴承的内圈、外圈都是薄壁零件，在制造和保管过程中容易变形，但当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后，这种少量的变形会得到一定程度的矫正。
田此，国家标准对轴承内、外径分别规定了两种尺寸公差和两种形状公差。
两种尺寸公差是：①轴承单一内径（s d ）与外径（s D ）的偏差（d ∆，D ∆）；②轴承单一平面平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的偏差（mp d ∆，mp D ∆）。
两种形状公差是：①轴承单一径向平面内，内径（s d ）与外径（s D ）的变动量（dp V ，Dp V ）；②轴承平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的变动量（mdp V ，mDp V ）。
合格的滚动轴承，必须同时满足所规定的两种公差要求。
表17.1列出了部分向心轴承mp d ∆，mp D ∆的极限值。
表17.1 向心轴承mp d ∆，mp D ∆的极限值（摘自GB/T307.1－1994）滚动轴承是标准部件，为了便于互换，轴承内圈与轴采用基孔制配合，外圈与孔采用基轴制配合。
标准中规定的轴承外圈单一平面平均直径mp D 的公差带的上偏差为零，如图17.1所示，与一般基轴制相同；单一平面平均内径mp d 的公差带，其上偏差也为零（图17.1），这和一般基孔制的规定不同。
这主要考虑轴承配合的特殊需要。
因为在多数情况下轴承内圈随轴一起转动，二者之间配合必须有一定过盈，但过盈量又不宜过大，以保证拆卸方便，防止内圈应力过大。
mp d 的公差带在零线下方，当其与k ，m ，n 等轴配合时，将获得比一般过渡配合规定的过盈量稍大的过盈配合；当与g ，h 等轴配合时不再是间隙配合、而成为过渡配合。
图17.1 轴承单一平面平均内、外径的公差带第三节 滚动轴承与轴、孔的配合及其选用一、轴和外壳孔的公差带国家标准GB/T 275一1993推荐了与0（G ）、6（E ）、5（D ）、4（C ）级相配合的轴和孔的公差带。
见表17.2。
表17.2 与滚动轴承各级精度相配合的轴和外壳孔公差带过盈配合。
2.轴r6用于内径d＞120～500mm；轴r7用于内径d＞180～500mm。
国家标准GB/T 275一1993对与滚动轴承配合的轴颈规定了17种常用公差带，对外壳孔规定了16种常用公差带，如图17.2所示。
（a）轴承与轴配合的常用公差带关系图（b）轴承与外壳孔配合的常用公差带关系图图17.2 与滚动轴承配合的轴、外壳孔常用公差带二、轴和外壳孔与滚动轴承配合的选用正确选择轴承的配合，对保证机器正常运转、提高轴承使用寿命、充分发挥其承载能力关系很大，选择时应考虑下列因素：1、负荷类型轴承转动时，根据作用于轴承上合成径向负荷相对套圈的旋转情况，可将所示负荷分为局部负荷、循环负荷和摆动负荷三类，见图17.3。
内圈－旋转负荷 内圈－定向负荷 内圈－旋转负荷 内圈－摆动负荷 外圈－定向负荷 外圈－旋转负荷 外圈－摆动负荷 外圈－旋转负荷（a ） （b ） （c ） （d ）图17.3 轴承承受的负荷类型（1）定向负荷 径向负荷始终不变地作用在套圈滚道的局部区域上。
图17.3（a ）固定的外圈和17.3（b ）固定的内圈均受到一个方向一定的径向负荷0F 的作用。
承受这类负荷的套圈与壳体孔或轴的配合，一般选较松的过渡配合，或较小的间隙配合，以便让套圈滚道间的摩擦力矩带动转矩，延长轴承的使用寿命。
（2）旋转负荷 径向负荷相对于套圈旋转，并依次作用在套圈滚道的整个圆周上。
图17.3（a ）和（c ）的内圈，图17.3（b ）和（d ）的外圈均受到一个作用位置依次改变的径向负荷0F 的作用。
通常承受循环负荷的套圈与轴(或壳体孔)相配应选过盈配合或较紧的过渡配合，其过盈量的大小以不使套团与轴或完体孔配合表面间产生爬行现象为原则。
（3）摆动负荷 大小和方向按一定规律变化的径向负荷作用在套圈的部分滚道上，此时套圈相对于负荷方向摆动。
如图17.4所示，轴承受到定向负荷0F 和较小的旋转负荷1F 的同时作用，二者的合成负荷F 由小到大、再由大到小的周期 图17.4 摆动负荷变化。
图17.3（c ）固定的外圈和图17.3（d ）固定的内圈受到摆动负荷。
承受摆动负荷的套圈，其配合要求与循环负荷相同或略松一些。
2、负荷的大小滚动轴承套圈与轴或壳体孔配合的最小过盈，取决于负荷的大小。
一般把径向负荷P ≤0.07C 的称为轻负荷，0.07C <P ≤0.15 C 称为正常负荷，P >0.15 C 的称为重负荷。
其中C 为轴承的额定负荷，即轴承能够旋转105次而不发生点蚀破坏的概率为90％时的载荷值。
承受较重的负荷或冲击负荷时，将引起轴承较大的变形，使结合面间实际过盈减小和轴承内部的实际间隙增大，这时为了使轴承运转正常，应选较大的过盈配合。
同理，承受较轻的负荷，可选用较小的过盈配合。
当轴承内圈承受循环负荷时，它与轴配合所需的最小过盈计算m in Y （mm ）为bRkY 6min 1013-=计算式中，R ——轴承承受的最大径向负荷，kN ；k ——与轴承系列有关的系数，轻系列＝2.8，中系列＝2.3，重系列＝2； b ——轴承内圈的配合宽度，m ，r B b 2-=，B 为轴承宽度，r 为内圈倒角。
为避免套圈破裂，最大过盈计算m ax Y （mm ）必须按不允许超出套圈的允许强度来计算[]()3max 10224.11⨯--=k kd Y pσ计算式中，[]p σ——允许的拉应力，105Pa ，轴承钢的拉应力[]p σ≈400×105Pa ； d ——轴承内圈内径，m 。
根据计算得到的计算m in Y ，便可从国标“公差与配合”表中选取最接近的配合。
3、工作温度的影响轴承工作时，由于摩擦发热和其他原因，轴承套圈的温度往往高于与其相配零件的温度。
这样，内圈与轴的配合可能松动，外圈与孔的配合可能变紧，所以在选择配合时，必须考虑轴承工作温度的影响。
因此，轴承工作温度一般应低于100℃，在高于此温度中工作的轴承，应将所选用的配合适当修正。
4、轴承尺寸大小滚动轴承的尺寸越大，选取的配合应越紧。
但对于重型机械上使用的特别大尺寸的轴承，应采用较松的配合。
5、旋转精度和速度的影响对于负荷较大、有较高旋转精度要求的轴承，为消除弹性变形和振动的影响，应避免采用间隙配合。
对精密机床的轻负荷轴承，为避免孔和轴的形状误差对轴承精度的影响，常采用较小的间隙配合。
6、其他因素的影响为了考虑轴承安装与拆卸的方便，宜采用较松的配合，对重型机械用的大型或特大型轴承尤为重要。
如果既要求装拆方便，又需紧配合时，可采用分离型轴承，或采用内圈带锥孔、带紧定套和退卸套的轴承。
选用轴承配合时，还应考虑旋转精度、旋转速度、轴和外壳孔的结构与材料等因素。
综上所述，影响滚动轴承配合选用的因素铰多，通常难以用计算法确定，所以在实际生产中常用类比法。
表17.3、17.4、17.5、17.6列出了国家标准推荐的安装向心轴承和角接触轴承、推力轴承的轴和外壳孔的公差带的应用情况，供选用时参考。
表17.3 向心轴承和轴的配合轴公差带代号（GB/T275－1993）①凡对精度有较高要求的场合，应用j5，k5……代替j6，k6……。
②圆锥滚子轴承、角接触球轴承配合对游隙影响不大，可用k6、m6代替k5、m5。
③重负荷下轴承游隙应选大于0组。
④凡有较高精度或转速要求的场合，应选用h7(IT5)代替h8(IT6)等。
⑤ IT6、IT7表示圆柱度公差值。
①并列公差带随尺寸的增大从左至右选择，对旋转精度有较高要求时，可相应提高一个公差等级。
②不适用剖分式外壳。
①要求较小过盈时，可分别用j6、k6、m6代替k6、m6、n6。
②也包括推力圆锥滚子轴承，推力角接触轴承。
表17.6 推力轴承和外壳的配合孔公差带代号（GB/T275－1993）三、配合表面的其他技术要求GB/T275－1993规定了与轴承配合的轴颈和外壳孔表面的圆柱度公差、轴肩及外壳孔端面的端面圆跳动公差、名表面的粗糙度要求等，如表17.7、表17.8所示。
表17.8 配合面的表面粗糙度（μm ）四、选用举例例1 有一圆柱齿轮减速器（如图17.5所示），小齿轮轴要求较高的旋转精度，装有0级单列深沟球轴承，轴承尺寸为50mm×110mm×27mm，额定动负荷r C ＝32000N ，轴承承受的径向负荷r F ＝4000N 。
试用类比法确定轴颈和外壳孔的公差带代号，画出公差带图，并确定孔、轴的形位公差值和表面粗糙度，并将它们分别标注在装配图和零件图上。
解 按给定条件，可知r F ＝0.125r C ，属于正常负荷。
内圈负荷为旋转负荷，外圈负荷为定向负荷。
参考表17.3、表17.4，选轴颈公差带为k6，外壳孔公差带为G7或H7。
但由于该轴旋转精度要求较高，故选更紧一些的配合J7较为恰当。
从表17.1中查出，轴承内、外圈单一平面平均直径的上、下偏差，再由表13.1、表13.2查出k6和J7的上、下偏差，从而画出公差带图，如图17.6所示。
图17.5 圆柱齿轮减速器结构图 17.6 轴承与孔、轴配合的公差带从图中可算出内圈与轴m m 002.0min -=Y ，m m 030.0max -=Y ；外圈与孔m m 037.0max +=X ，m m 013.0max -=Y 。
查表17.7得圆柱度要求：轴颈为0.004mm ，外壳孔为0.010mm ；端面圆跳动要求：轴肩0.012mm ，外壳孔肩0.025mm 。