桥梁工程技术
道路与桥梁工程技术介绍
道路与桥梁工程技术介绍道路与桥梁工程技术是一门涵盖了道路、桥梁、隧道、地下工程等多个领域的综合性学科，其主要目的是设计、建造和维护各种交通运输设施，以确保人们的出行安全和便利。
以下是该学科的主要内容。
一、道路工程技术道路工程技术是指设计、建造和维护各种公路、城市道路等交通运输设施的技术。
其中包括：1. 道路规划：确定公路或城市道路的线路，包括考虑地形地貌、交通流量等因素。
2. 道路设计：根据规划确定的线路进行详细设计，包括考虑车辆行驶速度、坡度等因素。
3. 道路建设：按照设计方案进行施工，包括土方开挖、填筑、铺设沥青等。
4. 道路养护：对已建成的公路或城市道路进行日常维护和修缮，以确保其安全可靠。
二、桥梁工程技术桥梁工程技术是指设计、建造和维护各种桥梁结构的技术。
其中包括：1. 桥梁设计：根据桥梁类型和跨度等因素进行详细设计，包括考虑荷载、风荷载等因素。
2. 桥梁建设：按照设计方案进行施工，包括浇筑混凝土、安装钢结构等。
3. 桥梁养护：对已建成的桥梁进行日常维护和修缮，以确保其安全可靠。
三、隧道工程技术隧道工程技术是指设计、建造和维护各种隧道结构的技术。
其中包括：1. 隧道设计：根据隧道类型和长度等因素进行详细设计，包括考虑地质条件、水文条件等因素。
2. 隧道建设：按照设计方案进行施工，包括掘进、支护等。
3. 隧道养护：对已建成的隧道进行日常维护和修缮，以确保其安全可靠。
四、地下工程技术地下工程技术是指设计、建造和维护各种地下结构的技术。
其中包括：1. 地铁工程：设计、建造和运营城市地铁系统。
2. 排水管道工程：设计、建造和维护城市排水系统。
3. 燃气管道工程：设计、建造和维护城市燃气供应系统。
以上是道路与桥梁工程技术的主要内容。
在现代社会，这门学科的重要性不言而喻。
只有通过不断创新和发展，才能更好地满足人们对交通运输设施的需求。
道路与桥梁工程技术介绍
道路与桥梁工程技术介绍一、引言道路与桥梁工程技术是城市发展中不可或缺的一环，它们为人们的出行提供了便利，也为城市的交通流量提供了支撑。
本文将从道路和桥梁工程的定义、设计、施工、维护等方面进行介绍，以展示这一重要领域的技术特点和发展趋势。
二、道路工程技术道路工程技术是指通过规划、设计、施工和维护等一系列工作，创建和维护供人们通行的道路系统。
在道路工程的规划和设计阶段，需要根据交通流量、土地利用、环境因素等确定道路的类型、路线和布局。
同时，还需要考虑道路的平整度、排水系统、交通标志和信号等设施。
在施工阶段，道路工程技术人员需要进行土方开挖、路基填筑、路面铺设等工作，确保道路的牢固和平整。
在道路工程的维护阶段，需要定期检查和维修路面的裂缝、坑洼等问题，以延长道路的使用寿命。
三、桥梁工程技术桥梁工程技术是指通过设计和施工等工作，建造和维护供人们通行的桥梁。
桥梁工程的设计需要考虑桥梁的类型、跨度、载荷等因素。
根据桥梁的类型，可以分为梁式桥、拱桥、斜拉桥等。
在施工阶段，桥梁工程技术人员需要进行桥墩、桥面板和桥梁支座等的建造，同时还需要考虑桥梁的防水、防腐等问题。
在桥梁工程的维护阶段，需要定期检查和维修桥梁的裂缝、锈蚀等问题，以确保桥梁的安全和稳定。
四、道路与桥梁工程技术的发展趋势随着城市化进程的加快和人口的增长，道路和桥梁工程技术也在不断发展和创新。
一方面，道路工程技术致力于提高道路的承载能力和交通流量的效率，通过引入智能交通系统和交通管理技术，优化交通信号灯的控制和车辆流量的分配，以缓解交通拥堵问题。
另一方面，桥梁工程技术致力于提高桥梁的跨越能力和抗震性能，通过采用新材料和新技术，设计和建造更加安全和可靠的桥梁。
五、结论道路与桥梁工程技术在城市发展中起着重要的作用，它们为人们提供了便利的出行条件，也为城市的交通流量提供了支撑。
道路工程技术通过规划、设计、施工和维护等工作，创建和维护供人们通行的道路系统；桥梁工程技术通过设计和施工等工作，建造和维护供人们通行的桥梁。
桥梁工程技术课程设计
桥梁工程技术 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解桥梁工程的基本概念，掌握桥梁结构的分类及其特点；2. 学生能掌握桥梁设计的基本原理，了解桥梁施工过程中的关键技术；3. 学生能了解桥梁工程的材料选择、受力分析及使用寿命等相关知识。
技能目标：1. 学生能运用桥梁设计原理，分析并解决实际桥梁工程中的问题；2. 学生能通过团队合作，设计并制作桥梁模型，提高动手实践能力；3. 学生能运用所学知识，评估桥梁工程的施工质量和安全性能。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习桥梁工程技术，培养对工程建设的兴趣，增强探索精神；2. 学生在学习过程中，树立安全意识，关注桥梁工程的社会责任和环保要求；3. 学生通过团队合作，培养沟通协调能力，提高团队协作精神。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程注重理论知识与实践操作的结合，针对高中年级学生的认知水平和兴趣，课程目标具体、可衡量。
通过本课程的学习，学生能掌握桥梁工程的基本知识和技能，培养解决实际问题的能力，同时提高对工程建设的情感态度和价值观念。
为实现课程目标，后续教学设计和评估将分解具体学习成果，确保教学效果的落实。
二、教学内容1. 桥梁工程概述- 桥梁的定义、功能及分类- 桥梁发展简史及现代桥梁工程新技术2. 桥梁结构及设计原理- 桥梁结构体系及受力特点- 桥梁设计的基本原则与方法- 桥梁结构计算与分析3. 桥梁工程施工技术- 桥梁施工工艺及流程- 桥梁施工中的关键技术- 桥梁施工质量控制与安全管理4. 桥梁工程材料- 常用桥梁工程材料性质及选用- 桥梁工程新材料及其应用- 桥梁材料耐久性与维护5. 桥梁工程实例分析- 国内外典型桥梁工程案例介绍- 桥梁工程设计与施工中的问题分析- 桥梁工程创新与发展趋势教学内容依据课程目标，结合教材章节进行选择和组织，保证科学性和系统性。
教学大纲明确教学内容安排和进度，注重理论与实践相结合，以增强学生对桥梁工程知识的理解和应用能力。
桥梁工程技术要点
桥梁工程技术要点一、钻孔桩:1、灌注水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度摩擦桩沉渣厚度不大于200mm，柱桩不大于50mm。
2、桩基钢筋保护层厚度为8cm;承台钢筋净保护层厚度6cm;墩身、墩顶、支承垫石钢筋净保护层厚度4cm。
3、钻孔桩成孔后应进行倾斜度测量，不得大于1%。
4、桩身超灌部分采用环切法，切除时混凝土强度应达到10MPa。
5、桩身混凝土应全部进行第三方无损检测，检测桩长40m 以内采用低应变反射波法，桩长40m以上采用超波透射法检测。
6、泥浆比重采用正循环旋转钻机、冲击钻使用管型钻头钻孔时，入孔泥浆比重可为1.1-1.3；孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石层1.4；岩石1.2。
反循环旋转钻机入孔泥浆比重为1.05-1.15。
二、承台、墩身1、桩顶深入承台为10cm,桩基直径1.0m-6‰（侵蚀性）钢筋深入承台长度114cm；桩基直径1.25m-6‰（侵蚀性）钢筋深入承台长度118cm；桩基直径1.5m-6‰（侵蚀性）钢筋深入承台长度141.2cm。
2、承台墩身受力钢筋的连接方式、接头应符合设计要求。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
“同一连接区段”内，同一连接区段应符合焊接接头或机械连接接头的同一连接区段长度为35d(d为纵向受力钢筋的较大直径)，且不小于500mm。
同一连接区段焊接接头的受弯构件的受拉区不应大于50%。
同一连接区机械连接接头的受弯构件的受拉区不应大于50%。
同一连接区绑扎接头在构件的受拉区不应大于25%。
钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不应小于钢筋直径的10倍。
在同一根钢筋上应少设接头，同一连接区段内，同一根钢筋上不应超过一个接头。
当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区规定。
3、钢筋单面焊为10d，双面焊为5d。
4、钢筋保护层的垫块规格、数量、位置应满足设计要求，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2 ,并应均匀分布，设置牢固。
桥梁工程施工中主要技术
桥梁工程施工中主要技术1. 桥梁设计桥梁设计是桥梁工程中最重要的环节之一，设计的合理与否直接影响到桥梁的使用寿命、安全性以及经济性。
在桥梁设计阶段，需要考虑桥梁的跨度、荷载、地基条件、风荷载等多个因素，使得设计要求既满足功能需求又符合经济、安全和美观的要求。
因此，桥梁设计需要施工人员具备扎实的理论基础和丰富的实践经验，同时要不断吸取新技术，运用现代科技手段进行设计优化，提高设计水平和效率。
2. 地基处理地基处理是桥梁工程中至关重要的一环，地基的不稳定、松散、易沉降都会直接影响桥梁结构的安全性和稳定性。
因此，在桥梁施工前，必须对地基进行充分的勘测和分析，确定地基的承载力和稳定性，然后根据地基条件选择合适的地基处理方法，如加固、改良、加密、预压等。
地基处理的主要目的是提高地基的承载能力、降低地基的沉降、增强地基的稳定性，保障桥梁结构的安全和稳定。
3. 桥梁结构施工桥梁结构施工是桥梁工程的核心环节，它需要施工人员熟练掌握各种施工工艺和技术，如拱桥施工、悬索桥施工、索塔施工、桥墩施工、桥面板施工等。
在施工过程中，需要注意施工工艺、质量控制、安全管理等关键环节，确保施工质量和安全性。
此外，桥梁结构施工需要认真遵循施工方案，及时处理工地施工中的各种突发情况、问题和隐患，保证施工进度和质量。
4. 材料选用和质量控制桥梁工程中的主要建筑材料有混凝土、钢材、预应力钢筋等，这些材料的选用和质量控制对桥梁的使用寿命和安全性有着直接影响。
选择材料应该符合国家标准和规范要求，质量稳定可靠，同时要从供货商处获得相关证书和合格报告。
在施工过程中，施工人员应该对材料的运输、储存、搬运等环节进行严格的质量控制，确保其质量和完整性。
综上所述，桥梁工程施工中的主要技术是桥梁设计、地基处理、桥梁结构施工、材料选用和质量控制等。
这些技术是相辅相成的，需要施工人员具备丰富的实战经验和深厚的理论知识，同时要注重技术创新，引进新技术和新材料，提高桥梁工程的设计水平和施工质量。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底引言概述：桥梁工程技术交底是指在桥梁建设过程中，施工单位向监理单位或者相关部门详细说明工程技术方案、施工方法、质量控制措施等内容，以确保施工过程顺利进行，工程质量达到要求。
技术交底是桥梁工程管理中非常重要的环节，对于保障工程质量、安全施工具有重要意义。
一、技术交底的内容1.1 工程技术方案：包括设计图纸、施工方案、施工工艺等内容。
1.2 施工方法：详细说明施工过程中的具体操作方法、工艺流程等。
1.3 质量控制措施：包括施工中的质量检验、质量控制措施、质量验收标准等。
二、技术交底的方式2.1 会议交底：召开技术交底会议，由施工单位负责人或者技术负责人向监理单位和相关人员进行详细说明。
2.2 书面交底：施工单位将技术交底内容整理成书面文件，交由监理单位审阅确认。
2.3 现场交底：在施工现场进行技术交底，现场演示操作方法、工艺流程等。
三、技术交底的要求3.1 准确全面：技术交底内容要准确详细，不能遗漏重要信息。
3.2 及时及时：技术交底要在施工前及时进行，不能迟延。
3.3 交底确认：监理单位或者相关部门要对技术交底内容进行确认，确保双方理解一致。
四、技术交底的作用4.1 保障工程质量：通过技术交底，可以确保施工过程中按照设计要求进行，保障工程质量。
4.2 安全施工：技术交底能够提前发现施工中存在的安全隐患，确保施工安全。
4.3 规范管理：技术交底是桥梁工程管理的重要环节，能够规范施工流程，提高管理效率。
五、技术交底的注意事项5.1 交底记录：对技术交底内容进行记录，以备后续查阅。
5.2 沟通协调：施工单位与监理单位要保持良好沟通，及时解决问题。
5.3 落实落地：技术交底内容要落实到实际施工中，确保施工按要求进行。
总结：桥梁工程技术交底是桥梁建设过程中非常重要的环节，对于保障工程质量、安全施工具有重要意义。
施工单位和监理单位要严格执行技术交底要求，确保工程顺利进行，达到设计要求。
同时，要注重沟通协调，落实技术交底内容，提高工程管理水平，确保桥梁工程质量和安全。
桥梁工程技术交底9篇
桥梁工程技术交底9篇【第1篇】桥梁工程混凝土浇注施工安全技术交底1、人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。
运输斜道上，应设有防滑设施。
2、机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。
铲斗下方严禁有人停留和通过。
3、灌筑栏杆混凝土时，不得在模板上作业。
4、塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。
5、电动震捣器的使用应符合下列规定：5.1、操作人员要配戴安全防护用品。
配电盘（箱）的接线宜使用电缆线；5.2、在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管；5.3、风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。
【第2篇】桥梁工程箱梁施工:安全技术交底1、梁预制施工1.1、预制场地的选择,场区的平面布置,应符合本规程的规定。
场内的道路、运输和水电设施,应符合本规程的规定。
1.2、预应力张拉法施工预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前,应遵守下列规定:①张拉作业区,无关人员不得进入;②检查张拉设备、工具(如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定;③锚环及锚塞使用前应经检验,合格后方可使用;④高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼镜;⑤油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降,应平稳、均匀一致。
安全阀要经常保持灵敏可靠;⑥张拉前,操作人员要确定联络信号。
张拉两端相距较远时,宜设对讲机等通讯设备。
1.3、先张法张拉施工时,除按本节有关规定施工外,还应做到:①张拉前,对台座、横梁等进行检查;②先张法张拉中和未浇混凝土之前,周围不得站人和进行其它作业。
浇筑混凝土时,震捣器不得撞击钢丝(钢束)。
用卷扬机滑轮组张拉小型构件时,张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。
1.4、精轧螺纹钢筋张拉前,除对张拉台座检查外,还应对锚具、连接器进行检查、试验。
桥梁施工关键技术及质量要求
桥梁施工关键技术及质量要求一、引言桥梁作为城市发展的重要组成部分，其质量和安全性对人们的生活和交通起着至关重要的作用。
而桥梁施工是其质量和安全性的关键环节。
本文将探讨桥梁施工的关键技术和质量要求，旨在提供一定的指导和参考。
二、基础施工技术1.桩基建设桩基是桥梁基础工程中的重要一环，关乎桥梁的承载力和稳定性。
施工中应注意挖掘土层的连贯性，避免地基沉降不均导致桥梁塌陷。
同时，合理选用桩材料，并按照设计要求进行灌注，保证桩体的牢固性和稳定性。
2.桥台施工桥台是连接桥墩和桥梁上部结构的重要支撑。
在施工过程中，应确保桥台的准确位置和尺寸，采用适当的模板和支撑结构，保证施工的垂直度和水平度。
此外，还应按照要求进行桥台钢筋的绑扎和混凝土的浇筑，以确保桥台的强度和稳定性。
三、桥梁支座与伸缩缝技术1.桥梁支座桥梁支座是桥梁在承载荷载时的关键部位。
在施工中，应根据设计要求选择合适的支座型号，并按照要求进行安装，保证支座的稳固性和可靠性。
同时，还需注意支座的检修和维护，及时发现并解决支座失效等问题。
2.伸缩缝伸缩缝是桥梁在热胀冷缩和地震等外力作用下的变形补偿机构。
施工中应根据设计要求选择适当的伸缩缝材料，并按照要求进行安装。
此外，还应设置防尘、防水和防火措施，延长伸缩缝的使用寿命。
四、桥梁防水技术桥梁防水是保证桥梁结构安全和延长使用寿命的重要手段。
在施工中，应选用符合要求的防水材料，并按照设计要求进行施工。
同时，应做好防水层与桥梁结构的粘结、覆盖和压实，确保防水效果。
此外，还应加强对桥梁防水层的检验和维护，及时修补和更换老化的防水材料。
五、桥梁涂装技术桥梁涂装不仅能增加桥梁的美观度，还能提高其耐久性和防腐性。
在施工中，应根据桥梁所处环境选择合适的涂装材料，并采取适当的喷涂工艺和设备，确保涂装的均匀和牢固。
同时，还应按照要求做好涂装前的工艺处理，如除锈和处理钢表面的锈蚀。
此外，还应加强对涂层的检验和维护，定期进行维修和补漆。
桥梁工程中的新技术及工法
桥梁工程中的新技术及工法桥梁工程是一门历史悠久且极富挑战性的领域，自从人类开始使用这种建筑结构建造跨越河流、山谷和峡谷的通道以来，桥梁工程就成为了人类发展的关键部分。
如今，随着生态环保、风险防控、质量保障和经济效益等要求的提高，新技术和工法也在不断涌现。
本文将介绍桥梁工程中的一些新技术及工法，以及它们的应用和优点。
1. 预应力混凝土技术预应力混凝土技术是目前桥梁工程中应用最广泛的技术之一。
预应力混凝土技术是先施加一定张力或压力，再浇筑混凝土形成一种新型的建筑材料。
这项技术可以有效地引导桥梁承受大荷载，提高桥梁的承载能力和耐久性，提高施工效率，缩短工期。
同时，预应力混凝土桥梁的节能和环保性能也得到了广泛认可。
2. 钢-混凝土组合梁技术钢-混凝土组合梁技术是一种结合了钢材和混凝土的桥梁建造技术。
这种技术可以有效地兼顾钢梁的高强度和承载能力以及混凝土梁的耐久性和可塑性。
梁中的混凝土可以分别用于填充梁顶的腔体、梁底的固有腔体和钢材的周边包裹层，起到了保护钢材的作用。
这种组合结构不仅可以提高梁的承载能力和刚度，还可以延长梁的使用寿命。
3. 钢筋水泥土挤压桩技术钢筋水泥土挤压桩是一种新型的桥梁桩基建筑技术。
这种技术是在桩孔中注入水泥浆料，从而形成一种坚实的基础结构，它的优点是快速施工、耐久性强、抗震和抗拔强度高、施工安全和环保性好等方面。
这项技术在山区或者沼泽等地形特殊条件下的桥梁建设中特别适用。
4. 超高性能混凝土技术超高性能混凝土技术是近年来兴起的一项新技术，其强度、耐久性、和抗裂性能都比传统混凝土要强很多。
超高性能混凝土的高压和高强度性能可以使桥梁更加耐用和安全，同时还可以降低养护成本，延长桥梁的使用寿命。
超高性能混凝土因为在制作过程中需要使用一些高精度的工具设备和主要设施，并且混凝土的成分及配比也是需要长时间的实验调整验证才能得出，这就提高了项目的制作门槛。
5. 桥梁信息化技术随着信息化的不断发展和进步，桥梁信息化技术开始得到广泛应用。
桥梁工程施工技术
桥梁工程施工技术桥梁工程是连接两岸的重要交通设施，其施工技术的要求和质量直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。
本文将详细介绍桥梁工程施工技术，包括施工准备、桥梁构造与识图、施工测量、桥梁施工常用材料、结构及机具设备、砌体及模板工程施工、钢筋及混凝土工程施工、桥梁地基与基础工程施工、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥施工、拱桥上部结构施工、其他体系桥梁施工、桥面系及附属工程施工等方面。
一、施工准备施工前，需要对施工现场进行调查和分析，了解地形地貌、地质条件、水文气象等情况，以便确定合理的施工方案。
同时，还需要做好施工组织设计，明确施工人员、机械设备和材料的配备，以及施工进度和质量要求。
二、桥梁构造与识图桥梁构造包括桥跨、桥墩、桥台、基础等部分，其设计和施工要求应符合相关规范和标准。
桥梁识图是施工过程中必不可少的环节，通过识图可以了解桥梁的设计意图、结构尺寸和施工要求，确保施工的正确性和准确性。
三、施工测量施工测量是桥梁工程施工的基础工作，其准确性直接影响到桥梁的质量和安全。
测量工作包括测定桥轴线、墩台位置、高程等，必须采用科学的方法和先进的仪器设备，确保测量的精确度和可靠性。
四、桥梁施工常用材料、结构及机具设备桥梁工程施工中使用的材料、结构和机具设备应符合相关规范和标准，确保其质量和安全。
常用的材料包括混凝土、钢筋、预应力钢材、砌体等，结构包括桥墩、桥台、梁、板等，机具设备包括混凝土搅拌机、钢筋加工机、模板等。
五、砌体及模板工程施工砌体工程施工包括桥墩、桥台等砌体的砌筑，要求砌体整齐、稳定、牢固。
模板工程施工包括模板的制作和安装，要求模板表面平整、尺寸准确、接缝严密，确保混凝土浇筑的质量和表面美观。
六、钢筋及混凝土工程施工钢筋工程施工包括钢筋的加工、安装和连接，要求钢筋规格正确、安装牢固、焊接质量符合要求。
混凝土工程施工包括混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣和养护，要求混凝土强度符合设计要求、表面平整、无蜂窝、无裂缝。
桥梁工程中的创新技术
桥梁工程中的创新技术桥梁作为交通建设领域的重要组成部分，在保障人们的出行安全和促进经济发展方面起着至关重要的作用。
随着科技的不断进步和人们对于交通安全和便利性的不断追求，桥梁工程中的创新技术也在不断涌现。
本文将介绍桥梁工程中的一些创新技术以及它们的应用。
一、预应力混凝土技术预应力混凝土技术是指在桥梁施工过程中，在混凝土构件中施加预先充盈的轴向应力，使其在使用过程中能够抵抗外界荷载产生的拉应力。
这种技术能够有效地提高桥梁结构的承载能力和抗震性能，同时减轻结构自重和挠度。
预应力混凝土技术已经得到广泛应用，成为现代桥梁工程中的重要创新技术。
二、钢-混凝土组合结构钢-混凝土组合结构是结合钢材和混凝土的优势，形成具有较高承载力和韧性的桥梁结构。
钢材具有较高的抗拉强度，而混凝土具有较高的抗压强度，两者相互结合可以调和各自缺陷，提高整体结构的性能。
钢-混凝土组合结构广泛运用于大跨度桥梁的建设，为桥梁工程的发展注入了新的活力。
三、智能感知技术在桥梁监测中的应用随着物联网技术的不断发展，智能感知技术在桥梁监测中的应用也越来越广泛。
通过在桥梁结构中布置传感器，可以实时监测桥梁的荷载、应力、振动等参数，及时发现结构的变形和病害，为桥梁的维护和修复提供科学依据。
智能感知技术的应用大大提高了桥梁的安全性和可靠性，有效地延长了桥梁的使用寿命。
四、三维打印技术在桥梁施工中的探索三维打印技术作为一种新兴的建筑技术，也开始在桥梁工程中得到了应用。
通过将材料进行层层堆积，可以直接打印出复杂形状的桥梁构件，大大减少了传统施工工艺的时间和人力成本。
三维打印技术的应用为桥梁的设计和施工提供了更多可能性，使得桥梁工程更加具有创新性和效率性。
总结：桥梁工程中的创新技术为改善桥梁的性能和质量提供了新的思路和手段。
预应力混凝土技术、钢-混凝土组合结构、智能感知技术以及三维打印技术的应用，都使得桥梁工程在安全性、稳定性和可持续性方面得到了极大的提升。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底引言概述：桥梁工程技术交底是指在桥梁建设过程中，施工方向工程师、技术人员、施工人员等进行的技术交流和指导工作。
它是确保桥梁工程施工质量和安全的重要环节。
本文将从设计要求、施工流程、质量控制、安全措施和交接验收等五个方面，详细阐述桥梁工程技术交底的内容和要点。
一、设计要求：1.1 桥梁设计方案：交底时需详细介绍桥梁设计方案，包括结构形式、跨度、荷载标准等设计要求。
1.2 施工图纸：交底时需要解读桥梁施工图纸，包括桥墩、墩台、桥面铺装等部份的设计细节。
1.3 桥梁材料：交底时要详细说明桥梁使用的材料，包括混凝土、钢筋等材料的规格、强度等要求。
二、施工流程：2.1 基础施工：交底时需介绍桥梁基础施工流程，包括基坑开挖、地基处理、基础浇筑等步骤。
2.2 上部结构施工：交底时需详细介绍桥梁上部结构的施工流程，包括墩台施工、梁段吊装、拼装、预应力张拉等工序。
2.3 桥面铺装：交底时需说明桥面铺装的施工流程，包括铺设沥青、混凝土等材料的方法和要求。
三、质量控制：3.1 混凝土浇筑：交底时需详细介绍混凝土浇筑的质量控制要点，包括配合比、浇筑工艺、养护等方面的要求。
3.2 钢筋加工：交底时需说明钢筋加工的质量控制要点，包括钢筋的弯曲、焊接、连接等工艺的要求。
3.3 桥面铺装质量：交底时需介绍桥面铺装的质量控制要点，包括铺装厚度、平整度、抗滑性等方面的要求。
四、安全措施：4.1 施工现场安全：交底时需详细介绍施工现场的安全措施，包括施工区域的封闭、安全警示标识、施工人员的安全防护等要求。
4.2 施工设备安全：交底时需说明施工设备的安全使用要求，包括吊装机械的稳定、安全操作规范等方面的要求。
4.3 作业人员安全：交底时需介绍作业人员的安全要求，包括施工人员的培训、安全意识教育、个人防护用品的使用等方面的要求。
五、交接验收：5.1 施工记录：交底时需要求施工方记录施工过程中的关键节点、质量控制措施等内容，以备验收和后期维护。
概述道路桥梁工程中常见的施工技术
概述道路桥梁工程中常见的施工技术
1. 桩基施工技术：桥梁的基础通常采用深基础，如桩基。
桩基可以保证桥梁的稳定性和安全性。
桩基的施工技术包括钻孔、铲孔、打桩等。
2. 吊装技术：桥梁的吊装通常采用吊车和起重设备。
吊装时需要注意重心平衡、吊车位置和安全系数等。
3. 斜拉索技术：斜拉索是桥梁结构的重要组成部分，可以支撑桥梁的桥面、主梁和桥塔。
斜拉索的施工技术包括制作、安装和张拉等。
4. 浇筑技术：桥梁结构的混凝土浇筑技术需要注意混凝土的均匀性、密实性和抗裂性等。
5. 防水技术：桥梁结构表面需要采用防水处理，以避免雨水侵入结构内部。
防水技术包括表面防水、内部防水和渗漏控制等。
6. 排水技术：桥梁的排水系统需要设计合理，以避免水涝和积水。
排水技术包括顶板排水、立柱排水和桥面排水等。
7. 钢筋混凝土工程技术：钢筋混凝土是桥梁结构的重要组成部分，钢筋混凝土工程技术包括制作、施工和加固等。
8. 预应力技术：预应力技术是桥梁建设中的重要技术之一，通过预先施加张拉力或压缩力，可以提高桥梁结构的承载能力和抗震性能。
9. 跨度拼装技术：跨度拼装技术可以提高桥梁的施工效率和质量，减少施工周期。
拼装技术包括钢构拼装和混凝土拼装等。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底引言概述：桥梁工程技术交底是指在桥梁施工过程中，施工方向相关人员进行的技术交流和沟通的过程。
通过技术交底，施工方向相关人员可以明确工程要求、施工流程和安全措施等，以确保桥梁工程的顺利进行。
本文将从桥梁工程技术交底的目的、内容、流程、注意事项和效果等五个方面进行详细阐述。
一、桥梁工程技术交底的目的：1.1 确保施工人员理解工程要求：技术交底是施工方向相关人员了解桥梁工程的具体要求和规范的重要途径。
通过交底，施工人员可以对工程图纸、技术规范和设计要求等进行深入理解，从而保证施工过程中的准确性和质量。
1.2 强化安全意识和措施：技术交底是施工方向相关人员了解桥梁工程安全措施和操作规程的重要方式。
通过交底，施工人员可以掌握施工现场的安全要求和操作规范，提高安全意识，避免事故的发生，确保施工人员的人身安全。
1.3 促进施工协作和沟通：技术交底是施工方向相关人员之间进行有效沟通和协作的重要环节。
通过交底，不同岗位的施工人员可以了解各自的工作职责和配合要求，提高施工效率，确保工程按时完成。
二、桥梁工程技术交底的内容：2.1 工程要求的解读：技术交底中，施工方向相关人员需要详细解读工程图纸、设计规范和施工要求等，确保每一个环节的工作都符合相关要求。
2.2 施工流程的说明：技术交底中，施工方向相关人员需要详细介绍施工流程和操作步骤，包括施工顺序、施工方法和关键节点等，以确保施工按照正确的流程进行。
2.3 安全措施的强调：技术交底中，施工方向相关人员需要重点强调施工现场的安全措施和操作规程，包括个人防护、设备使用和应急预案等，以确保施工过程中的安全性。
三、桥梁工程技术交底的流程：3.1 会前准备：在技术交底前，施工方向相关人员需要对工程图纸、设计规范和施工要求等进行子细研究和准备，确保对相关内容有充分的了解。
3.2 交底会议：技术交底通过召开交底会议的形式进行，施工方向相关人员在会上逐一介绍工程要求、施工流程和安全措施等内容，并解答施工人员的疑问。
桥梁施工中需要注意哪些关键技术
桥梁施工中需要注意哪些关键技术桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在连接两地、促进经济发展和方便人们出行方面发挥着至关重要的作用。
桥梁施工是一项复杂且技术要求高的工程，需要严格把控各个环节，以确保桥梁的质量和安全性。
以下将详细阐述桥梁施工中需要注意的关键技术。
一、基础施工技术桥梁基础是支撑整个桥梁结构的关键部分，其施工质量直接影响到桥梁的稳定性和耐久性。
1、桩基础施工桩基础是桥梁中常用的基础形式之一。
在施工过程中，首先要根据地质条件和桥梁荷载要求选择合适的桩型，如灌注桩、预制桩等。
灌注桩施工时，要注意控制钻孔的垂直度、泥浆的比重和孔底沉渣厚度，以保证桩身的质量和承载能力。
预制桩则要确保桩的制作质量和打入深度符合设计要求。
2、扩大基础施工扩大基础施工时，要进行精确的测量放线，确定基础的位置和尺寸。
开挖过程中要注意防止塌方，并根据地质情况采取相应的支护措施。
基础的混凝土浇筑要保证连续、均匀，避免出现冷缝和蜂窝麻面等质量问题。
3、地下连续墙基础施工地下连续墙基础适用于地质条件复杂、对基础稳定性要求较高的情况。
施工中要控制好槽段的垂直度和接头的质量，保证墙体的整体性和防渗性能。
二、墩台施工技术墩台是桥梁上部结构和下部结构的连接部分，其施工质量对桥梁的受力和外观都有重要影响。
1、模板工程墩台模板的选择要根据墩台的形状、尺寸和施工条件来确定。
常见的模板有钢模板、木模板和组合模板等。
模板的安装要牢固、平整，接缝严密，防止漏浆。
2、钢筋工程钢筋的加工和安装要符合设计和规范要求。
钢筋的连接方式有焊接、机械连接和绑扎连接等，要保证连接的质量和强度。
在钢筋安装过程中，要注意钢筋的间距和保护层厚度。
3、混凝土工程墩台混凝土的浇筑要分层进行，每层厚度不宜超过 30cm。
振捣要密实，避免出现漏振和过振现象。
混凝土浇筑完成后要及时进行养护，防止出现裂缝。
三、上部结构施工技术1、预制梁施工预制梁在工厂预制完成后运输到现场进行安装。
桥梁工程施工技术规范(3篇)
第1篇一、概述桥梁工程施工技术规范是指在桥梁施工过程中，为保证工程质量、安全、进度和环保等方面的要求，对施工技术进行系统规定和指导的一系列技术文件。
本规范适用于各类桥梁工程，包括桥梁基础、下部结构、上部结构、桥梁附属设施等施工。
二、施工准备1. 施工图纸审查：施工单位应组织对施工图纸进行审查，确保施工图纸的完整、准确、合规。
2. 施工组织设计：施工单位应根据工程特点、施工方案、技术要求等编制施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工方法、施工设备、施工材料、施工人员等。
3. 施工人员培训：施工单位应对施工人员进行技术培训，确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。
4. 施工现场布置：施工现场应合理布置，确保施工安全、环保、有序。
三、施工工艺1. 基础施工：基础施工应遵循以下原则：（1）严格按照设计图纸进行施工，确保基础尺寸、位置准确；（2）加强基础混凝土的质量控制，确保混凝土强度、密实度、耐久性；（3）加强地基处理，确保地基承载力满足设计要求。
2. 下部结构施工：下部结构施工应遵循以下原则：（1）严格按照设计图纸进行施工，确保下部结构尺寸、位置准确；（2）加强模板、钢筋、混凝土的质量控制，确保结构稳定、安全；（3）加强施工过程中的监测，确保下部结构质量。
3. 上部结构施工：上部结构施工应遵循以下原则：（1）严格按照设计图纸进行施工，确保上部结构尺寸、位置准确；（2）加强模板、钢筋、混凝土的质量控制，确保结构稳定、安全；（3）加强施工过程中的监测，确保上部结构质量。
4. 桥梁附属设施施工：桥梁附属设施施工应遵循以下原则：（1）严格按照设计图纸进行施工，确保附属设施尺寸、位置准确；（2）加强施工过程中的质量控制，确保附属设施功能、安全；（3）加强施工过程中的监测，确保附属设施质量。
四、质量控制1. 施工过程中，应严格按照国家标准、行业标准和施工规范进行质量控制。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
道路桥梁工程技术专业描述
道路桥梁工程技术专业描述1. 什么是道路桥梁工程技术？大家好，今天咱们聊聊一个看似很严肃但其实挺有趣的话题，那就是道路桥梁工程技术专业。
你可能会想，“这和我有什么关系呢？”其实大有关系！想想咱们日常出门，上班、旅游，离不开的就是那些铺得平平整整的马路和高高在上的桥梁。
没了它们，咱们的出行可就像大海捞针，难上加难。
道路桥梁工程技术，简单来说，就是研究如何设计、建造和维护这些交通基础设施的学问。
它可不是光看图纸、算数字那么简单，而是涉及到很多生活中的小细节。
比如，夏天的高温会不会让沥青路面软掉？冬天的严寒会不会让桥面出现裂缝？这些都是工程师们要考虑的问题。
2. 学习这个专业的乐趣2.1 开启新视野学习道路桥梁工程，你会发现，知识真是无穷无尽。
从力学到材料科学，从地质学到环境保护，简直像开了个宝藏箱。
你可能会想，“这些东西和我有什么关系？”但相信我，学完后你就会发现，自己变得越来越聪明，走到哪都能和别人聊得热火朝天。
2.2 实践出真知而且，这个专业还有个特别好的地方，就是实践机会多。
说实话，光在教室里听课可没劲了。
咱们常说“纸上得来终觉浅”，所以很多学校都会安排实习。
你会有机会去工地上，亲自看看那些雄伟的桥梁是怎么搭建起来的，或者去测量现场，看看土壤和环境对工程的影响。
那种感觉，真是“欲穷千里目，更上一层楼”。
3. 未来的就业前景3.1 需求大，机会多说到就业，大家一定最关心这个了。
别担心，未来的道路桥梁工程师可不是稀缺资源，市场需求可是相当旺盛的！现在，随着城市化进程的加快，各种基础设施建设如雨后春笋般冒出来。
无论是高架桥、隧道还是新修的公路，背后都少不了工程师们的辛勤付出。
就像咱们常说的：“一分耕耘，一分收获”。
3.2 创业的可能此外，未来还有很多创业的机会。
随着科技的发展，智能交通、绿色建筑这些新概念都在逐渐兴起，给年轻的工程师们提供了大展拳脚的舞台。
说不定，你就是下一个开创奇迹的人，搭建出一个不仅好看还环保的桥梁，让人们在上面畅快行驶。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底引言概述：桥梁工程技术交底是指在桥梁建设过程中，施工方向相关人员详细介绍桥梁设计、施工方案、质量要求等技术要点的过程。
技术交底的目的是确保施工人员对桥梁工程的各项要求有清晰的认识，提高工程施工质量和安全性。
本文将从桥梁设计、施工方案、质量要求和安全措施四个方面，分别阐述桥梁工程技术交底的重要内容。
一、桥梁设计1.1 桥梁设计的基本原理桥梁设计是根据工程的实际需求和技术标准，通过结构力学和材料力学等理论进行计算和分析，确定桥梁结构的尺寸、形状和材料等参数。
在技术交底中，施工方需要详细介绍桥梁设计的基本原理，包括荷载计算、结构分析和设计规范等内容。
1.2 桥梁设计的相关要求在技术交底中，施工方还需要向相关人员介绍桥梁设计的相关要求，包括桥梁结构的承载能力、变形限值、抗震要求等。
这些要求对于施工人员在实际施工过程中的操作和控制具有指导作用，确保桥梁工程的安全性和稳定性。
1.3 桥梁设计的优化方案在技术交底中，施工方还可以向相关人员介绍桥梁设计的优化方案。
通过优化设计，可以提高桥梁的经济性、施工性和使用寿命等方面的性能。
施工方需要向相关人员详细介绍优化方案的原理和实施方法，以便施工人员在实际施工过程中能够正确理解和应用。
二、施工方案2.1 施工方案的制定原则施工方案是指在桥梁工程施工过程中，根据设计要求和实际情况，制定的施工工艺、施工方法和施工顺序等方案。
在技术交底中，施工方需要向相关人员介绍施工方案的制定原则，包括施工工艺的选择、施工方法的确定和施工顺序的安排等。
2.2 施工方案的操作要点在技术交底中，施工方还需要向相关人员介绍施工方案的操作要点。
施工方案的操作要点是指在实际施工过程中，需要注意的关键步骤和技术要求。
施工方需要向相关人员详细介绍每一个操作要点的具体内容和注意事项，以确保施工人员能够正确、安全地操作。
2.3 施工方案的质量控制在技术交底中，施工方还需要向相关人员介绍施工方案的质量控制措施。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底引言概述：桥梁工程技术交底是指在桥梁施工过程中，施工方向相关人员对工程技术要求、施工方法、安全措施等进行详细说明和交流的工作。
技术交底的目的是确保施工人员明确工程要求，提高施工质量和安全性。
本文将从五个方面进行阐述，包括工程要求、施工方法、安全措施、质量控制和交底记录。
一、工程要求：1.1 桥梁设计要求：介绍桥梁设计的相关要求，包括荷载标准、设计荷载组合、桥梁结构形式等。
1.2 施工图纸要求：详细说明施工图纸的要求，包括图纸标注、尺寸控制、构件连接方式等。
1.3 施工规范要求：介绍桥梁施工的规范要求，包括施工工序、施工质量控制、验收标准等。
二、施工方法：2.1 基础施工方法：详细介绍桥梁基础施工的方法，包括桩基施工、基础处理等。
2.2 上部结构施工方法：阐述桥梁上部结构施工的方法，包括梁段拼装、浇筑等。
2.3 桥梁支座安装方法：介绍桥梁支座的安装方法，包括支座调整、固定等。
三、安全措施：3.1 施工现场安全：详细说明桥梁施工现场的安全措施，包括施工区域划定、安全警示标识等。
3.2 施工作业安全：阐述桥梁施工作业的安全措施，包括高空作业、吊装作业等。
3.3 施工人员安全：介绍桥梁施工人员的安全要求，包括安全防护用具、培训要求等。
四、质量控制：4.1 材料质量控制：详细介绍桥梁施工中材料质量的控制要求，包括材料检测、材料试验等。
4.2 施工工艺质量控制：阐述桥梁施工工艺质量的控制要求，包括焊接质量、混凝土浇筑质量等。
4.3 结构质量控制：介绍桥梁结构质量的控制要求，包括尺寸精度、表面平整度等。
五、交底记录：5.1 技术交底会议记录：详细说明技术交底会议的记录要求，包括会议时间、参会人员、交底内容等。
5.2 交底记录书：阐述交底记录书的编写要求，包括格式、内容等。
5.3 交底记录的保存与管理：介绍交底记录的保存与管理方法，包括归档、备份等。
总结：桥梁工程技术交底是确保施工人员明确工程要求、提高施工质量和安全性的重要环节。
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1.桥梁一般由三个部分组成，即上部结构、下部结构和支座（附属部分）。
上部结构：承担车辆和行人荷载，把力传给下部结构。
下部结构：桥墩、桥台和基础；桥墩和桥台用来支撑上部结构，并将其传来的恒载和车辆活载传至基础。
基础的作用是承受从桥墩和桥台传来的全部荷载，是确保桥梁安全的关键之一。
支座：支撑上部结构的传力装置，传递荷载，满足位移。
2.计算跨径①对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离。
②对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，用ι表示。
3.标准跨径(Lk)①对于梁式桥、板式桥是以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准。
②拱桥和涵洞以净跨径为准。
4.桥梁全长：①简称桥长，对于有桥台的桥梁，是指两岸桥台后端点之间的水平距离。
②对于无桥台的桥梁，则是指桥面系行车道的长度，用L表示。
5.桥梁高度：桥高是指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离。
6.矢跨比（拱矢度）：计算矢高/计算跨径=f/l f/l＞1/5陡拱f/l＜1/5坦拱矢跨比越大，拱桥越陡，竖直反力越大。
7.按桥梁受力体系分为：梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥和组合体系（斜拉桥属组合体系）。
8.按桥梁总比和跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
9.单孔跨径Lk/m 特大桥Lk＞150，大桥40≤Lk≤150，中桥20≤Lk＜40，小桥5≤Lk＜20，涵洞Lk＜5。
10.按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、中承式桥和下承式桥。
11.桥梁整体规划原则和设计上的要求，原则：安全适用、经济、美观。
设计基本要求：①使用上能保证行车的畅通、舒适和安全。
②经济上造价低，材料消耗少。
③设计上整个结构和各部分构件有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
④施工上结构应便于制造和架造。
⑤美观上具有优美的外形，与周围的景观应相协调。
12.桥梁纵断面设计包括：总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础埋置的深度。
13.桥梁横断面设计包括：确定桥面净空和与此相适应的桥跨结构横断面的布置。
14.人行道的宽度为0.75m或1.0m，大于1.0m时按0.5m的级差增加。
15.桥梁的设计程序：初步设计、技术设计、施工图设计一般的大桥、中桥采取两阶段设计（技术、施工图设计）；特大桥、重大桥，复杂的，无技术经验参照的三个阶段都有；小桥、涵洞采取一阶段设计（施工图）。
16.作用：是指施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，前者称直接作用，也称荷载；后者称间接作用。
17.作用可分为：永久作用、可变作用、偶然作用18.永久作用（恒荷载）：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可以忽略不计的作用。
19.可变作用（活荷载）：是指在结构使用期间，其量值随时间而变化，或其变化值与平均值比较不可忽略不计的作用。
20.基础地面位于透水性地基上的桥梁墩台，当验算稳定时，应考虑设计水位的浮力；当验算地基应力时，可仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力。
21.汽车冲击力：由于桥面不平整，车轮不圆以及发动机抖动等原因，也会使桥梁结构发生振动；这种由于荷载的动力作用使桥梁发生振动而造成内力加大的现象称为冲击作用。
22.桥面横坡的三种设置形式：①对于板桥或就地浇筑的助板式梁桥，可以将横坡直接设置在墩台顶部而做成倾斜的桥面板。
②对于装配式助梁桥，是通过在行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面横坡。
③在较宽的桥梁中，直接将行车道板做成倾斜面而成的横坡。
23.《公路桥涵设计通用规范》中规定：一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的10%计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于165KN；公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于90KN。
同向行驶的双车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的2倍；同向行驶三车道为一个设计车道的2.34倍；同向行驶四车道为一个设计车道的2.68倍。
24.桥面构造（桥面系）包括：桥面铺装、排水和防水系统、伸缩装置、人行道、缘石、栏杆、灯柱等。
25.桥面铺装（也称行车道铺装或桥面保护层）的作用：①保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗。
②防止主梁受到雨水的侵蚀。
③对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。
26.金属泄水管适用于具有贴式防水层的铺装结构。
钢筋混凝土泄水管适用于不设专门防水层而采用防水混凝土的铺装构造上。
27.设置伸缩缝的目的：保证梁能够自由变形。
设置位置：两梁端之间、梁端与台背之间。
设置要求：①无论在哪个方向，都能够自由伸缩。
②安装牢固、可靠。
③平顺无噪音。
④便于养护和安装。
28.桥面连续的多孔简支梁桥，在竖直荷载作用下的变形状态属于简支体系，而在纵向水平力的作用下则属于连续体系。
29.按承重结构的截面形式划分梁式桥：板桥、助板式梁桥、箱形梁桥。
按承重结构的静力体系划分梁式桥：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥。
30.斜交板支撑反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。
31.斜交板桥的钢筋种类：主钢筋、分布钢筋、附加钢筋。
32.横隔梁的作用：在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用。
33.装配式T形梁桥的钢筋可分为纵向受力钢筋、架立钢筋、斜钢筋、箍筋和分布钢筋。
主钢筋用来抵抗拉力；架立钢筋用来固定箍筋和斜钢筋，使梁内全部钢筋形成钢筋骨架；斜钢筋主要作用是抗剪；箍筋作用也是抗剪；分布钢筋作用是防裂。
34.T形梁翼缘板内的受力钢筋沿横向布置在板的上缘，因为悬臂板在竖向荷载作用下会产生一定的负弯矩。
35.为了防止预应力砼构件两端因应力过大，而产生破坏所采取的措施：①加强钢垫板②加强布置钢筋网③放置弹簧（螺旋）钢筋④增大梁端截面尺寸36.杠杆原理法的基本假定及适用场合：①基本假定：是忽略主梁之间横向结构的联系作用，即假设桥面板在主梁上断开，而当做沿横向支撑在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑。
②适用场合：适用于双梁式桥、多梁式桥（当荷载位于支点处时）；也可以近似地应用于横向联系很弱的无中间横隔梁的桥梁计算。
37.用于弯矩计算的荷载横向分布系数沿桥跨的变化：①当求简支梁跨中最大弯矩时，按mc 计算。
②其他截面一般也可用不变的mc。
③但当mo与mc相差较大时，要考虑其变化。
38.支座按材料分：钢支座、橡胶支座、混凝土支座。
支座作用：①传递上部结构支撑反力。
②保证结构满足设计所要求的变形。
③连接作用。
39.板式橡胶支座的活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ，利用其剪切变形实现水平位移Δ。
40.梁桥与拱桥的区别：①梁桥—直线拱桥—曲线②最大区别—有无水平推力41.拱轴线：拱圈各横向截面形心的连线称为拱轴线。
42.拱上建筑：在桥面系与拱圈之间需要有传递压力的构件或填充物，以使车辆能在平顺的桥面上行驶；桥面系和这些传力构件或填充物统称为拱上结构或拱上建筑。
43.拱桥特点优点：①跨越能力较大。
②能充分做到就地取材，与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥。
③耐久性好，养护、维修费用少。
④外形美观。
⑤构造较简单，尤其是圬工拱桥，技术容易被掌握，有利于广泛采用。
缺点：①自重较大，相应的水平推力也较大。
②拱桥施工工序较多，需要劳动力多，建桥时间长。
③由于拱桥水平推力较大，需设置单向推力墩，造价大。
④上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时，因桥面标高较高，使两岸接线的工程量增大，造价高，对行车不利。
44.拱桥按拱圈横截面的形式分为：板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱形拱桥。
45.拱桥按拱上建筑形式分为：实腹式拱桥、空腹式拱桥。
46.与其他形式拱桥一样，为了保证肋拱的横向整体稳定性，肋拱桥两侧的肋拱最外缘间的距离一般不应小于计算跨径的1/20。
47.桁架拱桥的上部结构一般由桁架拱片、横向连接系和桥面三部分组成。
48.实腹式拱上建筑由侧墙（抵抗土侧压力）、拱腹填料（承受车辆荷载，并吸收和扩散这种荷载）、护拱（①协助拱圈受力，增大防水截面。
②便于铺设防水层）以及变形缝、防水层、泄水管和桥面等部分组成。
49.空腹式拱上建筑除了实腹式拱上建筑所包括的部分，还有腹孔、腹孔墩是实腹式拱上建筑所没有的。
50.拱式拱上结构的空腹式拱桥，一般将紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈做成三铰拱，并在靠墩台的拱铰上方的侧墙上，也相应地设置伸缩缝，在其余两铰上方的侧墙，可设变形缝。
51.拱桥的标高有桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高。
52.不等跨连续拱桥的处理方法：①采用不同的矢跨比。
大跨径用较陡的拱，小跨径用较坦的拱。
②采用不同的拱脚标高。
③调整拱上建筑的重量。
大跨径可用轻质的拱上填料或空腹式拱上建筑，小跨径用重质的拱上填料或实腹式拱上建筑。
53.合理拱轴线：当拱圈所选择的拱轴线与压力线相吻合时，这样的拱轴线称为拱圈在该荷载作用下的合理拱轴线。
实腹式拱桥合理的拱轴线是悬链线。
54.桥梁墩台主要由墩台帽、墩台身和基础三部分组成。
55.桥墩按其构造分为：重力式墩、空心墩、柱式墩、排架墩、轻型桥墩、框架墩等类型。
56.重力式桥墩一般特点及适用场合①优点：刚度大，防撞能力强。
②缺点：阻水面积大，圬工数量大，对地基承载力要求高。
③适用于：荷载较大的大、中型桥梁或流冰、漂浮物多的河流中，以及砂石料丰富的地区和基岩埋深较浅的地基。
57.桥台按其形式划分为：重力式桥台、埋置式桥台、轻型桥台、框架式桥台和组合式桥台。
58.重力式u形桥台的特点及适用场合①特点：构造简单，基础底承压面大，应力较小，但圬工体积大，并由于自身重力而增加对地基的压力。
②适用：一般宜在填土高度不大而且跨径在8m以上的桥梁中采用。
59.①桥墩在顺桥向承受最大竖向荷载。
是用来验算顺桥向墩身承载力和偏心距、地基承载力和偏心距。
②桥墩各截面在顺桥向可能产生最大偏心弯矩。
用来验算顺桥向墩身承载力和偏心距、地基承载力和偏心距以及桥墩的稳定性。
③桥墩各截面在横桥向可能产生最大偏心弯矩。
用来验算在横桥方向上墩身承载力、偏心距、地基承载力以及桥墩的稳定性。
60.涵洞按构造形式分为：管涵、盖板涵、拱涵、箱涵。
按洞顶填土情况分为：明涵、暗涵。
61.涵洞的构成：洞身、洞口。
洞身作用：承受活荷载压力和土压力并将其传递给地基。
洞口作用：连接着洞身及路基边坡，具有良好的泄水条件。
62.基础分为分离式和整体式。
分离式用于地基较好的情况，整体式用于地基较差的情况。
63.正交涵洞的洞口常用的形式有端墙式、八字式、走廊式和平头式四种。
64.桥梁施工准备工作：①技术准备②劳动组织准备和物质准备③施工现场准备④施工准备工作计划四通一平：水通、电通、路通、平整场地65.桥轴线长度的测量方法：①光电测距法②直接丈量法③三角网法66.布设三角网的目的和要求目的：为了求出桥轴线长度及交会处墩台的位置。