康明斯柴油发电机组数据单NTA855-G1

合集下载

康明斯发电机参数表

JHS-C1100
1000/1100
800/880
KTA38G5
LV1634E/LSG55
4630×1905×2540
9116
JHS-C1375
1100/1375
1000/1250
KTA38G7
LV1634G
4630×1905×2540
9116
JHS-C1400
1250/1400
1000/1120
KTA50G3
机组型号
输出功率
发动机型号
电球型号
机组尺寸(mm)
重量(kg)
Kva
KW
JHS-C40
35/40
28/32
4BT3.9G
LSG24
1981×737×1143
658
JHS-C56
50/56
40/45
4BT3.9G1
LSG25
1981×737×1143
687
JHS-C68
63/68
50/55
4BT3.9G2
LSG28
1981×737×1143
783
JHS-C80
73/80
58/64
4BTA3.9G1
LSG28
2242×737×1143
864
JHS-C94
87.5/94
70/75
6BT5.9G1
LSG32
2242×737×1143
960
JHS-C110
100/110
80/88
6BT5.9G2
LSG32
2242×737×1143
1360
JHS-C225
200/225
160/180
6CTAA8.3G

康明斯电调说明书

目录序-------------------------------------2 功能介绍----------------------------3 安装说明----------------------------8 故障处理---------------------------11序电子调速系统是发动机速度调节系统，其主要任务是：保持发动机转速在设定转速运转。

机械调速和电子调速的不同之处在于：电子调速能够通过控制单元（1·Fig.1.）来“感受”实际转速与设定转速的不同，将此差值变换传给执行单元（执行器）来调节燃油流量从而增加或降低发动机转速转速，使之保持在设定转速运行。

Fig.1. 电子调速系统结构1、控制单元（调速板）4、停车阀/燃油阀2、发动机速度传感器5、电池3、执行器功能介绍发动机转速传感器发动机转速传感器安装于发动机飞轮壳上方正对飞轮，当飞轮齿经过转速传感器，传感器就产生一交流电信号（每一齿产生一个脉冲信号）。

脉冲电压在1V AC~30V AC之间转速传感器的安装螺纹是5/8”-18 UNF-2A Fig.2. 传感器部分1、转速传感器2、飞轮齿控制器（调速板）电子控制器（调速板）的基本功能是：比较输入转速信号与设定值，然后将校正或不变的指令传输给执行器。

调速板有以下调节功能，只须将黑色圆胶盖打开即可进行调节：1、调节怠速转速“IDLE”，把端子“G”和“M”短接，调节电位器（4·Fig.3.），调节频率范围在1200-4100HZ之间，顺时针调节电位器将增加怠速转速。

2、运行速度调节“SPEED”，频率调节范围在100-6000HZ，顺时针调节将增加发动机转速。

上面的调节频率来自电磁传感器（转速传感器），频率值取决于发动机飞轮齿数和发动机转速。

即：频率值=发动机转速（r/s）×发动机飞轮齿数例：CUMMINS NTA855-G1发动机齿数是118，转速在1500r/min(25r/s):25×118=2950HZ.Fig.3.调速板ESD55001、运行速度调节、设定 5、下垂调节2、增益调节、设定 6、启动燃油调节3、稳定性控制 7、转速坡度调节4、怠速调节注：不同型号调速板各电位器排列位置略有不同，请以标识为准3、增益调节“GAIN”，转速的灵敏度是通过调节“GAIN”电位器（2·Fig.3.）实现的，顺时针调节将使灵敏度增加；——顺时针调节“GAIN”电位器，直到发动机出现抖动，再旋回1/8圈；——当调整灵敏度时频率可能会有很小的变化，这个变化可通过调整“SPEED”电位器来调整。

重庆康明斯柴油发电机参数表

FCG450 450 400 KTA19-G4 6L 159 159 18.9 14.5∶1 10Kpa 无辅助/7℃ 增压中冷 121 107 82 57 30 50 38 32
FCG505 505 450
FCG528
FCG550 550 500 KTAA19-G6A 6L 159 159 18.9 13.0∶1 10Kpa 增压中冷 149.5 127.8 95.2 63.9 35 50 38 32 121℃ 强制水冷 30 30 PT直喷 13.3 26.7 22 750 2054 584 13.3 26.7 22 750 2054 584
FCG66 66 60 6BT5.9-G2 6L
FCG88 88 80
FCG100 100 90 6BTA5.9-G2 6L 102 120 5.9 16.5∶1 10Kpa 无辅助/-12℃ 涡轮增压
FCG120 120 110 6BTAA5.9-G 6L 102 120 5.9 16.5:1 10Kpa 无辅助/-12℃ 增压,空空中冷
发电机组型号 40℃环境功率发动机型号结构缸径行程排量压缩比排气背压最低冷启动温度吸气方式 100%负载燃油消耗备用Kwe 常用Kwe
FCG22 22 20 4BT3.9G2 4L mm mm L
FCG33 33 30 4BT3.9G2 450 50 45 4BTA3.9G2 4L
0.24L/hr 0.24L/hr 121℃ 121℃ 强制水冷强制水冷带散热器/60.6L 带HX/49.2 5L/s PT直喷 PT直喷 13.5 13.5 27.1 27.1 22/8.5 22/8.5 418 425 375 395 1090 1126 980 1047 499 563 485 550 6550 6550

重庆康明斯柴油发动机NTA855-C400数据单

NTC-400
净质量（干式见
）-kg(lb)……………………………………......……...…..…..1144(2520)
净质量（湿式见
）-kg(lb)……………….…………….…………..…….…...….1199(2640)
质心至缸体前端的距离（仅发动机本身）-mm(in)………………...…………….……..…….……550(21.6)
再次起动时电流容量（最小）……………..……….…………………….……………..….…...320
发动机带传动系统.
冷起动电流-CCA………..……………………………….…………………….…..…………..….900
再次起动时电流容量（最小）………………………………………………………………..…….....320
推荐的散热器上水室的最低温度-℃(°F)….……………………………….………………….…….70(160)
允许的最小加水速率-L/min(U.S.GPM)……………………………………….…………………..…...…20(5)
允许的最大冷却水加水时间-min……………………………………………….….……...……………..……5
宁波日兴动力科技有限公司
重康船舶设备有限公司
重庆康明斯发动机数据单
性能曲线号 C-4529-1 特征编号
CPL号 D093335CX02
发动机系列发动机型号
0365
D09 NTC-400
数据单号说明单号
EuroI
发动机外部最大冷却水阻力压头-kPa(PSI)…………………………...………………………......…....35(5.0)
附件传动处允许的最大输出功率-kW(HP)…………………………………………………………..

nta855 技术参数

NTA855系列柴油发动机是重庆康明斯生产的一款高性能、中速柴油发动机。

以下是NTA855系列柴油发动机的技术参数：
1. 性能曲线号：C-3936-C
2. CPL号：CQ001
3. 数据单号：DS-3936-D
4. 备载功率：265kW @1500r/min
5. 常载功率：240kW @1500r/min
6. 型式：四冲程、直列、六缸
7. 进气方式：增压、中冷
8. 缸径冲程：140mm ×152mm
9. 排量：14L (855in³)
10. 压缩比：14.5：1
11. 发火顺序：1-5-3-6-2-4
12. 发动机干重量：单机-kg 1315；带热交换器发动机-kg 1420
13. 发动机湿重量：单机-kg 1369；带热交换器发动机-kg 1501
14. 转动惯量（带FW1109飞轮）：kg·m²4.99
15. 发动机安装：在缸体后端面处的最大允许弯矩-N.m 1356
16. 排气系统：最大允许排气背压-kPa(mm) Hg 10.1 (76)
17. 进气系统：带空滤器允许的最大进气阻力（脏滤芯）-kPa(mm H2O) 6.2 (635)；（干净滤芯重型空滤器）-kPa(mm H2O) 3.7 (381)；（干净滤芯轻型空滤器）-kPa(mm H2O) 2.5 (254)
18. 带空滤器允许的最大储尘量：重型空滤器-g·l/s(g/CFM) 53 (25)；轻型空滤器-g·l/s(g/CFM) （数据未提供）
以上是NTA855系列柴油发动机的主要技术参数。

请注意，具体参数可能会因不同应用场景和配置而有所差异。

GF系列柴油发电机组主要技术数据3～200kW

0.8
1500
2.5
3
0.5
6
TZH160-
4
6160A-6
12V135D
250
300
200GF
200
400/230
361
0.8
1500
2.5
3
0.5
1
TFW-200TH
TZH-200TH
12V1352D
380
250GF
250
400/230
451
0.8
1500
2.5
3
0.5
1
TFW-250
TZH-250
KTA-855-G2
339
320GF
320
400/230
577
0.8
1500
2.5
3
0.5
1
TFW-320-6
TZH-320-6
8190ZP-2
6200Z-7
530
600
400GF
400
400/230
722
0.8
1500
2.5
3
0.5
1
TFW-400
TZH-400
P28V190
860
500GF
500
GF系列柴油发电机组主要技术数据3～200kW
详细介绍：
发布时间：2006-12-29 14:23:04
主要技术数据
表1 GF系列三相柴油发电机组数据表
机组型号
3GF
5GF25
10GF14
12GF33
16GF2
24GF
30GF
40GF36
50GF95
50GF
64GF

康明斯200KW柴油发电机组型号NT855-GA技术规格参数资料

重庆康明斯200KW柴油发电机组技术规格参数资料
1.翼中电站常规机组指电压400V，频率50Hz，保护型机组。

2.上述机组可根据用户需要，做成保护型手动并车、自动并车、自启动、自启动自切换等功能。

翼中康明斯系列柴油发电机组
翼中电站系列机组采用翼中康明斯系列电站柴油机作为动力，选配马拉松或麦格特系列无刷励磁发电机及控制屏组成。

机组具有调压精度高、动态性能好、电压波形畸变小、效率高、工作可靠、使用寿命长、经济性能好等特点。

有可并联、并网的产品，若有要求也可制成自启动或自启动自切换机组。

质量保证：所提供的翼中电站柴油发电机组是能严格按照柴油机的国际质量标准ISO8528（国标GB2820-97）进行生产和检测的厂家之一，翼中电站机组产品均已通过ISO9001国际质量体系认证，翼中电站机组平均无故障工作时间均超过2000小时，可确保满足客户的各种使用要求。

保修期：翼中电站柴油发电机组自交货之日起计算，一年或1000工作小时（以先到为准），一切因产品本身质量问题或原材料选用不当而致的机组故障，均由翼中电站负责。

美国康明斯200KW柴油发电机组主要技术数据
*以上参数仅供参考，如有更改恕不另行通知。

所有权归上海翼中电站。

9.DCM系列(重康)发电机组参数

三相
绝缘等级/防护等级
H/IP22
电压调整范围
≥±6%
电压调整率
±1%
DCM系列柴油发电机组技术数据
机组型号
DCM275P1
主用
备用
额定容量（kW/KVA）
250/312.5
275/344
输出电流（A）
451
496
机组外形尺寸(长×宽×高)(mm)
3000×980×1760
机组重量(kg)
2900
柴油机生产厂家
输出电流（A）
541
595
机组外形尺寸(长×宽×高)(mm)
3350×1250×1970
机组重量(kg)
3300
柴油机生产厂家
重庆康明斯发动机有限公司
柴油机型号
KTA19-G2
额定功率（kW）
336
369
缸径(mm)×冲程(mm)
159×159
转速(r/min)
1500
型式
6缸，直列式、涡轮增压、中冷
722
794
机组外形尺寸(长×宽×高)(mm)
3400×1250×1970
机组重量(kg)
3650
柴油机生产厂家
重庆康明斯发动机有限公司
柴油机型号
KTA19-G4
额定功率（kW）
±1%
DCM系列柴油发电机组技术数据
机组型号
DCM400P1
主用
备用
额定容量(kW/KVA)
360/450
400/500
输出电流(A)
650
722
机组外形尺寸(长×宽×高)(mm)
3400×1250×1970
机组重量(kg)

康明斯NTA855型发动机故障实例

康明斯NTA855型发动机故障实例摘要本文主要以上海彭浦巨力工程机械有限公司生产的Y320型推土机为实体依据，从推土机发现故障表象到分析故障原因，再到试探性的拆解发动机从而找到故障根源，并加以处理、改良等一系列的措施办法，来讲解这一实例的过程。

此例主要涉及到NTA855型发动机的工作原理及结构性能，并着重讲述发动机活塞“熔顶”、水箱“返水”的一些故障现象和分析原因，并通过实际的处理措施加以论述。

关键词活塞环断裂；活塞熔顶；拉缸；返水；处理措施0 引言柴油发动机是一台运输机车的“心脏”，也是其主要的总成和动力源。

柴油机因压缩比高，且燃油消耗率较低、柴油的价格相对较低，所以燃油经济性较好。

发动机，特别是柴油机拉缸或活塞熔顶是较为常见的故障之一。

柴油发动机拉缸或活塞熔顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有活塞顶面烧熔、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。

活塞熔顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、发动机的动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。

1 康明斯NTA855型发动机工作原理康明斯NTA855型柴油发动机是采用“四冲程”工作，其原理为：1）进气冲程：活塞在曲轴的带动下，从上止点向下止点运动，此时进气门打开、排气门关闭。

当曲轴旋转时，进气门关闭，进气冲程结束；2）压缩冲程：在进气结束时，活塞仍由曲轴带动从下止点向上止点运动，此时缸内容积有大变小，且进、排气门均关闭，当活塞到达上止点时，压缩冲程结束，曲轴再次旋转180°。

活塞压缩空气使其压力升至3.5MPa～4.5MPa，同时温度达到110℃～150℃；3）做功冲程：当压缩冲程结束时，缸体内空气处于高压状态，此时燃油通过喷油嘴喷入高温高压空气中，由于压缩空气的高温而自燃，并且在可燃混合气体的推动下，活塞由上止点向下止点运动，形成把活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而输出功率；4）排气冲程：在飞轮释放能量的情况下，带动曲轴通过连杆使活塞从下止点向上止点运动，此时排气门打开、进气门关闭，由于缸体内的压力逐步升高，至使废气从排气门排出机体。

康明斯船用柴油发动机数据单NTA855-G(M)1

性能曲线号 C-3936-C CPL号 CQ001 数据单号 DS-3936-D特征编号 D093613DX02说明单号 D-102备载功率：265kW @1500r/min常载功率：240kW @1500r/min整机数据型式....................................................................................................四冲程、直列、六缸进气方式..........................................................................................................增压、中冷缸径×冲程-mm ×mm.............................................................................................140×152 排量-L(in3).............................................................................................................14(855) 压缩比...................................................................................................................14.0：1 发火顺序...........................................................................................................1-5-3-6-2-4 净质量（干式）-kg.. (1317)带散热器发动机质量-kg (1875)带热交换器发动机质量-kg (1752)净质量（湿式）-kg (1326)带散热器发动机质量-kg (1884)带热交换器发动机质量-kg (1762)转动惯量（除飞轮外）-kg.m2 ……………………………………………………………………..….…..1.39 发动机安装在缸体后端面处的最大允许弯矩-N.m (1356)排气系统最大允许排气背压-mm Hg (75)进气系统….带空滤器允许的最大进气阻力脏滤芯-mm H2O (635)干净滤芯重型空滤器-mm H2O (380)干净滤芯轻型空滤器-mm H2O (250)带空滤器允许的最大储尘量重型空滤器-g/l/s….…………………………………………………...……......………………..…53 (25) 轻型空滤器-g/l/s………………..……….…...……………………………………...…………..…...6.4(3) 冷却系统冷却液容量干式排气管性能曲线号 C-3936-C CPL号 CQ001 数据单号 DS-3936-D特征编号 D093613DX02说明单号 D-102单机-L (21)带散热器-L (63)带热交换器-L (40)湿式排气管单机-L (26)带散热器-L (72)带热交换器-L (45)海水泵——热交换器最小流量-L/min (204)热交换器进口最大压力-kPa (345)标准节温器温度调节范围-℃......................................................................................82-93发动机水泵出口最大压力-kPa (276)最大膨胀空间（冷却系统总量%）…………………………………………………………..…………….5% 润滑系统机油压力低怠速时-kPa (103)额定转速时-kPa................................................................................................. 241-345 允许的最高机油温度-℃ (132)最大机油消耗量-L/h…………………………..…………………………….…….…………………....…..0.24 机油旁通滤清器容量-L………………………………..…………..………………………………….….….2.8 机油盘容量.高位-L..................................................................................................................26.5 低位-L.................................................................................................................22.7 系统总容量（除旁通滤清器外）-L.. (31)燃油系统喷油泵型式………………………………………………………………………………...…康明斯PT直喷式进油管路允许最大阻力干净滤清器-mm Hg (100)脏滤清器-mm Hg (200)回油管路允许最大阻力 -mm Hg (100)燃油油泵最大流量-L/h (307)电气系统性能曲线号 C-3936-C CPL号 CQ001 数据单号 DS-3936-D特征编号 D093613DX02说明单号 D-102蓄电池充电系统（负极接地）……………………………………………………………………….24V/35A起动马达（重型、正极啮合）-V (24)起动线路允许最大电阻-Ω…………………………………………………………………………….….0.002起动电流-A10℃ (365)0℃ (565)性能数据稳态调速率-%…………………………………………………………………………………….…….±0.25最大超速能力 (2700)自由场声压级（1米处、不包括进排气、冷却系统及驱动件噪声）dBA (105)所有的数据均是基于发动机带燃油系统、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不包括交流发电机、空压机、风扇、选用设备和被驱动的部件。

重庆康明斯200KW柴油发电机组NT855-GA技术规格参数

外形尺寸：2400×1080×1600（L×W×H mm）
柴油机技术参数：
品牌/产地：重庆康明斯
冷却方式：封闭式水循环冷却
油机型号：NT855-GA
供油方式：直喷
气缸数/敢提结构：6/L型
调速方式：电子调速
缸径行程：114×135mm
进气方式：涡轮增压
压缩比：17.3：1
过载能力：110%
启动方式：DC24V电启动
频率波动率（%）：≤±0.5
电压波动率（%）：≤±0.5
发电机组标准配置如下：
1、工业用水冷柴油发动机；
2、单轴承防滴式发电机，IP22防护，绝缘等级H；
3、40℃环境温度散热器，双层散热；
4、电启动；
5、标准空气过滤器；
6、出线开关；
7、钢制底座带防震垫；
8、消声器；
9、蓄电池；
10、空气开关柜（手动）；
重庆康明斯200KW柴油发电机组NT855-GA技术规格参数
发电机组技术参数：
机组型号：DF-200GF
稳态电压调整率（%）：≤±1
输出功率：200Kw
电压波动率（%）：≤±0.5
功率因数：COSΦ=0.8（滞后）
瞬态电压调整率（%）：＋20～－15
输出电压：400V/230V
电压稳定时间（s）：≤1
11、用户操作手册。
保修期：
1、三包服务范围：凡属一切机器制造缺陷所造成机械运行故障的均属三包服务范围。
2、三包服务期限：产品出厂12个月；产品调试后一年；实际累计使用1000小时，以先到期为准。三包期后，我司将对用户进行终身跟踪有偿服务。
3、如因原厂调整则以原厂保固条例执行！！！
4、人为操作不当损坏不在免费三包期内。

NTA855型柴油机排气及出水温度故障分析与排除.doc

NTA855型柴油机排气及出水温度故障分析与排除NTA855型柴油机排气及出水温度故障分析与排除第25卷第5期202*年10月江苏船舶JIANGSUSHIPVol.25No.5Oct.202*NTA855型柴油机排气及出水温度故障分析与排除陈明辉,崔宇峰(解放军镇江船艇学院,江苏镇江21202*)摘要:康明斯NTA855型柴油机在船机中有着广泛的应用。

分别分析了柴油机排气温度及出水温度故障,着重阐述了该机型故障排除的分析思路、验证手段和排除步骤,并做了经验总结,希望能为机电管理人员和修理技术人员提供帮助。

关键词:NTA855柴油机;排气温度;出水温度;故障分析中图分类号:U664.121文献标识码:B按照从简单到复杂的原则,将各个可能的原因康明斯NTA855柴油机是一种中型高速机,具罗列并使用图表帮助分析,故障排查树形图如图所示。

有动力性好、经济性高、适用性强、故障率低等优点,但其修理技术资料相对保守,需要高价购买或寻求服务代理商的帮助,使得船员对发动机的自行检修和故障排除多有不便。

本文阐述了两起该机型船机故障实例及详细的故障排除过程,为维修技术人员0引言1.2原因分析1快速准确的排除故障提供了思路。

1排气温度故障分析及排除某海事局1台仅大修一个多月的机器,当转速达到1500r/min时,排气温度表显示温度为640图1故障排查树形图℃,水温为85℃,同时排气冒黑烟。

发动机负荷方面:在此次诊断低速航行时,发动1.1收集信息根据轮机管理人员描述和查阅机电记录簿,大机所有参数正常,加速性能良好,没有缠桨的情况,修时对发动机的各个系统进行了全面细致的维护保没有超负荷。

电气系统方面:一是大修时更换了排温表和热养或更换,另外还保养了齿轮箱和轴系;试航时,所有参数均正常,发动机工况良好。

出现故障后,还电偶,二是在发动机运行时能够明显感觉到排气管侧温度异常的高,说明排温表显示的数值准确,工作重正常。

新调整了气门间隙。

NT855康明斯发动机大修统计记录数据演示教学

一、缸体（标准：139.68m m-139.73mm）检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人2、缸套与机体下部的间隙：（标准：0.05mm-0.15mm ）检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人3、机体下部缸套孔内径：（标准：155.55mm-155.60mm ）检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人4、缸套止口台阶深度：（标准：8.89mm-8.94mm ）5、缸套止口内径：【标准：166.662-166.713mm】检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人6、主轴孔内径：（标准：）检测点第1道第2道第3道第4道第5缸第6道第7道A点B点结果三、曲轴测量人复查人（标准：114.262mm-114.30mm）检测点第1道第2道第3道第4道第5缸第6道第7道A点B点结果测量人复查人2、连杆轴径直径：（标准：79.337mm-79.38mm ）3、曲轴止推片厚度：【标准：6.22-6.27mm ]4、曲轴轴向间隙：（标准：0.18mm-0.44mm 磨损极限：0.56）曲轴轴向间隙、Ur 刖端：后端：结论检测人：日期四、连杆1、连杆大头孔直径：【标准：83.114-88.139mm 】【新品：84.219-84.244mm 】检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸检测点第1道第2缸第3道第4道第5道第6道A 点B 点结果测量人复查人止推片厚1 23 4结论检测人：日期A点B点A结果测量人复查人2、活塞销衬套内径：（标准：50.825mm-50.838mm 磨损极50.856mm ）检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点A B点结果测量人复查人B3、活塞裙部外径：【标准：139.37-139.40mm 磨损极限:139.27mm ]注：在21o测量检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人4、活塞销外径：【标准：50.768-50.775mm 磨损极限:50.762mm 】检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人5、活塞环开口间隙（新件）压缩环：（标准：0.58mm-0.84mm ）中间环：（标准：）油环：（标准：）第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸压缩环中间环油环结果测量人复查人五、凸轮轴1、凸轮轴轴径外径：【标准：50.72-50.75mm 磨损极限：50.70mm ]【标准：63.40-63.42mm 磨损极限：63.37mm ]检测点第1道第2道第3道第4道第5缸第6道第7道A点B点结果测量人复查人B2、凸轮轴衬套孔内径（带衬套）：（标准：50.862mm-50.938mm ）检测点第1道第2道第3道第4道第5缸第6道第7道A点B点结果A 测量人复查人3、摇臂衬套内径：【标准28.562-28.639mm 磨损极限:28.666mm 】检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人4检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人5、随动臂轴外径：【标准：0.7485-0.749mm 磨损极限:0.748mm 】检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人619.10mm ]检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人7、喷油器滚轮内径：【标准：12.78-12.80mm 磨损极限:12.83mm 】【新品：17.86-17.88mm 磨损极限:检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人B&喷油器滚轮外径：【标准：31.72-31.77mm 磨损极限;31.71mm ]【新品:31.73-31.76mmmo 磨损极限31.71mm ]检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人B9、气门滚轮内径：【标准：12.713-12.738mm 磨损极限:12.78mm ]检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人B10、进气门滚轮销直径：【标准：12.678-12.70mm 磨损极限:12.62mm 】【新品：12.692-12.70mm 磨损极限:12.62mm 】检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人B11、排气门滚轮销孔直径：【标准：12.674-12.692mm ]【新品：12.674-12.687mm ]检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点结果测量人复查人120.18mm 】检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点C点结果测量人复查人C13、主轴承与轴径间隙：【标准：0.038-0.13mm 磨损极限:0.18mm 】检测点第1缸第2缸第3缸第4缸第5缸第6缸A点B点C点结果测量人复查人C14、曲轴轴向间隙：【标准：0.18-0.43mm 磨损极限：0.56mm】15、缸套突出高度：【标准：0.08-0.15mm ]16、连杆侧隙：【标准：0.114-0.33mm ]17、喷油器挺杆长度：【2英寸凸轮轴机型：464.57mm ]【21/2英寸凸轮轴机型：451.49mm ]18、气门挺杆长度：【2英寸凸轮轴机型：466.34mm ]【21/2 英寸凸轮轴机型：454.15mm 】19 、铝摇臂室气门间隙：【进气门：0.28mm 排气门：0.58mm 】20 、铝摇臂室喷油器行程调整数据：扭矩法行程为：8.1Nm21 、铝摇臂室气门间隙：扭矩法【进气门：0.36mm 排气门：0.69mm 】。

NT855发动机

2017/12/5
2-10 凸轮随动件
凸轮随动件必须以正确的压力分布与凸轮相接触，使运行平稳。功能： 1、随着凸轮轴的偏心运动，提供正确的气门开、关和燃油喷射的正时。 2、容纳推杆球头端，并将运动传递给摇臂。
2017/12/5
2-11 凸轮轴
整体锻造的凸轮轴可用来控制喷油正时和进气、排气循环，同时通过凸轮突起的间隔，确定各缸的发火顺序。功能： 1、通过凸轮轴的偏心率使气门正确、连续的开启和关闭。 2、提供正确的燃油喷射。 3、提供正确的气缸扫气。 4、控制气门开启和关闭的速度。 5、曲轴的旋转运动转化为气门和喷油器工作所需要的往复运动。
缸数—缸径×行程（mm）
6—139.7×152.4
总排气量（L)
点火顺序总总长（mm）宽（mm）
14.01
1-5-3-6-2-4 1691(飞轮壳～风扇前端) 1116(后支架～后支架)
总
高（mm）
2741.9(排气管～油底壳放油阀)
1750 1800 162(220PS) 1030/1250 1900～2000 550～600 ＜228
3、凸轮轴孔座
4、加强筋 5、湿缸套 6、主轴承座
7、主轴承座孔
8、安装油底壳的加工面 9、安装主轴承盖的加工面
2017/12/5
二、2-1 配气机构
配气机构主要由气门组和气门传动组组成。按其功用都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件。气门传动组、是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件。它的功用是定时驱动气门使其打开、关闭。
发动机维护更方便、更可靠
2017/12/5
NT(A)855通用技术规格

康明斯船用柴油发动机数据单NTA855-G(M)4

性能曲线号 C-4748-B CPL号 1436 数据单号 DS-4748特征编号 D093613DX02说明单号备载功率：351kW @1500r/min@50hz常载功率：317kW @1500r/min@50hz整机数据型式....................................................................................................四冲程、直列、六缸进气方式..........................................................................................................增压、中冷缸径×冲程-mm ×mm.............................................................................................140×152 排量-L(in3).............................................................................................................14(855) 压缩比...................................................................................................................14.0：1 发火顺序...........................................................................................................1-5-3-6-2-4 净质量（干式）-kg.. (1317)带散热器发动机质量-kg (1875)带热交换器发动机质量-kg (1752)净质量（湿式）-kg…………………………………………………..……………………………..….…..带散热器发动机质量-kg……………………………………………………..…………………..…...带热交换器发动机质量-kg………………………………………………...……………….……..….转动惯量（除飞轮外）-kg.m2 ……………………………………………………………………..….…..1.39 发动机安装在缸体后端面处的最大允许弯矩-N.m (1356)排气系统最大允许排气背压-mm Hg (75)进气系统….带空滤器允许的最大进气阻力脏滤芯-mm H2O (635)干净滤芯重型空滤器-mm H2O (380)干净滤芯轻型空滤器-mm H2O (250)带空滤器允许的最大储尘量重型空滤器-g/l/s….…………………………………………………...……......………………..…53 (25) 轻型空滤器-g/l/s………………..……….…...……………………………………...…………..…...6.4(3) 冷却系统冷却液容量干式排气管性能曲线号 C-4748-B CPL号 1436 数据单号 DS-4748特征编号 D093613DX02说明单号单机-L (21)带散热器-L (63)带热交换器-L (40)湿式排气管单机-L…………………………………………....……..………………………...……………...…带散热器-L………………………………………………………………….…………………..….带热交换器-L..................................................................................................... 海水泵——热交换器最小流量-L/min (204)热交换器进口最大压力-kPa (345)标准节温器温度调节范围-℃......................................................................................82-93发动机水泵出口最大压力-kPa (276)最大膨胀空间（冷却系统总量%）…………………………………………………………..…………….5% 润滑系统机油压力低怠速时-kPa (103)额定转速时-kPa................................................................................................. 241-345 允许的最高机油温度-℃ (132)最大机油消耗量-L/h…………………………..…………………………….…….…………………....…..0.24 机油旁通滤清器容量-L………………………………..…………..………………………………….….….2.8 机油盘容量.高位-L……………………………………………..…………...……….…………….………………..34.1 低位-L………………………………………………….…………………………….….………….….26.5 系统总容量（包括旁通滤清器）-L…………………….………………………………….....….….….…39.7 燃油系统喷油泵型式………………………………………………………………………………...…康明斯PT直喷式进油管路允许最大阻力干净滤清器-mm Hg (100)脏滤清器-mm Hg (200)回油管路允许最大阻力 -mm Hg (100)燃油油泵最大流量-L/h (367)电气系统性能曲线号 C-4748-B CPL号 1436 数据单号 DS-4748特征编号 D093613DX02说明单号蓄电池充电系统（负极接地）……………………………………………………………………….24V/35A起动马达（重型、正极啮合）-V (24)起动线路允许最大电阻-Ω…………………………………………………………………………….….0.002起动电流-A10℃ (365)0℃ (565)性能数据稳态调速率-%…………………………………………………………………………………….…….±0.25最大超速能力 (2700)自由场声压级（1米处、不包括进排气、冷却系统及驱动件噪声）dBA (105)所有的数据均是基于发动机带燃油系统、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不包括交流发电机、空压机、风扇、选用设备和被驱动的部件。