波音公司案例分析
智慧能源案例
智慧能源案例：波音公司的智能微网背景智慧能源是指通过信息技术和数据分析手段，对能源系统进行智能化管理和优化，以提高能源利用效率、降低能源消耗和环境污染。
波音公司作为全球领先的航空航天制造商，一直致力于推动可持续发展和节能减排。
为了实现自身对可再生能源的依赖，并提供高效、可靠的电力供应，波音公司在其位于美国华盛顿州的工厂内建立了一个智能微网。
过程1. 设备安装与连接波音公司的工厂内部设有多个不同种类的设备，包括照明设备、机器设备、办公室设备等。
为了实现对这些设备的智能管理和优化控制，首先需要安装传感器和智能控制装置。
这些传感器可以监测设备的运行状态、能耗情况等，并将数据传输到中央控制系统。
2. 数据采集与分析中央控制系统通过网络连接所有传感器，并实时采集各种数据，包括设备运行状态、电力消耗、能源来源等。
通过对这些数据的分析，中央控制系统可以了解工厂的能源消耗模式，并预测未来的用电需求。
3. 能源调度与优化基于对数据的分析，中央控制系统可以根据实际情况进行能源调度和优化。
例如，在光照充足的白天，中央控制系统可以自动将部分设备切换到太阳能供电；在用电高峰期，中央控制系统可以通过动态调整设备运行模式和功率需求，以平衡负荷并降低对传统电网的依赖。
4. 储能系统为了进一步提高微网的可靠性和稳定性，波音公司还安装了储能系统。
这些储能系统可以将多余的电力存储起来，并在需要时释放出来，以应对突发负荷或停电等情况。
储能系统还可以通过与智能微网相连，实现对微网内部电力流向和供需平衡的调节。
结果波音公司通过建立智慧能源微网，取得了以下成果：1.节约能源：通过对设备运行状态和用电需求进行智能管理和优化，波音公司成功降低了能源消耗，并提高了能源利用效率。
2.提高供电可靠性：智能微网内部的储能系统和能源调度机制，使得波音公司在停电等紧急情况下仍能保持正常运营，减少生产损失。
3.降低碳排放：通过增加可再生能源的使用比例和优化能源调度，波音公司成功降低了碳排放量，为环境保护作出贡献。
《市场营销》波音公司案例分析
《市场营销》波音公司案例分析Q1:波音为什么非常注重中国各级政府建立良好关系？A1：首先，波音公司作为组织市场中的生产者市场，在组织市场中扮演着重要的角色。
而政府作为非营利组织之一，服务于国家和社会。
波音公司作为世界最大的航天公司，不仅是全球最大的民用飞机和军用飞机制造商，也是全球最大的飞机出口商之一。
而组织市场的主要产业包括工业，运输业，通信业，公共事业等等，波音公司主导航天事业，之间贯穿以上提到的产业类型。
所以对于政府来说很重要。
所以，波音公司很注重于中国各级政府建立良好关系。
原因之一，从宏观来看，组织市场需要供需双方关系密切。
购买者需要源源不断的货源，供应商需要有长期稳定的销路。
波音作为供应商，应该经常与买方沟通，详细了解其需求并进最大努力予以满足。
中国作为正在崛起的新型工业化国家，在航天事业蓬勃发展的今天，对航天产品的需求非常大，满足产品（PRODUCT）需求；而且注重和中国各级政府建立良好关系，也能够更好更宽的拓展市场渠道（PLACE）：再次，建立良好关系也能够对波音公司在中国市场做更好的，多层次的市场促销政策（PROMOTION），波音公司作为世界最大的航天公司，在航天领域制造利润最大化程度因该比较高，所以相对其他航天公司有价格优势（PRICE）。
原因之二，从微观来看，波音公司认为中国市场有良好的投资环境（环境因素）。
说明波音对中国经济前景看好，扶持甚至增强中国航天产业的发展；波音有自己的战略目标（组织因素），他们需要大数量的输出产品获得盈利，并且会产生派生需求等，通过和中国各级政府建立良好关系可以帮助波音了解中国该产业的采购程序，可以正确认识中国对该产业产品的评价标准，可以有效避免政府对于该产业的政策限制等。
其他方面，波音公司的自身价值足够吸引中国政府与之长期合作，良好的合作关系可以互惠互利。
Q2：飞机购买决策过程中的购买决策参与者有哪些？A2：航空公司，参与飞机运行过程中的乘客，中国民用航空总局，中国人民解放军空军，中国人民共和国财政部，各级金融机构。
跨国公司并购典型案例分析
跨国公司并购典型案例分析在全球化并购浪潮中，已不仅仅限于大企业吞并小企业，更多地出现了大企业之间的并购。
这种大企业的并购常常对一国或几国的相关产业产生重大影响。
因而对一些国际上著名的大企业并购典型案例的分析，能使我们获得一些重要的启示，具有十分现实的意义。
以下我们来对一些典型案例进行剖析。
(一)波音公司并购麦道公司1996年12月15日，世界最大的航空制造公司美国波音公司，宣布并购世界第三大航空制造公司美国麦道公司。
并购总价值133亿美元。
并购后，每份麦道股份变为0．65波音股份。
麦道品牌只保留100座的MD一95型客机，其余民用客机一律改为波音品牌。
从此，有76年历史，举世闻名的麦道公司不复存在。
波音公司总经理于1997年2月出任新波音的主席和总经理，三分之二以上管理干部由波音派出。
新波音拥有20万员工，500亿美元资产，净负债仅仅10亿美元。
当时预计在1998年，新波音公司可望有530亿美元的进账，可牢牢稳住世界民用和军事飞机制造企业的龙头老大的地位。
波音公司成立于1916年，至今已有89年的历史。
波音经过多次的研究开发，发展成为一家设计并制造民用及军事飞机、导弹、直升飞机及其他相关产品的多种经营公司。
在今后的20年中，波音将以每年5％的速度发展空中交通事业，并在原有全球民用客机交易量64％(1995年)的基础上，继续巩固和提高。
麦道公司成立于1920年，一直在军用飞机制造领域拥有霸主地位。
但是在1996年以后，市场占有份额急剧下降，竞争能力迅速削弱，从而面临着被其他企业并购的危险。
波音并购麦道计划已经讨论了三年。
麦道曾经两次拒绝波音，然而，在过去的几年，在与波音和空中客车的激烈竞争中，麦道一路败北，世界市场份额从22％下降到不到10％。
1996年，麦道只卖出40架民用客机。
1996年10月，麦道承认自己的300座MD一11无力与波音的400座747竞争。
12月，麦道放弃了自己440座MD一11的计划，开始作为波音的"下承包商"，帮助波音生产550座"加长型"747客机。
四个经典营销促销策略案例分析
四个经典促销策略案例分析瞧这网案例一:美国波音公司促销策略案例分析美国波音公司可谓是当今世界最有财力的大企业之一,它不仅以制造质地精良的飞机赢得了世界各国用户的欢迎,而且它对顾客竭诚周到的服务也博得了人们交口称赞;一次,阿拉斯加航空公司急需特殊降落装置,以便飞机因故降落在泥泞的临时跑道上;波音公司知道后,毫不迟疑地把这种装置送到阿拉斯加航空公司,为该公司解决了急迫的困难,这不但感动了这家航空公司,还感动了众多的乘客;还有一次,加拿大航空公司的飞机因排气管结冰阻塞,发生故障;波音公司立即派工程师乘机飞到温哥华,不分昼夜地从事维修工作,最后把故障排除了,减少了航空班机的误点时间,这也成为众人传颂的事例;1978 年12月,意大利航空公司DCX型客机在地中海坠毁,航空公司急需一架替代客机;意航总裁诺狄奥向波音公司董事长威尔逊提出一项特殊要求：“波音公司能不能迅速送来一架波音727客机”当时订购这种型号飞机的单子较多,至少要等两年,但波音公司考虑到意航的特殊情况,在发货表上稍微作了一下调整,并要求公司把生产排紧一点;这样,意大利航空公司在一个月内就得到了这个型号飞机,解决了燃眉之急;为了感谢波音公司的优良服务,意航决定取消购买道格拉斯公司DC-O飞机的计划,转向波音公司,一下子订购了9架波音747超大型客机;可见,周到的服务是扩大销售和赢得客户的极佳通道;案例二:日本蛇目公司促销策略案例分析日本蛇目公司是日本乃至在世界上都占有重要地位的缝纫机生产厂家,而其发家之道却有非同寻常之处;1951 年,日本发生大水灾,许多家庭的缝纫机都被浸泡得面目全非;于是,日本最畅销的“蛇目”牌缝纫机公司决策机构当即下令,命各地生产及经销部门积极加班,替全日本各家庭作免费维护修理；如果人手不足,可以破例雇用临时工作人员加以支援;结果花了一个月的时间,总共修护了840余万台,而其中“蛇目”牌产品仅为35％;表面上看蛇目公司是做了一件亏本的事,其实这是一个增加消费者认识的太好时机,很容易在消费者心目中建立高层次的形象;所以,许多同行竞争者在蛇目公司“趁水打劫”的行动中,丧失了许多既有市场,也形成了今日蛇目公司独步日本乃至世界的基础;案例三:大学生消费市场的促销策略研究现代市场营销不仅要求企业发展适销对路的产品制定吸引人的价格.使目标顾客易于取得他们所需要的产品而且还要求企业积极开展促销活动;促销的实质是卖方企业与现实和潜在顾客之间进行信息沟通的过程;高校大学生消费市场以下简称大学生市场是以所有在校的大学生为消费主体的消费品市场;企业在进行促销组合设计时必须考虑大学生市场的特点有针对性地促销策划;一、大学生市场信息沟通的特点大学生是一个特殊的青年消费群体,正处于一个由不成熟阶段向成熟阶段过渡的时期;经过调查研究发现大学生消费市场具有自身鲜明的特点如消费需求的跨层次性、消费行为的时尚性、消费内容多样性、消费动机的复杂性、相关群体影响易形成从众行为等;在信息的传递和沟通上,大学生市场也有自身的特点表现在以下几个方面:受到多年正规教育的影响.对精神生活的要求较高;大学生是同龄青年中受教育程度较高的群体.内心世界对自我尊重和自我实现的需求比较强烈,渴望得到外界的承认大部分的同学是居住在集体宿舍上课时间相对统一信息的获取渠道相近信息交流频繁;调查表明.宿舍、教室、食堂是大学校园三大信息集散地互联网在大学生接触的媒介中的影响比较深;据调查,近80%的学生表示喜欢上网,45%的同学每周平均上网时间为2--8个小时;至于上网的看法,近30%同学认为上网可以认识更多的朋友.25%的同学觉得上网能更快了解国内外新闻25%的同学觉得网上的游戏很好玩,对于上网会影响学习、上网是无聊时的消遣方式等提法只有不到10%的同学认可20%,的同学同意上网是一种时髦的活动传统媒介如电视、报纸.虽然大学生经常接触但是接触点分散兴趣爱好难统一;基于以上特点.我们认为通常企业针对青年市场主要以电视广告作为主要促销手段的方式对大学生市场而言效果并不明显;企业如果选择更贴近大学生的促销方式增强互动和交流虽然传播面小但沟通效果增强;二、针对大学生市场的促销组合策略各种促销方式有各自的优缺点企业制定促销组合时要对广告宣传、公共关系和销售推广等方式进行选择、搭配运用.使其成为一个有机的整体,发挥整体功能;1.以情动人、锁定目标市场的广告策略现在的大学生基本上是受到广告影响较大的一代人,对广告比较敏感超过40%的大学生会尝试购买广告介绍的产品或直接根据广告选择所需产品即使是坚持买自己平时喜欢的品牌、很少理会广告的品牌忠实的大学生消费者.在品牌认知过程中也深深地受到广告的影响;广告策略首先要针对大学生的心理特点宣传中突出年轻活力的形象与消费者心目中的理想状况相近;广告诉求重在感情的传递和沟通而非事实阐述或说教;表达方式应新颖别致,以吸引大学生的注意;广告目标确定之后,要选择适当的媒体.才能把企业的信息传递给目标消费者;传统的媒体如电视、报纸都是大众媒体传播面广影响面也大但是针对性略显不足;企业需要更贴近大学生消费者的广告媒体直接将信息传递到目标市场;所以,企业应当重点考虑选择以下媒体:1互联网广告;新兴的广告媒体因其成本低,针对性强近年得到迅速发展,但在我国目前还处于初始阶段;今后随着上网人数增加和网上购物的发展将会有较大发展;因此企业应充分利用网络信息技术,在学生经常访问的网站有针对性的进行产品信息的发布和传播,结合网上购物,促进产品的宣传和销售;2校园内或附近的卖场POP广告;POP广告即购买时点广告.是指那些设置在销售现场的宣传物.通过现场宣传刺激消费者现时产生购买需求;其主要形式有悬挂于天花板上的彩条、店内旗帜、立式展示物、海报、特殊陈列架、特别布置物、特价标示牌等等;由于POP广告布置在商店内外,它借助于强烈的视觉传达效果,可以吸引路人进入店内使顾客既能看到广告宣传又能见到实物效果比较理想;POP广告要配合卖场的空间、照明和音响等因素来进行,其内容、造型和色彩等因素也必须从属于企业整体广告策略和营销计划;POP广告因为简单和简便,在为消费者提供商品信息同时又能美化环境、营造购物气氛,是目前最受企业欢迎的工具之一;但POP广告也必须有一个策划过程.企业要注意了解消费的需求,集中视觉效果设计有创意的POP;此外.POP必须与媒体广告同步进行;在形式上,校园POP特别关注招牌和橱窗;招牌和橱窗是商店的缩影以求给消费者留下深刻的印象;3邮寄广告;即将印刷的广告物,如商品目录、商品说明书、订单、商业宣传单等通过邮政系统直接寄给目标大学生消费者;传统的邮寄广告最显着的优点是地理选择性和目标顾客针对性极强,提供信息全面反馈快:缺点是可信度低如目标顾客为个人消费者不能产生群体效应成本也较高;大学生的集体生活正好可以降低邮寄广告影响力小的缺点从而降低企业运营的成本;其次企业可以采用电子邮件的方式传递信息.符合大学生的习惯速度更快;在媒体组合中要注意的是各种媒体的互补性;2.激发热情、互动交融的活动策划活动策划是企业开展公关活动最好的切入点;大学校园内现在的各类学生活动极为丰富.各种形式的竞赛、文体活动、讲座晚会和各类社团活动频频举行;这些活动吸引了大最学生参加是企业进行产品宣传的很好时机;企业可以直接赞助学生活动赞助学生活动既有利于拉近企业与学生消费者之间的距离,也有利于企业及其产品的扩大宣传增强企业及其产品在学生消费者中的认知度;一些特殊时机有:新生入学、校运会、毕业晚会等等;企业还可通过策划参与性强的竞赛活动或娱乐活动吸引学生的参与;这样除了可打响商品的知名度以外,更可以增加销售最还锻炼了学生的实践动手能力,容易取得学校的支持和鼓励学生参加;广西联通与区团委及各高校团委合作举办的“联通UP新势力营销策划大赛“,区内有数十所高校同学参与;`UP新势力” 是专门为青少年特有的通信需求而打造的品牌,因为活动给在校大学生一个很好的实践机会,同学们的积极性很高.带动了“UP新势力’‘等产品的火爆销售,同时突显品牌个性;此夕卜还可举办一些有竞赛性质的娱乐活动.如卡拉OK比赛、摄影比赛等增强大学生的关注加深对品牌的印象;校内的营销活动最好具有延续性,得到大学生的认同;作为一项延续性活动,关键在于活动主题的确定,要做到每次促销都有主题,活动主题既要新颖,与社会关注的热点相结合,又要与企业营销战略和定位相吻合,还要真正触及大学生的内心想法;只有这样才能既让学生感兴趣、打动他们的心.又达到了企业传播的目的;3.直入人心、刺激购买的销售推广策略大学生由于经济状况的影响.对价格比较敏感也把购买到价廉物美的商品作为一种乐趣;销售推广策略是企业吸引忠诚消费者的有利手段,也是打动新顾客的主要方式其方式多样可灵活使用;企业常用的促销手段中最能为大学生接受的是降价出售,后面依次是赠送礼品、有奖销售;1特价促销;降价由于办法简单,因此在促销活动中,应用得最为广泛,但不能天天降价一般最常见的有下列几种:一是将换季商品或库存较久的商品、滞销品或者外包装有破损的商品降价出售;二是在新店开张、传统节日、周年庆典时推出折扣商品;三是每周每月推出一款特价品,让消费者买到便宜又好的商品;四是批量价格优惠这种方法一般用在周转频率较高的食品和日常生活用品上.对消费者批量购买商品时给予价格上的优惠.增加顾客一次性购买商品的数量;大学生可以以宿舍或班级为单位统一购买.获得优惠;降价促销容易引起消费者的购买增加,但可能影响顾客忠诚度的提高;2示范宣传策略;利用大学生的求新求异消费心理对于顾客不太熟悉的新商品.除了广告宣传外,可专门在食堂前等学生聚集场所进行现场展示,演示商品的功能、使用方法.解答顾客提出的询问制造活跃的气氛.启发消费者对新商品的兴趣;这种方式可以帮助缺乏商品知识和消费经验的大学生们了解商品性能,引发即兴购买;同时大学生群聚生活的影响易形成从众行为;关键是企业可以做好学生群体中的“时尚消费者’‘和“意见领袖”的促销工作,通过他们的示范作用,来达到引导消费的目的;3奖励活动促销;这是极有效果的促销活动,可在短期内对促销产生明显的效果;通常会使用有奖销售、集点赠送和以旧换新等方式;需要注意的是.活动的日期、奖品或奖金、参加资格、发奖方式等必须让消费者清楚.特别是中奖率不能低.以增强消费者的参与热情和信任;4免费试用和赠品;企业要迅速地向顾客介绍和推广产品争取消费者的认同可以设计免费品尝新包装、新口味的食品,或实行免费赠送、免费试用鼓励顾客使用新商品.进而产生购买欲望;还可以设计一些带有企业形象标识的小礼品,比如钥匙链、小卡通玩具等在消费者购买一定数量商品时免费赠送;当消费者购买商品后,附赠精美的包装;包装可以根据商品的形状及数量分别设计,可以是特别的包装盒或购物袋;三、促销活动成功的基本要点促销活动要取得成功需要企业慎重考虑和周密计划;企业需要了解竞争对手的最新的促销意图以及与本公司有关的商品品牌的状况并将反馈回来的信息加以综合分析制定统一的促销方案;企业在针对大学生市场的促销活动中必须掌握以下要点:树立以消费者为中心的促销新理念;应切实地把握消费者所关心的内容进行准确的市场定位.注重以消费者为中心的服务方式突出“沟通‘’二字;站在消费者的立场上,以消费者的观点看待商品陈列、宣传及各项服务.为顾客提供最大限度的方便;促销活动的目的必须明确;企业每一次促销都有具体的目标.比如刺激消费、宣传消费新观念、新生活方式以及与之对应的新商品等;这些目标是企业制定活动准则和评价促销效果的依据;根据企业的实力确定促销规模;首先要确定促销的规模.测算促销费用;这些必要的费用支出的大部分是用来进行刺激销售的.比如折扣、赠物、降价等;这些费用支出要从销售额中得到补偿,所以促销活动方案的制定必须要考虑企业的实际承受能力;确定促销活动的对象;促销活动可以针对任何一个顾客,也可以是经过选择的一部分顾客;比如采用规模购买让利活动顾客购买商品就必须达到规定的数额后才能享受让利;如果组织一些特殊的活动那就只有参加活动的人才能受益;不管采取哪种方法.促销方案都要规定得明确而具体同时在广告宣传中要有醒目的提示,使顾客了解促销活动的内容促销活动时间的确定;促销活动除了节假日夕卜考虑到大学生市场的特点注意选择一些特殊的日子;比如在新生入学前后毕业前校运会期间开展的促销活动;促销时间的安排还要考虑竞争对手的行动;如果在自己进行一个大型活动之前被对手抢先以相似的活动形式开展结果可想而知;因此在时间上取得先机促销策划就算成功了一半:促销组合策略进行整合;前面提到的各种促销手段的作用需要明确,广告和公共关系活动的影响力较长.在品牌塑造方面作用明显;而销售推广可以直接推动销售;一个有效的促销计划必然让各种手段的作用得到彰显;在每次促销活动结束后都应该对促销效果评估;评估的内容包括:促销主题是否抓住了顾客的需求和市场的卖点;促销内容、方式是否有新意、吸引顾客创意是否符合促销活动的主题和整个内容促销商品能否反映企业特色是否选择了消费者真正需要的商品促销商品的销售额与利润是否与预期目标相一致等;通过效果评估,避免下次出现不必要的失误,使企业的促销策略达到预期的效果;案例四:物流服务的促销策略研究3一、物流服务的促销策略物流服务的促销策略一共有三种方式-推式策略、拉式策略、推拉结合策略;物流企业选择何种策略创造促销,刘促销组合和物流企业的发展具有重要影响:推式策略是指利用推销人员与中间商促销将产品推人渠道,是指生产者积极将产品推到批发商手中,批发商又积极地将产品推给零售商,零售商再将产品推给零售者;拉式策略是指企业针对最后消费者,花费大量的资金从事广告及消费者促销活动,以增进产品的需求;如果做得有效,消费者就会向批发商要求购买该产品,而批发商又会向生产者要求购买该产品;推拉结合策略是指在“拉式”促销的同时进行“推式”促销,用双向的促销努力把把服务产品推向市场;二、影响物流服务促销策略的因素1.物流产品的特点不同的物流服务促销策略适用于不同的和处于不同发展阶段的物流企业,每种策略都各有特点,适用于不同的对象;一般来说比较基本的物流服务形式,比如传统的运输服务、配送服务、仓储服务等,由于存在的时间较长,而且运作起来有一定的基础,因此对于这类服务形式可以采用推式的促销策略;而对于一些可以突出自己企业运营特色的服务形式,如一些个性化的创新式服务,通过数据库和咨询服务提供自己的以管理为基础的物流服务、物流战略计划的服务等,物流企业则要更多地使用拉式促销策略,以使物流服务更能满足客户的需求;2.物流产品的生命周期产品生命周期也是影响促销策略选择的重要因素之一物流服务产品在生命周期的不同阶段,其促销目标也有差异,故而在促销策略的选择和编配上也都有相应的变化;在投人期,产品刚刚面世,鲜为人知,企业的促销目标是提高客户和潜在客户对产品的知晓程度;因此,这一阶段应以广告宣传和人员推销为主要的促销策略方式,同时在促销策略上可以选择推式的促销策略;在成长期,产品畅销,但竞争者开始出现,物流企业的促销目标是如何进一步吸引潜在客户,力求与老客户建立稳定的业务关系;因而此阶段的促销策略应以拉式为主,即要把工作的重点转移到个性化服务的推广上,一方面使老客户形成对产品和企业的进一步信赖,另一方面也可以通过新的服务方式的增加,吸引更多的新客户;在成熟期,需求趋向饱和,竞争日益激烈,物流企业的目标是尽量维持现有客户的业务联系,保持企业的市场份额;因此,在成熟期企业可采用推拉结合的策略进行物流服务的促销活动,以提高企业和产品的声誉;同时,也要注意应该更加侧重于拉式的促销策略;在衰退期,企业的目标主要是使一些老客户仍然信任本企业及其产品,坚持购买,因此,促销策略仍可采用推拉结合的策略;3.市场状况由于各物流企业目标市场的规模和类型不同,因而应采取不同的促销策略;对于规模比较大的目标市场,物流企业可以采取推拉结合的促销策略,以满足具有不同需求的客户;而对于一些较容易接受新鲜事物的目标市场,物流企业可以更侧重于采用拉式的促销策略,从而推动企业个性化服务的发展;4.促销费用企业在制定选择促销策略时,还应考虑促销费用的因素;任何一种促销方式或促销组合都要支付一定的费用,促销费用常常制约着促销策略的制定;同时各种促销策略的费用也不尽相同,不同促销策略所需费用往往相差很大;物流企业在选择促销方式和制定促销策略时,应全面衡量、综合比较各种促销方式的费用与效益,以尽可能低的促销费用取得尽可能高的促销效益;三、物流企业促销策略的选择随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,我国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业,为适应新形势下竞争的需要,正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向,积极扩展经营范围,延伸物流服务项目;但是由于我国物流企业的经营规模、管理技术和管理水平相对落后,其服务质量还很难满足一些企业,特别是跨国公司对高质量物流服务的需求,因此,近年来国际上一些着名物流企业普遍看好我国物流市场,陆续进人我国,在我国许多地方开始建立物流网络及物流联盟;他们运用国际成功的物流服务经验,为客户提供完整的综合物流服务;如马士基、铁行渣华、海陆、美国总统轮船、日通、近铁、瑞达、阿尔卑斯、松下、GM、德国飞格等;所以,我国的物流企业要想在竞争中立于不败之地,就必须根据自身的特点采取正确的促销策略;就目前国内物流市场上存在的我国的物流企业而言,主要可以分为三种类型: 传统的国有大型运输、仓储企业改制形成的物流服务提供商,民营资本发展起来的物流服务提供商,大型企业内部的原物流运输部门改建成的物流服务提供商;他们就应当根据自身特点选择不同的促销策略;1.资产型物流企业促销策略的选择由于传统的国有大型运输、仓储企业改制形成的物流服务提供商,比如中铁、中远、中外运等,都是国家投资,多年的行业垄断经营和建设,使得这些企业在国内或专属行业拥有别人难以比拟的网络优势和规模;比如说有的拥有自己专门的运输线路和专业仓库,这类物流企业一般资金雄厚、规模庞大,所以称之为资产型物流企业;对于服务范围不是很广的资产型物流企业,比如专门的进行运输服务、配送服务或仓储服务的,由于他们存在的时间较长,而且运作起来有一定的基础,因此这类企业可以采取推式的促销策略;对于服务范围比较广泛的资产型物流企业,他们一般提供的物流服务包括运输、仓储、流通加工、装卸搬运、物流系统规划等综合物流服务;由于涉及范围较广,这类企业可以在“推式”促销的同时进行“拉式”促销,用双向的促销努力把服务产品推向市场;2.信息型物流企业促销策略的选择与资产型物流企业相比,民营资本发展起来的物流服务提供商资产实力比较弱、但是信息整合能力很强,一般自己不拥有或拥有少量的物质资产或无形资产,但它具有很强的整合社会资源的能力,从而获得低成本的竞争优势;这类企业是近几年随着我国物流业的发展而发展起来的;如宝供物流、宅急送等物流企业,这类物流服务提供商机制灵活,发展迅速,具有极强的生命力,其信息整合能力强,所以称之为信息型物流企业;由于这类企业成立的时间比较短,基础又比较弱,其物流服务产品大多数还处于投人期,。
波音公司的案例分析PPT
波音公司注重团队合作和沟通，鼓励员工跨部门、跨领域合作， 共同解决问题并实现共同目标。
客户至上
波音公司始终把客户放在首位，致力于为客户提供最优质的产品 和服务，以满足客户的期望和需求。
06 波音公司的财务状况与风 险分析
财务报表解读
资产负债表
详细分析波音公司的总资产、总负债和股东权益，以及各项资产 和负债的构成和变动情况。
03 波音公司的产品与技术创 新
主要产品系列介绍
民用飞机系列
包括波音737、747、767、777、787等经 典机型，以及最新研发的波音777X等，这些 飞机以其高效性、舒适性和安全性在全球范 围内广受欢迎。
军用飞机系列
航天产品系列
包括国际空间站组件、卫星、火箭等， 波音公司在航天领域的实力也备受认 可。
背景
波音公司作为全球航空工业的领 军企业，其发展历程、市场地位 及技术创新对全球航空产业具有 深远影响。
波音公司简介
01
02
03
成立与发展
波音公司成立于1916年， 由威廉·波音创立，初期从 事木材业务，后逐渐转型 为航空制造领域。
业务范围与产品
波音公司主要从事商用喷 气式客机、军用飞机、直 升机、卫星等航空航天产 品的设计、制造与销售。
多个领域。
近年来的挑战与调整
进入21世纪后，波音面临了来自新兴航空企业的竞争压力，以及航空市 场日益严峻的挑战。
波音在737 MAX机型的设计上遭遇了重大挫折，两起空难导致该机型全 球停飞，给公司带来了巨大的经济损失和声誉损害。
为了应对挑战，波音采取了一系列措施，包括加强质量管理、改进产品 设计、提高生产效率等，并积极推动数字化转型和可持续发展战略。
案例分析波音公司的新计算机系统
案例分析波音公司的新计算机系统-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN案例分析:波音公司的新计算机系统一、案例分析：波音公司的新计算机系统（40分） 1990年，西雅图波音商用航空集团公司准备在其商用零部件部门，安装公司有史以来最大的计算机系统。
该部门向个商用航空公司出售零部件。
这个计算机系统的目的是要使该部门的许多工作任务自动化，如更新库存报表、回答顾客询问以及定价等。
波音公司的管理人员都知道，这个新计算机系统的安装要求对雇员进行广泛的再培训，这几乎会对零部件部门所有的700名雇员发生影响，而且这种影响不仅仅是在使用这个新计算机系统的技术方面。
例如，该部门的办公室会成为无纸办公状态。
而对雇员来说，更可怕的也许是他们得花更多的时间在计算机终端上工作。
此外，由于每个雇员会更相信别人准确输入计算机的信息，人际关系会变得更加相互依赖。
雇员们必须理解，突然间他们拥有了许多依赖他们的“顾客”，而事实上这些顾客是其他零部件部门的雇员。
培训协调人在实施培训计划时体会到：“我们认识到仅提供技术培训不能保证新系统的成功运行。
”这个新系统的用户需要掌握和处理当系统投入运行时他们将经历的变化的手段。
这个培训小组想做到，通过培训将系统运行可能引起的压力和混乱降到最低。
更准确地说，它想做到使每一个使用新系统的雇员成为“以顾客为中心”的雇员，提供本零部件部门同事或顾客所需要的信息。
由于该部人员只能多种多样，波音公司知道面临一个挑战：这些人中有一半人在货栈工作，负责部件的装运、收货和仓储；另一半人则在30英里开外的一间办公室里工作。
而且，这些人的受教育程度也参差不齐。
在确定培训计划的性质时，波音公司面临多种选择。
由于其已有一个完整的公司内部培训部，可以由内部培训部来实施培训；但另一方面，要在很短的时间内对700名雇员进行培训可能需要一个适应这个培训计划运作要求的咨询、培训、开发公司的服务。
经典管理决策案例分析
经典管理决策案例分析管理决策在企业运作中起着至关重要的作用，因而值得深入研究。
本文将通过分析几个经典的管理决策案例，探讨管理决策的制定过程、影响因素以及后续效果，以期为读者提供有益的启示。
案例一：Netflix转型之路Netflix曾是一家以邮寄DVD租赁为主要业务的公司，但随着流媒体服务兴起，公司面临着转型的挑战。
管理团队在决定是否继续发展流媒体业务时，做出了艰难但明智的决策。
他们投入大量资源，在流媒体领域迅速扩张，最终成为全球领先的在线视频服务提供商之一。
这一决策的成功背后是对市场趋势的敏锐洞察和果断的执行力。
案例二：波音737 Max事故波音737 Max飞机在短时间内连续发生两起致命事故，引发了全球范围内的航空安全危机。
该事件暴露了波音公司在飞机设计和监管方面存在的诸多问题，也揭示了管理团队在决策过程中对飞行安全和市场竞争的权衡不当。
波音公司被迫停飞737 Max并进行全面检查和改进，这一事件给公司带来了巨大的经济损失和声誉损害。
案例三：苹果iPhone生产决策苹果公司在生产iPhone时面临着复杂的供应链管理和制造流程决策。
公司管理层需要在成本、质量、交货时间等方面进行权衡，并确保产品能够及时交付给全球用户。
苹果通过建立高效的供应链网络和与供应商的紧密合作，成功实现了高质量的产品生产和全球供应的平衡。
这一系列决策赋予了苹果竞争优势，保持了其在智能手机市场的领先地位。
通过以上案例分析，我们不难发现管理决策的重要性和影响力。
在全球竞争激烈的市场环境下，企业必须具备优秀的决策能力，才能应对各种挑战并实现长期可持续发展。
希望读者能够从这些案例中汲取经验教训，不断提升自身的管理决策水平，实现个人和企业的共同发展。
生产分割与制造业国际分工以 波音和英特尔为案例的分析
2、跨国合作
波音公司在生产分割和制造业国际分工的基础上，积极开展跨国合作。例如， 波音777客机的生产就涉及美国、日本、韩国等多个国家的供应商。波音公司与 其合作伙伴共同制定生产计划，协调生产进度，确保整机的组装和交付。
3、技术转让与人员培训
波音公司注重技术转让和人员培训，以提升供应商的技术水平和生产能力。 波音公司会向供应商提供设计图纸、技术规范和生产工艺等方面的技术支持，同 时还为供应商培训生产人员，确保供应商能够按照波音公司的要求进行生产。
全球价值链分工
全球价值链分工是指在全球范围内将产品或服务的价值创造过程划分为不同 的环节或片段，并交由不同的企业或国家来完成。这种分工形式反映了全球经济 的互联互通和高度合作，是全球经济一体化的重要表现。全球价值链分工的参与 者包括产品或服务的提供者、分包商、供应商、物流企业等，他们之间的关系是 一种基于相互依存和共同利益的基础之上。
二、英特尔公司
英特尔公司是全球知名的半导体制造商，其生产的微处理器、存储器和网络 芯片在计算机和通信领域具有广泛应用。英特尔公司的生产分割和制造业国际分 工模式具有以下特点：
1、分散生产与组装
英特尔公司采用分散生产和组装的方式，将芯片的设计、制造和封装等环节 分布在全球各地。这种分工模式使得英特尔公司能够充分利用各地的技术和劳动 力资源，提高生产效率。例如，英特尔的芯片制造工厂分布在美国、爱尔兰、以 色列等地，而封装测试则在马来西亚等地进行。
引言
在当今全球化的经济环境中，知识产权保护、国际生产分割和全球价值链分 工是相互关联的三个重要环节。知识产权保护反映了各国对于知识资产的重视和 保护，国际生产分割体现了全球生产体系的分散化，而全球价值链分工则是国际 贸易的主要形态。本次演示将从这三个方面入手，探讨它们之间的关系和影响。
波音公司案例分析
不但使用了新技术、新材料，降低生产成本和使用成本，丰 富了市场卖点。在市场培育与引导方面，还特别强调了迎合 具有代表性的市场，并就最具市场实现能力和市场影响能力 的因素做足文章，使得市场预期逐步变成现实。波音公司及 时抓住了正与竞争对手空客角力的中国这个具有代表性之一 的市场，在产品命名等方面，积极融入中国元素，使得早期 营销更具样板作用和号召能力。
3.1与全球供应商成为合作伙伴
将全球供应商转变为全球合作伙伴的大胆想法，需要波 音公司彻底放开对供应商的控制。波音公司不能在专注于每 个供应商制造的产品的具体细节，而是只要求供应商提供什 么样的部件，由供应商决定如何设计和制造。波音采取如下 步骤获取相信全球合作伙伴关系赢得巨大的利润。 ①在设计和制造过程中与供应商及其子供应商进行密切 的合作 ②与合作伙伴在流程线上建立了自上而下的信任关系 ③监控与日程进度相关的经营状况，并作出相应的调整
营销策略分析
1.产品策略 2.价格策略
3.渠道策略 4.促销策略
1.1研究与开发
为了振兴波音，公司在60年代末共投入了69亿美元的研 究和开发经费，70年代后期面临石油危机，威尔森不惜投入 30亿美元研制出被认为是现代民航史上最经济、最省油、最 安全的"波音757"、"波音767"两种新型客机。波音公司的 R@D经费逐年提高，1988年为7.51亿美元，1989年为7.54 亿美元，1990年为了开发产品和新技术投入了16亿美元的 新仪器和设备费用以及8.27亿美元的科研开发费。1991年 R@D经费增到14.17亿美元。在越来越激烈的竞争面前，波 音公司把加强研究和开发放在了首位，力争走在同行的前面。
1.3售后服务
为全世界7000多架波音飞机提供维修服务，是波音公司 的另一项重要业务。公司拥有一支效率高、技术硬的维修队 伍，只要顾客需要，波音的维修人员就会以最快的速度从西 雅图赶到全世界任何地方。不少买主赞叹：我们在星期一下 午向波音公司说需要一个零件，星期二上午我们就能得到这 个零件。在波音没有"一锤子买卖"，公司在买主之中赢得了 比合同和买卖更重要的东西，那就是信誉和信任。
波音公司行动学习法的案例分析
波音公司在１ ９ ９ ９设立了培训全球领导人的 学习项目．其目标是使公司的高级经理能以全 球的视角进行思考和行动，波音高级经理人的 关键能力是领导一个全球公司，公司放弃传统 的领导力发展计划而选择行动学习模式作为领 导力发展项目的核心内容，所有的参与者是波 音公司的高级经理。
１．学习目标 针对学习目标，波音领导中心确立了作为 成功的全球企业领是者最重要的能力，他们把 经理人所需的全球能力重组分为三类共１ ９种执
４．成效显著 整个评价结果显示该行动学习计划的参与 者通过学习增加了在竞争的环境下领导全球企 业的能力。５ ０％的参与者通过项目学习确定明 显提高自己的全球能力，９ ０％的参与者从项目 中和参与者的身上学到东西并且支持项目的继 续。行动学习模式证明是高效率的．参与者绝 对的积极的回答显示他们已经学会而且确信已 经回到工作中，并在行动的变化中显示出行动 学习给自己工作带来重要的价值。 ５．行动学习法是具有竞争力的企业管 理技能培训模式 我国企业正进入转型期．企业正面临更多 的机会和挑战，众多企业目前面临的问题是在 快速变化的业务环境中如何贯彻执行公司的既 定战略，建立集成的战略执行架构和执行能力， 以便将战略和运作目标分解贯穿到日常的工作 中，并且持续地改进战略执行的效果．形成一
４．及时的反馈与评价的过程
行动学习是一个及时的反馈与评价过程， 通过学习者也是合作者之间的互相建议和互相 监督．时刻探索和理解问题的变化，对涉及到 整个团队的管理问题，共享最好的解决方案。 学习过程伴随着依次发生的行动和认真的反馈， 评价行动的合理性和对问题的把握能力．并作 为计划下一步行动的依据。行动一反馈一评价 一计划一再行动是行动学习的主要学习过程。
波音公司案例分析
凯里的波音内部威胁团队使用的特殊工具之一是波音开发的自主产权软件，收集数据 并将数据切分成小块，使用预先定义的查询帮助团队确定是否有嫌疑对象改变自己惯常 的工作行为。机器只给出数据，由团队负责研究，然后再对网络行为异常的人士进行深 挖。在把数据生成引导信息转变为结论时，一个有天赋和经验的调查团队是无价之宝。
戴夫与波音公司CIO、CTO、法律总顾问、人力部高级副总、内部管理办公室负责人共同制订了这个项目的内容及 其部署和管理的方式。
他解释称，项目的制订虽获得了高级管理层的支持，但是仍然需要有一支团队开发整套指导准则。任何公司要部署 一个项目都需要如此，制订项目需要了解公司文化，安全姿态是否太激进或太保守？公司与员工如何顺畅沟通？这些 对于项目的考量都很重要，因为如果公司文化不能与你的目标一致，项目就会失败。 戴夫和一个专家团队创建了一个试验项目，此项目利用现有波音公司技术捕捉和了解的企业中已有威胁类型。他解释 道，波音公司和其他公司一样。内部也有人可能收集信息。第一种可能，因为自己是资料的贡献者，就觉得自己拥有 一些资料，即便所有员工都签署过产权信息协议；第二种，误传文件，虽然他们不是技术人员，但却能通过U盘带走 技术资料；第三种，新员工入职是获取资料的好时机，或者可以把资料卖个好价钱。即便这次试验规模小，也可以测 试一下波音公司内部的这三种情况。 有了数据，戴夫才能向高管们递交申请，然后获批部署一个内部威胁管理项目。他说，领导层经常对一些员工的行为 表示惊讶。他们最惊讶的是人们对这种取走信息行为的态度以及这种行为的持续时间，最不解的是为何这种行为会发 生在公司内部。
波音公司国际转包案例分析(修改版)1
南昌航空大学创新性实验课程论文论文题目: 波音公司国际转包案例分析学院: 经济管理学院专业: 电子商务学生姓名: 黎敏学号: 08094117指导老师: 彭本红电子邮箱:联系电话:成绩:2011年4月20日波音公司国际转包案例分析美国波音（Boeing）公司是全球最大的航空航天公司，是世界上最大的民用和军用飞机制造商。
波音公司也是美国航天航空局（NAS）的最大的承包商，运营着航天飞机和国际空间站。
是国防、认了太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领导者。
此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球140多个国家。
就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工159,000多名。
这是一支非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。
员工中超过12.3万人拥有大学学历，其中近3.2万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。
波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。
波音公司素来有着创新的传统，波音公司需要不断扩大产品线和服务，满足客户的最新需求，包括开发更高效的新机型，通过网络整合军事平台、防御系统和战斗机，研发先进的技术解决方案，制订创新型的客户融资方案。
1、波音公司概况波音公司前身是于1916年7月1日在西雅图出来的太平洋航空产品公司，由威廉爱·德华·波音创建，于1917年改名为波音公司。
1929年更名为联合飞机及空运公司。
1934年，美国国会通过《航空邮件法》，规定飞机制造和空中运输业务必须分开，于是波音公司便按要求拆分成三个独立的公司：联合技术公司、波音飞机公司、联合航空公司。
1961年原波音飞机公司改名为波音公司。
波音公司787协同作业案例分析
波音787————梦航线（Dreamliner)
The END
THANK YOU!!!
空客公司
• 运用两个不同的CAD • 有两个数据库
• 蓝图不协调，数据库中数 据需要进一步处理统一
供应商在供应链中的协同：合理的授权，
自主设计零部件
实时协同：包括生命周期各个阶段，涉
及不同国家技术与波音的适应，协调技术差 异。
总结：
协同缩短了产品从设计到产出的周期，提高了波 音公司的竞争力，避免了由于向消费者运货延迟 而承担的高额罚金，拓宽Байду номын сангаас场占有范围。
案例分析：波音公司
肖成成 09电商02班
波音787研发背景 油价升高 欧洲的环境意识 与空客公司的竞争（欧洲市场）
采取措施 飞机外壳、零件采用碳纤维材料 全球协作（设计、供应链、实时协作）
变革前后比较
变革前生产流程
变革后生产流程
设计协同：包括登录和蓝图的电子化修改，
团队共同工作。
波音公司 • 设计软件CAD完全统一 • 数据库唯一 • 蓝图协调，数据库调用快
经典案例分析
经典案例分析有许多经典案例可以进行分析，例如波音737 MAX飞机的事故、华为与美国政府的争议、Uber的破产和重组等。
下面我们将以波音737 MAX飞机的事故为例进行分析。
2018年和2019年，两架波音737 MAX飞机相继坠毁，造成了346人死亡。
这两起事故暴露出了波音公司在设计和营销方面的严重问题，同时也引发了全球对于飞行安全和监管的关注。
首先，这两起事故的原因可以追溯到波音公司在设计737MAX飞机时的决策。
为了与空客A320neo竞争，波音决定将更大的发动机装在737 MAX飞机上。
然而，由于新引擎的尺寸较大，位置较低，安装位置的改变对飞机的飞行特性产生了影响。
为了解决这一问题，波音引入了MCAS（飞行特性补偿系统），该系统可以自动调整飞机鼻部的俯仰，以确保飞机保持稳定。
然而，在两次坠机事故中，事故调查发现MCAS系统错误地将飞机的鼻部向下推，并导致飞机无法恢复平衡，最终坠毁。
其次，波音公司的培训和沟通也存在问题。
由于737 MAX与之前的737模型相似，波音公司认为只需要为飞行员提供一些额外的培训就可以使其过渡到新型号。
然而，对MCAS系统的培训并未被提供给飞行员，这导致他们对飞机的操作和应对异常情况的能力不足。
此外，波音公司也未能充分向航空公司和飞行员披露MCAS系统的操作细节，使得他们无法准确判断和应对飞机的异常行为。
最后，监管机构在对737 MAX飞机的审查和监督方面也存在问题。
波音公司在申请设置MCAS系统时未向美国联邦航空管理局（FAA）披露系统的存在，而FAA也未对这一问题展开深入调查。
此外，波音与FAA之间的密切合作关系也可能导致监管机构对波音公司审查不严格。
这一事故引发了对于飞行安全和监管机构独立性的广泛质疑。
以上是对波音737 MAX飞机事故的经典案例分析。
通过这一案例，我们可以看到企业在产品设计、培训和沟通以及对监管机构的合作与监督方面都需要面临严峻的挑战。
这也提醒我们企业在进行产品研发和运营时，应该更加注重飞行安全和监管合规，确保产品和服务的质量和可靠性。
近年波音系列飞机故障机型案例分析
近年波音系列飞机故障机型案例分析近年来，波音公司生产的一系列飞机相继出现故障和事故，引起广泛关注和舆论讨论。
这些故障和事故背后涉及的原因和机制复杂而深刻，需要理性和客观的分析和研究。
本文将对近年来波音系列飞机故障机型进行案例分析，以期深入了解波音公司的生产管理、技术研发和航空安全等方面存在的问题和挑战。
一、737 MAX系列飞机的故障和事故2018年10月，印度尼西亚狮航一架波音737 MAX8客机坠毁，导致189人丧生，此后，埃塞俄比亚航空公司一架类似型号的737 MAX8客机也在起飞后不久坠毁，157人死亡。
这两次事故的原因都指向了飞机的指令增稳系统（MCAS），该系统会自动调整飞机的机头角度，以防止飞机过速攀升，但是一旦系统出现故障或者错误指令，可能导致飞机失去控制，危及乘客的生命安全。
这些事故的背后，涉及到波音公司的飞机设计、测试、认证等多个环节的问题。
首先，波音公司缩短了737 MAX的设计和认证时间，以尽快打入市场，但是这种加快节奏的做法减少了对飞机的全面和深入的测试，忽略了一些元素之间的影响和相互作用。
其次，波音公司未能给飞行员充分的培训和演练，使得他们对MCAS系统不够了解和熟悉，无法迅速识别和应对系统错误和故障。
最后，波音公司也没有给监管当局提供足够的信息和数据，以便他们更准确的评估和监督这种飞机的安全状况。
二、787系列飞机的电气故障2013年1月，日本航空公司的一架787客机因为电池故障不得不进行紧急迫降，这一事件引发了对波音公司787系列飞机的广泛担忧。
电池是飞机整个电气系统的核心，如果出现短路、过热、漏电等问题，都有可能导致飞机失去动力和控制能力。
针对这一问题，波音公司采用了更轻便、更节能的锂电池，但是这种电池的安全性和可靠性存在着很大的风险和局限。
波音公司在设计和测试的过程中，没有充分考虑各种环境和情况下电池可能遇到的问题，使得电池系统缺乏足够的保护和监测功能，无法及时发现和处理故障。
具有竞争力的企业管理技能培训模式_波音公司行动学习法的案例分析
具有竞争力的企业管理技能培训模式_波音公司行动学习法的案例分析波音公司是全球领先的航空航天公司之一，以其具有竞争力的企业管理技能培训模式而闻名。
该公司采用了一种被称为行动学习法的培训方法，该方法通过将员工置于真实世界的情境中来培养他们的技能和能力。
以下是对波音公司行动学习法的案例分析。
行动学习法是一种基于体验学习的方法，它强调学员通过实践中的观察、参与和反思来获得知识和技能。
波音公司利用这种方法来培养员工在复杂环境中做出决策和解决问题的能力。
该公司为员工提供了各种场景和情境，在这些情境中，员工需要应对真实的挑战并做出决策。
一个例子是波音公司提供的飞机模拟器培训。
在这个培训中，员工可以在一个仿真的环境中学习如何操纵和控制一架飞机。
他们将面临各种不同的情况，例如发动机故障、气象恶劣等，需要迅速做出正确的决策来保证安全。
通过这种培训，员工可以实际操作并体验到真实飞行中的挑战和压力，从而提高他们的技能和应变能力。
另一个例子是波音公司举办的团队合作训练。
在这个培训中，员工被组成小组，需要在限定时间内完成一个任务。
这个任务通常是一个复杂的问题或挑战，需要团队成员之间的协作和合作来解决。
通过这种培训，员工可以学习如何有效地与他人合作，分工合作，并在压力下迅速做出决策。
波音公司的行动学习法具有以下几个优势：首先，行动学习法注重对员工实践能力的培养。
它提供了一个真实的情境，让员工亲身体验挑战和压力，并从中学习如何应对和解决问题。
这种真实情境的学习方式比传统的理论培训更能激发员工的学习兴趣，并提高他们的学习效果。
其次，行动学习法促进了员工之间的合作和团队精神。
在模拟训练和团队合作训练中，员工必须与他人紧密合作，并协调各自的能力和资源来完成任务。
这种合作培训不仅可以提高员工的团队意识和沟通能力，还可以促进他们之间的相互理解和信任。
最后，行动学习法提供了一个安全的学习环境。
员工可以在模拟情境中进行实践，而不必担心可能的后果和风险。
波音公司案例分析
波音公司与空中客车公司
空中客车工业公司主要制造民用运输机。由欧盟 空中客车工业公司主要制造民用运输机。 的法国、德国、 的法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同 组建， 年成立以来， 组建，自1970年成立以来，逐步发展成为波音公司 年成立以来 的主要竞争对手， 的主要竞争对手，波音公司在民用运输机的市场额 份不断被空中客车公司蚕食， 份不断被空中客车公司蚕食，双方几乎在全球范围 内展开面对面的定单争夺战。 内展开面对面的定单争夺战。双方在激烈竞争的同 还不断的指控对方搞“不正当”竞争。 时，还不断的指控对方搞“不正当”竞争。波音指 控四个国家的政府为空中客车公司提供了大量的补 贴，以及为购买空中客车公司飞机的航空公司提供 低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则； 低息贷款，违反了世界贸易组织的有关规则；而空 中客车公司反过来指责波音及其承包商也获得巨额 政府补贴。 政府补贴。从而引发了美国与欧盟政府之间贸易争 端。双方高层管理人员也在利用各种场合大打口水 仗。
空中客车简介
欧洲空中客车公司创建于1970年，是一家集法国、 年 是一家集法国、 欧洲空中客车公司创建于 德国、西班牙与英国公司为一体的欧洲集团， 德国、西班牙与英国公司为一体的欧洲集团，总部 设在法国图卢兹。 设在法国图卢兹。 空客公司是一家全球性企业，在客户服务、 空客公司是一家全球性企业，在客户服务、商业 技能、技术和生产效率方面均处于业内领先水平。 技能、技术和生产效率方面均处于业内领先水平。 空客公司是世界领先的大型民用客机制造商， 空客公司是世界领先的大型民用客机制造商，拥 有规模庞大、技术先进和产品齐全的飞机系列， 有规模庞大、技术先进和产品齐全的飞机系列，机 型几乎涵盖了从短程到超远程的全部市场需求， 型几乎涵盖了从短程到超远程的全部市场需求，能 够为各航空公司提供不同的级别、 够为各航空公司提供不同的级别、满足不同市场需 求的各种型号的飞机。 求的各种型号的飞机。返回Fra bibliotek文化因素
波音公司国际转包案例分析(修改版)1
南昌航空大学创新性实验课程论文论文题目: 波音公司国际转包案例分析学院: 经济管理学院专业: 电子商务学生姓名: 黎敏学号: 08094117指导老师: 彭本红电子邮箱:联系电话:成绩:2011年4月20日波音公司国际转包案例分析美国波音（Boeing）公司是全球最大的航空航天公司，是世界上最大的民用和军用飞机制造商。
波音公司也是美国航天航空局（NAS）的最大的承包商，运营着航天飞机和国际空间站。
是国防、认了太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领导者。
此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球140多个国家。
就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工159,000多名。
这是一支非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。
员工中超过12.3万人拥有大学学历，其中近3.2万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。
波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。
波音公司素来有着创新的传统，波音公司需要不断扩大产品线和服务，满足客户的最新需求，包括开发更高效的新机型，通过网络整合军事平台、防御系统和战斗机，研发先进的技术解决方案，制订创新型的客户融资方案。
1、波音公司概况波音公司前身是于1916年7月1日在西雅图出来的太平洋航空产品公司，由威廉爱·德华·波音创建，于1917年改名为波音公司。
1929年更名为联合飞机及空运公司。
1934年，美国国会通过《航空邮件法》，规定飞机制造和空中运输业务必须分开，于是波音公司便按要求拆分成三个独立的公司：联合技术公司、波音飞机公司、联合航空公司。
1961年原波音飞机公司改名为波音公司。
案例4__波音777项目评价案例
资本配置行为案例4__波音777项目评价案例一、案例文字资料：1990年10月，波音公司对外公布了它的最新机型—波音777。
它属于大中型客容量的机型，能够运送350位一390位乘客飞行达7 600海里（大约是从洛杉矶到法兰克福的距离）。
计划1995年开始交货，最后也做到了。
波音777是一项巨大的工程。
两年半前开始的研究开发将耗资40亿美元一50亿美元。
生产设备和人员培训还需另外投资20亿美元，1996年还需要17亿美元的营运资本。
表1是1990年底对波音777项目现金流量的预测。
表1 波音7777项目现金流量预测单位：百万美元年份税后利润折旧资本支出年份税后利润折旧资本支出1991 -597.3 40 400 2008 1691.19 129.2 178.41 1992 -947.76 96 600 2009 1208.64 96.99 627.7 1993 -895.22 116.4 300 2010 1954.39 76.84 144.27 1994 -636.74 124.76 200 2011 2366.03 65.81 100.51 1995 -159.34 112.28 182.91 2012 2051.46 61.68 -463.32 1996 958.62 101.06 1741.42 2013 1920.65 57.96 -234.57 1997 1718.14 90.95 2.12 2014 2244.05 54.61 193.92 1998 1503.46 82.72 -327.88 2015 2313.63 52.83 80.68 1999 1665.46 77.75 67.16 2016 2384.08 52.83 83.1 2000 1670.49 75.63 -75.21 2017 2456.65 52.83 85.59 2001 1553.76 75 -88.04 2018 2531.39 52.83 88.16 2002 1698.99 75 56.73 2019 2611.89 47.52 90.8 2003 1981.75 99.46 491.21 2020 2699.26 35.28 93.53 2004 1709.71 121.48 32.22 2021 2785.5 28.36 96.33 2005 950.83 116.83 450.88 2022 2869.63 28.36 99.22 2006 1771.61 112.65 399.53 2023 2956.28 28.36 102.2 2007 1958.48 100.2 -114.91 2024 3053.65 16.05 105.26[思考题]1、在评价项目时，应该考虑1990年10月以前发生的研究和开发支出40亿-50亿吗？2、计算每年的税后现金流量。
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03
制作人：周港鹏
制定新管理的背景 在内部威胁风险面前，波音公司也不例外。波 音公司前工程师钟东藩（Greg Chung）在2009 年被判15年监禁，原因是收集美国航天飞机的 敏感信息并意图分享给中国。在其审讯期间， 他告诉法庭曾把波音公司的文件带回家并写了 一本书。 波音公司的安全部门要努力确保钟东藩事件不 再发生。自2014年以来，波音公司在整个公司 部署了内部威胁项目，公司副主席兼首席安全 官戴夫（Dave Komendat）称，公司高级领导 层担心每年丢失的产权信息，因而2013年就在 筹备这个项目。戴夫透露，波音公司与其他公 司无异，也在丢失重要信息。公司曾有两名高 层探讨过保护产权信息的重要性。
波音组织结构的第二层级 包括波音的5大责任中心和波音在 海外设置的20个区域 公司或办事处。波音的5大责任中心即通常认 为的波音 5 大组成部分，包括波音民 用飞机集团，防务、空间与安全集团， 波音工程、运营和技术部，波音共有 服务 集团和波音金融公司。这5大 责任中心既相互独立，有着不同的职 责分工，又相互 联系、相互支持，为实 现整个集团的目标而运行。波音民用飞机集团和防务、空 间与安全集团 是波音的利润中心；波音工程、运营 和技术部及波音共用服务集团 是波 音的成本中心；波音金融公司是波 音的投资中心；波音工程、运营和技 术部， 波音共有服务集团和波音金融 公司的设置主要是为了支持两大利 润中心的高效运 行。
2019
目录
01
制作人：黄永生
波音公司是全球最大的航空航天业公司，也是世界领先的民用飞机和防务、 空间与安全系统制造商，以及售后支持服务提供商。作为美国最大的制造 出口商，波音公司为分布在全球150多个国家和地区的航空公司和政府客户 提供支持。波音的产品以及定制的服务包括：民用和军用飞机、卫星、武 器、电子和防御系统、发射系统、先进信息和通讯系统，以及基于性能的 物流和培训等。
为了实现以上目标，达成波音的企业使命，以下几个条件为公司行动时的指导方针。不断提升产品与生产过 程的品质：我们要稳定、持续提升产品与生产过程的品质，这是本公司业务策略的基石。为了达到此项目的，
Jan
Feb March April May June July
Aug
Sept
Oct
Nov
Dec
(Jan)
公司 陆地图像公司 Acelnfo Systems 杰普逊公司 SBS International
组织结构服从于战略，从波音组织结构的不断变革中，可以总结 出波音的组织结构战略： 1.服务于核心业务良好运转（ 成立综合防务集团，盈利模式向 军民 结合转变，总部迁址，组织结构趋向于集分权结合） 2. 服务于产品和服务的领先 （ 组建工程、运营和技术部 ， 民机集 团组建飞机研发部 ） 3.服务于开拓和探索新领域 （成立波音国际部，拓宽海外版图 ，布 局产业链下游，母子公司制组织结构规模壮大 ，产业链流通环节布 局，重组波音金融公司 ） 4.服务于大规模系统集成 （组建供应链管理和运营部， 剥离亏损的 零部件工厂 ）
此外，还有一些在整个公司层面工作的职能组织，关注工程和项目管理、 技术和研发项目执行、先进设计和制造系统、安全、财务、质量和生产力 改进，以及信息技术。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ部控制环境
它通过提供基础性 的原则与构架建立 了内部控制的基础。
风险评估
它包括管理层-而不 是内审师-对实现组 织既定目标过程中 对相关风险的识别 和分析。
戴夫说：“我们调查的成功率以及我们恢复的数据大于预期。该项目的投入产出比超 出想象：凯里的团队用不到一周的时间就收回了内部威胁管理项目的年度成本。足以说 明该项目的成功。”
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制作人：关凯馨
成本 控制
波音公司
波音公司采购控制示意图：
目前现役1万多架波音飞机中有30%配件是中国生产或安装的，日本公司和意 大利公司负责设计使用符合材料的机身和机翼。俄罗斯则提供关键的工程人 才，设计钛合金的飞机部件。中国负责波音737飞机尾翼。西雅图则集中飞机 的整体组装
监控
它包括对管理当局内部控制的 外部考察和过程之外的其他利 益方，或独立方法的应用，如 由员工在过程内定制的程序及 标准清单
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制作人：韦俊翊
波音总部
鬼怪工程部 波音综合防务集
团 波音金融公司 波音联接公司 空中交通管理部 波音共用服务集团
波音民机集团
埃弗雷特工厂
伦顿工厂 普雷斯顿航空解决方案
随后，戴夫的内部威胁团队就开始逐步实施这个项目，而当时大多数公司还没有意识到要做这件事情。他解释说： “我们只是先走一步，但并未打算秘密行事。我们愿意与员工们分享该项目，包括调查支出的费用，就是希望从内部 改变公司文化。我们希望员工们知道，不可以带走信息，公司对此有严格的规定且有能力发现私带信息的行为。通过 沟通，人们会意识到信息属于公司，而不是员工；所有员工都有责任和义务保护信息，如果有人带走信息，就会被 抓。”
波音为开拓空中双向互联网服务业务而设立的子公司
波音为开拓空中交通管理业务而设立的业务单位
波音为整合共享服务而设立的业务单位
原是麦道的核心研发机构——鬼怪工厂，波音收购麦道后划归波 音公司所有，波 音接管鬼怪工厂后，鬼怪工厂得以继续发展，并增 加了原波音公司在西雅图和帕 姆戴尔的工厂与人员，成为波音公司 新思想、新技术和新工艺的源泉
2002 年后，波音在“总部—事业部（子公司）—子公司（工厂）”3 级 组织架构 的基础上，不断完善部门设置和子公司设置，最终形成了波音当前的组织结构。
目前，波音组织结构的第一层级为波音总部，包括董事会、执行 委员会和总部职 能部门。其中，变化 最大的是波音于 2003 年设立了内部 治理办公室，即在波音 公司内建立一 个全面的风险管理系统。 ）
团队使用的另一个工具是培训业务领导人。与波音公司的通信团队合作，可以让人们 理解什么是内部威胁。利用公司自有文化和工具创建综合解决方案。戴夫称和CEO在 内的公司执行委员会沟通过项目的运行问题。公司内部对于此项目给予极大支持，因为 他们在数据离开公司前看到了凯里团队恢复的数据。而员工则不得不去了解什么样的东 西可以带回家。
内部控制的五大关键因素
控制活动
确保组织管理目标实现和风 险平抑（ risk mitigation） 战略被执行的政策、程序和 实务操作。
五大 因素
信息与沟通
通过与员工沟通控制责任以 及用保证人们履行其责任的 表 格 和 时 间 表 （ form and time frame）提供信息，为 其它（四个）要素提供支持。
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今年航空业界最大的新闻就是波音最新窄体客机737MAX飞机质量失 控，连续造成机毁人亡，全球控诉全部停飞，事后经过调查，波音737 飞控系统存在巨大漏洞，为了赶进度，不让空客A320NEO飞机抢光市 场，没有经过严格测试，就将全新设计的MCAS飞控系统投入使用，最 终造成了严重后果，波音737家族变成了飞机里面的寡妇机，不再值得 信赖！
戴夫强调了由顶尖人才运行内部威胁项目的重要性。除了组建有美国海军罪案调查处和军事情报背景的管理团队， 他任命曾效力CIA的凯里（Rowan Kelly）为项目经理管理此项目。 凯里说：“我们2013年开发自己的内部威胁项目时，正值斯诺登事件发生。这对我们而言是个转折点，它突显出我 们工作的重要性。还让高层对这个项目另眼相看。”
戴夫与波音公司CIO、CTO、法律总顾问、人力部高级副总、内部管理办公室负责人共同制订了这个项目的内容及 其部署和管理的方式。
他解释称，项目的制订虽获得了高级管理层的支持，但是仍然需要有一支团队开发整套指导准则。任何公司要部署 一个项目都需要如此，制订项目需要了解公司文化，安全姿态是否太激进或太保守？公司与员工如何顺畅沟通？这些 对于项目的考量都很重要，因为如果公司文化不能与你的目标一致，项目就会失败。 戴夫和一个专家团队创建了一个试验项目，此项目利用现有波音公司技术捕捉和了解的企业中已有威胁类型。他解释 道，波音公司和其他公司一样。内部也有人可能收集信息。第一种可能，因为自己是资料的贡献者，就觉得自己拥有 一些资料，即便所有员工都签署过产权信息协议；第二种，误传文件，虽然他们不是技术人员，但却能通过U盘带走 技术资料；第三种，新员工入职是获取资料的好时机，或者可以把资料卖个好价钱。即便这次试验规模小，也可以测 试一下波音公司内部的这三种情况。 有了数据，戴夫才能向高管们递交申请，然后获批部署一个内部威胁管理项目。他说，领导层经常对一些员工的行为 表示惊讶。他们最惊讶的是人们对这种取走信息行为的态度以及这种行为的持续时间，最不解的是为何这种行为会发 生在公司内部。
波音公司一直是航空航天业的领袖公司，也素来有着创新的传统。波音公 司不断扩大产品线和服务，满足客户的最新需求，包括开发更新、更高效 的民用飞机家族成员；设计、构筑、整合军事平台以及防御系统；研发先 进的技术解决方案；以及为客户安排创新的融资和服务方案等。 波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球超过65个国家和地区共有 员工15.3万人以上。这是一只非常多元化，人才济济且极富创新精神的队 伍。波音公司还非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才。 波音公司下设三个业务部门：民用飞机集团，防务、空间与安全集团，以 及波音全球服务集团。作为金融解决方案的全球提供者，波音金融公司负 责支持这些业务集团。
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制作人：农仁哲
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波音民机集 团 综合防务集 团
波音金融公 司 波音连接公 司 空中交通管 理部 波音共用服 务集团 鬼怪工程部
波音于1996年12月15日收购麦道后将麦道的民机业务和波音商用 飞机公司整合而成
波音收购罗克韦尔宇航和防御部门（1996年8月）、最大的军用 飞机制造商麦道 （1996年12月15日）、休斯公司的太空和通信部门 （2000年1月）后，于2002年 7月10日将军用飞机、导弹系统、空间 与通信等军工部门全面整合而成 波音并购麦道后将原麦道金融公司与波音客户金融集团合并后整 合而成