承台墩身施工
桥梁承台墩身施工要点
桥梁墩台施工技术要点一、承台施工：1、桩头过短：桩头不满足深入承台10厘米要求：预防措施：保留桩头30厘米左右，进行第二遍桩头凿除。
2、桩头钢筋被混凝土污染及钢筋弯曲：处理措施：桩头凿除时避免碰撞钢筋，弯曲钢筋采用钢筋卡子调直；被混凝土污染的钢筋采用钢丝刷子清理干净。
3、垫层混凝土宽度及强度不够：预防措施：垫层混凝土宽出承台50厘米，如基坑底为流塑状土质时，可在下抛些片石、压碎过的试块或凿除桩头后的混凝土进行挤淤，然后采用标号高的混凝土浇注垫层。
4、桩头处钢筋无保护层：预防措施：桩头凿除时，采用第一条方案，进行第二遍凿除至接近设计标高时，由下往上凿除，或采用簪子人工凿除。
5、桩头混凝土存在松散状且表面不清洁：预防措施：桩头凿完后采用人工找平，同时采用清水冲洗桩头。
6、基坑被水浸泡：在基坑四边做排水沟，同时做集水井，采用水泵进行抽水。
7、接地钢筋焊接不符合设计要求：预防措施：固定具有责任心的专人进行焊接，并建立奖罚措施。
8、混凝土振捣不密实：预防措施：增加振捣人员数量，同时对振捣人员进行分工，规定部位进行振捣。
9、承台表面开裂：预防措施：浇注完成后承台表面进行2至3遍收面，即浇注完成后收一次，在初凝后还未终凝前进行两遍收面，终凝后及时覆盖养护，承台模板拆除后及时进行基坑回填。
10、同条件养护试块摆放不规整：预防措施：安排专人负责保管，要求试块摆放整齐且表面覆盖养护。
二、墩身施工1、凿毛不彻底，墩柱外4.5（5）厘米保护层凿毛不规范：预防措施：混凝土达到强度后进行凿毛，保护层处承台混凝土采用人工进行细部凿毛。
2、模板垫层侵入墩身内：预防措施：模板砂浆垫层施工时进行放线，弹出墨线，按照墨线进行施工。
3、承台墩身内凿毛，存在松散混凝土且有杂物：预防措施：混凝土凿毛后及时进行清理，将松散混凝土及杂物清理干净，同时在浇注混凝土前进行二遍清扫。
4、预防措施：扣模前，用隔离剂涂刷模板表面；拆模时，模板有变形的情况下经监理及项目部人员确认后方可进行修复。
桥梁工程承台及墩身施工(一)
桥梁工程承台及墩身施工（一）引言概述:桥梁工程承台及墩身施工是桥梁建设中的重要环节。
承台和墩身的施工质量直接影响着桥梁的安全和稳定性。
本文将从五个大点出发，详细介绍桥梁工程承台及墩身施工的过程和要点。
一、设计和准备工作:1. 针对具体的桥梁工程，根据设计要求制定承台和墩身的施工方案。
2. 对施工场地进行勘察和测量，确保施工条件符合设计要求。
3. 确定施工所需的材料和设备，并做好采购和配送工作。
4. 制定施工进度计划，安排人员和资源，确保施工顺利进行。
二、承台施工:1. 承台基础准备：清理施工场地，平整基底，清除杂物和障碍物。
2. 模板搭设：根据设计要求，搭设承台的模板结构，确保精确度和稳定性。
3. 钢筋布置：根据设计图纸和规范要求，进行承台的钢筋布置和焊接工作。
4. 混凝土浇筑：根据混凝土配比和工艺要求，进行承台的混凝土浇筑，确保浇筑均匀和充实。
5. 养护和防水处理：对刚浇筑的混凝土承台进行适当的养护和防水处理，确保其强度和耐久性。
三、墩身施工:1. 墩身基础施工：清理和平整墩身基础的施工场地，进行基础的浇筑和加固工作。
2. 墩身墙体搭建：根据设计要求，搭建墩身墙体的模板结构，确保稳定性和精确度。
3. 钢筋布置和混凝土浇筑：根据设计图纸和规范要求，进行墩身墙体的钢筋布置和混凝土浇筑。
4. 养护和防水处理：对刚浇筑的混凝土墩身进行适当的养护和防水处理，确保其强度和耐久性。
5. 收尾工作：拆除模板和清理施工现场，进行墩身质量检验及验收。
四、施工安全与质量控制:1. 安全措施：严格执行安全规程，保障施工人员的安全，包括使用安全装备和设施等。
2. 质量控制：通过施工过程中的检查和测试，确保承台和墩身的质量符合设计要求和相关标准。
3. 环境保护：合理处理施工产生的废弃物和污水，确保施工现场的环境保护工作。
五、总结:桥梁工程承台及墩身施工是桥梁建设中至关重要的一环，需要进行详细的设计和准备工作，在承台和墩身的施工过程中，要注意质量控制和施工安全，同时对施工现场进行环境保护工作。
桥承台墩身施工方案
桥承台墩身施工方案桥梁是现代交通建设中重要的组成部分，承台和墩身是桥梁上的重要构件，承担着承重和稳定的功能。
因此，在桥梁建设中，承台和墩身施工方案应该被认真制定和实施。
下面将详细介绍承台和墩身施工方案。
一、承台施工方案1.承台前期准备工作承台前期准备工作包括场地准备、水平测量和基础设计等。
首先，需要清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行水平测量，确定承台的准确位置。
最后，根据设计要求进行基础设计，制定承台的结构、形状和尺寸。
2.承台基础施工承台基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
3.承台主体施工承台主体施工包括混凝土浇筑和钢筋绑扎两个阶段。
首先，进行混凝土浇筑，按照设计要求将混凝土倒入模板中，进行均匀分布和整平。
然后，在混凝土开始硬化前，进行钢筋绑扎，将钢筋固定在模板内部，增加承台的强度和稳定性。
最后，等待混凝土完全硬化后，拆除模板，完成承台的主体施工。
4.承台防护和美化承台防护和美化是对承台进行保护和提升外观的工作。
首先，进行防水处理，涂刷防水涂料，防止水分渗入混凝土。
其次，进行防腐处理，涂刷防腐涂料，防止承台受到腐蚀和损坏。
最后，进行美化处理，进行彩绘或涂刷装饰涂料，提升承台的美观度和整体效果。
1.墩身前期准备工作墩身前期准备工作包括场地准备、基础设计和测量等。
首先，清理施工场地，确保施工区域平整、无杂物。
其次，进行基础设计，根据设计要求确定墩身的结构、形状和尺寸。
最后，进行测量，确定墩身的准确位置和高度。
2.墩身基础施工墩身基础施工需要进行基础开挖和基础填充两个阶段。
首先，进行基础开挖，根据设计要求将土方开挖到指定深度，同时确保基础的平整和垂直度。
然后，进行基础填充，将合适的土石料填入基础中，进行夯实和压实，确保基础的稳定和牢固。
桥梁工程承台及墩身施工
• ⑷承台和墩台身预埋钢筋绑扎完成后,利用承台底层钢筋网中的几 根钢筋将每个孔桩中的1个钢筋连接起来,所利用的承台底层钢筋 的直径不得小于16mm
• ⑸根据综合接地钢筋在墩台身的位置,选用两根墩台身的结构钢筋 作为综合接地钢筋,并将其与连接每个孔桩钢筋的承台底层钢筋进 行连接,并在所利用墩台身结构钢筋作为接地钢筋的钢筋上作上标
• 2.施工方法 • 2.1承台顶面墩身范围内混凝土凿毛 • 墩台应在承台完工后尽快施工,缩短墩台与承台 混凝土浇筑的时间间隔 • 在墩身施工前要对墩身相接部分的承台顶部进 行凿毛处理 凿毛采用人工凿毛,凿毛的位置不得超 过墩身模板支设位置,否则造成漏浆、烂根等病害
• 混凝土凿毛深度控制在0.5-1cm,凿除顶面浮浆露出新鲜 混凝土粗骨料 在模板支设前清理剩余的残渣,用钢丝刷及 高压水枪冲洗表面凿毛免息不低于75%
承台接地钢筋示意
• ⑹钢筋间“10”、“T”字交叉连接时采用φ16的“L”形钢筋进行焊接
钢筋要求
• 在预埋墩身钢筋时,要注意将护面钢筋保护层,防止浇筑砼过程中 预埋钢筋偏位而导致墩身偏位
• 承台报检必须要数钢筋数量、钢筋预埋位置、测 电阻
• ⑺墩身预埋钢筋下料长度必须保证,钢筋接头数量不超规范并与墩 身模板高度结合
• ⑶为保证砼浇筑时其自由下落高度不大于2m,浇筑时应视情况设置溜或串筒,设置专门的砼施 工作业平台,本平台的脚手架不得与承台模板相连,砼输送泵管路由作业平台延伸至施工面
• ⑷砼的表面处理和养护 • a、混凝土面用抹子抹平,墩身尺寸范围内的混凝土面待浇筑墩身混凝土前要进行凿毛处理,
既凿除混凝土表面浮浆,露出新鲜混凝土并用 • 用清水冲洗干净混凝土表面碎渣、灰尘 严禁在砼刚刚初凝后拉毛 ； • b、在砼振捣平整后6-8小时内可能在表面出现塑性裂缝,可采用2次压光处理； • c、承台砼脚趾完成并初凝后,承台顶面用保水性较好的土工布覆盖,终凝后蓄水养护,养护时
承台、墩身施工安全教育
承台、墩身施工安全教育一、引言承台和墩身是桥梁、高架桥等大型结构物的重要组成部分。
承台作为基础与墩身之间的连接结构，承载着将上部结构荷载传递到基础的重要任务；墩身则是支撑上部结构并将荷载传递到承台的竖向结构部件。
在承台、墩身施工过程中，由于涉及到多种复杂的施工工艺、大型机械设备的使用以及高空和地下作业等危险环境，必须高度重视安全教育工作，以确保施工人员的生命安全和施工项目的顺利进行。
二、施工前安全教育（一）安全意识与法规教育1、安全意识的培养在施工前，要通过安全培训课程、宣传海报、安全警示视频等多种方式，向全体施工人员强调安全的重要性。
安全不仅仅是对个人生命和健康的保障，也是对家庭幸福和企业可持续发展的负责。
施工人员必须从思想上认识到，任何一个小小的安全疏忽都可能引发严重的安全事故。
引用一些典型的建筑施工安全事故案例，如因施工人员违规操作导致的承台坍塌事故，造成多人伤亡；或者墩身施工时高空坠落事故，给家庭带来巨大悲痛的同时，也给企业带来严重的经济损失和社会负面影响。
通过这些真实案例的展示，让施工人员深刻认识到安全事故的严重性。
2、相关法规与标准的学习组织施工人员学习国家和地方关于建筑施工安全的法律法规，如《建筑法》、《安全生产法》中涉及到施工安全的条款。
明确施工企业和施工人员在安全方面的法律责任。
学习行业标准，如《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650 - 2020）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415 - 2003）等相关标准中关于承台、墩身施工安全方面的规定。
例如，这些标准对深基坑支护、高空作业防护等都有明确的技术要求，施工人员必须严格遵守。
（二）施工场地安全风险教育1、场地布局与安全通道向施工人员详细介绍施工场地的布局规划。
包括材料堆放区、机械设备停放区、施工操作区、办公区和生活区的具体位置和划分依据。
例如，材料堆放区应设置在便于运输和取用的地方，但又不能影响施工操作和安全通道的畅通。
桥梁工程承台墩身施工设计方案
桥梁工程承台墩身施工设计方案承台和墩身是桥梁工程中非常重要的组成部分，它们对于整个桥梁的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
本文将为您介绍桥梁承台和墩身的施工设计方案。
1.承台施工设计方案：承台是桥梁上部结构与下部结构之间的连接部分，用来支撑桥梁上部结构荷载，并将荷载传递到桥墩上。
承台的施工设计方案主要包括以下几个方面：1.1承台布置方案：根据桥梁的形式和荷载要求，确定承台的布置形式，一般有单承台、双承台、联合承台等多种形式可选。
选择合适的承台布置形式，可以使桥梁整体结构更加稳定。
1.2承台尺寸设计：根据桥梁的荷载要求和地震要求，确定承台的尺寸。
承台的尺寸设计应考虑到其稳定性、强度和刚度等因素，确保承台在受到荷载作用时不会产生过大的变形和破坏。
1.3承台材料选择：承台的材料应具有足够的强度和耐久性，一般使用钢筋混凝土作为承台的材料。
根据工程需要和预算限制，选择合适的混凝土强度等级和钢筋配筋率，确保承台能够满足设计要求。
1.4承台施工工艺：承台的施工工艺包括模板安装、钢筋布置和混凝土浇筑等环节。
根据承台的形状和尺寸，确定模板的搭设方式，并按照设计要求进行钢筋的绑扎和安装。
混凝土浇筑时应采用适当的浇筑方法和施工工艺，确保混凝土的均匀性和密实性。
2.墩身施工设计方案：墩身是承台以下的桥墩部分，用来支撑承台和桥梁上部结构的荷载，并将荷载传递到桩基上。
墩身的施工设计方案主要包括以下几个方面：2.1墩身布置方案：根据桥梁的形式和荷载要求，确定墩身的布置形式，一般有矩形墩、圆形墩、T形墩等多种形式可选。
选择合适的墩身布置形式，可以使桥梁具有较好的承载能力和抗倾覆能力。
2.2墩身尺寸设计：根据桥梁的荷载要求和地震要求，确定墩身的尺寸。
墩身的尺寸设计应考虑到其稳定性、强度和刚度等因素，确保墩身在受到荷载作用时不会产生过大的变形和破坏。
2.3墩身材料选择：墩身的材料一般也采用钢筋混凝土，同样需要具有足够的强度和耐久性。
承台、墩身施工安全教育培训
承台、墩身施工安全教育培训前言在建筑工程中，承台和墩身是支撑建筑物重量的重要支撑部分。
但在承台和墩身施工过程中，由于涉及到砖石、混凝土等材料的高空搬运和搭建脚手架等工作，工人面临各种安全隐患，因此，有必要提高承台和墩身施工工人的安全意识，加强安全管理，提高工作效率，保证施工质量和工人生命安全。
承台、墩身施工安全教育培训一、安全管理1.安全生产责任制。
建立项目部领导、工程部管理人员、施工员和班组长的分工管理制度。
负责人应制定详细的安全生产责任簿，并将其公布在施工现场。
2.组织管理。
根据施工的不同阶段和要求，制定相应的安全管理规章制度和安全技术措施，将其贯穿整个施工过程。
经常组织安全会议和安全培训，严格执行各种安全防范措施。
3.人员配备。
按照职工数量的规定配备各种安全防护用品，如安全帽、安全鞋、防护带等。
并为具有一定等级的职称的工程技术人员配备一些特定的等级的人员。
二、安全教育培训1.对工人进行安全教育。
在施工中，必须严格查验工人的身份证、工作证等证件，避免使用年龄小、资格不全的新手工人上高空。
并通过工作安排使新手工人逐渐适应工作环境。
2.提供专业技能培训。
为工人提供具有一定技能等级的训练，如臂力训练等，并对各种作业及相应设备提供充分的操作指导，要求工人掌握专业技能。
3.在施工现场进行安全交底。
在施工前，必须安全交底，通知工人施工中所需注意事项，如不允许乱扔垃圾，搭建及拆卸脚手架等。
三、安全防护措施1.在工地上设置安全桥、楼梯、防滑栅栏、防护带等安全设施，确保工人的高处及其周围设施的安全。
2.采用闭门制度。
将门关闭后，从事安装和拆卸等高空作业的工人只能从事这些工作。
其他人员必须避开工作区，以防止他们被掉落的工具、材料、构件和人员伤到。
四、施工质量管理1.严格执行国家有关技术标准和验收规定。
进行工程勘测、设计、施工各环节的技术监督和质量检验。
2.制定工程质量管理制度。
建立施工质量记录，并将其作为日常记录的一部分，严格执行施工任务书。
特大桥承台、墩身施工方案
特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。
本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。
一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。
同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。
二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。
2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。
3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。
5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。
三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。
2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。
3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。
4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。
四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。
同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。
承台墩身施工
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❖ 2、钢筋制作、安装 ❖ ❖❖2机)钢械1钢)筋从连筋焊事接绑接钢，扎接筋焊应头加缝在采工长垫用的度层双操不达面作得到焊人小设或员计必强须度持75证%上后岗进。行。
于5d；“同一截面”内同一 根钢筋上接头不得超过1个， 即分段后的钢筋接头应相互 错开，保证同一截面内的接 头数目不超过主筋总数的 50%，接头错开间距不小于 35d（d为钢筋直径），且不 得小于50cm。
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第一章 承台施工
❖ 承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，
在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台
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承台施工流程
桩间挖土 （基坑开挖）
承台高程控制
桩头凿除
剥出主筋
浇筑砼垫层
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承台钢筋绑扎
施工工序
❖1 基坑开挖 ❖1.1 测量定位
❖ 施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点； 承台中心位置用十字线护桩。距承台最近的护桩 与承台基坑上口的距离保持1.5～2.0m之间。方 向确定后用混凝土包桩进行保护，并作好标识。 做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定 开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。
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实体墩台施工工艺图
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❖ 1、墩柱施工准备
墩身施工前应先调整墩身预埋在承台中的钢筋， 使其直顺。敲掉预埋筋上的水泥浆。
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❖ 1、墩柱施工准备
保证模板支设一次到 位：模板底部定位时 通过墩柱中心线，量 取模板距钢筋笼的距 离，然后在钢筋笼底 部点焊定位钢筋，均 匀设在钢筋笼四周， 确保模板定位准确。
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承台施工
❖ 1.2基坑开挖 ❖ (1)施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基
承台、墩身施工方案
1 桥梁下部结构工程概况1.1 工程概况三环线北段d标桥梁下部结构桥墩、桥台均设两个5.4m×2.2m×2m的矩形承台，桥墩两个承台之间设两个2.55m×1.2m×1.85m系梁，将两个承台连接成整体，承台和系梁一次浇筑。
全桥累计有120个承台，116个承台系梁，共计混凝土3507.87 m3。
桥墩采用空心花瓶墩，横向共有两个墩柱，横桥向宽度1.3m，纵桥向厚度有1.2m（一般墩）和1.4m（联结墩）两种。
全桥共计116个墩柱，其中一般墩106个，联结墩10个，58个墩柱横梁，累计混凝土1280.67m3。
1.2 地质概况承台施工开挖深度为2.555～3.3m，承台基坑土层从上至下依次为：素填土(Q ml)、粘土（Q4al+pl）、淤泥质粘土（Q4al+1）、-1粘土（Q4al+1）和-2粘土（Q4al+1）。
地下水稳定水位为地表下0.2～1.35m。
2 施工准备2.1 认真学习施工图纸设计在施工的前期阶段，工程技术人员认真阅读设计图纸，充分领会设计意图，做到施工前心中有数，施工中科学组织，精心施工。
2.2 做好前期各类技术交底工作为了确保本工程的优质、高速、安全、低耗，准备分级作好技术交底工作，交底的内容包括本工程的结构和构造情况；三角网和高程网的控制情况；《施工组织设计》的主要内容；各工序的交底；本工程应注意安全、文明施工，分层分项交底，最后落实到责任工长和操作岗位上。
安质部对进场人员的进行安全教育，质量方针及质量意识的贯彻检查及落实。
2.3 现场准备2.3.1建立测量控制网根据提供的三角控制网和高程控制网点及近期完成的复测成果，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络，其中重要的控制坐标要做成相对永久性的坐标点，定期进行复测，并妥善保护至竣工验收。
2.3.2机械、材料准备根据施工进度计划的安排，所需机械设备及相关施工人员均提前到位。
根据设计图纸及工程实际需要提出施工阶段的材料计划，做好供应材料工作，接受业主、监理对工程材料质量的监督，严格把握材料、质量关。
承台及墩身施工技术交底
承台及墩身施工技术交底【第一部分：前言】承台及墩身施工技术是建筑工程中重要的一环，承担着承载结构荷载、传递荷载等职责。
在建筑工程施工过程中，承台及墩身的施工至关重要，对结构的稳定性和安全性有着直接的影响。
因此，本文将对承台及墩身施工技术进行详细的交底，以确保施工质量达到设计要求并提高工程效率。
【第二部分：承台施工技术】2.1 承台设计要求承台是建筑物承重墙与地基之间的横向承压结构，其设计要求主要包括：承载力、刚度、变形控制和施工工艺性。
根据建筑结构设计图纸和相关规范，承台的尺寸、配筋、混凝土等工艺参数应符合设计要求。
2.2 承台施工准备工作承台施工前需要进行相关准备工作，包括仔细审查设计图纸、准备施工材料和设备、确定施工方法和工程周期等。
2.3 承台模板安装根据设计要求，选择合适的木模板或钢模板，并进行正确的安装。
模板应安装牢固，确保承载能力和尺寸精度。
2.4 配筋布置按照设计要求和图纸指示，合理布置承台的钢筋。
注意钢筋的间距、间隔、截面面积和连接方式等，确保承台的受力性能。
2.5 混凝土浇筑混凝土浇筑前，应根据混凝土强度等级和工程要求进行制定施工方案。
在浇筑过程中，应控制浇筑速度、温度和湿度，保证混凝土的均匀性和致密性。
2.6 承台养护混凝土浇筑后，要及时进行养护工作，包括湿养护、保温养护和定期检查等。
养护时间一般为7-14天，以确保混凝土的强度和耐久性。
【第三部分：墩身施工技术】3.1 墩身施工前准备墩身施工前，需要清理基坑，检查土层质量，确定施工工艺和材料，以及安装相关施工设备等。
预制墩身的施工还需要准备好预制构件和砼灌注材料。
3.2 墩身基础施工墩身的基础施工主要包括模板安装、钢筋布置和砼浇筑。
根据设计要求，选择适当的基础类型和材料，确保基础的稳定性和承载能力。
3.3 墩身墙体施工墩身墙体的施工要注意墙体的垂直度、水平度和平整度。
根据设计要求和图纸指示，合理选择施工方法和材料，确保墙体结构的强度和稳定性。
承台墩身施工班前讲话
承台墩身施工班前讲话
尊敬的施工班的各位工友们：
大家好！今天我们要进行承台墩身施工，这项工作是十分重要的，关系到整个工程的安全和质量。
在这里，我想提醒大家几个注意点：
第一，要注意安全。
施工过程中，涉及到各种吊装、上下爬梯等高风险操作，必须全程遵守安全规定，佩戴好相关安全设备，严格遵守安全规章制度，确保每一位施工工友的安全。
第二，要保证质量。
承台墩身是整个工程的基础，质量必须严格把关，一旦出现问题，将影响整个工程的质量和安全。
因此，每一步施工都要认真、细致，严格按照施工图纸和规范要求操作。
第三，要团结协作。
承台墩身的施工需要各职能部门之间密切协作，各工种之间也要相互协作配合，互相沟通，共同完成工程建设任务。
最后，我要提醒大家注意环保。
施工现场我们要始终保持清洁卫生，妥善处置废弃物料，做好环境保护工作，保护我们共同的家园。
谢谢大家！。
承台墩身施工工程监理实施细则
承台墩身施工工程监理实施细则一、前期准备1.监理单位需在施工前收集和整理相关的设计文件、合同文件、规范标准等，并与施工单位进行交流和讨论，明确工程的质量要求和管理措施。
2.监理单位应参与并审核承台、墩身的施工方案，包括土建施工、钢筋混凝土浇筑、预应力构件安装等。
3.设计单位应提供完整的结构图纸、技术规范和标准，监理单位需对其进行严格审核，确保设计的合理性和施工可行性。
4.施工单位需根据监理单位提供的设计文件和施工方案，编制详细的施工图纸，并报监理单位审核。
二、施工过程监理1.承台、墩身施工前，应对施工员进行技术交底，明确施工要求和质量要求，并对现场施工进行检查和验收。
2.钢筋的加工、焊接和安装应符合设计要求和规范标准，需要进行全程监控，确保质量和安全。
3.混凝土的配合比应符合设计要求，并检查搅拌设备的质量和操作规范，保证混凝土的质量。
4.施工单位需确保浇筑完整的混凝土墩身，密实而无空鼓，确保结构的安全和稳定。
5.施工中需要进行预应力构件的安装，应严格按照设计要求和工艺规范进行，确保预应力构件的安全。
6.施工期间，监理单位需对施工现场进行巡视和检查，及时发现和处理问题，确保施工进度和质量。
三、质量验收1.承台、墩身施工完成后，监理单位需进行全面的质量验收，包括混凝土强度试验、钢筋质量试验、预应力构件试验等。
2.验收时，必须对所有的构件进行清点和核对，并对材料质量、施工工艺等进行综合评估。
3.验收结果应如实记录，并对问题进行整理和反馈，提出整改意见和建议。
四、安全管理1.施工单位需制定详细的安全施工方案，并将其报监理单位审核通过后，方可施工。
2.在混凝土浇筑、安装预应力构件等施工过程中，必须严格按照相关的安全操作规程进行，保证施工人员和设备的安全。
3.施工期间，监理单位需对现场的安全状况进行定期巡视和检查，及时发现和处理安全隐患。
4.如发生事故或安全问题，施工单位需立即停工，采取必要的救援和处理措施，并及时报告监理单位。
承台、墩身施工方案
承台（系梁）、立柱施工方案一、工程概况：本工程有2个承台、4根立柱。
承台模板采用定型钢模板，墩身钢筋拟采用承台施工时预埋插筋，之后再进行焊接的施工方法。
二、施工工艺：承台墩身施工工艺流程图三、承台施工工序：（一）测量放样：1.根据设计图确定的承台位臵放样定位，并在周边作好护桩。
2. 测量放样后由监理测量工程师符合后进行下一道工序。
（二）基坑挖土：1.挖土时必须有专人指挥，基坑四周不得堆放大量土方，并须保持现场通道整洁、文明。
2.根据现场条件以及设计图的开挖深度，拟采用放坡机械大开挖的形式进行。
3.机械挖土时必须严格控制标高，挖至离基坑底还剩20cm时，采用人工清理基底至标高，并加以修平。
4.基坑成型后及时设集水井，四周开好排水沟。
（三）基底及桩身处理和桩位复核：1.基坑挖至设计标高后，须进行基底标高复测，填写验标，经监理签证。
2.基底标高抄平后，需加密标高桩。
3.待基坑挖至标高后，开始用空压机风镐凿除钻孔桩浮桩头，凿除时须严格控制好桩顶标高（确保钻孔桩伸入承台15cm ）。
浮桩头凿除完后，清理基坑。
4.联系桩基的超声波检测单位，进行桩基超神波检测，并在得到桩身完好的结果后方可进行下道工序。
5.为了便于承台的钢筋绑扎和承台立模，基底拟采用部分浮桩头的碎片垫底，之后采用砂浆找平。
6.在基坑砂浆找平层上放出承台中心十字线，复核桩位填写好验标，并请监理验收。
（四）承台立模：1.放出墩位中心和承台的四个角，作出标记，用以控制立承台外模。
2.模板就位后，需用砂浆模嵌模板底角，保持基底清洁。
3.模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼接、连接牢固程度等进行自检，并做好记录。
（六）扎承台钢筋：1.钢筋原材进场后，必须先进行原材复试，复试合格后，方可根据设计图配筋。
2.钢筋保持表面洁净，如有油污、锈蚀等应清除。
3.钢筋制作中，钢筋焊接接头在同一截面上的接头不得超过50%。
钢筋的每300个接头作为一批进行冷弯和抗拉试验，合格后方可使用。
承台、墩身施工方案
一基坑开挖采用机械开挖配以人工修整的方案。
开挖时基底留 20cm 人工开挖，减小对原状土的挠动.基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石回填至设计基底标高并夯实。
开挖时，严禁破坏桩头钢筋。
挖掘机在桩头之间操作,桩头土采用人工清除.采用加大基坑开挖尺寸，四周设排水沟和集水坑潜水泵抽水的方案，防止基坑开挖之后地下水渗入造成基坑积水，排水沟深 30cm，集水坑深 50cm.不间断抽水,保持基底无积水、无浮泥，满足承台施工的需要。
基坑开挖，放坡坡度为 1：0。
5.1 凿除桩头砼基坑开挖至设计底标高后，要进行适量超挖，用于凿出桩头的砼均匀撒布于基底。
首先将桩头钢筋和声测管拨出，然后将桩头在设计标高以上 10cm 处截断,剩余部份用空压机凿除,将破坏的桩头锚固钢筋调直、补充完整.浇注封底砼前，对嵌入封底砼的桩头侧面进行凿毛和清洗处理,保证二者结合良好。
2 桩基检测凿除桩头砼以后，将声测管清理干净,灌水，然后邀请第三方检测机构共同进行桩基检测。
3 注意事项(1)承台基坑开挖前准备好彩条布及其它相关防雨设施，并在基坑的外轮廓线 50cm 处筑好挡水埝；(2)基坑开挖连续进行，人工找平至设计标高后即将组织下一道工序施工,防止基坑长期暴露和扰动;(3)基坑开挖过程中时常检查基坑边坡稳定性和开挖深度.(4) 如果基坑有地下水渗入，要及时挖排水沟和集水井，必要时进行承台封底以便模板安装和钢筋施工二钢筋施工首先对承台位置进行测量放样,用墨线弹出承台轮廓线，然后在其上标出纵横钢筋位置,一次绑扎成型.第一层钢筋网绑扎好以后，在钢筋网底部放置符合要求砼垫块，将底部钢筋垫起，垫块呈梅花形放置，间距为 1m 一个.接着绑扎第二层钢筋网片，第二层绑扎好后，在第一层与第二层之间焊接支撑钢筋，将一、二层钢筋网片撑起，焊接时按梅花形布置，每 80cm 一根，保证第二层钢筋网片有足够的强度，在绑扎上层钢筋时可以满足施工人员行走不变形。
要保证每层钢筋网片绑扎的顺直度、间距、保护层及同一截面焊接接头等项目确保合格。
某大桥承台墩身整体预制施工技术概述
某大桥承台墩身整体预制施工技术概述引言某大桥的桥墩是桥梁的重要组成部分，它们起着承载桥面荷载、分散荷载的作用。
为了加快施工速度并提高施工质量，采用整体预制施工技术是一种有效的方法。
本文将对某大桥承台墩身整体预制施工技术进行概述。
1. 技术背景传统的桥墩施工方式一般是采用现浇混凝土施工，这种方式施工周期长、工期长，同时还存在一定的质量控制难度。
而整体预制施工技术可以将桥墩身部分在工厂进行预制，然后通过运输和安装完成现场施工，从而节省施工时间并提高施工质量。
2. 施工流程某大桥承台墩身整体预制施工技术的施工流程主要包括以下几个步骤：2.1 设计阶段在设计阶段，需要根据桥墩的设计要求进行预制件的设计。
预制件的设计需要考虑到安装和运输的便利性，同时还要满足桥墩的结构和强度要求。
2.2 预制工厂生产预制工厂需要按照预制件的设计要求进行生产。
通常，预制件采用钢模具进行预制，预制完成后需要进行养护以达到设计强度。
2.3 运输和安装预制件生产完成后，需要进行运输和安装。
运输过程中需注重预制件的包装和固定，以确保在运输过程中不发生损坏。
安装阶段需要使用吊车等设备将预制件进行定位，并进行连接和固定。
2.4 后期处理施工完成后，还需要进行后期处理工作。
这包括对接缝的处理、防水处理等，以确保整个桥墩的施工质量。
3. 技术优势某大桥承台墩身整体预制施工技术相比传统的现浇混凝土施工方式具有以下优势：•施工速度快：预制施工可以在工厂内进行，提前完成桥墩身的制作，从而节省了现场施工时间。
•施工质量高：由于预制件在工厂内进行生产，可以更好地控制施工质量，减少了现场施工过程中可能出现的质量问题。
•环境友好：预制施工减少了现场施工的噪音和粉尘，减少了对周围环境的影响。
•节约成本：尽管预制施工需要一定的设备投入，但由于施工周期的缩短和施工质量的提高，整体来说可以减少施工成本。
4. 技术应用某大桥承台墩身整体预制施工技术在桥梁工程中得到广泛应用。
承台墩身施工的安全教育培训材料
承台墩身施工的安全教育培训材料承台和墩身施工的安全教育培训材料：一、培训目标：1.了解承台和墩身施工的基本知识和工作流程；2.掌握承台和墩身施工的安全操作规程和注意事项；3.提高施工人员的安全意识和防范意识。
二、基本知识：1.承台：支撑架设在梁、桥墩、桩机等结构物上，用于支撑承台工作平台，是施工人员上下作业的基础。
2.墩身：梁桥的支撑结构，位于桥墩顶端，起到支撑梁的作用。
三、工作流程：1.调查勘测：了解地质情况、梁桥结构和支撑条件，提前做好施工准备。
2.搭设承台：根据设计要求选择支架和连接件，进行承台的搭设，确保其安全牢固。
3.安装墩身支撑：根据承台施工完成后的位置和高程，搭设墩身支撑，保证其稳定。
4.施工：进行梁体的浇筑和支撑，保证工艺的合理性和安全性。
5.拆除承台和墩身：在梁体浇筑完成后，拆除承台和墩身支撑结构。
四、安全操作规程和注意事项：1.周围环境安全：施工前清理周围的杂物和障碍物，确保安全通道畅通无阻。
2.高处安全：准备好必要的安全防护措施，如围栏、安全绳等，并确保施工人员统一佩戴安全带。
3.搭设承台：合理选择支撑材料，施工前检查承台的稳定性和牢固性。
4.安装墩身支撑：确保搭设的支撑物垂直和水平，避免倾斜和错位。
5.施工期间：严格按照施工方案进行操作，避免超负荷施工和误操作。
6.人员配备：确保施工人员具备岗位合格证，并进行必要的安全培训和技能培训。
五、安全意识和防范意识：1.重视安全：安全是第一要务，任何时候都不能放松对安全的重视。
2.加强沟通：施工前后要与相关部门和人员进行充分沟通，了解工程情况和施工要求。
3.随时关注：及时了解施工现场的周围环境，发现异常情况要及时上报并采取相应措施。
4.着装整齐：统一着装，穿戴好防护装备，避免因个人原因导致事故的发生。
5.合理用力：施工时注意控制力度和速度，避免因用力过大造成设备损坏或工作人员受伤。
6.质量标准：严格按照施工标准操作，不允许出现质量问题或强行施工。
墩身、台身施工方案
墩身、台身施工方案在桥梁施工领域，墩身和台身的施工方案是至关重要的一环。
墩身和台身不仅仅是桥梁结构中承载重量的关键部分，更是整个桥梁安全稳定性的保障。
下面将从墩身、台身的施工工艺、材料选用、质量控制等方面展开详细介绍。
一、墩身施工方案1. 墩身结构设计墩身结构设计需根据桥梁的跨度和荷载等参数，确定墩身的高度、横截面形状等关键参数。
墩身一般采用混凝土浇筑，需要保证墩身的稳定性和承载能力。
2. 墩身施工工艺•模板搭设：首先需搭设好墩身的模板，确保模板的强度和稳定性，以保证混凝土的浇筑质量。
•钢筋绑扎：在模板搭设完成后，需要对墩身内部进行钢筋绑扎，这是墩身承载力的关键。
•混凝土浇筑：最后进行混凝土的浇筑，需要控制好浇筑质量、密实度和坍落度，确保墩身的质量。
二、台身施工方案1. 台身结构设计台身是桥梁的承台部分，承载着桥面和车流的荷载。
台身的结构设计需考虑桥梁的荷载分布、变形和振动等因素，保证其稳定性和安全性。
2. 台身施工工艺•基础处理：首先对台身基础进行处理，确保基础的承载能力和稳定性。
•台身墙体施工：接着进行台身墙体的施工，采用混凝土浇筑或预制构件安装等方式。
•桥面铺装：最后铺设桥面，进行防水处理和路面整平，确保桥梁的通行平稳和安全。
三、质量控制在墩身、台身施工过程中，质量控制是至关重要的。
应严格按照相关规范和标准进行施工，对墩身和台身的材料、工艺、验收等环节进行严格监控和检测，确保施工质量和结构安全性。
综上所述，墩身、台身施工方案是桥梁施工中的关键环节，需要在设计、施工和质量控制等方面都做到严谨细致。
只有这样，才能保证桥梁的安全稳定，为人们出行提供便利和安全保障。
承台墩身施工工艺流程修改
承台墩身施工工艺流程修改摘要承台墩身作为桥梁的重要支撑部件，必须采用严密的施工工艺。
本文对承台墩身施工工艺流程进行了修改，旨在提高工程质量和效率，减少施工过程中的安全风险。
问题背景承台墩身建造是桥梁建设的一项重要工作。
在以往的施工过程中，由于施工工艺流程不够合理，导致墩身精度不高，施工周期长，工程质量难以保证。
与此同时，由于采用传统的模板施工工艺，操作繁琐，安全风险大。
工艺流程修改为了提高工程质量和效率，减少安全风险，我们对承台墩身施工工艺流程进行了修改。
具体工艺流程如下：1. 填充垫层材料以往的施工过程中，填充垫层材料的选择和使用不够规范，导致承台墩身的水平度和垂直度无法满足要求。
为了解决这一问题，我们选用了高强度、高密度的填充垫层材料，填充后使用铣刨机进行矫正。
2. 采用无模板施工工艺传统的模板施工工艺操作繁琐，容易出现失误，同时对材料的需求量也较大。
为了提高施工效率，降低成本，我们采用了无模板施工工艺。
这种工艺可以减少材料的使用量，同时可以提高施工效率。
具体操作步骤如下：•预制模板杆和固定支架•安装导线•搭建承台立柱和支架•按照导线进行调整•在支架上布置钢筋•浇筑混凝土3. 使用钢结构加固在承台墩身建造过程中，为了增加墩身的强度和稳定性，我们使用了钢结构加固。
通过在混凝土中加入钢筋或预埋钢筋，可以提高墩身的抗弯强度和整体稳定性。
通过对承台墩身施工工艺流程的修改，可以提高工程质量和效率，并减少安全风险。
建议在实际工作中给予支持和推广。
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中铁二十一局宝兰客专甘肃段项目经理部
一、基坑开挖
桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。 首先做好防排水，在基坑开挖线以外5m处设臵纵横向 截水沟防止地表水流入 。基坑内排水采取在基坑四周设排水 沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基 坑。 采用挖掘机开挖时，坑底预留30cm人工清底。 承台基坑开挖应方正，边坡稳定，临边防护符合标准化 要求，并设人行踏步，便于施工人员及检查人员上下。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（四）质量控制主要措施
1．优化混凝土配合比 (3)严格控制集料的级配及其含泥量。如果含泥量大的话， 不仅会增加混凝土的收缩，而且会引起混凝土抗拉强度的降低， 对混凝土抗裂不利。 (4)添加外加剂，混凝土中掺粉煤灰可以降低水泥用量和混 凝土的水化热温升；可有效提高混凝土密实性和抗渗能力，防 止或减小混凝土开裂；高效减水剂和引气剂复合使用对减少大 体积混凝土单位用水量和胶凝材料用量，改善新拌混凝土的工 作度，提高硬化混凝土的力学、热学、变形、耐久性等性能起 着极为重要的作用。。 (5)控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120± 20mm即 可。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（三）质量控制要点
（一）施工方案的编制应做到科学合理，内容应主要包括： (1)材料要求和配合比设计； (2)支架模板及支撑搭设与拆除的稳定性、安全性措施； (3)混凝土的搅拌、运输和浇筑方案，分层分块浇捣措施； (4)温度控制，包括混凝土的测温和降温等措施。防止混凝 土非沉陷裂缝的关键是混凝土浇筑过程中温度和混凝土内外部 温差控制（温度控制）。温度控制就是对混凝土的浇筑温度和 混凝土内部的最高温度进行人为的控制。施工前应进行热工计 算，施工措施应符合国家标准《大体积混凝土施工规范》 GB50496的有关规定。 (5)养护措施。
基坑围护及凿除桩头较好的情况
桩头处理不好的情况
三、承台钢筋绑扎
承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后， 立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设 计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮 廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位臵。承台钢 筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与 桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承 台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。
七、墩台身施工
7.2、模板
模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面 板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的 刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施 工，模板框架采用14＃槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。 旧钢模，使用前应认真整修，新模板到场后应先进行试拼， 发现接缝不严或有错台及时处理，保证拼合平整严密。模板安 装好后，检查轴线、高程符合设计要求后再加固牢固，保证模 板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。 浇筑前对支架、模板（连接螺栓、拉杆螺栓）钢筋和预埋件 再次进行检查，确保无遗漏，并将模板内的杂物、积水和钢筋 上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
7.3、混凝土浇筑
七、墩台身施工
7.3、混凝土浇筑
7.3.5振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，插下下层 混凝土5 ～ 10cm左右，与模板保持5～10cm的间距，防止碰撞 模板钢筋及预埋件。 7.3.6、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断 时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确 定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处 理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控 制。 7.3.7、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点 及预埋部件的位臵和保护层的尺寸，确保其位臵正确不发生变 形。
六、承台质量要求及验收标准
承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下 表的规定。
七、墩台身施工
墩身施工前，首先将承台顶面墩台身轮廓线范围以内 部分进行凿毛，并冲洗干净。 实体墩台身较低的，采用大块钢模板一次整体浇筑成 型；高度8米以上的分次浇筑，每次4～6m；空心墩混 凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁段、 墩顶部实体段。 墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业,混凝土 通过泵送入模或吊装入模。墩身浇筑完成后先带模浇水 养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
七、墩台身施工
7.3、混凝土浇筑
7.3.8、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设臵的预埋螺 栓、预留孔、预埋支座的位臵是否移动，若发现移位时及时 校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变 形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时 用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5℃ 时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（二）裂缝发生原因 1．水泥水化热影响 水泥在水化过程中产生了大量的热量，因而使混凝 土内部的温度升高，当混凝土内部与表面温差过大时， 就会产生温度应力和温度变形。温度应力与温差成正比， 温差越大，温度应力越大，当温度应力超过混凝土内外 的约束力时，就会产生裂缝。混凝土内部的温度与混凝 土的厚度及水泥用量有关，混凝土越厚，水泥用量越大， 内部温度越高。 2．内外约束条件的影响 混凝土在早期温度上升时，产生的膨胀受到约束而 形成压应力。当温度下降，则产生较大的拉应力。另外， 混凝土内部由于水泥的水化热而形成中心温度高，热膨 胀大，因而在中心区产生压应力，在表面产生拉应力。 若拉应力超过混凝土的抗拉强度，混凝土将会产生裂缝。
五、承台混凝土浇筑
承台混凝土分层浇筑，在下层混凝土初凝或能 重塑前浇筑完上层混凝土，分层厚度控制在30～ 45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢 筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振 动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动 棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过 40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部 位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再 冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
七、墩台身施工
7.4、墩台身养护
7.4.2 混凝土自然养护 混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、 浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处 于潮湿状态时，迅速采用土工布、毡布等材料将暴露面混凝 土覆盖或包裹，洒水湿润后，再用塑料布等保湿材料包覆。 塑料布应有一定厚度，结实耐用，保证在包覆期间，包覆物 应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠,桥墩顶 部应放臵水桶,采取滴灌的方式补充水分.有条件地段应尽量延 长混凝土的包覆保湿养护时间。 养护水温不得低于5℃，且水温与混凝土表面温差不得大 于15℃；当环境最低温度低于5℃时，禁止应对混凝土表面 进行洒水养护，但应采取保温保湿措施。
七、墩台身施工
7.4、墩台身养护
7.4.1 混凝土带模养护 混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水 等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。 为了பைடு நூலகம்证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模 板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。 带模养护期间应采用保温保湿措施，以保证结构物不同部 位与外界温差的均匀性，尤其应注意降低阳面与阴面的温差。 混凝土的拆模应避开结构物放热高峰期(宜大于3d)，严禁在 高温、严寒、降水、大风时段拆模或拆除养护包裹物，夏季 宜选择在早晚，冬季宜选择在一天中气温最高时段。结构物 在进入包裹养护前，应最大可能地缩短拆模到包裹养护的时 间
七、墩台身施工
7.3.1、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输 送车运输，泵送入模。 7.3.2、砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾 落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表 面高度不宜超过1m。 7.3.3、浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。泵送混凝 土分层浇筑厚度不超过60cm，其他混凝土不超过40cm，并 用插入式振动器振捣密实。上层混凝土应在下层混凝土初凝 前浇筑完成。 7.3.4、砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必 须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分 片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振 捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（四）质量控制主要措施
1．优化混凝土配合比 (1)大体积混凝土因其水泥水化热的大量积聚，易使混凝土 内外形成较大的温差，而产生温差应力，因此应选用水化热较 低的水泥，并尽量减少单位体积水泥用量，以降低水泥水化所 产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。 (2) 尽量采用较大骨料粒径，改善骨料级配，混凝土配合比 设计时，在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能地 降低混凝土的单位用水量，采用低砂率、 低坍落度、低水胶比 并掺用高效减水剂和高性能引气剂，提高混凝土中粉煤灰掺量， 生产出“高强、高韧性、中弹、低热和高极拉值”的抗裂混凝 土。
栏杆标准：
二、凿除桩头、桩基检测
破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以 防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩 头时应先用切割机沿桩顶位臵环向切缝，再用空压机结 合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm 由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下 的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免 破坏主筋。最后将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计 形状。 桩头凿完后复测桩顶高程，确认无误后报与监理验 收，并进行桩基检测，经检测合格后方可浇筑砼垫层。
七、墩台身施工
7.4、墩台身养护
7.4.2 养护时间 混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照下表的规定执行。
八、大体积混凝土质量控制重点---防止裂缝
（一）裂缝分类 大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿 裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。 1．表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但 影响外观质量。 2．深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性 产生一定危害。 3．贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝， 最终形成贯穿裂缝；它切断了结构的断面，可能破坏结 构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的。