为什么鸟撞飞机会带来很大危害
机场鸟击事件反思总结
机场鸟击事件反思总结1鸟撞对飞机的危害1.1对非动力系统造成的影响在非动力系统部位受到鸟撞时，如飞机的表层，会使受击部位发生形变，从而影响整个飞机的气流走向，导致飞机的油耗增加。
如撞击部位在飞机的头部，因飞机头部设有许多传感器等设备，极易导致飞机的部分功能丧失，尤其是发生在风挡部位时，可能直接导致飞机的风挡破碎，或受血迹的扩散，影响飞行员的准确导向，从而偏离航道，影响飞行安全。
如2007年8月，一俄罗斯飞行员在进行飞行训练时，大雁直接撞击在风挡左侧，飞行员受到猛烈冲击失去知觉，随后飞机坠毁，机毁人亡。
1.2对动力系统造成的影响目前大多数飞机都是采用使得高涵道比涡扇发动机，这种新型机用发动机能够大幅提升飞行效率。
而由于其功率巨大经常会把鸟类吸入到进气口处，从而对发动机的内部结构遭到破坏，导致飞机的飞行不稳，引发严重事故。
2机场驱鸟方法机场驱鸟原理主要体现在听觉、视觉、捕杀、嗅觉等方面实施相应手段。
2.1听觉方面听觉主要是通过发出对鸟类产生刺激性的声音恐吓鸟类。
驱赶手段有爆竹弹射发射器，将过年时燃放的爆竹烟花装置在发射器中，在飞机起降前发射，从而达到驱赶鸟类的目的。
声波语音法，通过电子软件合成鸟类天敌所发出的声音，恐吓鸟类。
2.2视觉方面视觉方面的驱鸟方法有：激光驱赶法，驱鸟人员使用能够发出红色或其他对鸟类具有刺激性颜色的激光束，驱赶鸟类。
稻草人驱赶法：将制作好的稻草人吊放在鸟类出没地点，随风摆动。
或在机场的跑道上图画一些生动形象鸟类害怕的生物，鸟类看到之后就会受到惊吓而逃跑。
2.3网捕和捕杀有些机场会直接雇请专业人士捕杀机场内的鸟，虽然鸟类会不断减少但是却不符合野生动物的保护条例。
另外，可以使用一个专用与捕鸟网将鸟粘挂在网上，将捕捉到的鸟在外地放飞，这种方式不仅能够有效的减少机场鸟类，还能够对鸟类进行保护，防止生态系统失去平衡。
2.4嗅觉方面通过使用一些无公害的化学药剂驱赶鸟类，利用氨水等能够散发刺激性气味的化学用品喷洒在鸟经常出没的地方，使鸟闻到气味之后飞走远离机场，或使用动物园里狮子、老虎等猛兽的新鲜粪便所散发的独特气味吓走鸟类。
如何处理飞机撞鸟事件？飞机撞鸟的风险和危害是什么？
如何处理飞机撞鸟事件？飞机撞鸟的风险和危害是什么？近年来，随着民航行业的飞速发展，飞机撞鸟事件也越来越频繁地发生。
当飞机在高速飞行中撞上鸟类，不仅会对乘客乘务人员的人身安全造成威胁，还会给航班的安全运营带来极大的风险。
今天，就让我们一起了解如何处理飞机撞鸟事件，以及飞机撞鸟带来的风险和危害。
一、飞机撞鸟的风险和危害1.对飞机造成机体损坏或失效撞鸟能对飞机造成重大机体损坏或机体失效，并导致灾难性的事故。
鸟类可能会撞击到引擎、控制面、机翼和机身等关键部位，造成相应的失效和损坏。
2.影响飞行的安全性飞机在飞行过程中，如果突然撞上鸟类，会产生突然的身体颤动和剧烈震动，给乘客乘务人员造成恐慌感。
更为严重的是，飞机在飞行过程中需要维持高速飞行的姿态，如果发生飞机失控的情况，将会对乘客乘务人员和飞行操作人员的生命安全构成严重威胁。
3.引起航班延误甚至取消发生撞鸟事件后，飞机需要进行机体检测和维护，可能影响航班的正常运行。
而在部分极端情况下，撞鸟事件可能导致航班被迫取消，让乘客和航空公司都产生损失。
二、如何处理飞机撞鸟事件1.提前预防，减少发生可能性预防是最有效的治理措施。
航空公司可以通过监测鸟类的迁移、规定终端区域不得垃圾满地、优化机场的生态环境等方式预防鸟类的出现。
此外，飞行控制人员也需要加强对天气、地理等监测，提升对飞机飞行的全方位掌控，减少产生鸟类相撞的可能性。
2.基于如实反馈的数据，进行飞行决策飞行操作人员要实时通过飞行信息收集系统获取飞机机体的状态信息，发现飞机撞击鸟类等特殊情况时，应及时反馈给机场进行处理。
为了防止飞行操作人员偏离标准流程或个人意志对事态进行不当处理，应该进行相关培训和规范化指导，进一步提高工作效率，保证航班的安全运行。
3.严格的设备检测和维护为了规避鸟击造成的麻烦，航空公司有必要建立严密的访问控制体系和疑问反馈系统，确保每位使用设备的人员能对各种鸟类产生的意外情况作出正确的判断，进而及时维护设备或更换设备。
小鸟撞坏飞机物理简答题
小鸟撞坏飞机物理简答题
1. 动量原理：根据动量原理，物体的动量与质量成正比，与速度成正比。
因此，虽然小鸟的重量轻，但当它们以高速撞击飞机时，它们具有的动量可能足以对飞机造成损害，尤其是在飞机起飞或降落时，此时速度较慢，小鸟更容易撞击到飞机。
2. 能量原理：小鸟在撞击飞机时，它们的能量转化为飞机的动能，导致飞机受损。
根据能量原理，物体的能量与速度成正比。
因此，当小鸟以高速撞击飞机时，它们具有的能量可能足以对飞机造成损害。
3. 冲击力原理：当小鸟撞击飞机时，它们产生的冲击力可能足以对飞机造成损害。
根据冲击力原理，冲击力与撞击时间成反比，即撞击时间越短，冲击力越大。
因此，当小鸟以高速撞击飞机时，它们产生的冲击力可能足以对飞机造成损害。
综上所述，小鸟能够撞毁飞机的原因主要涉及动量、能量和冲击力等物理概念。
当小鸟以高速撞击飞机时，它们具有的动量、能量和冲击力可能足以对飞机造成损害。
鸟撞飞机对飞行有哪些危害
鸟撞飞机对飞行有哪些危害
在无人机出现之前，飞机最害怕的空中物体是鸟类，也就是我们经常听说的飞鸟撞击飞机的事故。
根据国外权威机构的统计，每年全世界范围内发生飞鸟撞击飞机的事故能够达到10000起之多，数字着实令人震惊。
那么，鸟撞飞机对飞行有哪些危害呢？
飞机与鸟相撞，是世界性难题，对民航飞机和军用飞机的飞行安全都构成威胁。
飞机怕鸟，是因为飞机的相对速度快，与物体相撞后的力量就大。
超过飞机某一部件的承受力，就有可能损坏飞机的机体或零部件，严重的就直接威胁飞行安全。
比如，如果鸟撞坏飞机挡风玻璃，就直接影响飞行员操纵飞机，甚至影响飞行员生命安全。
如果鸟撞坏发动机，会造成发动机空中停车，甚至会引起发动机空中失火，直至引燃整个飞机。
自1960年以来，世界范围内由于飞鸟撞击事故至少造成了78架民用飞机损失、201人因此丧命；同时造成了250架军用飞机的损失、120名飞行员丧命。
根据国外知名大学的研究，在飞鸟撞击的事故中，约有3%的。
飞机与鸟的故事
小故事1985年11月28日，沈空航空兵某团飞行员张汉成驾驶104号飞机，在800米高空以每小时600多公里的速度进行飞行特殊训练。
突然，一群大鸟与飞机相撞，致使飞机几乎失去控制能力。
我英雄飞行员果断地采取了最难操作、危险性最大的方法进行操纵，使飞机安全着陆。
机务人员当即检查飞机，发现机身上多处沾有鸟的血迹和羽毛，两台发动机严重损伤，压缩器叶片和进气整流罩全部被打坏，右机翼前沿被打裂20厘米长。
鸟撞飞机主要发生在起飞、着陆的过程中及低空飞行的时候。
尤其是群鸟，危害飞机的可能性就更大。
飞鸟像子弹一样，除了可以打坏喷气式飞机的压气机叶片外，也可以击穿飞机驾驶舱的风挡玻璃。
风挡玻璃被击穿，不仅使飞机周围震裂，飞行员视线也会受到影响，使其不能清晰地观察外界，给驾驶飞机带来困难。
更有甚者，玻璃碎片很可能打伤飞行员。
鸟撞到飞机上，为什么产生如此巨大的力量呢？这主要是由于飞机的速度太快了。
据计算，一只0.45公斤重的鸟，撞在每小时以80公里速度飞行的飞机上，能产生153公斤力；撞在每小时以960公里速度飞行的飞机上，则能产生22000公斤力。
倘若是一只7.2公斤的大鸟，撞在每小时以960公里速度飞行的飞机上，能够产生13万公斤力！由此不难看出，飞机飞行的速度越高，鸟撞在飞机上的力就越大，危害也就越严重。
飞机是这样，汽车也是这样。
1924年举行过一次汽车竞赛。
沿途的农民看到汽车从身旁飞驰过去，为了表示祝贺，向车上乘客投掷了西瓜、香瓜、苹果。
这些好意的礼物竟起了很不愉快的作用；西瓜和香瓜把车身砸凹、弄坏了；苹果落到驾驶员身上，造成了严重的外伤。
这个理由很简单：汽车本身的速度加上投出西瓜和苹果的速度，就把这些瓜果变成了危险的、有破坏能力的炮弹。
我们不难算出，一颗10克重的枪弹发射出去以后所具有的能，跟一个4公斤重的西瓜投向每小时行驶120公里的汽车所产生的能不相上下。
眼下，普通汽车最高时速也可以达到100多公里了，赛车的车速就更高了。
鸟撞飞机物理原理
鸟撞飞机物理原理鸟撞飞机是一种常见的事故，它可能会导致严重的后果，甚至会危及乘客的生命安全。
那么，为什么鸟撞飞机会造成如此大的危害呢？这背后涉及到哪些物理原理呢？我们需要了解鸟撞飞机的基本情况。
一般来说，鸟撞飞机发生在飞机起飞或降落的过程中，因为这个时候飞机的速度较慢，鸟类也比较容易被吸引到飞机周围。
当鸟类与飞机相撞时，它们的速度差非常大，这就会产生巨大的冲击力。
那么，这个冲击力会对飞机造成什么影响呢？首先，鸟类的身体很柔软，而飞机的机身则非常坚硬，这就会导致鸟类在撞击时被压缩变形，而飞机则几乎没有受到任何变形。
这种情况下，鸟类的能量会被转化为机身的动能，从而使得飞机的速度发生瞬间变化。
鸟类的体积很小，但它们的速度非常快，这就会导致它们在撞击时产生非常高的压力。
这种压力会对飞机的表面造成损伤，甚至会穿透机身，导致机体内部的设备受到损坏。
此外，鸟类的碎片也可能会进入飞机的引擎中，导致引擎失效。
鸟类的撞击还会产生一定的声波效应。
当鸟类与飞机相撞时，它们会产生一定的声波，这些声波会传播到飞机的内部，对乘客和机组人员造成一定的伤害。
此外，声波还会对飞机的结构造成一定的影响，导致机身产生振动，从而影响飞行的稳定性。
鸟撞飞机的危害主要来自于撞击时产生的冲击力、压力和声波效应。
这些效应会对飞机的机身、引擎和内部设备造成损坏，从而影响飞机的飞行安全。
因此，为了避免鸟撞飞机事故的发生，航空公司需要采取一系列的措施，如加强飞机的防鸟措施、提高机组人员的应急处置能力等。
鸟撞飞机是一种常见的事故，它涉及到多种物理原理。
只有深入了解这些原理，才能更好地预防和应对鸟撞飞机事故的发生。
鸟撞飞机物理原理
鸟撞飞机物理原理鸟类与飞机的相互作用已经成为了航空学中不可避免的一个问题。
当鸟类迎面撞击飞机时，这种作用往往会对飞机的稳定性产生严重影响，甚至会导致飞行事故的发生。
在科学研究中，探究鸟撞飞机的物理原理显得尤为重要。
需要了解鸟类与飞机的相对速度。
当飞机在滑翔或起降时，为了保证安全，在降低飞行高度和速度时通常会采用襟翼机翼等减速设备。
这种减速措施和鸟类相对速度并不会很大的减少。
相对速度的增加意味着鸟类会对飞机产生更大的碰撞力。
鸟类的体积、密度以及质量等参数也对鸟撞飞机产生影响。
在飞机飞行中，一般很难知道飞机的碰撞对象是何种鸟类，常见的鸟类在体积、密度和质量等方面的参数都有所不同。
不同参数的鸟类和飞机碰撞会产生不同的影响。
有可能只是飞机表面的伤痕，也有可能导致严重的损伤。
碰撞点和角度也是影响鸟撞飞机的重要因素。
在飞机飞行中，鸟类可能从任何方向和任何速度飞向飞机，但在碰撞时碰撞点和角度的位置会对飞机的损伤造成不同的影响。
碰撞点集中在机翼、发动机进气道、机身、尾翼等部位。
在不同部位的碰撞会产生不同的力量。
如果鸟类在飞机的发动机进气道里面被击中，那么由于飞机所处的飞行高度，飞机所承受的动能十分巨大，鸟类可能会被压缩成较小的碎片，同时也会对飞机发动机产生极大的破坏。
如果在机翼处产生碰撞，机翼可能因飞行速度过快而折断，从而导致飞机失去平衡。
飞机的相应措施也影响飞机被鸟类撞击后的反应。
飞行员在飞行中可以通过采取一些措施尽可能减少碰撞的影响，飞行员可以及时采取驾驶技术措施，如加速减速，提高优越高度，采取空中干扰措施等，以减少受到鸟撞的冲击影响。
鸟类撞击飞机问题在航空领域中已经开始被广泛关注，未来许多研究也将不断地进行。
众多科学家和技术人员正在寻找最有效的方法，以减少或完全避免鸟撞飞机事故的发生。
通过大量的实验、模拟和计算，我们能够更好地了解到鸟撞飞机的物理原理，进而寻找解决问题的途径。
在实践中，科学家和技术人员采用了多种方法来应对鸟撞飞机的问题。
飞机为何怕小鸟
飞机为何怕小鸟当鸟儿与飞机相对而行时，由于飞机的速度很大，这样对于飞机来说，鸟儿的速度相对就很大。
速度越大，撞击的力量就越大。
比如一只0.45千克的鸟，要是撞在速度为每小时960千米的飞机上，就要产生21.6万牛顿的力。
如果是一只1.8千克的鸟撞在速度为每小时700千米的飞机上，产生的冲击力比炮弹的冲击力还要大。
所以浑身是肉的鸟儿也能变成击落飞机的“炮弹”。
此外，如果鸟被吸进发动机，会破坏发动机的叶片，让发动机停止工作，极可能导致机毁人亡的惨祸。
王罗飞机频频撞鸟儿●1994年2月28日中国民航一架波音767－200型飞机在巴基斯坦卡拉奇机场上空，被几只飞鸟撞入左发动机。
机组人员果断关闭左发动机，按单发动机程序操作，才未酿成大祸。
●1996年9月22日美国空军一架预警机从阿拉斯加埃尔门多夫空军基地起飞。
飞机在抬起前轮的一刹那，撞上30多只加拿大鹅，两台发动机火光冲天。
飞机坠毁在机场附近洼地里，24名空勤人员全部遇难。
●2006年12月22日东航一架空客A320型航班在降落长沙黄花机场过程中，一只鸟撞上飞机右发动机，飞机被迫降落在机场，导致近800名旅客登机秩序受影响。
●2009年1月15日一架空中客车A320型客机从纽约长岛起飞后，因同飞鸟相撞双引擎全部失灵。
飞行员操纵飞机紧急降落在哈得孙河面上，使得机上155人全部获救。
●2009年4月16日台湾桃园机场发生飞机被老鹰撞击事件，所幸当时飞机在滑行阶段，速度不快，飞机并无大碍。
●2009年6月30日一只飞鸟在美国纽约拉瓜迪亚机场撞上一架即将降落的飞机的前起落架，造成液压油泄漏。
所幸飞机安全降落，机上135名乘客和5名空乘人员安然无恙。
●今年9月一架载着80名乘客、飞往科索沃首府普里什蒂纳的德国客机刚从杜塞尔多夫机场起飞，就遭到一群飞鸟的“袭击”。
当时飞机的时速达300公里。
遭到“袭击”后，飞行员立刻折回机场迫降。
2009年10月16日晚上7时30分左右，由重庆飞往三亚的PN6203次航班，从江北机场起飞后不久撞上飞鸟，被迫折返机场，安全降落。
小鸟撞飞机物理原理
小鸟撞飞机物理原理小鸟撞飞机是一种常见的飞行安全事故，它可能会对飞机和乘客造成严重的危害。
那么，小鸟撞飞机的物理原理是什么呢？在这篇文档中，我们将深入探讨小鸟撞飞机的物理原理，希望能对大家有所帮助。
首先，我们需要了解小鸟撞飞机的基本情况。
小鸟在飞行中撞击飞机的情况并不少见，尤其是在起降阶段。
当小鸟与飞机相撞时，它们之间的碰撞会产生一定的物理效应。
根据牛顿第三定律，两个物体之间的相互作用力大小相等、方向相反。
因此，小鸟对飞机施加的力和飞机对小鸟施加的力是相等的，只是作用的对象不同而已。
其次，我们来探讨小鸟撞飞机的物理效应。
当小鸟撞击飞机时，它会受到很大的冲击力，而飞机也会受到相应的作用力。
根据动量守恒定律，系统的总动量在碰撞前后保持不变。
因此，小鸟和飞机在碰撞后会产生一定的动能转化和传递。
这种动能的转化和传递会导致飞机结构的损坏，可能会影响飞机的飞行性能和安全。
另外，小鸟撞飞机还可能会引发其他物理效应，比如空气动力学效应。
当小鸟撞击飞机的机翼或机身时，会改变飞机的气动外形，导致气动力的突然变化。
这种突然的气动力变化可能会对飞机的飞行稳定性产生影响，甚至引发失速或失控等严重后果。
最后，我们需要认识到小鸟撞飞机的物理原理对飞行安全的重要性。
针对小鸟撞飞机的物理效应，飞机设计师和飞行员需要采取相应的措施来减轻小鸟撞飞机所带来的危害。
比如，飞机结构可以采用特殊材料来增强抗撞能力，飞行员可以通过技术手段来规避或减轻小鸟撞飞机的影响。
综上所述，小鸟撞飞机的物理原理涉及到动量守恒、动能转化和传递、空气动力学效应等多个方面。
了解这些物理原理有助于我们更好地认识小鸟撞飞机事故的危害性，从而采取有效的措施来提高飞行安全水平。
希望本文对大家有所帮助，谢谢阅读！。
小鸟撞毁飞机的原理
小鸟撞毁飞机的原理引言：小鸟撞毁飞机是一种罕见但危险的事件，在航空界被称为“鸟撞”。
虽然飞机通常能够承受一定程度的鸟撞，但如果鸟群过于庞大或鸟体过于大型，就有可能对飞机造成严重破坏，甚至导致飞行事故。
本文将对小鸟撞毁飞机的原理进行深入探讨。
一、鸟撞的危害：小鸟在飞行过程中与飞机碰撞，可能会导致以下危害：1. 损坏飞机结构：撞击力可能会损坏飞机的机翼、发动机进气口、机身等关键部位，影响飞机的飞行性能和安全。
2. 飞机失去稳定性：鸟击可能导致飞机突然失去平衡，影响飞机的操纵性，甚至导致飞机失事。
3. 发动机故障：鸟体被吸入发动机内部可能导致发动机故障，甚至停止工作，影响飞机的动力系统。
二、鸟撞的原因：1. 鸟类栖息地与飞机航线交叉：鸟类栖息地通常位于湖泊、河流或农田附近，而这些地区往往与飞机航线交叉。
鸟类在寻找食物或迁徙时，会与飞机产生冲突，增加了鸟撞的风险。
2. 鸟类迁徙行为：每年春季和秋季，许多鸟类会进行迁徙，飞行高度与飞机航线相近，增加了鸟撞的可能性。
3. 飞机降落和起飞阶段：飞机在降落和起飞阶段的低空飞行高度，与鸟类活动区域重叠，增加了鸟撞的风险。
三、鸟撞的影响：1. 安全风险：鸟撞可能导致飞行事故，威胁乘客和机组人员的生命安全。
2. 经济损失：鸟撞造成的飞机损坏需要进行维修或更换零件，增加了航空公司的成本。
此外，鸟撞还可能导致航班延误或取消，给航空公司带来巨大的经济损失。
3. 环境保护：鸟类是自然生态系统的重要组成部分，鸟撞事件对鸟类种群和生态环境造成了威胁。
四、鸟撞的防范措施：为了减少鸟撞事件的发生，航空业采取了一系列的防范措施：1. 鸟类栖息地管理：航空公司与自然保护组织合作，对鸟类栖息地进行管理，减少鸟类在机场附近的活动。
2. 噪音和光线控制：通过减少噪音和光线，减少吸引鸟类的因素，防止鸟类聚集在机场附近。
3. 飞行高度调整：针对鸟类迁徙或活动密集区域，调整飞机的飞行高度，减少与鸟类的冲突风险。
鸟儿为什么会撞坏飞机的作文
鸟儿为什么会撞坏飞机的作文
内容:
飞机在天空中飞行,鸟儿也在天空中飞翔。
飞机和鸟儿都是天空的主人。
但是,有时候鸟儿会不小心撞到飞机,使飞机受损。
为什么鸟儿会撞坏飞机呢?
主要有以下几个原因:
第一,鸟儿的视力比较差,不能很清楚看到高速飞行的飞机。
飞机飞得又快又高,鸟儿来不及躲闪就可能撞上去。
第二,天空中飞机那么多,鸟儿无法知道每一架飞机的飞行路线。
突然从一个方向冲出一架飞机,鸟儿会被惊吓到而紧急改变飞行方向,这时很容易撞向飞机。
第三,有些鸟儿,比如大雁,成群结队地飞行,并不会注意旁边飞机的位置,容易形成集体撞机。
第四,夜间或天气恶劣时,鸟儿的视线更差,也更容易撞上飞机。
有些鸟儿出于本能,会主动攻击飞机,这时更容易导致鸟击事件。
鸟儿撞坏飞机主要是由于鸟儿的视力限制,加上飞机速度快,鸟儿来不及躲避,才导致不小心撞上飞机。
我们应该保护鸟儿,也要保护好飞机。
希望天空中,飞机和鸟儿能够友好共处,避免不必要的损失。
为什么飞机飞行时怕遇到小鸟
为什么飞机飞行时怕遇到小鸟
01
运动是相对的，当小鸟与飞行中的飞机碰撞时，会产生很大的撞击力，足以把机身撞出一个洞，同时也容易被飞机的发动机吸入击碎引擎叶片，
造成航空事故，所以飞机在飞行中就怕撞上小鸟。
众所周知，飞机是一架非常巨大的交通工具，但是当它们飞往无边无
际的天空时，肉眼所及还是非常小的。
那么，那么大的飞机，真的是宇宙
无敌吗？当然不是啦，就比如当它们飞行的时候，最怕遇上小鸟了，别看
小鸟和飞机的体型相差那么多，小鸟对于飞行时的飞机来说，就像致命的“毒药”。
这是为什么呢？
首先相信大家也注意到了，飞机在飞行过程中引擎转动的非常快，在
引擎迅速转动的时候非常容易会吸入大量的杂物。
而在高空中也是同样的
道理，如果不慎将正在飞行的小鸟吸入引擎中，那么会造成飞机在半空中
不能增长飞行，从而导致坠机。
还有一种原因就是当鸟儿与飞机相对而行时，由于飞机的速度很大，
这样对于飞机来说，鸟儿的速度相对就很大。
速度越大，撞击的力量就越大。
比如一只0.45千克的鸟，要是撞在速度为每小时960千米的飞机上，就要产生21.6万牛顿的力。
如果是一只1.8千克的鸟撞在速度为每小时700千米的飞机上，产生的冲击力比炮弹的冲击力还要大。
所以浑身是肉
的鸟儿也能变成击落飞机的“炮弹”。
飞机为什么害怕小鸟
飞机为什么害怕小鸟
很多人都不相信，巨大的飞机怎么会害怕小小的飞鸟呢？
原来，现在许多飞机安装了喷气发动机。
发动机的进气口开得很大，它在飞行中需要吸进大量气流才能正常工作。
这时，如果有小鸟在飞机周围飞过，就很容易被吸进发动机。
虽然小鸟的身体是软办的，但发动机会以很快的速度把小鸟撞来撞去，影响正常工作，甚至使发动机停止工作，造成飞机坠毁的严重后果。
１、开心快餐：
机场周围一般没有树林，避免鸟群在那里栖息。
为了赶走飞鸟，有的机场还在四周播放使鸟儿感到害怕的声音呢！
２、不说不知道：
由于大多数鸟类通常在几百米的低空飞行，所以，在飞机起飞和降落的时候，飞机附近最容易发生鸟撞飞机的事故。
浅谈鸟击对航空器的危害
浅谈鸟击对航空器的危害发布时间：2021-05-19T14:37:21.353Z 来源：《基层建设》2020年第31期作者：齐金玉[导读] 摘要：研究和掌握鸟类活动的鸟击风险、诱发鸟击事故发生的规律,并能提前准确判断起降航线何处有鸟类的鸟撞风险活动,采取针对性措施,先于飞机将潜在肇事嫌疑鸟类驱离,使飞行航线处于鸟类净空状态,或者保证使机场飞行环境里没有鸟类,就不会有鸟击风险。
内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼和浩特分公司内蒙古自治区 010070摘要：研究和掌握鸟类活动的鸟击风险、诱发鸟击事故发生的规律,并能提前准确判断起降航线何处有鸟类的鸟撞风险活动,采取针对性措施,先于飞机将潜在肇事嫌疑鸟类驱离,使飞行航线处于鸟类净空状态,或者保证使机场飞行环境里没有鸟类,就不会有鸟击风险。
虽然驱赶鸟类是防范鸟类航线活动鸟撞风险的一种有效方法,但事实已经证实,靠驱赶鸟类决不是解决鸟撞风险管控问题的唯一方法。
关键字：鸟击；危害防控引言：说起“鸟撞”，最早可以追溯到1912年，飞行员卡尔•罗杰斯驾机作飞行表演，从北美洲飞向南美洲时与海鸥相撞，飞机掉入大海，飞行员遇难，成为世界上首例飞机鸟撞事故。
而最轰动性的事件莫过于2009年全美航空1549号航班遭遇鸟撞成功迫降哈德逊河的事件，此故事也拍成电影《萨利机长》搬上银幕。
1 机场鸟类研究掌握机场周边鸟类活动特征和规律是减少鸟击风险的重要措施之一,传统鸟情检测以人工为主,机场周边生境鸟类的普查可以参考鸟类生态学研究的样带、样点等方法,调查周边 5km 、 8km 的林地、水域、农田、居民点、平原、草原、沼泽地等生境类型鸟类群落结构及其分布状况,定期、不定期普查有助于对生境鸟类分布及其栖息环境进行基本了解。
调查过程中,要充分考虑到光线较暗的晨昏以及夜晚时间段,适当借助于雷达来检测鸟类活动,汇总鸟类活动数据库,构建鸟击防范预警模型,提前避开鸟群活动区域,进而有效降低鸟击风险。
鸟击分析报告
鸟击分析报告1. 引言鸟击是指航空器与鸟类发生碰撞的现象。
虽然鸟击事件在航空领域相对较为罕见，但它却对航班安全构成了潜在风险。
本报告旨在对鸟击事件进行分析，以便更好地了解鸟击事件的影响和应对措施。
2. 鸟击事件的现状2.1 鸟击事件的频率根据国际民航组织（ICAO）的统计数据，每年全球范围内有数千起鸟击事件发生，其中约有20%会对航空器造成损害。
这些鸟击事件主要发生在飞行阶段的低空区域，特别是起降过程中最为频繁。
2.2 鸟击事件的影响鸟击事件对航空器的影响可分为两个方面：直接影响和间接影响。
直接影响主要表现为航空器外部结构的受损，如风挡玻璃的破裂、发动机叶片的损坏等。
这些受损对航空器的正常操作和飞行安全构成了潜在威胁。
间接影响主要体现在航班延误和取消上。
当发生鸟击事件时，航空公司需要对受损的航空器进行维修和检查，这将导致航班的延误或取消，给旅客和航空公司带来不便和经济损失。
3. 鸟击事件的原因3.1 鸟类的迁徙和集群行为鸟类的迁徙和集群行为是导致鸟击事件的一个重要原因。
鸟类在迁徙和集群过程中通常会形成大规模的鸟群，这些鸟群容易与航空器的飞行路径交叉，增加了鸟击的风险。
3.2 鸟击事件发生的地点根据统计数据，大部分鸟击事件发生在某些特定地点，如水域附近的机场和林地周围的机场。
这些地点的特点是吸引了大量的鸟类，增加了鸟击事件的概率。
3.3 鸟击事件发生的时间鸟击事件在一年中的某些时间段更为频繁，特别是在迁徙季节和繁殖季节。
这些时期鸟类的数量和活动都会增加，导致鸟击事件的发生率上升。
4. 鸟击事件的分析方法4.1 鸟类追踪技术通过使用雷达、红外线传感器等技术，可以对鸟类进行追踪，了解它们的迁徙和群集行为。
这些信息可以帮助航空公司预测鸟类在飞行路径上的活动，并采取相应的措施避免鸟击事件的发生。
4.2 鸟类的生态学研究对鸟类的生态学研究可以揭示鸟类与航空器之间的相互作用机制。
通过了解鸟类在不同季节和地点的活动规律，可以更好地预测鸟击事件的发生，并采取相应的防范措施。
鸟击对飞行的影响及防治
鸟击对飞行的影响及防治摘要：本文主要介绍了引发鸟击发生的因素、鸟击事件对航空器造成的危害，参照国内外民用机场在防治鸟击措施上的的经验和教训，为我国鸟击防治提出切实可行的建议措施。
最后结合管制在工作中的情况，提出了相关的几点思考。
关键词：鸟击；机场；安全；措施引言：随着我国建设民航大国、民航强国的步伐，我国民航飞行量是突飞猛进的发展。
而在这其中，鸟类的飞行活动和航空器的飞行活动就产生了激烈的冲突，使得航空器鸟击问题成为日益突出的航空安全问题。
鸟击事件给民航飞行带来的危险往往是具备破坏性甚至毁灭性质的，造成的损失往往是巨大的，严重时甚至带来机毁人亡的灾难。
1. 机场鸟击灾害的影响因素1.1 机场环境因素鸟击事件一般发生在机场周围，航空器起始爬升或者降落前的低空飞行阶段。
主要原因是因为在机场周围往往是地势开阔、植被覆盖好、人类活动少的地带。
在这个地带内，鸟类往往成群活动，因此造成的鸟击事件是毁灭性质的，往往带来机毁人亡的灾难[1]。
1.2 飞行速度因素在使用老式螺旋桨发动机的航空器飞行时，由于其飞行速度较慢，鸟类就具有一定的时间躲避飞机，飞行员也能及时对前方的鸟类作出避让反应，鸟击事件发生得较少，即使不幸发生鸟击，也只是造成机身表面的小损伤，如机翼前缘撞成凹坑、风挡玻璃产生裂缝等。
随着喷气式发动机性能优越性的体现，现代航空器大部分采用喷气式发动机。
这样高性能发动机极大的提高了航空器的飞行速度，也降低了油耗和噪音。
但增大的飞行速度和降低的噪音就是的大多数鸟类飞行活动时来不及躲避告诉飞行的航空器，若两者在空中相撞，就会产生惊人的能量。
目前飞机的结构材料大都没有这么强的抗撞击能力，这么大的力完全可以把雷达罩、座舱玻璃、机翼蒙皮或发动机叶片打坏，使飞机受到巨大的损伤。
例如，1987年美国空军的一架F－4D飞机在靶场飞行训练时撞上一只秃鹰，飞机的风挡被击穿，造成了机毁人亡的惨剧[2]。
1.3 飞行高度因素根据发动机供应商美国GE公司的数据统计：有75%的鸟击事件发生在航空器飞行高度60m以下，而在60m~1000m的飞行高度，发生鸟击事件的概率只有20%。
小鸟撞飞机的物理知识
小鸟撞飞机的物理知识1. 哎呀，说到小鸟撞飞机的物理知识，可真是个又有趣又吓人的话题啊！咱们来聊聊这个"空中相撞"的事儿，保准让你大开眼界！2. 你们想象一下，天上飞着一只小麻雀，突然间一架大铁疙瘩"嗖"的一下从它身边飞过。
小麻雀肯定会想："哇塞，这是什么超级大鸟啊？"结果下一秒，"砰"的一声，它就变成了一团羽毛。
3. 说到底，这事儿跟动能有关系。
动能是个啥玩意儿呢？简单来说，就是运动的物体所具有的能量。
飞机虽然看起来慢悠悠的，但是它的质量可大了，再加上速度也不慢，那动能简直就是个小霸王。
4. 举个例子吧，假如一只重量只有一斤的小鸟，以每小时五十公里的速度飞行，撞上了一架正在起飞的飞机。
这架飞机重量有几十吨，速度可能达到每小时两百多公里。
你猜怎么着？这就像是一个乒乓球撞上了一辆正在疾驰的大卡车，结果可想而知啊！5. 不过，小鸟撞飞机的威力可不止于此。
因为飞机飞得高，速度快，空气阻力就变得特别大。
这时候，小鸟就像是一颗小小的子弹，"嗖"的一下就钻进了飞机的发动机里。
6. 你可能会问："这么小的鸟儿能对大飞机造成多大伤害啊？"别小看这个小家伙！它撞击的瞬间产生的压力，可以达到几百甚至上千个大气压。
这就相当于你突然被几百个大胖子同时踩了一脚，那感觉，啧啧，想想就疼！7. 而且，飞机的某些部位特别娇贵，比如说挡风玻璃。
小鸟撞上去，可能就会让玻璃裂开或者碎掉。
你想想，飞行员正在悠哉游哉地开着飞机，突然"啪"的一声，前面的玻璃碎了，那场面，简直就像是开车时突然被石头砸中挡风玻璃一样刺激！8. 还有飞机的发动机，那可是飞机的心脏啊。
小鸟要是不小心钻进去，那就像是一块石头掉进了搅拌机里，"咔嚓咔嚓"一顿乱转，发动机可能就罢工了。
这下可好，几万米的高空，发动机突然停了，飞行员肯定会想："完蛋，这下变成滑翔机了！"9. 不过呢，现代飞机都经过了严格的"鸟击测试"。
鸟类威胁航空安全
鸟类威胁航空安全全美航空公司一架客机15日在起飞后不久坠入纽约哈德孙河中。
纽约市政府紧急出动船只救援，机上150多人全部获救。
这起坠机事件疑由飞鸟撞机所致。
很多人不理解，飞机为什么这么禁不起鸟撞?这倒不是因为飞机的质量不好，而是因为鸟击的破坏性太大。
据计算，一只加拿大黑雁撞上一架以240千米/小时速度起降的客机，其冲击力相当于400千克重的物体从3米高处下落。
这种冲击力足以撞毁飞机发动机，导致飞机坠毁。
鸟一般都在低空飞行，因此飞机在起降过程最容易发生鸟撞事故。
这也就是为什么绝大多数鸟撞事故都发生在机场和机场附近空域1500米高度以下，全世界民用和军用机场因此都装有驱鸟设备。
飞机多数时候在6000米到1万米的高空飞行，这里鸟类稀少，因此撞击事故也少。
目前，鸟撞飞机已成为威胁航空安全的重要因素之一。
据美国鸟击委员会统计，仅在美国，鸟类以及其他野生动物撞飞机事件造成的经济损失每年超过6亿美元，自1988年以来鸟类以及其他野生动物撞飞机事件已造成至少219人死亡。
全世界每年发生成千上万次鸟撞飞机事件，然而并不是每次都会给飞机造成危害。
据美国鸟击委员会在其网站上公布的资料，加拿大黑雁体重大(超过3.6千克)，给飞机造成的危害也大，撞击造成危害的几率达到57%;而岩鸽撞击带来的危害一般，几率为12%;与此相比，燕子撞飞机造成危害的几率只有1.4%。
1903年，怀特兄弟首次驾驶飞机飞行，而首次报告鸟撞飞机的也是他们俩。
根据怀特兄弟的日记，1905年9月7日，他们驾驶飞机时撞死了一只鸟。
根据事发时间和地点，人们推测，这被飞机撞死的第一只鸟很可能是一只红翅黑鹂。
虽然鸟撞飞机占飞机遭撞事件中的大部分，但像鹿、草原狼、蝙蝠和短吻鳄等动物在飞机起降过程中撞飞机事件也发生过多次。
美国鸟击委员会的统计表明，1990年至2007年间，在美国，鹿撞客机事件发生过760多次，草原狼撞客机事件发生过约250次。
飞机为什么怕小鸟儿？
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飞机为什么怕小鸟儿？
作者：
来源：《小雪花·成长指南》2016年第09期
人类受鸟儿的启发揭示了飞行的原理。
不过，小鸟儿却成了飞机的大敌。
因鸟类碰撞机身或卷入发动机所造成的飞行事故时有发生，国际上为这类事故起了一个形象的名称——“鸟撞”。
小小飞鸟的血肉之躯，为什么会对飞机的钢筋铁骨造成如此之大的危害呢？
从物理学上看，小鸟儿迎面撞向飞机，其动量完全转化成了小鸟儿对飞机的冲量，而相撞时间又极短，所造成的冲击力无异于一颗炮弹。
况且机鸟相撞时的接触面积很小，飞机被撞击位置受到的压强很大，以至于现有的飞机材料几乎都经受不住。
现在的喷气发动机暴露面大、吸力强、转速快，如果飞鸟突然被吸入飞机发动机，导致风扇叶片被击断，发动机核心机损坏，后果会更加严重。
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为什么鸟撞飞机会带来很大危害
“鸟撞”目前是世界性难题。
根据国际航空协会统计，1912年以来，鸟撞至少导致63架民用航空器失事；军用飞行器速度快，鸟撞危害更为严重，1950年以来文献记载的严重事故超过353起，至少165
人遇难。
1992～2008年，我国军用飞机因鸟撞造成20起严重的飞行事故、58起飞行事故征候和210起飞行问题，导致18架飞机坠毁、12名飞行员牺牲。
那么，为什么鸟撞飞机会带来很大危害呢？
我们所说的“鸟撞飞机”，实际上是“飞机撞鸟”，问题的根源就在于飞行器运行中的高速，而不是鸟类本身的质量。
根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力；一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。
高速运动使鸟的破坏力达到惊人的程度，一只麻雀就足以撞毁降落时的飞机发动机。
而鸟类的生物特性，决定了它以距离而非速度作为“是否飞走”的判断基准，但飞机的高速度让它还来不及反应，就变成了“凶手”和牺牲者。
因此，飞机与鸟相撞，是世界性难题，对民航飞机和军用飞机的飞行安全都构成威胁。
飞机怕鸟，是因为飞机的相对速度快，与物体相撞后的力量就大。
超过飞机某一部件的承受力，就有可能损坏飞机的机体或零部件，严重的就直接威胁飞行安全。
比如，如果鸟撞坏飞机挡风玻璃，就直接影响飞行员操纵飞机，甚至影响飞行员生命安全。
如果鸟撞坏发动机，会造成发动机空中停车，甚至会引起发动机空中失火，直至引燃整个飞机。