导致螺杆式空压机温度过高的原因是什么
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机是一种常见的工业设备，而在使用过程中，常常会出现一些故障。
下面就为大家详细介绍螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法：
一、排气温度过高
排气温度过高是螺杆式空压机常见的故障之一，其原因多有以下几种：
1.空滤堵塞严重。
2.环境温度过高或冷却水温度过高。
3.冷却器故障或散热器堵塞。
解决方法：
1.清洗或更换空滤。
2.增加冷却水量或清洗散热器。
3.检查冷却器是否受损，及时更换。
二、空气进气量减少
2.空气滤清器破损。
3.吸气管道漏气。
三、油温过高
1.透气式空气滤清器根本没有油包或油包太小。
2.油气分离器滤芯过滤状况不良。
3.冷却器太脏或损坏。
1.更换油包或添加足够的油。
四、压缩比过高
1.无油式压缩机内部干润度不良。
2.润滑油太少或不好。
3.排气阀门状况不良。
2.更换润滑油或调整用油周期。
3.更换故障部件。
五、泄漏
2.密封材料老化或损坏。
1.更换气管或修复漏气部位。
综上所述，螺杆式空压机故障的原因很多，需要对症下药。
在日常维护中，设备使用者应该及时进行检查和维修，以确保螺杆式空压机的正常运行。
螺杆空压机高温故障及维修方法
螺杆空压机高温故障及维修方法螺杆空压机是工业生产中常用的一种压缩空气设备，其具有高效、稳定、可靠等优点。
但是，在使用过程中，螺杆空压机也会出现一些故障，其中高温故障是比较常见的一种。
本文将介绍螺杆空压机高温故障的原因及维修方法。
一、高温故障的原因1. 润滑油不足或油质不佳。
螺杆空压机的润滑油起到润滑、冷却、密封等作用，如果润滑油不足或油质不佳，就会导致螺杆空压机高温故障。
2. 进气温度过高。
螺杆空压机的进气温度过高，会导致压缩机排气温度升高，从而引起高温故障。
3. 排气温度过高。
螺杆空压机排气温度过高，可能是由于排气阀门失效、冷却器堵塞、冷却水流量不足等原因导致。
4. 运行负荷过大。
螺杆空压机在运行时，如果负荷过大，就会导致机器运行时产生过多的热量，从而引起高温故障。
二、高温故障的维修方法1. 检查润滑油。
首先要检查润滑油是否充足，如果不足，应及时添加。
其次，要检查润滑油的质量是否符合要求，如果质量不佳，应更换润滑油。
2. 降低进气温度。
可以采取以下措施：增加进气口的面积，增加进气管道的长度，增加进气口的高度等。
3. 检查排气温度。
首先要检查排气阀门是否失效，如果失效，应及时更换。
其次，要检查冷却器是否堵塞，如果堵塞，应清洗冷却器。
最后，要检查冷却水流量是否足够，如果不足，应增加冷却水流量。
4. 降低运行负荷。
可以采取以下措施：增加机器数量，减少单台机器的负荷，增加机器的运行时间等。
总之，螺杆空压机高温故障的原因有很多，维修方法也各不相同。
在实际维修过程中，应根据具体情况采取相应的措施，以确保螺杆空压机的正常运行。
螺杆空压机常见故障判断
螺杆空压机常见故障判断一、排气温度高高温是螺杆式空压机运行过程中最常见的故障，螺杆式空压机长期在高温下运行，会严重影响机组的排气量和使用寿命。
温升过高，还会发生高温停机故障。
1.温度传感器故障。
温度传感器发生故障，会引起机组的PLC误报温度过高，引起停机。
2.环境温度因素。
螺杆式空压机排气保护温度一般设定在110℃左右，而排气温度等于环境温度加上60℃。
如果现场通风环境差，大多数机组温度过高都是由于环境温度高引起的。
温度越高，空气越稀薄（就好像空压机在该海拔地区效率低一样），会造成空压机工作效率下降，空压机长时间处于加载状态，负载大，产生的热量多，空压机肯定会超温。
所以，一般空压机运行环境温度要保证在35℃度以内3.温控阀故障。
温控阀在空压机起动时，使油绕过冷却器，从旁路直接进入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和旁路路的油量比例，控制喷油温度。
如果温控阀损坏或是动作不灵敏，大量高温油不经冷却器直接进入主机头，造成主机排气温度高。
温控阀安装在油冷却器前面，作用是维持机头排气温度在凝露点以上。
它的工作原理是刚开机的时候，由于油温较低，温控阀旁路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接进机头；温度升到40℃以上，温控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和旁路流过；油温升高到80℃以上，温控阀旁路完全关闭，润滑油全部经过冷却器再进入机头，以最大程度冷却润滑油。
如果温控阀出现故障，故障原因主要有两种，一是阀芯上的热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位，无法正常关闭。
我们可以根据现场故障来决定是修复还是更换。
4.油过滤器故障。
油过滤主要过滤油路中的灰尘及杂质，保证进入主机的润滑油干净，但油过滤器使用一段时间后容易堵塞，堵塞后引起油路不畅，主机温度高。
另外一种情况是，机油过滤器堵塞流量变小，空压机的热量不能完全带走，机组温度慢慢升高，形成高温，还有一种情况：空压机在加载时，内部油压高，机油可以通过油滤，而卸载时，油压低，机油油通过油滤困难，流量太小，引起空压机卸载时高温。
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法一、压力不稳定原因：1. 风量不稳定，导致排气压力不稳定；2. 空气滤网堵塞；3. 机油滤网堵塞；4. 水分、污垢积聚在阀门中，影响气体流通。
解决办法：1. 调整进气阀门和调速门，使之适应负荷变化；2. 清洗或更换空气滤网；3. 清洗或更换机油滤网；4. 清洗或更换阀门。
二、油温过高原因：1. 过多的负载导致空气出口温度过高，引起油温过高；2. 压力过高，导致出口温度过高，引起油温过高；3. 进口空气温度过高，引起油温过高；4. 螺杆油泵损坏。
三、噪音过大原因：1. 螺杆损坏；2. 轴承损坏；3. 齿轮传动异常；4. 油泵故障；5. 风机损坏。
四、喷油不足原因：1. 油门门限调得太低；2. 进气门堵塞；3. 减压阀损坏；4. 油泵故障。
五、螺杆式空压机无法启动原因：1. 电气问题；2. 过载保护；3. 机械问题。
解决办法：1. 检查电源和电线；2. 降低负载；3. 检查机械部分。
六、压缩机振动原因：1. 异物进入中段；2. 理论偏差太大；3. 不平衡加载；4. 压缩机未安装在均衡地面上。
七、排气异常原因：1. 油泵故障，压缩空气中的油进入排气管道；2. 排气侧门阀出现问题；3. 建设管理问题或者操作失误；4. 排气联轴器受到损坏。
解决办法：1. 更换油泵；2. 更换侧门阀；3. 加强建设管理，加强操作技能训练；4. 更换排气联轴器。
螺杆式空气压缩机温度高怎么解决
1.油气分离器破裂。2.油位太高。3.回油管堵塞。4.回油口喷嘴堵塞。5.压力设定低于60PSI时。
空压机出口含油量过高对应处理方法：
1.更换新的油气分离器。
2.正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域。
3.将回油管拆下保养。
4.将回油口喷小嘴重新镙孔。 பைடு நூலகம்
导致螺杆压缩机本身发热的还因为马达的电流过高。
一、马达的电流过高导致机身温度高
我们都知道正常之电流为额定电流加1.15%，超过了这个温度，随着马达运转时，热量散不出去，那么温度只能滞留在空气压缩机的内部，从而使热量越积越多。
当然除了这个，还有一些重要的原因，比如：1.环境温度过高。2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%）。3.马达温度控制器故障。4.过载保护器故障。5.起动器接点接触不良。6.油气分离器阻塞。7.马达轴承未加油。8.马达轴承损坏。9.马达绝缘不良。10.马达接线松脱。11.入气口阻塞。12.传动皮带张力过紧。13.空气过滤器阻塞。解决这一现象。我们就务必1.加装导风管式排风设备。2.请该厂改善电力系统。3.更换温度控制器。4.更换过载保护器。 5.将起动器接点做保养。6.更换油气分离器（压差大于0.8-1kg时）7.马达轴承加注黄油。8.更换马达轴承。 9.将马达拆下做绝缘加强处理的工作。10.将马达接线重新锁紧。11.入气口做清洁保养。12.将传动皮带放松，正常的张力为向下压力距为0.8-1.0cm。13.更换空气过滤器（真空值大于5psi时）
空压机过热故障判断与排除方法：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件，有效排除空压机过热故障；
螺杆式空压机排气温度过高分析及防治措施
螺杆式空压机排气温度过高分析及防治措施摘要：螺杆式空压机排气温度高是运行中常见的故障，发生频率较高,螺杆式空压机排出温度过高，不仅影响生产的正常运行，还会引起设备的紧急停机，加剧设备内部零件的损耗，影响设备的使用寿命。
排气温度过高主要有一下几个原因：第一有润滑油质量；第二冷却器冷却不良；第三温控阀故障；第四油过滤器堵塞等。
因此，生产单位应时刻监测润滑油使用时间、油脂质量，关注电路传感器运行状态，定期清理冷却器芯子，来提升空压机使用性能，消除因排气高温导致设备事故隐患。
关键词：螺杆式空压机；排气温度；使用性能；事故隐患引言螺杆式空压机将电能输入，转化成机械能和热能，机械能转化为高压气体用于生产，热能通过空气或水等冷媒介质排出，浪费到环境中。
压缩空气广泛应用于国民经济的各个领域，喷油螺杆压缩机作为一种旋转容积压缩机，具有可靠性能、低振动、低噪声等优点，但在长时间运行后，由于保养不良，会导致排气温度过高，引起停机甚至出现事故隐患。
1排气温度高的原因分析1.1油池油位过低螺杆式空压机油池位于压缩机油气分离器底部，润滑油油箱油窗观察口可清晰观察油层，静止状态下总油层处于观察口视野水平的三分之一到二分之一，油层过低，无法承载主机润滑油的有限地热量，导致排气温度过高；油池的油层过高，它能影响油气分离器的运行效果，油随着压缩气体进入到管网系统中。
1.2冷却器冷却不良机油冷却器和空气冷却器运行不良，主要体现密封泄漏和管束堵塞，导致螺杆式空压机排气温度升高。
当油冷却器泄漏时，油可能泄漏到冷却水系统中，导致油池油层下降或因冷却水进入油池导致油位升高油脂变质，严重时出现设备事故；管束堵塞导致冷却水流量不足，不能完全冷却带走压缩后的空气热量，导致排气温度过高。
要避免出现上述问题，操作人员应每天点检冷却器及冷却水状态，出现问题及时处理。
1.3温控阀故障温度控制阀相当于t形三通阀，当压缩空气压缩机刚刚启动，油分离器的油温低于70°C时，温度控制阀冷却通道关闭，所有油通过第二通道到达直接进入到主机与空气进行压缩后，进入到油气分离器；当油温升高时，温度控制阀的温度会热升高，当温度控制阀温度高于70°C，压缩机油会通过第三通道进入到油冷却器冷却低至70°C，并返回第二通道至压缩主机，若温控阀出现故障，无法保证高温冷却油得到良好的冷却，导致排气温度过高。
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机是目前工业生产中常用的压缩空气设备，但在运行过程中也会面临一些常见故障。
下面将对螺杆式空压机常见故障的原因进行分析，并提供相应的解决办法。
1. 压缩机温度过高
原因：压缩机工作时由于高温容易引起部分机械零件膨胀，造成摩擦和磨损，导致温度升高。
解决办法：
- 检查压缩机风扇和散热器是否正常工作，如风扇有异常，应及时更换或进行修复； - 检查冷却水系统的工作情况，清洗或更换冷却水；
- 检查压缩机的润滑系统，确保油液符合要求，并保持润滑系统的正常工作。
2. 压缩机噪音过大
原因：噪音过大通常是由于以下几个因素引起的：压缩机内部异物或杂质导致的机械振动、叶片磨损、轴承损坏等。
解决办法：
- 检查压缩机的运转部件，清除异物和杂质，确保内部清洁；
- 检查叶片和轴承的磨损情况，如有必要，更换损坏的零件。
3. 压缩机漏气
原因：压缩机漏气通常是由以下几个原因引起的：密封不良、配管连接不牢固、气缸密封件老化等。
解决办法：
- 检查压缩机的密封件和密封面，如有损坏或老化，及时更换；
- 检查配管连接，确保连接牢固；
- 如果漏气问题仍然存在，建议找专业技术人员进行维修。
螺杆式空压机常见故障的原因有很多，解决方法也不尽相同。
在面临故障时，及时检查和修复可以有效地减少停工时间，并延长设备的使用寿命。
定期维护和保养也是预防故障的重要措施，可以减少故障的发生。
喷油螺杆空压机高温故障分析及处理
喷油螺杆空压机高温故障分析及处理摘要：空压机是牙轮钻机的核心部件，在实际运行中，高温报警是空压机最常见的故障。
基于此，本文详细探讨了喷油螺杆空压机高温故障原因及其处理。
关键词：喷油螺杆空压机；高温故障；处理螺杆式空压机具有高温保护功能，一旦排气温度超过设定值，经温度传感器指令温度开关动作，发出警报并自动停机。
空压机是一种传动机械，高速运转螺杆与压缩空气会产生大量热量，若未得到合理的润滑或冷却，就会产生高温，温度过高会改变转子及轴承材料性能，严重时会烧毁整个主机。
因此，研究分析喷油螺杆空压机高温故障原因及其处理具有重要意义。
一、喷油螺杆空压机工作原理喷油螺杆压缩机主机由一对阴、阳转子和壳体构成，压缩中壳体壁上的喷嘴不断向压缩腔喷入冷却油，起到冷却、润滑、密封作用。
冷却油随压缩空气一起排出主机后经分离、冷却、过滤后循环使用。
1、压缩空气系统。
该系统包括空气进气过滤器、空气进气阀、压缩机主机、单向阀、油气分离器容器、最小压力阀、后冷却器、热交换器、气水分离器等。
通过进气过滤器和打开的进气阀进入压缩机机头的空气被压缩，压缩空气和油通过单向阀流入贮气罐/油气分离器容器。
压缩空气通过最小压力阀、空气冷却器和出口阀排出。
单向阀在压缩机停机时能防止压缩空气倒流。
最小压力阀作用为：①在停机或卸载时隔离压缩机和空气管网，使分离器内保持一定压力，以确保喷油，维持系统润滑；②防止压差过大，击穿油气分离器滤芯。
压缩空气的气量调节系统包括：电磁阀、卸荷阀、贮气罐、腔室、放空口、加载柱塞等。
若耗气量少于压缩机空气输出，则管网压力会增加，当管网压力达到卸载压力时，电磁阀断电，阀的柱塞通过弹簧力返回，电磁阀使卸荷阀断电，卸荷阀将贮气罐压力与腔室及放空口连接，腔室中的压力使加载柱塞向上移动，压力稳定在较低数值。
当管网压力降到加载压力时，电磁阀通电，电磁阀的柱塞会克服弹簧力向上移动，电磁阀给卸载阀通电，卸荷阀关闭放空口并切断腔室供气，这使加载柱塞向下移动，进气阀完全打开，恢复空气输出，压缩机加载运行。
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法螺杆式空压机是目前较为常用的空压机之一，但在使用过程中，还是会发生一些常见故障。
下面就针对这些故障进行分析，并提供解决办法。
一、高温故障高温故障可能会导致螺杆式空压机发生故障。
高温的原因可能是空气流量不足、低冷却水温度或压力、冷却器或冷却风扇不正常运转、空气压缩过程中发生较大的振动等。
对此，可以采取以下措施：1、检查风扇是否旋转，并清除散热器上的灰尘；2、检查螺杆元件组件是否正确；3、调整冷却风扇；4、更换冷却器或冷却风扇。
二、噪音故障螺杆式空压机的噪音故障多是由于轴承损坏、皮带紧度不足、电机或螺杆组件内部构件损坏等原因造成的。
解决方法如下：1、检查轴承是否过热或损坏，是否缺油或管路阻塞；2、检查皮带是否正确安装，张紧度是否恰当；3、检查螺杆架构是否正确组装，是否存在热胀冷缩；4、检查电机和配置部分是否有松动。
三、油位异常螺杆式空压机油位异常的原因可能是由于设备使用太多、滤油器被阻塞、油泵故障、油管路堵塞、压力差超过限制等造成的。
解决方法如下：1、清洗、更换滤油器；2、调整或更换油泵；3、清理油管路径。
四、运行异常运行异常可能是由于启动或停止过程中出现故障、传动部分颤动、系统管路阻塞等原因造成的。
处理措施如下：1、检查运行时是否存在异常，寻找出故障原因；2、清理系统管路或更换阻塞器件；3、检查传动部分是否牢固。
五、其它故障其他故障可能是由于电气系统故障、系统压力过高、流量不足、机械部件过紧或过松等原因造成的。
处理措施如下：1、检查电气系统，解决控制系统问题；2、调节或更换空气调压器；3、检查机械部件是否紧固。
总之，对于螺杆式空压机出现的故障问题，我们需要根据不同故障原因，采取相应的处理措施，以确保设备正常运行。
建议用户在使用螺杆式空压机时，要定期进行设备维护和保养，以降低故障发生率。
螺杆压机排气温度过高什么原因
螺杆压机排气温度过高什么原因
螺杆空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高
引起的，也有可能是传感器失灵等原因。
有些报警通过控制器页面操作可以立即消除，但有时消除后又出现排气温度过高的报警，在检查循环水进出口压力和温度之后，感觉循环水的指标处于正常值范围之内，循环水引起排气温度过高的报警可能性很小。
如设备做了进一步检查，发现润滑油颜色变深，判断是到了保养周期。
在螺杆空压机上查完运行记录，确实是到了保养周期，做过保养之后，此现象消除。
常见空压维修的中排气温度过高一般原因有：
一、实际排气温度并不过高
1、温度计显示不准确
2、温度传感器故障
3、控制器故障
4、温度开关故障
二、实际排气温度过高
1、润滑油使用时间过长
2、汪滤芯堵塞
3、油分芯堵塞
4、温控阀故障
5、润滑油油位太低
6、环境温度过高
7、风扇电机反转
8、风扇电机不转
9、风冷却器外总太脏
10、风冷却器油路积垢严重
11、冷却器排风通道不畅
12、冷却水压力太低
13、冷却水温度过高
14、冷却水出口管路堵塞
15、油冷却器水路积垢严重
16、最小压力阀卡住
17、止逆阀卡住
18、断油阀不能完全打开
19、温控阀芯密封失效。
无油螺杆式空压机排气温度高的原因分析及改进
Analysis and Improvement of High Exhaust Temperature fLi, XIONG Ming, ZUO Ru-kuan
(PetroChina Southwest Pipeline Company, Nanning 530022, China)
1 系统概述
如图 1 所示，空气通过过滤器在低压压缩机机头中 被压缩，然后排放到预冷却器。冷却空气在高压压缩 机机头中进一步压缩并通过消音器、中间冷却器、后冷 却器排向空气管网。在中间冷却器和后冷却器的下游 分别安装了两个冷凝水收集器，防止冷凝水进入压缩 机机头和空气出口管，防止转子受潮。润滑油通过油 泵循环流动，从油箱开始，流经冷却器、高压压缩机、低 压压缩机的冷却夹套和油过滤器后，流向轴承和同步 齿轮。润滑油在冷却夹套吸收转子之间产生的压缩空 气热量，保证转子之间、转子和内部壳体之间间隙。
2016 年 12 月 12 日，值班人员在 SCADA 系统发现 “空压机 A 综合报警”。检查发现空压机 A 低压机头出
口温度持续升高至 236℃，超过停机值 235℃，导致空压 机 A 故障停机，空压机 B 自动启动运行。现场人员更换 空压机 A 入口过滤器，再次启机发现中间冷却器出口 压力达到 3.5bar（正常压力在 2~2.5bar 之间），低压机头 出口温度持续上升，紧急停机后，无法手动盘车。本文 针对空压机一级排气温度过高导致停机的原因进行分 析，并提出了改进措施。
3 原因分析
高压转子抱死无法转动是导致空压机 A 中间级温 度升高和中间级压力升高至停机的主要原因。而造成 高压转子抱死的原因主要有以下方面： 3.1 高压转子部分特氟龙涂层脱落
对潮湿空气敏感，长期处于湿度超标的环境下会引起 涂层鼓包、脱落，而高压转子间隙较小，故造成高压转 子粘连抱死。同时，也造成高压机头壳体生锈。
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法螺杆式空压机作为工业生产中常用的设备，具有结构简单、运转可靠、效率高等优点。
在日常使用中，也会出现一些常见故障，影响设备的正常运行。
为了更好地维护和保养螺杆式空压机，本文将就螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法进行详细的介绍。
一、过热故障1. 故障原因分析过热故障是螺杆式空压机常见的故障之一，主要是由于设备长时间高负荷运转，导致设备过热。
过热会造成设备部件损坏，严重影响设备的正常运行。
2. 解决办法解决过热故障的方法主要包括以下几点：（1）加强设备的定期维护保养，清洁设备内部的油污和灰尘，保持设备的散热性能；（2）监控设备的运行状态，合理调整设备的运行负荷，避免长时间高负荷运转；（3）安装散热器或风扇等散热设备，提高设备的散热效果，降低设备的温度。
二、噪音大1. 故障原因分析螺杆式空压机在运行过程中产生的噪音很大，可能是设备内部零部件磨损、排气阀不良、连接螺栓松动等原因导致的。
2. 解决办法解决螺杆式空压机噪音大的方法主要包括以下几点：（1）对设备内部零部件进行定期检查和维护，及时更换磨损的零部件；（2）调整排气阀的开度，确保排放气体的平稳，避免产生噪音；（3）检查设备的连接螺栓是否松动，及时进行紧固。
三、压力不稳定2. 解决办法解决螺杆式空压机压力不稳定的方法主要包括以下几点：（1）清理供气管路，确保气体畅通；（2）定期清洗进气过滤器，防止污染影响空压机的正常运行；（3）检查节能阀的工作状态，及时更换损坏的节能阀。
四、油品污染1. 故障原因分析螺杆式空压机在运行过程中，由于空气中的油粒子、灰尘等污染物进入机械内部，导致设备发生油品污染的故障。
五、冷却水温度过高1. 故障原因分析冷却水温度过高可能是由于冷却水系统堵塞、冷却水泵失灵、冷却风扇不良等原因导致的。
2. 解决办法解决冷却水温度过高的方法主要包括以下几点：（1）定期清洗冷却水系统，确保冷却水畅通无堵塞；（2）定期检查冷却水泵的工作状态，确保冷却水泵正常运转；（3）检查冷却风扇的工作状态，确保冷却风扇正常运转，降低设备的温度。
螺杆式空压机排气温度高原因分析
螺杆式空压机排气温度高原因分析螺杆机检测的排气温度是压缩机机头排气口的温度，也是润滑油和压缩空气的温度。
当检测的温度达到120℃（根据机型不同，各个报警跳机值不同）的时候空压机将自动报警停车，排气温度的高低和润滑油温度的高低有直接影响。
接下来给大家具体分析有几种原因能直接造成排气温度高跳机。
1、润滑油量低于油位镜的下线位或者润滑油变质乳化造成排气温度高润滑油用来润滑轴承与转子的接触面、密封转子间隙及冷却压缩过程，实际上润滑油的主要功能是冷却压缩过程。
空压机一般采用空压机专用油，在加入新油前，应将残余的油全部放掉，最好用压缩空气加压吹洗一下系统，确保所有残余的旧油能够彻底的排放干净。
另外，可以用新油冲洗后再加油，当空压机油气桶内的润滑油小于下限位时，空压机排气温度会逐渐升高直至高温跳机。
更换完新油运行一段时期，润滑油的颜色会逐渐加深并伴有气泡产生，此时应及时更换新的润滑油，否则润滑油将析出炭，形成结焦，使油温进一步升高，造成空压机高温跳机。
为了避免因润滑油变质造成空压机高温跳机，需定期对润滑油进行油检，根据油质参数的变化，来作为润滑油更换的标准。
若无法油检，可以根据润滑油的类型及现场使用环境的不同为2000h/次、3000h/次或者4000h/次。
2、温控阀损坏造成的油温高跳机根据空压机类型、型号的不同，温控阀阀芯的动作温度分为75℃、85℃等，若温控阀在动作温度时不动作，将使高温的油无法进入油冷却器内进行热交换，导致油温进一步升高，迅速造成高温跳机。
此故障可以用测温枪量测油冷却器进、出口油管来判断是否为温控阀故障造成空压机高温跳机，若油冷却器进出口温差在10℃左右则可以排除是温控阀动作不良造成的空压机高温跳机。
另外，也可以把温控阀拆检出来放入100℃的开水里观察温控阀的阀芯是否动作正常。
若现场无备件更换可以人为的把温控阀阀杆顶开，让空压机一开机就直接走油冷却器，不再走旁路，可以一直使用至新的备件到货后进行更换。
螺杆式空压机排气温度高原因分析及处理
螺杆式空压机排气温度高原因分析及处理摘要：在各种型式的压缩机中，螺杆压缩机以其能耗少、结构简捷可以实现能量调节、运行安全可靠、操作方便等显著优点占据压缩机的主导机型。
在运行中如得不到充足的润滑或冷却，会使机体高温中工作。
而过高的油温会使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分（结碳），严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象，而影响正常生产用气的供应。
关键词：压缩机；油温高；排气温度高；原因分析；处理前言在现代电力生产过程中空气压缩机作为机组的重要组成部分，在火力发电应用的方面主要分为三个方面：仪用压缩空气系统、物料输送用气系统、厂用检修压缩空气系统等。
空气压缩机设备的安全健康运行关系到电厂机组运行的安全性与稳定性，现就我厂一期空压机使用的是2台复盛SA250注油水冷式螺杆空气压缩机，由于投入运行时间较长，设备经常处在较高排气温度状况下运行（76℃～95℃，甚至高达102℃），夏季最为明显。
在通过各种方法处理后使用效果仍不理想。
1、空压机工作原理1.1外界空气由空滤经由进气阀进入主压缩室压缩，并与润滑油混合。
与油混合的压缩空气排至油气桶后，再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。
具体流程如下：电机经联轴器增速齿轮带动主转子，啮合使得两转子一同旋转，润滑油由压缩机机壳下部经喷嘴直接进入转子啮合部分与空气混合，带走因压缩产生的热量，达到冷却效果，同时形成油膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。
共有2个冷却器，一个为油冷却器，一个为空气冷却器，二者串联布置，前者冷却润滑油，后者冷却压缩机出口空气。
1.2空压机的整个工艺过程可分为四个过程：1.2.1吸气过程：当转子转动时，阳转子的齿沟空间在转至与进气口连通时，外界空气开始向阴阳转子的齿沟空间充气，其空间随着转子的回转这两个齿间容积各自不断的扩大临界至封闭时最大，此时转子的齿沟空间与进气口的空间相同，外界空气进入转子齿沟内。
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
1. 温度过高：螺杆式空压机在工作时产生的热量会导致温度升高，如果温度过高，
可能会引起空压机停机或性能下降。
造成温度过高的原因有很多，比如冷却水流量不足、
冷却水温度过高、储气罐上出现堵塞等。
解决方法可以是增加冷却水流量、降低冷却水温度、清理储气罐。
2. 压力不稳定：如果空压机输出的气压不稳定，可能会导致工作效率降低或设备损坏。
导致压力不稳定的原因有压力开关故障、管道堵塞、压缩机零部件磨损等。
解决方法
可以是更换压力开关、清理管道、更换磨损的零部件。
3. 噪音过大：螺杆式空压机在工作时会产生噪音，但如果噪音过大可能会对员工的
健康产生影响。
导致噪音过大的原因有空压机设备磨损、不平衡、杂音等。
解决方法可以
是更换磨损的零部件、平衡设备、降低噪音。
4. 油渗漏：螺杆式空压机的润滑油可能会出现渗漏现象，造成油渗漏的原因有油封
老化、密封件松动等。
解决方法可以是更换油封、检查并紧固密封件。
5. 气体净化效果不佳：螺杆式空压机在处理气体时需要进行净化处理，如果净化效
果不佳，可能会导致后续设备或产品的质量问题。
造成净化效果不佳的原因有过滤器堵塞、吸附剂饱和等。
解决方法可以是清理过滤器、更换吸附剂。
螺杆空压机主机模块过热原因及解决方法
螺杆空压机主机模块过热原因及解决⽅法
螺杆空压机主机模块过热原因
⼤家⼀起来分析螺杆空压机主机模块过热原因及解决⽅法。
1.环境问题机器运转过程中，如果没有良好的通风散热，那对设备影响较⼤的。
空压机周围环境影响散热的因素主要有：空压机摆放的空间⽐较狭⼩或者其他障碍物过于接近，不利于及时散热；还有就是空压机附近可能有其他热源事物，对此，建议严格按照螺杆空压机的作业指导和环境要求，进⾏空压机的安装和使⽤。
2.散热器堵塞问题空压机使⽤的时间长了，如果不及时保养，难免会有较多的灰尘落到机器上，这样会造成散热器外表黏附⼀层粉尘或油泥，形成积垢，会严重影响空压机的散热效果。
滤油器太脏也有可能导致永莹空压机过热现象出现。
螺杆空压机的滤油器会由于太脏因⽽使得油⽆法按正常流量进⼊空压机，很容易就会让螺杆空压机因冷却润油不⾜⽽迅速升温，从⽽导致机器发热。
当然还有就是冷却油油⾯过低。
对此建议应定期的对螺杆空压机进⾏保养和维护，避免上述情况的发⽣。
3.由于油标号低或油质差问题螺杆空压机应使⽤⽣产⼚商的原⼚专⽤空压机油，如使⽤其他低标号或劣质油时可能会使得回黏度及⽐热达不到标准造成温度过⾼等问题。
4.油滤太脏。
当油滤太脏时，因阻⼒导致油⽆法按正常流量进⼊压缩机,压塑机因润滑不⾜⽽迅速升温。
5.冷却油⾯过低。
当冷机检查时，油⾯低于检视管下端是应⽴即进⾏补充。
因此，对于螺杆空压机主机模块过热，我们要找出原因，才能及时做出正确的解决⽅法，进⾏合理的分析，把隐患消灭在萌芽状态。
螺杆空压机排气温度过高故障分析
螺杆空压机排气温度过高故障分析发布时间：2022-02-17T08:29:11.459Z 来源：《中国科技人才》2021年第28期作者：王名明[导读] 在游乐设备等特种设备中，空气压缩气体作为一种重要的动力源，因其安全性高、压力范围大、效率高等特性已经广泛得到应用。
珠海长隆缆车有限公司广东珠海 519031摘要：在游乐设备等特种设备中，空气压缩气体作为一种重要的动力源，因其安全性高、压力范围大、效率高等特性已经广泛得到应用。
而空气压缩气体的产生设备空压机又分为很多类型，本文主要针对市场上最广泛的螺杆式空压机中的排气温度过高故障进行分析，给技术人员进行预防性维护和检修一定的参考。
关键词：螺杆空压机；排气温度；冷却；润滑；阀体引言在乐园的游乐设备、客运索道等特种设备中，空气压缩气体作为一种重要的动力源，因其安全性高、压力范围大、效率高等特性，已广泛应用于特种设备中，作为必不可少的安全部件之一，如应用在过山车的刹车、开关门、控制阀体上提供动力等。
而提供压缩空气的设备即空压机，分类有很多种，但本质上都是一种对气体进行压缩的设备，通过容积的变化使得空气进行相应的压缩。
本文就对乐园常用的螺杆空压机排气温度过高故障进行分析。
当空气被压缩后，即对空气进行了做功，做功就会产生热量，温度必然有所升高，再经过热传递到设备缸体，过热就会出现所排出的空气温度过高，超出规定值的情况。
排气温度过高会使得设备机体内转子和轴承等材料发生物理性变化，严重时更会使得整个空压机组抱死停机，严重影响到设备设施的安全运行，螺杆空压机的工作原理见下图。
螺杆空压机工作原理图示1排气温度过高的一般分析思路通常螺杆空压机的工作温度在65到85℃之间，当然在夏天温度会相对提升7到8℃，这与空压机所处的空气站房的通风环境有关，最好选择通风好的地方或把排气管安装通往室外。
如果高于空压机设定的高温报警温度，空压机一般会进行自动停机并报警。
如果设备长期处于排气温度过高的情况下运行，就应当考虑空压机的故障了。
空压机温度过高的主要原因
螺杆空压机在运行时常常会出现温度过高，有时会导致空压机运行停机，给成生产带来影响，造成空压机温度过高停机的通常有哪些原因呢？1、冷却油油面过低。
当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
2、散热器堵塞。
当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。
3、滤油器太脏。
当压缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。
4、风扇胶带断裂或者松弛。
当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。
5、油标号低或是油质差。
空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。
6、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。
7、温控器旁通阀处于开启位置。
温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。
当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。
检修方法与断油阀检修方法相似。
断油阀失灵。
在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1Min左右就会自动停机。
应拆下压缩机主机排气端的温度塞，发现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。
打开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。
如果拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。
如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需要=更换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。
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导致螺杆式空压机温度过高的原因是什么
空压机高温是空压机使用过程中较常见的故障之一，尤其是对于在室外施工工作的移动式空压机。
本文针对这一问题，找出各种潜在的原因，并对其进行分析。
1、环境温度过高对螺杆空压机造成以下两个方面影响
A：温度越高，空气越是稀薄（就好像空压机在高原地区效率低一样），造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。
B：一般空压机设计的时候就有一个设计运行环境温度（30-40度），在设计运行环境温度下运行空压机一般最高温度就快接近空压机保护温度，如果空压机环境温度高于设计运行环境温度，就会提高空压机的温度从而使空压机到底甚至超过空压机的停机温度，从而造成空压机高温。
2、空压机系统缺油
可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。
在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。
如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。
3、油停止阀（断油阀）工作不正常
油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。
若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
4、机油过滤器问题
A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。
B:机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。
5、热控阀（温控阀）工作失灵
热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上。
其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以最大程度对润滑油进行冷却。
如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。
其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。
可根据情况修复或更换。
6、检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量
喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。
7、机油超过使用时间，机油变质
机油流动性变差，热交换热性能下降。
造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
8、检查油冷却器工作是否正常
对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。
9、检查冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高
冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.3一0.5MPA之间，流量应不小于规定流量的90％。
环境温度不应高于40℃。
如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等办法解决。
还可检查冷却风扇工作是否正常。
如有故障应进行检修或更换。
10、风冷机组主要检查进出油温相差是否在10度左右，如果小于这个值则应检查散热器表面翅片是否脏堵，如果脏堵可用洁净空气吹干净散热器表面粉尘，并检查散热器翅片是否腐蚀，腐蚀厉害的话则有必要考虑更换散热器总成，内部管道是否有脏堵现象，若有此现象则可用循环泵循环带一定酸性药水清洗，一定要注意药水浓度，以及循环时间，避免散热器因药水腐蚀造成散热器穿腔
11、风冷机风扇问题有风扇不转，风扇反相，2个风扇只开了一个等
12、风冷机型客户安装的排风管道方面的问题
有排风管道过风面过小，排风管道过长，排风管道中间弯道过多，排风管道过长中间弯道多有没有安装抽风机，抽风机流量小于空压机原配散热风扇。
13、温度传感器读数不准
14、电脑读数不准
15、机头问题
一般空压机机头轴承要求在20000-24000小时更换，因为空压机的间隙，平衡都是靠轴承来保证的，如果轴承的磨损增大，就会造成空压机机头产热量增加，造成空压机高温。
16、润滑油规格不正确或品质较差
螺杆机的润滑油均有严格要求，不能随意代用，应以设备使用说明书中的要求为淮。
17、检查空气过滤器是否堵塞
空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大，长期处于加载状态，会引起高温。
可依据压差开关的报警信号检查或更换。
一般空气过滤器堵塞最先造成的问题就是产气量减少，空压机高温是次要的表现。
18、检查压力是否过高
系统压力一般在出厂时都已调定，如确需调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准。
若调整过高，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象。
这个也和上一个原因一样，空压机高温是次要表现，主要表现为空压机电机电流升高，空压机保护停机。
19、油气分离器堵塞
油气分离器堵塞会引起内部压力过高，压力过高会引起很多问题，高温是其中一项。
这个也是和前二个原因一样，油气分离器堵塞主要表现为内压高。