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中国空难全记录（1982—2004年）

1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难

时间：1982年4月26日

地点：广西阳朔

飞机状况：三叉戟（Trident 2E）/1975年原英国德·哈维兰公司（现英国宇航公司）制造

飞机注册号：B-266/中国民航广州管理局

机上人员：机组8人,旅客104人

执行航班：3303航班广州--桂林

伤亡情况：全部遇难

事故简介：在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详。

2.1982年中国民航IL18广州事故

时间：1982年12月24日

地点：广州白云机场

飞机状况：IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造

飞机注册号：B-202

机上人员：机组11人，旅客58人

执行航班：长沙--广州

伤亡情况：旅客25人遇难

事故简介：在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地采用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。

原因分析：

1.旅客在机上吸烟，不慎将烟头掉入地板，引起失火。

2.机长处理、配合不当，未判明火源，正确处置，并向塔台报告。

3.广州机场消防队只有一人值班，其余人员均去吃饭，致使飞机在地面发生大火后10分钟才到达现场。

3.1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故

时间：1983年9月14日

地点：广西桂林

飞机状况：三叉戟（Trident 2E）/1975年原英国德·哈维兰公司（现英国宇航公司）制造

飞机注册号：B-264/中国民航广州管理局

机上人员：机组6人,旅客100人

执行航班：桂林--北京

伤亡情况：旅客11人遇难

事故简介：在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞。原因分析：民航调度未按规定事先向军方申请滑行，同时军方轰六飞机违反滑行规定，处置不当，在已发现前方民航飞机的状况下，以60公里的时速高速滑行。

4.1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难

时间：1985年1月18日

地点：山东济南

飞机状况：AN24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造

飞机注册号：B-434/中国民航上海管理局

机上人员：机组7人，旅客34人

执行航班：5109南京—济南

伤亡情况：机组7人,旅客31人遇难

事故简介：当时济南天气状况不佳，在进近过程中偏离航道，不具备降落条件，塔台指示复飞时，机组有些犹豫，在最终进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。

5.1988年中国西南航空IL18重庆空难

时间：1988年1月18日

地点：重庆

飞机状况：IL18D/前苏联伊留申航空设计局1967年制造

飞机注册号：B-222/中国西南航空公司

机上人员：机组10人,旅客98人

执行航班：北京—重庆

伤亡情况：全部遇难

事故简介：在向重庆机场进近过程中，四号发动机电机过热着火，引起发动机大火并延烧至发动机吊架，造成四号发动机脱落，飞机剧烈抖动，又引起一号发动机失去动力，导致失控坠地。

原因分析：属于维修不当，该机延误时间较长，在北京经停又出现故障，由于维修能力有限，同时在旅客的一再催促下，未能完全排除故障，希望回重庆基地进一步处理。

5.1988年中国民航三叉戟香港着陆冲入海中意外

时间：1988年8月31日

地点：香港

飞机状况：三叉戟（Trident 2E）/1973年原英国德·哈维兰公司（现英国宇航公司）制造

飞机注册号：B-2218/中国民航广州管理局

机上人员：机组11人，旅客78人

执行航班：中国民航CA301广州—香港

伤亡情况：机组6人，旅客1人共7人遇难

事故简介：在大暴雨中向香港机场进近中，偏离跑道中心线，高度偏低且略带右坡度，即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞，右起落架机轮与机场护堤相撞，机轮全部爆破，右起落架严重受损，这样导致飞机接地后，飞机难以控制，滑跑中右起落架完全折断，飞机右倾，最终滑入海湾中，飞机从前三排处折成两截，机头沉入水中，机尾仍留在机场护堤上，驾驶舱内机组全部遇难，旅客除一人惊吓过度遇难外均获救

原因分析：机组对天气状况准备不充分，在天气恶劣的情况下采取目视进近导致偏离跑道中心线，同时未能采取果断措施复飞或返航。

6.1988年山西航空IL14坠机意外

时间：1988年10月7日

地点：山西临汾

飞机状况：IL14P/前苏联伊留申航空设计局1956年制造

飞机注册号：B-4218/山西航空公司

机上人员：机组4人，旅客42人

执行航班：旅游观光飞行

伤亡情况：机组4人，旅客38人，地面2人共44人遇难

事故简介：从空军临汾机场起飞后爬升过程中，由于左发突然停车，失去动力，飞机失控，撞向地面，最终在一家饭店屋顶坠毁。

分析：直接原因是机械故障，不过，该机仅14个固定座位却挤上了44名旅客，严重超载

6.1989年东方航空AN24起飞意外

时间：1989年8月15日

地点：上海虹桥

飞机状况：AN24RV/前苏联安东诺夫航空设计局1973年制造

飞机注册号：B-3417/中国东方航空公司

机上人员：机组8人，旅客32人

执行航班：上海—南昌

伤亡情况：机组6人，旅客28人共34人遇难

事故简介：上海机场起飞离地过程中，右发动机突然停车，机组采取措施，继续起飞，基本修正飞机偏转问题，但飞机未能继续爬升，飞机接地后最终冲出跑道，坠入离机场跑道外240米处的小河中

7.1990年厦门航空劫机空难

时间：1990年10月2日

地点：广州

飞机状况：B737-247/美国波音公司1984年制造

飞机注册号：B-2510/厦门航空公司

机上人员：机组9人，旅客93人。

执行航班：MF8301航班厦门—广州