福伊特缓速器拆装注意事项
更换减速器安全作业规程
更换减速器安全作业规程1. 引言减速器在机械设备中起着非常重要的作用，但在使用过程中也存在一定的安全风险。
为了保障员工的人身安全，维护设备的正常运行，制定本《减速器安全作业规程》。
2. 适用范围本规程适用于所有减速器的维修、保养、更换等相关作业过程。
任何参与减速器作业的人员都应严格遵守。
3. 安全作业准备3.1 作业前，必须确保所有必要的安全设备完好，并进行检查确认。
3.2 需要准备相应的工具和备件，确保其质量符合要求，并且在使用前进行检查。
3.3 作业前必须对减速器进行停机检修，并确保所有的能源已经切断。
4. 作业前的安全措施4.1 作业人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等。
4.2 作业前必须对现场进行清理，确保无杂物和滑倒的危险。
4.3 作业前必须对设备进行锁定和标识，确保能源切断并提醒其他人员。
5. 作业过程的安全操作5.1 在拆卸减速器时，必须先阅读相关的拆卸说明书，并按照其要求进行操作。
5.2 在安装减速器时，必须采取正确的安装方式，并确保各个部件的连接牢固。
5.3 在更换备件时，必须使用符合要求的备件，并进行合适的调试和检验。
5.4 在接触减速器内部零部件时，必须戴上手套，并注意避免受伤。
6. 特殊情况的应急处理6.1 如果在作业过程中发现任何异常情况，必须立即停止作业，并通知相关人员进行处理。
6.2 在发生事故或紧急情况时，必须按照公司的应急预案进行处理，并及时报告相关部门。
7. 作业后的清理和检查7.1 作业后，必须对作业现场进行清理，确保无杂物和安全隐患。
7.2 必须对减速器以及作业所使用的工具进行检查，确保其正常和完好。
7.3 必须将所有相关的记录进行完整和准确的填写，并保存好备查。
8. 安全培训和监督8.1 公司必须定期开展减速器安全操作的培训和教育，确保所有人员都有相关的操作知识和技能。
8.2 监督部门必须对作业现场进行巡查和检查，并及时纠正不合规的行为。
福伊特缓速器维修手册 R120-3
注意
在提出询问或订购配件时，请务必提供缓速器系列号 和项目号。
2.2 总成概况
福伊特缓速器R120-3图 用不锈钢热交换器的总成部件 100/1 缓速器铭牌 1000 热交换器 1200 单向阀 1900 加油口 油尺螺堵M30X1.5
外六角SW24 21000 减震板 22000 比例阀 26000 压缩空气管 控制气压Py 30000 压力传感器 33000 油温传感器 34000 水温传感器
R12.3 功能和工作原理
注意 2.3节涉及的号码不是配件号码
1.热交换器 2.控制盒 4.接线脚15 7.保险丝（5A） 8.接地 12.油压检测接头 15.ABS信号 16.缓速器手柄开关 17.缓速器指示灯 18.刹车灯继电器 19.水温传感器 20.油温传感器 21.比例阀 23.排气口 25. 压缩空气管 控制气压Py“A” 26.系统气压管Pv“p”
所以必须根据总的方向，相关法规如劳动保护、事故预防和环境保护等，明确的 详细的制定全部操作规程。
这个说明的技术状态从日期可以看到（见右下角）。实际技术状态于所述的可能 有偏差，这是由于缓速器不断开发和改进的原因。
福伊特驱动技术有限公司（VOITH TURBO GmbH.&Co.KG）保留随时改进又不 预先通知的权利。
1. 前言
福伊特驱动技术有限公司（ VOITH TURBO GmbH.&Co.KG）不可能分析评估维 修人员可能引起伤害危险的全部情况。因此，维修作业人员在维修福伊特缓速器时要 利用自己的专业知识保证自身安全，不造成危险和伤害，不使缓速器遭受不良影响。 选择安全的操作规程是不可缺少的。由于这些原因引起的伤害和损坏，福伊特不承担 责任。
福伊特液力缓速器技术介绍
福伊特液力缓速器技术介绍福伊特液力缓速器的由来福伊特公司自1870年开始从事流体动力学研究。
1961年，福伊特第1台液力缓速器成功的用于行驶在美国洛杉矶山脉、重达1万t、以2 206 kw柴油机为动力的火车上，在坡度为3%长达数千米的坡路上穿山越岭，几乎无磨损的安全运行。
赛特拉(SETRA)豪华客车的创始人奥托·凯斯鲍尔得知这一消息后，立即要求福伊特(Voith)公司为其客车开发缓速器，并于1968年开发出用于大客车的液力缓速器。
从那时开始，福伊特对无磨损缓速技术以及相关领域进行了持之以恒的研究和广泛深入的试验，不断改进和创新推出新产品，并与世界上众多汽车制造商合作，精益求精，满足用户需求。
至2009年，已生产液力缓速器达60万台，深受用户欢迎。
福伊特液力缓速器的特点和功效1.安装使用福伊特液力缓速器能提高运营效率，降低成本，确保行驶更加安全汽车的安全性一直以来都很重要，特别是在汽车运输业蓬勃发展的今天，要求车辆有更高的运营效率，因此车载质量增加，车速提高，车辆行驶的动能成指数曲线增加，车速从40 km/h提高到80 km/h，车辆动能增加4倍。
行车制动器的制动能力由于受多种因素的限制不能同步提高，下长坡长时间持续制动和高速制动时，制动器遭受巨大动能转变成热能的强负荷，制动衬片和制动鼓的温度可高达1 000 ℃。
在这样高的温度下，不仅制动能力下降，而且制动鼓极易龟裂，制动衬片严重磨损或烧损。
致使制动器寿命降低，早期损坏，增加维修成本，甚至威胁行车安全。
先进的盘式制动器质量轻，性能好，维修费用低，但由于摩擦面积小，遭受制动时巨大动能产生的热负荷使其表面的温度比鼓式制动器还要高，磨损严重，同样不能满足坡路持续制动和高速强力制动的要求；而液力缓速器吸收制动能量最高能够达到90%,可以保持车辆以高的平均车速行驶，有效的辅助行车制动器，从而提高车辆的运营效率，降低维修成本，使行驶更安全。
实践证明，液力缓速器具有令人满意的效果，因此成为高等级商用车辆的首选。
变速器拆装注意事项
变速器拆装注意事项变速器是汽车发动机与驱动轮之间的一个关键部件，负责将发动机输出的转矩经过变速器内部齿轮的变换传递给驱动轮，以调整车辆的行驶速度。
在进行变速器拆装时，有一些注意事项需要遵守，以确保操作的顺利进行和工作的安全。
首先，在进行变速器拆装之前，必须确保车辆的停放位置安全可靠。
应将车辆停放在平坦的地面上，并拉起手刹，将挡位选择杆定位在空挡，以防止车辆滑动或意外启动。
在拆卸变速器前，需要用适当的工具将发动机与变速器之间的连接部分进行拆卸。
这可能涉及到拆卸离合器压盘、变速器油壶、速度传感器等配件。
在拆卸这些配件时，要小心防止人身或物品损伤。
同时，建议通过标记或拍照记录下每个配件的位置和组装顺序，以便后续的安装和调整。
在拆卸变速器过程中，需要确保使用正确的工具和合适的工作方式。
使用过大或过小的力量或工具可能会导致配件损坏。
如果遇到困难或不确定的操作步骤，应及时参考相关技术手册或寻求专业人士的帮助。
在拆卸变速器之前，应先将变速器内的油液排空。
通常，变速器会有一个排放螺塞或排放孔，可用于排出变速器内的液体。
在排空液体之前，需要使用正确的工具和安全设备，如防护手套和护目镜，以保护自己的安全。
当拆卸变速器时，需要注意配件的重量和尺寸。
一些配件可能会非常重，需要使用合适的工具和正确的姿势来拆卸和搬运。
同时，也要小心避免配件的碰撞和摔落，以免损坏配件或造成伤害。
在进行变速器组装时，要特别注意零件的清洁和润滑。
变速器内的齿轮和轴承等部件需要保持清洁，以确保正常的工作和寿命。
在组装之前，可使用适当的清洗剂清洗配件，并在需要的位置上涂抹润滑剂。
在进行变速器的组装过程中，应仔细按照技术手册或相关指导进行操作。
所有配件和螺栓都需要按照规定的扭矩值进行紧固。
过紧或过松的螺栓可能导致配件损坏或松动，从而影响变速器的工作效果和安全性。
在组装完成后，应进行必要的调整和检查。
这包括检查离合器的调整情况、挡位选择的准确性和顺畅性等。
减速器结构认识及拆装
减速器结构认识及拆装减速器是一种常见的工业设备，在运动传动系统中用于减少输入轴高速旋转的转速，同时增加输出轴的扭矩。
它通常由减速装置和传动装置组成。
减速器结构主要由外壳、内部齿轮和轴承组成。
外壳是保护内部零件的重要部分，其主要作用是承载和定位内部零件，并防止润滑油泄漏。
内部齿轮是减速器的核心部分，用于实现输入轴和输出轴之间的动力传递。
齿轮通常由钢材制成，具有高强度和耐磨性。
轴承用于支撑齿轮并减少摩擦损失，提高减速器的效率和寿命。
减速器的拆装过程一般包括以下步骤：1.准备工作：首先需要确认减速器是否拆装的需求，以及准备好适用的工具和设备。
另外，拆装前还需检查减速器的运行状态和润滑油是否符合要求。
2.拆卸外壳：使用合适的工具，将外壳螺丝拆除，并小心地将外壳从减速器上取下。
在拆除外壳时，需要注意防止受伤或损坏内部零件。
3.拆卸齿轮部件：拆卸齿轮之前，需要将连接齿轮的附件如轴承、联轴器等逐一拆下。
拆卸齿轮时，需要注意保持平衡，避免损坏或弯曲齿轮。
4.清洁和检查：将拆下的零件进行清洁，并仔细检查是否存在异常磨损、裂纹或变形。
如有发现问题，需要及时修复或更换相关零件。
5.安装和调试：在进行安装前，要确认减速器内部的润滑油是否达到标准要求，并根据拆卸时的记录进行正确的安装。
安装完成后，进行简单的调试，确保减速器能正常运转，没有异常声音或震动。
总之，减速器是一种复杂的设备，其结构包括外壳、内部齿轮和轴承等部分。
在拆装过程中，需要注意安全、维护和维修准则，保证减速器的正常运行和延长使用寿命。
福伊特液力缓速器使用说明
福伊特液力缓速器使用说明请用户特别注意阅读缓速器使用说明书，以免缓速器误操作造成不必要的缓速器效果差或者缓速器部件损坏。
1. 手控制方式。
驾驶员通过逐级扳动手控开关手柄来实现对缓速器的控制。
手控开关分五档，各档缓速作用如下： 0档——缓速器关闭 1档——缓速器恒速档 2档——最大缓速力矩的1/4 3档——最大缓速力矩的1/2 4档——最大缓速力矩的3/4 5档——最大缓速力矩0－5档使用如下： （1） 客车点火，缓速器就处于待命状态。
（2） 当需要缓速时，扳动手控开关手柄逐级到需要的档位就可以达到缓速的目的（此时缓速器指示灯应该亮，除了1档恒速档指示灯不亮）。
（3） 把手控开关手柄扳回0档，就撤消了缓速命令。
2. 恒速档使用如下：（1） 下长坡时要启动恒速功能前，首先使车辆速度减到安全的速度值时，当到达想保持的车速时，把缓速器的手控开关扳到恒速档1档。
（2） 如果使用了恒速档，如果车速仍会加快，请使用辅助刹车使车辆减速。
（3） 开关扳回0档，恒速功能解除。
3. 脚控方式。
脚控方式中，由脚制动总阀控制，共分三级缓速。
当制动踏板有效行程为8时，缓速器I 档开始工作，制动踏板有效行程为18时，缓速器II 档开始工作，制动踏板有效行程为28mm 时，缓速器III 档。
4. 手控制方式和脚控方式既可以根据用户任意选装，或同时配置。
5. 为保障能最长时间连续使用缓速器，请在使用缓速器的时候总是挂进一个变速箱的档位，并尽量往低档位换保持发动机转速始终高于1500rpm，禁止空档使用缓速器。
6.缓速器是属于辅助刹车装置，请有预期性使用，紧急状况清使用主刹车器减速。
7.在雨雪天气、路面湿滑或者车辆ABS有故障时，请慎重使用缓速器。
缓速器机械安装规范V2.2
缓速器机械部分的安装缓速器包括机械及电气两大部分，其中机械部分主要包括定子总成、转子总成、固定支架（总成）、辅助托架总成等；电气部分主要包括驱动控制器总成、线束总成、电源开关总成、气压开关总成、速度传感器总成、指示灯总成、气管总成、手拨开关总成等。
1. 1安装前的准备1. 1. 1 对于改装车辆，需进行试车，要求车况良好，变速箱（或后桥）不允许渗油，后桥各齿轮磨损正常，齿轮间隙在车厂规定的标准范围内，无异常噪声，车辆行驶无抖动等。
1. 1. 2确保车辆停稳，并用三角枕木挡住车轮，在汽车厂装配时要求变速箱（或后桥）固定可靠。
1. 1. 3检查底盘空间尺寸，保证有足够的安装及拆卸空间，不同的缓速器产品，安装空间可能要求不同，定子接线盒严禁朝下安装（TB,TR,TM系列），严禁朝上安装（TB系列装后桥）。
1. 1. 4检查变速箱（或后桥）与缓速器各部件的连接面，要求表面及止口清洁，不允许有油漆等。
1. 1. 5检查突缘的技术状态：安装TB系列缓速器安装TR系列缓速器突缘轴向窜动不大于0.1mm 0.3mm止口径向跳动不大于0.05mm 0.05mm端面轴向跳动不大于0.1mm 0.1mm注：轴向窜动是指因轴承游隙引起的突缘在轴线方向上的移动；径向跳动是指突缘转动时端面的摆动。
1. 1. 6准备必要的工具，详见附页一《常用工具清单》。
1. 1. 7准备其它必要的防护措施。
1. 1. 8若要在底盘上进行焊接，请务必先断开蓄电池正极，否则会引起汽车电气部件的损坏。
2. 1綦江S6-90专用变速箱安装TB系列缓速器2. 1. 1检查变速箱接口尺寸（参见图2-1-1）：- 1 - 版权所有违者必究图2-1-12. 1. 2安装固定支架（参见图2-1-2）：1-辅助托架； 2-六角头螺栓M22×1.5×56； 3-弹簧垫圈22； 4-固定支架； 5-专用端盖； 6-支承块； 7-六角头螺栓M12×35； 8-弹簧垫圈12； 9-六角头螺栓M10×25； 10-弹簧垫圈10； 11-缓冲胶垫图2-1-22. 1. 2. 1用紧固件2、3（共4套，拧紧力矩210～230N.m ）将固定支架安装在专用端盖上，注意固定支架上的缺口应与变速箱里程表传感器位置对应。
整车厂缓速器安装常见问题
上海莘庄工业区华锦路265中国 上海Tel : (86) 21 64428686 Fax: (86) 21 64428610水温传感器 油温传感器2、由于操作者没有撑握正确的插排对接技术、粗暴施工，造成插针扭断、歪斜或者插接不上。
也会造成缓速器不工作或工作不正常（如下图所示）；正确的操作方法 比例阀插针被扭歪，插接不上。
水温传感器插针被扭断。
福伊特驱动技术系统(上海)有限公司Page 23、如果不使用福伊特提供的缓速器线束，要保证线束的质量可靠，否则也会造成缓速器不工作或工作不正常（如下图所示）。
4、如果使用福伊特提供的外置节温器，请一定要把发动机节温器旁通阀堵住，否则发动机冷却液被分流，会造成发动机冷却液高温。
如图红箭头所示：福伊特驱动技术系统(上海)有限公司Page 35、核对ECU 型号与技术协议标识是一致的，否侧会出现缓速器不工作或工作 不正常。
ECU 型号位置如图红线所示：VERA TM6、缓速器安装支架与缓速器之间的固定螺栓一定要依照福伊特安装说明标识的紧固力矩紧固（注意不同型号缓速器及变速箱的紧固力矩是不一样的）。
否则会造成缓速器本体、传动轴受损。
如图所示：动技术系统 上海)有限公司Page 4福伊特驱(7、安装及安装过程中要保持供气管路、连接件及比例阀干净，保证整车提供的气源洁净、干燥。
如果安装过程中有灰尘等杂质进入管路或气源不洁净，这些微粒就会聚集在比例阀处，导致比例阀损坏或活塞卡住，缓速器就会不工作或工作不正常。
如图所示：8、使用正确的油品；且加油量也是正确的（参见福伊特缓速器油品、油量表格）。
油品不正确会导致油早期碳化，缓速器早期磨损（如图），这种情况福伊特是不会质保的；油量过多会导至缓速器漏油，过少则缓速力矩不够。
910、确认车辆提供的C3信号是标准且稳定的，否则缓速器工作不稳定或有时不起作用；确认提供的C3信号速比是正确的，与实际车速差别在±5 km/h 内，如果差别过大会造成缓速器不工作或低速时不工作。
2023年更换减速器安全作业规程
2023年更换减速器安全作业规程第一章总则第一条本规程制定的目的是为了保障减速器更换作业的安全，防止作业人员因不正确的操作而导致事故的发生。
第二条减速器更换作业是指将旧的减速器拆卸下来，并将新的减速器安装到设备上的作业过程。
第三条减速器更换作业应遵循“安全第一，预防为主”的原则，确保作业过程中无事故发生。
第四条减速器更换作业应由具备相关岗位证书的人员执行，并按照规范进行操作。
第五条本规程适用于所有需要进行减速器更换作业的场所和设备。
第二章设备准备第六条在进行减速器更换作业之前，需要进行充分的准备工作。
第七条准备工作包括：查看设备的技术文件，了解减速器更换的具体要求和注意事项；查看设备是否停用并断电，并进行封锁、标识；准备所需的工具、测量仪器和安全设备等。
第八条在准备工作中，需要检查所有工具和设备的完好性，如有损坏或不合格的情况，应及时更换或修理。
第九条进行减速器更换作业的人员应经过培训，了解作业流程和安全注意事项，并具备正确使用工具和设备的操作技能。
第三章作业流程第十条减速器更换作业应按照以下流程进行：一、停用设备并断电，进行设备封锁和标识。
二、拆除旧的减速器。
根据设备的技术文件和要求进行操作，使用适当的工具和设备进行拆卸，并注意防止意外撞击和坠落。
三、安装新的减速器。
根据设备的技术要求和操作规范，使用适当的工具和设备进行安装，并确保减速器的稳定和牢固。
四、检查和测试。
在安装完成后，对减速器进行检查和测试，确保其运行正常和安全。
五、恢复设备运行。
检查确认减速器更换作业完成后，解除设备封锁和标识，并按照设备启动程序重新启动设备。
第四章安全措施第十一条在进行减速器更换作业时，必须采取以下安全措施：一、佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套和防护鞋等。
二、按照设备的停用程序，进行设备封锁和标识，确保设备不会意外启动。
三、遵循相关操作规范，使用适当的工具和设备进行作业，防止操作失误和意外发生。
2023年减速机更换安全操作规程
2023年减速机更换安全操作规程目录一、引言1.1 目的1.2 背景二、作业前准备2.1 设备检查2.2 工作区域清理三、机器的停机和断电3.1 停机3.2 断电四、拆卸4.1 拆卸前的准备工作4.2 拆卸步骤五、检查和清理5.1 检查齿轮、轴承等零部件5.2 清理并更换润滑油六、安装和调试6.1 安装准备6.2 安装步骤6.3 调试七、注意事项7.1 安全措施7.2 保养和维护7.3 故障排除八、总结一、引言1.1 目的本安全操作规程旨在指导运维人员在更换减速机时进行安全操作，确保操作人员的安全，防止事故发生。
1.2 背景随着时间的推移，减速机的使用寿命会逐渐减少，需要定期更换以保证设备的正常运转和工作效率。
因此，制定一套准确的安全操作规程对运维人员十分重要。
二、作业前准备2.1 设备检查在更换减速机之前，需要进行设备检查，确保设备处于正常工作状态，没有任何故障或损坏。
检查包括但不限于：- 检查电源线是否正常连接，并且没有损坏。
- 检查控制开关是否正常运作。
- 检查减速机是否有异常声音或震动。
- 检查减速机的温度是否超过正常范围。
如果发现任何故障或异常情况，应立即停止作业并通知相关人员。
2.2 工作区域清理确保工作区域清洁整齐，没有杂物或障碍物。
清理工作区域的目的是为了提供一个安全和舒适的工作环境，防止意外事故的发生。
三、机器的停机和断电3.1 停机在更换减速机之前，应先将机器停止运转。
按下停止按钮或关闭控制开关，确保减速机彻底停止转动。
3.2 断电在停机后，应随即切断电源，确保没有电流通向减速机。
切断电源的目的是为了防止意外启动和电击等危险。
四、拆卸4.1 拆卸前的准备工作在拆卸减速机之前，确保已经做好了拆卸前的准备工作，包括准备所需工具、材料和人员。
4.2 拆卸步骤- 卸下减速机外壳，暴露齿轮和轴承等内部零部件。
- 使用适当的工具拆卸齿轮和轴承等零部件，并注意保护自己不受伤。
- 在拆卸过程中，注意标记每个零部件的位置，以确保在安装时能正确安装回原位。
更换减速器安全作业规程
更换减速器安全作业规程更换减速器安全作业规程一、概述本规程旨在规范更换减速器的安全操作流程，确保作业人员及设备的安全，有效防止安全事故的发生。
二、作业前准备1.确认现场清洁，设备完好无损。
2.下机停电并锁定断电箱开关，防止自动启动。
3.确认各个附属模块的接口位置清晰明确且正确。
4.准备好所需工具和备用物料。
三、更换减速器1.打开相应设备的安全保护罩。
2.拆卸原减速器，注意在拆除过程中避免对周围设备造成损坏，拆卸完成后放置到专门的运输容器中。
3.将新减速器放置到安装位置上，并且将耳轴与联轴器配对。
4.开始固定减速器。
在进行紧固时，须根据所使用的固定件规格合理选取扭矩 or其他夹紧力进行安装固定，必须完全按照相关技术规范操作。
5.检查减速器有无松动或拧紧不紧的现象，如有，须要求对应责任配合，对此进行检查并及时处理并复检后方可进行下一步。
6.进行电气连接，并根据现场实际操作情况对其进行测试，调试。
四、作业后注意事项1.清理工具和设备，彻底恢复生产现场干净。
2.保养设备，防止下一次的维修和更换。
五、安全注意事项1.工作人员需要按照相关安全作业规程操作，佩戴劳保用品。
2.操作人员必须保证自己的人身安全，同样也需要防范冷静面对万一发生的安全事故.3.现场操作时，必须严格注意消防安全，不得乱扔垃圾且禁止抽烟。
4.不允许在作业区域进行跑跳及嬉戏玩耍等行为。
5.严格控制安全隐患，及时发现和解决问题，如果需要必须及时报告所属部门或维修班组。
六、总结更换减速器是一项危险操作，如果操作不当就会危及人身财产等方面，因此安全操作至关重要。
若干重要措施的落实、每个操作步骤的细节注意点的把握与掌握，更换减速器将安全有序完美完成，达道事故零发生，全员安全一起建立营上文化。
R120-3缓速器维修手册演示文稿
R120-3缓速器维修手册演示文稿R120-3缓速器维修手册演示文稿第一章缓速器概述1.1 缓速器的定义1.2 缓速器的工作原理1.3 缓速器的组成部分第二章缓速器故障分析2.1 缓速器常见故障2.2 故障的原因分析2.3 故障诊断方法第三章缓速器维修注意事项3.1 维修前的准备工作3.2 维修过程中的注意事项3.3 维修后的测试与调试第四章缓速器零部件拆卸4.1 缓速器主体部分拆卸步骤4.2 缓速器内部零部件拆卸顺序4.3 零部件拆卸注意事项第五章缓速器零部件检查与更换5.1 零部件检查方法5.2 零部件更换步骤5.3 更换后的零部件注意事项第六章缓速器维修案例分析6.1 案例一：缓速器漏油6.2 案例二：缓速器运转时有噪音6.3 案例三：缓速器温度升高过快第七章缓速器维护保养7.1 维护保养的目的和意义7.2 维护保养的方法和周期7.3 常见维护保养工作内容第八章缓速器故障预防与处理8.1 故障预防的重要性8.2 如何进行故障预防8.3 故障发生后的处理方法第九章缓速器安全操作规范9.1 安全操作的重要性9.2 缓速器操作的注意事项9.3 缓速器维修时的安全措施附件：1.缓速器零部件清单2.缓速器维修工具清单3.缓速器维修案例照片法律名词及注释：1.著作权：著作权是指个人创作的作品所享有的经济权益和人身权益。
2.版权：版权是指对作品的复制、发行、出租、展览、表演、广播、信息网络传播等权利。
3.商标：商标是通过在商品或服务上使用特定的图案、文字、字母等标志，用以区分商品或服务来源的符号。
4.专利：专利是指国家为保护发明者的创造性劳动成果，授予其在一定时限内独占利用权的一种权利。
福伊特缓速器使用方法简易介绍
一、福伊特缓速器使用应遵循以下条件与原则：
1、缓速器开关打开
2、不踩油门
3、车辆在档位上
4、传动轴转速大于200转/分（即缓速器ECU接收到车速信号）
5、长下坡如果长时间使用缓速器发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳。
6、不使用缓速器时，需将缓速器开关复位。
二、福伊特缓速器档位：
挡位0：右组合开关前推到底，缓速器关闭
挡位1：右组合开关向后拉一下，激活恒速控制
挡位2：右组合开关向后拉两下，25%液力扭矩
挡位3：50%液力扭矩
挡位4：75%液力扭矩
挡位5：100%液力扭矩
三、福伊特缓速器停止工作条件：
1、经过缓速器的冷却液温度过高或缓速器内油温过高，缓速器ECU 为保护发动机及缓速器发出指令停止缓速器工作。
（长下坡如果使用缓速器恒速档发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳）
2、如果车辆带有ABS控制，ABS起作用时，缓速器功能自动关闭。
四、恒速档使用说明：
在预定车速状态下把右组合开关扳至恒速挡；恒速挡激活，仪表显示
缓速器工作指示灯，缓速器将使车辆保持以预定车速下坡。
如果使用了恒速挡，且车速仍会加快，请使用其他制动方式使车辆减速，开关扳回OFF挡，恒速功能解除，原存储的车辆速度会被自动删除。
重汽销售部贵阳分公司
2017.06.06。
更换减速器安全作业规程范文（二篇）
更换减速器安全作业规程范文减速器是一种常见的机械装置，在工程和生产领域中广泛应用。
为了确保减速器的安全运行，保护工作人员的身体和财产安全，制定并严格执行减速器的安全作业规程至关重要。
一、安全操作规范1. 所有使用减速器的人员必须接受相关的安全培训，并持有相关的操作证书。
2. 在进行任何维修、保养或更换减速器的工作之前，必须先对机器进行停电，并使用断电锁闭装置确保电源已经切断。
3. 在对减速器进行维修、保养或更换工作时，必须全程穿戴安全装备，包括安全帽、安全手套、安全鞋等，并确保工作区域的通风良好。
4. 在拆卸或安装减速器时，应按照正确的顺序和方法进行，避免使用过强的力量，以免造成损坏或人员伤害。
5. 在进行润滑油更换时，必须使用指定的润滑油，并按照规定的周期进行更换，确保减速器正常工作。
6. 在进行电气连接时，必须确保电源已经切断，并使用绝缘手套和绝缘工具进行操作，防止电击事故的发生。
7. 当减速器出现异常声音、振动或其它异常现象时，必须立即停止使用，并报告相关人员进行检修。
8. 工作人员在进行修理、调试和保养减速器时，必须按照操作手册中的规定进行，严禁随意调整或拆卸减速器的零部件。
9. 在使用减速器时，必须保持工作环境整洁，清除堆积物和杂物，以防有碍操作或引发事故。
10. 禁止使用未经授权和失效的工具和设备进行维修、保养或更换减速器。
11. 在工作结束后，必须将减速器所用工具和设备归还到指定的仓库，并将工作区域清理干净。
二、减速器安全检查规范1. 每天使用减速器之前，必须进行外观检查，确认减速器表面无泄漏、松动或其它损坏。
2. 定期检查减速器的润滑系统，确认润滑油是否充足，润滑油质量是否合格。
3. 检查减速器的传动部分，确认齿轮、轴承等零部件是否磨损、断裂或有其它异常现象。
4. 定期检查减速器的零部件，确认固定螺丝是否松动，皮带是否磨损等。
5. 检查减速器的工作温度，确认是否正常运行，如发现异常温度，应及时报修。
20141128-福伊特缓速器使用说明 (1)
福伊特缓速器电器操作说明
1、缓速器起作用条件
z缓速器开关闭合
z不踩油门
z传动轴转速大于200rpm
2、缓速器使用说明
z缓速器通过缓速器开关（如下图示）进行控制。
挡位0：缓速器关闭
挡位1：激活恒速控制
挡位2：25%液力扭矩
挡位3：50%液力扭矩
挡位4：75%液力扭矩
挡位5：100%液力扭矩
z CBCU车型：缓速器工作状态显示在车辆仪表板上。
当缓速器起作用时，仪表显示屏可显示缓速器扭矩百分比，如后图所示，
，同时车辆制动灯被激活。
z简版车型：缓速器工作状态显示在车辆仪表板上。
当缓速器起
作用时，仪表显示屏上的工作指示灯点亮，同时车辆制动灯被激活。
如果缓速器系统发生故障，则点亮仪表板上的缓
速器故障灯。
3、其他特殊说明
z对于CBCU车型，缓速器工作指示以及制动灯的点亮都是由缓速器ECU发送的CAN信息给CBCU，由CBCU控制上述器件点亮与熄灭；
z对于简版车型，缓速器工作指示、故障报警是由缓速器ECU发送的CAN信息控制的；制动灯是通过物理连接实现的，以T7H 车型为例，原理示意图如下：
如果缓速器起作用时制动灯不能点亮，请查找上图a处是否有连接线。
如果没有，请增加一根下图所示的电线：
其中，HSQ护套在驾驶员侧前围护板内侧。
重汽技术中心汽车电子设计部 2014-11-28。
福伊特缓速器使用方法简易介绍
福伊特缓速器使用方法简易介绍一、福伊特缓速器使用应遵循以下条件与原则：1、缓速器开关打开2、不踩油门3、车辆在档位上4、传动轴转速大于 200转/分（即缓速器ECU接收到车速信号）5、长下坡如果长时间使用缓速器发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳。
6、不使用缓速器时，需将缓速器开关复位。
二、福伊特缓速器档位：挡位0：右组合开关前推到底，缓速器关闭挡位1：右组合开关向后拉一下，激活恒速控制挡位2：右组合开关向后拉两下，25%液力扭矩挡位3：50%液力扭矩挡位4：75%液力扭矩挡位5：100%液力扭矩三、福伊特缓速器停止工作条件：1、经过缓速器的冷却液温度过高或缓速器内油温过高，缓速器ECU为保护发动机及缓速器发出指令停止缓速器工作。
（长下坡如果使用缓速器恒速档发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳）2、如果车辆带有ABS 控制，ABS起作用时，缓速器功能自动关闭。
四、恒速档使用说明：在预定车速状态下把右组合开关扳至恒速挡；恒速挡激活，仪表显示缓速器工作指示灯，缓速器将使车辆保持以预定车速下坡。
如果使用了恒速挡，且车速仍会加快，请使用其他制动方式使车辆减速，开关扳回OFF 挡，恒速功能解除，原存储的车辆速度会被自动删除。
四，注意：严禁空挡下坡。
如遇到紧急情况，请使用行车制动减速。
遇到湿滑路面时，请谨慎逐级使用缓速器。
使用缓速器时，为提高缓速器工作效率，尽量使发动机转速保持在1600转/分钟以上。
如果遇到冷却水温度过高，可降低变速箱挡位以提升发动机转速，进而增大发动机风扇的转速和提高冷却水泵的流量，加速散热。
水温如果过高，福伊特液力缓速器会自动降低制动力矩，待水温恢复正常后，福伊特液力缓速器会逐步恢复工作，在这个过程中，司机不需要关闭缓速器。
五● 福伊特液力缓速器在哪里保养，如何保养？目前福伊特已建立了完善的售后服务网络，覆盖全国省会及各中心城市，全国福伊特液力缓速器的用户都可以在就近的福伊特服务站得到售后服务，非常方便。
车辆缓速器的使用方法
车辆缓速器的使用方法摘要：一、车辆缓速器的作用与原理二、车辆缓速器的使用方法与注意事项三、车辆缓速器的维护与保养四、常见问题与解决办法正文：一、车辆缓速器的作用与原理车辆缓速器是一种用于控制车辆速度的辅助设备，广泛应用于工程机械、汽车、火车等交通工具。
其主要作用是在驾驶员控制车辆行驶速度的同时，提供额外的制动力，使车辆安全平稳地减速或停车。
车辆缓速器的原理主要是通过摩擦力将动力传递给缓速器内部的齿轮组，从而实现对车辆速度的控制。
二、车辆缓速器的使用方法与注意事项1.在使用车辆缓速器前，请确保了解缓速器的功能、操作方法及安全注意事项。
2.根据车辆类型和实际需求选择合适的缓速器型号。
3.操作缓速器时，请遵循以下步骤：a.启动缓速器：将缓速器控制杆置于启动位置，缓速器开始工作。
b.调整缓速器制动力：根据需要，通过调整缓速器控制杆的位置来改变制动力。
c.关闭缓速器：将缓速器控制杆置于关闭位置，缓速器停止工作。
4.使用注意事项：a.确保缓速器在正常工作温度范围内使用，避免高温或低温环境下长时间使用。
b.避免在坡度较大的路况下使用缓速器，以防车辆失控。
c.不要在行驶过程中频繁切换缓速器的开启与关闭，以免损坏设备。
三、车辆缓速器的维护与保养1.定期检查缓速器外观，确保无破损、变形等现象。
2.检查缓速器内部部件，如齿轮组、摩擦片等，确保其正常工作。
3.保持缓速器周围清洁，避免异物进入设备内部。
4.按照厂家提供的保养周期进行润滑油的更换，确保缓速器润滑良好。
四、常见问题与解决办法1.缓速器无法启动：检查电源线路、控制杆是否正常，如有异常，及时排除。
2.缓速器制动力不足：检查摩擦片、齿轮组等部件是否磨损严重，需及时更换。
3.缓速器工作时噪音过大：检查缓速器内部部件是否损坏，如有损坏，及时更换。
4.缓速器无法关闭：检查控制杆、电磁阀等是否正常，如有异常，及时排除。
通过以上介绍，相信大家对车辆缓速器的使用方法有了更深入的了解。
减速器拆装实验
实验减速器拆装实验一，目的要求1.通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构;2.了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；3.熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；4.培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
二、实验仪器、设备、工具和材料三、实验内容1、了解铸造箱体的结构；2、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求；3、测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面(蜗轮轮毂）与厢体内壁的距离、大齿轮顶圆（蜗轮外圆）与箱内壁之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等；4、观察了解蜗杆减速器厢体侧面(蜗轮轴向）宽度与蜗杆的轴承盖外圆之间的关系。
为提高蜗杆轴的刚度，仔细观察蜗杆轴的结构特点;5、了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。
轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置；6、了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整;测绘轴系部件的结构图。
四、实验步骤1、拆卸（1）、仔细观察减速器外面各部分的结构,从观察中思考以下问题：①如何保证厢体支撑具有足够的刚度？②轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置？③支撑该螺栓的凸台高度应如何确定？④如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积？⑤减速器的附件如吊钩、定位销钉、启盖螺钉油标、油塞、观察孔和通气等各起何作用?其结构如何？应如何合理布置？（2）、用扳手拆下观察孔盖板,考虑观察孔位置是否妥当，大小是否合适.（3）、拆卸厢盖（a）、用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉。
(b)、用扳手或套筒扳手拆卸上、下厢体之间的连接螺栓；拆下定位销钉。
将螺钉、螺栓、垫圈、螺母和销钉等放在塑料盘中，以免丢失。
然后拧动启盖螺钉卸下厢盖.(c)、仔细观察厢体内各零部件的结构及位置。
从观察中思考以下问题：①对轴向游隙可调的轴承应如何进行调整？轴的热膨胀如何进行补偿？②轴承是如何进行润滑的？如厢座的结合面上有油沟,则厢盖应采取怎样的相应结构才能使厢盖上的油进入油沟？油沟有几种加工方法?加工方法不同时,油沟的形状有何不同？③为了使润滑油经油沟后进入轴承,轴承盖的结构应如何设计？在何种条件下滚动轴承的内侧要用挡油环或封油环？其作用原理、构造和安装位置如何？（d）、测量实验内容之3所列的有关尺寸,并记录于表。
主减速器拆装要点及注意事项ppt
轴承预紧度调整好后安装锁片固定
主减速器装复后
再次检查应转动自如，无卡滞、无松旷
轴承座 前轴承及调整垫片 端 盖
主动锥齿轮调整垫片
主减速器解体注意事项：
• 1）、解体前应对齿轮啮合间隙、轴承轴向间隙做 初步检查。
• 2）、解体后应认记各部位调整垫片数量、厚度， 并分别有序放置。 • 3）、从动齿轮轴承调整螺环解体前做安装位置标 记，避免装时左右调整螺环错位。 • 4）、从动锥齿轮座盖在取下轴承和调整环后应装 合原处，防止左右轴承座盖错乱。
主ห้องสมุดไป่ตู้速器拆装要 点
及注意事项
关闭手机 心态归零
课堂要求
遵守时间
积极参与
不要大声喧哗
注意环境卫生
课间要求 课后要求
保持礼仪 注意安全
主减速器总成
做好装配记号
拆下左右轴承盖并分开放置以防错乱
拆卸左右调整螺环并有序放置以防错乱
分解主动锥齿轮轴零件
搞清个零件名称及用途
凸缘盘
调整垫片与隔套 前轴承 主动锥齿轮轴
未装油封的主动轮总成
为检查轴承预紧度做准备
主动锥齿轮轴承预紧度测量方法
车型 拉力/N 凸缘处螺母的 扭矩/N．m
CA1092 16．7~29．4 200~300
EQ1090E 16．7~33． 3 200~250
装复从动锥齿轮及差速器总成
按记号装复左右轴承盖
按规定扭矩拧紧固定螺栓
从动锥齿轮轴承预紧度调整
缓速器—安装规范
▓安装规范▓
线束
扎线带
每间隔300mm需要用扎线带
▓安装规范▓
剪后扎线带长度留5～10mm
▓安装规范▓
定子总成 驱动线束 控制器
▓安装规范▓
定子接线柱
驱动线束（－）接定子（－）接线柱 驱动线束（－）接定子（－）接线柱 （－）接定子（－） (1＋ (1)或 驱动线束 (1＋2) 接定子总成 (1)或（2） 驱动线束（ 驱动线束（3）接定子（3）接线柱 接定子（ 驱动线束（ 驱动线束（4）接定子（4）接线柱 接定子（
▓安装规范▓
安装前的准备工作
工具；将需要的工具准备好；还有干净的 抹布； 清洁；安装前清洁相关配合面及止口位置； 断开安装车辆总电源，确定车内所有设备 断开电源； 确保驻车安全，车轮用枕木固定牢靠；
▓安装规范▓
缓速器机械部分安装步骤
专用端盖的安装； 专用端盖的安装； 固定支架的安装； 固定支架的安装； 托架的安装； 托架的安装； 连接凸缘和连接环的安装； 连接凸缘和连接环的安装； 前转盘的安装； 前转盘的安装； 定子总成的安装； 定子总成的安装； 传动轴的安装； 传动轴的安装； 后转盘的安装； 后转盘的安装； 速度传感器的安装； 速度传感器的安装；
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
驱动控制器； 电源开关总成； 气压开关总成； 指示灯总成； 速度传感器总成； 指示灯线束总成； 刹车线束总成；
▓安装规范▓
电气部分安装流程图
8) 安装手拨开关线束； 9) 安装驱动线束； 10) 安装电源线束； 11) 电气部分检查； 12) 通电测试； 13) 试车检验；
安装尺寸图
▓安装规范▓
▓安装规范▓
指示灯安装注意事项
1. 指示灯安装应平整、无翘曲，显示面与 其他仪表、设备安装方向平齐，安装效 果美观大方。 2. 开孔时注意保护仪表台面板，防止损伤； 3. 开孔时应采取保护措施，防止开孔产生 的碎屑落入其它设备内，引发故障。
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4.2
故障查找与排除
指示范例：故障代码23
E 液力减速器指示灯接通A 液力减速器指示灯关闭t 时间
可以借助液力减速器手柄开关读出故障代码：1．将液力减速器手柄开关处于0挡
2．将液力减速器手柄开关拉到1挡（停大于等于2秒后）3．将液力减速器手柄开关再恢复到0挡4．给出第一个故障的闪光代码
5．重复前三点，继续读取闪光代码
对自1.1之后版本的补充
在给出闪光代码的之前和之后有3秒的停顿。
在这段时间液力减速器指示灯关闭。
故障代码23的指示范例：
故障灯闪烁时间长的是故障代码的十位数：每2秒故障灯闪烁时间短的是故障代码的个位数：每0.5秒每次接通时间之间的间隔：每1秒
若有现实的故障出现，（液力减速器指示灯在引起闪故障代码之前处于接通状态）。
液力减速器指示灯在闪故障代码之后重新保持持续长亮。
若存储器中只有一个故障，液力减速器指示灯在给出信号后处于关闭状态。
确定调整垫
测量尺寸A
测量变速箱端盖正面与速度传感器驱动涡轮之间
的距离。
测量尺寸B
将一把尺子放在变速箱端盖正面平面上
尺子与螺丝紧固面之间的距离
测量4个紧固点并取平均值
平均值减去尺子厚度等于尺寸B。
垫S的厚度=(尺寸A + 3mm -尺寸B) +0.2mm
测量尺寸C
将相应的调整垫放到变速器里。
测量变速箱输出轴底端与调整垫之间的尺寸。
测量该尺寸是为了确定缓速器是安装到位。
将对中齿圈(1)装到变速箱输出轴上。
对中紧固件(2)与齿圈(3) (福依特专用
工具)一起推到对中齿圈里面并且用相
关的螺母固定对中紧固件。
将螺杆座用相关的螺栓固定到对中紧固件上。
取下对中齿圈。
螺杆(4),压力轴承(2)和螺母(3)旋入安
装在变速箱输出轴上的螺杆座里。
螺杆(4)紧固后变速箱端盖和缓速器壳体紧固
螺丝之间应有1 -2 毫米的间隙。
(见箭头
如没有间隙，要检查调整垫是否安装。
紧固工具全部卸下。
然后拧紧缓速器紧固螺母250Nm（由于空间
问题，需要一个特殊的手工工具）。
测量尺寸D=缓速器花键轴最后端与变
速箱输出轴之间的距离。
核实检验尺寸：
检验尺寸=尺寸C + 尺寸D= 153±0.3mm
如果检验尺寸与额定值不符，即缓速
器安装不妥当，安装过程应重新进行。
安装法兰前，请小心加热空心轴到小于度，将两个M12 x 150的定位螺杆拧入变速箱输出轴的螺纹孔里面，以助于法兰盘的安装。
请不要忘记安装溅油环。
12
3
4
3
2
放入紧固垫，然后拧入两个法兰紧固螺丝，
紧固力矩100Nm。
打入防松垫。
装支架
120
140
200
215
210
220
230
240
250
260
110
140
130。