1111第五章井下电机车运输安全
煤矿井下电机车运输安全基础知识范文
煤矿井下电机车运输安全基础知识范文煤矿是我国主要的能源产业之一，而煤矿井下电机车是煤矿生产中非常关键的设备之一。
井下电机车的运输安全是煤矿生产中无法忽视的重要环节。
本文将介绍煤矿井下电机车运输安全的基础知识，包括井下电机车的特点、井下电机车运输过程中需要注意的安全事项等。
井下电机车是井下煤矿运输设备中常见的一种，其特点是结构简单、使用方便、效率高等。
井下电机车通常由电机、车架、轮轨等部分组成。
在井下运输过程中，井下电机车起到了连接运输设备和矿井的关键作用，确保矿石能够安全、快速地从井下运出。
然而，在井下电机车运输过程中，也存在一定的安全风险。
为了确保井下电机车的运输安全，需要注意以下几点：第一，井下电机车的日常检查与维护。
在使用井下电机车之前，必须进行周密的检查和维护，确保其各项功能正常。
包括检查电机、车架、轮轨等部件的磨损情况，检查制动系统、导线电缆等设备的连接是否良好。
同时，还应定期对井下电机车进行润滑和保养，以确保其正常运转。
第二，井下电机车的驾驶员必须经过专业培训和持证上岗。
驾驶井下电机车需要具备一定的专业知识和技能，因此，驾驶员必须经过专业培训，并取得相应的驾驶证书后方可上岗。
在驾驶井下电机车时，驾驶员必须严格按照操作规程进行操作，不得超速行驶、闯红灯等违规行为，以确保运输安全。
第三，井下电机车的装载要均匀合理。
在装载矿石时，要确保井下电机车的重心稳定，并且要均匀分布在车体上。
过重或者不均匀的装载会影响井下电机车的稳定性，增加运输中的风险。
因此，在装载时应严格控制矿石的重量和分布，并在运输过程中不得超载。
第四，井下电机车的运输路线要清晰明确。
在运输矿石时，必须确定清晰的运输路线，并设置指示标志和信号牌。
运输路线应尽量选择平坦、宽阔、通畅的道路，避免出现狭窄、陡坡等不利于运输的情况。
同时，在运输过程中要保持与其他运输设备的距离，避免碰撞和交叉行驶。
第五，井下电机车的制动和安全装置要使用正常。
井下电机车运输安全基础知识范文
井下电机车运输安全基础知识范文井下电机车是在矿井等地下环境中运输煤矿等物资的重要工具。
由于工作环境的特殊性，井下电机车的安全性至关重要。
本文将介绍一些井下电机车运输的基础知识和安全要点。
一、井下电机车的工作原理和组成部分井下电机车是以电能为动力源的车辆，主要由电机、齿轮箱、传动装置、制动装置、控制器和车架等组成。
它通过电能驱动电机运转，从而带动车辆行驶。
二、井下电机车运输的基本流程1. 检查车辆：在启动之前，要检查车辆的各项部件是否正常，特别要注意制动装置的工作情况。
2. 启动车辆：将控制器拨到起动位置，逐渐提高速度，但不要突然加速。
3. 行驶路线：根据工作计划和现场的情况，选择合适的行驶路线，避免出现道路堵塞和交通事故等问题。
4. 注意信号灯：在行驶过程中，要密切关注信号灯的状态，根据信号灯的指示进行相应的操作。
5. 载重控制：根据车辆的额定载重，在运输过程中要注意控制载重的合理性，避免超过车辆承载能力。
6. 制动操作：在需要停车的时候，要及时进行制动操作，并且持续观察车辆的运行情况，确保安全停车。
三、井下电机车运输的安全要点1. 严格遵守操作规程：在井下电机车的运输过程中，要严格遵守操作规程，不得超过速度限制，不得违反交通规则，确保行驶安全。
2. 坚持人车分离原则：井下电机车和行人要保持一定的安全距离，避免行人进入车辆行驶区域，以防止意外伤害的发生。
3. 定期维护保养：井下电机车的各项部件要定期进行维护保养，确保其正常工作，避免故障导致事故。
4. 注意火源和爆炸品：井下电机车运输过程中，要注意禁止携带火源和易燃易爆物品，避免引发火灾和爆炸事故。
5. 紧急情况处理：在遇到紧急情况时，要根据实际情况采取相应的紧急处置措施，保障人员和车辆的安全。
6. 定期培训教育：对井下电机车的驾驶员和相关工作人员要定期进行安全知识培训和教育，提高他们的安全意识和应变能力。
四、井下电机车运输中的安全风险和事故防范措施1. 车辆故障：井下电机车在运输过程中，可能会出现电机、传动装置等故障，为防止事故的发生，应定期检查和维护车辆，确保其正常工作。
煤矿井下电机车运输安全基础知识模版
煤矿井下电机车运输安全基础知识模版煤矿井下电机车运输是煤矿生产过程中重要的物流环节之一。
为了确保煤矿井下电机车运输的安全性，需要掌握一些基础的知识。
下面将介绍煤矿井下电机车运输的安全基础知识。
一、煤矿井下电机车运输的定义和分类煤矿井下电机车运输是指在煤矿井下采煤工作面及运输巷道等区域进行煤炭及其他物品运输的工作。
煤矿井下电机车主要分为无线电机车和有线电机车两类。
无线电机车是通过无线电信号进行遥控操作的，适用于矿井巷道复杂或地质条件特殊的地区。
有线电机车是通过电缆进行供电和控制操作的，适用于巷道条件较好的地区。
二、煤矿井下电机车运输的安全要求1. 设备安全要求：电机车必须符合国家安全标准，安装完善的安全装置，如刹车系统、报警装置等。
2. 运输路线安全要求：电机车运输路线必须符合煤矿规定的标准，设有适当的信号标志和指示牌，确保通行安全。
3. 提前检查：在进行电机车运输前，必须对车辆进行全面的检查，确保车辆各项功能正常。
4. 驾驶人员要求：电机车驾驶人员必须经过专门培训，持有相应的操作证书，熟悉相关操作规程。
5. 运输速度控制：电机车运输需要控制速度，确保安全操作，并遵守相关规定的速度限制。
6. 突发情况处理：在突发事故或异常情况下，应立即停车并采取相应的应急措施，确保人员和设备安全。
三、煤矿井下电机车运输的安全风险及应对措施1. 隧道排水：在电机车运输过程中，可能会遇到隧道积水的情况，应及时清理排水，确保通行安全。
2. 轨道故障：电机车运输线路出现轨道松动、断裂等故障时，应立即停车并通知相关人员进行维修。
3. 线路停电：有线电机车在运输过程中，可能会出现线路停电的情况，应及时排除故障并保证供电正常。
4. 非常规情况：在极端环境下，如高温、有毒气体、地质突变等情况下，应根据情况采取相应的应对措施，确保人员安全。
四、电机车驾驶员的安全操作技巧1. 熟悉车辆：电机车驾驶员要熟悉所驾驶的电机车的性能和功能，了解其操作规程和注意事项。
井下电机车运输安全基础知识
编号：SY-AQ-03364( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑井下电机车运输安全基础知识Basic knowledge of underground electric locomotive transportation safety井下电机车运输安全基础知识导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
第一节概述一、矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。
井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。
（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。
（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。
（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V等。
二、电机车的适用条件（一）适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。
它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。
海拨不超过1000m。
空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。
巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。
蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。
某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。
第三节矿井轨道1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。
井下电机车运输安全
02
对检查中发现的问题 进行整改，消除安全 隐患
03
建立安全检查与整改 记录，便于追踪和改 进
典型事故案例
01 井下电机车脱轨事故：由
于轨道不平整、超速行驶 等原因导致脱轨，造成人 员伤亡和设备损坏。
03 井下电机车火灾事故：由
于电气设备故障、线路短 路等原因导致火灾，造成 人员伤亡和设备损坏。
的基础
运输安全措施
01
定期检查和维护电机车，确保设备安全可靠
02
制定严格的操作规程，确保操作人员熟练掌握操作技能
03
加强运输过程中的安全管理，确保运输路线畅通、安全
04
定期对运输人员进行安全培训，提高安全意识和应急处理能力
安全监测系统
01
实时监测：对井下电
机车的运行状态进行
实时监测
02
故障预警：及时发现
02
02
培训内容涵盖法律法规、安全 操作规程、应急处理等方面
03
03
培训形式多样化，包括理论授 课、实际操作、案例分析等
04
04
建立员工安全档案，记录培训 情况，确保培训效果
安全检查与整改
01
定期进行安全检查， 确保设备、设施、操 作规程等符合安全要
求
04
对整改情况进行复 查，确保整改到位，
防止问题重复发生
02 井下电机车碰撞事故：由
于驾驶员操作失误、信号 系统故障等原因导致两辆 电机车碰撞，造成人员伤 亡和设备损坏。
04 井下电机车坠落事故：由
于轨道结构损坏、车辆故 障等原因导致电机车坠落， 造成人员伤亡和设备损坏。
事故原因分析
操作失误：驾 驶员操作不当，
导致车辆失控 1
井下电机车运输安全基础知识
井下电机车运输安全基础知识井下电机车是煤矿井下运输所使用的一种特殊型号的电机车。
由于井下环境特殊、工作条件复杂，因此井下电机车的安全使用至关重要。
下面将为您介绍一些井下电机车运输的安全基础知识。
一、井下电机车的安全标准和规定井下电机车使用应符合国家相关的安全标准和规定，例如《煤矿安全规程》等。
企业应对井下电机车进行定期检查和维护，保证其安全可靠地运行。
二、井下电机车的防火和防爆性能由于煤矿井下存在可燃性气体和粉尘，所以井下电机车需要具备良好的防火和防爆性能。
它们应采用防爆电气设备，并且车体表面要有防火涂层，以防止发生火灾和爆炸事故。
三、井下电机车的刹车系统井下电机车的刹车系统应当可靠有效。
它们应配置有手制动装置和电制动装置，并设置制动器过热、制动器故障等报警装置，以确保在运输过程中能够及时停车。
四、井下电机车的照明装置井下电机车应配备良好的照明装置，以确保操作人员在黑暗的井下环境中能够清晰地看到周围的情况。
照明设备应采用防爆型号，并定期检查和维护。
五、井下电机车的安全驾驶操作人员应经过专业培训，持有相应的驾驶证，熟悉井下电机车的使用方法和安全注意事项。
在驾驶过程中，应遵守交通规则，控制车速，确保安全。
六、井下电机车的检查和维护井下电机车的检查和维护工作非常重要。
企业应建立健全的检查和维护制度，定期对井下电机车进行检查，并及时维修和更换故障和老化的零部件，以确保其安全运行。
七、井下电机车的紧急救援装置井下电机车应配备紧急救援装置，例如灭火器、紧急通讯设备等，以应对突发事件和紧急状况。
总之，井下电机车的安全运输是煤矿井下作业的基础，关系到工人的生命安全和矿山生产的正常进行。
因此，矿山企业应高度重视井下电机车的安全管理和维护工作，确保其在运输过程中的安全可靠。
同时，操作人员也应自觉遵守操作规程，加强自身的安全意识，确保工作的顺利进行。
2023年井下电机车运输安全基础知识
2023年井下电机车运输安全基础知识井下电机车运输是煤矿运输系统的重要组成部分，主要用于煤矿内部的物料运输。
在井下环境中，由于煤尘、有害气体等因素的存在，井下电机车运输的安全性尤为重要。
下面将介绍井下电机车运输的基础知识，以提高其安全性。
一、井下电机车基本构造及工作原理井下电机车是一种用电动机驱动的车辆，由车体、电动机、电源、变速器、制动器等组成。
其工作原理是通过电动机的带动，使车轮旋转，从而推动车体行驶。
二、井下电机车运输的特点1. 井下电机车运输通常在有限的空间内进行，因此要求具备较小的车身尺寸和灵活的机动性。
2. 井下煤矿存在大量的煤尘和有害气体，因此井下电机车要具备一定的防爆和防尘性能。
3. 井下电机车运输通常需要在较大的坡道上行驶，因此要求具备较强的爬坡能力和制动性能。
4. 井下电机车的使用寿命长，要求具备良好的可靠性和耐久性。
三、井下电机车运输的安全要求1. 防尘和防爆要求。
井下电机车要具备良好的防尘和防爆性能，以避免发生煤尘爆炸等事故。
车体应采用防爆材料，并具备可靠的防爆装置。
2. 制动要求。
井下电机车的制动器要可靠灵敏，以确保在紧急情况下能够迅速停车。
同时，要具备较好的抗滑性能，防止在坡道上出现滑坡现象。
3. 通信和信号要求。
井下电机车的驾驶员应与井上的指挥中心保持良好的通信，及时了解下一段路线的情况，以确保安全行车。
同时，车辆应装备有明确的信号灯和标志，用以指示其他车辆和行人。
4. 安全教育培训。
井下电机车的驾驶员应接受专业的培训，了解井下环境和运输要求，并掌握相关的安全操作技能。
此外，驾驶员还应定期接受安全教育和培训，强化安全意识。
四、井下电机车运输的安全管理1. 建立完善的安全制度和规章制度，明确责任和权限，并加强对驾驶员的安全管理和监督。
2. 定期进行井下电机车的安全检查和维护，确保车辆的正常运行并消除存在的隐患。
3. 加强井下电机车运输的监控和视频监控，实时监测车辆的行驶情况和操作过程，及时发现并处理问题。
煤矿井下电机车运输安全基础知识范文
煤矿井下电机车运输安全基础知识范文煤矿井下电机车是在煤矿井下进行矿石和瓦斯运输的重要设备，其安全运行对于煤矿生产的顺利进行起着至关重要的作用。
本文将介绍煤矿井下电机车运输的基础知识，并探讨煤矿井下电机车运输的安全措施。
一、煤矿井下电机车的结构和工作原理煤矿井下电机车通常由牵引电机、传动装置、转向装置和制动装置等部分组成。
其中，牵引电机是电机车的关键部分，通过传动装置将电机的动力传递给车轮，实现车辆的运行。
转向装置用于控制电机车的转向，制动装置用于控制电机车的制动。
煤矿井下电机车在运行过程中，通常采用电池供电或者电缆供电的方式。
电池供电是将电池安装在电机车上，通过电池提供的直流电为电机车提供动力。
电缆供电则是通过电缆将电能传输到电机车上，为其供电。
二、煤矿井下电机车运输的安全措施1. 安全培训：煤矿井下电机车驾驶员在上岗前，必须接受严格的安全培训，了解电机车的结构和工作原理，掌握驾驶技能，并熟悉相关的安全操作规程和操作流程。
2. 装备防护设施：电机车驾驶员在驾驶时必须佩戴相关的防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等，并保持良好的体力和精神状态，确保在紧急情况下能够迅速应对。
3. 环境检查：电机车驾驶员在驾驶前要仔细检查工作环境，确保没有瓦斯泄漏、有害气体超标等情况，同时保证通风系统正常运行。
4. 车辆检查：电机车驾驶员要对车辆进行详细的检查，包括电机、传动装置、转向装置和制动装置等部分的工作状态，确保车辆能够正常运行。
5. 安全驾驶：电机车驾驶员在驾驶时要按照规定的速度和路线行驶，严禁超速行驶或者在限速区域内超速行驶。
在行驶过程中，要注意信号灯的指示，遵守交通规则，并保持安全的车距和车速。
6. 紧急情况处理：如果遇到紧急情况，如车辆故障、路面有障碍物等，电机车驾驶员要及时采取措施，如停车、报警等，确保安全。
同时，驾驶员要随时检查车辆和设备是否正常运行，避免发生意外事故。
三、总结煤矿井下电机车是矿山运输的主要工具之一，其安全运行对于矿山生产的顺利进行至关重要。
井下电机车运行安全技术措施
蓄电池电机车运输安全技术措施一、说明：井下主要运输大巷及地面工业广场现均采用蓄电池电机车牵引矿车运输，为保证井下及地面蓄电池电机车运输安全，特编写本措施。
二、安全技术措施：1、机车司机与跟车人员必须认真学习本措施，严格按措施进行操作。
与之有关人员，也必须认真学习本措施，熟知其各项规定。
2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
3、机车司机必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
4、机车司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行情况、信号及线路情况、存在的问题等，并对机车进行认真检查。
蓄电池电压应符合规定，蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠，换向和操作把手应灵活，闭锁应可靠。
5、采用机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
（二）正常运行时，机车必须在列车前端。
（三）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
（四）列车经过的风门，必须设有当列车通过时能发出在风门两侧都能接受到声光信号的装置。
（五）巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
（六）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不小于100m 的距离。
（七）列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m。
（八）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞装置。
6、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
7、电机车司机必须经过专业培训、考试合格、取得操作资格证，持证上岗。
井下电机车运输安全基础知识范本(二篇)
井下电机车运输安全基础知识范本井下电机车运输安全基础知识是矿井中电机车操作人员必备的知识，它涉及到井下运输过程中的各种安全问题，直接关系到矿井的生产安全。
下面是一份井下电机车运输安全基础知识的范本，内容包括电机车的结构、工作原理、安全操作规程等方面。
一、电机车的结构与工作原理（800字）1. 电机车的结构电机车由牵引系统、制动系统、供电系统、车身结构和驾驶室等组成。
牵引系统包括电机、齿轮箱和传动轴等部件，用于提供电机车的运动力。
制动系统包括制动装置和制动辅助设备，用于控制电机车的速度和停车。
供电系统包括电池和导线等部件，用于向电机提供动力。
车身结构包括车架、脚手架和底盘等部件，用于支撑和保护电机车的其他部件。
驾驶室用于驾驶员操纵电机车，控制其运动和操作各个系统。
2. 电机车的工作原理电机车通过电机的驱动，将电能转化为机械能，通过齿轮箱和传动轴传递到车轮上，并通过车轮与轨道的摩擦力来推动电机车前进。
电机车的制动系统通过制动装置，对车轮进行制动，以控制电机车的速度和停车，确保安全运输。
二、安全操作规程（____字）1. 前期准备（1）驾驶员应按规定进行身体检查，保证身体健康。
（2）检查电机车的各项工作装置和安全装置是否齐全、完好，并进行必要的维护和调试。
（3）检查车轮和轨道的状态，确保无异常情况。
（4）检查矿井气体的情况，确保没有有害气体泄漏。
2. 上下车操作（1）在靠近车辆两端站立，以确保安全。
（2）上下车时，应通过车辆侧面进出，不得从车头或车尾进行。
（3）上下车时，应用手扶住栏杆，并保持平稳，以防摔倒。
3. 开动与制动（1）开动前应确认周围安全，刹车杆在位置处于释放状态。
（2）加速时，应缓慢转动加速变速器，防止车辆突然加速。
（3）在车速达到所需速度后，应适时切换到恒速位置，以保持稳定速度。
（4）制动时，应提前减速，适度使用制动装置，避免急刹车。
4. 通信与信号（1）在运行过程中，应随时保持与其他指挥人员的通信畅通。
电机车运输系统安全管理制度(3篇)
电机车运输系统安全管理制度矿山电机车运输规定是根据《金属和非金属矿山安全规程》和矿山生产实际情况制定如下安全规定：1、电机车应有完整的安全装置，铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电及电路保护装置，任何一项不正常均不得运行。
2、开车前，必须进行前后检查，发出信号，以免伤人或压断各种管路、线路。
3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥，严禁酒后开车，电机车运行时，人、物各部件不得外露。
4、严禁开快车。
遇弯道、出硐、施工地点或前方有人时，要减速慢行并发出信号。
5、电机车运行途中掉道，应立即发出信号，处理人员必须选择安全位置及联系信号，并统一指挥进行处理。
6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。
7、机车运送爆破器材，必须遵守爆破物品运输规定。
8、机车运送人员必须在开车前，认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好，车内严禁易爆、易燃及货物混装，严禁中途扒车。
9、电瓶车两头严禁站人，以防挤(撞)伤。
10、卸渣时，停车场，调头处应设有挡车防护设施，以防掉道。
11、经常检查，保持机车清洁，做好文明开车，司机离开时，必须切断电源，刹紧车闸，停车在安全线上，并有良好的照明和警告标志。
12、轨道的曲线半径，应符合下列规定：(1)行驶速度1.5m/s以下时，不小于车辆最大轴距的7倍；(2)行驶速度大于1.5m/s时，不小于车辆最大轴距的10倍；(3)轨道转弯角度大于90°时，不小于车辆最大轴距的10倍；(4)对于带转向架的大型车辆(如梭车、底卸式矿车等)，应不小于车辆技术文件的要求。
13、使用电机车运输，应遵守下列规定：(1)有爆炸性气体的回风巷道，不应使用架线式电机车；(2)高硫和有自燃发火危险的矿井，应使用防爆型蓄电池电机车；(3)每班应检查电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置；(4)电机车司机不应擅离工作岗位；司机离开机车时，应切断电动机电源，拉下控制器把手，取下车钥匙，扳紧车闸将机车刹住。
井下电机车运输安全基础知识
井下电机车运输安全基础知识井下电机车运输是煤矿等井下工作环境中常见的一种运输方式，也是煤矿等行业提高生产效率和保障工人安全的重要设备之一。
井下电机车运输的安全基础知识对于确保工作人员的安全和保障井下运输的顺利进行具有重要意义。
下面将从井下电机车运输的安全标准、操作规程、紧急情况处理等方面进行详细介绍。
一、井下电机车运输的安全标准井下电机车运输的安全标准是指在井下电机车运输过程中应当遵守的一系列安全措施和标准。
其中包括以下几个方面：1. 井下电机车应符合国家相关标准的要求，具备防爆、防尘、防水等功能，并经过必要的安全检测和维护。
2. 驾驶员和乘员应经过专业培训，持有驾驶证明，并熟悉电机车的操作规程和应对紧急情况的方法。
3. 井下电机车应定期检测，确保其正常工作，不得存在电气故障和机械故障。
4. 井下电机车的运行速度应符合相关安全标准，不得超过允许的限速范围。
5. 井下电机车应符合相关的防护措施要求，例如安全护栏、技术保护装置等。
二、井下电机车运输的操作规程井下电机车运输的操作规程是指在井下运输过程中应当遵守的规定和步骤。
下面是一些基本的操作规程：1. 车辆日常检查：日常检查电机车的电气和机械设备，如制动系统、照明系统、通讯设备等，确保其正常工作。
2. 车辆启动前检查：在启动电机车之前，应检查车辆的制动装置、传动装置、轮胎等是否正常，同时检查车辆上的人数是否符合要求。
3. 安全驾驶：在井下行驶时，驾驶员应按照规定的速度和路线行驶，注意避让其他车辆和人员。
4. 禁止超速行驶：严禁超速行驶，遵循相关限速标志和限制要求，确保安全。
5. 维护和保养：定期检查井下电机车的设备和功能，进行必要的维护和保养，确保其安全和可靠性。
三、井下电机车紧急情况处理在井下电机车运输过程中，可能会发生一些紧急情况，例如突发火灾、触电、碰撞等。
以下是一些处理紧急情况的基本要点：1. 对于火灾情况，要及时向相关人员报警，并按照煤矿的紧急撤离预案进行紧急疏散。
井下电机车运输的安全检查
井下电机车运输的安全检查井下电机车是井下煤矿必不可少的运输设备，但是它也存在一定的安全隐患。
为了保障井下电机车运输的安全，必须严格执行安全检查制度。
下面是井下电机车运输的安全检查内容。
1. 车辆整体检查首先要对电机车整体进行检查。
一般包括：（1）车身：检查车身是否损坏、破损、变形等。
（2）底盘：检查底盘结构是否稳定，有无严重裂纹、变形等情况。
（3）铁轨：检查车辆所从行驶的铁轨是否平整、无裂缝等，确保车辆在行驶过程中稳定。
2. 行车部分检查此次检查主要是对轮轴组、车轮、轮轴轴承、传动装置、制动系统等主要行车部分进行检查。
（1）轮轴组：检查轮轴组上的毡环、耳轮、避震装置等是否正常运转，有无缺陷。
（2）车轮：检查车轮是否完整，有无松动、变形等情况。
（3）轮轴轴承：检查轮轴轴承是否正常。
（4）传动装置：包括电机、减速器等部件是否运转正常。
（5）制动系统：具体应检查制动盘、制动碟、制动链等是否正常。
3. 电气系统检查电气系统是电机车的重要组成部分，因此电气系统的检查应重点考虑。
（1）电池：首先应检查电池是否正常。
（2）电机：应检查电机的正常运转状态。
（3）电缆线：检查电缆线路敷设的路段是否损坏，同时检查线路的连接情况是否牢固。
（4）安全设备：安全设备的正常运转也是电气系统检查的重点内容之一。
4. 动力系统检查电机车的动力系统中包括电机、减速器等主要设备部分，此次检查的目的是查明设备是否运作正常。
（1）电机检查：主要，应检查电机的温度是否过高，同时检查电机声音是否正常。
（2）减速器检查：减速器一定要正常运行，否则会有严重的安全隐患。
5. 安全设备检查电机车的安全设备包括照明设备、警告灯、安全绳、手车钳等，在运输过程中要确保这些设备的正常运转。
（1）照明设备：照明设备要满足照明度的要求，有明显故障的应及时更换。
（2）警告灯：警告灯也要检查是否正常运转。
（3）安全绳：检查安全绳是否齐全，各节间系紧是否正常。
（4）手车钳：手车钳的检查主要是为了保证车辆在停止时不会滑动。
井下电机车运输安全
二、钢轨的类型
钢轨是轨道线路主要的组成部分之一，其作用是支撑 并引导列车按一定方向运行，承受的来自车轮的压力、 冲击力和纵向惯性力、横向离心力等，并将承受的力传 导给轨枕、道床和路基，为车轮的滚动提供阻力最小的 表面。
1.钢轨的类型 钢轨是以每米长的钢轨的重量来表示不同的类型。井 下常用的有15、18、22、24、30、33、38kg/m钢轨等。 2.钢轨类型的选择 列车在运行过程中，钢轨受到来自列车多种力的作用， 首先要承受列车垂直方向的重力作用以及震动引起的震 动冲击力作用，特别是矿车行走机构无减震装置，其冲 击力更大；其次，机车牵引力和制动力引起的钢轨爬行； 再次由于轨道左右水平误差引起横向水平力和曲线弯道
《规程》第二十三条规定：在双轨运输巷中，2 列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于 0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地 点不得小于1m。车辆最突出部分与巷道两侧距离， 必须符合本规程第二十二条的要求。
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四、矿井轨道质量标准
矿井轨道按标准铺设是保证矿井安全运输，防止运 输事故发生和增产增效的基本途径。非标准轨道或合 格率低的轨道式造成人员伤亡和矿井运输事故的重要 因素。
2 一般运输线路是指除主要线路的轨道和采煤、掘进 工作面的平巷轨道之外的其他所有巷道。
3.矿井轨道线路的结构
轨道线路由两大部分组成，即轨道的上部建筑和下部 建筑。
（1）上部建筑。包括道床、轨枕、钢轨、连接零件 （鱼尾板、弹簧垫、道钉等）安全设备（拉杆、防爬 器）、道岔等。
（2）下部建筑。路基及附属设施（排水和防护加固， 护坡、护墙等）。
车或矿用防爆柴油机车。
（四）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿 用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
第五章 井下电机车运输安全
第五章井下电机车运输安全一、矿井电机车分类1、按供电方式分类：可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
其中：蓄电池式电机车按安全性能可分为：增安型、隔爆型和防爆特殊型三种。
2、按粘着质量分：1.5t、2.5t、3t、5t、7t、8t、10t、12t、14t、20t。
3、按轨距分：600mm、762mm、900mm 三种。
4、按电压等级分：48V、90V、110V、132V、140V、550V。
二、矿用电机车型号：三、蓄电池机车的适用条件周围环境温度-20℃～+40℃，最湿月月平均最大相对温度为95%。
胶套轮机车，可在10‰坡度（约5.7°）的巷道中牵引列车。
四、电机车的适用范围《煤矿安全规程》第347条明确规定：1、低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，可使用架线式电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。
2、在高瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆柴油机车。
3、掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
4、瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷风，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用柴油机车。
5、煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
五、矿用车辆按用途分类用车辆按用途可分为：1、矿货车：翻转式、底卸式、侧卸式矿车、固定式矿车。
2、人车。
有平巷人车和斜井人车。
3、专用车辆。
有修理车、消防车、水泥车、火药车、救护车、饮水车等。
六、矿用车辆按矿车载重量分类矿用车辆按矿车载重量可分为：1、小型矿车：装载量小于1吨。
有0.5吨、0.6吨。
2、中型矿车：装载量为1～3吨。
有1吨、1.5吨、3吨。
3、大型矿车：装载量在3吨以上。
七、矿车的组成矿车主要由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。
八、矿车的完好标准1、轮对的完好标准是：（1）矿车运行平稳，在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时。
煤矿井下电机车运输安全基础知识范本
煤矿井下电机车运输安全基础知识范本煤矿井下电机车运输是煤矿井下矿产运输中常见的一种方式，其运输安全是保障矿工生命财产安全的重要因素。
为了提高煤矿井下电机车运输的安全性能，矿山企业需要对煤矿井下电机车运输的基础知识进行全面的了解和掌握。
本文将介绍煤矿井下电机车运输的基础知识，包括井下电机车的分类、主要构成和性能要求以及运输安全措施等内容。
一、井下电机车的分类根据井下电机车的用途和性能特点，可以将其分为擦轨式和无轨式两类。
1. 擦轨式井下电机车：擦轨式井下电机车通过与轨道的接触来传输动力，主要用于斜井、堆场和车场等地。
2. 无轨式井下电机车：无轨式井下电机车采用无轨模式运行，可以自由行驶在井下道路上，主要用于巷道和工作面等地。
二、井下电机车的主要构成和性能要求井下电机车主要由车体、动力装置、传动装置、制动装置和辅助装置等组成。
1. 车体：井下电机车的车体应具有足够的强度和刚度，以抵抗井下复杂工况的影响。
车体应采用耐磨耐腐蚀的材料，并经过防爆处理。
2. 动力装置：井下电机车的动力装置应具备良好的动力性能和能耗控制能力。
常见的动力装置有直流电动机和交流电动机两种，其中交流电动机具有高效节能和调速范围广等优点。
3. 传动装置：井下电机车的传动装置主要用于传递动力，并实现电机和车轮的相互匹配。
传动装置应具备良好的传动效率和可靠性，同时还应具备防滑和变速等功能。
4. 制动装置：井下电机车的制动装置用于控制车辆的行进和停止，在紧急情况下能够迅速有效地制动。
制动装置应具备灵敏可靠的制动性能，并且在恶劣的井下环境中也能正常工作。
5. 辅助装置：井下电机车的辅助装置主要包括照明设备、通信设备和安全装置等。
这些装置的正常工作可以提高井下工作的安全性和效率。
三、井下电机车运输安全措施为了确保井下电机车运输的安全性，矿山企业应采取一系列的安全措施。
1. 健全的管理制度：矿山企业应建立完善的井下电机车运输管理制度，从安全生产的角度出发，规范井下电机车运输的各项工作。
井下电机车运输的安全检查(2篇)
井下电机车运输的安全检查（1）低瓦斯矿井进风主运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。
（2）高瓦斯进风巷使用架线电机车时，在瓦斯涌出的区域，是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。
（3）在瓦斯矿井的主要回风道和采区进、回风道内；在煤与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特殊型电机车，是否在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。
2.防爆特殊型电机车的电气设备的检查（1）各电气设备是否安装固，有无松动、失爆现象。
（2）连接各电气设备间的电缆是否完整无损，连接紧固。
（3）防特殊型电机车在运行中是否打开电气设备；发现电源装置有异常现象，是否断电停车。
（4）熔断器是否符合要求，是否用其他不合格的材料代用。
（5）各电气设备是否超额定值运行。
3.防爆特殊型电源装置的安全检查（1）电源装置是否有防爆合格标志和警告牌危险标志。
（2）电源装置所有零件是否完整无损。
（3）电源装置漏电流值是否符合《规程》规定。
（4）电源装置推动防爆性能。
4.电机车运行安全设施检查（1）电机车安全设施检查：电机车的灯、铃、闸、连接器和撒砂装置，是否正常或防爆部分是否失去防爆性能；列车或否灵活可靠。
施闸时列车制动距离运送物料时是否超过40m，运送人员时，是否超过20m；运行的电机车是否有司机室棚。
（2）电机车运行检查：在电机车运行时，司机是否集中精神瞭望前方；接近风门、道口、硐室出口、弯道、道岔飞坡大或噪音大等处所及司机视线有碍时，或两列车会车时，是否减低速度发出警告信号；机车在运行中，司机是否将头和身子探出车外；正常运行中，机车是否在列车前端；顶车时，蹬钩工引车，减速行驶，蹬钩工是否站是边第一个车空里，以防顶车掉道剂伤人员；两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，是否保持不小于100m的距离；列车停车后，是否压道岔，是否超过警冲标位置；停车后是否将控制器手把扳回零位；司机离开机车时，是否切断电源取下换向手把，扳紧车闸，关闭车类。
井下电机车运输安全基础知识
井下电机车运输安全基础知识（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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井下电机车运输安全技术措施
编号：山东鲁能菏泽煤电公司郭屯煤矿施工安全技术措施工程名称：井下电机车大巷运输编制人：孟凡新区长：刘文学施工单位：普掘工区编制日期：2011年12月4日审批单位及人员签字技术科：年月日通防科：年月日机电科：年月日安监处：年月日副总工程师：年月日审批意见：一、说明根据工程需要，在-808m轨道大巷投入使用8T蓄电池电机车，作为三条石门施工期间的运料及出矸工具，为保证电机车大巷运输安全，特编制本安全技术措施。
二、电机车的完好标准1、车架⑴车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凹凸深度不超过30mm。
⑵蓄电池机车托辊平整，托辊转动灵活。
⑶缓冲装置（碰头）固定牢靠。
弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm。
连接装置可靠，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%。
⑷均横梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损。
板弹簧各片厚度应一致，承载时应保持弓形。
2、轮对⑴车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm。
⑵轮缘高度不超过30mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%。
⑶同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径差不超过4mm。
⑷车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5mm；轴颈磨损量不超过原直径的5%。
3、轴承箱、齿轮箱（罩）⑴轴承箱与导向板的间隙，沿行车方向不大于5mm；沿车轴方向不大于7mm。
⑵齿轮箱（罩）固定牢固，无损坏，不漏油。
4、制动装置⑴机械、电力制动装置齐全可靠。
⑵制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷。
⑶各连接销轴不松旷，不缺油。
⑷闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于10mm。
在完全松闸的状态下，闸瓦与车轮踏面的间隙为3～5mm。
紧闸时，接触面积不小于60%。
调整闸瓦间隙装置灵活可靠。
制动梁两端高低差不大于5mm。
⑸抱闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于3mm，闸带与闸轮的间隙为2～3mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固，弹簧不失效。
⑹撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足。
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第五章井下电机车运输安全第一节概述一、矿井电机车的分类井下电机车一般从以下几方面分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
蓄电池式电机车按安全性能可分为增安型、隔爆型和防爆特殊型三种。
（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。
（3）按轨距区分有600、762、900mm轨距三种。
（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550v 等。
二、电机车的型号三、电机车的技术特征电机车的技术特征是主要技术参数的集中表示，是用户选型和使用的主要参考数据。
四、电机车的适用条件第二节矿用车辆一、矿用车辆的分类1、按用途分类1）货车（1）运送煤炭、矸石的矿车。
（2）运送材料、机械设备的材料车、平板车等。
2) 人车。
3) 专用车辆。
2、按矿车装载量分类小型矿车：装载量小于1t。
中型矿车：装载量为1~3t。
大型矿车：装载量在3t以上。
二、矿车的结构矿车主要由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。
三、矿车的完好标准第三节矿井轨道一、矿井轨道的作用、分类、结构1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。
架线式电机车的轨道不仅是机车、矿车运行的轨迹，同时也是回电电流的导体，是架线式电机车供电牵引网络的重要组成部分。
矿井轨道的分类（1）按轨距可分为三种，即900mm轨距，762mm轨距，600mm轨距。
（2）按运输量可分为三级等级单线重车方向年运量/万t762（900）mm轨距 600mm轨距1 100以上2 50~100 30及以上3 50以下30以下（3）按使用地点可分为主要运输线路和一般运输线路。
2、矿井轨道线路的结构轨道线路由两大部分组成，即轨道的上部建筑和下部建筑。
二、钢轨的类型钢轨是以每1m长的钢轨的重量来表示不同的类型。
井下常用的有15、18、22、24、30、33、38kg/m钢轨等。
三、《规程》对轨道运输中安全距离的规定四、矿井轨道的质量标准第四节列车组安全运行技术一、列车组运行的工作状态（一）列车运行的三种状态：牵引状态；惯性状态；制动状态。
（二）机车的牵引力大小取决于：牵引电动机的容量；粘着条件。
（三）机车的制动力大小取决于：闸瓦与车轮间的摩擦力；车轮与钢轨间的粘着条件。
二、列车的制动距离（一）《规程》的规定运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。
（二）机车在规定制动距离内停车应采取的措施（1）按规定数牵引车辆，不超载行驶。
（2）不超速行驶，不开飞车。
（3）保证电机车完好，特别是制动装置要符合完好标准的规定。
（4）操作中严格按操作规程操作。
第五节电机车运输的通讯与信号一、电机车运输信号（一）电机车运输信号的种类电机车运输信号分为灯光信号、音响信号、紧教学内容、方法和过程附记急停车信号、其他信号。
（二）电机车运输信号的使用方法1.灯光信号2.音响信号3.紧急停车信号4.其他信号二、运输“信、集、闭”系统“信、集、闭”系统是矿井电机车运输信号、集中控制和闭塞的简称。
第六章架线电机车第一节架线电机车的机械结构架线电机车接电源性质不同，可分为直流电机车和交流电机车两种。
矿用电机车的机械部分包括车架、轮轴及传动装置、轴箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置及空气压缩系统。
制动装置是为电机车运行过程中减速或停车而设置的。
制动方式有两种，即电气制动和机械制动。
机械制动又分手空机械制动（手闸）和空气机械制动（气闸）。
空气压缩系统由空气压缩机、带动空气压缩机的直流电动机、风包、气压控制开关、安全阀、止回阀、油水分离器、气喇叭、汽笛阀、压力表、汽缸脚踏制动阀、撒砂阀、气弓升降阀等组成。
撒砂装置的作用是向车轮前的轨道上撒砂，增大车轮与钢轨之间的粘着系数，提高机车的牵引力（或制动力）和防止车轮打滑。
常用的连接缓冲装置有两种形式：一种是装有弹簧的弹性连接缓冲装置；另一种是没有弹簧的刚性连接。
供电系统主要由牵引变流所、馈电线、架空线、轨道、回流线组成。
馈电线是牵引变流所正母线与架空线之间的连接线。
馈电线分两类：一是电缆馈电线；二是架空馈电线。
煤矿井下窄轨电机车架空线悬挂方式有：硬性悬挂；弹性悬挂。
第三节架线电机车的电气设备架线电机车的电气设备有集电器、自动开关、电阻器、控制器、照明装置和牵引电动机等。
凡是用于拖动运输工具或为此服务的电动机称为牵引电动机。
直流牵引电动机主要由两大部分组成，一个是称为磁场的静止部分（即定子），一个是称为电枢的旋转部分（即转子）。
改变电动机的端电压：串联电阻法；牵引电动机串并联法；可控硅脉冲调速法。
改变励磁绕组法：改变励磁绕组匝数；改变励磁绕组的连接方式。
第四节架线电机车的控制一、架线电机车的启动架线电机车常用的启动方法有：1、串接电阻启动2、串、并联启动第七章蓄电池电机车第一节蓄电池电机车的结构一、蓄电池电机车的组成蓄电池电机车主要由特殊型电源装置、机械部分、电气部分构成。
（一）防爆特殊型电源装置电源装置有特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等部件组成，作为电机车电源之用。
（二）电气部分电气部分由隔爆型直流牵引电动机、隔爆控制器、隔爆电阻器、车载断电稳压装置、隔爆照明灯、蓄电池放电指示器组成。
（三）机械部分机械部分由车架、行走部件、制动装置、撒砂装置、司机室、顶棚等组成。
二、胶套轮机车胶套轮机车是在使用普通钢轨的基础上，将机车的钢轮套上一个胶质圈套作轮缘踏面，成为胶套轮机车。
三、复式能源电机车复式能源电机车是一种可由两种能源（架线-蓄电池）装置提供电源的动力设备。
第三节隔爆插销连接器隔爆插销连接器是蓄电池电机车的电源装置与用电设备之间或蓄电池充电时作为蓄电池与充电电源之间的联通装置。
一、插销连接器的结构插销连接器的结构，它的“+”极与“—”极均做成独立的，各有插座和插销两部分组成。
二、插销连接器的作用（1）在无载的情况下，接通或断开蓄电池电源装置与电机车电气设备或蓄电池电源装置与充电设备之间的连接。
（2）插销连接器内装有熔断器，可对电机车主电路起到过载和短路保护作用。
（3）当蓄电池充电时，作为蓄电池与充电电源连通之用。
第四节蓄电池电机车的控制蓄电池电机车使用的是隔爆型直流串励电动机来牵引的。
第五节电机车的完好标准一、车架（1）车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹不超过30mm。
（2）蓄电池机车托辊平整，托辊转动灵活。
（3）缓冲装置（碰头）固定牢靠。
弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm。
连接装置可靠，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%。
（4）均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损，板弹簧各片厚度要一致。
承载时要保持弓形。
二、轮对（1）轮箍（车轮）踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5mm。
（2）轮缘高度不超过30mm。
轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%（用样板测量）。
（3）同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径不超过4mm。
（4）车轴不地有裂纹，划痕深度不超过2.5mm，轴颈磨损量不超过原直径的5%。
三、轴承箱，齿轮罩（1）轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于5mm，沿车轴方向不大于9mm。
（2）齿轮罩固定牢靠，无损坏，不漏油。
四、制动装置（1）机械、电力制动装置齐全可靠。
（2）制动手轮转动灵活，蜗杆、螺母配合不松旷。
（3）各连接销轴不松旷，不缺油。
（4）闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm，在完全松闸状态下，闸瓦和车轮踏面间隙为3~5mm。
紧闸时，接触面积不小于60%。
调整间隙装置灵活可靠。
制动梁两端高低差不大于5mm。
（5）抱闸式制动装置。
闸带磨损余厚不小于3mm，闸带与闸轮的间隙为2~3mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固，弹簧不失效。
（6）撒沙装置灵活可靠，沙管畅通，管口对准轨面中心，沙子干燥充足。
（7）制动距离应符合《煤矿安全规程》第321条的规定。
（（3）自动开关零部件齐全完整。
电流脱扣器要与电动机容量相匹配，动作灵敏可靠。
（4）插销连接器零件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。
隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。
八、蓄电池、蓄电池箱（1）蓄电池的电解液比重、液面高出极板高度、电解液温度应符合规定。
电解液的比重、高度、温度蓄电池质量密度/g.cm-3 液面高出极板高度/mm 电解液温度/℃酸性碱性 1.23～1.2751.17～1.220 10～2010~30 硫酸≤45合成碱≤43苛性碱≤35九、熔断器、照明灯、警铃（笛）（1）熔断器的溶体和插销闭锁可靠，防爆面符合规定。
教学内容、方法和过程附记（2）照明灯齐全明亮，照明有效距离不小于40M，防护装置齐全，与控制器有闭锁装置。
（3）警铃（笛）完整，声音清晰宏亮，音响距离大于40M。
第八章电机车安全操作第一节岗位安全责任制、交接班制和操作规程一、接班上岗后，必须详细检查电机车各部件的情况，熟悉电机车状况。
操作时，要严格遵守电机车行车管理规定。
二、每次开车前，应检查巷道及轨道有无障碍物，检查所牵引的车辆数不得超过规定，装载情况应符合要求。
三、司机必须坐在座位上开车，不得坐在车帮上或在车外开车，严禁将头、手及身体露出车外。
四、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆、视线有障碍或前方有行人时，都必须减低车速，并发出警号。
五、行车中如遇停电，必须将控制器手把拉回零位，待送电后重新启动。
六、正常制动停车，应提前减速，采用机械制动，非紧急情况不准使用动力制动，严禁采用反向制动。
七、如必须离开司机座位时，应分断自动开关，刹紧车闸，取下手把保管好，但不得关闭车灯。
八、不得用车闸控制列车的行车速度，列车应避免停在道岔上或弯道附近。
临时检修时，必须落下集电器，应在列车占用轨道的前后四十米处放置停车检修警示牌。
九、必须按规定的信号行车，听从跟车工和调度员的指挥，正常运输时，电机车必须在列车的最前端牵引。
十、同一线路同一方向行驶时，两车必须保持大于100米的距离，严禁追尾行驶。
第二节电机车运行事故的防治一、井下电机车伤人事故预防管理措施1、井下电机车必须配有前后红灯，要求司机开车前亮红灯。
2、井下电机车有合格的警铃，运行时必须首先敲响警铃，转弯时应提前敲响警铃。
3、严格司机上岗制度。
任何一名司机都要严格训练，持证上岗，无证人员4、电机车司机在操作时，严禁将头探出机仓外。
5、为严格执行各项保险制度，开车前电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置，任何一项不正常，不得使用该机车。
6、为防止制动系统失控，检修时必须切断电机车电源，将控制手把取下管好，扳紧车闸。
不得上岗。
7、需要紧急刹车时，必须手闸与电闸同时使用。
8、机车运行时，除尾部挂红灯外，还应挂上“严禁蹬钩爬车”的木牌。