皮带撕裂事故追查报告
皮带撕裂事故报告
皮带撕裂事故报告一、事故经过2020年10月23日0点班正常生产期间，7时05分调度室通过集控画面发现416皮带报警停车，立即联系一楼巡检工前去查明原因，经现场检查后岗位汇报416皮带机尾滚筒有大量积煤，调度员立即赶往现场，经仔细检查发现416皮带撕裂长约60米，宽约0.4米，调度室立即汇报厂领导和值班领导。
7时40分开始组织相关人员更换皮带，下午17时10分416皮带更换调试完毕，正常生产运行。
本起事故为机电设备事故。
二、事故原因1、416皮带运行期间，进入铁器等异物，是造成皮带撕裂直接原因；2、皮带撕裂后，大量煤粒落入下皮带，最终带至机尾滚筒，是造成416皮带停机的主要原因；三、处理决定1、主洗二班一层巡检工岗位责任心不强，根据《选煤厂安全生产管理制度》第九项23条，考核责任人500元；主洗二班班长负连带责任，考核300元；2、主洗车间负责人对车间基础管理存在漏洞，薄弱环节未重点管控，根据《选煤厂安全生产管理制度》第九项第4条，考核200元；四、防范措施1、主洗车间应加强安全管理、设备管理，对416皮带及区域内设备安排专人看护，且以本次事故为主题，组织开展针对性的安全讨论会，强化全体员工的责任心和安全生产意识，杜绝类似事故的发生；2、主洗车间要制定出薄弱环节生产设备的定期检查维护制度，根据实际规定检查周期，落实各级人员职责，并建立检查记录、处理记录；3、各生产车间应做好分管责任范围内皮带托辊及滚筒的浮煤清理工作，杜绝由于托辊存在粘煤，造成皮带跑偏；机电车间应加强皮带运输管理，负责对各部皮带进行全面排查，确保安全可靠；4、各车间要深刻吸取事故教训，加强内部管理，积极组织职工开展好危险点分析查找工作，深入查找安全隐患，制定防范措施，真正做到防患于未然。
10.16主皮带运输事故调查报告
松树滩煤矿关于10.16主输送机皮带撕裂事故的调查处理通报各科（室）队：2014年10月16日中班班，我矿发生一起严重的违章操作导致损坏设备事件，现将违章经过及处理决定通报如下：一、违章经过：10月16日中班16时，在我松树滩煤矿一号主井进行主运输皮带运输作业时，我矿皮带机巡查员陶恒智对主井皮带运输机进行运行前的巡查后下达开车命令，皮带机司机郭海英接到开机命令启动皮带运输机，在开机运行5分钟后皮带机巡查员陶恒智发现皮带输送机在接近皮带机尾位置因为皮带上煤时水太大导致煤矸下滑，大块煤矸将一个压滚架顶坏，压滚架磨损皮带并有皮带撕裂现象发生，皮带机巡查员陶恒智立即打信号进行停车，因为现场声音嘈杂皮带机司机郭海英没有听清楚信号，没有做到立即停车只是将输送机减速后打电话询问打铃发送的是什么信号以及原因，当问明原因后进行停车，此时已导致挂在压滚架上撕裂长约400m宽4cm ，造成重大事故，直至17日15时才将运输皮带恢复。
二：事故原因及防范措施：1、由于皮带机房声音嘈杂电铃声音不是很响亮，导致皮带司机没有听清楚操作信号，要求机电科在机房安装声光信号，确保信号准确清晰；2、皮带司机安全意识差，听到不明信号没有按正常程序进行停车，只是将运行速度降低导致皮带撕裂，要求机电科对皮带司机、皮带机巡查及相关人员进行专项的《操作规程》业务学习要求每一个员工熟知《操作规程》，操作时必须按照《操作规程》进行，防止其他事故的发生；3、皮带输送机沿边急停保护不全，皮带巡查员不能进行紧急停车也是造成此次事故的主要原因之一，要求立即恢复皮带运输机的沿边急停等其他保护，保证皮带运输机的安全运行；4、建议在井下对原煤进行初级分选防止有大块煤矸顶坏皮带运输机压滚架现象发生；5、施工队控制水冲煤的用水量，防止皮带上煤时因为水大发生煤矸下滑现象造成设备坏。
三：处理决定：1、松树滩煤矿机电科安全管理松懈，在人员培训上存在严重问题导致事故发生，在此给予通报批评并对机电科长马光忠处以考核2分的处理决定并通报批评，同时按规定对副科长进行科室内部考核处理并通报批评；2、松树滩煤矿机电科没有及时安装皮带输送机综合保护的事情安监科、机电科将组织人员进行彻底检查在此给予通报批评；3、皮带运输机司机郭海英安全意识差，在此次事件中因为工作疏忽，安全意识差在此给予通报批评并处以考核10分的处理决定并通报批评；此次严重的违章操作事件险些造成更大的严重后果，对此各安全、生产管理部门要高度重视杜绝此类事件的再次发生。
输煤分厂“6·19”皮带撕裂事故调查报告.docx
一、事情经过：2013 年6 月19 日下午13：58，输煤运行二班A60101 巡检陈少君发现A60101B 皮带机运行中有异响，立即拉开拉线开关停止A60101B 运行，并汇报输煤程控，经进一步检查发现，A60101B 头部改向滚筒处卡住长约1200mm 轻质钢轨一根，胶带划开长约57000mm，宽约30mm 的口子。
二、事故原因分析C11B 尾部落煤管内第五根缓冲叉（轻质钢轨）折断、脱落，随煤流到达A60101B 头部，卡在落煤筒内造成本次A60101B 带式输送机胶带的纵向划破。
三、防范措施:（一）对划破胶带进行更换，安排检修人员倒班抢修，管理人员随班跟踪，在60 个小时内完成A60101B划破胶带的更换任务。
（二）安排巡检员和点检员，对输煤设备结构、支撑、加固类构件进行全面排查，发现有类似情况及时进行处理。
（三）巡检人员加大现场巡检力度，特别是化工A60101A 皮带，增加运行中的巡检频次，避免发生类似事件。
一、事故经过：2013 年6 月21 日14:00 氮压机因一级排气温度高解体检查。
16:20，阜新检修人员拆除氮压机一级进口过滤器，点检人员检查过滤器完好，滤网清洁无异常。
17:10，检修人员拆除二级四个进气阀，四个排气阀，并在拆检过程中发现二级二列排气阀内有大量聚四氟乙烯四氟杂质，经确认为活塞环碎片。
22:30，拆出二级二列活塞体，经检查，缸套磨损严重，最深处达到0.85mm，活塞体磨损严重，表面划痕明显，导向环、活塞环已经磨损断裂。
22 日上午抽出二级一列活塞体，检查发现缸套、活塞头完整，活塞环磨损严重，无断裂现象，经测量活塞环磨损量均在5mm 左右。
二、事故原因分析：（一）氮压机活塞环配方不适应高压要求。
（二）二级出口排气温度高，减短活塞使用寿命。
三、防范措施（一）氮压机出口压力达到4.0MPa 时，严禁打回流。
（二）设备检修必须严格按照作业指导书要求进行。
并有分厂点检人员现场全程跟踪检修过程，记录检修过程中有关事件及检修数据，为下次检修提供技术支持。
煤矿胶带撕裂事故检讨书
尊敬的矿领导：您好！近日，我矿发生了一起严重的胶带撕裂事故，造成了生产中断和一定的经济损失。
我作为事故的直接负责人，深感愧疚和自责。
在此，我谨以此检讨书，对事故进行深刻反思，并向矿领导和同事们表示诚挚的歉意。
一、事故经过2023年X月X日，我矿在胶带输送机运行过程中，突然发生胶带撕裂事故。
经过初步调查，事故原因如下：1. 胶带老化严重，表面出现裂纹，未能及时发现并更换；2. 胶带输送机设备老化，部分部件磨损严重，未能及时进行维修；3. 作业人员安全意识淡薄，未严格按照操作规程进行作业；4. 矿方安全管理制度执行不到位，未能及时发现并消除安全隐患。
二、事故原因分析1. 胶带老化问题：我矿使用的胶带已达到使用年限，表面出现裂纹，但未能及时发现并更换。
这反映出我们在设备管理上存在疏忽，对胶带老化问题的重视程度不够。
2. 设备老化问题：胶带输送机部分部件磨损严重，未能及时进行维修。
这说明我们在设备维护保养方面存在不足，未能确保设备处于良好运行状态。
3. 作业人员安全意识问题：事故发生时，作业人员未严格按照操作规程进行作业，存在侥幸心理。
这反映出我们在安全教育培训方面存在缺陷，未能使员工充分认识到安全的重要性。
4. 安全管理制度问题：矿方安全管理制度执行不到位，未能及时发现并消除安全隐患。
这表明我们在安全管理方面存在漏洞，对安全生产的重视程度不够。
三、事故教训1. 提高设备管理水平：加强设备检查、保养，确保设备处于良好运行状态。
对老化设备及时进行更换，消除安全隐患。
2. 强化安全教育培训：加强员工安全意识教育，提高员工安全操作技能。
确保员工充分认识到安全的重要性，严格遵守操作规程。
3. 严格执行安全管理制度：加强安全管理制度执行力度，及时发现并消除安全隐患。
对违规操作行为进行严肃处理，确保安全生产。
4. 建立健全安全监督机制：加强对安全生产的监督检查，确保各项安全措施落实到位。
四、整改措施1. 对胶带输送机进行全面检查，发现老化胶带及时更换，确保设备安全运行。
皮带撕裂事故班长检讨书
您好！我谨以此检讨书，就近期发生的皮带撕裂事故，深刻反省，表达诚挚的歉意，并承诺采取切实有效的措施，防止类似事故再次发生。
以下是我对此次事故的详细检讨：一、事故概述2023年3月15日，我班负责的皮带输送机在生产过程中发生撕裂事故，导致生产线被迫停机，给公司造成了严重的经济损失。
事故发生后，我深感自责，现将事故原因、责任分析及改进措施如下：二、事故原因分析1. 管理层面（1）安全意识淡薄：在日常工作中，我未能充分认识到皮带输送机运行安全的重要性，对安全隐患的排查和整改不够重视，导致安全意识淡薄。
（2）安全培训不到位：我未能按照公司要求，对班组员工进行定期安全培训，导致员工对皮带输送机安全操作规程掌握不足。
（3）安全管理制度不完善：我未能建立健全安全管理制度，对安全责任不明确，导致安全管理工作混乱。
2. 技术层面（1）设备老化：我班负责的皮带输送机使用年限较长，设备老化严重，未能及时进行检修和维护。
（2）操作不当：在事故发生前，我班部分员工在操作皮带输送机时，未能严格按照操作规程进行，导致设备超负荷运行。
3. 人员层面（1）员工安全意识不强：部分员工对安全知识掌握不足，安全意识不强，导致在操作过程中出现违规行为。
（2）员工责任心不强：部分员工在工作中责任心不强，未能认真履行职责，导致安全隐患未能及时发现和整改。
三、责任分析1. 作为班长，我对班组安全管理负有直接责任。
在事故发生前，我未能充分履行职责，对安全隐患排查不力，导致事故发生。
2. 作为班组长，我对班组员工安全培训负有间接责任。
在事故发生前，我未能按照公司要求，对员工进行定期安全培训，导致员工安全意识淡薄。
3. 作为生产一线管理者，我对生产设备维护负有间接责任。
在事故发生前，我未能及时发现设备老化问题，导致设备未能得到及时检修和维护。
四、改进措施1. 提高安全意识：我将加强自身安全意识，以身作则，带头遵守安全规章制度，确保班组安全稳定运行。
8.16撕皮带事故分析报告
8.16综采队撕皮带事故分析报告
时间：2014.8.16中班18时
值班队长：刘学军
跟班队长：贾玉生
班长：王维亮
事故经过：
中班接班后正常生产，18:00时机尾皮带出槽，造成皮带2处撕带，一处长约50米，宽约0.1米，另一处从皮带中间撕开5米左右，22:40处理完毕。
事故原因：
1、皮带机尾处于上山位置，工作面涌水量较大且矸石多，造成皮带跑偏，从机尾处出槽是主要原因。
2、转载机司机在清理机尾堆积矸石时未发现皮带撕裂，没有及时闭锁停机。
防范措施：
1、转载机司机加强责任心，对突发事故及时闭锁停机。
2、加强区队及班组管理，提高操作技能，规范操作，加强设备检修维护工作。
处理结果：
1.按区队管理规定，处罚值班队长刘学军200元，跟班队长贾玉生200元，中班班长王维亮200元，转载机司机张海路200元。
综采队2014.8.19。
皮带横向撕裂分析报告
裕东公司安全事件调查报告书签发：编号：RLB-2011-03报告日期：2011年10月21日责任单位：鑫泰源公司事件名称：10月18日#5B皮带横向拉断事件性质：责任异常调查主持：李文彦参加人员：燃料部：李文彦付型凯鑫泰源公司：王凌鹏、陈孟顺、何文新、周林、王浩、李文化一、设备/系统运行方式2011年10月18日燃运三班中班，16:40 启动YGA—P1A—P2B—P3B—P4B—P5A上干煤棚汽车煤。
二、事件经过17：40：#5带值班员李文化在#1炉#1煤仓处闻到有异味，立即汇报程控员王浩，程控员王浩通知#4带值班员田俊勇检查，此时程控画面显示#4B头部挡板位置信号消失。
经#4皮带值班员检查，汇报#4B头部三通挡板有轻度双通现象，同时发现挡板电机冒烟。
程控员通知：三通挡板打到就地位置，关闭电源，通知检修处理。
18：00：值班电工何文新赶到现场MCC室，发现#4B三通挡板A\B位信号灯消失，现场三通挡板电机冒烟，测量电机匝间短路，机务检修人员现场检查三通挡板落煤管内有煤。
18：03：由于地沟存煤太多，无法卸下即将到厂的火车煤，程控员启动#5B皮带，防止在三通挡板双通的情况下漏煤到#5B皮带造成堵煤。
18：36：停止所有皮带运行。
19：00：机务检修人员到现场检查三通挡板落煤管内仍有煤，要求程控启动#5B皮带继续把煤拉空，发现皮带不转，进一步检查发现B侧尾仓堆煤严重，皮带横向断裂。
三、事件原因分析1．当班程控员王浩在#5A、#5B同时运行期间，在对各仓位不清楚情况下，盲目将#5B皮带积煤上至尾仓，导致满仓后滚筒摩擦皮带，并对#5B皮带的运行电流、煤流量监护不到位，不能及时发现电流变化及煤流量变化，是造成皮带磨断的主要原因。
2．#4B三通挡板电机烧损后，三通挡板处于双侧导通状态，致使#5B皮带积煤，是造成#5B皮带磨断的直接原因。
四、暴露的其它问题：1．当班班长周林在18：25火车到站后，卸车和运行工作交叉时人员调配不当，对各煤仓料位不清楚，皮带双侧运行时#5B皮带无人监护。
皮带机皮带纵向撕裂事故案例分析调查报告.docx
事故经过2月24日0点班，接班后204皮带机机头、机尾值班员安仲仁、曲杰检查设备正常（204皮带机机头值班员同时监护102皮带机机尾设备，203皮带机机头值班员同时监护204皮带机机尾设备）。
0:05分，204皮带机启动后，两人全面检查运转正常。
3:00分左右，值班员曲杰巡检发现203皮带机125-130米处承载托辊声音异常，汇报班长李克华。
3：05分左右曲杰到204皮带机机尾巡检，检查皮带运行正常；随后又到203皮带机检查声音异常的托辊运行情况。
3：20分左右，当曲杰回到204皮带机尾部（距尾部约10米）时，发现204皮带机停机，导料槽下皮带撕开。
而204皮带机头部值班员安仲仁于3：10分左右，在204皮带机#3滚筒处撮煤，随后到102皮带机落煤管处检查，约3：20分左右又回到204皮带机头部时，发现改向滚筒上皮带变窄，且在改向滚筒上缠绕着宽约170mm左右撕开的皮带。
安仲仁立即跑到皮带机最近拉线开关处，将皮带机紧急停机。
然后汇报调度孙洪兴。
停机后检查发现，204皮带机机尾落煤管下部导料槽与承载托辊间卡住一块竖立着的钢板。
经确认，该钢板为204皮带机尾部导料槽内导流板的一部分，大小为200×500mm左右，该导料板安装时间是2000年，原厚度是6mm，磨损减薄处现在的厚度是1.5 mm左右，磨损减薄处的长度约200 mm。
暴露出的问题1、输煤设备落料管内的导流板安装工艺存在严重隐患：焊接不牢固，导流板的上方与导料槽槽壁焊接，两侧仅用单根钢筋点焊，导流板的中间部位无支撑；导流板薄，非耐磨材料，磨损严重处易发生变形而断裂。
2、输煤设备落料管内、导料槽内的导流板、衬板都是易损件，运行、检修，作为设备的两个主人，对设备检查维护不到位，未及时发现设备的严重缺陷，未能及时消除设备的安全隐患。
暴露出输煤车间管理松弛，职工的责任心和安全意识还有待于提高。
3、输煤车间未能全面制定生产设备易磨损、易脱落（如落煤管内全部导流板、衬板等）机件的定期检查制度，同时，也没有及时地组织对输煤生产设备易磨损、易脱落机件进行全面检查处理，暴露出输煤车间安全管理、设备管理存在较大漏洞。
101皮带撕裂事故报告2
101皮带撕裂事故报告一、事故经过2021年11月1日四点班18时，101皮带拉绳报警停车，调度室立即联系101机头岗位工询问停机原因，岗位工汇报101皮带西侧撕裂，调度室立即联系原煤车间负责人及当班班长赶往现场，并汇报值班领导，待相关人员赶往现场后经检查发现101皮带西侧撕裂（长约160m，宽10cm），值班厂领导到达现场后立即组织人员对撕裂部位进行割除，22时20分撕裂部位割除完毕，开机调试，调试过程中发现101皮带西侧卡入301筛下溜槽挡煤板内，皮带磨损严重，通知调度室停车安排人员拆除挡煤皮，割除部分挡煤板，待卡入挡煤板内皮带恢复正常后，再次进行调试，在带煤调试期间发现皮带存在漏煤现象，立即安排人员安装挡煤皮，于23时40分挡煤板和挡煤皮恢复正常，开启皮带后发现皮带仍存在跑偏现象，随即组织人员调整皮带跑偏，于次日0时10分皮带运转恢复正常，0时20分101正常带煤运行，本次事故影响生产时间6个小时，本次事故是由于人为看护、检查、巡查和动态巡查不到位造成的皮带损伤事故。
二、事故原因1、101机尾下皮带三角清扫器紧固螺栓断裂导致清扫器脱落卡入机尾滚筒，最终撕裂皮带是造成本次事故的直接原因；2、在正常生产期间，101机尾岗位工私自离开工作岗位，且未告知机头岗位工和当班班长，导致101机尾下皮带清扫器脱落未能及时发现，是造成101皮带撕裂的又一直接原因；三、处理决定1、101机尾岗位工在正常生产过程中私自离开工作岗位，在出现清扫器掉落且卡入机尾滚筒后，未能及时发现，造成皮带损伤严重对责任人予以开除处分。
此次事故影响生产6个小时，对原煤一班集体考核3000元。
2、机电车间对皮带机各部件紧固螺栓日常检查、巡查、维护不到位，且未及时更换，不明确工作重点，对检修班组集体考核2000元。
3、101机头岗位工，及时发现101出现异常情况，并采取有效措施，有效制止了更大事故的发生，工作责任心强，特对其进行奖励500元。
皮带撕裂事故追查报告
掘进三队皮带撕裂事故追查报告一、事故内容：2010年4月21日晚8点班，掘进三队施工地点己15-12030机巷，赵中富组当班出勤10人，计划进尺1.6m，晚上8点接班后，开始使用底皮带运料，打料期间皮带撕裂80m长，造成本次事故。
二、事故追查时间：2010年4月22日凌晨2：30～4:00三、事故追查地点：掘进三队会议室四、事故追查参加人：郭文、高敬礼、周坤鹏、谢海燕、代新虎、赵中富、孙志红、弯振华、曹兴生、杨克福、任冠伟、刘金良、贾会涛五、事故发生经过：2010年4月21日晚8点整，赵中富组接班后组织正常生产。
分解任务后，安排皮带司机刘金良开皮带，信号工贾会涛负责打点，两人协作将锚杆、托盘、W钢带等支护材料运至掌头位置。
两人在开一排矸道下10m位置将料放入底皮带装好后，打点开启皮带，料行至巷道100m下坡位置处时，由于原底皮带中间有一道2m长的裂缝，一根锚杆恰从裂缝中漏下而穿过底皮带，锚杆下半部戗入地中，上半部露出于底皮带之上，造成皮带顺锚杆撕裂为左右两半，长达80m。
后经发现，及时停止皮带，遏止了事故进一步恶化。
六、事故原因：1、19号晚机电队长高敬礼值班时，跟班谢海燕曾反映皮带中部有一道2米长的裂缝，高敬礼接到反映后，两天时间内未采取有效措施对隐患进行整改，是造成本次事故的主要原因；2、皮带打料前，当班未派专人检查皮带完好情况，没有严格执行《皮带运料安全技术措施》，也是造成本次事故的原因。
七、防范措施：1、机电班每天必须对皮带进行全面维护检修和保养，确保皮带正常运行，如有安全隐患，必须立即处理，不得拖延；2、加强措施贯彻学习，做到现场落实，严格执行安全技术措施。
八、事故处理：1、队长郭文负管理不到位，罚款500元；2、机电队长高敬礼对前天反映的隐患未及时落实处理，负主要责任，罚款1000元；3、值班干部吴建波指挥协调不利，罚款500元；4、跟班干部谢海燕现场管理不到位，发现重大问题未及时汇报，自行处理，罚款500元；5、验收员代新虎验收不到位，罚款300元；6、班组长赵中富、孙志红负现场管理责任，各罚款300元；7、皮带司机刘金良、信号工贾会涛，现场未严格执行技术措施，各罚款500元；8、当班工全部扣完，另出勤人员每人再罚款200元。
开皮带导致皮带撕裂的检讨书
开皮带导致皮带撕裂的检讨书第一篇：敬的领导：您好!我已深深的认识到自己的错误，在工作中因为麻痹大意，导致开皮带导致皮带撕裂。
我的错误来源于意识上的淡薄和思想上的麻痹，确切的说还是自己不够认真，才会导致这件事情的发生。
由于我的失误给公司带来了损失我深表歉意，通过这件事情我真正领悟到了自己的缺陷和不足，明白了以后如何改进，因为做事不认真，自己尝到了自己种下的苦果还连累到公司，使公司在经济和名誉上受到严重的损坏，这是用金钱赔偿不来的，但是事因我起，我愿承担责任，凭我一人的力量不能给公司带来明显的受益，但是在这个集体中每个人都起到重要的作用，我现在明白了，一个人的力量的渺小的，但是一个人因为不认真导致的事故，是重大的，因为以前意识不够，做事马虎，今后我会认认真真做好工作上的每一件事，尽到我自己应有的责任，为公司贡献我的力量。
通过这件事让我深刻的理解到“安全来自警惕、事故处于麻痹”的含义，我深刻的检讨自己，这件事虽然不是安全上的事故，却也是自己麻痹造成的，这件事由我造成的我愿接受领导的处罚!同时我深表决心会更加的严谨、认真热爱、立足本职岗位、爱岗敬业为公司美好的明天做出自己应有的贡献!第二篇：尊敬的领导：您好!今天，我今天因为工作上的失误，导致开皮带导致皮带撕裂。
我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨：通过这件事，我深刻认识到自己的不足与缺点。
这件事发生的是对自己放松要求，工作做风涣散的必然结果。
众所周知，员工一定要有规范的行为准则，“上标准班、交标准岗”每名员工都应遵守岗位标准，我从思想上没有把这些标准、规章制度重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。
在自己的思想中，仍就存在得过且过，应付思想。
现在，我深深感到后悔莫及，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。
11.16皮带撕裂事故追查报告1
“11.16”主运皮带撕裂事故追查报告时间：2011年11月16日地点：三楼调度会议室参加：樊纪山薛彦飞李志强黄亚军张志健王志富高俊德陈铜宪陈军段胜利高亚超丁学奎刘世雄兰井发张灵珠赵亮张遂文刘康康王锋刚雷强强柴浩森杨小建马增荣一、事故经过：2011年11月16日零点班，矿井组织正常生产，动筛车间205原煤分级筛配电柜故障检修,处理后需进行停电恢复，期间影响101栈桥皮带及主运皮带运行，2：31分经调度室协调后主运皮带停机，2：40分供电恢复后主运皮带开机。
凌晨3：09分综掘一队赵亮（1205运顺溜煤眼下口放煤工）在放煤时听到皮带撒煤声音，在观察时模糊看到皮带上有一道裂痕，便电话联系主运皮带机头司机马增荣，马增荣接到电话后立即对运行中的皮带进行仔细查看，发现皮带上有一道裂痕，立即停机，随后马增荣汇报班长、值班干部及调度室，经检查发现靠非人行道侧皮带宽400mm，纵向撕裂56m。
二、事故性质：运输事故三、事故原因分析：1、1203运顺溜煤眼下口放煤工责任心差，溜煤嘴常开，1203运顺皮带机头司机在主运皮带停机时将溜煤眼上口封堵的大块矸石破碎落入溜煤眼，在主运皮带开启后放煤工未控制溜煤嘴开启量，导致流煤眼内堆积的大块矸石集中拉至辅运下山口溜煤斗处时卡在溜煤斗与皮带之间，造成皮带撕裂。
2、二采区辅运下山溜煤眼下口放煤工对主运皮带煤量监控不到位，在大量堆积的大块矸石集中拉至辅运下山口溜煤斗处时卡在溜煤斗与皮带之间未及时发现并未采取任何措施。
3、1403运顺溜煤眼下口放煤工对主运皮带煤量、运行监护不到位，皮带撕裂后未能及时发现。
4、二采区辅运下山溜煤眼中心与主运皮带中心相差700㎜，造成溜煤斗改造安装后仍与主运皮带间距小。
四、经济损失造成直接经济损失77747元，其中损坏主运皮带56米，价值47747元，皮带硫化接头费用30000元。
五、事故责任划分及处理结果1、1203运顺溜煤眼下口放煤工柴浩森责任心差，未及时根据主运皮带煤量情况控制溜煤嘴开启量，导致大块矸石集中拉运，负主要责任，罚款1500元。
(14)3.16M10皮带事故报告
M10皮带事故报告报告单位：利源燃气机电发生时间：2011年3月16号上午8时30分发生地点：焦化厂M10皮带一、事情经过：2011年3月16日上午上班后，王清渠安排张银根和周奥波用绳子把工具箱抬到M10皮带机头，张银根和周奥波把工具箱抬到M10皮带机尾。
看到M10皮带比较长两人商量如何往上抬，银根说用皮带往上运，然后两人就把工具箱抬到皮带上。
张银根到M10皮带机头启动皮带，澳波在皮带后面看着工具箱。
当到皮带过桥时，一侧过去后紧接着到另一侧时，工具箱就卡在皮带过桥的另一侧。
马上联系张银根并紧急停机，此时皮带已经划裂。
经现场人员测量皮带共撕裂14米。
二、原因分析:1、张银根和周奥波在维修现场搬运工具箱时，图一时省事忽视安全操作规程造成皮带撕裂。
2、上出料工段长梁文强在班前工作安排时对员工的安全维修、操作规程培训力度不够。
3、M10皮带负责人王清渠在自己分管范围内安排工作时对员工安全搬运注意事项交待强调不全面。
三、处理结果：1、机电车间厂长武太平、主任王印良负领导责任。
各罚款200元。
2、机电车间领导王焕顺、杨慧海、郑成玉负领导责任。
各罚款50元。
3、上出料工段长梁文强身为工段长，对工段职工安全教育培训不够负直接领导责任罚款100元。
4、上出料副工段长韩勇、吴新勇；分管M10皮带主要责任人王清渠负间接责任。
各罚款50元。
5、上出料职工张银根在现场搬运工具箱时忽视安全规程，违章操作、搬运，负直接主要责任。
罚款400元。
上出料职工周奥波在现场搬运工具箱时忽视安全规程，违章操作、搬运，负直接次要责任。
罚款300元。
四、采取措施：1、针对此次皮带撕裂事故，车间展开安全事故案例教育，人人签保证书。
2、车间制定相应安全措施，加强职工安全检修教育培训，加强全体员工的安全教育培训，在设备检修时严格按照检修安全规程和设备检修规程执行，强化职工的安全检修意识。
3、工段规范设备检修、搬运标准。
全面熟悉设备的结构、原理，确认符合设备正常工作条件方可使用，提高员工安全预防意识。
2017年12月17日皮带拉断事故调查报告
关于北翼运输巷第三部皮带拉断事故调查
报告
一、事故经过
2017年12月17日零点班四点左右，北翼运输巷第三部皮带在运输过程中发生撕裂拉断机电事故，事故发生后，机运队立即组织维修人员进行处理，直至18日早八点才将皮带处理完毕，共计影响生产28小时。
二、事故原因
当班皮带工田鹏珍在北翼运输巷第三部皮带在开启后，未认真执行《操作规程》和《皮带工岗位责任制》安全生产管理规定，违反劳动纪律，在皮带开启后睡岗，致使机尾堆煤，皮带受阻，将皮带拉断，此次事故共造成停产28小时。
三、事故责任划分
1、当班皮带工田鹏珍上班时间睡岗，是造成此次事故的直接责任者，根据《鸿利煤业“三违”处罚管理规定》第13条规定，给予皮带工田鹏珍罚款200元。
2、机运队队长宋步峰作为机运队队长，对职工安全生产教育及劳动纪律监管不力负连带责任，根据《鸿利煤业“三违”处罚管理规定》给予机运队队长宋步峰罚款200元。
3、机电经理成世生对职工安全生产教育及劳动纪律监管不力负连带责任，根据《鸿利煤业“三违”处罚管理规定》
给予机电经理成世生罚款500元。
四、事故教训
此次事故充分反应了区队对职工的安全教育工作力度不够，劳动纪律检查监管不力，岗位职工责任心不强，存在严重的侥幸心理，无视安全规章制度，无安全责任感。
五、防范措施：
1、要求机运队组织职工参加安全生产教育学习，提高职工的岗位责任心及安全意识，保障作业安全。
2、严禁违章作业，违反劳动纪律，坚决杜绝睡岗现象。
鸿利煤业安全科
2017年12月18日。
关于一号井“5.28”主井皮带撕带事故的追查处理通报
关于一号井“5.28”主井皮带撕裂事故追查处理通报2014年5月28日早班，一号井主井发生皮带撕裂的非伤亡事故。
为了深刻吸取事故教训，严格责任落实，杜绝各类事故。
6月10日，由主管安全副矿长、主管机电副矿长、包井副矿长、驻矿安监处参加，组织机运部、安监部、调度监测中心、纪委、工会等部室对事故进行了严肃追查。
一、事故经过2014年5月28日早班5时40分，一号井井口安排通灭队维修班和皮带队共同在主井筒1420水平以下清理积煤。
当班皮带队出勤14人(其中2名检修工，其余12名为岗位工），通灭队维修班出勤9人，两个队共计出勤23人，由皮带队队长曹国祥主持召开班前会。
班前会安排，由皮带队机电副队长姚永强负责清理工作，并安排皮带队钳工燕红对1420给煤机检修加油后，配合清理人员打信号。
当清理工作进行到约9：50分左右，因皮带上清理的煤量较多，需要开皮带拉运，当时维修班跟班副队长李定山将清理人员全部撤至皮带机尾以上12m 处的安全硐室后，向姚永强申请开机，姚永强安排燕红给驱动机房通电话、用信号联系开启皮带，皮带开启约1分钟左右运行100m 时出现卡带现象，皮带语音报警系统发出“皮带跑偏”警报，设备自动停机（当时机房控制电脑功率为25HZ，速度为1.59m/s，皮带工作电流由25A-40A-62A-25A之间变化，变化时间为1分钟左右）,经检修人员检查发现机尾拉翻上移20m，皮带边撕裂。
10:40分左右，姚永强向井口调度进行了详细汇报。
二、事故原因1、斜井皮带装有防护网，清理作业时视线受阻；现场作业人员责任性不强；现场工作存在失误，未进行危险源辨识；皮带上清煤太多，将大块煤误清到底皮带是造成事故发生的直接原因。
2、开机前跟班队长姚永强没有对皮带存煤情况进行详细检查，对机尾状况检查不细不实，现场责任落实不到位，造成大块煤进入机尾是造成事故的主要原因。
3、皮带机尾防护措施不到位，是事故发生的又一主要原因。
4、驱动机房当班岗位工岗位责任意识不强，发现电流变化未及时采取停机措施，是造成事故扩大的原因。
煤矿皮带划伤事故检讨书
尊敬的矿领导：您好！近日，我矿在皮带运输过程中发生了一起严重的皮带划伤事故，造成了设备损坏和一定的经济损失，对安全生产带来了严重影响。
我作为事故的直接负责人，深感愧疚和自责。
在此，我谨以诚挚的心情，就此次事故进行深刻检讨，并承诺采取切实有效的措施，杜绝类似事故的再次发生。
一、事故经过及原因分析2023年X月X日，我矿在皮带运输过程中，由于皮带划伤，导致皮带断裂，造成皮带运输系统瘫痪。
事故发生后，我矿立即启动应急预案，组织人员进行抢修，但仍然造成了不小的损失。
现将事故原因分析如下：1. 皮带磨损严重。
经检查，发现此次事故的原因为皮带磨损严重，已达到更换标准。
然而，在此次事故发生前，皮带已使用超过规定年限，但未能及时更换。
2. 安全检查不到位。
在事故发生前，我未能按照规定对皮带进行检查，对皮带磨损情况缺乏足够的关注，导致事故发生。
3. 安全意识淡薄。
我未能充分认识到皮带磨损对安全生产的严重危害，对安全检查的重要性认识不足，导致事故发生。
4. 安全管理制度不完善。
我矿在皮带运输安全管理方面存在漏洞，未能建立完善的安全管理制度，导致事故发生。
二、事故教训及反思1. 事故教训。
此次事故使我深刻认识到，安全生产是企业发展的生命线，任何忽视安全的行为都可能造成严重后果。
我深感愧疚，对此次事故给企业带来的损失表示诚挚的歉意。
2. 反思。
此次事故暴露出我在安全工作中的不足，主要包括：安全意识淡薄、安全检查不到位、安全管理制度不完善等。
在今后的工作中，我将深刻反思，切实改进。
三、整改措施及承诺1. 加强安全意识。
我将认真学习安全生产法律法规，提高安全意识，时刻将安全生产放在首位。
2. 严格执行安全检查制度。
我将严格按照规定对皮带进行检查，发现问题及时上报，确保设备安全运行。
3. 完善安全管理制度。
我将结合事故教训，修订完善我矿的安全管理制度，确保制度落实到位。
4. 加强员工培训。
我将加强对员工的安全生产培训，提高员工的安全意识和操作技能，确保安全生产。
综采队撕裂皮带事故追查
关于7月25日综采队撕裂皮带事故追查报告
一、事故经过
2016年7月25日0点班正常生产，凌晨3:00皮带司机孟荣桢发现皮带剧烈抖动立即停机并闭锁，检修工李浦生对皮带进行沿线巡查，发现皮带机尾因一块直径约20cm的矸石进入皮带机尾下侧中部划伤皮带约15m，后立即报告带班队长安排人员检修，于上午9:00完成检修，影响生产5小时。
二、事故原因
1、检修工李浦生未及时清理浮煤，看护不到位是造成本次事故的主要原因。
2、在皮带机运行过程中输煤量过大，皮带掉煤过多，致使矸石进入皮带机尾划伤皮带，是造成本次事故的客观原因。
3、皮带机尾护板日常检修不到位，是本次事故的又一原因。
三、处理意见
1、对检修工李浦生罚款300元。
2、对带班队长王立新罚款200元。
3、对检修班长苏振军罚款100元。
4、综采队罚款5000元。
四、预防措施
1、加强每日8点班设备检修力度，提高检修质量，检修后的设备确保全天正常生产。
2、皮带运煤期间，安排人员及时清理皮带机尾浮煤，当班班长不定时巡回检查，发现问题及时处理。
3、严格控制皮带机输煤量，严禁超能力运输。
4、利用班前会学习时间，加强对职工在设备维护保养方面的学习，确保设备安全运行。
首阳煤业机电科 2016年7月25日。
关于马蹄儿撕带的事故追查报告
神东煤炭集团SHEN DONG COAL GROUP 2012年9月14日补连塔煤矿领导签发：关于综采一队马蹄儿撕带的事故追查报告一、事故时间：2012年9月14日早班二、事故地点：综采一队马蹄儿处三、事故经过：2012年9月14日早班10点15分，综采一队早班接班后正常组织生产，由于夜班22305顺槽胶带机故障，影响时间较长，早班安排2小时检修时间，且必须拉移变，队内为了缩短拉移变时间，提前安排拉单轨吊液管，拉液管期间综采一队马蹄儿司机杨挺躲在转载机驱动部95联巷，此时马蹄儿处于无人看守状态，由于工作面货流过大马蹄儿处上煤不正导致皮带跑偏，此时杨挺在95联巷时听见马蹄儿处有异响，便前往查看，发现马蹄儿处撕带，立即按下闭锁通知跟班队长贾殿明，贾殿明到现场后立即安排人员进行检查发现靠大帮侧纵撕宽60公分，长100米，随后将相关情况汇报了矿调度和队里，矿调度立刻安排相关人员进行抢修，18点50分时处理完毕，共计影响生产6小时35分钟。
四、事故原因分析：1、综采一队拉液管时，马蹄儿司机躲在95联行，致使马蹄儿处于无人看守状态是造成此次事故的直接原因。
2、队内现场工作安排不合理，正常生产期间安排拉液管，导致马蒂尔无人看守是造成此次事故的主要原因。
3、由于皮带跑偏，撕掉的带面卡在马蹄儿滚筒处，处理时比较困难是造成此次事故处理时间较长的主要原因。
五、处罚意见：1、综采一队马蹄儿司机杨挺（劳务工）未尽到自己的岗位职责罚款500元。
2.综采一队副队长贾殿明安排工作不合理款500元。
3.综采一队队长日常管理部到位罚款500元。
4.综采一队检修班罚款2000元。
六、预防措施：1、各综采队要合理安排日常检修工作，杜绝类似事故的发生。
2、各综采队煤机司机严格控制煤机速度，确保货流均匀，避免由于货流过大上煤不正而造成的皮带跑偏事故的发生。
3、综采队马蹄儿司机要明确自己的岗位职责，确保自己负责的设备能正常运行。
4．综采队将机尾的闭锁改设在马蹄儿操作台附近，以便运行异常时及时闭锁。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
掘进三队皮带撕裂事故追查报告
一、事故内容：
2010年4月21日晚8点班，掘进三队施工地点己15-12030机巷，赵中富组当班出勤10人，计划进尺1.6m，晚上8点接班后，开始使用底皮带运料，打料期间皮带撕裂80m长，造成本次事故。
二、事故追查时间：
2010年4月22日凌晨2：30～4:00
三、事故追查地点：
掘进三队会议室
四、事故追查参加人：
郭文、高敬礼、周坤鹏、谢海燕、代新虎、赵中富、孙志红、弯振华、曹兴生、杨克福、任冠伟、刘金良、贾会涛
五、事故发生经过：
2010年4月21日晚8点整，赵中富组接班后组织正常生产。
分解任务后，安排皮带司机刘金良开皮带，信号工贾会涛负责打点，两人协作将锚杆、托盘、W钢带等支护材料运至掌头位置。
两人在开一排矸道下10m位置将料放入底皮带装好后，打点开启皮带，料行至巷道100m下坡位置处时，由于原底皮带中间有一道2m长的裂缝，一根锚杆恰从裂缝中漏下而穿过底皮带，锚杆下半部戗入地中，上半部露出于底皮带之上，造成皮带顺锚杆撕裂为左右两半，长达80m。
后经发现，及时停止皮带，遏止了事故进一步恶化。
六、事故原因：
1、19号晚机电队长高敬礼值班时，跟班谢海燕曾反映皮带中部有一
道2米长的裂缝，高敬礼接到反映后，两天时间内未采取有效措施对隐患进行整改，是造成本次事故的主要原因；
2、皮带打料前，当班未派专人检查皮带完好情况，没有严格执行《皮带运料安全技术措施》，也是造成本次事故的原因。
七、防范措施：
1、机电班每天必须对皮带进行全面维护检修和保养，确保皮带正常运行，如有安全隐患，必须立即处理，不得拖延；
2、加强措施贯彻学习，做到现场落实，严格执行安全技术措施。
八、事故处理：
1、队长郭文负管理不到位，罚款500元；
2、机电队长高敬礼对前天反映的隐患未及时落实处理，负主要责任，罚款1000元；
3、值班干部吴建波指挥协调不利，罚款500元；
4、跟班干部谢海燕现场管理不到位，发现重大问题未及时汇报，自行处理，罚款500元；
5、验收员代新虎验收不到位，罚款300元；
6、班组长赵中富、孙志红负现场管理责任，各罚款300元；
7、皮带司机刘金良、信号工贾会涛，现场未严格执行技术措施，各罚款500元；
8、当班工全部扣完，另出勤人员每人再罚款200元。
掘进三队
2010年4月22日。