推荐-48m连续梁施工方案 精品

32m+48m+32m连续箱梁

施工方案

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32m+48m+32m连续箱梁

施工方案

1、工程概况

本连续梁位于xxx特大桥的14＃～17＃墩之间，梁全长113.2m，一联三孔(32+48+32) m预应力混凝土单线连续箱梁。

采用桩基承台式基础，主墩15＃和16＃基础采用单墩10根深为44m的φ1.25m钻孔灌注桩，承台尺寸8.1m×12.5m×2.5m ，加台尺寸4.4m×7.6m×1.0m，墩身为圆端形实体墩，高为8.5m。边墩14＃基础采用单墩6根深为41mφ1.0m钻孔灌注桩，承台尺寸5m×7.6m×2.0m，17＃基础采用单墩6根深为43m的φ1.0m钻孔灌注桩，承台尺寸5m×7.6m×2.0m，为单层承台，墩身为圆端形实体墩，高度分别为8.5m和8.4m(含2m和1.9m高顶帽)。

1.1.箱梁结构形式

梁体为单箱单室、直腹板形式，箱梁顶宽7.2ｍ，箱梁底宽5ｍ～5.5ｍ。顶板厚度除梁端附近外均为32cm，底板由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的60cm,腹板厚45～60～70cm，底板宽度3.8m。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板厚度：边支座处1.0m，中支座处1.5m，中跨跨中0.5m，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。

梁全长113.2ｍ，计算跨度为（32+48+32)ｍ，边支座中心线至梁端0.6m，梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁高3.5ｍ，边支座及跨中梁高2.5m,中跨跨中直线段长8.4m，边跨直线段长12.8m。

1.2.主要技术参数（见附图1.1）

1.3.主要工程数量

表1.1 主要工程数量表

2、施工计划

本连续梁悬臂浇筑施工技术标准高、难度大、要求严。而该连续梁所处的尹曹庄跨311省道特大桥是邯黄铁路的重点和控制工程。能不能保证架梁、铺轨按时顺利进行，本连续梁施工至关重要。因此，项目部领导为加快施工进度，确保工期和工程质量，抽调项目部大部分人员组成现场施工管理指挥系统，跟班作业，靠前指挥，为施工现场排除干扰，及时解决各种矛盾和困难，为施工一线保驾护航。

本连续梁结构计划于20XX年03月05日开始搭设16号墩支架，计划20XX年6月19日前完成中间合拢段施工，拆除挂篮，工期107天，每段施工周期7天。详细工期安排详见表2.1。

表2.1 跨311省道连续梁悬臂浇筑节点工期

3、施工安排

3.1.组织机构

由于本连续梁施工，技术要求高、安全风险多，施工组织协调要求简捷、高效的特点，为保证工程安全、质量、进度及成本效益目标的实现，成立以分部经理为首的现场施工生产组织领导机构，指挥、协调施工生产。施工现场组织机构见图3-1。

图3-1 施工工地现场组织机构图

3.2.施工人员

本桥连续梁悬灌施工由本分部连续梁施工队担任，为确保施工工期，制作4对挂篮分别安装在15#-16#墩顶1#梁段上，同时同步对称向两端悬臂浇筑施工。施工队直接作业人员不少于112人，分4个作业班组，连续不间断循环作业。

其每套挂篮作业班组人力资源配置见表3.1。

表3.1 班组人力资源配置

班组之间人员相对固定，个别专业工种调整使用，班组实行岗位责任和经济承包制。实行班组经济核算，责任追究。哪里有问题就追究当事人责任。

3.3施工机械设备配置

混凝土由分部2#拌合站集中生产供应，并配备6台砼运输车运送混凝土和两台混凝土输送泵将混凝土入模。

0#、1#段模板拼装、挂篮拼装、材料机具上桥面等采用汽车吊和塔吊。

人员通过平台上钢管搭设的之字形踏板上下。施工机具设备见表3.2。

表3.2 施工机具设备

4、连续梁施工

连续梁采用挂篮逐段浇筑施工的工艺程序为：安装支架→灌注0#段→灌注1#（1′#）段→拼装挂篮→灌注2#（2′#）段→挂篮前移、调整、锚固→灌注下一梁段→依次完成各段悬臂灌注→浇注边跨直线段混凝土→边跨合拢→拆除挂篮→中跨。

为了缩短施工时间，混凝土浇筑采用一次浇筑成形，先浇底板、腹板，后浇顶板。

主梁梁体悬灌施工流程图见图4.1。

4.1.连续梁0号段、1号段施工

4.1.1.支架结构

跨311省道连续梁0#段长6m，1#段长3.0m；因0#段过短，采用挂蓝施工1#段，施工困难，经过研究决定，0#、1#段均采用支架现浇，支架采用Φ630×10㎜钢管支架，横撑及斜撑采用14#槽钢和10#角钢连接，钢管顶部设置3根36#工字钢并列焊接的纵梁，36#工字钢横梁，以上小钢管支架。底模采用10mm厚混凝土模板用竹材胶合板，侧模采用定型组合钢模板。其顺序从上到下基本为：钢模板（侧模）、胶合板（底模）、横向方木、纵向方木、小钢管支架、工字钢平台、钢管支架、承台（基础）。支架结构图见图4.2。

图4.2 支架搭设结构图

4.1.2.支架验算

详见附件一 0#、1#段支架验算方案。

4.1.3.支架安装

承台施工时，按需要在承台顶预埋100*100cm钢板，加台顶预埋100*63cm钢板，墩帽施工完毕后，测量承台预埋钢板标高，根据立柱设计标高制作钢管成型，后安装，用吊车将制作好的钢管垂直吊起，并就位，将钢管和预埋钢板焊接，并在四周用小三角钢板焊接加固。钢管安装要求竖直，倾斜度不允许大于1%。

钢管安装合格后，在钢管顶部安装砂箱，并将砂箱顶面标高调整为设计值。

安装纵梁，将3根并排焊接的36号工字钢垂直起吊，调整位置，符合要求后，下落工字钢到砂箱顶。

起吊36号工字钢横梁，调整位置，符合要求后下落至纵梁顶。

支架安装完毕，检查各部份连接情况，进行加固、调整。

4.1.4.支架预压

⑴预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形，调整施工预留拱度。

⑵预压材料：用编织袋装砂对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%。

⑶预压范围：15#、16#墩0#块、1#块12m范围内，支架搭设完成后，利用顶托调平,用吊车吊放砂袋对支架进行预压。为消除支架