48+80+48m连续梁施工方案PPT汇报模板
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CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
4
施工现场常见问题
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
挂篮底部无防护
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
应力管道固定端必须严格按要求密封，保证
张拉结束后压浆通顺。纵向波纹管中穿胶皮
芯防止水泥浆堵塞波纹管道。
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
三、现场施工注意事项
精轧螺纹钢安装示意图
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
三、现场施工注意事项
混凝土养生 混凝土浇筑 保证混凝土质量与可施工性。混凝土捣
箱梁顶板顶面与底板顶面采用塑料薄膜覆盖，
上铺土工布洒水养护；箱梁内室腹板、顶板 与箱梁外侧腹板、翼缘板等可采用小导管自
鼓不可漏捣不可过震，应注意坚决杜绝
捣固棒碰触波纹管。
动喷淋养护。
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
上跨南水北调输水干渠 (48+80+48m)连续梁施工方案交底
工程部
二〇一七年九月十六日
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
目录页
Contents Page
一、工程概况
二、工程重难点 三、施工现场注意事项 四、施工现场常见问题
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
0#块底支架固定不牢
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
作业人员未佩带防护用品
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
挂篮后锚锚固钢筋歪斜
挂篮横梁未穿定位销
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
主梁焊缝开裂
底梁螺栓未上
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
未预埋后锚套源自文库而采用钻孔
预埋套筒不符合设计要求
四、施工现场常见问题
文明施工意识淡漠
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
40
5
边跨合龙段施工
2018年5月7日
2018年5月22日
15
6
中跨合龙段施工
2018年5月23日
2018年6月6日
15
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
2
工程重难点
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
0#块段长 12m ，合龙段长 2.0m， 1# ～ 3# 段长 2.5m， 4#
段长 3.0m ， 5# ～ 7# 段长 3.5m ， 8# ～ 10# 段长 4m ， 11# （边跨现浇段）节段长2m，高3.682m，标准截面顶板 厚度为43.2cm，底板厚度为40cm，腹板厚度48cm；加
厚截面顶板厚度 88.2cm ，底板厚度 80cm ，腹板厚度
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三、现场施工注意事项及常见问题
挂篮行走
拆除后锚，接长轨道（轨道采用螺栓机
械连接） 使用液压千斤顶，对称、均匀、
缓慢前进。行走中挂篮平台上不可有任
何物体，最大限度减少挂篮荷载。挂篮 行走就位后及时加固后锚、吊带等承重
2815.2 126.2
主梁
波纹管
5348.2
锚具
套 套 m²
722 1884 1985.8
精轧螺纹钢
高聚物改性沥青 防水层
C40聚丙烯腈纤维混凝土 保护层
桥面系
m³RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP 114.1 CHINA CO. LTD
一、计划工期
序号 1 2 工序名称
二、工程重难点
保护南水北调的水质及线型控制
在挂篮底模架下设置全封闭防护平台，防护 平台悬挂于挂篮底模横梁上。 （1）悬臂施工时，建筑垃圾及废水全部落入 防护平台内，在防护平台靠近墩身一侧设置一个通 水孔连接排水软管。排水软管一端固定在0#段，另 一端固定在防护平台的通水孔上，随着挂篮的前移， 软管逐步接长。施工产生的废水沿着排水软管排放 至0#段处桥下，避免污染渠道内水质。 （2）挂篮底部设置了防护平台，侧面设置全 封闭防护围挡，施工过程中产生的建筑垃圾等杂物 将全部掉入防护平台内，避免掉入渠道内，造成渠 道拥堵、污染水质等问题。防护平台每周派专人进 行清理，清理的杂物从梁面上集中运送至远离渠道 侧的端头，吊放下桥，并运至指定地点弃渣。
连续梁0#块施工（含预压） 挂篮拼装、预压 悬臂段施工（共10个悬臂段， 每个节段10天）
开始时间
2017年9月25日 2017年11月5日
结束时间
2017年11月4日 2017年1月15日
工期（天）
40 10
3
2017年11月16日
2018年3月26日
130
4
边跨现浇段施工
2018年3月27日
2018年5月6日
支点。
可在挂篮的后侧安装混凝土检查及养生平台。
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三、现场施工注意事项
合拢段梁体施工 悬浇梁合拢段施工时，应严格按设计和规范要求的顺序施工。合拢段施 工前，应先对其两端的挂篮悬浇块段进行测量检查，测量内容主要是平
面线形和端部标高。对两端高差偏大的，应对两端挂篮悬浇块进行加载
1
工程概况
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
一、工程概况
79°44′
79°44′ 38米
桥梁跨越南水北调水渠孔跨布置为（48+80+48）米混凝土连 续梁，干渠内无桥墩布设，交叉铁路中心里程DK15+725.00， 南水北调渠道设计桩号5+540，与线路夹角79°44′。
三、现场施工注意事项
模板处理 模板必须精心打磨，保证无错台、 杂物、锈斑。刷涂专业防锈脱模 剂，为混凝土外观质量打好基础。
对于两板混凝土施工缝处模板必
须贴合严密，不可漏浆。
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三、现场施工注意事项
钢筋绑扎 使用6mm钢板作为端头模板，在其上预留钢筋 孔起到钢筋定位架的作用，保证钢筋间距、 数量及保护层厚度。预应力预埋波纹管，采 用两段定位中间加焊定位架，定位架采用U型 钢筋制作，间距不得大于1.0m。竖、横向预
80cm， 12#（边跨直线段）节段长 8.5m，最重悬臂浇 注段为5#段，其重量约为126.82t。
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一、主要工程量
部位
材料规格
C55混凝土混凝土 12-7φ 5 fpk=1860MPa钢绞线 钢筋
单位
数量
m³ t t t m
三、现场施工注意事项
预应力张拉压浆
混凝土达到设计张拉强度时进行预应力张拉。
张拉时采用油表读数与钢绞线伸长量值，进行 双控；张拉计算，按千斤顶标定方程与设计张
拉力计算出油表读数。张拉时严格按照一顶一
表对应安装。 压浆时要按要求进行保压，直到钢绞线缝隙出
浓浆为止。
注意：在张拉过程中油泵控制操作手必须练，严禁 直接关闭电源控制油泵张拉，采用油阀缓慢供油与 卸载，在张拉结束后必须保证油阀全面开放才可对 千斤顶拆除。
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3
现场施工注意事项
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三、现场施工注意事项
做好防护工作
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一、工程概况
邯济胶济黄河特大桥（后段）(48+80+48)m连续
48 80 48
梁，上部结构采用三跨预应力混凝土变截面连续箱梁， 为三向预应力结构，全长177.5m。桥梁采用单箱单室 直腹板截面，中支点梁高6.482m，边支点和中跨跨中 梁高3.682m，箱梁底板呈抛物线变化，箱梁标准段顶 宽 12.3m ， 底 宽 6.4m ， 外 侧 挑 臂 长 2.95m ， 腹 板 厚 0.48m～1.0m，顶板厚0.48m～1m，底板厚0.48～1.0m。 墩顶设置横梁，中横梁厚为 3m、端横梁厚为 1.45m。 箱梁两侧腹板与顶底板相交处外侧均采用圆弧倒角过 渡。全桥共设置一个主跨合龙段和两个边跨合龙段。
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四、施工现场常见问题
波纹管有空洞或进行焊接作业时损坏
波纹管被堵塞或损坏
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四、施工现场常见问题
无张拉作业平台
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预压。加载方式可采用砂袋堆载或悬挂水箱，加载时两悬臂端必须保持 平衡对称原则，确保不均衡荷载严格控制在设计允许的范围内。进行合 拢段临时锚固系统的安装，以克服合拢过程中温度产生的应力。合拢段 吊架和模板安装并调整好，再进行合拢段钢筋和预应力管道安装，并进 行预应力筋穿束和张拉临时钢束，最后进行合拢段混凝土浇筑。待合拢 段混凝土达到设计和规范规定的张拉强度后，进行剩余部分预应力筋张 拉和孔道压浆及封锚。合拢段混凝土应选在一天中气温较低的时间段进 行浇筑。混凝土浇筑结束后，应加强养护。
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施工现场常见问题
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
挂篮底部无防护
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
应力管道固定端必须严格按要求密封，保证
张拉结束后压浆通顺。纵向波纹管中穿胶皮
芯防止水泥浆堵塞波纹管道。
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三、现场施工注意事项
精轧螺纹钢安装示意图
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
三、现场施工注意事项
混凝土养生 混凝土浇筑 保证混凝土质量与可施工性。混凝土捣
箱梁顶板顶面与底板顶面采用塑料薄膜覆盖，
上铺土工布洒水养护；箱梁内室腹板、顶板 与箱梁外侧腹板、翼缘板等可采用小导管自
鼓不可漏捣不可过震，应注意坚决杜绝
捣固棒碰触波纹管。
动喷淋养护。
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
上跨南水北调输水干渠 (48+80+48m)连续梁施工方案交底
工程部
二〇一七年九月十六日
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目录页
Contents Page
一、工程概况
二、工程重难点 三、施工现场注意事项 四、施工现场常见问题
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
0#块底支架固定不牢
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
作业人员未佩带防护用品
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
挂篮后锚锚固钢筋歪斜
挂篮横梁未穿定位销
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
主梁焊缝开裂
底梁螺栓未上
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
四、施工现场常见问题
未预埋后锚套源自文库而采用钻孔
预埋套筒不符合设计要求
四、施工现场常见问题
文明施工意识淡漠
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40
5
边跨合龙段施工
2018年5月7日
2018年5月22日
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6
中跨合龙段施工
2018年5月23日
2018年6月6日
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2
工程重难点
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
0#块段长 12m ，合龙段长 2.0m， 1# ～ 3# 段长 2.5m， 4#
段长 3.0m ， 5# ～ 7# 段长 3.5m ， 8# ～ 10# 段长 4m ， 11# （边跨现浇段）节段长2m，高3.682m，标准截面顶板 厚度为43.2cm，底板厚度为40cm，腹板厚度48cm；加
厚截面顶板厚度 88.2cm ，底板厚度 80cm ，腹板厚度
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三、现场施工注意事项及常见问题
挂篮行走
拆除后锚，接长轨道（轨道采用螺栓机
械连接） 使用液压千斤顶，对称、均匀、
缓慢前进。行走中挂篮平台上不可有任
何物体，最大限度减少挂篮荷载。挂篮 行走就位后及时加固后锚、吊带等承重
2815.2 126.2
主梁
波纹管
5348.2
锚具
套 套 m²
722 1884 1985.8
精轧螺纹钢
高聚物改性沥青 防水层
C40聚丙烯腈纤维混凝土 保护层
桥面系
m³RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP 114.1 CHINA CO. LTD
一、计划工期
序号 1 2 工序名称
二、工程重难点
保护南水北调的水质及线型控制
在挂篮底模架下设置全封闭防护平台，防护 平台悬挂于挂篮底模横梁上。 （1）悬臂施工时，建筑垃圾及废水全部落入 防护平台内，在防护平台靠近墩身一侧设置一个通 水孔连接排水软管。排水软管一端固定在0#段，另 一端固定在防护平台的通水孔上，随着挂篮的前移， 软管逐步接长。施工产生的废水沿着排水软管排放 至0#段处桥下，避免污染渠道内水质。 （2）挂篮底部设置了防护平台，侧面设置全 封闭防护围挡，施工过程中产生的建筑垃圾等杂物 将全部掉入防护平台内，避免掉入渠道内，造成渠 道拥堵、污染水质等问题。防护平台每周派专人进 行清理，清理的杂物从梁面上集中运送至远离渠道 侧的端头，吊放下桥，并运至指定地点弃渣。
连续梁0#块施工（含预压） 挂篮拼装、预压 悬臂段施工（共10个悬臂段， 每个节段10天）
开始时间
2017年9月25日 2017年11月5日
结束时间
2017年11月4日 2017年1月15日
工期（天）
40 10
3
2017年11月16日
2018年3月26日
130
4
边跨现浇段施工
2018年3月27日
2018年5月6日
支点。
可在挂篮的后侧安装混凝土检查及养生平台。
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三、现场施工注意事项
合拢段梁体施工 悬浇梁合拢段施工时，应严格按设计和规范要求的顺序施工。合拢段施 工前，应先对其两端的挂篮悬浇块段进行测量检查，测量内容主要是平
面线形和端部标高。对两端高差偏大的，应对两端挂篮悬浇块进行加载
1
工程概况
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一、工程概况
79°44′
79°44′ 38米
桥梁跨越南水北调水渠孔跨布置为（48+80+48）米混凝土连 续梁，干渠内无桥墩布设，交叉铁路中心里程DK15+725.00， 南水北调渠道设计桩号5+540，与线路夹角79°44′。
三、现场施工注意事项
模板处理 模板必须精心打磨，保证无错台、 杂物、锈斑。刷涂专业防锈脱模 剂，为混凝土外观质量打好基础。
对于两板混凝土施工缝处模板必
须贴合严密，不可漏浆。
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三、现场施工注意事项
钢筋绑扎 使用6mm钢板作为端头模板，在其上预留钢筋 孔起到钢筋定位架的作用，保证钢筋间距、 数量及保护层厚度。预应力预埋波纹管，采 用两段定位中间加焊定位架，定位架采用U型 钢筋制作，间距不得大于1.0m。竖、横向预
80cm， 12#（边跨直线段）节段长 8.5m，最重悬臂浇 注段为5#段，其重量约为126.82t。
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一、主要工程量
部位
材料规格
C55混凝土混凝土 12-7φ 5 fpk=1860MPa钢绞线 钢筋
单位
数量
m³ t t t m
三、现场施工注意事项
预应力张拉压浆
混凝土达到设计张拉强度时进行预应力张拉。
张拉时采用油表读数与钢绞线伸长量值，进行 双控；张拉计算，按千斤顶标定方程与设计张
拉力计算出油表读数。张拉时严格按照一顶一
表对应安装。 压浆时要按要求进行保压，直到钢绞线缝隙出
浓浆为止。
注意：在张拉过程中油泵控制操作手必须练，严禁 直接关闭电源控制油泵张拉，采用油阀缓慢供油与 卸载，在张拉结束后必须保证油阀全面开放才可对 千斤顶拆除。
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
3
现场施工注意事项
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
三、现场施工注意事项
做好防护工作
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
一、工程概况
邯济胶济黄河特大桥（后段）(48+80+48)m连续
48 80 48
梁，上部结构采用三跨预应力混凝土变截面连续箱梁， 为三向预应力结构，全长177.5m。桥梁采用单箱单室 直腹板截面，中支点梁高6.482m，边支点和中跨跨中 梁高3.682m，箱梁底板呈抛物线变化，箱梁标准段顶 宽 12.3m ， 底 宽 6.4m ， 外 侧 挑 臂 长 2.95m ， 腹 板 厚 0.48m～1.0m，顶板厚0.48m～1m，底板厚0.48～1.0m。 墩顶设置横梁，中横梁厚为 3m、端横梁厚为 1.45m。 箱梁两侧腹板与顶底板相交处外侧均采用圆弧倒角过 渡。全桥共设置一个主跨合龙段和两个边跨合龙段。
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四、施工现场常见问题
波纹管有空洞或进行焊接作业时损坏
波纹管被堵塞或损坏
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四、施工现场常见问题
无张拉作业平台
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预压。加载方式可采用砂袋堆载或悬挂水箱，加载时两悬臂端必须保持 平衡对称原则，确保不均衡荷载严格控制在设计允许的范围内。进行合 拢段临时锚固系统的安装，以克服合拢过程中温度产生的应力。合拢段 吊架和模板安装并调整好，再进行合拢段钢筋和预应力管道安装，并进 行预应力筋穿束和张拉临时钢束，最后进行合拢段混凝土浇筑。待合拢 段混凝土达到设计和规范规定的张拉强度后，进行剩余部分预应力筋张 拉和孔道压浆及封锚。合拢段混凝土应选在一天中气温较低的时间段进 行浇筑。混凝土浇筑结束后，应加强养护。