明传电报知识讲解
明传电报
明传电报发往见报头签批李建华
等级编号甬外经贸办明电〔2009〕40号共8页批办
关于要求协助做好市服务外包协会
会员发展工作的通知
各县(市)、区外经贸主管部门:
为大力推动我市服务外包产业的发展,搭建企业与政府间的沟通桥梁,我局拟发起成立宁波市服务外包协会。
协会将为会员提供信息交流、技术交流、开拓国际市场等各种服务活动,积极帮助企业提升竞争力。
凡是目前在开展服务外包业务的产业园区、各类服务外包企业,及从事服务外包人才培训的机构和其他与服务外包相关的单位和部门,均可申请成为宁波市服务外包协会会员。
请各地对本区域内的服务外包企业做好宣传、动员工作,并于5月20日前将入会申请表汇总后反馈至市外经贸局外资促进处。
入会表格,请登录宁波市外经贸局网站 进行下载。
我们已初选出一批服务外包企业作为建议重点发展单位,名单附后,供参考。
宁波市外经贸局办公室5月8日时分抄出
联系人:徐玉芳、吴知芯
电话: 87327276、87178097
邮箱:wzx@
附件:1.宁波市服务外包协会入会申请表
2.宁波市服务外包协会重点发展入会企业名录
宁波市外经贸局
二○○九年五月七日
宁波市服务外包协会入会申请表
(单位会员用表)
宁波市服务外包企业协会重点发展入会企业名录。
认识民航电报解析
认识电报电报,是通讯不发达时期的工具。
如今,科学技术在不断提高,网络越来越发达,电报在逐渐被取代,但尚不能完全被取代。
例如:①不是所有的人都会用同一种语言自然交流,②当无人值守时自动接收,等等。
因此,电报仍然在发挥着它自己的作用。
这里所称的电报,都是“民航SITA运输业务电报”。
SITA:(SOCIETY INTERNATIONAL DE TELECOMMUNICATION AERONAUTIQUES)国际航空电信协会,中国民航于1980年5月加入SITA。
古老的电报是使用“电传机”发送的,没有显示屏,拍发电报前先索要“流水号”。
指令:ZCZC CH NNNN (输入)回复的流水号+1才是你要拍发的电报流水号。
这个电传机设定了一个自动检测功能,每20分钟自动检测一下流水号,已确保不发生因设备故障而遗漏电报,因此发电报要避开整点、20分、40分的时刻。
电报内容完毕后,必须以“=”结尾,电传机才会认为电报结束,开始传送。
因为当初通信成本很高,同时为了提高传输效率,人们规定了电报简语、简字、以及电报简码(简码基本上是英文缩写)。
中国人习惯使用中文,因此纯国内业务电报中又使用了“汉字数字代码”。
电报包括:电报等级、收电地址、发电地址、发电时刻、电报类别、电报内容。
举例:A 关于等级:等级代码时效急缓一级SS QS QC 航空器失事、劫机紧急四级QU QX 2小时内必须回复/需立即采取行动急五级QK QA……4小时内答复快平报QD 24小时内答复/或通知电报平B 关于地址:地址由3部分组成:城市(机场)代码部门代码公司代码例如:①:北京②:国内值机③:中国国际航空公司这样,电报就会发送到指定的终端。
一份电报可以发送给多个地址(向多个公司、部门电告同样内容,最多32个地址),一个终端可以有多个地址(例如小公司的值机、配载、查询共用一个终端)。
C 关于发电日期时刻日期是当前日期,时刻是当前世界协调时间【过去用格林威治时间(GTM),我看都一样】。
电报系列知识点总结图解
电报系列知识点总结图解一、电报的发明历史电报的发明可以追溯到18世纪末期,当时科学家们已经开始研究电磁现象,并发现了电流和磁场的相互作用。
在这一背景下,人们开始尝试利用电流来传输信息。
1809年,意大利科学家沃尔塔在研究电流磁场关系时,发现电流可以产生磁场,从而奠定了电报发明的理论基础。
1837年,美国发明家莫斯和英国发明家摩尔斯几乎同时独立发明了莫斯电报系统,这一发明被认为是现代电信技术的开端。
莫斯电报系统利用电流和电报码来传输信息,极大地改变了人们的通讯方式。
二、电报的工作原理电报的工作原理是利用电流来传输信息。
发送方通过按下发报键,使电流按照一定的电报码传输到接收方,接收方的继电器通过解码将电报码转换为文字信息。
传统的电报系统使用的是有线的传输方式,而现代的无线电报系统则通过使用无线电波来进行传输。
三、电报的使用方法电报的使用方法包括设备的操作和电码的编解码。
在传统的有线电报系统中,设备包括发报机和接收机两部分,用户需要通过按键发送电报码,接收方则需要通过解码器将电报码还原为文字信息。
而在现代的无线电报系统中,用户只需使用无线电报机和接收器就可以进行通讯,无需使用有线的设备。
四、电报的优缺点电报的优点在于传输速度快、覆盖范围广、传输成本低等,尤其是在没有其他通讯方式的地方,电报可以发挥重要作用。
但是电报也存在一些缺点,例如信息容量小、经常需要专门设备、无法进行语音通讯等。
五、电报的未来发展方向随着现代通讯技术的不断发展,电报在某种程度上已经被其他通讯方式所替代。
但是在某些特定场合,电报仍然具有独特的优势,例如在灾难救援、电磁干扰较严重的环境等方面,电报仍然可以发挥重要作用。
未来电报可能会与其他通讯方式相结合,发展出更加灵活多样的通讯方式。
综上所述,电报作为一种早期的通讯方式,对现代通讯技术有着深远的影响。
通过了解电报的发明历史、工作原理、使用方法、优缺点以及未来发展方向,我们可以更好地理解这一通讯方式的重要性和特点。
民航明传电报
民航明传电报发往见报头签发人李健等级局发明电〔2009〕1189号已送局领导,总飞行师局机关各部门,空管局,安技中心,民航报社关于印发民航深入开展安全生产三项行动方案的通知民航各地区管理局、监管局,各地区空管局,各航空运输(通用)公司,各航空服务保障集团公司,各机场公司,飞行学院:国务院办公厅于3月30日下发关于进一步推进安全生产“三项行动”的通知,要求各单位、各部门进一步推进安全生产执法行动、治理行动、宣传教育行动(以下简称“三项行动”),促进全国安全生产形势的持续稳定好转。
为认真贯彻落实国办通知精神,结合行业安全工作总体部署,现将《民航深入开展安全生产“三项行动”方案》印发给你们。
各单位要高度重视,结合本地区、本单位实际,深入开展安全生产执法行动、治理行动、宣传教育行动,切实解决影响民航安全生产的薄弱环节和突出问题,进一步强化安全基础管理,促进行业持续安全、科学发展。
中国民用航空局二九年四月二十二日〇〇抄送:国家安全生产监督管理总局民航深入开展安全生产“三项行动”方案根据《国务院办公厅关于进一步推进安全生产“三项行动”的通知》精神,结合行业安全工作总体部署,制定本方案。
一、工作目标扎实开展安全生产 “三项行动”,切实加大安全执法力度,查处违规违章行为,强化安全生产责任制落实,规范行业安全生产秩序;积极推进安全管理体系建设,加强安全风险管理和安全保证措施,大力治理安全隐患,解决突出问题;广泛开展安全教育,牢固树立持续安全理念,提高从业人员的安全责任意识、规章标准意识和专业技能素质。
通过开展安全生产“三项行动”,强化安全生产组织管理,构建安全生产长效机制,努力将持续安全理念的创新点、着力点真正落实到安全管理工作中,标本兼治,促进民航安全生产形势持续稳定。
二、重点范围和内容(一)重点范围民航各地区管理局、监管局,各地区空管局、航空运输(通用)公司、机场、飞行院校及训练机构,航信、航油、航材服务保障企业。
民航电报解析
飞行动态固定格式电报分为:AFTN和 SITA两种格式的电报。
AFTN格式电报供空中交通管制部门使用 SITA格式电报供航空公司航务部门使用, 两种格式不能混合使用
民航电报解析
AFTN:民用航空飞行动态固定电报格式 电报种类: 使用时间:UTC时间 电报级别:
SS:第一等级,遇险报 DD:第二等级,特级报。 FF:第三等级,加急报。(常用) GG:第四等级,急报。(常用)
行等
民航电报解析
编组9航空器数目、机型和尾流等级 航空器架数(如多于一架)此单项仅用于编队飞行中,用2位数字来表 示航空器架数 航空器机型 用2~4个字符,按国际民航组织文件8643号《航空器机型代码》规定填 写,如无指定的代号或在飞行中有多种机型,填定“ZZZZ”。如使用字母 ZZZZ,航空器机型应填写“其他情报”编组(见编组18)。 (GLF4)
民航电报解析
起飞报 DEP ( departure message) 航空器起飞后,用于通报起飞时间的电报。 (DEP-CCA1301/A3031-ZBAA0645-ZGGG)
落地报 ARR(arrival message) 航空器落地后,用于通报落地时间的电报。
(ARR-CCA1301-ZBAA-ZGGG0945) 延误报 DLA( delay message)
JDZ/M073S0900 H2 DO DCT FQG DCT -ZSFZ0235 ZSAM -EET/ZSHA0029 REG/B2509 SEL/JLGS RMK/ACAS)
民航电报解析
领航计划报 FPL( filed flight plan message) 由空中交通服务单位在航空器预计撤轮档时间前45min(不应早
) 除非有关的空中交通服务当局中规定了其他设备的组合,甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机,及有着陆系统都应作为 标准机载设备。 2) 填入字母R,表示一架航空器符合航段、航路及/或有关区域规定的必备导航性能类别。当使用字母Z时,所载设备应在编组18中注明, 并视情况冠以COM(通信设备)/及/或NAV(导航设备)/。 3) 当使用字母时,应在编组18中注明所载设备冠以DAT(数据链设备),并视情况随一个或多个字母。
明 传 电 报
社区甲型H1N1流感暴发流行控制工作方案(试行)为有效遏制社区甲型H1N1流感疫情的扩散和蔓延,科学有序地开展甲型H1N1流感疫情防控工作,特制定本工作方案。
一、相关定义(一)社区:本方案中社区是指城乡社区,包括街道办事处或乡镇人民政府所辖范围。
(二)社区暴发:指在社区范围内,14天内多点出现多个甲型H1N1流感本地感染的确诊病例,且病例呈现明显的聚集性。
(三)社区流行:指在社区范围内,出现多起甲型H1N1流感暴发疫情,多例病人传播链不清楚,并且有持续传播现象。
二、职能分工(一)政府。
各级人民政府负责组织领导辖区内的甲型H1N1流感防控工作,建立联防联控工作机制或防控指挥部,组织专家对疫情形势进行评估,并及时调整防控策略,提供防控专项经费和物资保障,督导检查各项防控工作落实情况。
(二)卫生部门。
卫生行政部门负责组织协调和督导医疗卫生机构各项防控措施的落实,协调落实密切接触者的管理。
发生社区流行时,负责调配辖区内医疗卫生资源。
各级各类医疗卫生机构负责辖区内疫情监测报告、病例诊治、流行病学调查、防病知识宣教等工作。
(三)相关部门根据联防联控工作机制或防控指挥部的职责分工,做好相关防控工作。
三、社区暴发的防控措施采取以传染源管理为主的综合性防控措施,减缓疫情传播、控制疫情蔓延。
发生甲型H1N1流感暴发疫情的社区采取以下具体措施:(一)专业措施。
1.加强和规范疫情报告制度,重点关注聚集情病例、住院病例和暴发事件的处置。
2.医疗机构启用红外体温监测,加强预检分诊,为发热和上呼吸道感染病人提供外科口罩等防护用品,加强医护人员个人防护,做好医院内感染控制工作。
3.开展暴发疫情的流行病学调查,确定疫情波及范围,实施密切接触者追踪和管理,落实相应的防控措施。
4.开展并加强流感样病例和不明原因肺炎病例的病原学筛查工作。
5.开展学校、托幼机构症状监测和因病缺课监测,加强对养老院等重点场所的管理和流感样症状监测。
6.公共场所、交通工具、集体单位采取以环境清洁和开窗通风为主的卫生措施,进行必要的消毒处理工作。
国航货运明传电报-危险品航空运输
2、字号要求:毛重30公斤(66磅)以上的包装件上的字体高度至少12毫米(0.5英寸);毛重30公斤(含)以下的包装件的字体高度至少6毫米(0.25英寸)。
(2)带有液体阴极的单个锂电池的锂总含量(指金属锂或锂合金)不超过1.0克,带有固体阴极的单个锂电池的锂总含量(指金属锂或锂合金)不超过2.0克,单个锂离子电池的锂相当总含量不超过8.0克;
(3)含有液体阴极的单个电池或电池芯必须密闭;
(4)除了安装在设备里的电池,必须使用能有效防止短路和坚固的包装;
国货航明传电报
签批:
等级:急 国货航运规明电[2004]153 号
关于在客机航班上禁止运输一次性锂电池的通知
航空安全技术部、市场销售部、各运营基地、货运部,国航各营业部:
根据美国DOT 2004年12月15日发布的最后规定(Final Rule),研究及特殊项目局(RSPA)发布的DOT/FAA/AR-O4/26关于散装一次性(非充电型)锂电池(Non-rechargeable Lithium Primary Batteries,以下简称一次性锂电池) 在运输中的燃烧性评估报告和FAA 2004年12月10日公布的的信息,禁止一次性锂电池货物装上客机航班。但是,DOT声明航空旅客仍被允许携带含这类电池的手提电脑或其他消费品登机,或者放在交运行李中。
(4)电池芯和电池应被设计或包装成在运输情况下可以防止短路的形式。
2、电池或电池芯或包含电池或电池芯的设备必须使用坚固的材料包装。
民航明传电报
民航明传电报
沈泽江发往见报头、报尾签发人
等级急华东局发明电〔2010〕153号已送局机关航安办、法规处、规划处、市场处、飞标处、适航处、机场处、空管处、公安局、纪检处
关于成立民航华东地区管理局航空运输委员会的通知
华东地区各监管局、运输航空公司、机场公司、华东空管局:为了进一步规范航权、航班和时刻管理,加强廉政建设,提高办事效率,确保资源分配公开透明和有效使用,根据民航局《关于进一步做好航权航班和时刻管理工作的通知》(民航发[2009]102号)精神,经研究决定成立民航华东地区管理局航空运输委员会(以下简称运输委员会)。
现将有关事项通知如下:
民航华东地区管理局航空运输委员会成员名单
主任:民航华东地区管理局局长
副主任:民航华东地区管理局副局长
民航华东地区管理局党委副书记
承办单位:市场管理处联系人:郭涵琳电话22321389 (共2页)
成员:民航华东地区管理局航空安全办公室主任
民航华东地区管理局政策法规处处长
民航华东地区管理局规划统计处处长
民航华东地区管理局市场管理处处长
民航华东地区管理局飞行标准处处长
民航华东地区管理局适航维修处处长
民航华东地区管理局机场管理处处长
民航华东地区管理局空中交通管制处处长
民航华东地区管理局公安局局长
民航华东地区管理局纪检监察处处长
航空运输委员会下设航权管理办公室、航班时刻管理办公室,航权管理办公室设在市场管理处,航班时刻管理办公室设在空中交通管制处,办公室成员为以上处室负责相关工作的人员。
特此通知。
民航华东地区管理局
二〇一〇年二月二日
抄报:民航局、各地区管理局
- 2 -。
民航明传电报
民航华北地区航班时刻申请书(换季)民航华北地区管理局:根据我公司年航季市场开发、航线布局和运力调配的实际情况,依据民航局、民航华北地区管理局时刻管理的相关规定和协调分配原则,特申请批复以下相关航班时刻:一、历史航班时刻:以上航班执行日期:年月日—年月日二、新增航班时刻:承办单位:联系人:电话:(共页)以上航班执行日期:年月日—年月日三、取消航班时刻:以上航班执行日期:年月日—年月日四、调整航班时刻:以上航班执行日期:年月日—年月日—2 —五、申请承诺:我公司所申请的航班时刻计划符合民航局、民航华北地区管理局航班时刻管理的相关规定和协调分配原则,无任何违规虚报行为,并愿意承担全部法律责任,接受民航华北地区管理局的监督检查。
(单位盖章)年月日填表说明:1、历史航班时刻是指和上一年度同一航季相比,使用率达到80%的航班时刻。
2、新增航班时刻是指和上一年度同一航季相比,在历史时刻之外新申请增加的航班时刻;涉及高峰时刻段流量或航线发生变化的,应取消原航线航班时刻;如符合老少边贫、红色旅游、独飞航线等特殊原则的,应予以备注。
3、取消航班时刻是指和上一年度同一航季相比,因避免新增航线航班时刻超出时刻总量或其它运力调配等原因而取消的时刻。
—3 —4、调整航班时刻是指和上一年度同一航季相比,在航线不变的前提下,航班起降时间发生变化的历史时刻;但仅限于同时刻段的微调或航空公司内部的时刻交换;发生调整的航班起降时刻不在同一日的,应分栏填写。
5、换季航班时刻申请前,应预先提交相关航权、航班批复文件,6、根据时刻协调分配管理权限,仅填写华北地区区内各机场的申请时刻。
7、—4 —。
临沂市教育局明传电报
临沂市教育局明传电报发往见报头签批卢立海等级急编号临教明电[2010]4号抄送关于认真做好世博会期间学校安全稳定工作的通知各县区教育局、临沂高新技术产业开发区教育卫生工作办公室、临沂临港产业区社会服务局,市直各学校:2010年世界博览会(简称世博会)将于5月1日至10月31日在上海举办。
为贯彻落实胡锦涛总书记“确保世博安保工作万无一失”的指示精神和市委、市政府有关部署要求,确保校园安全稳定、师生平安。
结合我市实际,现就做好世博会期间全市学校安全稳定工作通知如下:一、提高认识,明确责任,高度重视世博会期间学校安全稳定工作即将开幕的世博会是一项重要的国际性活动,全球关注,举国期盼。
能否做好这一期间的学校安全稳定工作,确保学校安全稳定,事关国家大局、教育事业大局,是对学校安全工作者政治水平、工作能力的考验,各级教育行政部门和学校务必讲政治、顾大局予以高度重视。
要充分认识做好世博会期间学校安全工作的重要意义,克服麻痹松懈思想和侥幸心理。
要认真学习上级有关指示精神,统一思想,研究方案,部署工作,落实责任,确立由局一把手负总责,分管学校安全、学校稳定的负责同志靠上工作,各相关部门齐抓共管、通力协作工作格局。
要按照“属地管理与分级管理相结合、以属地管理为主”、“谁主管、谁负责”、“谁审批、谁负责”的原则,切实加强领导,认真落实安全工作责任制,有效防范安全事故,坚决杜绝重特大事故的发生。
二、广泛宣传,注重实效,认真开展安全教育活动各级各类学校要积极开展形式多样的安全教育,教育内容以自护自救、防范溺水、交通安全、消防安全、食品卫生安全为重点。
要充分发挥安全教育课、校园广播、专栏、橱窗、校园网、安全知识角等教育宣传阵地作用,强化教育效果。
要通过“家长会”、“给家长一封信”等形式,向家长、向社会广泛进行宣传教育,切实增强广大师生和家长的安全防范意识,提高师生的自我保护和自救互救能力。
三、完善预案,强化演练,搞好应急防范各级教育行政部门和学校要针对世博会期间特点,结合本地本校实际,进一步修订完善各类突发事件应急处置预案,增强应急预案的可操作性。
民航明传电报
有关上海世博会安全保卫工作相关要求,加强对相关单位执 行落实情况进行监督检查。按要求做好上海世博会民航安全 保卫工作领导小组办公室运行期间的后勤保障工作和对外 新闻宣传工作。
11、承办日常管理工作和领导小组交办的其他事宜。 四、运输服务专业小组由民航华东地区管理局市场处牵 头组建,组成人员: 组长:张文华 华东地区管理局市场管理处副处长 组员:骆 静 江苏监管局市场处处长
6、各航空公司:认真贯彻落实上级有关上海世博会安 全保卫工作相关要求,制定具体工作措施和方案;严格执行 相关规定,按要求配备机上安保人员,加强对机组人员的教 育培训,确保熟悉掌握相关预案,提高应急处置能力;严格 标准,切实加强航空货物的安检工作和危险品的管理;进一 步建立完善内部安全保卫措施,加强对有关重点要害部位的 安全防范;强化人员政治思想工作,加强法制教育,及时化 解矛盾,做好内部稳定工作。
及成员名单的通知
民航上海地区上海世博会航空运输安全和服务保障工作领 导小组专业工作小组各成员单位:
为切实做好 2010 年上海世博会各项航空运输保障和组 织协调工作,经报民航上海地区上海世博会航空运输安全和 服务保障工作领导小组研究同意,各专业小组工作职责及成 员名单如下:
一、空中交通专业小组由管理局空中交通管制处牵头组 建,组成人员:
15、承办日常管理工作和领导小组交办的其他事宜。 二、机场运行专业小组由管理局机场处牵头组建,组成 人员: 组长:章亚军 华东地区管理局机场管理处处长 组员:宋少华 华东管理局机场处主任科员
民航明传电报
承办单位:通用航空处
电话:2821
3142- 2 -
附件
咨询通告
中国民用航空局运输司
编 号:AC-290-TR-2016-XX 下发日期:2016 年 月 日
《通用航空经营许可管理规定》部分条款的解释
(征求意见稿)
-1-
《通用航空经营许可管理规定》部分条款的解释
为做好《通用航空经营许可管理规定》(CCAR-290 部) 实施工作,现就部分条款解释如下:
-7-
中国民用航空局 XX 地区管理局
通用航空经营许可申请书
通用航空经营许可申请书
编号:
(由管理局编制)
1 申请事项
首次申请
□ 首次申请经营许可应完全填写第二项企业信息表规定的内容。
变更企业基本信息 □ 变更企业基本信息的,仅填写较上次申请时的变更内容。
换证
□ 换证申请仅需填写换证项。
2 企业信息/变更信息表
进行审核,发现申请材料需补充/更 正。请在收到此通知后 20 日内将补充/更正材料报送申请材 料原受理部门。
需补充、更正材料清单: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. ……
(受理部门公章) 年月日
受理部门: 联系地址: 邮政编码: 联系电话: 传真电话: 电子信箱: (注:此通知书一式两份,受理部门和行政相对人各持一份。)
一、关于第六条 已取得通用航空经营许可证的经营性航空俱乐部,如其 拟继续开展“私用飞行驾驶执照培训”项目经营,应督促其 在限定期限内购买或租赁符合《民用航空器驾驶员合格审定 规则》(CCAR-61-R4)及《民用航空器驾驶员学校合格审定 规则》(CCAR-141)要求的航空器,并在通过相应运行合格 审定后方可开展相应经营活动。 二、关于第八条 (一)关于第一款 1.关于“从事通用航空经营活动的主体应当为企业法 人”。该表述明确了许可证持有人应为企业法人,但申请人 不受此限。 2.关于“主营业务为通用航空经营项目”。主营业务是 指企业为完成其经营目标而从事的日常活动中的主要活动。 通用航空企业的主营业务应为其所持通用航空经营许可证 上“经营范围”所载通用航空经营项目。 (二)关于第六款
市政府发出电力设施保护首份明传电报
市政府发出电力设施保护首份明传电报强化属地管理依法防护电网国庆节来临前夕,枣庄市副市长、市政府办公室秘书长张鲁军于9月22日签发明传电报,紧急部署前全市电力设施保护专项行动。
电报要求,各级政府部门要进一步贯彻省市安全生产电视会议精神,在市县乡党委集中换届的关键时间节点,切实积极采取措施,落实属地化管理,集中精力加强电力设施保护及清理违章建筑、树木,尤其要做好全市京沪高铁、动车组专用供电线路的安全可靠运行,确保电网安全稳定运行。
据介绍,这也是全市首次以市政府的名义发出的电力设施保护明传电报。
张鲁军表示,电力行业是国民经济的基础性行业,但同时也是具有高危特点的行业,其安全与否关系到经济发展和社会稳定,保障电力安全对于经济社会发展和地方政府形象具有重要意义。
近年来,围绕枣庄城市发展转型战略,枣庄电网开启坚强智能电网建设,至今实现投资连续三年投资过10亿元,创出全市电网建设投资历史之最。
目前全市35千伏及以上变电站94座主变容量680万千伏安,35千伏及以上输电线路213条2200多公里;10千伏及以下配网线路15063公里,公用配变5020台84.2万千伏安。
并且,枣庄还是全省唯一拥有两座京沪高铁牵引站的地市,全市220千伏高速铁路专供线路和110千伏动车组铁路专供线路高达9条,对枣庄电网的安全稳定运行提出了极高要求。
为此,市政府高度重视电网安全,明确将其作为“平安枣庄”建设的一票否决指标,由枣庄市分管副市长年年跟6区(市)签订了责任书,将电网设施防护由供电企业单一管理拓展为政府属地管理,由所在村、镇、县区一一认领防护,形成了以公安系统、行政执法、工商和供电联合执法为主、综治办牵头协调、各级政府具体落实、群众联防相结合的“四位一体”电力防护网络。
此次以市政府明传电报的方式,在关键的时间节点部署全市电力设施保护专项行动,标识着全市电网安全工作提升到了一个空前的高度。
电报指出,电力设施保护工作是一项社会性、群众性很强的系统工程,各级人民政府要切实加强电力执法力度,落实属地管理。
明传电报
明传电报发电单位:无锡市对外贸易经济合作局签发:徐惠娟关于参加无锡-韦恩郡商务对接洽谈会的通知各市(县)区外经贸局、各相关企业:由美国韦恩郡郡政府带队,底特律商会及当地企业组成的美国韦恩郡商贸代表团一行20人将于11月9日-10日来我市进行友好访问及商务对接洽谈。
为积极推进两市经贸合作,推动我市企业深度开发美国市场,由我局和贸促会与韦恩郡郡政府联合举办的“无锡-韦恩郡商务对接洽谈会”将于11月10日在无锡凯宾斯基酒店举办。
现将有关事项通知如下:一、洽谈会时间及地点:时间:2008年11月10日(星期一)09:30-11:00地点:凯宾斯基钻石厅二、主要内容:签订两市经贸合作协议,来访企业与我市企业间的深度对接洽谈。
请各市(县)、区外经贸局高度重视此次活动,及时通知属地相关企业并组织企业参会,积极推动本地区外贸企业与来访企业的合作。
并请各单位于11月5日前将参会企业回执(见附件)传真我局。
外经局联系人:万洁电话:81001025 传真:81011027市贸促会联系人:李春白电话:82792449,传真:82702047附:美国韦恩郡商贸代表团名单及来访企业介绍无锡市外经局无锡市贸促会二〇〇八年十月二十九日洽谈会出席名单汇总单位:附件:2008年韦恩郡赴中国商贸代表团名单附件:2008美国韦恩郡/大底特律地区代表团成员介绍1.Wayne County 美国韦恩郡政府美国韦恩郡是美国密歇根州第一大郡和北美地区边境最长的郡,超过910亿美元的货物每年经由韦恩郡的桥梁、隧道和港口运至加拿大。
美国韦恩郡也是世界汽车工业诞生地,通过发展下一代汽车科技,如今仍然引领世界汽车工业的发展。
韦恩郡的服务业、银行业、医疗、工程以及零售等领域也很发达。
500强公司聚集、顶级的教育机构、较低的商业成本、高等级的基础设施和训练有素的劳动力资源,美国韦恩郡欢迎新企业和家庭来此发展。
主要活动:参加双方的合作咨询委员会会议,建立学校、社区学院和大学之间的联系,签订地区之间环保、物流等方面的合作协议。
公文处理基础知识
公文处理基础知识The document was prepared on January 2, 2021公文处理基础知识第一节公文处理概述一、公文及公文处理工作的重要性1.公文是领导机关决策的产物,是领导机关实施领导、进行管理和服务工作的重要工具.公文总是与新的决策、政令的贯彻和推行紧密联系在一起的.大量历史事实证明,一篇正确而优秀的公文,可推动社会历史前进,促进经济社会的发展,实现国家和民族的振兴.例如,党的十一届三中全会通过的中共中央关于建国以来若干历史问题的决议,从而使中国发生了翻天覆地的变化,实现了中华民族的伟大复兴.南朝刘勰说:“章表奏议,经国之枢机.”三国魏曹丕说:文章乃“经国之大业,不朽之盛事”..邓小平说:“拿笔杆是实行领导的主要方法”.反之,一篇错误的公文,可把社会引向倒退,造成国家和民族的灾难.例如,1966年中共中央下发的关于开展无产阶级文化大革命的通知,把刚刚复苏的国民经济再次推向崩溃的边缘.所以,公文处理工作的质量好坏与公文的正确与否,决定国家的兴亡.2.在当代的领导、管理和服务工作中,公文具有其他任何工具不可替代的重要作用.从一定的意义上说,公文正确与否,决定社会主义现代化建设的成败、战争的胜负和社会政治稳定与否.公文的作用主要有10大作用,即:启示和传达作用、规范作用、请示报告作用、控制作用、传递作用、协作作用、联系和知照作用、依据和凭证作用、教育参考作用、记载和备查作用.这是被大量事实证明了的历史结论.3.公文处理水平代表一个机关单位的水平,即代表一个机关单位的决策、领导、管理、服务水平,反映了一个单位的整体素质.所以,每一个单位的领导及全体工作人员特别是文秘人员,都要重视公文处理工作.二、公文及公文处理的涵义1.公文的定义.“公文”一词,源于晋代陈寿的三国志魏志赵俨传,“公文下郡,绵绢悉以还民.”当时仅指一种体式的公务文书.最早的公文总称为“书契”.其后又有“典册”、“枢机文”、“官文书”、“案牍”、“公牍”等名称.随着社会的发展进步,公文的种类、名称及其内涵不断发展变化.公文即公务文书,是党政机关、企事业单位和一切社会团体在处理公务时所形成的有现行功用、法定效力和特定体式的文字材料.中国共产党机关公文处理条例规定:“党的机关的公文,是党的机关实施领导、处理公务的具有特定效力和规范格式的文书,是传达贯彻党的路线、方针、政策,指导、布署和商洽工作,请示和答复问题,报告和交流情况的工具.”国家行政机关公文处理办法规定:“行政机关的公文,是行政机关在行政管理过程中形成的具有法定效力和规范体式的文书,是依法行政和进行公务活动的重要工具”.公文包括文件、简报、会议材料、申请表、统计表、呈报表等.“文件”一词是外来语,来自拉丁语docememtum,相当于汉语的“证据”.在我国,“文件”有广义和狭义之分.广义的“文件”,是指在工作和政治学习上可以用作依据或参考的书面材料;狭义的“文件”,指的是具有法规性、知照性和特定固定版头的公文.公文即公务文书.公文与公文、文件的关系是:包容关系或叫属分关系.公文的本质.公文是国家统治阶级实施领导、管理国家、处理公务的文字工具.2.公文处理涵义.公文处理是一个动态的过程,是指公文收发文单位特定的人员用特定的方法办理公文,使之符合有关规定和收发文单位的要求.它包括公文拟制、办理、管理、收集整理、归档在内的一系列衔接有序的工作.公文办理分为收文办理和发文办理.收文办理包括公文的签收含拆封、清点、分类登记、拟办、送批、批办、分发、传阅、承办、催办、办复、收集整理、归档等12个程序;发文办理包括公文起草含修改、协调、校核、会签、签发、复核、登记、印制排版、校对、装订、分发、收集整理、归档等10个程序.公文由秘书部门统一管理.管理的原则:既发挥公文效用,又有利于公文保密.管理的范围是所有公文,包括不同载体的公文.管理的内容是:收文管理签收与撤封管理、清点与分类管理、登记与拟办管理、送批与批办管理、分发与传阅管理、交办承办与催办管理、办复与收集管理、立卷归档管理、发文管理起草校核管理、送审与签批管理、公文定密管理、复核与登记编号管理、校对与印制管理、施印管理、分发传递管理、立卷归档管理、公文利用管理公文阅读管理、公文查阅管理、公文借阅管理、公文传达范围的管理、公文翻印复制管理、公文汇编管理、公文公开发布管理、公文引用管理、公文撤销管理、会议文件管理、公文存放清理清退销毁管理、秘密文件包括各种载体文件管理、机关合并撤销时公文管理.公文归档,包括公文的收集、装订裱糊与拆除金属物、分类区分保存价值、排列、编号、编目、装盒、编写全宗说明、归档,移交进馆10个程序.三、公文的特点公文具有以下8个特点:1.鲜明的政治性.公文是阶级统治的工具,是管理工作的工具.它的内容反映了统治阶级的意志,代表统治阶级的利益.因此,它的阶级性、政治性非常鲜明.2.法定的权威性.公文是领导机关的实施领导和管理工作的工具,其管辖范围内的所有单位和个人必须不折不扣地贯彻执行,不允许有任何反对地表示.如果对某些条文有不同意见,只能用合法的方式向上级领导机关反映,在上级机关未改变决定之前,必须遵照执行.3.特定的作者、读者和严格的程序.公文有特定的作者、读者,公文办理有特定的程序,均不可逾越.公文的作者,是公文制发机关单位.公文的读者,是由领导机关制发文件时规定的,只能按公文制发机关的意见办理,不得随意突破.公文办理有一套严格的程序.公文办理人员,必须严格按规定的程序办理,不得减少和超越规定的程序;必须恪尽职守,不得越权越位.4.文字表述的准确性和语言的生动性.文字表述的准确性,是指公文的语言表达必须做到准确、规范,无歧义,否则,无法贯彻落实或出现执行上的偏差.特别是政策性公文,要清楚明了,操作性要强,便于贯彻和执行.一个规定,只能是一种解释.公文语言的生动性,是指公文语言的运用在确保其准确、鲜明、朴实、简洁的基础上,充分运用我国语言、词汇丰富的特点,在一篇公文中或在局部的段落内,做到句法、构词法一致,句子、词汇新颖,避免重复、累赘.5.内容上的公务性和现实性.内容的公务性,是指公文是机关决策的产物,是机关处理公务活动的工具,必须完全彻底的为公务活动服务,不得把私人的事务写入公文之中.内容的现实性,指公文必须充分全面地反映实际情况,实事求是;必须为现实管理工作服务,具有现行功用和指导性、实践性.6.强烈的时效性和特定的意向性.公文是为一定时期的管理工作服务的,过了一定的时期,就失去了现行功用,变成了档案材料历史资料.所以说,公文的时效性很强,必须在规定的时间内起草、审批、发出和产生效用.否则,公文就失去了现行功用.特定的意向性.是指公文的读者即受文对象在起草之前就确定了.不同的受文对象,用不同的公文语言表述.7.严密的逻辑性.公文必须按照人们的思维规律构思、布局、撰写,做到逻辑严密,言简意赅,以其独有的逻辑力量说服读者执行者,实现其应有的作用.8.规范的体式.通用公文是法定的,每一个文种的撰写方式、格式都是固定的.公文写作人员必须按规定的体式写作、印制公文,不得违反.四、公文处理的原则1.实事求是的原则;2.党政分开的原则;3.精简的原则;4.高效的原则;5.按照行文机关的要求进行的原则;6.按照公文处理规定进行的原则.公文处理的标准:做到及时、准确、安全、保密.五、公文发布方式1.内部发布.①用特定版头印制内部分发;②用内部传真电报发送;③在内部网络上发布;④其他方式.2.公开发布.①在报刊上公开发布;②在互联网上发布;③张贴;④设立政务公开场所或现行文件查阅中心供执行者索取公文;⑤其他形式.公开发布的公文,从公开发布之日到执行的起始日,至少要有30天以上的间隔期.凡涉及与wto有关的法律、法规、规章和文件,在公开发布之后90天内,必须译成一种wto 语言英文、法文、西班牙文译本.六、公文处理工作的管理机构及职责各级机关的办公室管理本机关的公文处理工作,并负责指导下级机关的公文处理工作.七、文件管理人员应当具备的素质素质,本指事物的本来性质,这里是指文件管理人员在理论、知识、思想、能力等方面的素养及所具备的水平.文件管理人员应当具备较高的政治业务素质,工作积极,作风严谨,遵纪守法,恪尽职守.第二节公文格式一、公文格式概述公文格式是公文内容的表现形式,是公文不可缺少的重要组成部分.它由公文的内容所决定,又服务于公文的内容.1.公文格式的含义格式,原指法律文书,是法律的一种.隋书高祖纪讲:“自古哲王,前人作法,前帝后帝,沿革随时,律令格式,或不便于事者,宜依前敕修改,务当政要”.隋代以后,法有律、令、格、式之别.格,指官吏处事的原则;式,指则列.格式,通用指有关官署制度、组织、官员职权等法则,后来泛指规格样式.公文是人类使用的一种管理工具和交际工具.人们使用公文进行管理和公务交往过程中逐步形成的习惯,并把它确定下来,共同遵守,这就是公文的格式.通俗地说,公文格式就是公文的规格样式,即公文各组成部分在页面上的表现形式,也叫公文的外部组织形式.它是规范化和标准化的格式.它反映了公文的客观需要和内在规律,体现公文的权威和功能.它是公文的权威性和严肃性在形式上的体现,对公文的内容起表现和保证作用.公文格式经领导机关确定,其所辖范围的各级各类机关、企业事业单位和一切社会团体,都要共同遵守.其目的都是为了规范公文处理工作,提高工作效率.党政机关通用公文的格式大体一致,略有差别.认真学习公文格式,就是为了正确使用和处理公文格式,提高公文处理工作水平.2.公文格式的组成1996年5月3日中共中央办公厅发布的中国共产党机关公文处理条例和XX年8月24日国务院发布的国家行政机关公文处理办法对公文格式作了明确的规定.1999年12月27日国家质量技术监督局发布的国家行政机关公文格式国家标准,从技术方面对通用公文的纸张、排版、印刷、装订和公文中各要素标识规则,都作了更加明确具体的规定.这个国家标准适用于国家各级行政机关制发的公文,其他机关可参照执行.公文格式,一般由公文的文面格式、用纸格式和排印装订格式3部分组成.二、公文文面格式公文文面格式是指公文中各要素各组成部分的搭配、排列和标识规则,包括版面安排、字体型号、各要素的标识排序等.实际上,公文的文面格式是公文全部书面内容的结构.不同的朝代、不同的机关、不同类别的公文,有不同的文面格式.目前,各类机关的通用公文的格式大体相同.党政机关通用公文的文面格式由版头报头、份号、密级、保密期限、发往地址、紧急程度等级、发文字号、签发人、收发报序号、公文标题、主送机关、正文、附件名称附件说明、发文机关署名、成文日期、印章、印发传达范围附注、附件、主题词、抄送机关、印制版记、公文二维条码22个要素组成.这22个要素按其所在的位置,又可分成眉首文头部分前9个要素、主体部分中间9个要素、版记文尾部分最后4个要素.眉首部分,位于公文首页上部,一般占整个页面的1/3左右.党的机关用特定版头制发的公文,眉首部分与主体部分用两条各长、宽的红色横线中间加2号实体五角星隔开;行政机关的公文用一条长159mm、宽的红色横线隔开,中间没有五角星;用电报传送的公文,眉首部分与主体部分用两条平行的黑色横线密码电报为红色隔开.用a4型公文纸,国家标准规定上报公文的眉首部分占%,即166毫米.主体部分位于眉首部分以下,版记部分之上.版记部分位于公文最后一页下端,其中,印制版记包括印发机关、印发时间和印发份数3项内容行政机关的公文只有前两项内容.1.版头报头.版头报头,又叫发文机关标识.版头是特定的、法定的、专用的,象征着领导机关的权威,起到增加公文庄重色彩和严肃性,识别发文机关、公文级别、重要程度,以引起受文者注意的作用.在党的机关的普发性公文中,还可起到印信的作用.不同的机关,不能共用版头,但规格样式是相同的,只是表示的发文机关不同.党的机关公文版头的主要形式有两种:一种由发文机关全称或规范化简称加“文件”二字组成,例如,“中共××县委文件”;一种由发文机关全称或规范化简称加圆括号标注文种组成,例如,“中国共产党××市委员会通知”.版头字居中排印在公文首页上部,一般用长牟体字或长宋体字套红印制,每个字的长度在15-22毫米之间,宽度根据字数多少确定,但都要小于“中共中央文件”字样.版头字、五角星与横隔线应美观、庄重、大方.版头一经确定,必须长期固定使用,一般情况下不作变动,更不得随意变动.行政机关的发文机关标识主要有3种形式:一种由发文机关全称或规范化简称加“文件”二字组成;一种由发文机关名称加“令”字组成;一种由发文机关名称加武文线组成.发文机关全称应以批准该机关成立的文件核定的名称为准;规范化简称应由该机关的上级机关规定,由本机关自定的,一定要明示其他机关,不能使用全社会不认同的简称.用a4型公文纸,发文机关标识上边缘至版心上边缘为25mm;对于上报的公文,发文机关标识上边缘至版心上边缘为80mm.报头.电报是一种快速传输、发布公文的有效形式.电报的报头由报头文字和两条横隔线组成,密码电报套红印制,明传电报印成黑色.常用的报头有两种:一是特定报头.由发文机关全称或规范化简称加“发电”2字组成.例如,“中共××市委发电”.密码电报的报头印成红色,明传电报的报头印成黑色.使用这种特定报头,在发文机关署名处,可省略盖章这一环节,有利于提高工作效率,不盖章与盖了章的电报均具有同等效力.但是,除党委和政府及其办公厅室外,其他任何单位都不准用这种专用报头发布密码电报.在实际操作中要注意防止张冠李戴,即发文机关与报头所代表的机关应一致.例如,署名为党委的电报用“中共“秘书工作”委发电”报头.二是通用报头.通用报头有两种:一种用“内部传真电报”6字标明;一种用“密码电报”4字标明.明传电报使用“内部传真电报”报头.绝密、机密、秘密电报均属密码电报,使用套红印制的报头.这种格式除报头部分与用特定版头印制的公文不相同外,从公文标题之下的格式是相同的.使用特定电报报头的机关,不再使用通用电报报头,密码电报只在报头部分套红印制.报头字用长宋体居中排印在电报首页上部,报头部分一般占公文页面的1/3左右,用16开型纸张的,报头文字的上边距公文纸的顶边18-32mm,下边距第一条横线22-29mm.每个字的长度为15-22mm,宽度视字数多少确定,但要做到美观、庄重、大方.2.份号.份号,即份数序号,是同一件公文印制份数的顺序号.在党的机关,用特定版头印发的秘密公文均应标注份号,不是用特定版头印制的秘密公文,有条件的也应标注份号.份号从号开始,用6位阿拉伯数字标注于公文首页左上角.秘密公文印制份号的目的是:便于对秘密公文进行管理和利用.用电报传送的秘密公文,不标注份号.但是,绝密、机密、秘密电报均属密码电报,均应按密码电报的管理办法进行严格管理.3-4.密级与保密期限.密级,即公文的秘密等级.公文中的密级分为绝密、机密、秘密3个等级.秘密可划分为国家秘密和商业秘密,其中,国家秘密划分为绝密、机密、秘密3个等级,商业秘密划为“商业机密”、“商业秘密”2个等级.有秘密事项的公文应确定密级.用特定版头印发的公文,密级用3号黑体字标注.党的机关的公文,密级标注在份号下方,两字之间空1字;行政机关的公文,密级标注在公文首页右上角.如需同时标注秘密等级与保密期限,党政机关的公文,都用3号黑体字顶格标注在版心右上角第1行,秘密等级中间不空格,并与保密期限之间用“★”隔开.比如:“机密★3年”.用电传方式发布的公文,密级用3号仿宋体字标注在公文首页报头部分的“密级”栏内.5.发往地址.在电报报头左下方设有“发往地址”栏,有的也简化为“发往”二字,用于标注电报发送的地点与单位.公文有主送机关的,可简化为“见主送机关”.公文没有主送机关的,如决议、决定、指示、意见、公报、规定、细则、会议纪要、工作要点等文种,应在“发往地址”的右侧标注发往地址或发送单位.发送单位可用统称,也可用特称,视情况而定.一般方法是:普发性电报用统称,限知性电报用特称.发往地址和发送单位用3号仿宋体字排印.如果字数太多,也可用4号或5号仿宋体字排印.6.紧急程度等级.紧急程度等级,是对公文送达和办理的时间要求.用特定版头印制的公文办理时间要求叫紧急程度,用电传方式发布的公文办理时间的要求叫等级.用特定版头印制的党的机关的紧急公文,分别标明“特急”、“加急”,用3号黑体字顶格标注于公文首页版心右上角,两字之间空1字;行政机关的紧急公文,分别标明“特急”、“急件”,用3号黑体字标注于公文首页版心右上角第2行,如果该件公文无密级,则标注在第1行.用电传方式传送紧急的公文有两种方式:一是用特定版头印制的公文直接电传;二是使用电报报头电传公文.电报的紧急程度叫等级,分“特提”、“特急”、“加急”、“平急”4种,用3号仿宋体字标注,其办理公文的时间要求分别是1天、3天、5天、10天,即受文单位必须分别在规定的时间内办理完毕.确定公文的紧急程度等级应实是求是,防止随意性.7.发文字号部委号.用特定版头印制的公文叫发文字号,用特定报头制发的电报叫“发电字号”,用通用报头制发的电报叫“部委号”.直接公开发布的公文没有发文字号;先用特定的版头印制、后公开发布的公文,仍用原来的发文字号.发文字号部委号,下同是公文的代号,由发文机关代字、发文年度和发文顺序号3部分组成,是每一个用特定版头报头制发的公文不可缺少的重要组成部分.它起到便于识别公文、发文机关、发文年度和便于登记、管理、使用的作用.其中,发文机关代字由发文机关所在行政区管辖地地方代字、发文机关代字和公文类别代字3部分组成,有的可省略发文机关代字或公文类别代字,但发文机关所在行政区地方代字不能省略.发文年度和发文顺序号用阿拉伯数字书写,发文年度号标注在六角括号内.发文年度应标全称,不能简写,例如,“〔2005〕”不能简写为“〔05〕”.发文顺序号分年度从1号起,按公文的签发时间的先后依次编号,不能跳号,不留有空号,不随意编号,不编虚位即“1”不编为“001”,不加“第”字.使用发文字号,应注意3个问题:一是发文字号一经确定,应长期固定使用.二是联合行文,一般只标注主办机关的发文字号.三是用特定版头印制的公文的发文字号,标注于版头发文机关标识下空2行红色横隔线之上.下行文、平行文的居中标注;上行文的标注于左侧,与右侧的“签发人”对称,左右边各空1字排印.电报的发文字号用3号仿宋体字标注,用特定报头印制的电报,标注在“密级”栏之后;用通用报头印制的电报,标注在“部委号”栏内.8.签发人.上报公文应标注签发人姓名,平行排列于发文字号右侧.发文字号居左空1字,签发人姓名居右空1字;签发人由“签发人”3字加全角冒号与签发人姓名组成,标注于公文发文机关标识版头、报头下空2行红色横隔线之上.党的机关的公文用4号仿宋体字标注.某些重要的公文有会签人的,还应在签发人右侧用4号仿宋体字标注会签人及其姓名.上报公文标注签发人的目的,是为了加强单位领导人对公文所负的责任,使之认真把好公文关.标注公文签发人应注意2个问题:一是联合行文,有多个签发人,一般是主办单位签发人姓名置于第1行,其他签发人姓名从第2行起在主办单位签发人姓名之下按发文机关顺序依次顺排,下移红色横隔线;会签人的标注方法同签发人.二是签发人是指机关签发公文的领导人中最高职务者.9.收发报序号.收发报序号是机要部门对接收和发出的电报编排的顺序号.收发报序号由接收或传输电报单位的代字“×机”加收发报顺序号组成,其中,传输电报单位的代字,由传输电报单位所在行政区地方代字加“机”字组成.收发报序号设置在报头部分两条横隔线的最右端,由机要部门填写,分年度、分类别依次编号.10.标题.标题,一般由发文机关名称全称或规范化简称、公文主题和文种组成,位于红色横隔线下方空2行排印.主标题用2号小标宋体字,副标题用3号楷体字,居中排印.回行时应做到词意完整,排列对称,间距恰当.公文的标题应准确简要地概括公文的主要内容,做到规范、简洁、无歧义.在处理公文标题时应注意3个问题:一是联合行文时各联署机关名称排序,一般情况下,主办机关的名称排在前面,其余依次排列.二是在有双文种的公文又叫复合性公文中,应简化标题.三是标题中一般不用除书名号以外的标点符号.11.主送机关.。
民航明传电报
一、针对国内航空公司的投诉情况 (一)投诉数量、类型及比例 2019 年 10 月受理消费者对国内航空公司的投诉 2287 件。其 中,针对全服务型航空公司 1984 件,针对差异化服务型航空公司 303 件。投诉类型排名前三位的分别是:不正常航班服务 1005 件, 占 43.94%;票务服务 527 件,占 23.04%;行李服务 339 件,占 14.82%。详情见通报附件 1、2、3。 (二)投诉率 2019 年 10 月国内航空公司平均投诉率为百万分之四十点零 一。其中,全服务型航空公司平均投诉率为百万分之三十八点二 六,投诉率最高的前三家航空公司分别是:龙江航空、幸福航空 和多彩贵州航空;差异化服务型航空公司平均投诉率为百万分之 五十七点二五,投诉率最高的前三家航空公司分别是:祥鹏航空、 乌鲁木齐航空和中国联合航空。详情见通报附件 2、3。 二、针对外国及港澳台地区航空公司的投诉情况 2019 年 10 月受理消费者对外国及港澳台地区航空公司的投 诉 233 件。其中,投诉类型排名前三位的分别是:不正常航班服 务 82 件,占 35.19%;票务服务 72 件,占 30.90%;行李服务 40 件,占 17.17%。投诉数量最多的是香港航空公司。详情见通报附 件 4。 三、针对机场的投诉情况 (一)投诉数量、类型及比例
3
2
0 36 322
36.00
重庆航空有限责任公司
0
0
1
0
12
0
0
00
13
31.40
中国国际航空股份有限公司
53
13
25 5
79
3
1
1 9 189
30.12
上海吉祥航空有限公司
178.61
民航明传电报
《中国民用机场》编辑方案一、编辑宗旨向世界更好地宣传和展示我国民用航空机场的发展成就,迎接2008年奥运会在北京召开;为各机场发展规划提供相互借鉴的资料,进一步促进和推动我国民用航空事业向前发展。
二、编辑内容1. 中国民用航空机场发展概貌2. 各民航机场集团公司简介3. 各民航机场简介简介的文字内容主要包括建设历程、发展现状和前景展望,力求全面反映机场面貌;图片内容主要是机场总图、鸟瞰图,航站楼图;其他内容亦可向编委会提供。
4. 民航相关企业风采三、版面形式及稿件来源1. 采用国际标准16开本,全彩印刷。
封面为200g铜版纸复膜,内页采用铜版纸彩印,全书300~400页。
2. 中国民航机场发展概貌由编委会组织编写。
3. 其余内容由各机场集团公司、机场有关部门编写提供,编辑会根据需要采纳。
四、版面安排及采编规范1. 为民航机场所供版面数量1) 年客运吞吐量200万以上机场以及省会级机场,图书提供3个版面;2) 年客运吞吐量100万至200万的机场,图书提供2个版面;3) 年客运吞吐量100以下万的机场,图书提供1版面;4) 如所需版面数量超出以上标准,请及时与编委会联系,编委会将作出统筹安排。
2. 各类机场采编内容规范1) 年客运吞吐量在200万以上的大型机场以及省会级机场必须提供的文字内容:机场简介,具体包括建设发展历程、成就展示、当前的运营状况、未来的远景规划,在介绍运营状况方面,必须含有飞行区等级、客货邮运输量、飞机起降架次、为旅客提供的便利等方面的介绍,不便用文字表达的可以用表格或数学模型的形式来表现。
可提供的文字内容:在交通运输和地方经济发展中的地位与作用;基地航空公司的介绍;当地有代表性的旅游胜地、人文景观的介绍;地方经济发展状况的介绍等。
必须提供的图片内容:机场总图、鸟瞰图,航站楼内景图和外景图;可提供的图片内容:与本机场相关的其他图片;基地航空公司的形象展示图片;地方有代表性的景点图片;地方有代表性的建筑物图片;反映地方欣欣向荣发展的其他图片。
《电报传信》 教学设计
《电报传信》教学设计一、教学目标1、让学生了解电报传信的历史背景和发展过程。
2、使学生掌握电报传信的基本原理和操作方法。
3、培养学生的动手能力和创新思维,通过模拟电报传信的活动,提高学生解决问题的能力。
4、激发学生对通信技术的兴趣,增强学生对科学技术的探索精神。
二、教学重难点1、重点(1)电报传信的原理和编码规则。
(2)电报机的操作方法和发送、接收信息的过程。
2、难点(1)理解电报传信中电信号的转换和传输机制。
(2)如何引导学生运用所学知识进行创新和拓展。
三、教学方法1、讲授法:讲解电报传信的相关知识和原理。
2、演示法:通过演示电报机的操作过程,让学生更直观地了解电报传信。
3、实践法:组织学生进行模拟电报传信的活动,让学生亲身体验电报传信的过程。
四、教学准备1、多媒体设备:用于展示图片、视频等资料。
2、电报机模型或实物:供演示和学生操作使用。
3、相关的实验材料,如电线、电池、灯泡、开关等。
4、制作教学 PPT,准备相关的练习题和拓展资料。
五、教学过程(一)导入新课(5 分钟)通过展示一些古代通信方式的图片,如烽火、信鸽、驿站等,引导学生思考这些通信方式的局限性。
然后提出问题:“在 19 世纪,人们发明了一种新的通信方式——电报,它极大地改变了人们的通信方式,你们知道电报是如何传信的吗?”从而引出本节课的主题——电报传信。
(二)知识讲解(15 分钟)1、介绍电报传信的历史背景(1)讲解电报的发明过程,提到莫尔斯等发明家的贡献。
(2)展示不同时期电报机的图片,让学生了解电报技术的发展历程。
2、讲解电报传信的原理(1)用简单易懂的语言解释电信号的产生和传输。
(2)介绍莫尔斯电码的构成和编码规则,通过举例让学生理解如何用点和划来表示字母和数字。
(三)演示操作(10 分钟)教师亲自操作电报机,向学生演示如何发送和接收电报信息。
在演示过程中,详细讲解每个步骤的操作方法和注意事项,让学生能够清晰地看到电报传信的全过程。
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明传电报
发电单位:南通市安全生产委员会办公室签发:张徐标等级:急编号:通安委办电〔2018〕11号市安委会办公室关于切实做好
夏季高温汛期安全生产工作的通知
各县(市)、区安委会,市安委会有关成员单位:
为认真贯彻落实党中央国务院、省委省政府和市委市政府关于加强安全生产工作决策部署,坚决防范遏制较大以上事故和有较大社会影响的事件发生,确保全市安全生产形势平稳可控,根据《省安委会办公室关于切实做好夏季高温汛期安全生产工作的通知》(苏安办电〔2018〕16号)精神和市领导的批示要求,现就做好夏季高温汛期安全生产工作通知如下:
一、强化认识,全面落实安全生产责任
当前已进入高温汛期,雷电、暴雨、台风等天气增多,加之端午节小长假和暑假即将到来,人流、车流加大,不安全因素增多,加之高温汛期天气易导致生产设施设备运行异常,作业人员身心疲惫、精力松散,极易诱发各类生产安全事故。
各地、各部门和单位要提高政治站位,充分认识高温汛期安全生产工作的严峻性,坚决克服麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪。
要认真贯彻落实国家、省、市对安全生产工作的部署要求,按照5月31日国务
院安委会贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》电视电话会议精神,坚持守土有责、守土负责、守土尽责,进一步强化组织领导、周密部署安排、细化工作措施,全面落实党委政府领导责任、部门监管责任和企业主体责任。
要针对高温汛期安全生产的特殊性、复杂性,认真查找薄弱环节和突出问题,采取切实有效措施,消除监管盲区,堵塞安全漏洞,排查整治隐患,确保夏季高温汛期全市安全生产形势平稳。
二、突出重点,全面落实安全风险防范措施
各地、各部门和单位要针对夏季高温汛期安全生产工作特点,切实加大重点行业领域、重点企业、重点环节的监管执法力度,扎实开展安全生产综合治理和隐患排查专项整治,督促企业落实安全生产主体责任,着力查大风险、除大隐患、防大事故,有效落实安全风险防范措施。
危险化学品:要督促企业严格执行《化学品生产单位特殊作业安全规范》,加强检维修作业环节、受限空间和动火作业以及外来承包商的安全监管和对危险化学品重大危险源的监测监控,落实危险化学品生产、储存设施、设备的防晒、降温、防雷、防汛等措施,强化危险化学品装卸作业和运输管理。
严格落实停产企业的管理措施,加强对生产车间、仓库、罐区、堆场等的巡防值守;加强对停产企业开车复工管理,对复工方案严格进行安全评估,确保安全的情况下方可复工生产。
烟花爆竹:烟花爆竹批发、零售单位要严格按照烟花爆竹安全标准和有关规定,落实烟花爆竹仓库通风散热、防火、防雷、防静电、防水、防潮等安全防范措施。
交通运输:要严格落实“平安交通”
三年行动计划,加强对“两客一危”车辆和车站、码头的安全监管,加大对桥梁、公路、港口、轮渡、水陆危险货物运输、大型交通工程工地等重点监管部位开展专项检查。
加强车辆维护保养和检查,防止车辆受高温发生自燃、爆燃事故。
落实车辆驾驶人员的安全教育培训和日常管理措施,严格执行长途驾驶员定时定点休息制度,坚决防范疲劳驾驶、冒险驾驶。
建筑施工:要严格对照职责分工,扎实推进建筑施工安全专项治理行动,突出房屋建筑工程与市政基础设施工程、铁路工程、公路工程、港口与航道工程、电力工程、水利工程、通信工程等各类工程建设领域,特别要重点治理复杂地质条件下轨道交通工程项目,重点查处项目安全管理、安全教育培训、专项施工方案、安全技术交底、隐患排查治理、现场安全管理、重点时段安全管控、应急管理以及轨道交通施工安全风险识别和管控等方面存在的违法违规行为和事故隐患。
消防安全:强化群租房、“三合一”、“多合一”和人员密集场所的消防安全检查和宣传,加大排查整治力度,落实人防、物防、技防措施,及时消除火灾隐患;持续开展电气火灾、高层楼宇和电动自行车消防安全综合治理,大力推广安装电气火灾监控、电动自行车智能集中充电系统。
餐饮燃气:要严格落实《关于立即开展餐饮场所燃气安全专项整治的通知》(通安委办〔2018〕90号)精神,充分发挥乡镇(街道、园区)、村(社区)的作用,深入推进餐饮场所燃气安全专项整治工作,及时发现和依法查处各类非法违法使用燃气的餐饮场所。
严格规范燃气储备、钢瓶市场秩序,对存在违法违规供气行为的燃气供应企业
依法追究责任。
旅游安全:全面排查景区、景点设施设备安全隐患,缜密制定应急处置预案,有效应对暑期旺季学生旅游。
加大对旅行社事中事后监管力度,督促各类旅游企业严格落实安全生产主体责任。
要抓好出境游团队安全,强化出境旅游保险保障,加强对出境游线路和产品的安全评估,确保群众旅行安全。
农机安全:针对“三夏”季节特点,组织开展农机安全宣传,加强农机生产安全技术指导和从业人员安全技能培训,严格存量变型拖拉机管理,强化农机安全生产隐患排查治理。
城市运行安全:要全面梳理分析影响城市运行安全稳定的因素,突出加强地下管网、玻璃幕墙、道口遮阳棚、高空广告牌、落地带电广告箱等方面安全检查,及时消除安全隐患。
用电安全:夏季高温,各类工业、民用供电负荷加大,要制定高温用电应急预案,防止发生因意外断电造成的生产安全事故;切实加强对用电设施、用电线路的安全检查、检修和管护力度,做好露天作业场所临时用电、电器设备、手持电动工具、漏电保护器等安全使用和检测检验工作。
冶金工贸、海洋渔业、特种设备、油气管道和船舶修造等其他行业(领域)也要结合各自安全生产工作特点,落实高温天气安全生产防范应对措施。
各地、各部门和单位要严格落实防暑降温各项措施,严格执行极端高温天气停产停工有关规定,督促各用人单位落实安全生产主体责任,采取有效措施,加强高温作业劳动保护,改善劳动条件和作业环境,合理安排作业时间,减轻劳动强度,严格控制加班加点,确保职工健康,防止发生中暑。
三、严格值守,切实提高应急处置能力
各地、各部门和单位要切实做好夏季高温汛期的安全生产值班值守工作,严格执行值班制度,确保安全生产信息及时、准确、畅通。
要及时发布的恶劣天气预警信息,督促各生产经营单位提早做好防范应对工作,做到早预警、早准备、早防范。
要进一步完善应急预案,落实高温汛期安全风险防范的有关措施,配备必要的物资、人员,做到一旦发生险情能够快速、科学、有效处置。
要严格防范次生灾害,及时控制险情,避免事故扩大,把事故损失减小到最低限度。
要以“安全生产月”活动为契机,突出“生命至上、安全发展”的主题,充分利用互联网、报刊、电视、广播和手机短信、微博微信等,广泛进行安全常识宣传教育,增强全民的安全意识、安全知识和安全技能,提高全社会应急管理能力。
2018年6月12日。