机场航站楼机电工程
机场工程施工分类标准
机场工程施工分类标准一、前言随着旅游业的发展和国际贸易的增加，机场的建设和改造成为了国家发展的重要组成部分。
机场工程是一项复杂而综合的工程，需要多个专业领域的协同作业，包括土木工程、机电工程、通信工程等。
为了更好地管理和实施机场工程建设，需要对机场工程施工进行分类标准化，以便更好地组织施工过程，提高施工效率和质量。
本文将从机场工程施工分类标准的角度出发，对机场工程施工进行分类标准化，并对各类施工工程进行详细介绍和分析，旨在为机场工程施工提供参考和指导。
二、机场工程施工分类标准的必要性1. 提高施工效率机场工程施工包括土石方工程、道路工程、桥梁工程、给水排水工程、电气工程、机电工程等多个专业领域的施工工程，每项工程都有其特定的施工要求和施工工艺。
通过对机场工程施工进行分类标准化，可以更好地组织施工过程，提高施工效率。
2. 便于监理和质量控制机场工程施工的技术要求高，施工质量直接关系到机场工程的使用效果和安全性。
通过对机场工程施工进行分类标准化，可以便于监理和质量控制，有针对性地对各类施工工程进行监督和管理，确保施工质量。
3. 促进工程管理信息化机场工程施工过程中需要进行大量的数据采集和信息处理，包括施工图纸、施工方案、工程验收等多个环节。
通过对机场工程施工进行分类标准化，可以促进工程管理信息化，实现信息数据的共享和整合，提高工程管理的效率和精度。
三、机场工程施工分类标准的内容和方法1. 机场工程施工的分类机场工程施工可以按照施工专业、施工工程性质、施工工艺等多个维度进行分类。
具体包括：(1) 按施工专业分类按照施工专业的不同，可以对机场工程施工进行分类。
例如土石方工程、道路工程、桥梁工程、给水排水工程、电气工程、机电工程等多个专业领域。
(2) 按施工工程性质分类按照施工工程的性质和功能，可以对机场工程施工进行分类。
例如跑道工程、停机坪工程、航站楼工程等。
(3) 按施工工艺分类按照施工工艺的不同，可以对机场工程施工进行分类。
机场航站楼改建工程机电系统并网及联动调试
机场航站楼改建工程机电系统并网及联动调试摘要：本文主要是结合了湖南长沙黄花机场T2航站楼的国际连廊技改工程，分析了航站楼新老机电系统改造区综合联调的关键技术措施。
依据系统建设难度大、工期短的特点，系统涉及到了系统的编号，在连续运行的过程里，一定要保证到机场的集成、联调以及运行的一个安全，为改变航站区新旧机电系统的施工提供到了一个参考。
关键词：航站楼机电系统；并网联动；调试1、前言在连续通航条件下，黄花机场T2航站楼机电系统集成联动调试涉及机场办公楼转换、转盘、各类空调房以及国内外联合检测系统，如行李票岛等，换乘区换乘票、安防、商业区、边防改造、签证大厅换乘区、各电梯、自动扶梯转换及新联检区、新变电机房动力电源室、UPS设备室以及新部分各系统的扩展区。
本次调试主要是分析了新系统与原弱电系统的互联联动调试。
2、系统并网及联动调试2.1、火灾报警系统并网调试火灾报警系统并网调试是机电工程整体调试的整个终端改造和新领域。
火灾报警系统在调试之前，一定要有更加详细的火灾报警网络连接清单及连接关系、防火分区图、烟分区图以及房间数，并完成了风电配电箱电源及烟柜内止回阀的复位，这样才可以保证到电网的正常调试和连接。
主控中心2号机房新增消防接口的控制中心（子角色9），配置了4台fc720火灾报警主机和1套fms8000图形工作站，组成了一个火灾报警的系统。
它是一个c-web环形网络，通过cw401 nk8235网关连接到了以太网网关，还连接到原T2航空站大楼的火灾报警系统。
新增部分显示在右侧的虚线框里，其可以通过分控中心与主控中心的干接点接收火灾的泄漏报出了一个警子的系统信息。
火灾报警控制室设置不间的断消防电源。
认真的核对设计院提供到的一个系统供电图，区分强迫停电和消防停电。
消防配电箱、配电柜不允许安装一些强制开关来控制电路。
强迫开关电源箱、柜应装设24V直流强迫开关控制电路。
所有消防负荷不能够接入到强制开关配电箱和配电柜，所有普通负荷不得接入消防电源箱。
国际机场航站楼扩建工程机电安装施工组织设计
国际机场航站楼扩建工程机电安装施工组织设计一、工程概述二、施工目标1.完成航站楼扩建工程机电安装施工，确保工程质量和安全。
2.按照施工计划，保证工程进度，确保按时交付。
三、施工组织1.组织机构项目经理、项目总工、技术负责人、施工员、安全员等。
2.岗位责任项目经理：负责工程全面管理，协调各个施工部门，确保工程按时按质完成。
项目总工：负责设计审核和施工方案制定。
施工员：负责施工现场的具体操作，协调人员配合。
安全员：负责现场安全管理，监督施工人员遵守安全规定。
四、施工流程1.施工前期准备1.1制定机电安装施工方案和工期计划。
1.2选派施工人员和配备必要的施工设备。
1.3确保安全措施的完备性。
2.施工工序2.1电力供配系统施工2.1.1安装主供电柜和配电箱。
2.1.2铺设电缆并进行接线。
2.1.3安装灯具和插座。
2.1.4进行电力设备的调试和试运行。
2.2照明系统施工2.2.1安装照明灯具和控制设备。
2.2.2铺设灯具专用电缆并进行接线。
2.2.3进行照明系统的调试和试运行。
2.3通风与空调系统施工2.3.1安装风管和风机。
2.3.2连接通风与空调设备。
2.3.3进行通风与空调系统的调试和试运行。
2.4给排水系统施工2.4.1安装水泵和水箱。
2.4.2铺设给排水管道并进行连接。
2.4.3进行给排水系统的调试和试运行。
五、施工安全1.施工现场设立防护区域，设置明显的安全警示标志。
2.高处作业人员必须佩戴安全带，严禁越过安全栏杆。
3.操作人员必须穿戴安全帽、口罩等个人防护用具。
4.机电设备及施工现场要进行定期检查和维护。
六、质量保证1.施工前进行材料质量检查，杜绝使用不符合标准的材料。
2.施工过程中严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
3.完成施工后进行综合检查，确保工程质量达到设计要求。
七、施工进度控制1.制定详细的工期计划，确定各施工环节的施工时间。
2.对于关键环节的施工，安排专人进行跟进和监控。
3.每周进行工程进度的汇报和分析，及时调整施工计划。
沈阳桃仙国际机场航站楼扩建工程机电安装施工组织设计
沈阳桃仙国际机场航站楼扩建工程机电安装施工组织设计一、项目背景二、工程概况2.建筑结构：新扩建部分采用钢结构，与现有航站楼保持一致。
3.机电设备：新扩建部分需要增加机电设备，包括电力供应系统、空调系统、给排水系统、IT通信系统等。
1.项目组织架构本次机电安装施工组织设计将设立一个专门的施工组织机构，由项目经理、技术负责人、工程监理等组成。
项目经理负责组织、协调和管理整个施工过程，技术负责人负责指导施工技术，工程监理负责监督施工质量。
2.施工方案设计根据项目需求和现场情况，制定详细的施工方案。
包括机电设备的选购和安装方案、施工工序和安全措施等。
3.施工进度计划根据航站楼扩建工程的时间要求和具体情况，制定详细的施工进度计划。
按照先机电安装后装饰装修的顺序进行施工，确保施工进度和质量。
4.施工人员安排根据施工进度计划，合理安排施工人员。
将技术熟练、经验丰富的人员分配到关键部位，确保施工质量和进度。
5.质量控制严格按照相关规范和标准进行施工，采取必要的检测和测试措施。
制定施工技术交底制度，确保机电安装施工符合设计要求和相关标准。
6.安全措施在施工过程中，制定详细的安全方案，明确责任和要求。
建立安全检查制度，定期对施工现场进行安全检查，避免事故的发生。
7.环境保护施工过程中，注重环境保护，合理利用资源，减少对环境的影响。
对施工过程中产生的废弃物进行分类处理和合理处置。
四、施工阶段1.前期准备阶段：包括材料采购、施工人员招募、机电设备选购等。
2.机电安装施工阶段：按照施工进度计划，进行机电设备的安装、接线等工作。
3.装饰装修施工阶段：完成机电设备安装后，进行装饰装修工作，包括墙面、地面、天花等的装修。
4.竣工验收阶段：完成施工工程后，进行竣工验收，确保机电设备和装饰装修符合规定要求。
五、风险管理在施工过程中，需要重视风险的预测和管理。
针对可能出现的施工延误、质量问题、安全事故等风险，制定相应的应急预案，降低风险发生的可能性。
2019西安咸阳国际机场T3航站楼机电安装总承包施工管理案例分析
2019西安咸阳国际机场T3航站楼机电安装总承包施工管理案例分析（视频课程） 7分1、下列哪些内容属于项目级安全教育内容：（）A .安全生产法律法规B .企业安全规章制度C .主要危险因素及安全事项D .岗位安全操作规程2、下面哪一项策划内容属于管理策划的范围：（）A .项目实施各项管理目标的合理制定及分解。
B .本项目可能存在的风险分析及相应的应对措施。
C .项目管理组织机构搭建。
D .工程施工各个阶段项目管理的工作内容、方法及工作流程。
3、下列说法哪一项是正确的：（）A .所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分部工程、部位、交底主要内容及交底时间，并有接受交底人签字。
B .所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分项工程、部位、交底主要内容及交底时间，并有交底人和接受交底人签字。
C .所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分项工程、部位、交底主要内容及交底时间，并有接受交底人签字。
D .所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分部工程、部位、交底主要内容及交底时间，并有交底人和接受交底人签字。
4、（）是一切项目管理活动取得成功的一个重要因素A .制度B .执行力C .组织D .效益5、下列哪一项不属于单位工程施工进度计划的内容：（）A .进度计划图B .风险分析及控制措施C .劳动力及机械配置计划D .质量控制措施判断题：(共5题，每题1分)6.质量管理的PDCA循环包括计划、实施、检查、处置对错7.属于进度计划编制依据的有工程实体实物量、建设单位总施工进度计划、施工人员的技术素质及劳动效率、安全投入计划对错8.关于安全检查的内容有查思想、查管理、查隐患、查整改对错9.质量“三检制”中的“三检”指的班组自检、项目部技术人员复检、专职检查员专检对错10.项目安全技术措施计划应包含确定施工工艺的技术方案、一般工程安全技术措施、特殊工程安全技术措施、季节性安全技术措施对错。
机场机电安装工程项目施工组织设计
4.1
〈见附表二〉
4
<见附表三〉
4
〈见附表四〉
第五章
5
〈见附表五〉
5.2
〈见附表六〉
5.3
<见附表七〉
第六章
6
为保证该工程按期完成,特制定以下保证措施
6。1。1强化项目管理,推行项目法施工,实行项目经理负责制，项目经理对施工全过程负责，统一组织,确保工期.
6.1。2编制合理.先进地施工总进度计划，并在此计划下分专业编排月计划。周计划,其中周计划细划到日进度,抓住关键路线和关键工序,确保总进度计划地顺利地实施。
6。1。6优化生产要素配置，组织专业化队伍,要用劳动竞赛地形式,充分发挥职工地极积性,提高劳动生产率.
6
6.2.1在工程施工前,严格按ISO9002质量体系标准，编制详细地项目质量计划，明确质量控制点,责任人及奖惩措施.
6.2。2建立项目质量保证体系，加强质量保证体系正常运转，设置技术质量监督部门,来保证质量。
1.2.7散热器支（吊）。托架安装位置正确,埋设应平整牢固，与散热设备接触应紧密.
1
1。3。1布线管及接线盒等地预埋必须根据设计指定执行地施工规范和施工图纸,且应与土建专业密切配合进行施工,要求定位准确。布线管穿墙穿楼板要预埋套管，并做相应地防水处理。布线管内应无铁屑及毛刺，切口处应平整.光滑,弯曲处不应有折皱。凹陷或裂缝,弯曲程度不应大于管外径地10%，弯曲半径不应小于所穿入电缆地最小弯曲半径，连接处要有可靠接地，用跨接线连通。如管路中需增设接线盒或拉线盒，其与布线管间地连接宜采用锁紧螺母或护圈帽固定,并对盒和管口作特殊处理,以防水泥砂浆或杂物对管路造成堵塞.
2。1.3空调水系统
空调水系统采用复式泵循环,与离心式冷水机组(板式换热器）相对应，设置一次泵,冷冻水一次泵(热水一次泵）与冷水机组（板式换热器）.一次分水器和回水器形成一次水系统,一次泵与冷水机组(板式换热器)采用流量盈亏进行台数控制。
首都机场新航站楼机电安装总施组
机电设备安装工程施工组织总设计工程名称:首都国际机场新航站楼编制单位:北京城建集团安装公司编制人: 赵彦雄、薛泽惠审核人: 汪曼济审批人: 常振亮编制日期: 一九九七年二月二十五日目录一、编制依据 1— 1二、工程概况 1—13三、主要工程数量 13—16四、施工组织 17—24五、主要施工方法 25—33 ㈠管道工程㈡通风工程㈢电力工程㈣弱电工程㈤设备工程六、机电工程与土建的配合 33—39 ㈠新航站楼工程的基本进程㈡机电工程与土建的配合七、机电工程执行的标准与规范 40—42八、施工进度计划及劳动力需用计划 43—48九、施工总平面图 49—49十、各项管理措施 49—59 ㈠质量保证措施㈡安全技术措施㈢消防保卫及环保措施㈣冬、雨季施工措施㈤现场文明施工管理措施㈥成品及设备部件的保护措施㈦现场材料供应和管理措施㈧降低成本技术措施㈨技术资料管理措施㈩技术进步推广项目一、编制依据（一）、由北京市建筑设计研究院提出的首都国际机场新航站楼机电设备施工图纸（截止至一九九七年二月十四日前）。
（二）、北京首都国际机场航站区扩建工程指挥部1996年12月20日提出的《一九九七年航站楼工程进度计划》。
（三）、北京首都国际机场航站区扩建工程指挥部1997年2月14日发京机场扩〖1997〗18号文《关于下发航站楼工程设备、材料采购清单的通知》。
（四）、北京城建集团首都国际机场工程指挥部1996年12月28日提出的《首都国际机场新航站楼、一号桥一九九七年施工进度计划》。
（五）、北京城建集团首都国际机场工程指挥部（97）城建机指字第029号文，关于《首都机场新航站楼机电设备安装工程内部分工的决定》的通知。
（六）、根据设计要求，中国各相关专业的施工验收规范和质量验评标准。
（七）、1992年北京市建设工程概算定额。
（八）、施工图交底与会审记录（截止至一九九七年一月二十二日）。
二、工程概况（一）、建筑结构及其功能描述首都国际机场新航站楼系国家重点建设项目。
机电安装工程项目成本管理
某地铁站机电安装工程项目成本管理案例
优化施工流程
通过优化施工流程，减少 浪费和重复劳动，提高施 工效率。
实施定期成本分析
对项目成本进行定期分析 ，及时发现问题并采取措 施进行纠正。
案例效果
通过以上措施的实施，该 地铁站机电安装工程项目 成功地控制了成本，实现 了预期的利润目标。
计划制定需考虑各种风险因素，留有余地。
成本控制
在项目实施过程中， 对实际发生的成本进 行控制。
控制方法包括日常检 查、定期报告、调整 计划等。
控制内容包括材料消 耗、人工消耗、设备 使用、间接费用等。
成本核算
根据项目实施过程中的实际消耗和支出，进行成 本核算。 核算内容包括直接成本和间接成本。
核算方法包括会计账簿核算和财务报表核算。
某商业综合体机电安装工程项目成本管理案例
项目背景
某商业综合体机电安装工程涉及多个专业领域，包括电气、空调、给排水等。项目规模较大，工期紧张，因此成 本管理难度较大。
管理目标
通过有效的成本管理，确保项目按时交付，同时实现预期的利润目标。
某商业综合体机电安装工程项目成本管理案例
01
管理措施
02
全面预算：对项目进行全面的预算编制，将成本分解到各个专
本，实现了预期的利润目标。同时，也为机场运营和航班保障提供了有
力的支持。
某医院机电安装工程项目成本管理案例
项目背景：某医院机电安装工程是为了满足医院运营需 求而实施的重大项目。工程涉及多个专业领域，包括电 气、空调、给排水等。
管理措施
管理目标：在保证工程质量的前提下，通过有效的成本 管理，实现项目利润最大化。
机电功能末端单元集成技术在昆明新机场航站楼中的应用
干扰 ， 创造 全新 的室 内建 筑效果 ， 生出具有 创新意义 的机 催
电功 能末 端单元集成 这一理 念—— 即引用航空航 海 中的操 控集 成仪 台的概念 ，进行超 大空 间机 电末端 功能单元 的集
成。
图 １ 昆明新机场航站楼
１ 集成箱 的概念及 基本 结构
１１ 集成箱的概念 ． 机 电末端单 元集成是一 个机 电专业齐全 并集 中布置 的
第 １ ０期
面新增广告位等 ）使面板有能 力进行适应性 的调整 。 ， （ ３）实现模数化设计 。最大限度地使各 建筑装修部件 构造简单 、 准化 ， 标 从而有效 地加快加 工、 装进程 、 安 降低造
价和提高质量。
（ ４）实现 易维 护。装饰板 可以任意 拆卸 ， 易于更换 ， 机 电设备等装修隐蔽工程易于开启维护 ， 确保全天候高强度运 营的大型公共交通建筑的正常运行。
系地 址 ： 广 州 市 黄 埔 大 道 西 、 平 云 路 １３号 广 电 科 技 大 厦 １ ６ ３楼 （１６６。 ５ ０ ５ ）
个建筑 空间 ， 将通风 、 防、 暖等 １ 消 采 Ｏ多种机 电设备 管道
集 中在狭小 的空间 内安装 ，集成 箱 四角为穿孔压 型铝板 构
造， 内部安装柱状扬声 器 ， 底部为压型铝踢脚板 ， 布置 电源插
口 蓝 建勋
（ 广东 省建筑装饰工程有 限公 司 广州 ５ ０ ５ ） １６ ６ ’
【 要】 摘 结合 昆明新机 场航站楼 工程 ，介绍一种机 电功 能末端单元集成的全新设计概 念和创 新技 术 ，该技 术减 少了机 电设
备 对建筑空 间的干扰 ，创 造了大空间公共建筑 室内建筑新效果 。该集成具有机 电设备布置合理 、装饰 面板 可任 意装 、拆及 结构
上海虹桥机场T1航站楼机电改造行李分拣系统施工简述
进深 为６０ｍ，占地面积约 １６２００ｍ 。 站楼到交通 中心 。
行李提 取大 厅位于 －Ｉ－０．ＯＯｍ层 的
３～５轴、Ｅ１～Ｖ１轴之 间长 为２７０ｍ，进 ２ 行李分拣 系统 深 为３６ｍ，占地面积 约９７２０ｍ 。共有 安装流程
１ ２个 提 取 转 盘 。
行李分拣 系统
中转办 票岛位于 ＋４Ｉ２ ｍ层提取大 安 装 工 艺 流 程 见
厅 ，７～８轴、Ｋ１～Ｍ１轴之 间。有一组 图１。
值机岛 。共有 １０４＂值机柜台。
３ 施工组 织协调
办 票 岛 在 ＋１ ２．１ ５ｍ层 的 ２～３
由于三大件设
图１ 安装工艺流程图
管 、电管 、通风 管 以及 防火 墙 和 防火卷 帘 门等 的 协 调 配 合 。 ３．２ 做 好 与 土 建 方 面 的 协 调
初期 验收。 因此 ，施工协调 与配 合是
行李分 拣系统主要 由交通 中心 、行李
在交通 中心 、城 市航站楼办票 岛 施 工顺 利 进 行 的关 键 。
房 、行李 提取 大 厅 、Ｔ１航 站 楼办 票 位 于交 通 中心 的 ＋１２．１５ｍ层 的３～５ ３．１ 做好各专业间的协调
岛、交通中心和城市航站 楼办票 岛、 轴 、Ｇ ～Ｈ和 Ｎ—Ｐ轴 之 间。共 有２组
土 建 的 墙 面 开 孔 、预 留预 埋 、地 坪施 工 、
关键 词：航站楼 行 李分拣 系统 调试 中图分类号：ＴＵ８５５ 文献标识码：Ｂ 文章编号 ：１００２－３６０７（２０１６）０５－００３１－０２
１ 工程概述
轴 、Ｆ１～Ｕ１轴之 间 ，长约２３４ｍ，宽 备 的安装时 间正处在工程施 工的高峰
上海虹桥综合 交通枢纽国际机场 约２７ｍ，占地面 积约６３１ ８ｍ 。共 有 期 ，且施工阶段相对 比较集 中。由于
沈阳桃仙国际机场航站楼扩建工程机电安装施工组织设计
目录目录 (1)第一章工程概况 (4)第一节工程简述 (4)第二节工程内容 (4)第三节工程特点 (5)第四节施工重点与技术关键 (7)第五节主要技术经济指标 (8)第二章施工组织 (9)第一节施工组织机构设置 (9)第二节施工力量布署 (9)第三节施工准备工作 (10)第三章施工进度计划 (12)第一节施工进度总体安排 (12)第二节主要进度控制点设置 (12)第三节施工进度计划 (13)第四章主要施工方法 (14)第一节总体施工程序 (14)第二节设备安装工程 (15)第三节通风空调工程 (23)第四节给排水安装工程 (43)第五节消防安装工程 (53)第六节供配电与照明工程 (64)第五章施工技术组织措施 (74)第一节工期保证措施 (74)第二节质量保证措施 (75)第三节安全保证措施 (77)第四节现场文明施工措施 (79)第五节安装各专业配合措施 (80)第六节与土建、装饰工程配合措施 (81)第六章现代化管理方法和新技术应用 (83)第一节现代化工程管理方法 (83)第二节新技术应用 (84)第七章施工总平面规划 (85)第一节临时设施规划 (85)第二节现场用电、用水规划 (86)第八章交工资料编制 (87)第一节交工资料的编制依据及其份数 (87)第二节交工资料的编制要求 (87)附录一采用的施工规范、检验标准目录 (89)附录二应编制的专题施工方案与作业指导书 (92)附录三交工资料目录 (93)附录四项目组织机构图 (94)附录五项目主要管理人员简历 (97)附录六劳动力配备计划一览表 (99)附录七主要施工机具一览表 (100)附录八施工进度计划 (101)附录九施工总平面布置图 (102)附录十主要检验、测量和试验设备一览表 (103)附录十一单位、分部、分项工程划分一览表 (104)附录十二质量保证体系图 (105)附录十三安全保证体系图 (106)附表十四质量控制点一览表 (107)第一章工程概况第一节工程简述为了满足日益扩大的国际交往和国内市场的需要，沈阳桃仙国际机场在其西侧进行大规模的扩建，扩建工程由辽宁省、沈阳市与东北民航管理局共同投资,建设单位为沈阳桃仙国际机场扩建工程指挥部,监理单位为北京塞瑞斯监理公司.其中新建的航站楼是机场扩建工程的核心建筑，该楼造型新颖、宏伟壮观。
2019西安咸阳国际机场T3航站楼机电安装总承包施工管理案例分析
2019西安咸阳国际机场T3航站楼机电安装总承包施工管理案例分析（视频课程）7分1、下列哪些内容属于项目级安全教育内容：（）A.安全生产法律法规B.企业安全规章制度C.主要危险因素及安全事项D.岗位安全操作规程2、下面哪一项策划内容属于管理策划的范围：（）A.项目实施各项管理目标的合理制定及分解。
B.本项目可能存在的风险分析及相应的应对措施。
C.项目管理组织机构搭建。
D.工程施工各个阶段项目管理的工作内容、方法及工作流程。
3、下列说法哪一项是正确的：（）A.所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分部工程、部位、交底主要内容及交底时间，并有接受交底人签字。
B.所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分项工程、部位、交底主要内容及交底时间，并有交底人和接受交底人签字。
C.所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分项工程、部位、交底主要内容及交底时间，并有接受交底人签字。
D.所有技术交底，均必须保持交底记录，交底记录必须明确交底分部工程、部位、交底主要内容及交底时间，并有交底人和接受交底人签字。
4、（）是一切项目管理活动取得成功的一个重要因素A.制度B.执行力C.组织D.效益5、下列哪一项不属于单位工程施工进度计划的内容：（）A.进度计划图B.风险分析及控制措施C.劳动力及机械配置计划D.质量控制措施判断题：(共5题，每题1分)6.质量管理的PDCA循环包括计划、实施、检查、处置对错7.属于进度计划编制依据的有工程实体实物量、建设单位总施工进度计划、施工人员的技术素质及劳动效率、安全投入计划对错8.关于安全检查的内容有查思想、查管理、查隐患、查整改对错9.质量“三检制”中的“三检”指的班组自检、项目部技术人员复检、专职检查员专检对错10.项目安全技术措施计划应包含确定施工工艺的技术方案、一般工程安全技术措施、特殊工程安全技术措施、季节性安全技术措施对错。
机场航站楼机电工程
机场航站楼机电工程机电工程包含的专业多，专业施工内容复杂，主要有：1、电气专业：变配电系统、电力系统、动力与普通照明系统、防雷接地系统安全防范系统（含入侵报警系统、电视监控系统）、火灾报警及联动控制系统、公共广播系统、有线电视系统、综合布线系统、固定通信系统、数据网络系统、电子显示屏系统、无线覆盖系统（移动电话、机场专用集群通信系统）、楼内电子显示。
2、给排水专业：室内生活给水、室内污废水、雨水排水系统、中水给水系统、消防给水系统和灭火设施系统。
3、通风空调专业：空调系统、通风系统、消防防排烟系统。
航站楼内部配套设备多、功能多、标准高，因此配套的设备相当多，各专业系统多管线综合排布复杂，系统调试工序多、标准高、难度大，安装质量的好坏直接关系到整个建筑的使用功能，许多系统都是交叉作业相互协调进行的，外部协调量大、时间长，直接影响到工期能否按计划实现。
因此作为总承包方，我们将积极配合业主作好各专业设施的选配方案，在航站楼设置足够的消防应急疏散口及灯光导向设施、广播音响设施、消防监控设施、航班动态显示、自动步道、自动扶梯、配备办票柜台、行李自动分检、安全检查、楼宇自动化控制等，确保旅客的出行安全。
在工程质量和工期方面，总承包工程管理方要落实好各项确保工程质量和施工进度的方案和措施，充分发挥总承包协调管理作用，在有效的时间、空间内合理安排各专业分包进场时间及工序穿插，协调好内外环节。
使施工部署合理、严谨、可行，将成为本工程施工的重点和关键。
设计阶段重点控制一下方面:1、航站楼大容量应急电源方案设计由于航站楼建筑面积大,设备多,因此所需的应急负荷也很大。
需要配置容量较大和类型较多的应急电源。
目前应急电源供电的主要方式有:1)自容方式:供电装置(蓄电池等)置于设备内；2)中心供电方式:独立发电机组,蓄电池组(集中设置)；3)电力网中有效地独立于正常电源的馈电线路；这种方式受电网限制应用比较少。
在进行消防供电设计时,应根据建筑物的性质特点,确定其负荷等级,根据供电部门提供的电源情况,合理地选择消防用电设备的供电系统,以确保消防供电安全及可靠性。
机电管线安装预留预埋施工方案(汇总)
1编制依据本施工方案根据深圳机场航站区扩建工程T3航站楼一标施工总承包工程的招标文件、招标答疑文件、机电工程施工图纸、施工说明及图纸会审记录，参考中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工的各类规程、规范及验评标准进行编制。
适用于机电工程的预留预埋施工过程中的质量管理，有效期为预留预埋施工开始至结束。
2工程概况2.1机电工程概况2.2机电工程预留预埋范围3施工安排3.1进度安排根据总包单位总体施工网络计划，我方合理安排计划，计划于结构底板施工开始时，机电安装方开始预留预埋工作，到结构封顶完成后结束预留预埋工作。
3.2方案实施管理人员及责任范围4施工准备4.1技术准备4.1.1熟悉图纸及相应技术措施在预留预埋工作开始施工前，我项目组织有关人员认真阅读熟悉图纸，领会设计意图，掌握工程建筑和结构的形式和特点，编制材料进场计划，组织相应施工人员做好机具的安排，进行专业深化设计等工作，为现场施工作准备。
施工前，各专业工长根据国家或深圳市的相应专业规范结合本工程施工现场，拟定相应的技术措施，并进行《技术交底》和《安全交底》的编制。
具体如下：1、审核建筑结构及安装各专业图纸是否符合现场作业条件，有无尺寸标注失误。
2、管件的预制和预埋及洞口的预留应符合图纸设计要求和国家制定的规范规定为准。
3、对于图纸上没有详细标注的地方，应查找上述有关技术资料，做到参数明确。
4、预埋件要以图纸和有关技术资料为依据，绘制出加工大样图，并进一步核定尺寸、位置，作详细标注。
5、明确具体施工时间，特别是预埋件一定要在预埋前制作完成。
6、明确土建结构施工工序，保证预埋件成品及时到位。
7、加强与建设单位、监理单位、设计单位及结构施工单位的协作配合，一些预埋件成品可提前报建设及监理单位检验。
4.1.2水电风预留深化设计在设计图纸基本成熟的条件下，按设计已设计好的管线图，并结合建筑、结构及装饰图纸，在每层画出预埋套管、预留洞口位置、尺寸大小及标高，避免出现管线与管线之间或管线与结构发生碰撞事情。
运输机场航站楼民航专业工程中的常见问题和措施
运输机场航站楼民航专业工程中的常见问题和措施摘要：随着航空出行成为人们日常选择，运输机场航站楼建设工程项目规模不断扩大，而民航专业工程为运输机场航站楼整体工程项目中的核心环节，民航专业系统工程日渐成熟。
对执行过程中不可避免的出现各种问题，进行深入探讨。
采取有效方法与措施，协调各参建方工作，提高解决方案的合理性与科学性，解决工作各环节中存在的问题，以保证工程项目能够顺利推进。
关键词：专业工程特点；工程施工常见问题；工程施工措施；1 运输机场航站楼民航专业工程的特点航站楼民航专业工程包含设备设施和弱电工程两部分。
设备设施依赖于以信息科学为依据的弱电系统，其主要以通信、监控、自动化等内容。
弱电系统保障航站楼内机电设备的有序运行，进港、离港旅客服务引导，登机、海关、防疫等手续的办理。
通过独立的弱电系统管理各设备设施的工作状态，并实现功能整合。
各级部门应用弱电系统保证信息畅通、实时共享流转信息资源，保护人身财产安全，保障机场运营安全，提升保障人员使用感受。
2 运输机场航站楼民航专业工程施工中的常见问题1.使用未达到标准的机电工程材料。
在设备设施安装工程项目中，材料作为整体的基础，其质量是否达标对实际应用安全有着十分重要的影响。
对于民航专业工程而言，机电工程材料是保证工程质量的基本保证。
航站楼弱电工程对材料有着更严格的要求，但也在一定程度上会增加成本，而施工单位为保证自身利润空间盲目压缩成本，使得其在材料选择上不能做到准确把控。
2.缺乏专业人才团队。
航站楼民航专业工程作为系统性工程之一，其在施工过程中极具复杂性，而广泛涉猎各种专业及学科，使得现场施工难度极大。
因此，选择施工人员时，需要具备专业能力强且具有相关经验的人才，自控、通讯、传感器作为弱电系统设施的基本配置，而这也要求相关人员应当加大现场监管力度，以技术交底方式实现实时沟通。
实践性强作为建筑行业领域的本质性特点，即使从业人员掌握大量的理论知识，但仍要求其具有相关从业经验，而紧缺的人才资源也成为了现阶段民航专业工程施工中难以解决的问题。
机场项目机电调试总结汇报
机场项目机电调试总结汇报机场项目是一个综合性的大型工程项目，其中机电部分的调试工作对于项目的正常运行至关重要。
本文将对机场项目机电调试的总结汇报进行详细阐述，主要包括项目背景、调试任务、调试过程和总结评价等内容。
一、项目背景机场项目是一个重要的基础设施建设项目，主要包括建筑物、跑道、航站楼、停机坪等设施。
为了确保机场的正常运行和安全，机电设备的调试工作尤为重要。
本次机电调试工作是在机场项目建设过程中进行的，旨在验证机电设备的性能和可靠性，并确保设备符合相关规范和标准。
二、调试任务1. 了解机电设备的设计、施工和安装情况；2. 验证机电设备的性能和可靠性；3. 对机电设备进行功能测试，包括开启和关闭、运行状态的检测等；4. 检查设备的参数设置，如温度、湿度、压力等；5. 确保设备的运行符合相关的规范和标准。
三、调试过程1. 调试准备：收集机电设备的相关资料，了解设计和安装图纸，明确调试的目标和任务。
2. 设备检查：对机电设备进行物理检查，包括外观检查、接线检查、设备连接检查等。
3. 功能测试：通过按照相关操作规程和流程，对机电设备进行开启、关闭、运行状态的检测，确保设备的各项功能正常。
4. 参数设置：根据设备的使用要求和相关规范，对设备的参数进行设置，如温度、湿度、压力等。
5. 性能验证：对机电设备的性能进行验证，包括设备的输出能力、运行稳定性、响应时间等。
6. 问题解决：对于发现的问题，及时进行排查和解决，并记录问题和解决方案。
7. 数据记录：对调试过程中的数据和信息进行记录，包括设备参数、测试结果、问题与解决方案等。
8. 调试报告：对调试过程和结果进行总结，撰写调试报告，并提出改进建议。
四、总结评价机场项目机电调试的总结评价主要从以下几个方面进行：1. 调试结果的准确性和稳定性：通过对机电设备的调试，保证了设备的正常运行和性能稳定，符合相关规范和标准。
2. 调试过程的高效性和规范性：调试过程中，按照操作规程和流程进行工作，保证了调试工作的高效性和规范性。
机电工程施工技术方案
机电⼯程施⼯技术⽅案航站楼机电、设备安装施⼯⽅案根据标书⽂件规定，对于本⼯程的机电⼯程、屋顶钢结构⼯程、贵宾及公共区域精装修⼯程、外装修⼯程、屋⾯隔热⾦属板及天窗⼯程、航显设备制作安装⼯程、旅客登机桥设备制造安装⼯程、引导标识和标线⼯程、公共区域家具采购安装⼯程、园林绿化景观⼯程等由雇主和总承包⼈共同进⾏专业分包。
同时标书⽂件规定总承包⼈要对专业分包商的施⼯⽅法进⾏协调管理，对专业分包商的施⼯质量、进度、安全负总承包管理责任。
为体现总承包⼈对专业分包商施⼯⽅法、施⼯质量、进度、安全的协调与管理，我们根据招标图纸以及多年来承担机场航站楼⼯程的施⼯经验，编制了以下⼏项分包⼯程的施⼯⽅法。
待正式施⼯图纸和专业分包商确定以后，再编制详细的施⼯⽅案，报监理⼯程师审批。
我们充分发挥公司综合策划与运作优势、管理与协调优势、技术设备优势、计算机和信息管理优势、社会⼒量统筹优势、深化设计优势等，结合本公司多次成功总承包机场航站楼的施⼯管理经验，协助雇主择优选定分包商，为其创造便利条件，并将各专业分包商的施⼯质量、⼯程进度、安全消防、成品保护⼯作和进场设备、材料、劳动⼒的管理纳⼊总承包严格管理和控制的范畴内，通盘组织和协调，全⾯控制⼯程全局，使施⼯各⽅成为⼀个团结的有机体，⾼效、优质地完成各项⼯程⽬标。
7.8.1机电⼯程施⼯⽅法7.8.1.1 通风空调⼯程(1)⼯艺流程①通风⼯程施⼯⼯艺流程②空调⽔管路施⼯⼯艺流程(2)风管制作①材料要求1）所使⽤板材、型钢材料应具有出⼚合格证书或质量鉴定⽂件。
2）制作风管及配件的钢板厚度应符合施⼯验收规范规定。
钢板风管板材厚度3）风管法兰规格按下表选取。
圆形风管法兰及螺栓规格矩形风管法兰及螺栓规格②操作⼯艺1）⼯艺流程2）板材下料后在轧⼝之前，必须⽤倒⾓机或剪⼑进⾏倒⾓⼯作。
3）板材剪切必须进⾏下料的复核，以免有误，按划线形状⽤机械剪⼑和⼿⼯剪⼑进⾏剪切。
4）剪切时，⼿严禁伸⼊机械压板空隙中。
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机场航站楼机电工程
机电工程包含的专业多，专业施工内容复杂，主要有：
1、电气专业：变配电系统、电力系统、动力与普通照明系统、防雷接地系统安全防范系统（含入侵报警系统、电视监控系统）、火灾报警及联动控制系统、公共广播系统、有线电视系统、综合布线系统、固定通信系统、数据网络系统、电子显示屏系统、无线覆盖系统（移动电话、机场专用集群通信系统）、楼内电子显示。
2、给排水专业：室内生活给水、室内污废水、雨水排水系统、中水给水系统、消防给水系统和灭火设施系统。
3、通风空调专业：空调系统、通风系统、消防防排烟系统。
航站楼内部配套设备多、功能多、标准高，因此配套的设备相当多，各专业系统多管线综合排布复杂，系统调试工序多、标准高、难度大，安装质量的好坏直接关系到整个建筑的使用功能，许多系统都是交叉作业相互协调进行的，外部协调量大、时间长，直接影响到工期能否按计划实现。
因此作为总承包方，我们将积极配合业主作好各专业设施的选配方案，在航站楼设置足够的消防应急疏散口及灯光导向设施、广播音响设施、消防监控设施、航班动态显示、自动步道、自动扶梯、配备办票柜台、行李自动分检、安全检查、楼宇自动化控制等，确保旅客的出行安全。
在工程质量和工期方面，总承包工程管理方要落实好各项确保工程质量和施工进度的方案和措施，充分发挥总承包协调管理作用，在有效的时间、空间内合理安排各专业分包进场时间及工序穿插，协调好内外环节。
使施工部署合理、严谨、可行，将成为本工程施工的重点和关键。
设计阶段重点控制一下方面:
1、航站楼大容量应急电源方案设计
由于航站楼建筑面积大,设备多,因此所需的应急负荷也很大。
需要配置容量较大和类型较多的应急电源。
目前应急电源供电的主要方式有:
1)自容方式:供电装置(蓄电池等)置于设备内；
2)中心供电方式:独立发电机组,蓄电池组(集中设置)；
3)电力网中有效地独立于正常电源的馈电线路；这种方式受电网限制应用比较少。
在进行消防供电设计时,应根据建筑物的性质特点,确定其负荷等级,根据供电部门提供的电源情况,合理地选择消防用电设备的供电系统,以确保消防供电安全及可靠性。
在实际航站楼建筑工程中,通常都是以上几种电源的组合。
2、机场照明节能
机场属于重要负荷, 能源需求较大。
目前,照明节能潜力很大,一般节能方案均能节电20%～35%。
当然,提倡照明节能并不等于降低对视觉作业的要求和降低照明质量。
要在保证照度标准和照明质量的前提下,以单位照度及单位面积所需电量作为照明节能指标。
选择高效的电光源科学地选用高效电光源是照明节能的首要因素。
就能量转换效率而言,有和紧凑型荧光灯光效相当的光源(如直管荧光灯),有比其光效更高的光源(如高压钠灯,金属卤化物灯)。
这些高效电光源各有特点和优点,根据应用场所条件的不同,机场建筑常用的高效照明光源有以下三类:
第一类是以高压钠灯、金属卤化物灯为代表的高强度气体放电灯,适用于高大空间,航站楼候机厅、机库、货运库、机坪、道路、广场等。
这类场所范围广,使用光源多,节能效果显着。
第二类是直管荧光灯,适用于较低矮的室内场所,如机场各类建筑中的办公室,商场以及高度在4.5以下的生产场所。
第三类是以紧凑型荧光灯(包括H形、U形、D形、螺旋形等)为主,替代白炽灯,适用于宾馆,餐厅,门厅,走廊等场所。
上述光源的特点各有不同,适用于不同的场所。
所以,应根据场所特点及使用条件,全面推广和选用多种类型的高效光源。