钦州石油产业区、保税港区考察报告
浅谈钦州港保税港区对经济的拉动效应
三、 钦州港保税港区的运 作对经 济的拉动效应
（ 钦州港保税港区与中国一东盟 自由贸易区 的联动效应 ～） 钦州保税港区有着独特的区位优 势， 处在中国一 东盟 自由贸易区的前 沿 。２ ０ ０ ４年至 ２ ０ ０ ８年，中 国 一东盟贸易额 由 １５ ０ ９亿美元增加到了 ２ １ ３１ 亿美元 ， 东盟 已经成为 了中国的第 四大贸 易伙伴 ， 特别 是在今年 以来 ， 中国 在 服务业投 资、 工程承包 、 劳务合 作方面 ， 东盟 已经 成为 了重要 的投资市 场 。在 ２ １ ０ ０年， 中国将与 东盟 ６个老成员 国（ 指文莱 、 印度尼西亚 、 马来西 亚， 菲律宾 、 加坡 、 国） 间的产 品， 新 泰 之 除敏感商 品外， 关税将 降为零， 到
钦州港保税港区的特点 保税港区是指在港 口作业区和与之相连 的特定 区域 内，集港 口 作业 、 物流和加工为一体具有 口岸功能的海关特殊监管区域； 保税港是我 国 目前 政策最优、 功能最强 、 层次最高、 手续最简单的海关特殊监管区域 。 钦 州港保税港区于 ２ ０ ０ ８年 ５月 ２ ９日正式被国务院批准设立 ， 成为全 国第六个保税港 区， 也是我 国中西部地区唯一的一个保税港区 。钦州港保 税港区选址于钦州港金光工业 园内， 规划 面积 １ 平 方公里， ０ 主要布局是码 头作业 区、 保税物流区、 保税加工区。钦 州港保 税港 区作为新兴的保税港 ， 除了具备其他保税港的基本功 能外还 具有以下特点： ．其 背靠大西南， １ 面 向东南亚 ， 形成与中国 一东盟 自由贸易区 的互动 。 ． ２ 享受 硒 部大开发税收 优 惠政策》 即将到期但有可 能延续） 《 （ 与 北部湾经济 开发区税 收优 惠政策》 等 区域税收优惠政策。 ． ３ 保税区 内建立 １０ 万立方米原油储备库 ， ００ 简化原 油 的进 口报关手续 ， 有利于企业根据 国际原油价格 的调整情况及 时、 动 机 地购进和销售， 具有很 高的战略意义和经济效应 。４ 形成 钦州港 大工业区 ． 的相互呼应， 调发展 。 协 二、 保税港 区税收优惠政策 保税港 区的税收优惠政策主要有： １ 境外货物 （ 、 除实行 出 口被动配额 管理的外） 出保 税港区免验许 可 进 证， 免出口配额管理 。保税港区内货物存储无期 限限制 。 ２对 境外运入保税港区 的企业建设所 需机器、 、 设备和基建 物资等 ， 企 业 自用的生产、 管理和合理数量 的办公用 品及所 需维修零配件 、 生产用燃 料、 设备等免关税和进 口环节税。 ３ 对境外运入 保税港区 的企业 加工出 口所需 的原材料、 、 零部件 、 元器 件、 包装物件以及转 口货物在 区内存储货物实行保税。 ４ 保税港区企业生产供 区内销售或运往境外 的产 品， 、 免征区 内加工环 节增值税和消费税 。 ５ 保税港区内加工企业生产销往 国内的产 品， 、 按照产 品所含 境外 料件 的比例征收关税和进 口环节税 。 ６ 国内货物进入保税港区视 同出 口， 、 可办理退税 。 ７保税港区企业可 以开立经常项 目外汇账户和资本项 目专用账户 ； 、 企
钦州 研究报告
钦州研究报告钦州研究报告一、地理位置和自然资源钦州位于中国广西壮族自治区南部，毗邻北部湾，东临越南，距离广西省会南宁市约140公里。
钦州地处北回归线上，属于亚热带季风气候。
该地区地势较为平坦，土壤肥沃，水资源丰富。
钦州拥有丰富的自然资源，主要包括矿产资源和渔业资源。
矿产资源方面，钦州是中国重要的锌、石油和天然气生产基地，有丰富的锌矿和石油天然气储量。
钦州还是广西重要的渔业基地，拥有丰富的海洋渔业资源，有利于发展海产品加工和出口。
二、经济发展和产业结构钦州作为广西省的重要经济中心，经济发展较为迅速。
近年来，钦州市加大了对港口和物流等基础设施的投资，提升了物流水平，吸引了大量的外商投资。
钦州港是中国重要的沿海港口之一，也是广西最大的出口港口，对促进钦州的经济发展起到了重要作用。
钦州的主要产业包括制造业、石油化工、农业和渔业。
制造业方面，钦州市拥有丰富的资源和良好的交通条件，吸引了一大批制造业企业的投资，如钢铁、汽车零部件等。
石油化工方面，由于钦州拥有丰富的石油和天然气资源，石油化工产业也得到了快速发展。
农业方面，钦州是广西重要的农业产区之一，主要种植水稻、糖蔗、花生等作物。
渔业方面，钦州市拥有较长的海岸线和丰富的海洋资源，渔业发展潜力巨大。
三、旅游资源和发展前景钦州拥有丰富的自然和人文旅游资源，有着悠久的历史文化传统。
景区主要包括钦州新朝古城遗址、德胜村龙塘寺、琼山寺等。
此外，钦州还有丰富的海滩和海洋资源，适宜发展海滨度假和水上运动等旅游项目。
近年来，钦州市政府加大了对旅游业的发展力度，通过改善旅游基础设施、加强旅游服务等措施，吸引了越来越多的游客前来观光。
钦州作为中国和东盟经济圈的重要节点，旅游业也受益于中国“一带一路”倡议的推动，预计将进一步提升钦州的旅游业发展。
综上所述，钦州作为广西省的重要经济中心，拥有丰富的自然资源和矿产资源，经济发展迅速。
随着对基础设施和旅游业的投资不断增加，钦州的产业结构也将进一步优化，发展前景广阔。
钦州,北海,防城港调研报告
2010年5月3日至5月7日，走访钦州、北海、防城港等地，调研结果如下：一、各港口情况：广西是中国西部惟一拥有沿海港口的省区，2007年2月，广西北部湾国际港务集团成立，防城港、钦州港、北海港三港统一规划建设、统一经营调度，结束了过去三港无序竞争的局面，形成北部湾(广西)经济区。
2008年1月，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，占有天时、地利、人和的防城港，正谋划着向“亿吨大港”的飞跃。
这三个港口各有侧重，防城港主攻转口贸易；钦州打造中石油基地，而北海则是着眼于出口加工业。
（一）钦州港：1.有利条件：钦州港天然深水岸线63 公里，内湾深槽天然水深一般-15 — -22 米，最深处达-28.5 米，避风、回淤小、港池宽、潮差大，是我国非常宝贵的天然深水良港。
规划10 个作业区，可建l—30 万吨级深水泊位200 个，其中10—20 万吨级大型深水泊位30 多个，25—30 万吨级若干个；整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。
2.码头情况：钦州港10万吨航道于2008年12月6日竣工通航，迈出了建设亿吨大港的坚定步伐。
目前，钦州港已建成码头泊位28个，其中万吨级以上泊位13个，港口吞吐能力达到5000多万吨。
3.初步形成了以石化、能源、造纸、冶金、粮油加工为主的大型临海工业框架。
如今，随着东油沥青、新天德能源、大洋粮油、燃煤电厂等一批企业建成投产，中石油1000万吨炼油项目、金桂林桨纸一体化等重大项目即将竣工投产，以及钦州保税港区年底的封关运作，钦州港经济开发区临海工业步入了崭新的发展阶段。
目前，开发区基本形成了与大港口相配套、“前港后厂”的石化、造纸、冶金、能源、粮油加工、物流等产业群，已成为环北部湾及大西南地区的石化、能源、物流加工基地。
落户开发区工业项目全部建成投产达产后，将形成2000亿元以上的工业产值。
4.效益：2009年钦州港实现货物吞吐量2063万吨，码头集装箱十万标箱，2009年12月23日钦州保税港区通过国家验收进入运行，2009年钦州港经济开发区财政收入突破10亿元大关。
广西钦州保税港区： 防疫发展双管齐下
广西钦州保税港区：防疫发展双管齐下广西钦州保税港区位于广西壮族自治区钦州市，是钦州市重点投资建设的保税港区。
该保税港区占地面积约为30平方公里，坐落在邕江畔，地理位置优越，交通便利，为钦州市的对外贸易和产业发展提供了有利条件。
随着新冠疫情的全球蔓延，保税港区的发展也受到了一定的影响，但在政府的大力支持下，该区的防疫和发展工作正如火如荼地进行着。
一、防疫情况在新冠疫情暴发之初，广西钦州保税港区迅速响应，采取了一系列严格的防控措施，以确保员工和居民的健康安全。
保税港区对所有进出人员进行严格的体温检测，并配备了大量的防护用品，如口罩、消毒液等，以确保员工和访客的安全。
保税港区严格执行进出人员信息登记制度，及时掌握员工的动态，一旦发现异常情况能够迅速采取应对措施。
保税港区还采取了分散办公、错峰上下班等措施，以减少人员聚集所带来的传播风险。
广西钦州保税港区还积极配合政府的防疫工作，广泛开展宣传教育活动，向员工和居民普及科学防疫知识，提高大家的防护意识。
保税港区还加强了清洁卫生消毒工作，定期对办公场所和公共区域进行全面消毒，确保环境卫生的安全。
通过这些举措，广西钦州保税港区成功地控制住了疫情的传播，为企业的正常生产和运营创造了良好的条件。
二、发展情况在疫情得到有效控制的基础上，广西钦州保税港区也积极推动企业的复工复产，为经济社会的发展做出了积极贡献。
保税港区加强了对企业的政策支持，制定了一系列的扶持措施，为企业的复工复产提供了资金、政策等方面的支持。
保税港区还加强了对企业的指导和协助，及时解决企业在复工复产过程中遇到的困难和问题，确保企业能够快速恢复正常生产。
广西钦州保税港区还积极推动园区的基础设施建设，加快了对生产和生活设施的建设步伐。
保税港区加大了对道路、供水、供电等基础设施的投入力度，提高了园区的整体产业配套水平，为企业的发展提供了良好的条件。
保税港区还积极推动园区产业的升级和转型，大力发展高新技术产业、绿色环保产业等新兴产业，助力园区产业结构的优化和升级。
钦州调研报告
钦州调研报告钦州调研报告一、调研目的本次调研旨在对钦州市的经济发展状况、人口结构以及旅游资源等方面进行了解和分析，为进一步制定钦州市的发展规划和政策提供参考依据。
二、调研方法1. 实地考察：我们在钦州市进行了实地的考察，了解了城市的基础设施、交通状况和商业区的发展情况。
2. 资料收集：我们收集了关于钦州市的相关统计数据和研究报告，分析了城市的产业结构、人口分布和旅游资源等情况。
三、调研结果1. 经济发展状况钦州市的经济以工业为主导，主要产业包括电力、化工、机械制造等。
近年来，随着粤港澳大湾区和东盟国家的经济一体化进程，钦州市积极融入国际合作，推动了对外贸易和旅游业的发展。
同时，钦州市也在积极发展高新技术产业和新兴服务业，为经济结构的升级提供了良好的机会。
2. 人口结构钦州市的人口结构相对较为年轻，其中以80后、90后占比较高。
同时，随着城市化的进程，农村人口逐渐向城市转移，人口流动性较大。
这为城市的人才引进和经济发展提供了机遇，同时也对城市的社会保障体系和基础设施提出了挑战。
3. 旅游资源钦州市拥有丰富的自然景观和人文资源，具有很高的旅游潜力。
融水湾是国家级风景名胜区，吸引了大量的游客；钦州港则是中国最大的进出口港口之一，也为游客提供了便利；此外，钦州市还有许多历史遗迹和文化景观，如端州古城和灵山大佛等。
四、问题与建议1. 产业结构优化：钦州市应进一步优化产业结构，加快发展高新技术产业和新兴服务业，提高经济的创新能力和竞争力。
2. 城市化进程管理：钦州市应注重农村人口向城市转移的管理，加强社会保障体系建设和基础设施建设，保障新市民的生活质量。
3. 旅游资源开发：钦州市应进一步挖掘和开发自然景观和人文资源，提高旅游产品的质量和服务水平，增加旅游业的收入和就业机会。
五、结论通过本次调研，我们对钦州市的经济发展状况、人口结构和旅游资源等方面有了一定的了解。
钦州市的经济正在逐渐向高新技术产业和新兴服务业转型，同时，必须解决好城市化进程中的人口流动问题和基础设施建设问题，进一步挖掘和开发旅游资源，以推动钦州市的可持续发展。
广西钦州保税港区规划概况
广西钦州保税港区概况2021-08-31〔一〕全然概况2021年5月29日，国务院正式批准设立广西钦州保税港区，这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第六个保税港区，也是我国中西部地区唯一的保税港区。
广西钦州保税港区是我国西部沿海唯一的保税港区，是中国距东盟最近的保税港区，地处中国—东盟国际大通道和西南地区出海的最前沿，是广西北部湾经济区开放开发的核心平台和强力引擎。
广西钦州保税港区总面积10平方公里，由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合效劳区组成，一期2.5平方公里已建成；2021年1月至5月份的集装箱吞吐量相当于2021年钦州港全年集装箱的吞吐量的一半，跃居环北部湾各港口前茅；钦州原有储躲库工程全部完工；目前已开通每周5班至香港的航线、中海集团5000TEU南北直航航线，立即开通至台湾、东盟的航线；中海运、中外运等12家航运、物流公司差不多进驻；一期只剩7个地块500多亩土地，众多企业提出工程申请，保税港已成为投资的热土，开展前景无限宽广。
广西钦州保税港区俯视图、分期建设图、功能分区图〔二〕六大优势1.一、区位优势：广西钦州保税港区地处中国西南经济区、华南经济圈、东盟经济圈的结合部，背靠大西南，面向东南亚。
2.二、交通优势：地处中国—东盟国际大通道、西南地区出海大通道的最前沿，周边拥有铁路、高速公路、快速公路构成的四通八达的综合交通集疏运体系，距香港仅456海里、新加坡1485海里，到昆明仅940公里、重庆仅1320公里。
3.三、政策优势：全国唯一列为整车进口口岸的保税港区，享受保税港区保税、退税、免税等特殊优惠政策、以及广西北部湾经济区开放开发等优惠政策，成为政策的高地。
4.四、本钞票优势：广西保税港区土地、水电、人力资源等生产要素本钞票低，企业利用保税港区开展经营活动能够落低综合本钞票。
5.五、治理优势：按照一线开放、二线管住、区内自由、进区退税和集中申报的原那么，对全区域内进行封闭化、信息化、集约化的监管，为企业简化手续、节约时刻。
广西钦州保税港区的区域发展作用分析
广西钦州保税港区的区域发展作用分析摘要：钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台，是中国-东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
分析钦州保税港区的区域发展作用具有深远的意义。
关键词：保税港区；区域作用；分析一、广西钦州保税港区的发展现状分析（一）港口物流发展迅速广西钦州保税港区 2008年5月29日，国务院正式批准设立，2014年8月28日开始进入全面运营阶段。
2014年的11月份和12月份分别完成外贸集装箱吞吐量为5025标箱和5432标箱，同比增长58.82%和89.86%。
成为去年外贸出口货源新的增长点。
2015年前三季度港口货物吞吐量为1843.68万吨，比上年同期增长29.29%；集装箱吞吐量60.14万标箱，增长22.74%，其中外贸集装箱吞吐量5.31万标箱，增长1.02倍（二）积极推进加工贸易的发展保税港区的加工贸易获得迅速发展，加工贸易主要是电子信息产业、汽车制造以及高档服装等；广西钦州保税港区海关根据企业需求提供针对性服务与指导，积极落实自治区“加工贸易倍增计划”，持续强化保税加工精准扶持，，助推了保税加工业务快速发展。
今年的1-10月，广西钦州保税港区海关累计监管保税加工货物4942.4吨，货值6947.4万元，量值分别占去年全年5.6倍、4.2倍。
把保税港区建成广西北部湾经济区开放开发的核心平台；打造成中国—东盟合作的自由贸易港、国际航运中心以及出口加工基地；建成我国西南地区的现代加工制造产业基地。
（三）推进保税港区重点产业发展进口酒类和整车是钦州保税港区两大进口业务，成为了西南地区重要的进口酒类集散地。
2013年进口酒量148万升，同比增长2.15倍，2014年保税港区已经聚集30多万家葡萄酒经销商。
今年继续推进进口酒类品牌示范区建设，前三季度进口酒类同比增长80.7%；从2012年4月开始，保税区汽车进口业务腾飞，开创了大批量进口汽车时代。
广西钦州保税港区发展存在的问题及建议
广西钦州保税港区发展存在的问题及建议作者：辛慧祎来源：《环球市场》2014年第08期广西钦州保税港区是国务院2008年5月29日批准成立的，是我国西部唯一的一个保税港区。
也是我国第六个保税港区，是离东盟最近的一个保税港区，是中国中国-东盟国际大通道和西南地区出海的最前沿，是我国唯一的整车进口口岸保税港区，享受保税港区保税、退税、免税等特殊优惠政策以及广西北部湾经济区开放开发等优惠政策，规划总面积10平方公里。
钦州保税港区毗邻钦州港综合物流加工区和钦州港工业区，政策互补功能和产业联动都很好，经济前景广阔。
一、广西钦州保税港区的现状钦州保税港区自2011年2月，正式开港运营以来，钦州保税港区保持了良好的发展势头。
（一）企业规模和企业数量稳定增长广西钦州保税港区正式运营三年间，企业规模和企业数量保持增长态势。
其中以私营企业增长最快，共88家。
截止2013年保税港区内企业124户，其中以小微型企业居多，以内资企业为主，外资企业才18家；总的说，内资和外资企业增长缓慢，私营企业增长保持稳定态势，但是总量仍不人意。
（二）发展特色产业有了新的突破，提高影响力自保税港区运营后其其区位、功能、政策等优势初显成效，与欧美、澳大利亚、日韩、东盟等国家和地区建立了业务关系，迅速打开了广西与世界对接的通道，缩短了广西与世界的距离。
保税港区充分发挥了口岸功能的优势政策资源，使钦州保税港区的特殊产业发展迅速，整车、红酒、原油进口的成倍增长，保税港区已经成为西南已成为最大的红酒集散地和广西最大的原油进口基地。
（三）联动合作效益初显，腹地经济效益较好钦州保税港区的直接经济腹地—钦州市为保税港区的运营发展提供强有力的支持，二者密切相关，共生共荣。
一是钦州保税港区的发展将给钦州市产生巨大的辐射作用，还有钦州保税港区又对钦州市产生强大的依存需求。
产业分布特征来看，钦州保税港区与钦州市“港城联动”配套发展的企业从总税收贡献度和户均税收贡献度上都强于港区内单一独立发展的企业，保税港区依托钦州市共同打造上下游产业链企业，获取良好经济效益。
综合保税区的调研报告
综合保税区的调研报告综合保税区调研报告一、调研目的和背景随着我国对外贸易的不断发展和对外开放的加速推进，综合保税区的作用越来越受到重视。
为了更好地了解综合保税区的发展情况、亟需解决的问题以及相关政策的改进方向等，本次调研旨在全面了解综合保税区的实际情况，并提出相关建议。
二、调研方法本次调研采取了问卷调查和实地走访相结合的方式，以便全面了解综合保税区的实际情况，并获取参与者的真实意见和建议。
三、调研结果分析1.综合保税区发展概况根据问卷调查结果显示，综合保税区的建设取得了持续的发展和积极的成效。
大多数受访者对综合保税区的建设速度和规模表示满意。
同时，综合保税区的引进外资和促进经济发展的作用也得到了普遍认可。
2.综合保税区遇到的困境和问题尽管综合保税区发展取得了一定的成绩，但仍然存在一些困境和问题。
首先是综合保税区与周边经济的融合问题，受访者普遍表示，综合保税区与周边地区的产业链衔接度有待提高。
其次是综合保税区的政策支持力度不够，需要加强对企业的支持和优惠政策。
最后是综合保税区的品牌建设和宣传推广力度不够，需要提高综合保税区的知名度和影响力。
3.政策建议根据调研结果，我们提出以下几点政策建议：（1）加强综合保税区与周边经济的融合，促进产业链的衔接，提高综合保税区的产业链完整性和附加值；（2）加大对综合保税区的政策支持力度，在税收、关税、贸易便利化等方面给予企业更多优惠政策；（3）加强综合保税区的品牌建设和宣传推广工作，提高综合保税区的知名度和影响力；（4）加强综合保税区的监管和管理，提高综合保税区的治理能力和效率。
四、结论通过本次调研，我们充分了解了综合保税区的实际情况，发现了存在的问题和亟需解决的困境，并提出了相应的政策建议。
相信在各方共同努力下，综合保税区将能够进一步发挥作用，促进外贸发展和经济增长。
广西钦州保税港区在一片汪洋上崛起的自由贸易港
广西钦州保税港区:在一片汪洋上崛起的自由贸易港作者：苏云峰来源：《财经界》2012年第03期广西钦州港保税区位于广西北部湾经济区南宁、北海、钦州、防城港四市中心的钦州湾畔，与东盟各国相隔较近，其中距越南鸿基120海里、海防160海里，菲律宾马尼拉836海里，新加坡1338海里，与东盟各国开展贸易往来十分便利，是中国距东盟最近的保税港区，斗转星移，沧海桑田，如今，当年的一片汪洋，已成为中国西南沿海唯一的保税港区，也是我国西部沿海唯一具备整车进口口岸功能的保税港区。
创造钦州速度北部湾速度2008年1月，国务院批准了《广西北部湾经济区发展规划》，将北部湾经济区的开放开发正式纳入国家发展战略，地处北部湾腹地的钦州市和自治区党委政府，解放思想，抢抓机遇，科学谋划决策，决定向国家申报广西钦州保税港区，为广西北部湾经济区开发开放提供更大的发展空间和平台，功夫不负有心人，同年5月29日，在自治区和国家有关部委的共同积极努力下，国务院正式批准设立了广西钦州保税港区，使其成为中国第六个保税港区，也是中国距东盟最近的保税港区，其功能定位是：广西北部湾经济区开放开发的核心平台，中国-东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
建设的目标是：立足北部湾、服务大西南、面向东南亚，力争成为运行高效、功能完善、开放度高的亚太地区重要的国际物流枢纽和资源配置枢纽。
得知这一消息，自治区和钦州各级干部群众，欢欣鼓舞，干劲倍增，由此拉开钦州保税港区建设的大幕，当时的场面可谓是热火朝天，气势恢宏！在规划的10平方公里海面上，要造一个西南最大的保税港区，谈何容易！在钦州大榄坪施工现场，为了在一年时间内实现2.5平方公里的钦州保税港区一期封关运作的宏伟目标，广大建设者们每天与时间进行赛跑、真诚奉献。
在保税港区施工高峰期，在钦州大榄坪施工现场，1000多辆运泥车，220多艘吹沙船同时作业，建码头、修道路、吹沙、拉泥等同时进行，1万多名施工人员24小时不停地作业，创造了令人惊叹的“保税港区速度”，树立了北部湾开放开发的新形象：每天造地40亩，7天建起一层楼，16个月吹填出土地4平方公里，建成2个10万吨级泊位。
钦州港区建设情况汇报
钦州港区建设情况汇报尊敬的领导、各位同事：大家好！今天，我向大家汇报一下钦州港区的建设情况。
钦州港区位于广西钦州市，地处西南沿海线，是我国西南地区最大的沿海港口。
自从2018年开港以来，钦州港区迅速发展，成为广西乃至整个西南地区的最重要的对外贸易港口。
首先，钦州港区的基础设施建设得到了极大的改善和发展。
港口区域内建设了一批现代化的码头和船舶停泊区，能够有效满足大型货船的进出口需求。
此外，港区内还建设了一批先进的设施，如智能化堆场、危险品仓库、维修基地等，为港区的生产和服务提供了有力的保障。
其次，钦州港区的运营模式也得到了持续的创新和完善。
港区管理部门积极引进先进的港口管理经验，优化港区运作流程，提高港口吞吐能力。
同时，港区还扩大了与海内外航运公司和物流企业合作的范围，完善了港区的生态系统，为港区的发展提供了更广阔的空间。
再次，钦州港区的物流服务能力大幅提升。
港区在建设过程中注重发展物流业，引进了一批优秀的物流企业，形成了完整的物流产业链。
通过港区的物流服务，可以实现货物的集散、配送和加工等，大大提高了货物运输的效率和降低了成本。
此外，钦州港区还注重生态环境保护。
港区建设过程中，始终坚持绿色低碳的理念，采取各项措施保护港区的生态环境。
建设了生态绿化带，开展了环境监测和治理，确保了港区的可持续发展。
在未来的发展中，钦州港区将进一步推进港口的现代化建设，加快推进港口物流和供应链服务能力的提升，努力成为国内一流的综合性港口。
同时，港区也将加强与周边地区的合作，发挥其区位优势和资源禀赋，实现共同发展。
以上就是钦州港区建设情况的汇报，谢谢大家！。
建设“钦州保税港区”的区域发展作用探讨
建设“钦州保税港区”的区域发展作用探讨[摘要] 钦州保税港区于2008年5月29日由国务院批准设立，总规划面积十平方公里，分三期建设，是中国第六个保税港区，也是中国从北到南1.8万公里的海岸线上中西部地区、中国少数民族地区、中国后发展地区唯一的一个保税港区。
研究建设“钦州保税港区”的区域发展作用具有重大的现实意义和深远的历史意义。
[关键词] 钦州保税港区区域发展作用保税港区是中国继保税区、出口加工区、保税物流园区和珠澳跨境工业区之后，经国务院批准设立的新的经济性区域，是设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸，物流，加工等功能的海关特殊监管区域。
钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台，是中国-东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
一、钦州保税港区简介钦州保税港区于2008年5月29日由国务院批准设立，总规划面积十平方公里，分三期建设，是中国第六个保税港区，也是中国从北到南1.8万公里的海岸线上中西部地区、中国少数民族地区、中国后发展地区唯一的一个保税港区，它的开发建设具有重大的现实意义和深远的历史意义。
目前，广西钦州保税港区一期工程顺利通过预验收，第二、第三期基础设施工程已于2009年12月1日开工。
钦州保税港区为人工造陆，规划选址于钦州市钦州港工业区金光工业园大榄坪南作业区，划分为码头作业、保税物流、出口加工和管理服务四大功能区。
虽然保税港区规划面积只有10平方公里，但从实际上看，这一保税港区不仅能够辐射广西北部湾经济区，而且能够辐射拥有18亿人口，远景目标超过2万亿美元的中国-东盟自由贸易区。
钦州保税港区具备目前中国海关所有特殊监管区域具备的全部功能，包括存储进出口货物和其他未办结海关手续货物;对外贸易，包括国际转口贸易;国际采购，分销和配送;国际中转;检测和售后服务维修;商品展示;研发，加工，制造;港口作业以及海关批准的其他作业。
广西北部湾钦州保税港物流园区发展建设研究
么连接物流园 区的公路 、铁路、水路就是线 。物流 园区 的快速
反应 的基本条件就是线的通达度 。 目前 ，仅有钦州港进港一级
公路 ，在建 的六景至钦州港高速公路还未完工 。物流园 区的建
片空 白。园区内缺乏协作 ，这是由于竞争 型的企业 出于对商
地 的生态造成影 响，为 了减小城市温室效 应 ，降低对周 围环境
的污染 和破坏程度 ，应 当在物流园区的外围建设绿 化带 。
业 机密的保 密而采取 自我保 护措施 ，具体体 现为信息不共享 ， 使得 资源也很难共享 。物流服务提供者 ，缺乏第 三方物流服务
设 目标就是为 了缓解交通压力而建在城市郊 区 ，而钦州港 的物 流园区大多规划在大榄坪和金鼓江一带 ，进港 大道必须经过人 流 、车流众多 的钦州港商业居 民区 ，因此建设进港 大道 时考虑
流场站 、仓库 、流通加工区等根本不 能开工建设 ，缺少构成一 个完 整的物流园区必要 的物质 条件 。物流 园区的设备如货架 、 进 出库设备 、加工设 备 、运 输设备 、装卸 机械 、起重机 、叉
２ ． ２ 物流 服务 发展 水平 较低 ２ ． ２ ． １ 第三 方物流 企业发 展 仍不 成 熟
“ 中石 化” “ 金桂浆 纸有 限公司” “ 大洋 粮油公司 ” “ 中 粮钦州油脂有 限公 司”是物流 园区 目前 的场地 、仓库 使用者 ， 这些公 司 的物 流活动属 于 自营为主 ，且多 为仓 储活 动 ，占地 大 。第三方物流公 司起步晚 ，软 、硬件都 比较缺 乏 ，规模小 ， 没有真正全 国性的第三方物流公 司。钦州港港 口集 团有限公司 主营散杂货和集装箱及重大件等多种货物 的装卸 ，虽然是服务 于交易双方 的第三方物流 ，但是公司在陆路物流方 向却几乎是
钦州变化调查报告
钦州变化调查报告钦州变化调查报告一、引言钦州，作为广西壮族自治区的一个重要城市，近年来发生了许多变化。
本报告旨在对钦州的变化进行调查和分析，以便更好地了解该城市的发展趋势和未来的发展方向。
二、经济发展钦州的经济在过去几年取得了显著的发展。
该市位于中国南部沿海地区，拥有得天独厚的地理位置和丰富的自然资源。
随着中国经济的快速增长，钦州作为一个重要的海港城市，成为了许多企业和投资者的瞩目焦点。
1. 工业发展钦州的工业发展迅速，特别是化工、石化和钢铁行业。
许多大型企业在这里设立了工厂，为当地经济的发展做出了重要贡献。
同时，钦州还积极引进外资，吸引了一批国际知名企业的投资，推动了城市工业的升级和转型。
2. 旅游业钦州的旅游业也取得了长足的发展。
该市拥有丰富的自然景观和独特的文化遗产，吸引了大量的游客前来观光和休闲。
钦州港也成为了中国与东盟国家之间重要的旅游交流枢纽，促进了中外文化的交流与融合。
三、城市建设钦州在城市建设方面也取得了巨大的进步。
政府加大了对基础设施建设的投资，改善了城市的交通、供水、供电等基础设施条件。
同时，城市规划和土地利用也得到了有效的管理，保障了城市的可持续发展。
1. 交通建设钦州在交通建设方面取得了显著的成就。
市内的道路网络得到了改善，交通拥堵问题得到了一定的缓解。
此外，钦州还积极推进港口和机场的扩建，提高了城市的物流和交通运输能力。
2. 城市环境钦州注重城市环境建设，加强了对环境保护的力度。
市区的绿化覆盖率不断提高，公园和休闲广场的建设也得到了加强。
同时，钦州还加大了对污染治理的力度，改善了城市的空气质量和水质状况。
四、社会发展钦州的社会发展也取得了显著的进步。
教育、医疗、文化等领域得到了有效的改善和发展，为居民提供了更好的生活条件和服务。
1. 教育钦州的教育事业得到了重视和支持。
学校建设和师资培养得到了加强，教育质量不断提高。
同时，钦州还积极推进职业教育的发展，培养了大量的技术人才，为经济的发展提供了有力的支持。
钦州加快推进“两化”建设 西南最大液化气保税仓
星期四
GUANGXI DAI L Y
值班电话： （+,,-） *./++01 电子信箱： 2!342563789:78;
工商部主编
值班主任：张承工 值班编辑：吴 梅 罗祖川 （ 实习生 ）
钦州加快推进“两化”建设 西南最大液化气保税仓
曾开宏 遇到的重大问题，确保项目建设顺利。 日前，笔者走进钦州港，随处可见 项目施工的热闹场面。在中石油广西石 化 !,,, 万吨炼油项目现场，由于刚下 本报钦州讯 今年以来，钦州市重 过雨，给施工带来许多不便，但工人们 大项目建设按照“竣工一批，在建一批， 仍顶着酷暑抓紧施工，有的正在用机械 开工一批”的目标，通过实施项目带动 强夯基地，有的正在清理排水沟尽快排 和投资拉动战略，加快推进工业化城镇 水……据项目有关同志介绍，中石油千 化重点项目建设，出现大项目多，开工 万吨炼油项目自去年年底启动以来，项 项目多，投产项目多，重大项目对投资 目建设单位按照“质量第一，效益第一， 拉动大的喜人景象。 ! . 月，全市实施 安全第一”的原则，采取有力措施全面 “两化”重点建设项目 !$* 个，累计完成 加 快 工 程 建 设 进 度 ， 目 前 已 完 成 厂 区 投资 %,'$) 亿元。其中续建项目 -! 个，“三通一平”工作。今年 ! 至 . 月，该项 累计完成投资 ""'"" 亿元；新开工项目 目完成投资 *')+ 亿元，累计投入资金 !, !!! 个，完成投资 .'+* 亿元。 多亿元。笔者从钦州市发改委了解到， 随着广西北部湾经济区开放开发的 今年以来，该市突出重点抓好中石油千 推 进 ， 钦 州 市 以 工 业 化 、 城 镇 化 两 大 万吨炼油项目、燃煤电厂和林浆纸一体 “主战场”为重点，全面推进工业化、城 化项目等一批临海工业龙头项目的建设。 镇化建设，今年该市列入“两化”建设 ! 至 . 月，钦州燃煤电厂完成投资 !%',+ 的重点项目有 !$* 项，涉 及 工 业 项 目 、 亿元，项目建设已进入尾声，累计投入 城市基础设施项目和航道、码头、铁路、 资金 %* 亿元，第一台机组在今年 " 月首 公路、园区路网、供水、供电、口岸基 次并网发电成功，第二台机组将于今年 $ 础设施及邮电通信等众多配套服务项目， 月并网发电；林浆纸一体化项目完成投 项目总投资 %+! 亿元，年度计划完成投 资 "'- 亿元，累计完成投资 +'- 亿元。一 资 !,%'" 亿元，其中新开工项目 !!! 项， 期工程用地已平整 *!,, 多亩，热电站总 续建项目 -! 项，竣工项目 .* 项。 承包合同已签订，两批化浆机进口设备 为了有效推进重点项目的建设，该 已到达工地现场。 市实行“一把手”联系协调促进项目建 加快推进沿海基础设施大会战项目 设。市四家班子领导负责项目联系，各 建设。钦州列入自治区第一期大会战项 分管副市长具体负责对口部门和相关的 目共 !+ 个，到今年 . 月底，累计完成投 项目管理；县区、市直各有关部门党政 资 !+',) 亿元，占项目总投资的 -)'$$ ， 一把手作为本县区、本部门项目工作的 其中 % 个供电项目以及钦州港五号路、 第一责任人，对本县区、本部门项目负 果鹰大道、钦州港至犀牛脚公路改建工 总责，分管领导具体抓落实。同时，部 程已竣工验收，钦州港疏港大道、一号 门与部门、部门与业主之间形成互相配 路南段一期工程、污水管网工程、金窝 合、协调服务好，共同促进项目建设。 水库加高扩容工程、钦州至钦州港进港 该市还建立了项目实施情况月报制度、 公路拓宽工程等已完成主体，其余 " 个 通报制度和会商制度，及时通报项目推 供水项目今年底竣工。钦州港 !, 万吨航 进的进展，方便解决项目申报、建设中 道工程累计完成 .'.+ 万元，完成项目投 赖廷耀 资的 -*'.)( ，疏浚量 %*")'$ 万立方，占 工程总疏浚量 $$'%$( ，整个工程将于今 年年底竣工。 该市列入自治区第二期大会战项目 !, 个，到目前为止，除了钦州临海工业 区原水输水二期项目外，其余 $ 个项目 已开工建设，到 . 月底止累计完成投资 +'$) 亿 元 ，完 成 项 目 总 投 资 的 %)'$- ， 其中久隆 ),, 千伏输变电工程、钦州电 厂至港口 **, 千伏送电工程已竣工投产。 钦州港大榄坪港区 !=、 #= 两个 &, 万吨级深水泊位是自治区第二批沿海基 础设施建设大会战重点建设项目，已于 今年 ) 月份开工建设，目前正在陆地向 海填土和在海上吹沙填海。# 个泊位岸线 总长度 )$, 米，设计年吞吐能力 &$+ 万 吨，计划总投资约 )'+$) 亿元，建设工期 " 年。 项目建成后不仅可以大大提升钦州 港公用泊位的吞吐能力，使钦州港公用 泊位向大型化、专业化、多功能化方面 迈出一大步，还加快钦州港“一区两园” 开发建设，推动钦州临海大工业的发展 起着重大作用。目前钦州港至大榄坪铁 路已基本完成前期工作，计划于今年 &, 月份动工建设。大榄坪二号路已开工建 设，将于今年国庆节前简易通车。
钦州保税港区物流发展调查
钦州保税港区物流发展调查引言保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的恃定区城内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域，是继中国设立经挤特区、经济技术开发区、保税区、保税物流园区、保税物流中心之后，开放层次最高、政策最优惠的区域。
保税港区的特殊之处在于它可以享受保锐区、出口加工区相关的锐收和外汇管理政策。
2008年5月29日，国务院批复同意设立广西钦州保税港区，这将极大地提升广西北部湾经济区的开放合作水平，对于吸引要素集聚，带动开发建设，建设重要国际区域经济合作区，具有重要的战略意义。
作为保税物流体系的龙头，打造重要国际区域经济合作区的主要抓手，把钦州保税港区规划好、建设好、运营好，是国家的要求、广西的使命，更是广西北部湾经济区扩大开放合作、向现代化、国际化迈进的难得机遇。
正文对于钦州港的发展，我们要进行SWOT分析,明确钦州港发展的优势和劣势,判断所处环境和外部存在的机遇和威胁,有助于制定钦州港口物流供应链模式的路径。
一、钦州保税港区的优势分析(1)港口资源丰富。
钦州港港口资源丰富,天然深水岸线63千米,内湾深槽天然水深一般-15～-22米,最深处达-28. 5米,避风、回淤小、港池宽、潮差大,是非常宝贵的天然深水良港,具有建设成为3亿吨综合性大港口的自然条件。
(2)区位条件有利。
钦州港位于中国南部沿海的北部湾,处于广西“南北钦防”(即南宁、北海、钦州、防城)沿海经济区的中心枢纽位置,背靠大西南,面向东南亚,处于两大经济走廊的交汇点上,是我国大西南和湘西、鄂西地区通往东南亚的最便捷的出海通道之一。
钦州港成为广西规划发展中的以“南宁—钦州”为中轴的临海工业带的南部海陆运输枢纽,并且随着中国—东盟自由贸易区的建立,钦州港将成为中国内地与东盟地区合作的重要窗口和前沿基地,其区位优势明显。
(3)经济腹地广阔。
钦州港港口经济腹地广阔,其直接腹地是广西南部沿海地区,间接腹地是南昆线、黔桂线、昆贵线、黔湘线及枝柳线沿线的广西、云南、贵州、四川、湖南等5个省的部分地区。
钦州港区建设情况汇报
钦州港区建设情况汇报钦州港是中国西部地区唯一的一座大型深水港，位于广西壮族自治区钦州市。
自2009年启动港口建设以来，钦州港区建设取得了长足的进步和发展。
下面将从港口基础设施建设、港口业务发展和港口未来规划三个方面进行汇报。
首先，钦州港区在基础设施建设方面取得了显著成就。
目前，港区已建成了10个泊位，其中包括3个10万吨级泊位和7个5万吨级泊位，总泊位长度达到了2.8公里。
此外，港区还建成了集装箱、散货和液体化工品专用码头，并配套建设了现代化的物流设施和仓储设施。
这些基础设施的完善不仅提升了港口的吞吐能力，也为港口的业务发展奠定了坚实的基础。
其次，钦州港区的港口业务发展也取得了长足进步。
随着基础设施的不断完善，港口的货物吞吐量持续增长。
2019年，钦州港区货物吞吐量突破1.2亿吨，其中集装箱吞吐量达到了150万标箱。
港区还成功开通了多条国际航线，与东盟国家和其他国家的贸易往来日益频繁。
此外，港区还不断完善航运服务和物流配套服务，提升了港口的综合竞争力，吸引了更多的货物和船舶进出港区。
最后，钦州港区未来规划着眼于打造现代化、智能化的国际性港口。
未来，港区将继续加大基础设施建设力度，完善港口的设施设备和信息化管理系统，提升港口的智能化水平。
同时，港区还将加强与周边地区和国际市场的合作，拓展港口的业务范围，加快推进港口的国际化进程。
同时，港区还将积极响应国家的绿色发展倡导，推动港口的绿色环保建设，努力打造生态友好型港口。
综上所述，钦州港区建设取得了显著成就，基础设施完善，业务发展迅速，未来规划前景广阔。
我们将继续发扬不畏艰难、开拓创新的精神，不断推动钦州港区建设取得新的更大成就。
钦州保税港区产业选择与空间布局研究的开题报告
钦州保税港区产业选择与空间布局研究的开题报告一、选题背景及意义随着中国加入WTO及实现开放政策的深入推进，我国的对外贸易规模逐年增长。
同时，改革开放以来，中国经济发展迅速，使得一些发展相对较快的城市迅速崛起。
其中，钦州保税港区作为广西区域开发的重点和重要枢纽城市，得到了国家的大力支持和重视。
钦州保税港区作为一个“保税、外运、加工、流通”四位一体的特殊功能区，具有以下几方面的优势：地理位置优越、资源丰富、交通便利、通关速度快、营商环境优良等。
为进一步发挥钦州保税港区的区位优势，在推进区域经济转型升级过程中，需要从产业选择和空间布局两方面进行深入研究。
产业选择方面需要明确保税港区的主导产业、重点发展产业和新兴产业等，确定产业发展方向；空间布局方面需要确定保税港区不同功能区的定位和空间组织方式，促进保税港区内不同产业的协同发展。
因此，本研究对于钦州保税港区的产业选择和空间布局研究具有较高的现实意义和应用价值。
二、研究内容本研究的主要内容包括：1. 钦州保税港区的背景介绍和发展现状分析，包括地理位置、基础设施建设、园区规模等情况的描述和分析。
2. 钦州保税港区的主导产业分析，包括目前在保税港区内存在的产业、主要经济指标等方面的分析。
3. 钦州保税港区的重点发展产业和新兴产业分析，包括现阶段发展趋势、政策支持等方面的分析。
4. 钦州保税港区的空间布局分析和设计方案，包括产业分区、流通配套和公共服务设施等方面的空间组织方式。
5. 钦州保税港区的产业选择和空间布局存在的问题及对策，包括产业结构不合理、区位条件限制、政策法规制度落后等问题的分析，并提出针对性的解决方案。
三、研究方法本研究采用以下方法：1. 文献调研法：收集钦州保税港区相关的文献资料，包括发展规划、既有研究等，深入了解保税港区的现状和发展情况。
2. 现场调研法：通过实地考察钦州保税港区，对不同产业进行现场观察和采访，深入了解各产业的发展状况和需求。
[心得体会]钦州港见习观后感
![[心得体会]钦州港见习观后感](https://img.taocdn.com/s3/m/9ef752fdaaea998fcd220e0f.png)
钦州港见习观后感在2011年12月06日，学校组织我我们到钦州港参观，我们到了几个大型的企业去参观，让我认识和收获了许多东西，首先我们来到金桂浆纸业有限公司，进入厂区看到的是宽阔的厂区，许许多多的大型设备在运作，里面堆着大量的原材料，该公司实力非常雄厚，在那里，讲解员为我们讲解了许多的知识，她讲了他们公司的历史、发展和未来的前景。
通过了解，认识到现代的大企业大多是设备化和自动化，在一个在的企业里，不需要大量的员工，需要的是拥有专业知识的人员，他们在管理水平和生产技术上都非常先进，我深知现代的企业都需要这种类型的专业人才，作为自动化专业的我，以后就是从事这种工作的技术人员，所以，在以后的学习中，我要学好专业知识，积极参加各种社会实践，提高自己认识和认知能力，为将来成为社会的栋梁而努力。
离开金桂浆纸业有限公司我们来到了钦州保税港区，保税港区是我国目前开放程度最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的海关特殊监管区。
保税港区享有保税区、出口加工区、保税物流中心、保税仓的优惠政策叠加。
来到这里参观，进入展示大厅，看到了整个钦州港的地图模型，讲解员给我们讲解了该港区的概况，让我了解到了许多关于港口和出口的知识，扩大了我的知识面，同时港区也为许多大学生和拥有才能的人员提供了很大的就业平台，之后我们来到了钦州燃煤电厂，在这里饿哦了解到了电的来源和产生，在那里看到了广西最大的发电厂，里面的工作人员认真工作的精神，让我深感敬意，以后我也要有他们那样的敬业精神，最后我门来到了力顺机械有限公司，在那里，看到的也是许多的机器在工作，大型的车间里技术人员在操作完成工作，让我知道要把专业知识学好才有可能成为以后社会需要的人才，在几个大型的企业参观之后，我也意识到自己的不足，我也从中知道，以后要成为这样的专业人员需要作什么样的努力，从现在开始就要朝着这个方向而努力。
以上就是我在参观钦州港的观后感。
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钦州港经济开发区考察报告
2010年11月26日，学校为了使我们了解广西北部湾经济区发展前景及人才需求，亲身体会感受广西北部湾经济区的发展热潮，在系领导及老师的关注与带领下，我们赴钦州石油产业区、保税港区及钦州市开发投资集团有限公司等园区、工业企业，就钦州港经济开发区的基本情况、发展战略、区位特点与优势、招商引资、人才需求等进行考察。
本次考察时间虽短，但收获很大，既亲眼目睹了钦州经济发展前景及惊人速度，更切身感悟到了作为在校大学生，应该在哪一方面提高的专业技能与综合素质，把自己磨成发光、闪亮的金子。
整个考察活动是堂生动、实际、深刻的开放课，使我们在思想上受到了一次强烈的震撼。
现将本次考察情况报告如下：
一、钦州港经济开发区基本情况
钦州港经济开发区是广西北部湾经济区的核心发展区域，位于中国南海北部湾湾顶，地处中国华南经济圈，西南经济圈，中国—东盟经济圈交汇集聚区，是中国沿海新兴的大型重化工业基地。
开发区现有面积152平方千米，人口约8万人，开发区内布局有“钦州保税港区、石化产业园、综合物流加工区。
钦州保税港区是中国目前开放程度最高，面积最大的保税功能区，她将发展成为面向中国---东盟的核心发展平台、区域性国际航运中心、港口物流中心、国际贸易中心。
作为中国最年轻、最有发展潜力的天然深水良港---钦州港，她具备建设三十万吨级大型泊位及国际大港口的条件，港口全部建成后每年可达5亿吨以上的吞吐能力，如今是中国西南连接国际市场最便捷的出海口。
近几年来，开发区每年均以200亿元以上的投资量大力推进开发建设，大型临海重化工业快速崛起，中国石油、中国石化‘中粮集团’国投电力公司‘中电投集团’印尼金光集团等特大型企业先后进驻，临港产业集群迅速壮大，工业化、城镇化快速推进，经济发展突飞猛进，地区生产总值、规模以上工业总产值、港口吞吐量、财政收入等经济指标快速增长，开发区步入快速发展的轨道。
扬帆北部湾，共创新辉煌。
钦州市委、市政府提出“建大港、兴产业、造新城”发展战略，实施“千百亿产业崛起工程”。
以港口为依托加快工业发展，力争在2012年左右，开发区工业总产值达1600亿元以上，其中石化产业产值将达1000亿元以上，成为广西乃至全国经济发展最快的地区之一。
二、钦州港经济开发区的战略定位
通过考察，我们了解到钦州港经济开发区从一开始就有明确的定位，这也为经济开发区的发展明确了目标与方向。
主要可以概括为以下四点：一是建设中国–东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，打造重要国际区域经济合作区。
二是建设中国式“自由港”打造中国---东盟区域性国际航运中心。
三是建设中国沿海新兴的大型重化工业基地，打造北部湾临海核心工业区。
四是建设具有岭南风格、东盟风情、滨海风光的宜商宜居新区。
三、钦州港经济开发区发展特点与优势
通过与工作人员的交谈与了解，我们可以把钦州港经济开发区的建设与发展的特点与优势可以概括为以下六点：
一是投资规模大，发展速度迅猛。
钦州石油产业区和保税港区投资规模都在1000亿人民币以上，且都是在近两年才开始投资建设，工程建设进程快，现一、
二期工程已基本完工，发展成绩突出，现已成为广西北部湾经济开发区发展最快的地方之一。
二是政策优势明显，机制灵活。
享受中国西部大开发政策、少数民族区域自治政策，广西北部湾经济区配套政策、国家产业转移配套政策以及钦州保税港区全国唯一列为整车进口口岸的保税港区，更享受保税港区保税、退税、免税等特殊优惠政策、以及广西北部湾经济区开放开发等优惠政策，成为政策的高地。
三是招商引资效果好。
在发展本地经济时，各地都十分重视招商引资，靠外力发展自己。
在招商项目上，钦州港经济开发区注重项目质量，吸引“大、高、外”项目。
如：钦州石油产业区，是中国石油在西南建成最大的石油基地，投资规模大，产出量大；中粮集团投资码头仓储及120万吨/年大豆加工项目等。
四是产业集群化，建设投资成本底。
在开发区内，现有中国石油、国投电力、中电投集团、中粮集团等国内外重大企业落户开发区，各类产业集聚，产业（市场）信息中心，企业优势互补原材料供应充足。
这样进一步降低了企业的初始投资。
五是生产要素综合优势。
土地资源丰富、劳动力充足，电力、淡水资源充沛，完全满足大型重化工业生产需求。
六是环境容量大，生态良好，自然景观好，拥有中国沿海最好的水质，将建设环境友好型宜商宜居的滨海工业城市。
四、观钦州港经济开发区体会
在考察完经济开发区后，整个经济开发区的规划框架、战略定位以及发展优势与特点清晰的展现在我的头脑中。
我也深深地体会到钦州港经济开发区的开发迅猛发展，得益于自身的区位优势及国家政策优势；钦州港经济开发区在战略定
位方面找准了方向，利用自身的优势合理的规划开发区的建设与发展，把开发成本降到最低；开发区实行市场运作，滚动开发，把握经济发展规律。
据了解开发区在基础工程建设方面主要由钦州市开发投资集团有限公司融资建设，这充分发挥了市场的作用。
或许没有到过钦州港经济开发区感受不到哪里开发的火热，用钦州人民的话来说，这是一片热土，需要你们，也适合你们来这里创业与开发。
站在中山公园俯视整个经济开发区，展露在我们眼前的是一片繁忙的景象。
据工作人员对我们介绍说，如今已有数十家大型企业签约进驻开发区，再过三到五年左右，工厂基本上将建成，那时钦州的经济将会再现当年深圳发展之奇迹。
看到眼前一片繁忙的景象，我们也不由自主的想到了，这片热土适合我们来发展。
如今这里正在建设之中，需要的人才基本上是理工类的技术人才，但再过一年两年，也就是我们毕业走上社会找工作时，这里的工厂将基本建成，那时这里将需要大量的管理型的人，而我们正是学管理的，这里也将成为我们在大学所学知识的用武之地。
当然作为在校大学生，我更应该努力提高自己的专业技能，同时增强我的综合素质，是自己成为一名适应社会发展的复合型人才。