7支洞与主洞相交段工程施工组织设计方案

7#施工支洞与主洞相交处喇叭口段

施工方案

一、工程概况

我单位承建的木里河立洲水电站引水隧洞7#施工支洞全长434.62米，设计纵向坡度7.1%，支洞轴线与主洞轴线成斜交，与主洞上游方向交角a=89°50′57″，与主洞轴线交点里程为引16+641.651，交点坐标为：X=3495438.949 Y=266666.010。截止目前7#施工支洞累计洞挖及支护336m，已施工至K0+336桩号，剩余洞挖及支护98.62m，计划于二00九年七月十五日前进入主洞。

二、施工方案

因喇叭口段开挖断面加大，使围岩不稳定因素增加，为确保主洞与支洞交叉口的施工安全及后期投入使用安全，我单位结合施工实际特作如下施工方案：

1、支洞段

（1）自支洞与主洞边墙交点处往支洞洞口方向10m范围按C 型断面开挖，采用I18型钢钢架配合锚网喷进行支护，其具体支护参数为：钢架间距50cm（扩挖段根据实际扩挖尺寸进行加工安装），其中7#洞端头最后一榀钢支撑采用双榀钢支撑合并而成，便于主洞钢支撑的架设，扩挖段钢支撑之间的φ22连接钢筋改为I18型钢，间距为60cm；φ6.5钢筋网网格间距20x20cm，Φ25系

统锚杆间距1.0m按梅花型布置，每根长度L=4.5m；每榀钢架设Φ25锁脚锚杆12根，其中左右侧各6根，每根长度均为4.5m，锁脚锚杆端部加工成90°弯勾与钢架焊接牢固，两榀钢架间用Φ22钢筋纵向连接，环向间距0.6m。

（2）考虑无轨运输对最小转弯半径及安全行车视距等要求，对支洞与主洞相交处边墙进行扩挖处理。扩挖方法在K0+427.92处以7#支洞边线为轴线，向左右两侧各偏移45°角往主洞开挖（具体见附图）。

（3）考虑施工方便支洞底板与主洞开挖断面圆心下3.2米位置相交，即主洞底板上1.5m。相交处主洞底板标高为2001.970，支洞底板应与主洞底板预留开挖顶面顺接，便于车辆行驶。（4）C20喷射混凝土厚度25cm，排水孔按设计要求施工。2、主洞段

（1）在支洞与主洞交点处（引16+641.651），往上游方向15m，往下游方向8.4m即引16+650～+626.6段开挖按V类围岩C型断面进行开挖，开挖直径为10.2米，并进行加强支护，其具体支护参数为：I18型钢钢架间距50cm，φ6.5钢筋网网格间距20x20cm，Φ25系统锚杆间距1.0m按梅花型布置，每根长度L=6m，外露30cm；每榀钢架设Φ25锁脚锚杆12根，其中左右侧各6根，每根长度均为6m，锁脚锚杆端部加工成90°弯勾与钢架焊接牢固。

（2）C20喷射混凝土厚度25cm，排水孔按设计要求进行施工。

3、主洞开挖方法

交叉口处主洞的开挖主要采用二次扩挖方法。先沿7#洞轴线方向开挖，通过主右边缘后进入到主洞中线位置，开挖断面在通过主洞右边缘后以支洞A型断面开挖至主洞轴线（考虑A型断面是便于开挖台车的利用），并及时进行临时挂网和喷射砼支护，喷砼厚度20cm，素喷砼封闭掌子面，厚度5cm；然后对主洞上游段主洞右边缘到主洞中线部分进行二次开挖，进尺2米，达到设计断面，并及时进行素喷、打锚杆、挂网、立钢拱架、打锁脚锚杆、复喷。再以同样的方法开挖主洞上游的主洞轴线至主洞左边缘部分，进尺2米。以此达到主洞上游开挖掌子面处于同一平面位置，最后进行正常开挖。待上游侧顺利通过交叉口影响断后，用同样的方法进行下游侧的处理。

4、具体开挖及支护方案详见附图。进入主洞后视围岩实际情况支护参数可作适当调整。

三、喇叭口段施工作业流程

测量放线钻孔炮孔检查装药爆破通风排烟安全处理出渣支护下一循环

1、测量放线

在进入主洞前，必须做好测量的控制工作，避免出现测量事故，对前期的坐标控制点及高程控制点应进行复测，确认无误后方能使用，利用坐标控制点及高程控制点放出隧洞中线及开挖轮廓线，然后在开挖面上按爆破设计图放出炮孔位置。

2、钻孔

采用自制钻爆台架按事先布好的孔位进行人工钻孔，孔位偏差部应大于5cm，孔深必须符合设计要求。

3、炮孔检查

在装药前，对钻孔质量进行严格检查，必须达到“准、直、平、齐”要求，符合要求后才能进行装药，保证爆破效果。

4、装药爆破

从设计图来看支洞进入主洞后，Ⅳ、Ⅴ类围岩占80%，对于Ⅳ类围岩进尺控制在1.5～2.0m，Ⅴ类围岩进尺控制在0.8～1.0m，施工过程中视实际情况进行调整。在喇叭口施工过程中因开挖断面变化很大，跨度比支洞正常断面大，应严格控制爆破装药量，减少对围岩扰动，确保施工安全。

5、通风排烟

爆破后应及时进行通风，排除洞内烟尘，并及时进行有毒有害气体监测，通风时间不应小于半小时，在确保洞内空气清新、安全后作业人员才能进入洞内施工。

6、安全处理

炮工进洞后及时进行找顶，排除拱顶，边墙及掌子面的危石，如围岩稳定性较差，先初喷5cm厚的C20混凝土对岩面进行暂时封闭，保证施工安全。

7、出渣

因本施工支洞较短，坡度较缓采用无轨运输，ZLC50装载机装

渣，20吨自卸汽车运输，严格按合同要求运至指定渣场，杜绝乱弃渣现象，做好文明施工及环水保工作。

8、支护

（1）按设计要求分节将事先加工好的型钢钢架运至开挖面，采用人工拼装架立。安装前先对开挖面进行检测，如有欠挖及时进行处理，钢架安装时其中线、标高和垂直度必须满足规范要求。每节钢架间应用高强螺栓连接，并焊接牢固。每榀钢架之间环向间距60cm用Φ22纵向连接钢筋进行连接，并使钢架与锚杆之间焊接牢固。喷射混凝土混合料按配合比搅拌均匀后方能运至施工现场。

（2

四、安全措施

1、加强喇叭口段的监控量测工作，发现变形及时进行二期支护。采取变被动为主动的施工措施，消除安全隐患。

2、加强员工安全教育，增强安全意识，避免在施工过程中出现违章操作、违章指挥现象，把一切安全隐患消除在萌芽状态。

3、严格按各项安全操作规程、安全技术交底进行施工，确保施工安全。

4、严格火工产品的管理制度，爆破作业时，在安全距离以外必须有专人进行防护。

5、进出洞车辆应作好限速标志，其速度不大于15Km/小时，保证洞内作业人员及行车安全。

6、支洞喇叭口处跨度较大，开挖时必须采取“短进尺、弱爆破、早支护、勤量测”的施工措施，避免发生坍方现象，保证施工安全。

7、加强洞内通风。进入主洞后增加一台2х55KW的鼓风机，风管在通过7#、8#洞交叉口和7#洞与主洞的交叉口处采用定制的铁管。对洞内破损的风管及时进行修补和更换。加强管理，随时保持通风管的平顺。

8、加强洞内有毒有害气体的监控量测，发现问题及时撤出人员，以免造成人员伤害。

9、做好排水系统，当出现涌水等突发事件时，能够及时排水。

10、项目部加强巡视，发现不按照方案进行施工时，立即进行制止，并对施工队提出的新方案进行论证，在新方案优于现有方