项目一汽车电气系统基本构造及基础元件的认知

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任务一汽车电气基础的认知

任务一汽车电气基础的认知
控制大电流用电设备的开关常采用加装中间继电器的方法,即采用控制继电器线圈 的小电流,由继电器闭合后的触点为用电设备提供大电流。
(8)具有充放电指示
汽车上蓄电池的充电、放电情况工般由电压指示,也有用指示灯指示。
(9)汽车电路上有颜色和编号特征
随着汽车用电设备的增加,导线数目也在不断增多,为便于识别和检修汽车电器设 备,电路中的低压线通常由不同的颜色组成,并在汽车电器线路图上用颜色的字母代 号标注出。
照明装置包括车内外各种照明灯,有前大灯、雾灯、示宽灯等组成,其作用是确保车 辆内外一定范围内合适的亮度;信号装置包括电喇叭、转向灯、倒车灯、制动灯等, 其作用是告示行人、车辆引起注意,提供安全行车所必需的信号。 (5)仪表和报警系统
仪表包括发动机转速表、车速里程表、燃油表、水温表、电压表、机油压力表等;报警系统 包括各种报警指示灯及控制器。其作用是显示汽车运行参数及交通信息,报警运行性机械故障, 确保行车、停车的安全、可靠。 (6)辅助电器系统
(2)电源负极搭铁
负极搭铁,就是将蓄电池的负极用蓄电池搭铁线连接到发动机或底盘等金属体上。 我国标准中规定发电机、蓄电池必须以负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采 用负极搭铁方式。
(3)两个电源 是指蓄电池和发电机。
(4)用电设备并联
用电设备并联,是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接,每个用电 设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不产生干扰。
2、继电器
一般情况下,汽车上使用的操纵开关的触点容量较小,不能直接控制工作电流较大的 用电设备,常采用继电器来控制它的接通与断开。如图1-5所示
汽车上的继电器有很多,常见的有三类:常开继电器,常闭继电器和混合型继电器。 继电器的每个插脚都有标号,与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。 如图1-6所示。 注:要想在原车上安装额外的电子附件,简单的接入已有的电路中可能会使保险装置或配 线过载。采用继电器扩展可有效解决这一问题 ,如图1-7所示。

汽车部分电气设备及元件的结构与原理

汽车部分电气设备及元件的结构与原理

摘要自汽车问世一百多年来,汽车的发展给整个世界和人类的生活带来了巨大的变化,汽车技术也取得了令人瞩目的进步。

随着汽车工业的飞速发展,计算机在汽车上的应用越来越广泛,使汽车发生了巨大的变革,他改变了汽车的机械装置,并增加了许多的功能,使汽车的驾驶更为简单方便,乘坐更为舒适安全。

汽车电气设备是汽车的重要组成部分。

随着汽车技术的进步,汽车电气设备的结构与性能也在不断的进步,特别是电子技术、微机技术和网络技术在汽车上的广泛应用,在解决汽车节能降耗、行车安全、减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。

这样一来就要求我们从事汽车维修行业人员就要对各汽车电气设备进行全方位的学习和了解,熟知各电气元件的结构及工作原理,这样一来才能对其故障进行分析检测与维修。

关键词:汽车电气设备;电气元件;结构;原理AbstractEnergy and environmental protection in the world today with the car the two hot spots. The development trend of modern car power good, easy, driving safety, ride comfort, and more importantly, energy saving, environmental protection, automobile manufacturing technology necessary to adapt to this development. Automotive electronic control technology is the core of modern automotive technology is rapidly developing, presenting a computer, intelligence, and diverse state. In recent years, with the electronic technology, computer technology and information technology, automotive electronic control technology is a rapid development, especially in the control accuracy, control, intelligence and networking with many other major breakthrough. Automotive electronic control technology has become a standard measure of the importance of the development of Hyundai Motor signs.Automotive electronic control systems basic by the sensor, the electronic controller (ECU), software drivers and control procedures and other parts, Hyundai Motor has been called the "four wheels of the computer." Auto maintenance industry, as car after market services, and should take the initiative to adapt to the development of automobile technology in order to remain competitive in the fierce vitality.Keywords: Automotive; electronic control system; new目录摘要 (I)Abstract........................................................... I I 绪论.. (1)第1章汽车电气设备总论 (2)1.1 汽车电气设备的组成 (2)1.1.1 电源 (2)1.1.2 用电设备 (2)1.2 汽车电器设备的特点 (3)第2章电源系统 (4)2.1 电源系统概述 (4)2.2 普通蓄电池的结构 (4)2.2.1 蓄电池的作用 (4)2.2.2 普通型蓄电池的结构 (4)2.2.3 铅酸蓄电池的基本工作原理 (5)2.3 汽车交流发电机 (6)2.3.1 交流发电机的基本知识 (6)2.3.2交流发电机的结构 (7)2.3.3交流发电机的工作原理 (7)第3章汽车电动系统 (9)3.1 常规起动机的组成结构和工作原理 (9)3.1.1 直流串励式电动机 (9)3.1.2 直流电动机的结构 (9)3.1.3 直流电动机的工作原理 (9)3.1.4 控制装置 (9)3.2 风窗刮水器 (10)3.2.1 风窗刮水器的组成和工作原理 (10)第4章汽车灯系 (12)4.1 汽车灯系的组成 (12)4.2 前照灯 (12)4.2.1 前照灯的基本要求 (12)4.2.2 前照灯的组成 (13)4.3 各部位灯光的常见故障 (13)4.3.1 灯光不亮 (13)4.3.2 亮度下降 (14)4.3.3 灯泡频繁烧坏 (14)第5章汽车电子控制系统 (15)5.1.1 电子控制燃油喷射系统 (15)5.1.2 电子控制点火系统的组成和工作原理 (17)5.1.3 汽车制动防抱死系统(ABS) (17)结论 (21)参考文献 (22)致谢 (23)绪论现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具, 而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。

教材习题集汇总-项目1-7

教材习题集汇总-项目1-7

项目一汽车电气系统基本构造及基础元件的认知任务1 汽车电气系统基本构造及特点一、填空题1.现代汽车电气设备大致分为三大部分,即电源系统、用电设备和全车电路及配电装置。

2.汽车电源系统包括蓄电池、发电机及电压调节器。

汽车电源系统包括蓄电池、发电机、电压调节器及工作状况指示装置(电流表、充电指灯等)组成。

3.汽车上用设备包括起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表及报警系统、辅助电气系统、汽车电子控制系统。

4.起动系统用来起动发动机,主要包括直流电动机、传动机构、控制装置等。

其作用是带动飞轮旋转使曲轴达到必要的起动转速。

二、判断题1.拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆;装上蓄电池时,总是最后连接负极电缆。

(×)2.更换烧杯的保险时,如没有相同规格的保险,可以用比规定容量大的保险来替代。

(×)3.汽车上有交流发电机发出的是交流电,所以汽车上的用电设备用的是交流电。

(×)4.汽车上的搭铁可以采用负极搭铁,也可以采用正极搭铁。

(×)三、问答题1.电气系统的主要特点有哪些?汽车电气设备组成的系统称为汽车电气系统,和其他电气系统不同,汽车电气系统或称汽车电路具有以下特点:1.双电源2.低电压3.直流4.单线制5.并联连接6.负极搭铁7.设有保护装置8.汽车电路有颜色和编号特征 9.汽车电路由相对独立的分支系统组成2.试述汽车故障诊断的一般程序?3.汽车电气检修注意事项有哪些?维修电气系统的原则之一是不要随意更换电线或电气设备,这种操作有可能使汽车由线路短路、过载而引起火灾。

同时还应注意以下各项:(1)拆卸蓄电池时,总是最先拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时,总是最后连接负极(-)电缆。

(2)更换烧坏的保险时,应使用相同规格的保险,使用比规定容量大的保险会导致电气元件损坏或产生火灾。

(3)拆下或装上蓄电池电缆时,应确保点火开关或其他开关都已断开,否则会导致半导体元器件的损坏。

汽车电路基本元件认知

汽车电路基本元件认知

1.2 汽车电路基本元件
低压线的颜色:随着汽车用电设备的增加, 导线数目也在不断增低压线通常由不 同颜色组成。
根据我国有关规定,低压电路的电线有以单色线 为基础和以双色线为基础两种原则。
汽车高压缸线
1.2 汽车电路基本元件
以单色线为基础选用时,其单色线的颜色
低压电缆线,起动机与蓄电池的连接线、蓄电池 与车架的搭铁线等。
高压导线,点火线圈高压输出线、分电器盖至发 动机各缸火花塞上的高压分线。
汽车线束
汽车线束
1.2 汽车电路基本元件
(1)低压线
低压线截面积的正确选择:汽车上各种电器设备 所用的连接导线,可根据用电设备的负载电流大 小适当选择导线的截面积。
汽车保险盒
1.2 汽车电路基本元件
(2)断电器
断电器用于正常工作时容易过载的电路中 利用双金属片受热变形的原理工作。
l-侧视(外部);2-双金属臂;3-侧视(内部);4-触点
汽车断电器
1.2 汽车电路基本元件
(3)继电器
在汽车电路中,用继电器控制电路的导通与截止,用流 经开关的小电流,通过继电器的触点控制用电设备的大 电流,这样可保护开关触点不被烧蚀,提高开关的使用 寿命。
正极相通的接线柱。 ……
汽车接线柱
汽车接线柱
1.2 汽车电路基本元件
4.点火开关
点火开关是汽车电路中各条电路分支的控制枢纽。 点火开关是多挡多接线柱开关,主要功能是:锁住转向盘转
轴(Lock),接通点火、仪表指示灯(ON或IG),起动(ST或 START)挡、附件挡(Acc主要是收放机专用),如果用于柴油车 则增加预热(HEAT)挡。
负载将电流转换为热能、光能或动力,如前 照灯、点火线圈等。

项目一 汽车电气系统基本构造及基础元件的认知分析

项目一 汽车电气系统基本构造及基础元件的认知分析

器、继电器、线束及插接器、电路开关等,它 们使全车电路构成一个统一的整体。
四、汽车电气设备的特点 1.双电源 2.低电压 3.直流 4.单线制 5.并联连接 6.负极搭铁 7.设有保护装置 8.汽车电路有颜色和编号特征
9.相对独立的分支系统组成 (1)电源电路由蓄电池、发电机、电压调节器及
项目一 汽车电气系统基本构造及基础元件的认知
本项目的具体任务:
任务1 汽车电气系统基本构造及特点
能力培养目标 :
1.掌握汽车电气系统电路的特点 2.熟悉汽车电气系统故障产生的原因、电路检 修的一般方法 3.正确描述汽车电气检修注意事项
任务一 任务引入
汽车电气系统基本构造及特点
汽车电气设备是汽车的重要组成部分之一,其性能
任务分析
现代汽车的种类和品牌繁多,各种汽车电气设备的
数量不等,其安装位置、接线方法等也各有差异。 但不论进口汽车还是国产汽车,其电气系统的设计 一般都遵循一定的规律。了解汽车电气系统的特点, 对汽车电气设备的维修很有帮助。
任务相关知识 任务相关知识
一、汽车电气设备的组成
汽车电源系统包括蓄电池、发电机、电压调节器及



工作状况指示装置(电流表、充电指示灯)等组成。 (2)起动电路由起动机、起动继电器、起动开关 及起动保护装置组成。 (3)点火电路由点火线圈、分电器、点火器、火 花塞、点火开关等组成。 (4)照明与信号电路由前照灯、雾灯、示宽灯、 转向信号灯、制动信号灯、倒车灯、电喇叭等及其 控制继电器和开关组成。 (5)仪表与报警电路由仪表、传感器、各种报警 灯及控制器组成的电路。 (6)辅助装置电路由为提高车辆安全性、舒适性、 经济性等各种功能的电气装置组成的电路。一般包 括风窗刮水清洗装置、风窗除霜防雾装置、起动预 热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅 调节装置及中央电控门锁等装置组成的电路。

汽车电器-概述与基础

汽车电器-概述与基础
汽车电气课程
2020-4-9
项目一
(一)电工基础知识
任务目标
01 汽车电器元件认识 02 汽车电工基础 03 电工基础元件 04 基础电路入门
汽车基本结构
汽车电器分布图
汽车电器组成
概述:
汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分,其工作 性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、安全 性、可靠性、排气净化和舒适性。随着科学技术和汽 车工业的发展,汽车电器日趋复杂,不仅用电设备的 数量何其功率增加、产品质量、性能提高,而且正在 向电子化方向迅速地发展,集成电路和微型计算机将 广泛用于汽车上。
腐蚀容易出现的 地方
虚接容易出现 的地方
汽车电工基础
4、欧姆定律
欧姆定律是电学的基本定律,在同一电路中电流(I)与电路中的电阻值(R)成的比, 与电路中的电压值 成正比。

12V
汽车电工基础
(1)图解欧姆定律
上页图片中为12V电源、2欧姆电阻和6安培电流的电路。如果改变电阻,电流也会 发生相应的变化。
串联:
串联电路是,电路中的用电 器使用同一条导线串接在一 起而形面的电路电流只有一 条回路。在串联电路中 电路 的总阻值等于各用电器电阻 值之和。
4Ω 4Ω 4Ω 12V
从图中电路可知,电路总阻值是三灯泡相加之和4Ω+4Ω+4Ω=12Ω。串联电路中每个用电器流过的电 流相 等,用电器两端电压为阻值x电流(U=IR)。电路中每个灯两端的电压为4x[12÷ (4+4+4) ]=4V
汽车电器组成
5、仪表系统
包括各种电气仪表,如 电流表、电压表、机油 压力表、温度表、燃油 表、车速及里程表、发 动机转速表等。在小轿 车上,各种指示仪表不 断增多,这些仪表多用 来显示发动机和汽车行 驶中有关装置的工作状 况。

汽车电气设备构造与维修-项目一电气基础

汽车电气设备构造与维修-项目一电气基础

(3)金属屏蔽
金属屏蔽就是在容易产生电火花的汽车电气上,用金属网将其遮蔽起来,导线也用密织的金属网或金属 管套起来,并将金属网接地。这样金属网就将电磁波屏蔽掉,从而起到防干扰作用,如图1-11所示。
1.导线
电路过载使电流过大,会使电路中的导线发热。包裹在导线外面的绝缘体有可能熔化,甚至起火。为防止电路 中电流过载而损坏电路,需要使用电路保护装置。 电路中所使用的各种保护装置,如保险丝、保险片和电路断路器,都是用于防止电路过载的,如图1-12所示。
4.电磁干扰 汽车电气设备中有许多导线、线圈和元件,它们有不同的电容和电感。而任何一个具有电感和电容的闭
合回路都会形成振荡回路。当汽车上的电气设备工作产生火花时就会产生高频振荡,以电磁波的形式发射 到空气中,其中点火系产生的电磁波频率高、强度大,影响尤为严重。实际上,在汽车上类似这样的电路 还有很多,像发电机的电刷、喇叭、调节器触点等这些电器工作时都会产生电磁干扰,如图1-10所示。
2.电压
电压是一种能够使电流在电路中流动的电场力, 其单位是伏特。字母V是伏特的符号。在电路中, 用一种叫电压表的仪表可以测量电压。电压表应与 所测组件或电路并联。测量电压时电路必须接通电 源,如图1-1(b)所示。
3.电阻
在电路中,电阻阻碍着电流的流动,其单位为欧 姆。希腊字母Ω是电阻的符号。在电路中,用一种 叫欧姆表的仪表可以测量电阻。测量电阻时欧姆表 应与所测组件或电路并联,所测电路的电源应切断 ,欧姆表通过向所测组件或电路输送少量电流来确 定电阻。
保险丝:保险丝是汽车电气系统中的一种电路保护 装置。保险丝的导体材料是由铅合金制成,这种材 料在其额定电流范围内有很强的导电性。当有过大 的电流通过时,保险丝就会被熔化,从而切断电路, 避免电路和电路部件损坏。导致电流过大最有可能 的原因是保险丝和负载之间的电路对地短路,大电 流导致保险丝在很短的时间内熔断。导致电流较大 最有可能的原因是电气元件故障。电气元件可能在 过电流或过载的状态下运行,保险装置的内部元件 被熔化。检查系统是否存在机械阻力或因过热导致 的短路。

项目一汽车电路与电气系统认识PPT课件

项目一汽车电路与电气系统认识PPT课件

点火系统
包括点火线圈、火花 塞等部件,主要负责 产生高压电,点燃发 动机气缸内的可燃混 合气体。
照明系统
包括前大灯、雾灯、 转向灯等照明设备, 主要负责提供照明和 信号。
仪表盘系统
包括各种仪表,如车 速表、发动机转速表、 水温表等,主要负责 显示汽车的各种运行 参数。
汽车电路与电气系统的发展历程
初期阶段
检查保险丝和继电器
确保保险丝容量合适,继电器工作正常,无 异响和过热现象。
检查电气部件
如车灯、雨刮器、音响等,确保其工作正常, 无异响和抖动。
保持车辆整洁
避免灰尘、污垢等影响电气系统正常工作。
汽车电路与电气系统的故障诊断
观察法
通过观察电气部件的工 作状态,如灯光、雨刮 器等,判断是否存在故
障。
听诊法
通过听电气元件工作时 的声音,判断是否存在
异响或异常振动。
触摸法
通过触摸电气元件和线 路,感受温度和振动情 况,判断是否存在过热
或异常振动。
仪器检测法
使用专业检测设备和工 具,如万用表、示波器 等,对电气系统进行检
测和诊断。
汽车电路与电气系统的检修工具与技术
万用表
示波器
用于测量电压、电流和电阻等参数,判断 线路和元件是否正常。
THANKS
感谢观看
智能化阶段
早期的汽车电路与电气系统比较简单, 主要由机械装置和简单的电气系统组 成。
随着人工智能和互联网技术的发展, 汽车电路与电气系统逐渐向智能化方 向发展,出现了自动驾驶、智能导航、 语音控制等功能。
发展阶段
随着电子技术的不断发展,汽车电路 与电气系统逐渐复杂化,出现了许多 电子控制单元和传感器,使得汽车的 功能更加丰富和智能化。

汽车电气知识点总结

汽车电气知识点总结

汽车电气知识点总结一、汽车电气系统基础知识1.1 电气系统的作用汽车电气系统是汽车的重要组成部分,它主要负责提供电力以驱动各种电动设备,包括发动机的启动、照明系统、空调系统、音响系统等。

同时,电气系统还负责为车辆的控制系统提供电能,如发动机控制单元、防抱死刹车系统等。

1.2 电气系统的构成汽车电气系统由电源系统、充电系统、起动系统、点火系统、照明系统、保险丝盒和接线端子等部分组成。

1.3 电气系统常见故障电气系统常见故障包括电瓶失灵、充电系统故障、起动系统故障、点火系统故障以及线路短路等问题。

这些故障可能导致发动机无法启动、车辆动力不足、照明系统失效等严重问题。

二、汽车电气系统中的重要部件2.1 电瓶电瓶是汽车电气系统的重要部件,主要负责提供启动电流和为各种电器设备供电。

电瓶的选择和维护对车辆的性能和寿命有着重要的影响。

2.2 发电机发电机是汽车充电系统的核心部件,它主要负责为电瓶充电。

发电机的工作状态对车辆各个系统的正常运行起着关键作用。

2.3 起动电机起动电机是汽车启动系统的关键部件,它主要负责转动发动机以使其启动。

起动电机的性能和可靠性直接影响车辆启动的快速性和稳定性。

2.4 点火系统点火系统是汽车发动机的关键部件,它主要负责引发燃油混合气的爆炸,从而推动活塞运动。

点火系统的性能对发动机的燃烧效率和功率输出有着重要影响。

2.5 灯具系统汽车的照明系统包括前照灯、尾灯、转向灯等,它们对行车安全和舒适性起着重要作用。

照明系统的故障可能导致夜间行车困难和交通事故。

三、汽车电气系统的故障诊断和维修3.1 故障诊断技术汽车电气系统的故障诊断是车辆维修中的重要内容,包括故障检测、故障定位和故障原因分析等。

常用的故障诊断技术包括多用途示波器、电压表、电流表等。

3.2 故障维修技术汽车电气系统的故障维修主要包括维修和更换故障元件、处理电气线路故障、调整和校正电气系统等。

在进行维修工作时,需要遵循相关的操作规程和安全注意事项。

简述汽车电气系统的组成

简述汽车电气系统的组成

简述汽车电气系统的组成汽车电气系统是现代汽车中至关重要的一个组成部分。

它负责控制和管理汽车的各种电气设备,如发动机控制单元、灯光系统、仪表板、音响系统等。

本文将从以下四个方面来简述汽车电气系统的组成。

一、电源系统:汽车电气系统的基础是电源系统,它主要由蓄电池和发电机组成。

蓄电池是为汽车提供电能的装置,它负责储存并提供电力给汽车的各种电器设备。

发电机则通过发动机的运转产生电能,为蓄电池充电并提供电力给整个电气系统。

二、电气控制单元:电气控制单元是汽车电气系统的核心部件,它负责控制和管理各个电器设备的工作状态。

最常见的电气控制单元是发动机控制单元(ECU),它通过传感器收集发动机的工作参数,并根据预设的程序来控制燃油喷射、点火时机等,以确保发动机的正常运行。

此外,还有包括车身控制单元、制动控制单元等在内的各种控制单元,它们分别负责控制汽车的各个系统,如车身稳定性控制、制动力分配等。

三、电气设备:汽车电气系统中的电气设备包括灯光系统、音响系统、空调系统等。

灯光系统主要包括前照灯、示宽灯、刹车灯等,它们负责为驾驶员提供照明以及向其他车辆传递信息。

音响系统则负责为驾驶员和乘客提供音乐娱乐和通讯功能。

空调系统通过调节车内温度、湿度和空气流通,为驾驶员和乘客创造舒适的驾乘环境。

四、电气线束:汽车电气系统中的各个电器设备通过电气线束相互连接,形成一个完整的电路网络。

电气线束由许多细小的导线组成,它们经过精确的布线和绝缘处理,以确保电能的传输安全可靠。

电气线束的设计和布局需要考虑到各个电器设备的位置和功率需求,以及避免干扰和短路等问题。

总结起来,汽车电气系统的组成主要包括电源系统、电气控制单元、电气设备和电气线束。

这些组成部分相互协作,为汽车提供各种电气功能和服务。

一个良好的电气系统能够保证汽车的安全性、性能和舒适性,因此在汽车设计和制造中起着重要的作用。

随着科技的进步和汽车电气化的发展,汽车电气系统将会越来越复杂和智能化,为驾驶员和乘客提供更加便利和舒适的驾乘体验。

汽车电器构造与维修课件(全)全书教学教程完整版电子教案最全幻灯片

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3.2 车载网络的应用与分类
3.2 车载网络的应用与分类
3.2
车载网络的应用与分类
3. 2. 2 CAN 总线系统 1.CAN 总线系统的结构
(1)控制单元 (2)控制器和收发器 (3)数据传输总线 2. CAN 总线的传输原理
(1)发送过程 (2)接收过程 (3)传输仲裁 3. CAN 总线的应用实例 (1)动力CAN 总线网络 (2)舒适CAN 总线网络 (3)信息娱乐CAN 总线 (4)仪表及诊断总
模块二 电源系统
学习目标
1. 熟悉汽车电源系统的基本结构与原理; 2. 了解蓄电池、发电机以及汽车电网管理模块的构造
与工作原理; 3. 掌握发电机、蓄电池的维护方法,能够进行电源系
统常见故障诊断与排除。
学习重点
1. 蓄电池的工作原理及常用维护方法; 2. 发电机构造原理及检测方法; 3. 电网管理模块的工作原理。
随着汽车电子技术的快速发展,汽车电气系统进入网络化时代。 因此,汽车电气系统以网络为纲目,并重新划分,逐渐发展成电力网 络和数据网络两大部分。其中,电力网络由电源、开关、配线盒、 电路保护装置、继电器和电力线路等组成;数据网络则由电能管理 系统、动力系统、信息娱乐系统、舒适系统四大部分组成,如图12 所示。
模块一 汽车电气系统基础知识
学习目标 1. 了解汽车电气系统的发展; 2. 学习掌握汽车电气系统的组成与功用; 3. 能够熟练识别各类电器元件; 4. 熟练掌握专用试电笔、万用表和解码器的使用方法。
学习重点 1. 汽车电气系统中电力网络的基本结构; 2. 汽车电气系统中数据网络的基本结构。
按励磁绕组搭铁方式分类
按整流器装用的二极管数量分类
按冷却方式分类
2.1传统电源系统

汽车电气设备基础知识

汽车电气设备基础知识

厚薄规
■ 量规
■ 调整板
■ 火花塞间隙
• 2)大众车系电路图的识读方法 • 大众汽车电路图的识读方法如图1-27所示,图中的数字标
号是注释号,其各部含义如下: • 电路原理图说明如下: • 1-三角箭头,表示下接下一页电路图。 • 2-熔断器代号,图中S5表示该熔断器位于熔断器座第5号
位,10A。 • 3-中央线路板板上插头连接代号,表示多针或单针插头连
(3)配电装置
配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器、电线 束及插接件、电路开关等,使全车电路构成一个统一的 整体。
三、汽车电气系统的特点
课题二 汽车电路的基本元件
一、导线
• 起动电缆;起动电缆为带绝缘包层的大截面铜质或铝质多 丝软线。
• 蓄电池搭铁电缆。搭铁电缆常用于蓄电池与车架、车架与 车身、发动机与车架等总成之间的连接。
的工作原理及线路连接,其他系统工作情况,可根据情况读者自己进 行分析。
图1-28 上海桑塔纳2000轿车起动系统电路图
A-蓄电池;B-起动机;C-交流发电机;C1-调压器;D-点火开关;T2-发动机线束与发电机线束 插头连接;T3a-发动机线束与前照灯线束插头连接;②-搭铁点;⑨-自身搭铁;B1-搭铁连接线
发动机线 束
仪表线束
车身线束
三、熔断器
熔断器(俗称保险管或保险),在电路中起保护作用。
熔断器在使用中应注意以下三点: (1)熔断器熔断后,必须查明原因,彻底排除故障。 (2)更换熔断器时一定要与原规格相同。 (3)安装时要保证熔断器与熔断器支架接触良好。
• 易熔线。易熔线是为在电流过时熔化和断开电路而设计的 导线,是一种大容量的熔断器。
• ①保持线圈电路。电磁开关→保持线圈→搭铁→电路代号10→蓄电池 负极。

第一章:汽车电路基础结构认知

第一章:汽车电路基础结构认知

点火开关的结构
任务三 认知汽车电路开关、继电器与中央配电盒
一、汽车电路开关
3.风扇开关
风扇开关具有多个挡位,属于复合开关。
开关挡位 OFF L ML MH MI
开关内部插头触点 所有触点均不导通
1-2-3导通 1-2-4导通 1-2-5导通 1-2-6导通
插座接线
插座内所有端子均不导通
933-763-567导通(黑- 黑白-青绿)
2)继电器的自动控制作用 当发电机运行出现故障时,发电机中性点
电压降低或无电压,此时继电器线圈电流减小 或无电流,继电器触点会在弹簧力的作用下闭 合,充电指示灯电路导通,指示灯亮起,指示 充电系统故障。
(a)前后方向工作状态
任务三 认知汽车电路开关、继电器与中央配电盒
二、继电器
2.继电器的类型
1)电流控制式继电器 电流控制继电器的线圈内阻较小,一般与电
11
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25
35
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60
表1-1 汽车电路中低压导线标称截面积所允许的载流值
汽车电路中各电气设备所需要的电流大小各不 相同,因此也决定了连接它们所用的导线的截面积 也不相同,汽车主要线路导线的标称截面积。
标称截面积/mm²
适用电路
0.5
尾灯、顶灯、仪表灯、指示灯、牌照灯、燃油表、 油压表
0.8
颜色 灰 紫 橙 粉
浅蓝 浅绿
英国 日本 德国 法国 Gr Gr Gr G V V Li Mv O O — Or P P — Ro Lb Lb Hb — Lg Lg — —
任务一 认知汽车用导线、线束与插接器
三、线束与插接器
1.线束的构成
汽车电路的线束可分为发动机部分线束、底盘部分线束、车身部分线束。

汽车电气架构知识点总结

汽车电气架构知识点总结

汽车电气架构知识点总结汽车电气架构是指汽车中电气系统的整体架构,包括电动机控制系统、电池管理系统、车身电子系统、娱乐系统等。

汽车电气架构的优化可以提高汽车的性能、安全性和舒适性,因此对汽车电气架构的研究和优化具有重要意义。

下面将从电动机控制系统、电池管理系统、车身电子系统和娱乐系统这四个方面对汽车电气架构进行总结。

一、电动机控制系统电动机控制系统是指控制汽车电动机工作的系统,其主要功能是控制电动机的启动、加速、减速和停止等工作。

电动机控制系统一般包括电机控制器、电机传感器、电机驱动器和电机本体等组成部分。

1. 电机控制器电机控制器是电动机控制系统的核心部件,主要用于控制电动机的转速、扭矩和功率输出。

根据控制方式的不同,电机控制器可以分为直流电机控制器、异步电机控制器和同步电机控制器等。

其中,异步电机控制器的控制精度和响应速度较高,适用于大多数电动汽车。

2. 电机传感器电机传感器用于监测电动机的转速、转矩、温度和位置等参数,并将监测到的信号传输给电机控制器,以便实现对电动机的精准控制。

3. 电机驱动器电机驱动器是将电机控制器输出的控制信号转化为电机实际工作所需的电流和电压信号,并输出给电机本体,实现电动机的运行。

4. 电机本体电机本体是指汽车中安装的电动机,其工作原理是通过电磁感应产生转矩,驱动汽车前进或倒车。

根据工作方式的不同,电动机可以分为永磁同步电机、感应电机和永磁直流电机等种类。

二、电池管理系统电池管理系统是指对汽车中的动力电池进行监测、控制和维护的系统,其主要功能是确保电池的安全、稳定和高效运行。

电池管理系统一般由电池管理单元、电池传感器、电池继电器和电池保护装置等组成部分。

1. 电池管理单元电池管理单元是电池管理系统的核心部件,主要用于监测电池的电压、温度、电流和SOC (State of Charge,荷电状态)等参数,并根据监测到的数据进行电池的充放电控制和均衡管理。

2. 电池传感器电池传感器用于监测电池的各项参数,并将监测到的数据传输给电池管理单元,以便实现对电池的精准控制。

汽车电气构造与维修

汽车电气构造与维修
子情境1 汽车电气系统基本构造及特点
子情境2 汽车电气基础元件的认识
子情境1 汽车电气系统基本构造及特点
能力目标
1.熟悉汽车电气系统的组成; 2.了解汽车电气系统的特点。
知识点ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1.了解汽车电气系统的三大部分; 2.熟悉电源系; 3.熟悉各用电设备; 4.了解全车电路及配电装置; 5.掌握电气系统的主要特点。
(2)采用低压电源 汽车电系的额定电压有12V和24V 两种。目前汽油机普遍采用12V电源, 而柴油机则多采用24V电源。汽车运 行中的电压,一般12V系统为14V, 24V系统的为28V,主要优点是安全 性好。
(3)单线制 单线制是汽车上所有电气设备的正
极均采用导线相互连接;而所有的负极 则直接或间接通过导线与车架或车身金 属部分相连,即搭铁。由于单线制导线 用量少,且线路清晰,接线方便,因此 被现代汽车广泛采用。
开关旋钮来控制,或由安装在车门侧壁上的开关控制。一些新型的汽车 利用车载电脑或电子模块控制,或由安装在车门侧壁上的开关控制。一 些新型的汽车利用车载电脑或电子模块控制车内照明,由于它们的线路 和工作原理不同,在检修时要参考相关使用手册。
汽车上的信号系统分为灯光信号和音响信号,灯光信号有转向灯、 危险报警灯、示宽灯尾灯制动灯和倒车灯等;音响信号主要有电喇叭。
照明系统主要由照明设备、电源和线路(包括控制开关)组成,又 分为车内照明和车外照明,许多车型中前照灯开关控制汽车内、外部照 明,前照灯开关通过一根易熔线与蓄电池直接相连,如果忘记关掉此开 关,将会把蓄电池的电能耗尽。一般前照灯开关都含有一个内置断路器, 以防止过高电流通过电路。车内照明灯可以通过逆时针旋转前照灯
现代汽车均采用电力起动方式,发动机必须依靠起动机驱动曲轴旋 转后,才能进入正常工作状态.起动机均安装在汽车发动机飞轮壳前端 的座孔上,与起动系统有关的元器件有蓄电池、总熔断丝、电流表、起 动继电器、点火开关等。

汽车电气线路基础知识培训

汽车电气线路基础知识培训

汽车电气线路基础知识培训引言汽车电气线路是汽车电子系统的重要组成部分,掌握汽车电气线路的基础知识对于汽车维修和诊断都十分重要。

本文将介绍汽车电气线路的基本构成、常见的电气元件以及常用的电气线路故障排查方法,旨在帮助读者深入了解和掌握汽车电气线路的基础知识。

汽车电气线路的基本构成汽车电气线路包括多种不同类型的电路,如供电电路、控制电路、信号电路等。

下面将对这些电路进行简要介绍。

供电电路供电电路是汽车电气系统的基础,它将电能从电瓶输送到各个电气设备。

供电电路包括电瓶、发电机、开关、保险丝等组成。

其中,电瓶是储存电能的装置,发电机则负责将汽车引擎产生的机械能转化为电能充电电瓶。

控制电路控制电路用于控制汽车的各种功能和设备,如点火系统、喇叭、灯光等。

控制电路通常由传感器、控制模块和执行器组成。

传感器负责感知车辆的状态,控制模块根据传感器信号进行控制,而执行器则通过控制模块的指令执行相应的操作。

信号电路信号电路用于传输车辆各种状态信息和控制命令。

常见的信号电路包括通信线路、信号线路等。

通信线路用于车辆与外部设备的通信,如OBD接口、GPS系统等;信号线路则用于传输车辆内部各个系统之间的信息和指令。

常见的电气元件汽车电气线路中使用的常见电气元件包括开关、继电器、保险丝、传感器等。

下面将对这些元件进行简要介绍。

开关开关是控制电流的通断的装置,常见的开关包括刀开关、按钮开关等。

开关广泛应用于汽车电气线路的控制功能,如点火开关、车灯开关等。

继电器继电器是一种能根据控制信号来控制大电流的开关装置。

汽车电气系统中的大电流通常无法通过直接控制开关来实现,这时就需要使用继电器。

继电器通常由控制电路、触点电路和电磁铁组成。

保险丝保险丝是一种用于保护电气线路和设备免受过载或短路损坏的装置。

当电流超过保险丝额定值时,保险丝会断开电路,起到保护作用。

汽车电气系统中常使用玻璃管保险丝或塑料外壳保险丝。

传感器传感器用于感知车辆的各种状态信息,如发动机转速、车速、气流等。

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2.中间连接装置—开关装置
• 点火开关的结构及表示方法如图所示
2.中间连接装置—开关装置
• 2.3 组合开关
• 多功能组合开关将照明(前照灯、变光)开关、信号(转 向、危险警告、超车)开关、刮水器/清洗器开关等组合 为一体,安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。 • 下图为日产轿车组合开关的挡位和接线柱关系。
二、汽车电气设备电路组成
• 汽车电气系统主要由电源、 用电设备和中间装置组成。 • 如图所示是广州本田雅阁 轿车点烟器系统电路。 • 任何电气设备和电控装置 要想获得电源供应,中间 装置的连接必不可少。 • 常见的连接装置有汽车线 束、开关装置、保险装置、 继电器、连接端子和连接 器等等,这些中间装置的 选用和装配直接影响到用 电设备的运行状况
• 就是采用单线制时,将蓄电池的一个电极用导线 连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的 负极连接到金属车体上,称为负极搭铁;反之, 若蓄电池的正极连接到金属车体上,称为正极搭 铁。 • 我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目 前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。
1.中间连接装置—汽车线束
• 1.1 汽车用电线

按承受电压的高低分类:高压导线和低压导线。
• ⑴ 导线截面积的正确选择 • 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 • 其一般原则为:长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线;短时间工作的用电设备可选用实际载流量60% -100%之间的导线。 • 同时,还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况,以免 影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。 • 为保证一定的机械强度,一般低压导线截面积不小于 0.5mm2。
一、汽车电气系统的特点
1.单线制
• 就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作 为各种用电设备的共用连线(俗称搭铁),而用 电设备到电源只需另设一根导线。 • 任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发, 经导线流入到用电设备后,通过金属车架流回电 源负极而形成回路。 • 采用单线制的优点:节省材料(铜导线);简化 电路;便于安装和检修;降低故障率。 • 但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电 子信号的回路,采用双线。
1.中间连接装置—汽车线束
• 1.2 汽车线束
• ⑴ 线束的包扎 ① 电缆半叠包扎法,涂绝缘漆,烘干,以增加电缆的强 度和绝缘性能。 ② 新型线束,局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管 内,使其强度更高,保护性能更好,查找线路故障方便。 • ⑵ 线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后,用卡 簧或绊钉固定在车上的既定位置,其抽头恰好在各电气设 备接线柱附近位置,安装时按线号装在其对应的接线柱上。 各种车型的线束各不相同,同一车型线束按发动机、底盘 和车身分多个线束。
转向灯、制动灯、停车灯、分电器
前照灯的单线(不接保险器)、电喇叭(3A以下) 前照灯的电线束(接保险器)、电喇叭(3A以上) 其他连接导线
4-6
4-25 16-95
电热塞
电源线 起动机电缆
1.中间连接装置—汽车线束
• 1.1 汽车用电线
⑵ 导线的颜色
• 为便于安装和检修,汽车采用双色导线,主色为基础色,辅色为环 布导线的条色带或螺旋色带,且标注时主色在前,辅色在后。以双 色为基础选用时,各用电系统的电源线为单色,其余为双色,双色 线的主色见下表。
系统名称 电气装置接地线 点火起动系统 电线主色 黑 白 代号 B W 系统名称 仪表、报警指示和喇叭系统 前照灯、雾灯等外部照明系统 电线主色 代号 棕 蓝 Br Bl
电源系统
灯光信号系统 车身内部照明系统

绿 黄
R
G Y
各种辅助电机及电气操纵系统
收放音机、点烟器等系统


Gr
V
1.中间连接装置—汽车线束
汽车服务工程专业
项目一 汽车电气系统基本构造及 基础元件的认知
项目一
知识及能力目标
了解汽车电气系统的特点。 能正确描述汽车电气设备电路组成模式。 掌握汽车电路中间装置的结构和检修。
一、汽车电气系统的特点
• 1.单线制 • 2.负极搭铁 • 3.两个电源 • 4.用电设备并联 • 5.低压直流供电
车上增加用电设备时,不要随意改用容量大的熔断器,最好 另外再安装熔断器。 • ⑵ 熔断器熔断,必须真正找到故障原因,彻底排除隐患。 • ⑶ 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现 象。如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理。
3.中间连接装置—保险装置
• 3.4 断路器
• 断路器在电路中用于防止 有害的过载(额外的电 流)。 • 断路器是机械装置,它利 用两种不同金属(双金属) 的热效应断开电路。如果 额外的电流经过双金属带, 双金属带弯曲,触点开路, 阻止电流通过。当电路断 路器冷却,触点再次闭合, 电路导通。当无电流时, 双金属带冷却而使电路重 新闭合,电路断路器复位。
1.中间连接装置—汽车线束
• 1.1 汽车用电线
⑴ 导线截面积的正确选择
下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。
铜芯电 线截面 积 (mm2)
0.5
0.75
1.0
1.5
2.5
4
6
10
16
25
35
50
载流量 (60%)
7.5
9.6
11.4
14.4
19.2
25.2
33
45
63
82.5
102
129
载流量 (100 %)
5.中间连接装置—连接器
• 连接器又叫插接器,现代汽车上使用很普遍。为 防止在汽车行驶过程中脱开,均采用闭锁装置。 • 5.1连接器的符号和实物示意图。
5.中间连接装置—连接器
• 5.2 连接器的拆卸
实训项目1.1 汽车电路中间装置的使用与维护
• • • • • • • • • • • 一、目标 1.掌握导线维修的操作步骤。 2.掌握汽车开关、保险、继电器等中间部件的检测。 3.掌握汽车插接器的拆装与检测。 二、仪器与工具 汽车线束、开关、保险、继电器、插接器、焊接工具、 万用表等。 三、内容 1.导线维修 大多数制造商推荐所有导线应用焊接方式进行维修。 ⑴ 从每1根需要维修绞接的导线去掉12.7毫米(1/2英寸) 的绝缘层。 ⑵ 准备1根具有粘性衬的热装管置于导线一侧。要确保 管子足够长以覆盖并封住整个修理区。
一、汽车电气系统的特点
3.两个电源
• 就是指蓄电池和发电机两个供电电源。 • 蓄电池是辅助电源,在汽车未运转时向有关用电 设备供电;发电机是主电源,当发动机运转到一 定转速后,发电机转速达到规定的发电转速,开 始向有关用电设备供电,同时对蓄电池进行充电。 • 两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下 都能正常地工作,同时也延长了蓄电池的供电时 间。
○ ○ ○

○ ○ ○

○ — —

— ○ ○
Δ
○ ○ Δ
○-容许 搭配的颜 色;
Δ -不推 荐搭配的 颜色。








1.中间连接装置—汽车线束
• 1.2 汽车线束 • 为使全车线路规整,安装方便及保护导线的绝缘, 汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动 机电缆外,一般将同区域的不同规格的导线用棉 纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束,称为线束。
4.中间连接装置—继电器
• 作用:继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点, 完成用小电流控制大电流,可以减小控制开关的电流负荷, 保护电路中的控制开关。如进气预热继电器、空调继电器、 喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器/清 洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。
4.中间连接装置—继电器
实训项目1.1 汽车电路中间装置的使用与维护
• ⑶ 将导线的多股线 相互搭叠放在插接 器夹内。 ⑸ 用松香心型焊锡丝将连接处 焊接在一起。
• ⑷ 用压接工具将插 接器夹和导线卷缩 在一起。
⑹ 热缩管的连接用喷枪加热并 使连接点处于热缩管的中央位置。 加热连接处直到管子紧紧封住并 使焊液从管子两端流出。
• 1.1 汽车用电线
⑵ 导线的颜色
• 标称截面积大于1.5 mm2的双色线,主辅颜色的搭配见下表。
主色
红 黄 蓝 — ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○


○ ○ ○ — Δ Δ ○ Δ — ○ Δ —
红(R) 黄(Y)白(W)黑(B)棕(N)绿(G)蓝(U)
注:

绿 棕 紫

○ ○ —

○ ○ ○

12.5
16
19
24
32
42
55
75
105
138
170
215
1.中间连接装置—汽车线束
• 1.1 汽车用电线
⑴ 导线截面积的正确选择
下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值。
汽车 类型 标称截面积 (mm2) 0.5 用途 后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮器电机
0.8
1.0 轿车、 货车、 挂车 1.5 1.5-4
• 拆卸: • ⑴ 断开蓄电池。 • ⑵ 从其配对的一半 /元件上 断开插接器。 • ⑶ 压下接头上的锁止凸舌, 以松开端子。 • ⑷ 用专用工具压端子并将 导线从插接器上拆下。 • ⑸ 修理或更换端子
• 继电器分为: 常开继电器, 常闭继电器和 常开、常闭混 合型继电器。 • 继电器的每个 插脚都有标号, 与中央接线盒 正面板的继电 器插座的插孔 标号相对应。
4.中间连接装置—继电器
• 小技巧:用继电器实现电路扩展
• 要想在原车上安装额外的电子附件,简单的接入已有的电 路中可能会使保险装置或配线过载。采用继电器扩展可有 效解决这一问题 。
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