汽车电气系统基础知识——东风汽车商用车
东风G型内燃机车检修手册第九部分电气系统
1电气系统概述东风7G 型内燃机车是交－直流电传动的调车机车;电气系统分为主电路,关心电路, 关心沟通电路,掌握及显示电路等;1.1主电路主电路示意框图如图1-1 所示;柴油机驱动一台无刷励磁同步牵引发电机;牵引发电机发出的三相沟通电经沟通侧并联的两个独立三相桥式整流后,分别为前、后转向架各三台牵引电动机供电,再由牵引电动机通过传动齿轮驱动车轮旋转,使机车行驶;图 1-1 主电路示意框图1.2关心电路关心电路示意框图如图1-2 所示;机车安装有两台滑油泵和两台燃油泵;柴油机启动时,启动发电机工作在电开工况 ,带动柴油机曲轴转动,当柴油机启动完成后,启动发电机转入发电工况,由电压调整器或智能充电监控器调整,发出恒定110V 电压,另外还设有固定发电功能,作为备用;启动发电机为蓄电池充电,空压机、电暖气及掌握电路等供电;1.3关心沟通电路关心沟通电路示意框图如图 1-3 所示;柴油机通过万向轴经起动变速箱驱动关心沟通发电机,发出三相沟通电向冷却风扇电机和通风机电机供电;图 1-2 关心电路示意框图图 1-3 关心沟通电路示意框图1.4掌握及显示电路司机通过掌握器、开关、按钮等主令电器对机车上有关设备进展操纵 ;机车电气掌握包括微机掌握、继电器和接触器掌握、电压调整器掌握、变工况除尘和关心沟通励磁掌握等;机车的电传动系统承受微机励磁系统进展恒功率调整,并安装有故障励磁装置, 作为备用;智能充电器和电压调整器互为备用,掌握启动发动机励磁,发出稳定的 DC110V 电压;关心沟通发电机为三一样步发电机,输出电压由励磁装置进展自动掌握,并通过微机显示器显示;电气系统采样柴油机转速、机车速度、各种温度、主发电流、牵引电机电流等信号进展掌握和显示;电气掌握系统主要显示由微机显示器和主副操纵台上的机车状态指示灯完成;机车具有完备的电气掌握、保护、诊断等功能;2电器的位置和整体布置机车大局部电器集中安装在电器室的模块化电器柜内 ;动力室安装有硅整流柜,冷却室下部安装有关心沟通柜 ;安装在电器室内的模块化电器柜分为高压和低压局部 ,高压局部完成机车的电气牵引主电路功能,低压局部完成柴油机的启动和发电、机车牵引恒功掌握、关心沟通励磁掌握、空压机掌握、信号采集及显示等功能 ;安装在动力室的硅整流柜完成主发电机沟通变直流的功能;安装在冷却室下部的关心沟通柜完成前后通风机和冷却风扇的掌握;少数电器和大局部仪表,以及几乎全部的掌握按钮开关均安装在操纵台上;机车电气系统的传感元件分为两大类,一是给微机采样用的,二是给电测仪表用的; 微机采样柴油机高温水、中冷水和机油 3 路温度信号,传感器均位于动力室前部的相应管路上;微机采样柴油机转速信号的传感器位于动力室变速箱后部 ,变速箱轴上的测速齿轮 60 齿与之配套,共同完成转速的采集;机车速度传感器位于机车 5 轴的左轴头,它为2 通道光电速度传感器 200 个脉冲/转,分别为微机和监控装置供给信号;电测仪表均位于主副操纵台上;分别位于主副操纵台内的 2 个传感器是给工作风缸数字表信号的;电测压力表传感器位于动力室前部柴油机附助系统的机油管路上 ,是给柴油机机油压力表供给信号的;安装在机车 5 轴右轴头的 2 通道光电传感器 200 个脉冲/ 转是为机车速度表和供给信号的 ;另外还有检测蓄电池环境温度的传感器 ,位于蓄电池箱内,为智能充电监控器供给信号;2.1硅整流柜硅整流柜安装在动力室后部,整体布置见图2-1 所示;主要技术参数和元件明细分别见表 2-1 和2-2 所示;序 型号DF-J81A 表 2-1号1 额定沟通输入电压 V 425/7702 额定沟通输入电流 A 3955/2183 3 最大直流输出电压 V 9804 最大直流输出电流 A 2X3600 5整流线路表 2-2三相桥式序 图号名 称所属装配图数 材 料备 号量 注1 J81 01 000 柜体 J81 00 000 12 J81 00 001 前连接板 J81 00 0003 钢板 4-Q235A 3 J81 00 100 左立板组装 J81 00 000 24 J81 00 200 中立板组装 J81 00 000 25 J81 00 002 后连接板J81 00 000 3 钢板 4-Q235A 6 J81 02 000 整流管面板组装 J81 00 000 12 4-Q235A7 J81 00 004 直流铜排 L- J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 8 J81 00 005 铜排 J81 00 000 16 铜母线 TMR8X50 9 J81 00 006 连接板 J81 00 000 8 环氧布板 3240 10 J81 00 007 连接板 J81 00 000 2 钢板 4-Q235A 11 J81 00 008 上横条 J81 00 000 12 钢板 4-Q235A 12 J81 00 300 支持绝缘子 J81 00 000 6 环氧玻璃布板13 J81 00 009 沟通铜排 U J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 14 J81 00 010 沟通铜排 V J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 15 J81 00 011 沟通铜排 W J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 16 J81 00 014 铜排 J81 00 000 4 铜母线 TMR8X50 17 J81 00 015 铜排 J81 00 000 4 铜母线 TMR8X5018 J81 00 016 连接板 J81 00 000 2 钢板 4-Q235A 19 J81 00 012 异径螺栓 J81 00 000 6 Q235A20 J81 00 400 绝缘子 J81 00 000 12 21 J81 00 013 异径螺栓 J81 00 000 6 Q235A22 J81 00 017 直流铜排 L+ J81 00 000 2 铜母线 TMR10X80 23 J81 00 018 铜排 J81 00 000 4 铜母线 TMR10X80 24 J81 00 019 下横条 J81 00 000 4 环氧玻璃布板 25 J81 00 020 中隔板 J81 00 000 4 环氧玻璃布板 26 J81 00 500右立板组装 J81 00 000 227整流管J81 00 00012 ZP3000-22图 2-1 硅整流柜布置2.2电器柜2.2.1电器柜高压局部电器柜高压局部安装在电器柜左侧,整体布置见图 2-2 所示;它由电空接触器、主发过流、接地保护继电器及反向转换开关等组成,元件明细见表 2-3 所示;图 2-2 电器柜高压局部布置序号代号表 2-3名称数量材料备注1HKf 反向转换开关13Q51 1000V 1000A21C～6C 电空接触器64Q51B 1000V 1200A3DJ 接地继电器15Q17 动作电流4LJ 过流继电器15Q6 动作电流5照明灯16J72A 20 200 整流组1711FL～16FL 牵引电动机分流器61000A 75mV8J80 31 000 铜排装配12.2.2电器柜低压局部电器柜低压局部安装在电器柜的正面和右侧,整体布置分别见图 2-3 和图 2-4 所示; 它由电磁接触器、中间继电器、时间继电器、轮轨润滑器、辅发过压继电器、充电监控器、电压调整器、微机掌握装置、故障励磁调整器、关心沟通励磁装置及掌握励磁接触器等组成,电器柜正面和右侧元件明细分别见表 2-4 和表2-5 所示;图 2-3 电器柜低压局部正面布置图 2-4 电器柜低压局部右面布置LLC,RBC 表 2-4序号图号名称数量材料备注11RD 充电熔断器1RT16-00NT00 160A 22RD 总熔断器1RT16-00NT00 160A 33、4RD 空压机熔断器2RT16-2NT2 355A 45、6RD 关心沟通励磁熔断器 2 RT16-00NT00 100A 53FL 充电分流器1100A,75mV6XK 闸刀开关1HD11-400/287JLZ 关心沟通励磁装置1LC-Ⅳ8HB-2GN 轮轨润滑器19J83 00 000 电动除尘掌握器1CKZ10 1-3,7,10-15,17,24-25ZKK 自动开关13 5SX5 110-7 10A11 6ZK 自动开关15SX5 116-7 16A12 4,5,8,18-22ZK 自动开关85SX5 127-7 25A13 9ZK 自动开关15SX5 210-7 10A14 16ZK 自动开关15SX5 250-7 50A15 1WHK 万能转换开关1LW5-16 E5517/216 2,14WHK 万能转换开关2LW5-16 D1050/417 3,6-11WHK 万能转换开关7LW5-16 C0391/218 17WHK 万能转换开关1LW5-16 E5391/219 18WHK 万能转换开关1LW5-16 D0406/220 1DD,2DD 接地检测灯221 JLC 关心沟通励磁接触器 1 S164C-110V22 4FL 智能充电分流器11000A,75mV表 2-5序号图号名称数量材料备注11YC,2YC 直流器接触2S1001/06-PC-33-110V2QC 直流接触器1S1001/06-PC-44-80V31J,2J,3J 中间继电器3S141C4SJ 启动延时继电器1TJS1-120/22 2NO+2NC5GYJ 辅发过压继电器1GYJ-1 动作电压 125V6GLTQ 故障励磁调整器171DC,2DC 直流接触器2S140A-1-110V8QBC 直流接触器1S140A-1-110V9 10 GFC,FLC,GLC,直流接触器JKQ 充电监控器51S140A-2-110V11 D1,D2 信号隔离变送器2VIT-102-100-DC12 D3-D10 信号隔离变送器8VIT-101-10-DC序号图号名称数量材料备注13 Z0100000 电压调整器1TTY14 RC 充电电阻1TZC1 100A15 照明灯116 J72A 30 400 逆流装置117 EXP 微机掌握装置1EQT202318 J80 10 100 十四位电阻器119 J80 10 200 小电器安装120 J80 10 300 接线排321 4PRS 保护装置1PRS16022 2PRS 保护装置1PRS80C23 3PRS 保护装置1PRS80C2.3操纵台司机室安装有主副两个操纵台,主操纵台安装在司机室左前部,副操纵台安装在司机室右前部,主副操纵台整体布置分别见图 2-5 和图2-6 所示;主副操纵台元件明细分别见表 2-6 和表2-7 所示图 2-5 主操纵台布置表 2-6序号图号名称数量材料备注1多功能压力仪表模块12XX2023 语音箱13LKJ-2023 监控装置显示器14多功能状态仪表模块15微机显示器16仪表安装架17无线列调系统掌握盒18SMBC-1/1 电风扇开关19主操纵台台面110 SMBB-1/4 后标志灯开关111 SMBB-1/4 前标志灯开关112 S408I 扳钮开关组113 S701G 司机掌握器114 S403-B,S403-L 按钮2各 1 个15 S403M-L,S403M－Y 按钮2蘑菇头,各 1 个16 主操纵台框架117 TPJ90-00-00A 制动阀118 DF-J48 脚踏开关119 SMED-11/1/8 空调器开关120 SNAA-6/24/42 恒速开关121 SMAA-4/1/16 中冷风扇开关122 SMAA-4/1/16 柴油机风扇开关123 SMDC-C1/C1 电热玻璃开关1图 2-6 副操纵台布置表 2-7序号图号名称数量材料备注1多功能压力仪表模块12XX2023 语音箱13LKJ-2023 监控装置显示器14多功能状态仪表组合器15仪表安装架16无线列调系统掌握盒1调车专用7SMBC-1/1 电风扇开关18SMDC-C1/C1 电热玻璃开关19副操纵台台面110 SMBB-1/4 前标志灯开关111 SMBB-1/4 后标志灯开关112 S408I 扳钮开关组113 S701G 司机掌握器114 S403-B,S403-L 按钮2各 1 个15 S403M-L,S403M－Y 按钮2蘑菇头,各 1 个16 副操纵台框架117 TPJ90-00-00A 制动阀118 DF-J48 脚踏开关119 SNAA-6/24/42 恒速开关120 SMAA-4/1/16 中冷风扇开关121 SMAA-4/1/16 柴油机风扇开关12.4关心沟通柜关心沟通柜整体布置见图 2-7 所示;关心沟通柜元件明细见表 2-8 所示;图 2-7 关心沟通柜布置序号图号表 2-8名称数量材料备注130 位接线端子121ZLC,1GWC 直流操作沟通接触器23TF4822 75A/415V32ZLC,2GWC 直流操作沟通接触器23TF5122 140A/415V41KD,2KD 空气断路器2NDH160/3/12553KD,4KD 空气断路器2NDH160/3/806JQ 01 000 关心沟通柜框架12.5其它电器布置除以上电器外,制动室还安装有监控装置、监测装置、机车信号主机及配线盒等行车安全设备,动力室还安装有空调电源、预热锅炉掌握装置、变工况除尘装置及传感元件等,机车前后端均安装有头灯、标志灯、近光灯和机车信号接收线圈等;3台柜组装、检修及要求3.1硅整流柜3.1.1小修检修技术要求3.1.1.1检查各紧固螺栓是否松动,各连接导线和铜排有无损坏;保持通风道畅通,防止异物进入通风道;3.1.1.2用枯燥、干净的高压风或专用清洗济去除硅整流元件上的灰尘;用万用表检查硅元件的阻容元件,假设有损坏的元件,应准时更换;3.1.1.3额定负载下整流柜出风口温升≤10℃,铜母线连接处温升≤60℃;3.1.1.4测量绝缘电阻：把整流元件正负极短接,用 1000V 兆欧表测量整流柜对地绝缘电阻,应≥5МΩ;3.1.1.5绝缘介电强度试验：把整流元件正负极短接,带电局部应能承受 4300V 工频沟通电压 1min,无击穿和闪络现象;3.1.2大修检修技术要求3.1.2.1清洗a)清洗液的配制：用 761 金属清洗剂,按 3%～5%浓度与水常温混合配制;b)对整流柜箱体,前后网门,铜排等大件的清洗;c)用金属清洗剂将油污和尘土清洗干净;d)用清水清洗干净;e)用干布擦干后晾干;3.1.2.2对整流管及散热片、阻容板、橡胶垫等每个单件的清洗;a)用配制好的金属清洗剂超声波清洗掉其中的油污、尘土;时间依据器件的脏污程度而定一般 5～10 分钟;b)用清水清洗干净;c)放入烘箱烤干;烘箱温度 70～80℃,时间 4～6 小时;3.1.2.3产品外观检查及处理a)检查整流柜箱体网门有无扭曲、塌陷,依据轻重进展调平坦或更换;b)检查铜排等有无烧坏,依据状况进展修复或更换;c)检查橡胶垫、阻容板有无老化、断裂等现象;d)对接头局部进展挂锡处理;e)对于箱体、前后网门,重喷漆;3.1.2.4元器件的检测a)检查二极管：使其符合技术要求;对于不合格和烧毁者予以更换;b)检查电容：用电容表复测电容容量,容量误差不得超过标称误差;c)检查电阻：用数字万用表复测电阻值,误差不得超过电阻的标称误差;3.1.2.5整流柜的使用与维护a)整流柜总重约 255kg,装拆时可通过上部的四个吊环螺钉吊运;b)整流柜的通风道应畅通,出风口风速≥5m/s;在额定负载下整流柜出风口温升≤10 O C,全部铜排联接处及元件外壳温升≤60O C;c)定期拆去封板,检查整流柜各电气元件,连接导线和铜排应无损坏或过热,各紧固螺栓无松动;d)依据使用环境,定期用600kPa 的枯燥压缩空气吹扫积尘,常常保持整流元件外壳和散热器外表清洁;e)用万用表检查阻容保护元件,觉察损坏马上更换;3.1.2.6整流柜的试验3.1.2.6.1试验设备和仪器仪表硅整流柜试验台、数字万用表、F36型钳形表、1000V兆欧表,耐压试验台等;3.1.2.6.2设备接线a)硅整流柜试验台沟通与硅整流柜沟通接线铜排连接;b)硅整流柜直流正极经试验台分流器与硅整流柜负极短接;注：以上接线应正确,并且接线铜排表层无氧化脱落现象;3.1.2.6.3外观检查a)装配完整,螺钉紧固,镀层和漆膜完好,无碰损划伤;b)整流管极性正确;c)硅整流管参数记录完整;3.1.2.6.4绝缘试验试验时将元件正负极短接,用1000V 兆欧表测量整流柜带电局部对地绝缘电阻,其绝缘电阻值应≥5МΩ;3.1.2.6.5耐压试验试验时将元件正负极短接,用耐压试验台对整流柜带电局部及地间施加工频 4300V 试验电压,历时 1min 无击穿或闪络现象;3.1.3整流柜的维护3.1.3.1整流柜一般不消灭故障,一旦发生短路放炮现象,必需检查并更换损坏的整流元件,换元件的耐压和正向压降应尽量接近原来的;3.1.3.2保持整流元件外壳和散热器外表清洁,避开导电杂质污染;3.1.3.3用万用表检查阻容保护元件,觉察损坏马上更换;3.1.3.4避开长时间在机车持续点以下运行,以免引起元件温升过高;3.1.3.5检修时防止导电物品遗留柜内或运行中进入异物,发生短路;3.1.3.6准时更换性能恶化、损坏、击穿的整流元件;3.2电器柜组装技术要求3.2.1电器柜内全部电器均须进展检查,全部试验工程合格前方可安装;3.2.2全部电器及零件安装结实,不得有松动现象;3.2.3铜排应用绝缘热塑管进展绝缘防护,并应进展良好的固定,且不得与其它金属直接接触;3.2.4承受线槽布线时,线槽内的导线必需成束绑扎并固定;全部导线均不得与柜体金属构造直接接触,否则应进展局部处理保证电器绝缘间隙;3.2.5测量电器柜绝缘电阻a)用量程为 500V 的兆欧表测量关心回路对地的绝缘电阻值应≥1 MΩ;b)用量程为 1000V 的兆欧表测量主回路对地的绝缘电阻值应≥5MΩ;c)用量程为 1000V 的兆欧表测量主回路对关心回路的绝缘电阻值应≥5 MΩ;3.2.6电器柜绝缘介电强度试验a)在关心回路和地之间施以 50Hz、1500V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;b)在主回路和地之间施以 50Hz、3000V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;c)在主回路和关心回路之间施以 50Hz、3000V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;3.3操纵台组装技术要求3.3.1全部安装的电器均必需经检查合格前方可安装;3.3.2全部电器及零件安装结实,不得有松动现象;3.3.3接线架全部用白布带半叠绕包扎,并刷抗弧白磁漆;3.3.4电器接线结实无松动,接线片与导线、线号配套使用,线号清楚、耐久;3.3.5承受线槽布线时,线槽内的导线必需成束绑扎并固定;全部导线均不得与柜体金属构造直接接触,否则应进展局部处理保证电器绝缘间隙;3.3.6仪表架及操纵台台面制止刮划、磕碰,台面上不得放置重物;3.3.7测量操纵台绝缘电阻a)用量程为 500V 的兆欧表测量关心回路对地的绝缘电阻值应≥1 MΩ;b)用量程为 1000V 的兆欧表测量主回路对关心回路的绝缘电阻值应≥5 MΩ;3.3.8操纵台绝缘介电强度试验a)在关心回路和地之间施以 50Hz、1500V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;b)在主回路和关心回路之间施以 50Hz、3000V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;3.4关心沟通柜组装技术要求3.4.1电器柜内全部电器均须进展检查,全部试验工程合格前方可安装;3.4.2全部电器及零件安装结实,不得有松动现象;3.4.3铜排应用绝缘热塑管进展绝缘防护,并应进展良好的固定,且不得与其它金属直接接触;3.4.4导线必需成束绑扎并固定,全部导线均不得与柜体金属构造直接接触,否则应进展局部处理保证电器绝缘间隙;3.4.5测量关心沟通柜绝缘电阻：用量程为 500V 的兆欧表测量,关心沟通主回路对关心回路及关心沟通主回路对地的绝缘电阻值均应≥5 MΩ;3.4.6关心沟通柜绝缘介电强度试验：在关心沟通主回路和关心回路之间及关心沟通主回路和地之间分别施以 50Hz、2500V 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象;4机车电器检修及要求4.1电器检修的根本要求电器各部件常常用枯燥、干净的高压风将外表灰尘吹净,并用毛刷对电器内部进展清扫, 必要时可使用相应电器所要求的溶剂;4.1.1电器零部件齐全完整、安装正确,电器性能良好;4.1.2电器的各可运动部件动作敏捷、无卡滞现象;4.1.3空气管路及油水管路应通畅,各电器零部件及橡胶件无破损和老化变质等现象;4.1.4紧固件齐全,紧固状态良好,无松动;4.1.5电器线圈的直流电阻值与出厂额定值相比较,误差不大于10%;4.1.6电器动作牢靠,动作整定值正确,并符合以下规定：4.1.6.1各种电器的操作线圈在倍额定电压时,应能牢靠动作中间继电器的最小动作电压应不大于 66V；柴油机启动时工作的电器,其释放电压应不大于倍额定电压;4.1.6.2电空阀和风动电器在风压下应无泄露；在风压下应能牢靠动作;4.1.7电器的标牌、符号及导线线号应齐全、完整、清楚、正确;4.1.8各电器装车后,机车电路应符合随车的电器原理图及附属通知的要求,各电器的动作试验应准确且工作牢靠;4.2机车电器的绝缘要求4.2.1单一的电器设备对地及相互间的绝缘电阻值：主电路应不小于20ΜΩ,其它电路应不小于10ΜΩ;主整流柜绝缘电阻值不低于ΜΩ;4.2.2进展拆解或进展绝缘修理后的机车主电路的电器及电源,须做绝缘介电强度试验; 电器带电局部对地及相互间施以 50Hz 正弦波沟通电 1min,应无击穿、闪络现象,试验电压为：主电路内的电器或电器元件3000V关心沟通电路的电器或电器元件2500V关心电路的电器或电器元件1500V额定电压36V 以下的电器或电器元件350V注：试验前应将电子设备进展短封或与被试电路脱离;允许承受直流泄漏法做绝缘介电强度试验 ;试验电压为上述规定电压的倍 ,泄漏电流比大于 80A,且呈线性变化;4.3有触点电器检修及技术要求4.3.1触头含触指、触片及嵌片不许有裂纹、变形、过热和严峻烧损;电器触头的厚度中修时不小于原形尺寸的 1/2,小修及辅修时不小于原形尺寸的 2/3;触头有效接触宽度的偏差不大于 1mm;4.3.2主触头及关心触头的超程：运用机车超程消逝比例不大于 1/2；中修时,须符合原设计要求;接触线长中修时应不小于70%;压力弹簧的自由高度或压力：运用机车均不小于原形压力的 95%；中修时应不小于原设计要求;同步驱动的多个主触头闭合或断开时,非同步的差值应不大于 1mm；组装后触头应动作敏捷、准确、牢靠;柴油机启动电路及主电路各电器联锁触头接触电阻值,应不大于统计平均值的 3 倍;4.3.3灭弧装置不许有裂纹、变形,灭弧线圈不许断路或短路,接触器的接触电阻值不许超过产品的 3 倍;电磁接触器的主触头与灭弧角的间隙为 2～4mm;4.3.4风缸体及活塞不许有裂纹、砂眼和拉伤;皮碗作用应良好,不许有老化及永久变形; 阀与阀口及各接合面密封性能应良好,在通风及失电状况下,各部无泄漏;4.3.5电空阀衔铁、阀杆动作敏捷,接线座结实;4.3.6机械零件及支承件不许有裂纹、破损、变形及过量磨耗,带绝缘件的绝缘状态应良好,机械联锁作用必需正确、牢靠;4.3.7线圈绝缘应良好,无短路、断路及老化现象;双线圈的引出线接线位置正确;接线座不许松动,衔铁作用应良好;4.4无触点电器检修及技术要求4.4.1的电子元件必需经过老化试验的测试筛选,参数应到达有关标准,并符合电器的性能要求;4.4.2电路板上的元件焊点应光滑、结实,凸起 2mm 左右,不许有虚焊或短路;金属箔不许有脱离板基的现象;4.4.3各电阻、电容等其它电器元件应安装结实、作用良好、接线正确,便于生疏,所附的器件卡具应安装结实,性能牢靠;4.4.4接插件应牢靠插接并锁定,锁紧装置作用良好,测试孔或端子应完整;4.5其它电器的检修及技术要求4.5.1带状电阻不允许有短路和裂断现象,抽头、接线焊接结实,无接地现象;在电阻值不超过规定的状况下,允许其断面的缺损不超过原形截面的 10%;带状电阻修复或更换时, 其阻值不超过出厂额定值的 5%;4.5.2绕线电阻不许有短路、断路,外包珐琅不许有严峻缺损;可调电阻的活动抽头须接触牢靠,定位结实,阻值整定后应做好定位标记;4.5.3电容器不许有断路、短路、漏液及爆裂现象;4.5.4分流器不许有断片、裂纹和开焊;4.5.5变压器、互感器应清洁,引出线、接线不松动,内部绕阻无虚接、断路及短路;各绕阻、铁芯不松动,绝缘应良好;4.5.6开关、熔断器规格应符合电气原理图的要求;触头和触指的磨耗与烧蚀厚度不超过原形尺寸的 1/5,闸刀开关动作应敏捷,接触应密贴,夹紧力应适当,闸刀刀片的缺损宽度不超过原形尺寸的 1/10,厚度不超过原形尺寸的 1/3;4.5.7照明灯具及附件应齐全完好、且安装结实,光照良好;车体外部灯具须具备良好的密封;4.5.8凡加装改造增加的电器应按各自的技术条件进展测试、修理及调整,其性能应符合相关产品的技术要求;4.6机车速度表、数模转换盒及传感器的检修4.6.1速度表、数模转换盒及传感器应每 3 个月进展一次校验;另外,校验时应依据轮径磨耗进展修正,计算出 n＝fV 的对应关系：n＝106V/60πD式中：n ──轮子转速 r/minV ──机车速度 km/hD ──机车轮径 mm依据计算出的n-V 对应数据,依次让传感器模拟输出轮子转速为n 时的信号,调整数模转换盒内BWA6 板上的RP1 使广角表的指针指在对应的V 值上;然后重确定换向保护点的速度;4.6.2检查和使用时,机车速度表可用线路“公里标”对标;当机车速度≥3km/h时,换向被封锁住,不能进展换向操作;换向速度可通过 RP1 调整;4.6.3EGS 3/8 型速度表的检修4.6.3.1EGS 3/8 均为双针表,该表由上机芯、下机芯、里程计及外壳组成;4.6.3.2技术参数a)精度：b)量程：0～120km/hc)表头额定值：0～20mA 双针内针用于速度显示,外针用于监控速度显示d)内部照明：DC24V 2X2We)轮径：1050mm 内燃机车f)功耗电流：小于g)绝缘强度：500V 内部电路 50Hz,沟通正弦波 1minh) 工作温度：－25℃～＋70℃i)耐振性能：振动1g,100Hz DIN89011j)重量：4.6.3.3仪表接线见随车附带的电气原理图4.6.3.4安装、使用及检修a)速度表9芯插头按接线图配线,正确无误,表头内、外针及里程计都有极性要求;b)速度表嵌入机车电表模块内部 ,其照明已封好;速度表内照明灯泡,规格为 110V2W;假设觉察损坏可从背部更换,换灯泡时应留意照明灯电压值与照明标签和使用电压相符;c)校验精度确实定：内、外针线性误差级,内、外针之间的误差也为级;d)如需调整线性误差、可调表内电位器,表壳后边有电位器调整孔,上边孔调内针,下边孔调外针;e)速度表指针零位变化,或者表头偏差无法调整的产品应送制造厂修理;4.6.4DF16 系列传感器的检修4.6.4.1技术参数a)测速范围0～2023r/minb)每转脉冲数外轨道 200P/Rc)输出通道数双通道、四通道d)输出幅度高电平≥9V负载电阻3k,低电平≤2Ve)脉冲占空比5020f)脉冲相位差90 ℃45℃双通道、四通道输出轴顺时针旋转 ,CH1 超前CH2,CH2 超前CH3,CH3 超前CH4g)工作电源DC12～30Vh)功耗电流≤40mA每通道i)短路保护具有输出短路保护功能j)绝缘强度1500V 50Hz,1min 通道对外壳k)500V 50Hz,1min 各通道间l) 工作温度－40℃～70℃m)耐振性能振动 30g,冲击 200gDIN40046n)密封型能承受雨、雪、风、沙IP66o)重量3kg 不含外配线4.6.4.2工作原理DF16 传感器有光电模块,光栅、外壳、传动轴、软性连接器、防水插头、座和外附导线等组成;各模块彼此隔离,可安装于内或外轨道上,通道数为 1～4;当机车运行时传感器产生频率f=n×p/60n为转速,P 为内或外轨道的每转脉冲数的方波信号,供机车电子掌握系统对机车速度、空转、方向、打滑进展采样检测;4.6.4.3安装与使用传感器使用,应检查铭牌中电源电压、每转脉冲数输出通道数、传动轴的长度、外附导线的类型及长度应与订货相符,传动轴转动敏捷;a)传感器工作电源DC12～30V,不允许接机车蓄电池,应接机车电控系统的DC/DC 变换器的副边输出原副边应电气隔离;b)传感器严格按说明书接线定义接线,保证正确无误,无短路、断路现象;c)传感器安装在机车轴箱盖上,安装必需结实;传动方轴插入机车轴端方孔内×内方孔,车轮轴端方孔不同轴度为≤ 1mm,安装时,方轴四周弹片涂上一层润滑油,保证方孔与弹片滑动敏捷;d)机车静止状态下,联接电连接器,加上工作电源,传感器未装入轴箱盖前,转动传感器方轴,观看测速系统信号输出,有输出,说明传感器接线正确;。
车匠在线 东风乘龙M5电源 启动系统介绍
熔断器独立，熔断后不影响到其它回路。 c.导线采用AVXX型薄壁线，耐温小，阻燃性，抗扭，耐腐蚀等。 驾驶室线采用花包工艺，底盘等外露线采用波纹管、胶管包制。 d.各开关采用小电流控制方式，通过继电器等再驱动电器负载，
提高电器开关的可靠性。 e.车架各搭铁孔导电区域进行了去漆处理，减少压降，提高导
电性。
5.1 电源系统
5.1电源系统
汽车上有两个电源： 其一是蓄电池，是汽车的辅助电源； 其二是发电机，是汽车的主要电源； 蓄电池和发电机组成汽车电源系统。
5.1电源系统
汽车蓄电池
1.蓄电池的简述 蓄电池是一种化学电源，即能将电能转化为化学能储存，也能通过其内部的
化学反应向用电设备供电；蓄电池是一个可逆的直流电源。 1.1 汽车蓄电池的分类：
C3972529有刷内风扇发电机展开图
1 2
3
4 5 6
7 8
9 10统（2）发电机
二、发电机的结构及零部件名称
序号
名称
代号
序号
名称
1
螺母
Q351B16
8
轴承
2
皮带轮
JFZ2842-012-C 9
输出端盖
3
驱动端盖 JFZ2703-401-B 10 调节器总成
4
轴承
63/22-2LS
2
2
5
产品代 号字母
电压 等级
功率 等级
设 计 序
号
变形代 号
3.3起动电路
5.1 启动系统
5.1 启动系统
4、起动机的结构及零部件名称 C4984042减速式起动机展开图 9
10
汽车电气系统基础知识——东风汽车商用车
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2222
电阻
电阻阻碍了电流的流动，电路中每一个元件都有电阻，元 件的电阻取决于所用的材料、尺寸、截面积、温度等。电 阻的大小用单位欧姆（Ω）衡量。欧姆是1安培电流流过 导体时在其两端产生1伏特的电压降情况下导体的电阻。 电阻的符号是R。
导线越长，电阻越大 导线截面积越小，电阻越大 温度越高，电阻越大 导线表面有刻伤或剪伤，电阻增大。 所有电阻均能使电能变成热能。
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3131
串联电路特点
总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压
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3232
串联电路特点
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3333
串联电路计算公式
串联电路计算公式： 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1，U2＝I2×R2，U3＝I3×R3
4747
电路中常见元器件－继电器
继电器在电路中的应用
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4848
继电器的图式表达
电路中常见元器件－继电器
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4949
电路中常见元器件－电路保护装置
常见保险装置：
– 熔断器（保险丝）
– 易熔线
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5050
电路中常见元器件－电路保护装置
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4141
电压降
当电流流过负载时发生电压降。如果在任一点的电阻器件 过多，会导致该部分电路两端电压降过大。汽车电路中正 常情况下开关、保险、插接件两端的电压降应近似为零， 如果使用电压表测量发现以上部位电压降过大则说明存在 故障应及时维修。
EQ2102电气系统讲义
正
低档
转
阀 接前 退前 开
桥开 桥开 关
关关
反 转 开 关
接前 退前 桥电 桥电 磁阀 磁阀
七、EQ2102车型 常见电器故障诊断及排除方法
（一）、全车无电
1 电瓶故障，无电，缺电或电瓶内部断路 2 电瓶极柱线卡松动，接触不良 3 电源总开关坏或接线脱落 4 电源总开关电磁阀搭铁线松动，接触不良 5 起动机正极上的易熔线烧断 6 驾驶室前围线束接头松动接触不良
EQ2102军用越野车电气系统
培训讲义
东风商用车公司市场销售总部培训中心
一、汽车电气设备特点
• 两个电源 蓄电池 发电机
• 低压直流 12V 24V • 并联单线 所有电气设备均并联 • 负极搭铁 国家标准
二、蓄电池用途
1、向起动机提供强大电流(200-600A)起动 发动机
2、协助发电机提供一部分电量 3、将机械能转变的电能贮存起来 4、吸收过电压,保护晶体管元件
•
快刀不磨会生锈安全不抓出纰漏。21. 2.2621. 2.2610: 2010:20 :4610:2 0:46Fe b-21
•
质量不仅由生产者决定,更由顾客决定 。2021年2月26日星 期五10时20分46秒Friday, February 26, 2021
•
人人品管做得好，顾客抱怨自然少。21.2.262021年2月26日 星期五 10时20分46秒 21.2.26
（二）、起动机不工作
1 起动机保险烧断 2 点火锁内部的元件电路有故障 3 起动机继电器坏 4 起动机损坏 5 线束接头处接触不良
1. （三）、起动机工作，但不能带动 发动机运转
1 发动机卡死 2 电瓶电压不足或接触不良 3 起动机单向齿轮不能与发动机飞轮啮合
东风商用车D310、D530电路培训课件
3、D530接地线号为01-00；D310标车接地线号为01-XX。
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三、D310标车电路原理讲解
试电过渡线号D310SD-01对应3724020/30-C0149 3724020-C0149左SMJ盒处局部图
+24V输出 11-04、11-05 12-03、12-04
3
05-02
05-07、05-08
+24V输出
8
四、个别特殊电器元件功能简介 2、闪光器
+24V输入
接地
+24V间歇输出
9
四、个别特殊电器元件功能简介 3、多功能蜂鸣器
在除01-00AW、15-00A位置有 +24V输入，多功能蜂鸣器即发出
声音
+24V：电源
接地
1、15-01对应取力开关；15-11对应举升开关；
2、一般出现取力或者出现举升开关，就应该配置多功能蜂鸣 器。同样，出现多功能蜂鸣器就应该出现取力或者举升开关。
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五、D310标车试电过渡线管理
1、D530的试点过渡线是按照车型系列区分的，如一排半、薄顶、单排，简单明了；D310标车依 据现有的分析，至少需要两种；这就涉及到试电过渡线与车型对照表； 2、技术科前期提供6月所有生产的D310标车总成号与试点过渡线的对应关系，后续车间自行维 护；
3、D310标车试电过渡线编号规范，如D310SD-01， D310SD-02，同时要求将图号刻在 插接头J08MW(公）上。
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东风商用车 东风天龙电气系统培训欧三仪表和总线技术PPT课件
百公里油耗显示：显示实时的百公里油耗，大概2s刷新一 次。 注：同样当有故障时，故障会自动跳到第一屏显示。
风技师学院
蜂鸣器报警 蜂鸣器报警包括：水温过高报警、水位过低报警、气
压过低报警，三种报警都有相应的报警指示灯亮。
指示灯和报警灯符号说明
水温过高指示灯（红色） 表示发动机冷却液温度过高 机油压力过低指示灯（红色） 表示发动机机油压力过低 PTO指示灯（黄色） 发动机动力输出时，指示灯亮 驻车制动指示灯（红色） 当驻车制动开关闭合时，该指示灯亮 安全带指示灯(红色) 驾驶员未系安全带时,该指示灯亮,提示驾驶人员系安全带
风技师学院
D310 组合仪表整体功能
1、指针指示的表头由车速表、转速表、油量表、水温表、前后 桥气压表组成，采用步进电机驱动； 2、采用基 于CAN2.0 标准的汽车总线通信技术，与汽车的 VECU（车身电控单元）和EECU（发动机电控单元）进行数据 通信，共享整车的信息资源（包括传感器、汽车运行数据等）， 转速表、水温表由CAN 信号驱动。 3、点阵式液晶屏显示机油液位、机油压力、油耗、VECU及 EECU正常信息和故障信息等。 4、仪表照明和报警图案背光全部由LED（发光二极 管）显示。 仪表照明亮度可调，部分报警灯由CAN 或485 驱动。 5、具有电压检测和数据保存 功能，包括掉电数据保护。掉电时 ，指针可以回零。 6、6 块表头超限、水位过低时，蜂鸣器具有报警功能。
液晶屏调整旋钮 右旋钮用于仪表背光亮度调整
左旋：仪表背光亮度增加 右旋：仪表背光亮度减小 左旋钮用于屏幕切换和时钟调整及里程小计清零
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车辆行驶时，液晶屏显示
3档
%
0
50
100
V
18
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汽车电气知识点总结
汽车电气知识点总结一、汽车电气系统基础知识1.1 电气系统的作用汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它主要负责提供电力以驱动各种电动设备，包括发动机的启动、照明系统、空调系统、音响系统等。
同时，电气系统还负责为车辆的控制系统提供电能，如发动机控制单元、防抱死刹车系统等。
1.2 电气系统的构成汽车电气系统由电源系统、充电系统、起动系统、点火系统、照明系统、保险丝盒和接线端子等部分组成。
1.3 电气系统常见故障电气系统常见故障包括电瓶失灵、充电系统故障、起动系统故障、点火系统故障以及线路短路等问题。
这些故障可能导致发动机无法启动、车辆动力不足、照明系统失效等严重问题。
二、汽车电气系统中的重要部件2.1 电瓶电瓶是汽车电气系统的重要部件，主要负责提供启动电流和为各种电器设备供电。
电瓶的选择和维护对车辆的性能和寿命有着重要的影响。
2.2 发电机发电机是汽车充电系统的核心部件，它主要负责为电瓶充电。
发电机的工作状态对车辆各个系统的正常运行起着关键作用。
2.3 起动电机起动电机是汽车启动系统的关键部件，它主要负责转动发动机以使其启动。
起动电机的性能和可靠性直接影响车辆启动的快速性和稳定性。
2.4 点火系统点火系统是汽车发动机的关键部件，它主要负责引发燃油混合气的爆炸，从而推动活塞运动。
点火系统的性能对发动机的燃烧效率和功率输出有着重要影响。
2.5 灯具系统汽车的照明系统包括前照灯、尾灯、转向灯等，它们对行车安全和舒适性起着重要作用。
照明系统的故障可能导致夜间行车困难和交通事故。
三、汽车电气系统的故障诊断和维修3.1 故障诊断技术汽车电气系统的故障诊断是车辆维修中的重要内容，包括故障检测、故障定位和故障原因分析等。
常用的故障诊断技术包括多用途示波器、电压表、电流表等。
3.2 故障维修技术汽车电气系统的故障维修主要包括维修和更换故障元件、处理电气线路故障、调整和校正电气系统等。
在进行维修工作时，需要遵循相关的操作规程和安全注意事项。
东风商用车产品知识
一、基础知识篇
⑭ 制动系统 排气制动 1、电源 2、排气制动开关 3、加速开关
4、离合器开关
5、电磁阀 6、指示灯 7、储气筒 8、排气制动阀
一、基础知识篇
3、车 身
作用
一、基础知识篇
4、电 器
汽车电气设备由电源和用 电设备两大部分组成。电 源包括蓄电池和发电机及 调节器。用电设备包括发 动机的起动系、汽油机的 点火系和其它用电装置 （灯光照明系统、报警系 统、指示系统等）。
一、基础知识篇
⑮ 发动机的两个机构 ⅰ
① 曲柄连杆机构
ⅰ——缸盖 ⅱ——缸体 ⅲ——活塞 ⅳ——连杆
ⅱ
ⅲ ⅳ
ⅴ——曲轴（带飞轮）
ⅴ
一、基础知识篇
⑮ 发动机的两个机构 ⅰ
② 配气机构
ⅰ——气门摇臂 ⅱ——气门弹簧
ⅱ
ⅲ ⅳ
ⅲ——挺杆
ⅳ——挺柱 ⅴ——凸轮轴（带正时齿轮） ⅵ——气门
ⅴ ⅵ
一、基础知识篇
气缸直径为100mm 指气缸数 企业名称
② EQ 6 B T A 5.9 发动机的排量为5.9L 水冷中冷 增压 发动机的系列号为B系列 指气缸数 企业名称
一、基础知识篇
⑰ 发动机的术语 ③ EQ C 300— 2 0 产品序号
发动机的排放达欧洲Ⅱ号标准 指发动机的功率为300马力 发动机的系列号为C系列 企业名称
一、基础知识篇
㈡ 汽车产品分类及编号规则
分类——按照用途 1——货车 2——越野汽车
3——自卸汽车
4——牵引汽车 5——专用汽车 6——客车 7——轿车
一、基础知识篇
㈡ 汽车产品分类及编号规则
分类——按照燃料种类
1——汽油汽车
EQ1092F
汽车电工电子基础-东风天龙电气系统维修培训
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举升汽车时的安全问题 举升器（千斤顶）只能用于把车辆举离地面，不 能依赖他们来支撑车辆，更不能在没有使用保安 支架支撑的车辆下进行维修工作。 举升车辆时要正确选择支撑点，避免支撑歪斜引 起事故或由于支撑点选择不当损坏车辆。
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蓄电池维护安全 蓄电池电解液的腐蚀性很强，避免触及皮肤、眼 睛和衣物。连接蓄电池时应注意极性，不恰当的 使用跨接导线、在蓄电池附近进行电气焊时可能 导致蓄电池的爆炸。蓄电池的充电应有专门场所， 并保证有良好通风。不要再蓄电池上方传递工具， 碰巧跌落在蓄电池极桩上引起短路会引起爆炸。
东 风 技 师 学 院
东风天龙电气系统维修
－汽车电工电子基础－
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目录
合格汽车电气维修人员应具备的条件
电的基础知识、电路和基本检测仪器使用
电与磁
交流电
汽车上的半导体
数字集成电路和电子控制技术基础
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如何成为一个合格的汽车电气维修人员
安全
保护自我、保护他人、保养设备
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电流的化学效应 电流的化学效应：在导电溶液中有电流的时候,溶 液中要发生化学变化的现象,叫做电流的化学效应。 汽车上的蓄电池就是利用这一效应实现放电和电 能的存储。
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电流的换算
电流的换算：
1A＝1000mA；1mA＝1000uA； 当起动发动机时，蓄电池给起动机 提供的最大电流
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电压 电压就是电的压力，是电子运动的原因，单位是 伏特（V）。符号是U 电压是正电荷和负电荷之间的电位差，在汽车上， 由蓄电池或交流发电机产生电压，从而电流流动， 使各用电设备工作。
东风雪铁龙富康电气设备1
东风雪铁龙富康电气设备1本章包括TU32/K、TU3F2/K发动机的点火系统、各型发动机的起动系统、电源系统、照明与信号系统及车身和音响等辅助电器的结构、原理与检修，发动机电控系统、ABS、自动变速器和空调系统电路那么在相应的章节中介绍。
第一节概述一、电气线路的识别富康轿车电气线路的画法沿用了法国雪铁龙公司的原厂资料的画法，一些电路和元器件的符号与通常的电路图有些不同，比较形象，因此本书采纳此种画法。
1.电器装置与电路符号说明书富康轿车电气系统电路中各电器装置与电路的符号如图9-1所示。
图9-1 电器装置与电路的符号1-线头焊片接点2-手插头接点3-插接器接点4-带有辨论记号的插接器接点5、6-不可拆接点7-经线头焊片搭铁8-经插接器搭铁9-经零件外壳搭铁10-开关〔无自动回位〕11、15-手动开关12-转换开关13-常开触点14-常闭触点16-机械开关17-压力开关18-温度开关19-延时开关20-延时闭合触点21-摩擦式触点22-带电阻手动开关〔点烟器〕23-电阻24、29-可变电阻25-手动可变电阻26-机械可变电阻27-热敏电阻28-压力可变电阻30-分流器31-线圈32-指示灯33-照明灯34-双灯丝照明灯35-发光二极管36-光电二极管37-二极管38-熔断器39-热断路器40-屏蔽装置41-蓄电池单格42-电容器43-电动机44-双速电动机45-交流发电机46-电喇叭或扬声器47-电子操纵组件48-继电器组件49-零件框图〔带原理图〕50-零件框图〔无原理图〕51、52-零件部分框图53-指示器54-热电偶55-电极56-氧传感器57-接线柱58-NPN三极管59-PNP三极管60-联动线〔轴〕61-备用头2.线路颜色代码电路图中用代码标明了各导线的颜色，导线的颜色代码如表9-1所示。
代码颜色代码颜色N 黑色Bl 湖蓝M 栗色Mv 深紫R 大红Vi 紫罗蓝Ro 粉红G 灰色Or 橙色 B 白色J 柠檬黄Lc 透亮V 翠绿电路图中各导线都标明其所在线束的代号，为查找线路的方位和走向提供方便。
东风7G型机车电气系统资料
东风7G型机车电气系统布局
8
3 东风7G型机车电机
JF208A型主发电机 ZD109J型牵引电动机 JF409A2型辅助发电机 JD358型风扇电动机 JD307A型通风机电动机 ZQF-80型起动发电机 ZD316型风泵电动机 ZTP-12型油泵电动机
9
3.1 JF208A型主发电机
85) 额定电压：425/770V (438/613) 额定电流：3955/2183A (3936/2805) 额定转速：1000r/min (1100) 额定频率：150Hz f=nXp/60=1000X9/60=150 (165) 励磁电流：≤10A (244/272) 额定效率：95.5％/94.5％（含励磁损耗） 励磁方式：他励 励磁机励磁电压：70/80 励磁机励磁电流：6.8/7.8 绝缘等级: 主机 H/H（定子/转子）B=130 F=155 H=180 励磁机 F/F（定子/转子） 工作制：连续 冷却方式：径向自通风
6
东风7G型与东风7C型机车
东风7G型机车（招标车）
前20台车：JF208C主发电机、ZQDR-410牵引电动机、 一级磁场削弱、辅助交流传动 第21台后：JF208A主发电机、ZD109J牵引电动机、 取消磁场削弱、辅助交流传动
东风7C型机车（路外车）
TQFR-3000主发电机、ZQDR-410牵引电机、一级磁场削 弱、一（二）级电阻制动、辅助机械传动
16
负载特性：当发电机转速n、电 枢电流I和功率因数cos 不变时， 发电机的励磁电流IL与端电压U 之间的关系，称为负载特性，即
U = f (IL）。
东风商用车产品知识PPT课件
27
一、基础知识篇
⑧ 汽油的牌号 ⑨ 柴油的牌号 ⑩ 点火次序
⑺ 发动机的术语 按辛烷值确定 按凝点确定 1-5-3-6-2-4
28
一、基础知识篇
2、底 盘
底盘的作用 ——支承、安装汽车 发动机及其各部件、 总成，形成汽车的整 体造型，并接受发动 机的动力，使汽车产 生运动,保证正常行驶。 底盘由传动系、转向 系、行驶系和制动系 四部分组成。
将燃料（代用燃料）燃烧后产生 的热能转化为发动机旋转的动能 ——从而发出动力
+ O2 =
可燃混合气
POWER
8
一、基础知识篇
⑵ 四冲程发动机的工作原理
进气
压缩
燃烧
膨胀
排气
9
一、基础知识篇
⑶ 发动机的分类
根据燃料种类的不同分为 ——汽油机 ——柴油机 ——代用燃料发动机
（LPG、CNG）
10
一、基础知识篇
5——排气管
6——汽油泵
7——滤清器
8——消声器
5 87
2 3 4
6
14
一、基础知识篇
⑹ 发动机的五个系统
①-1 汽油机的供给系统 ——化油器的结构
5
23
4
1——主量孔
2——空气量孔
3——通气管
4——浮子
5——主喷管 6——节气门
1 6
15
一、基础知识篇
⑹ 发动机的五个系统
16
一、基础知识篇
⑹ 发动机的五个系统 ①-2 柴油机的进排气系统
废气涡轮增压器
发
动
增
机
压
排 气
发动机 进气口
增压器 进气口
器 排
东风汽车基础知识
东风汽车基础知识(1)一、汽车基础知识介绍1、汽车的基本构成——由四个部分组成：1.1发动机——这是汽车的动力源。
按燃料的种类分为汽油机、柴油机。
随着代用燃料技术和环保技术的不断发展，新近发展了天然气汽车、电动汽车等等。
1.2 底盘：按功能分为四个系统：1.2.1 传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；1.2.2行驶系——起纽带和承载的作用。
主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；1.2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动杆件等；1.2.4 制动系——用于控制车速和停车。
包括制动器和制动控制装置。
1.3车身——用于乘坐驾驶员、乘客和载货。
轿车一般采用整体式车身，载货汽车的车身一般由车头、驾驶室和车厢组成。
1.4 电气系统——用于汽车的起动和灯光照明等等。
2、汽车类型（按GB3730.1——88进行）2.1载货汽车——有微型、轻型、中型和重型之分；2.2专用汽车——有厢式汽车、罐式汽车、专用自卸车、起重举升汽车、仓栅式汽车和特种汽车；2.3 越野汽车——一般采用两个或两个以上的驱动桥；2.4 自卸汽车——以运输为主而具有可倾卸货箱的汽车；2.5牵引车和挂车2.6客车2.7轿车——分微轿、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。
3、汽车产品型号规则4、发动机型号含义5、汽车的驱动方式 4 ×2 4×4 6×2 6×4 6×6的含义4×2表示双轴汽车（四轮支撑），二轮驱动（一般为后轴驱动）；4×4表示双轴汽车（四轮支撑），四轮驱动（前、后轴均为驱动轴）；6×2表示三轴汽车（六轮支撑），二轮驱动（一般为中间轴驱动）；6×4表示三轴汽车（六轮支撑），四轮驱动（一般为中、后轴驱动）；6×6表示三轴汽车（六轮支撑），六轮驱动（三轴均为驱动轴）。
二、东风汽车公司产品概况①基本车型及轴距/车箱长度EQ61006BT CY6102 YC6105a { EQ1092F (3950/4052) 派生————→EQ1093(4×4)EQ1092F6D(8AD)(19D)EQ1092F1(-47) (4700/5300) 派生————→EQ1132F(6×2)(4200/1500车箱同)EQ1092F8AD1(19D1)6BT CY6102 YC6105b { EQ1108G6D (3950/4800) 派生—8AD(19D)———→8AD1(19D1)EQ1108G6D1 (4700/6100) 派生————→8AD10(19D10) EQ1108G6D10 (5450/7200) 派生————→EQ1108G6D12 (6000/8000) 派生————→6BT 6BTA 6CT——→EQ1141G7D EQ1150Gc { EQ1141G (4500/5300) 派生————→EQ1141G7D1 EQ1150G1 EQ1141G1 (5600/7200) 派生————→EQ1141G7D2 EQ1150G2 EQ1141G2 (5000/6100) 派生——派生————→EQ1141G7D3(6500/8600)4BTA——→EQ1050T5Dd { EQ1050T (3100/3980) 派生————→EQ1050T5D2EQ1050T2 (3650/4830) 派生——EQ1050T3 (3800/5050)CY6102B3Q{ EQ1061G2D2 (3650/4430) 派生————→EQ1061G8D2EQ1061G2D3 (3800/4650) EQ491（后轮双胎）4JB1e {EQ1030T (2515/3100) 派生————→EQ1030T5EQ1031T29D(T29D5)EQ1031N (2515/2100) 派生————→EQ1030N5EQ1031N29D(N29D5)YN4100QB1EQ1030T14D8 (2515/3054) 派生————→YN4100QB1EQ1030N14D8(2515/2085)②基本发动机A 汽油机EQ6100（EQ6105）（东风汽车公司49厂生产6100型汽油机）EQ491 （东风汽车公司49厂生产的491型汽油机）B柴油机（现有装机的）2D EQD6102 （东风汽车公司49厂生产的6102柴油机）5D 4BTA（东风汽车公司63厂生产的B系列4缸增压中冷机）6D 6BT （东风汽车公司63厂生产的B系列6缸增压发动机）7D 6BTA（东风汽车公司63厂生产的B系列6缸增压中冷机）8D CY6102 （朝阳柴油机厂生产的6102柴油机）14D YN4100BQ1（云南内燃机厂生产的4100柴油机）19D YC6105 （玉柴生产的6105型柴油机）24D 6CT （康明斯公司生产的6缸C系列增压发动机）25D 6CTA （康明斯公司生产的6缸C系列增压中冷发动机）29D 4JB1 （成都发动机公司生产的柴油机）一、汽车基础知识1 发动机类型与组成1.1类型目前汽车采用的基本上是往复活塞式内燃机●按完成一个循环所需要的行程数，可分为四冲往和二冲程发动机；●按发火方式，可分为点燃式（如汽油机）和压燃式（如柴油机）；●按燃料种类，可分为柴油机、汽油机、酒精机、煤气机和多种燃料机；●按缸体的排列方式，可分为单列式、双列式（V型）和星型式三种。
东风重型工程车的电器结构及电路连接
东风重型工程车的电器结构及电路连接汽车电器系统是汽车的重要组成部分，随着汽车产品技术含量的不断提高，电器设备必将会越来越多，电路也越来越复杂。
电器系统性能质量的好坏，将直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性。
由于汽车在行驶过程中的颠簸，发动机工作时的振动以及气温，灰尘环境的影响，加之使用不当很容易造成电器系统出现故障。
据有关统计，汽车电器系统所出现的故障约占汽车总故障的25%～35%。
特别是近几年来汽车的电子电器装置的成本所占整车制造成本的比例将会大大增加。
据预计，未来电子电器装置的成本将要占到整车制造成本的50%以上。
电器系统的构成特点和线路连接方式东风重型工程车电器系统构成的特点：低压电器系统的额定电压有12V、24V两种。
东风商用汽车采用汽油发动机的车型普遍采用12V电源。
东风重型工程车采用柴油机发动机的车型普遍采用24V电源。
汽车运行中的电压，一般12V供电系统的为14V，24V供电系统的为28V。
东风重型工程车的电器系统为直流系统，汽车上的电器及电子设备的组成主要从蓄电池供电情况来考虑。
电器系统一般采用单线并联电源，而用金属机件作为另一条公共回路，所有用电设备都是并联于电源的，这样做是防止某一单元的电器设备损坏时，而不影响其它单元电器设备的正常工作，同时电器系统采用负极搭铁，符合国家标准的统一规定，其电器布置如图1。
汽车线路单线制是指利用汽车的发动机、底盘和车身金属机件作为汽车各类用电电器设备的公共连接线(俗称搭铁)，用电设备到电源采取另外一根导线。
东风重型工程车线路就是采用这种单线制连接方式。
这种接线方式是汽车电器线路设计、安装的一种制度，其优点是节约了导线，减轻质量，使电路简化，便于安装，易于排除故障，同时也使故障率大大降低。
在东风重型工程车的电器系统中，为保证某些个别电器设备工作需求，如某些车型的警报灯系统、双线电喇叭、双线电热塞等，仍采用双线连接的方式。
东风重型工程车线路负极搭铁的优点是对汽车车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对汽车电器及无线电设备的干扰小。
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简单电路的组成
一个简单的电路由三个部分组成：电源、导线、负载 为了使电路能够正常工作，一般在电路中还有开关、保险
装置。 当负载有两个以上时，根据多个负载在电路中的连接方式
电路分为：
串联电路 并联电路
混联电路
欧姆定律
在一电路中，电流值与电阻值成反比而与电
压值成正比。
电压=电流×电阻
U=I×R
电阻
电流
电流大小用安培来度量，1安培（A）代表1秒内有 6.25×1018个电子（1库伦）流过导体的一点。电流的符 号是 I
电流的三个效应：
– 热效应 – 磁效应 – 化学效应
电流热效应
电流的热效应：电流通过导体时发热的现象。一切导体, 有电流通过时,都要发热.柴油发动机的预热塞、点烟器、 保险都是利用电流的热效应来工作的.对同一个导体而言, 它的电流热效应越大,说明通过它的电流一定越大。
2、DFL4251A车型蓄电池电压为24.95V，其起动机的功 率为7.8KW，计算其工作时电流是多少？
瓦特定律
另外在给汽车增加电气附件时需要选择合适线径的导线，此 时也需要使用瓦特定律，比如要安装一个额定功率48W的附 件到EQ1230汽车上，则通过的额定电流为： 48W/24V＝2A 根据额定电流2A可以选择导线规格为0.5。
瓦特定律
衡量单位时间内作功多少的单位是瓦特， 简称瓦（W）。瓦特定律确定了电流、电 压和功率之间的关系。
功率=电流×电压
P功率
I U 电流 电压
P=I×U 电流=功率÷电压 I=P÷U 电压=功率÷电流
U=P÷I
瓦特定律
课堂练习 1、某品牌空调制冷时功率为7.8KW，其工作电压为220V
，习 一：
根据实习车辆的状态，分二组练习焊 接时蓄电池的联接方法。
练习小结：
1、工具使用中的问题 2、拆装蓄电池时极性顺序的问题 3、防止蓄电池极庄腐蚀的措施
汽车电工基础知识
原子
电子
带负电，围绕原子核运 转
原子核
质子 带正电
中子 不带电
原子
导体和绝缘体
当组成某物质的原子最外层电子较少，很小的力量便可以 将其从轨道上拉出成为自由电子，从而可以在原子间移动 。这种物质被称为导体。
导线越长，电阻越大 导线截面积越小，电阻越大 温度越高，电阻越大 导线表面有刻伤或剪伤，电阻增大。 所有电阻均能使电能变成热能。
电阻的换算
电阻的换算：
1MΩ＝1000KΩ；1KΩ＝1000Ω 汽车电路中，电器连接部位处出现修饰或导线将断 而未断等情况时会形成电阻，此时会造成负载部件 工作能力下降或完全不能工作。例如蓄电池极桩连 接不好会导致起动无力甚至无法启动，此时极桩部 位会发烫。
电流的换算
电流的换算：
1A＝1000mA；1mA＝1000uA； 当起动发动机时，蓄电池给起动机 提供的最大电流
电压
电压就是电的压力，是电子运动的原因，单位是伏特（V ）。符号是U
电压是正电荷和负电荷之间的电位差，在汽车上，由蓄电 池或交流发电机产生电压，从而电流流动，使各用电设备 工作。
电压的换算： 1KV＝1000V，1V＝1000mV；1mV＝1000uV
原子外层电子很多，具有稳定的结构，很难形成自由电子 的物质称为绝缘体。
在足够高的电压下，电流可穿过任何物体。导线表面绝缘 体要与电路中的电压相匹配，低电压对绝缘体的要求比高 电压要低一些。
绝缘体 导体
导体和绝缘体
汽车导线的外皮 起动机的外壳
车身表面的油漆 玻璃
组合尾灯的外壳 车架 人体
什么是电？
一般使用汽油发动机的汽车上，电气系统额定电压 为 12V ， 象 EQ1230 ， EQ2102N 这 种 使 用 大 功 率 柴 油机的汽车上，电气系统额定电压为24V。
电阻
电阻阻碍了电流的流动，电路中每一个元件都有电阻，元 件的电阻取决于所用的材料、尺寸、截面积、温度等。电 阻的大小用单位欧姆（Ω）衡量。欧姆是1安培电流流过 导体时在其两端产生1伏特的电压降情况下导体的电阻。 电阻的符号是R。
汽车电气系统基础知识 培训讲义
东风商用车网络开发部 网络培训科
目录
一、电的基础知识、电路和基本检测仪器使用 二、电与磁 三、交流电 四、汽车上的半导体 五、数字集成电路和电子控制技术基础
东风天龙电气系统维修时应注意的问题
1、清洗汽车时，应对电气系统接口部分做适当遮蔽 2、电气系统维修调试时，拆换电器元件必须关断总电源 3、严禁采用铜丝或不符合要求的保险取代原型号保险丝 4、当发动机正在运转或点火锁处于ON档时不要关断总电源。 5、在车辆上电焊时应作适当处理，防止损坏ECU
电是一种看不见的能量形态； 电是电子从原子到原子的运动。
电流、电压和电阻
在电动势（电压）的作用下，电子从导线 一端流向另一段，从而产生电流。电压是 电子运动（电流）的原因。
在水压的作用下，水从水管的一端流向另 一端从而产生水流。
电流、电压和电阻－续
水管管径不变的情况下，水压的大小决定水的流速和流量 。通过增加水压可以增加水流量。
电流的磁效应
电流的磁效应：当导体中有电流时,在导体周围产生跟磁 铁相同作用的现象。根据电流磁效应制成的电磁铁有着广 泛的应用,例如发电机、起动机、继电器等。如果通过某 导体的电流所产生的磁效应越大,说明通过导体的电流一 定也越大。
电流的化学效应
电流的化学效应：在导电溶液中有电流的时候,溶液中要 发生化学变化的现象,叫做电流的化学效应。汽车上的蓄 电池就是利用这一效应实现放电和电能的存储。
U电压
I R 电流 电阻
电流=电压÷电阻 I=U÷ R 电阻=电压÷电流
R=U÷ I
课堂练习： 1、某台DFL4251A牵引车，测其蓄电池电压为24.86V， 已知前转向灯灯光电阻为30Ω，求此前转向灯工作时，电 流是多少？ 2、某台DFL1140B天锦车，其蓄电池电压为25.12V，测 其前大灯(远光)工作时电流为2.91A，计算其电阻是多少 ？
电路中元器件不变的情况下，电压决定电流的大小，电压 越大，电流越大。电压为零（没有电位差）电流为零。
在水压不变的情况下，水管管径越小，水流的阻力越大， 水流的流量越小。
在电压（电位差）不变的情况下，元器件的阻力越大，电 流越小。
电流、电压和电阻－续 水压（水位差）
水流
管径
电压（电位差）
电流