滑销系统讲义

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一段抽汽 管道
高压内外 缸立销
高压内外缸立销
汽轮机滑销系统
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（4） 猫爪横销：起着横销作用，又对汽缸起着支承作用。猫爪一般装 在前轴承箱和汽轮机中间轴承箱的水平结合面上，是由下汽缸或上汽 缸端部突出的猫爪、特制的销子和固定螺栓等组成。
猫爪横销的作用是：保证汽缸在横向的自由膨胀，同时随着汽缸 在轴向（纵向）方向膨胀收缩时，推拉轴承箱向前或向后移动，以保 持转子与汽缸的轴向相对位置。
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一、何为滑销： 滑：即是滑动。 销：通常用于“固定部件”的连接和定位。 键：通常用于“转动部件”的连接，起到传递扭矩的作用。
二、物体的热胀冷缩： a、自由状态均匀膨胀 （物体均匀膨胀中心抬高，但不发生偏斜）
B中心
A中心
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b、自由状态非均匀膨胀
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此处横销 为中低压 之间轴承 箱底部设 置横销
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横销
中压缸与Ａ低压缸之间轴承箱台板横销
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中低压 间轴承 箱就位 后横销 部位
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横销
轴承箱就位后横销部位
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可以看到 图片右侧 的低压缸 台板还未 就位
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低压缸 台板横销
热膨胀使汽缸与转子中心不发生相对变化
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八、滑销系统检修
滑销系统的完好是保证汽轮机安全运行的重要条件之一。 任何滑销的磨损，卡涩都可能引起机组中心偏斜，造成动静 部分碰摩，发生严重振动等设备损坏事故。汽轮机经过一个 时期的运行后，滑销经常会发生不同程度的磨损、卡涩甚至 损坏，因此在每次检修过程中，对滑销系统的检查与修理必 须给予足够的重视。
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（5）角销：装在排汽缸前部左右两侧支撑与基础台板间。装在前轴承座及 双缸汽轮机中间轴承座底部的左右两侧，以代替连接轴承箱座与基础台板 的螺栓。其作用是保证轴承座与台板的紧密接触，防止产生间隔和轴承箱 座在汽缸膨胀收缩时的推拉作用下出现翘头现象。
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前箱每侧 设置3组 角销，前 箱已就位， 调整角销 间隙
低压缸台板横销
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可以看到 台板调整 结束后， 边缘间隙 用胶布密 封，防止 灰尘进入 造成缸体 膨胀时卡 涩
低压缸就位后 横销
低压缸就位后横销部位
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（2）纵销：多装在低压缸排汽室的支撑面、前轴承箱的底部、汽轮 机中间轴承底部等和基础台板的结合面间，所有纵销均在汽轮机的纵 向中心线上。纵销可保证汽轮机沿纵向中心线自由膨胀，并保证汽缸 中心线不作横向滑移，限制横向膨胀。因此，纵销中心线与横销中心 线的交点形成整个汽缸的膨胀死点，在汽缸膨胀时，此膨胀“死点” 点始终保持不动。
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七、汽缸的猫爪支撑
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热膨胀使汽缸中心抬高
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转子受热膨胀
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转子热膨胀中心不会发生改变
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采用下猫爪支撑的汽缸与转子膨胀时，由于汽缸膨胀中心 线上 抬，而转子中心线不变，就会造成转子与汽缸下部间隙 变小，上部间隙变大，可能会引起动静部件的碰摩。
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九、摘录部分《汽轮机主机证明书》第11章关于滑销系统图示 以及各滑销装配标准。
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定点，称为膨胀“死点”，也就是纵销中心线与横销中心线的交点。“死点” 固定不动，汽缸以“死点”为基准向前后左右膨胀、滑动。
对凝汽式汽轮机来说，死点多布置在低压排汽口的中心线附近，这样 在汽轮机受热膨胀时，对于庞大笨重的凝汽器影响较小，使缸体的膨胀不 会带动凝结器膨胀滑动，从而对凝结器喉部焊口造成机械应力。
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安装及检修阶段所有滑销间隙必须符合制造厂的规定。
间隙过大将造成汽缸、转子的相对位置变化。如遇这种 情况，应用补焊后加工或另配置新销子的办法，将间隙缩 小。补焊后或新配置的销子强度不得低于原来金属的强度， 禁止用点焊、捻打或挤压的方法来修补过大的滑销间隙； 禁止采用加装垫片的方法弥补过大的间隙。
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问题出现：如何消除汽缸与转子在热膨胀状态下中心变化不一致，导 致内部动静间隙变化的问题。
解决办法：采用上猫爪支撑使汽缸法兰中分面并与转子中心线一致， 在运行中不会因猫爪温度升高所产生的热膨胀使汽缸中心线抬高，改变汽 轮机径向动静间隙，有效的解决了汽缸内部动静间隙变化的问题。
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汽轮机滑销系统
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汽轮机滑销系统
目录
1、什么是滑销 2、物体的热胀冷缩 3、汽轮机为何要设置滑销系统 4、汽轮机滑销分类及其作用 5、汽轮机膨胀“死点” 6、汽轮机缸体与转子的膨胀关系 7、汽轮机猫爪支撑 8、汽轮机滑销系统检修 9、汽轮机滑销系统图纸摘录
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汽轮机滑销系统
此处立 销保证中压 缸沿垂直方 向自由胀， 并保证与中 间轴承箱纵 向中心线一 致、不发生 偏斜
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wenku.baidu.com立销
中间轴承箱与中压缸之间立销
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两侧销 子还未 装入
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立销
高压缸与前箱之间立销
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高压内缸与 高压外缸之 间立销，保 证高压内、 外缸之间膨 胀时纵向中 心线不发生 偏斜
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纵销一 般在轴 承箱就 位后不 易被观 察到
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纵销 3组角销
前轴承箱纵销
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前箱就位后 观察到的纵 销情况
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纵销
前箱就位后纵销
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（3）立销：装在低压汽缸排汽室尾部与基础台板间，高压缸的前端与轴 承箱间，中压缸前后与轴承箱间。所有的立销均设在汽轮机组的纵向中心 线上。立销的作用可保证汽缸沿垂直方向定向自由膨胀，并与纵销共同保 持机组纵向中心线不发生偏斜。
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标“星” 处为横销、 纵销的交 点，即为 机组的膨 胀“死点”
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中低压轴承箱处膨胀“死点”
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六、汽轮机转子的膨胀？汽轮机推力轴承作用？ 汽轮机转子通过几组刚性联轴器连接，直接坐落在各轴承上，并
把汽轮机的功率传递给发电机。
由于进入各汽缸的蒸汽不完全是对称流向，会对转子产生一个沿 轴向的作用力，推力轴承的作用就是承受转子在运行中的轴向推力， 确保汽轮机转子和汽缸之间轴向相对位置的稳定。
（物体受热不均匀时中心会发生偏移）
B中心 A中心
c、约束状态膨胀
（受约束一侧物体不能自由膨胀） B中心 A中心
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d、约束状态膨胀
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（约束状态下物体的定向膨胀）
Ｂ中心 Ａ中心
通过以上几种物体受热膨胀，降温收缩的状态示意图，我们不难看出 在机组启停过程中缸体及转子“热胀冷缩”也面临着同样的问题，如何保 证汽轮机的热胀冷缩状态定向的，而且自由顺畅的进行，就是我们今天所 要讨论的问题！
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滑销间隙过小，容易发生卡涩，妨碍汽缸膨胀。当滑销间 隙过小或有磨损，卡涩痕迹时，必须用刮刀刮研。研好的滑 销，应使接触面全长的间隙均匀，并符合要求。接触面积应 在80％以上。经检查合格的滑销要清扫干净，涂上黑铅粉或 二硫化钼，再按记号装回原处，切不可反装。特别强调滑销 系统中各处的销子是不可互换使用的，并且在装配时有严格 的方向性。
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前面介绍过，高压缸沿轴向膨胀时通过前猫爪下的横销将前轴承箱向 前（机头侧）推 ，并且通过设在中间轴承箱（高中压转子之间）内的推 力轴承将转子一起带向前，与此同时转子受热向后膨胀。可见推力轴承是 汽缸与转子膨胀的相对固定点，也就是汽轮机转子的相对膨胀“死点”。
由于汽轮机在运行中汽缸和转子的热膨胀数值不可能完全相同，两者 膨胀差值称为胀差，大多数情况都是转子比汽缸膨胀伸长得多，称为正胀 差，反之称为负胀差。
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角销
前轴承箱处3组角销
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角销保证轴 承箱在缸体 热胀冷缩的 “推拉”作 用下不发生 偏斜或者 “翘头”现 象
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角销滑动 压板间隙
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（6）斜销：是 一种辅助滑销，不经常采用，它能起到纵向及横向的双重导 向作用。
五、什么是汽轮机膨胀“死点”，膨胀“死点”通常布置在什么位置？ 横销引导轴承箱或汽缸沿横向滑动并与纵销配合成为汽轮机膨胀的固
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三、汽轮机为什么要设置滑销系统？ 汽轮机在启动及带负荷过程中，汽缸的温度变化很大，因而热膨胀值较
大。为保证汽缸受热时能沿“给定”的方向“自由”膨胀，保持汽缸与转子 中心一致；同样，汽轮机停机时，保证汽缸能按给定的方向自由收缩，汽轮 机需设置滑销系统满足上述要求。
由于汽轮机动静部分保留的间隙很小，不允许汽缸及轴承箱任意自由膨胀， 必须对汽轮机的热胀冷缩给予一定的约束，以保持动静之间（缸体与转子） “一定”的相对位置。也就是说汽缸和轴承箱的支撑方式，既能保证汽缸及 轴承箱自由膨胀，又要在任何工况下，都能保持汽缸与转子的中心和各部件 相对位置的变化是在通流部分的径向及轴向间隙允许的范围内。根据上述情 况，在汽缸和轴承箱下部设有一系列滑销，构成汽轮机的滑销系统，以达到 上述要求。
谢 谢 大 家！
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四、汽轮机的滑销有哪些种类？它们各起什么作用？ 根据汽轮机滑销的构造形式、安装位置可分为下列六种：
（1）横销：一般安装在低压汽缸排汽室的横向中心线上，或安装在 排汽室的尾部，左右两侧各装一个。横销的作用是保证汽缸沿横向的 正确膨胀，并限制汽缸沿轴向（纵向）移动。
由于排汽室的温度是汽轮机通流部分温度最低、膨胀系数较小 的区域，故横销都装于此处，整个汽缸由此向前或向后膨胀，形成了 轴向膨胀死点。
此处提出两个问题：
１、汽缸的膨胀与转子轴向膨胀的关系？
２、何为汽缸的猫爪支撑，大型机组为何选择汽缸上猫爪支撑方式？
（此问题之后陈述）
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猫爪横 销已取 出检修 未装入
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高压外下缸 前猫爪
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中压缸 后部猫 爪横销 横销检 修未装 入
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猫爪横销