交通线路说明
交通线路说辞配套答客问
交通线路说辞配套答客问近年来，交通建设在大力推进，各个城市的交通线路也在不断完善和优化。
然而，对于许多不熟悉当地交通的人来说，找到正确的交通线路仍然是一个挑战。
因此，交通线路的说明和说辞以及配套答客问也变得尤为重要。
针对这一问题，各大城市的交通管理部门也开展了相应的工作，推出交通线路说明，或者在交通工具内挂上了各种问答的说明，方便乘客查询和使用。
而作为广大市民和城市游客，在使用公共交通时，也需了解一些相关说辞和配套答客问问题。
下面我们就来具体阐述一些交通线路说辞配套答客问的相关知识。
一、公共交通线路分类一般来说，公共交通主要分为公交车、地铁、单车等几种类型。
其中，公交车又可以分为大巴、中巴、小巴和公交专线等几种，而地铁则分为地铁一号线、二号线、三号线等各条线路。
不同的交通工具之间也存在着一定的差异，如车内座位分布、车站规划、服务标准等等，因此在使用时需要有所了解。
二、公共交通线路的介绍1.公交车线路介绍对于公交车而言，线路的途经点是最重要的。
因此，公交车公司建立了详细的线路图示，方便市民查找和使用；并在车内挂上了线路介绍牌，其中详细介绍了车辆的起点和终点、路线规划和各个途经站点。
因此，只要认真查看车内的线路介绍牌，就能够比较容易地找到自己需要到达的目的地。
2.地铁线路介绍对于地铁线路而言，最重要的是各个站点之间的距离、所处的线路以及线路的名称。
因此，地铁公司也在各个站点设置了详细的地图和线路说明，让市民能够轻松地了解线路、站点的情况。
此外，在地铁车厢内也有相应的线路介绍信息，包括车站名称、所处线路以及到达该站点需要的时间等信息。
三、常见的配套问答在使用公共交通时，有一些特定的问题需要得到解决。
下面列举了一些常见的乘客问题以及相应的配套答案：问：从本站到哪站需要换乘？答：相应的地铁或公交车公司都会公布各个站点之间的线路及换乘点，乘客可以通过查看线路图来找到相关信息。
另外，车站工作人员也会及时打印各个站点之间的换乘信息，方便市民使用。
轨道交通12号线线路说明
轨道交通12号线线路说明上海轨道交通12号线（M12线）全长40.4公里，途经7个行政区，设有32座全部地下的车站。
它是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线，将成为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线。
12号线西起闵行区七莘路站，途经徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区这五大上海中心城区并最终到达工程终点浦东新区金海路站。
12号线于2008年12月30日开工建设，东段（金海路站至曲阜路站）率先于2013年年底建成通车。
全线于2015年12月19日运营通车，未来将陆续与其线路上19个车站形成换乘，称为上海轨道交通网络的“换乘之王”。
线路概述：以金海路站起始至天潼路，经过北外滩、东外滩复兴岛开发区等多个重要区域新开通的西段贯穿淮海商圈、南京西路商圈等并途经一系列成熟居民区。
*西段预计2013年12月底开通线路发展历程：轨道交通12号线工程设金海路车辆段（与9号线、14号线共享）和中春路停车场共2座，设控制中心1座（与8号线、10号线共享）；全线设船厂路站主变电所（与7号线共享）和长阳路主变电所各1座。
轨道交通12号线是建设规划中重要线路之一，它强化了中心区向外围的交通辐射功能，沿线串联起数个大型聚居区、漕河泾技术经济开发区、龙华旅游区、不夜城综合开发区、核心城区的商务区以及公共活动区、北外滩综合开发区、东外滩复兴岛开发区、金桥出口加工经济区等多个重要区域，同时适时辅以地面公共交通，形成多个换乘枢纽，建成后将充分发挥网络化公共交通的整体效应。
[4]开通时间为2013年底（金海路-曲阜路），2015年底全线（七莘路-金海路）通车。
位于轨道交通12号线西段汉中路站的隧道内，多名施工人员操作一台大型移动式焊轨机组，轨道上绽放出朵朵焊花，12号线西段（曲阜路站至七莘路站）的最后一个轨道接头顺利完成焊接，这标志着总长约44公里的轨道全线贯通。
12号线西段工程轨道全线贯通为年底通车试运营奠定了基础。
交通线路图及乘车路线
交通线路图及乘车路线一、培训地点朝阳区华谊酒店（搜索维也纳国际酒店人民广场店）：长春市朝阳区西安大路568号朝阳区华谊酒店二、交通路线（一）龙嘉机场至维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）1.机场巴士：乘坐机场巴士1号线到重庆路站下车，步行约760米后到达维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）。
2.公交路线：乘坐机场巴士1号线到人民广场站下车，换乘254路2站地后到西安站下车，步行约200米到达维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）。
（二）长春站至维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）1.地铁路线：步行约80米至地铁1号线长春站（北环城路-红嘴子方向）上车，2站地后到人民广场站（A口出）下车，步行约780米到达维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）。
2.公交路线：步行约190米至362路长春站上车，7站地后到西安大路站下车，步行约220米后到达维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）。
（三）长春西站至维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）1.地铁路线：步行约10米至地铁2号线长春西站（东方广场方向）上车，9站地后到解放大路站下车，转乘地铁1号线（红嘴子-北环城路方向），1站地后在人民广场站（A口出）下车，步行约780米后到达维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）。
2.公交路线：步行约250米至314路长春西站上车，经过20站到西安大路站下车，步行约170米后到达维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）。
（四）长春高速公路客运站至维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）1.地铁路线：步行约700米至地铁1号线卫星广场站（红嘴子-北环城路方向）上车，5站地后到人民广场站（A口出）下车，步行约780米到达维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）。
2.公交路线：步行约880米至124/306路长春大学站上车，经过11站地到重庆路站下车，再步行约760米到达维也纳国际酒店人民广场店（朝阳区华谊酒店）。
城市轨道交通线路
地铁正线为载客运营线路，贯穿所有车站、区间，
“双线设计，列车单向右侧行驶。由于正线上行车速度快、
密度大，因而对线路要求较高，按规定应以50 kg/m以上
类型钢轨铺设。
”
二、辅助线
辅助线是指为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路，包括折 返线、渡线、停车线、出入段线和联络线等，如图3-1所示。
4．牵出线
牵出线是指用于车辆基地内列车进行转线作业的线路。
1．检修线
检修线是指设在车辆基地检修库内，专门用于 检修轨道交通车辆的作业线，线上设有地沟，配有 架车设备和检修设备。
2．试验线
试验线是指设在车辆基地，用于对检修完毕的 轨道交通车辆进行运行状态检测的线路。为达到必 要的运行速度，试验线需有一定的长度标准和平纵 断面特点。
3．洗车线
洗车线是专门用于清洗车辆的线路，其上装有洗车设备，车 辆可自动进行清洗。
2）尽端折返线
尽端折返线可分为单线折返、双线折返与多线折返等不同 布置办法，如图3-2（a）和图3-2（b）所示。
3）渡线折返
渡线折返是指在车站前或站后设置渡线，用以完成折返作业，如图3-2（c）、 （d）、（e）、（g）所示。
2．渡线
渡线是指在上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置的连接线，可以通 过一组联动道岔达到转线的目的，如上述的站前、站后折返用渡线以及车库内线 路之间的渡线。渡线有单渡线、交叉渡线（见图3-3）和“八”字型渡线。
5．出入段线
出入段线是正线与车辆基地的连接线路，专供列车进出车辆基地，其一般 分为入段线和出段线。出入段线可设计成双线或单线，与城市道路或其他交通 方式可采用平交或立交。
车场线路是指车辆基地内进行 各种作业与停放列车的线路，包括检 修线、试验线、洗车线和牵出线，如 图3-4所示。
昭通轨道交通路线方案
昭通轨道交通路线方案1. 介绍近年来，随着城市化进程的加速，昭通市人口日益增多，交通拥堵问题也日益凸显。
为了提高城市交通运输效率，缓解交通压力，昭通市政府计划引入轨道交通系统。
本文将介绍昭通轨道交通的路线方案。
2. 路线规划昭通轨道交通路线方案分为地铁和轻轨两个部分，共计设有6条主要线路。
下面将对每条线路进行详细介绍。
2.1 地铁线路2.1.1 1号线•起点：昭通火车站•终点：昭通南站•途经站点：市政府、人民广场、中心商务区、建设路、环城路、南体育场等•总长度：15公里•预计通车时间：2023年2.1.2 2号线•起点：昭通东站•终点：昭通西站•途经站点：人民路、火车南站、商业街、市中心广场、环城路等•总长度：10公里•预计通车时间：2024年2.2 轻轨线路2.2.1 3号线•起点：昭通北站•终点：昭通南站•途经站点：市政府、中心商务区、环城路、南体育场等•总长度：8公里•预计通车时间：2025年2.2.2 4号线•起点：昭通西站•终点：昭通东站•途经站点：商业街、市中心广场、环城路、人民路等•总长度：7公里•预计通车时间：2026年2.2.3 5号线•起点：昭通南站•终点：昭通北站•途经站点：南体育场、环城路、中心商务区、市政府等•总长度：9公里•预计通车时间：2027年2.2.4 6号线•起点：昭通东站•终点：昭通西站•途经站点：人民路、商业街、市中心广场、环城路等•总长度：6公里•预计通车时间：2028年3. 功能和特点昭通轨道交通路线方案的设立将带来以下功能和特点：1.缓解交通压力：通过轨道交通系统，可以减少机动车辆的使用，降低城市交通拥堵问题，提高交通运输效率。
2.便利出行：轨道交通线路的途经点设置在市中心和主要交通枢纽附近，方便市民出行，减少交通时间。
3.环保低碳：相比机动车辆，轨道交通系统的能源消耗更低，减少交通尾气排放，对环境的影响更小。
4.公共空间效益：轨道交通系统可以减少城市道路的占用，释放出更多的公共空间，提高城市的景观和人居环境质量。
武汉公交线路属性说明
1、武汉公交集团下属第一到第六、电车运营分公司运营1-2XX、411、413、5XX-7XX（除621、622）、H8X路线。
2、武汉通恒公汽客运公司运营8XX路线3、武汉出租汽车华昌旅游公司运营401、402路线4、武汉江夏公交有限公司运营9XX路线5、武汉汽渡客运公交公司运营621、622路线武汉公交线路属性：1-79路为城区普线、郊区普线（注：城区普线月票有效，64路为特定观光线）；H8X路为惠民公交专线车；1XX路为大站快线；2XX路为郊区专线；3XX路为小公共线；4XX路为旅游专线；5XX路为城区专线；6XX路为城区专线；7XX路为城区专线；8XX路为城区专线；9XX路为远城区专线；11XX路为黄陂区一级道路客运班线；12XX路为黄陂区二级道路客运班线；21XX路为新洲区一级道路客运班线；22XX路为新洲区二级道路客运班线；31XX路为蔡甸区一级道路客运班线；32XX路为蔡甸区二级道路客运班线；41XX路为江夏区一级道路客运班线；42XX路为江夏区二级道路客运班线；51XX路为汉南区一级道路客运班线；52XX路为汉南区二级道路客运班线；61XX路为东西湖区一级道路客运班线；62XX路为东西湖区二级道路客运班线；武汉公交集团车辆自编号：编制规则：公司＋车辆初年＋底盘代码＋车号例：508E587 5表示公交5公司，08表示车辆上线年份，E表示东风底盘，587为车辆编号；（如果乘客遇到服务纠纷需要反映所乘车辆问题，就只需要记录字母后面的3-4个数字，这比记车辆牌照简单许多）公交集团现有运营公司及车辆自编号：公交1公司106AXXX 公交2公司207SXXX 公交3公司308EXXX公交4公司407HXXX 公交5公司508EXXXX 公交6公司608EXXX公交电车公司708PXXX 公交江夏公司908NXXX底盘代码：A表示解放底盘C表示长江底盘E表示东风底盘G表示工程车H表示混合动力J表示江淮底盘N表示南汽底盘P表示浦江底盘S表示双层车B代表铰接车通恒公汽客运服务公司车辆自编号：编制规则：通恒公汽服务公司的拼音简称＋车辆初年＋车型代码＋自编号例：TG08-1101 TG08-2101注：车型代码1表示高级车（空调车），2表示普通车，如果编号后面带有“F”则表示非独立空调发动机。
上海地铁轨道交通一号线线路说明
上海地铁轨道交通一号线线路说明海地铁1号线，又称上海轨道交通一号线，是上海的第一条地铁，也是上海轨道交通最为繁忙、最重要的线路之一。
最早由南段（锦江乐园—徐家汇）于1993年5月28日开始试运营；1994年12月12日，全线通车调试；1995年7月，全线正式运营。
上海地铁一号线南起闵行区莘庄站，北至宝山区富锦路站，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段，最低票价3元。
上海地铁一号线的运营使上海成为继北京，天津之后中国大陆第三个拥有地铁的城市。
如下为其线路图：1.由其线路图可进行其途径的商圈分析：其由南向北跨过多个商圈，途径徐家汇、人民广场、淮海路三大城市最繁华商圈以及商务CBD，线路首尾分别连接湖北大型生活区和沪闵、莘庄大型生活区。
目前一号线南起闵行区莘庄站，北至宝山区富锦路站，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段（梅陇停车场，富锦路停车场），途径宝山、闸北、静安（途径，无车站）、黄浦、卢湾、徐汇、闵行7个区。
2.线路建设历程：一号线一期（锦江乐园—上海火车站）1995年4月10日，上海首条地下快速有轨干道——地铁一号线建成试运营，7月正式投入运营。
地铁1号线全长16.1公里，设锦江乐园、新龙华、漕宝路、上海体育馆、徐家汇、衡山路、常熟路、陕西南路、黄陂南路、人民广场、新闸路、汉中路和上海火车站13座车站，锦江乐园站、新龙华站为地面站，余为地下站。
此外，设地面车辆段1处，地下主变电站2座，牵引变电站7座，控制中心1座。
区间隧道单线长18.5公里。
征借地69.8公顷，建动迁房屋53万平方米，动迁居民5800户，单位304家。
工程总概算人民币53.9亿元。
上一号线南延伸段（锦江乐园—莘庄），地铁一号线南延伸段工程于1994年12月10日开工，由区政府和上海市地铁工程建设指挥部共同建设，总投资6.2亿元，闵行区承担1.6亿元。
延伸段全部在闵行区境内，位于沪闵路以南、沪杭铁路以北两路中间地带，沿线设虹梅路、莲花路、外环路、莘庄4个车站。
中国交通线路
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
•
1、
功的路 。20.10.1220.10.12Monday, October 12, 2020
1. 公路运输机动灵活，可以从 “门口 2. 到门口” ，承担短途运输任务。 2. 在没有或很少有铁路和水运的地区，
还可以承担长途运输任务。
国道（70余条，11万公里）、省道。 “两横两纵”主干线公路： 江苏连云港——新疆霍尔果斯、上海——四川成都； 北京——广东珠海、黑龙江同江——海南三亚。
3. 联系我国青藏地区的公路有：
全国主要铁路干线
乌鲁木齐
哈尔滨
包兰线
兰新线
京包线
包头
京哈线
北京
京沪线 京九线
京广线 焦柳线
西宁
兰州
焦作
宝成线 宝鸡 陇海线 连云港
拉萨
上海
成都
杭州 沪杭线
成昆线
株洲
昆明
贵阳
湘黔线
浙赣线
南昆线 南宁 柳州
广州 九龙
贵昆线
中国主要铁路分布图
南疆铁路
京九铁路
青藏铁路
宁西铁路
南昆铁路
粤海铁路
我国主要的交通运输线、点（枢纽）
主要海港： 秦皇岛 天津 烟台
青岛 连云港 宁波 4. 南方沿海以 广州 为中心
主要海港： 厦门 汕头 湛江 海口
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津
烟台
连云港
青岛 上海
温州 宁波
厦福门州
广州汕头 海湛口江
我国主要的交通运输线、点（枢纽）
运输 航线 方式
主要交通运输线、点
其他
沿 北 大连、上海为中心；秦皇岛、 海 方 天津、青岛、烟台、连云港 以杭州湾为界
中国的交通运输业
主要的运输方式特点及比较
方式 铁路 运输 优点 缺点
适合运输的货物
运量大,速度快,运 费较低,连续性好
,装卸方便,适应性强
造价高,占地广,短 距离运输成本高
运量小, 耗能多, 成本高, 运费较贵
矿石,金属, 牲畜等
北方沿 海航区 中心港口： 上海、大连 中心港口： 广州
沿海 航线 南方沿 海航区
东行 日本、美洲 远洋 南行 东南亚、大洋州 航线 西行 东南亚、南亚、西 亚、非洲、欧洲 北行 韩国、俄罗斯远东
交通运输 业
远洋航线分： 东行、西行、南行、北行航线
中国远洋航线
交通运输 业 2010年底内河通航 里程超过12.4万千米， 居世界第1位。主要通 航水系大多分布在经济 发达、人口稠密的地区。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长
1318千米，设计最高时速为350千米，2011年6月 30日通车，两地往来只需要4小时48分钟，而目前 上海到北京的普快列车要运行22小时12分钟。 京津城际铁路全长约120千米，连接北京和天津，
2008年8月1日运营，设计最高时速为350千米，全
程直达运行时间约30分钟。
下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最 佳选址是（ A ）
A、① B、② C、③
甲 ① ② ③ ④
D、④
典型题例（3）
交通运输站点的区位因素和选址原则
区位选择因素
港口 ①自然条件：水深浪小，水面宽淤积少；地形平坦开阔 ②社会经济条件：腹地广、经济发达；依托城市 ③交通条件：便利发达，通达性好
找出主要内河航道，说一说 中国内河航道的分布特点。
交通路线指引
交通路线指引温馨提示：西安有一个机场和两个火车站，分别是位于咸阳市渭城区的西安咸阳国际机场、位于未央区的西安北站和位于新城区的西安站。
1.去往蜀汉印象大酒店的交通方式(1)从西安咸阳国际机场出发到蜀汉印象大酒店交通方式：●步行100米到达机场T3航站楼，乘坐机场巴士临潼线，约1小时20分钟到达临潼汽车站，下车后步行340米（约5分钟）至法院公交站，换乘临潼102路公交车（四一七方向）至西花园站下车（步行2米约1分钟可到酒店）。
全程约耗时1小时45分钟。
●打车约130元。
(2)从西安北站出发到蜀汉印象大酒店交通方式：●步行300米至西安地铁2号线北客站上车（韦曲南方向），乘至北大街站下车，换乘地铁1号线（纺织城方向）至长乐坡站下车，D出口出站，步行200米抵达长乐坡公交站，换乘307路公交车（兵马俑方向）至新疗站下车（步行200米约4分钟可到酒店）。
全程约耗时1小时40分钟。
●打车约100元。
(3)从西安站出发到蜀汉印象大酒店交通方式：●步行10米至火车站东广场公交停靠站，乘坐游5(306)路公交车（兵马俑方向）或914、915路公交车至新疆军区疗养院站下车（步行200米约4分钟可到酒店）。
全程约耗时1小时。
●打车约80元。
2.去往骊山国际假日酒店的交通方式(1)从西安咸阳国际机场出发到骊山国际假日酒店交通方式：●步行100米到达机场T3航站楼，乘坐机场巴士临潼线，约1小时20分钟到达临潼汽车站，下车后步行50米（约2分钟）至临潼汽车站公交站，换乘临潼1路公交车（卷子村方向）至银顶小区站下车（步行40米约2分钟可到酒店）。
全程约耗时1小时40分钟。
●打车约120元。
(2)从西安北站出发到骊山国际假日酒店交通方式：●步行300米至西安地铁2号线北客站上车（韦曲南方向），乘至北大街站下车，换乘地铁1号线（纺织城方向）至长乐坡站下车，D出口出站，步行200米抵达长乐坡公交站，换乘307路公交车（兵马俑方向）至西安工程大学临潼校区站下车，同站换乘临潼1路公交车（海升国际方向）至银顶小区站下车（步行40米约2分钟可到酒店）。
城轨概论线路分类
• 图为天津地铁九号线地下段施工
2.地面线路
地面线路的优点是造价最低，施工简便， 运营成本低，线路调整与维护方便；缺点 是运营速度难以提高(有部分信号控制的平 面交叉点)，占地面积较多，破坏城市道路 路面，使城市道路交叉口复杂化，容易受 气候影响(如雨水、雾、台风等)，乘车环境 难改善，有一定的污染等负效应(如噪声、 景观等)。
谢谢!
• 尽端折返线
• 3．利用渡线折返: 在车站前或站后设置渡 线，用以完成折返作业的布置方式，如图 所示。
• 很明显，利用渡线折返需要修建的线路最少，投 资下降。然而，列车进出车站与折返作业有 严重的干扰。尤其是在区间站利用渡线进行区 间列车折返，需占用正线进行作业，故对运营管 理要求十分严格。且列车运行间隔时间受其制约 需放大，导致线路通行能力下降，安全可靠性存 在隐患。所以，在列车运行速度较高，运行间隔 时间较短（即发车频率较高），运量较大的线路 不宜采用此类办法。做最好的地铁图为天津地铁 一号线列车在进行站后渡线折返
• 2、折返线 • 在线路两端终点站（对于环线，也需要设 两个“终点站”）或者准备开行折返列车 的区间站设置的专供列车折返调头的线路 。 • 折返线视不同的折返方法可分以下种类 型。 • 1．环形折返线 俗称灯泡线，
•
环形折返线是将端点折返作业转化为沿 一个环形单线区段运行的作业，实质上取 消了折返过程，变为区间运行，有利于列 车运行速度发挥，消除了因折返作业而形 成的线路通过能力限制条件，不乏是一种 对提高运营效率有利的折返方法。环线折 返的问题在于：环线占地面积较大，尤其 是在地下修建难度更大，投资较高；环线 折返丧失了一端停车维护保养检查的机动 线路，对车辆技术要求，运行组织要求更 高。线路机动性下降，线路延伸可能性甚 微，一般只适用于线路较短，线路延伸可 能较小且该端点站又往往在地面的情况。 下图为天津地铁一号线的“灯泡线”
中国交通线路
航南区方
方沿海航区以
、上海 为大中连心
主要海港： 秦皇岛 天津 烟台
青岛 连云港 宁波
南方沿海以 广为州中心 主要海港： 厦门 汕头 湛江 海口
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津
烟台
连云港
青岛 上海
温州 宁波
厦福门州
海湛广口江州汕头
我国主要的交通运输线、点（枢纽）
运输 航线 方式
主要交通运输线、点
其他
大庆-大连、胜利-南京、青岛 四川境内、北部湾-香港
西气东输 工程
某旅游团从北京出发，计划乘火车或轮船到有关城 市参观游览，主要游览点包括：南京中山陵、庐山、 武汉黄鹤楼、苏州拙政园、杭州西湖、广州交易会， 最后到香港（从苏州到杭州一段要乘船），请写出 一个合理的旅游路线（走近路不走重复路线）
从北京出发经_京__广__线__到_武__汉___市游览_黄_鹤__楼_,再经 __长_江__到_九_江___市游览_庐__山__;又经_长_江___到__南_京___市 游览中__山__陵_;再经京__沪__线__到_苏__州___市游览_拙_政__园_,然后 经_京_杭__运__河 到杭州游览西湖;再经_浙__赣_线__、京_广__线__到 广州市参观出口交易所，最后经_广__九__线__到香港。
运输 方式 铁路线 主要交通运输线、点
其他
南北向 京哈-京广线、京沪线、 各省区均通铁
铁
铁路干线
焦枝-枝柳线、 宝成-成昆-南昆线
路。主要铁路 枢纽有：
哈尔滨、沈阳、
路
东西向
京秦-京包-包兰线、 陇海-兰新线、
铁路干线 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
北京、郑州、 济南、徐州、 上海、株洲、 兰州等
1_城市轨道交通线路分类详解
线路设在高架工程结构物上，与地面交通无干扰，造价介于地下线路与 地面线路之间，施工、维护、管理、环控、防灾诸方面都较地下线路方便； 但要占用一定的城市用地并有光照、景观、噪声等负效应，也受气候变化 的影响。 高架线路虽然造价适中，与地面交通无干扰，但有三方面缺点：一是对 市区景观有影响，可能破坏市容；二是运营时产生的噪声等污染对周围环 境有不良影响；三是对沿线居民的隐私权有所侵犯，易引起某些纠纷。 高架线路平面位置选择较地下线严格，受城市建筑约束大，一般要与城 市主路平行设置。高架线路设置于快慢车分隔带上，可充分利用道路隔离 带，减少高架桥墩柱对道路宽度的占用和改建，线路高架桥墩柱位置要与 道路车行道配合，一般宜将桥墩柱置于分隔带上。在无中间分隔带的道路 上敷设时，改建道路工程量大。 高架线路除可设置于快慢车分隔带上，还可设置于慢车道、人行道上方 及建筑区内，但它仅适用于广场、公园、绿地及江、河、湖、海岸线等空 旷地段，以及地铁高架线与旧房改造同步规划建设。 在同一城市，可采用上述三种不同的空间布置方式。较为理想的是在市 中心人口、建筑密集，土地价值较高的区域，采用地下方式设置城市轨道 交通线路，也可适当布置为高架方式；而在城市边缘区或郊区，则宜采用 地面独立路基或一般路面路基。
地下线路
A位：城市轨道交通线路位于道路中心，对两侧建筑物影响小， 地下管网拆迁较少，有利于减少曲线数量，线路裁弯取直，并能 适应较窄的道路红线宽度。但若采用明挖法施工便破坏了现有道 路路面，对城市交通干扰大，不如B位。 B位：线路位于规划的慢车道和人行道下方，施工时能减少对城 市交通的干扰和对机动车道路面的破坏，但它靠建筑物较近，市 政管线较多且线路不易顺直，需结合站位的设置统一考虑。
在城市道路上设地面线，一般有两种位 置，一种是位于道路中心带上，另一种是 位于快车道一侧，如图所示。
交通路线图
交通路线图
一、火车站（汽车北站）至左海大厦
【图中A为左海大厦，B为铜盘路站，C为铜盘河站，D为三角井站，右上角为福州火车站】
1.打的。
2.公交线路（火车站出站右拐，汽车北站出站右拐后过马路——
“公交总站”）
（1）乘坐10路（或 308路），在铜盘路站下车（8站），过马路对面右拐100米后，左拐直走260米。
（2）乘坐k1路，在屏东站下车（3站），换乘76路，在铜盘河站下车（3站），抬头便可看到左海大厦，步行200米。
（3）乘坐20路（或 k1路），在华林四桥站下车（2站），换乘23路，在三角井站下车（3站），顺着公交方向步行360米。
（4）乘坐k1路，在屏山站下车（4站），换乘109路，在铜盘河站下车（2站），抬头便可看到左海大厦，步行200米。
二、长乐机场至左海大厦
1.打的。
2.乘坐空港快线火车站专线，在火车站下车，然后根据线路一
选择到达方式。
3.乘坐空港快线阿波罗专线，在阿波罗大酒店站下车。
【图中A为阿波罗酒店，B为左海大厦】
（1）步行至状元境站（过马路左拐160米），乘坐8路，在三角井站下车，顺着公交方向步行360米。
（2）步行至汽车站(工贸中心)站（过马路右拐270米），乘坐k1路(或 19路)，在屏山站下车乘坐109路，在铜盘河站下车，抬头便可看到左海大厦，步行200米。
交通规划线路唯一性说明
交通规划线路唯一性说明众所周知。
交通平衡配流是交通规划过程中最重要的基础工作。
是少通工程方案设计中的核心部分。
经过几十年的发展，可以说交通平衡配流问题是交通规划的诸问题中被国内外学者研究得最深入、取得研究成果最多的课题。
自1956年Becwnann等人提出固定需求条件下交通平衡配流路段一径模型！各国学者已发展了各种交通平衡配流模型。
并提出了多种求解算法，如部分线性化（PartialLiearization）算法类，分解算法类，列产生（Colummn Generation）算法类等。
遗憾的是，求解这些交通平衡配流模型一般只能得到唯一的平衡路段流量。
而得不到唯一的平衡路径流量但在那实少涌活动中。
平衡的路径流量是客观在在的。
交通规女人员在实际工作中，无论是分析目前交通网络的运行状况，还是评价交通网络规划方案的优劣。
往往需要估计平"衡路径流量天止研究确定平街路径流量的方法是十分必要的国内外学者探讨路径解的不唯一性问题。
一般都是基于交通平衡配流问题的路段-路径模型”本文以小通平衡配流问颗的路段、节点楼型为研究对象，首先探讨了其平衡路径解的不唯一性。
然后利用极大模型给出了确定唯一的平衡路径流量的方法。
虽然介绍过此方面的概念。
但没有给出详细证明过程在实际交通规划过程中。
交通规划人员无论是分析目前交通网络的运行状况。
还是评价交通网络规划方案的优劣。
往往需要估计平衡路径的流量，而我们常用的交通平衡配流模型一般不能给出唯一的平衡路径流量为解决这个问题。
本文以路段-节点模型为研究对象。
给出了由平衡路段流量确定唯一的平衡路径流量的方法当然，用同样的方法可以类似确定路段-路径模型或弹性需求配流型唯一的平衡路径流量。
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交通线路说明
决赛地址：成都市成华区双林路251号十一科技广场1–3层（中关村领创空间）
最近交通站点：一环路玉双路口北站（公交车）
常用交通线路如下：
（1）双流机场——决赛地址：双流机场T1航站楼站乘坐地铁10号线（太平园方向），经过4站到太平园站下车，换乘地铁3号线（军区总医院方向），经过8站到市二医院站（E出口）下车，步行150米，在地铁市二医院站乘坐8路公交，经过两站在猛追湾街口站下车，步行490米即可到达比赛场地；全程约1小时。
（2）成都站（即成都北站）——决赛地址：出车站广场，在火车北站乘坐地铁7号线（内环），经6站到崔家店站（A出口）下车，步行190米，在地铁崔家店站乘坐8路公交，经8站到双林路一环路口西站下车，步行150米即可到达决赛地点；全程约46分钟。
（3）成都东站——决赛地址：下车后，步行330米，在成都东客站（东广场）站乘坐71路公交车，经10站到双林北支路站下车，在双林北支路站乘坐1009路公交经3站到双林路一环路口西站下车，步行150米即可到达决赛场地；全程约1小时。
酒店地址：
（1）电子科技大学宾馆：成都市成华区建设北路二段2号
路线指南：（从决赛地点出发）乘坐27路公交车，在一环路玉双路口北站上车，在一环路东一段站下车。
（2）如家快捷酒店(成都新鸿路店)：四川省成都市成华区一环路东三段192号
路线指南：从决赛地点向东南方向出发，沿新华大道双林路走50米，左转进入新鸿南一巷；沿新鸿南一巷走140米，右转进入建华南巷；沿建华南巷走110米，左转进入新鸿南二巷；沿新鸿南二巷走70米，右转进入建华北巷；沿建华北巷走230米，左转进入一环路东三段；沿一环路东三段走40米，到达终点。
酒店位置示意图如下：。