沃尔沃轿车被收购案例分析

沃尔沃轿车被收购案例分析

出售沃尔沃的原因

（1）战略性出售：发展福特品牌

出售沃尔沃是福特CEO艾伦穆拉里“一个福特”战略中的一部分。这一战略旨在减少集团内地域性品牌并改变福特全球市场的过于分割的状态，而加福特自身品牌的产品阵营。2008年，福特以23亿美元的价格将捷豹、路虎打包出售给印度的塔塔集团，同年，福特将其持有的20%的马自达股份出售，持股降低至13.4%。福特先后出售了路虎、捷报、马自达（大部分股份）可见出售沃尔沃是迟早的事。

2）经济压力：沃尔沃轿车在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑

2006年-2009年沃尔沃汽车销售状况

沃尔沃轿车在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑，自2005年至今更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上，随着2008年全球金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损。而十年后，福特汽车也出现巨额亏损，不得不卖掉除福特以外的非核心品牌。福特自己身处险境还拿着沃尔沃这个烫手的山芋，当然急于丢给别人。

综合以上两点可知：福特出售手下企业是必然的,而被出售的企业是沃尔沃主要因为它的亏损。

为什么是吉利集团成功收购沃尔沃轿车?

1吉利的尊重

吉利近年来的快速发展、对知识产权的尊重、善于学习的企业文化、海外收购的成功经验、为沃尔沃制定的雄心勃勃的发展规划，对沃尔沃内部，保留沃尔沃单独的运作体系，吉利不干涉沃尔沃的运营管理，高管团队给予保留，对工会承诺不转移工厂和不裁员,以及掌舵人李书福的个人魅力，也是福特选择吉利的重要原因。

2. 看中中国车市场

选择吉利其实是选择了中国。受国际金融危机的冲击，2009年，全球豪华车市场大幅萎缩。奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌年销量均出现了较大幅度的下滑，与此同时，中国豪华车市场却以超过40%的增速高速增长，其中，沃尔沃轿车2009年在中国的销量增长了80%以上。因此，对于沃尔沃轿车来说，若想尽快扭亏为盈，选择吉利这一中国买家，显然是个明智的抉择。

3.福特担心技术为竞争对手所用

福特和沃尔沃拥有大量共享技术和专利，由于担心技术为竞争对手所用，因此福特并不热衷于将沃尔沃出售给大型汽车集团，以免增强对手竞争实力。从而吉利得以凭借不对福特构成威胁的优势收购沃尔沃

被收购后的沃尔沃轿车业务的发展

1.互补市场, 形成了更强、更全面的销售整体。

沃尔沃公司一直坚持的销售理念就是造安全、环保、设计和

品质都一流的高端豪华车型，而吉利公司是以造低成本的中低档车而发家的，直到现在吉利一直坚持这样的传统。这样看两个公司的销售市场不单毫无重叠，反而互补，形成了更强、更全面的销售整体。

2.自被收购后,沃尔沃汽车销售扭亏为盈,业绩渐渐恢复

弗洛伯格表示，从2010年第一季度开始，沃尔沃公司就恢复了盈利，并在全年保持了复苏

的势头。

2010年在全球范围内售出37.4万辆汽车，同比增长了11.2%。

2011年全球销量44.9万辆,中国市场增长54%.,同比增长20.3%。

2012年全球销量为42.1万辆，同比下降6.1%。同比稍有下降,是因为主要成熟市场和地区经济形势的严峻和不确定性，影响了消费者对新车的需求, 但新兴市场和欧洲以外市场销售提升明显；

2013年其全球销量同比增长1.4%至42.8万辆辆。在华销量同比大涨近46%

2014年上半年以来，中国跃居沃尔沃最大单一市场，超越了美国。不仅在华销量持续高速增长推动沃尔沃全球销量攀升，中国也是该公司重要的利润来源。上半年，沃尔沃累计在全球范围内销售了22.9万辆汽车，去年同期为20.9万辆，同比增幅达到9.5%。

小结:被收购后的沃尔沃汽车近几年在中国市场的销量大幅增长,这是一个很好的信号,但在美国整体汽车需求猛增的同时，沃尔沃在美国的销量却急剧下滑，在欧洲的表现也一直很低迷,战略方向上一方面应当确保在欧美地位稳固的这个传统品牌地位依然不变，同时还要利用在中国等新兴市场的机遇,以更快实现每年全球销量达到80万辆的最终目标.