公路工程施工测量控制浅析论文
浅谈公路施工测量及控制
浅谈公路施工测量及控制摘要施工测量作为公路工程质量控制的重要环节之一，在公路建设中的作用就如舵手一样，控制着道路的方向与起伏。
鉴于施工测量具有如此重要的作用和意义，做好其管理与控制是取得安全、优质、高效公路工程的保证。
关键词公路；施工测量；全站仪；放样；水准复测1 施工测量施工测量指的是工程开工前及施工中，利用各种测量仪器和工具，根据设计图在现场进行道路中线、定出构造物位置等测量放样的作业。
随着我国经济建设的飞速发展，随着我国综合国力的不断增强，在整个国民经济生活中起着重要作用的公路运输，其愈发朝着安全、快捷、方便的方向发展。
在公路新建和改建进程中，贯穿于整个施工过程的重要技术工作—施工测量，是必不可少的，它既直接影响到路线、构筑物定线和高程系统的控制，亦影响到公路施工过程中施工放样的精度及操作的便利性，同时也涉及到施工单位和业主工程数量的计量、结算、处理索赔事件等直接的经济利益。
1.1 施工测量的实施目的施工测量的目的就是要对施工场地的表面形状和尺寸按一定比例测绘成地形图，并将线路设计图纸中各项元素准确无误地测设于实地，同时用各种标志表现于现场，按照规定要求指导施工，为公路的修筑，改建提供测绘保障，以期取得高效、优质、安全的经济效益和社会效益。
1.2 施工测量的基本任务主要是对建设单位所交付的中线位置桩、水准点桩、导线点桩、施工控制桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现标志不稳妥、不足或测量精度不符合要求时，应及时进行补测、加固、移设或重新测校并通知建设单位予以调整。
另外，还包括测定构造物中线和基础桩的位置、补充施工需要的中线桩(中线桩无法测设时可在两侧安全距离内测设固定距离的边桩)、补充和加密施工需要的水准点及临时导线点桩，以及测定并检查施工部分的位置和标高，等等。
1.3 施工测量的主要工具以往，人们修筑公路时，对施工测量主要依靠三大件：边长测量用钢卷尺、角度测量用经纬仪、高程测量用水准仪。
浅谈公路施工测量问题及解决措施
浅谈公路施工测量问题及解决措施摘要：本文以下内容将对公路施工测量中存在的问题进行简要的分析，并在分析的基础上提出解决措施，仅供参考。
关键词：公路施工；测量；解决措施Abstract: In this paper, the following will to highway construction problems in measurement are analyzed, and based on the analysis put forward the solution, for reference only.Key words: highway construction; measurement; solving measures1、前言公路工程施工测量是公路工程的一项重要内容，在公路工程施工的各个阶段均有测量的参与，其对于提高工程质量具有非常重要的意义。
特别是改革开放以来，我国的基础设施建设得到了很大的发展，一大批公路工程在偏远地区、在地形地貌复杂的山区得到了建设，极大的方便了经济交流和人们的日常出行，但是由于种种原因，公路工程测量中仍存在一些问题，这些问题已经严重影响到了公路工程施工的质量和进度，应引起广大技术人员的注意。
本文以下内容将根据作者多年的实践经验，对公路施工测量中存在的问题进行简要的分析，并在分析的基础上提出解决措施，仅供参考。
2、公路施工测量中存在的问题根据作者多年的实践经验，认为公路施工测量中主要存在如下几个方面的问题：第一，施工技术人员流动性大，仪器管理混乱。
公路工程施工测量人员是施工生产一线生产技术人员，野外作业时间长、风险责任大、条件艰苦，从测量公路工程师至测量员，有条件的干一段时间可能就调离或是转行，如许多跨年度项目到完工，测量工作技术人员几次换人，有时还出现断档，使整个项目的测量工作无法到位。
测量仪器使用、保养、校正不能按规定规程进行，损坏、丢失严重，往往是出现明显错误的测量数据时才采取措施，甚至有些施工企业把测量仪器设备划归物资部门管理，保管不合规程、记录不清，造成仪器不能再用[1]。
浅谈道路工程施工测量的质量控制
浅谈道路工程施工测量的质量控制摘要：改革开放以来，我国的经济得到了飞速的发展，在经济高速发展的同时，提高居民生活水平的各种基础设施建设就显得更为重要。
目前我国城市化进程不断加快，在保证城市发展的同时，也要保证连接城市之间沟通的线路得到保证，因此要不断加大道路工程建设力度，提高道路工程建设质量。
在保证道路工程建设质量的过程中，最关键的就是要做好道路工程施工测量。
道路工程施工测量的主要目的就是要按照设计与施工的具体要求，测设平面位置和高程位置、并作为施工的主要依据。
道路工程施工测量是道路施工过程中的重要工作之一，施工测量的结果直接影响到道路工程的开工和工程质量。
因此，本文通过介绍道路工程施工测量的准备，及要注意的关键点，简单讨论道路工程施工测量的质量控制，希望能与广大同仁共勉。
关键字：施工测量质量控制控制点一、道路工程施工测量的准备工作（一）熟悉图纸及实际情况道路工程在经过规划部门规划的过程中，有许多的设计图纸，道路工程设计图纸主要有道路平面图，纵横断面图，标准横断面图和复试构筑物图等几大类。
在进行道路施工测量之前，测量人员必须要对这些图纸进行仔细研究分析，做到心中有数，通过熟悉图纸，测量人员就可以在了解道路设计意图和对测量精度要求全面的基础上，真正掌握道路线路线路设计的中线位置和各种附属构筑物的位置等关键要素，同时找出有关的施工测量数据及其相互关系。
施工测量人员在进行施工测量的过程中，必须要对有关测量尺寸应该进行认真的校核，以便保证放线工作顺利进行，在熟悉施工现场的实际情况时，除了了解施工地区的实际施工及地形的情况和核测中线桩的位置、水准点高出外，还应该特别注意做好现有低下管线的复查，保证测量准确。
同时要控制施工测量的质量，这些最基础的测量准备工作才是关键。
（二）恢复中线道路施工测量工作开始之前，做好恢复中线工作也是保证施工测量质量的关键。
道路工程在投入施工建设阶段之前，道路的设计阶段所测设的中线桩至工程开始施工的一段时间内, 都会有被碰动或丢失的现象出现。
浅谈公路施工测量及控制
浅谈公路施工测量及控制包宇虹摘要：本文首先对公路施工测量进行了概述，然后从施工测量前、施工测量过程、竣工验收前测量三方面分析了施工过程中如何实施有效测量控制的相关措施。
关键词：公路工程;工程施工;测量控制引言公路施工测量，是指在公路工程施工阶段所进行的测量工作。
根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
它对保证整个工程各个环节的质量的安全都有着重要的作用。
一、公路施工测量概述公路工程施因其系统性、全面性和综合性特点而受到各种因素的影响和制约，无论是主观因素，还是客观因素。
其中，影响力最大、最不能忽视的就是施工测量工作，作为影响公路施工质量、施工进度的关键性因素，施工测量工作就是在公路施工前、施工中，测量人员利用多种先进测量仪器以及工具对公路施工点位进行各种地理数据的调查和测量，而后将测量数据交给公路施工方案设计组，根据测量数据可以进行准确的施工方案设计和实施。
1、公路施工测量的基本方法公路施工控制测量分为平面控制和高程控制。
平面控制的基本方法有闭合导线法、附合导线法、支导线法、前方交会法、后方交会法、三角法等。
高程控制的基本方法有闭合水准法、附合水准法、三角高程法等。
建立施工控制网的方法要根据实际情况选取。
2、施工测量的主要工具传统的公路施工测量工具主要是边长测量用钢尺、角度测量用经纬仪、高程测量用水准仪。
现代化的公路施工测量具备了信息化、科技化、机械化以及数字化的特点，许多新技术在施工测量中得到了广泛的应用。
如将电子经纬仪、测距仪和微型计算机组成一台仪器的各种类型的全站仪的应用、全球定位系统GPS测量技术的应用，以及遥感技术、激光技术等电子计算机技术的应用。
二、公路施工测量的一般步骤1、人员组织公路施工测量的技術人员，需要获得技术培训和执业资格上岗证书，方可上岗。
2、仪器设备组织①仪器检校完善，专人维修保养测量仪器设备及工具定期（一般为 1 年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。
道路工程测量施工论文(3篇)
第1篇摘要：随着我国城市化进程的加快，道路工程建设日益增多，道路工程测量施工作为工程建设的基石，其质量直接关系到道路工程的整体质量和使用安全。
本文分析了道路工程测量施工的关键技术，探讨了提高道路工程测量施工质量的方法和措施。
一、引言道路工程测量施工是道路工程建设的重要组成部分，它关系到道路工程的质量、进度和安全。
道路工程测量施工的关键技术主要包括：控制测量、地形测绘、中线测量、纵、横断面测绘、施工测量等。
提高道路工程测量施工质量，对保障道路工程的整体质量和使用安全具有重要意义。
二、道路工程测量施工的关键技术1. 控制测量控制测量是道路工程测量施工的基础，主要包括平面控制测量和高程控制测量。
平面控制测量主要是建立平面坐标系，确定测量点在坐标系中的位置；高程控制测量主要是建立高程系统，确定测量点的高程。
2. 地形测绘地形测绘是道路工程测量施工的重要环节，主要包括地形图测绘和地形断面测绘。
地形图测绘主要是测绘道路附近的带状地形图，为道路设计提供依据；地形断面测绘主要是测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况。
3. 中线测量中线测量是道路工程测量施工的关键技术之一，按照设计要求将道路位置测设于实地。
中线测量主要包括道路中心线定位、道路宽度测量、道路曲率半径测量等。
4. 纵、横断面测绘纵、横断面测绘是道路工程测量施工的重要环节，主要包括测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图。
5. 施工测量施工测量是道路工程测量施工的关键技术之一，按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。
施工测量主要包括施工放样、施工过程监测、施工复核等。
三、提高道路工程测量施工质量的方法和措施1. 严格执行测量规范和标准，确保测量精度。
2. 加强测量人员的培训，提高测量人员的业务素质。
3. 采用先进的测量设备和技术，提高测量效率。
4. 建立健全测量质量控制体系，确保测量质量。
5. 加强施工过程中的测量监控，及时发现和纠正测量误差。
浅谈公路施工测量及控制
浅谈公路施工测量及控制摘要：公路的施工测量对整个施工有很大的影响。
本文就公路测量应该注意的问题进行分析，提出了具体的测量方法和质量控制的具体措施。
关键词：公路施工；施工测量；测量控制一、施工测量的目的及其重要性测量的精确关系着道路基础设施建设阶段的质量，对项目的整体质量起着至关重要的作用。
在道路建设中，首先要确定测量放样的位置，才能做好基础设施和现场控制。
这一步非常重要，它影响着测量的准确度与精度，直接关系到整体质量的好坏。
一旦测量出现错误，将会影响到整个项目施工进度和总体质量。
施工测量的目的是使线路图纸的各种元素准确设计到测量范围，并通过图纸，按照相关要求规定指导施工，为道路基础建设提供安全的测绘工作。
从而达到高效率、高质量、安全、经济利益的目的。
因此，必须做到以下几点:1)施工测量是一个复杂和细致的工作，稍有不慎，可能会产生错误。
如果发生错误，将影响下一步的工作，甚至影响到测量结果。
2)测量人员应树立严谨的科学态度。
为了确保准确和可靠的测量结果，测量与计算工作必须持之以恒，一步一步的检查、督促。
如果结果不满足技术要求，就再次测试，以确保测量的精度。
3)测量人员和施工人员需要密切合作，让施工人员了解项目进展情况和测量项目的不同要求，及时提供相关信息，在工作时间内紧张有序的完成任务。
4)各种测量仪器和设备，是测量人员必不可少的工具，必须维修和保养。
让设备保持良好状态，为随时准备测量工作提供服务，保证施工顺利进行。
二、做好施工测量的准备工作施工测量是一项专业性和技术性都很强的工作。
要想做好公路施工测量工作就必须要高度重视施工测量的准备工作，做好准备工作是实现科学测量的前提。
在平常工作过程中所谓施工测量准备工作就是要做好以下工作:1.恢复中线一般在施工过程中专门为道路测试准备的中线桩经常会出现被挪动以至于丢失的情形，这就会对公路施工测量的效果造成影响，因此在施工测量之前就必须要保证中线位置能够可靠准确，在施工之前要专门对原定线条件进行复核，把那些丢失的交点桩以及转点桩重新恢复过来，这是保证测量效果的有效措施。
浅谈道路工程施工测量的应用大学毕设论文
浅谈道路工程施工测量的应用摘要：随着科技的飞速发展测量学在道路施工领域的应用也佳显重要，从刚开始的经纬仪角度定向、投测直线到现在最新应用的GPS 卫星定位都在道路建设领域发挥着极其重要的作用，随着科技的不断发展测量仪器的不断更新，测量学充分发挥了在道路建设领域的省时、经济作用。
关键词：道路工程施工测量；测量技术应用；经济成果；1、测量技术的发展早期的道路工程平面测量用经纬仪进行角度控制按仪器指向的角度方向用钢尺进行距离丈量，该平面测量的缺陷：○1使用人数众多；○2因场地的地形地貌或场地的不平整距离丈量误差较大；○3因存在地形地貌高差钢尺不适宜丈量高山、深渊、盆地等地形；立面高程（水平）测量根据换算出的拟建道路与测量控制点的高差关系用水准仪进行立面的高程（水平）传递，对拟建道路的高程进行控制。
近期及现代的平面、高程测量随着科技的进步及测量设备的更新平面测量主要采用全站型电子速测仪、GPS卫星定位系统；全站型电子速测仪与经纬仪相比代替了人工钢尺丈量距离的方式采用激光红外线测距，提高了距离测量的精度（距离测量误差±3mm以内）同时测量距离可达2000米。
全站型电子速测仪还能完成高程测量数据储存、传送等功能，适用于大型场地高程测量。
缺点：只能根据相关测量控制点进行平面、高程控制，测量控制点、设站点、放样点间必须能够通视，不适宜深渊、高山、盆地等不能通视的地形测量。
GPS卫星定位系统与前两者相比更具优越性是目前最先进的测量设备，该系统直接用卫星进行定位，同时可测量高程，测量精度高；不存在测距、角度、通视等因素影响测量工作的正常进行。
2、道路工程施工测量道路施工测量主要以平面放线及道路高程控制为主，在道路施工中平面放线及高程控制显得尤为重要。
平面放线涉及拟建道路的位置、道路边线、道路中心线、市政规划、邻近物、边坡等的平面几何关系，高程涉及拟建道路的路基、路面与市政规划、邻近物及航空要求的立面空间关系；拟建道路的平面定位及高程控制都必须满足规划、设计及《工程测量规范》的要求。
道路工程路面施工控制测量方法研究[论文]
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道路工程路面施工控制测量方法研究摘要：测量工作是公路工程施工质量控制的一项重要的环节，贯穿整个施工过程，同时也是公路施工的主要技术工作，所以施工单位要重视测量工作。
本文阐述了测量控制在道路工程路面施工控制测量的方法及研究。
关键词：道路工程路面施工控制测量测量方法1、引言在公路工程施工期间，无论是施工前的控制测量或是完工后的竣工测量，测量工作都起了十分重要的作用，贯穿整个公路工程施工项目中，直接影响到了公路工程的质量和工作进展。
测量工作完成的快慢与质量的优劣，直接影响到工程的开工和工程质量，因而测量控制工作是道路施工中的重要组成部分。
2、公路工程施工前的准备工作无论做什么，都要做好准备工作，对于公路工程施工也是如此。
公路工程施工的准备阶段，是对于施工单位来说最重要的阶段。
由于准备阶段时间急迫、任务量大，施工单位为了能按照合同规定如期开工，就需要安排开工前的控制测量工作，这也是施工准备阶段的重难点。
2.1 制定测量计划在制定测量计划之前，施工单位要对施工地进行实地考察，进一步熟悉图纸和相关规范，之后再结合工程内容和实地考察的情况制定出一个有针对性的计划，同时在制定时要考虑到计划的可操作性。
由此可见，合理的测量计划是工程施工开展的必要准备。
制定测量计划的内容包括：测量工作的依据、制定和程序等。
2.2 技术交底和控制点交接桩在一般情况下，相关的业主和设计单位要向施工单位和监理单位提供平面控制点和高程控制点。
对于内业交接来说，业主要向施工单位提供控制点布置图、成果表以及测量成果要求等一些详细的信息，并且要对交接的资料进行分类标注，并对仍存在的问题提出理想的解决方法。
对于外业交接桩位过程，一定要将焦点集中在点位的完好性以及实际施工地的情况和提供的相关资料的匹配度。
2.3 控制点复测对控制点的复测在施工准备阶段也是十分必要的。
在施工前，施工企业的测量人员要对地标段内以及相邻标段的水准点和导线点进行全面的复测。
浅谈公路工程测量方法及施工质量控制
浅谈公路工程测量方法及施工质量控制摘要：测量工作是工程施工的一个重要环节，测量工作完成的快慢与质量的优劣，直接影响到工程的开工和工程质量；本文介绍了公路工程测量的具体内容和方法，并重点阐述了如何对工程项目测量进行质量控制。
关键词：工程测量；质量控制方法一、道路施工测量的工作内容及方法介绍道路施工测量的工作内容包括：控制网的复测与检验、恢复线路中线、定测边界、建筑物的定位等。
本文主要介绍控制网的复测与施工控制点的增设，以及道路特征点放样中，用偏角和弦长放样圆曲线细部点的计算公式和放样方法。
1.1控制网复测与施工控制点增设控制网分为平面控制网和高程控制网，是由测量人员根据设计图纸要求并顾及到施工需要而布设的，控制网在勘测设计和施工阶段，甚至工程运营阶段都要使用。
工程施工前必须对其复测，检验控制点的点位精度，对已损坏或遗失的控制点进行恢复。
控制点的数量比较少，往往不能满足施工需要，因而必须根据道路的实际情况增设一些控制点。
控制网复测与控制点增设，一般同时进行，既可达到复测的目的，又节省施测时间。
1.2道路特征点放样道路特征点包括直线的起点与终点、曲线主点、桥涵定位点、构筑物定位点等。
道路与建筑物直线段的施工放样比较简单。
1.3施工控制测量复测道路控制网是施工控制测量第一步工作程序。
道路从初测到开始施工，地物、地貌变化很大，导线点标志由于人为或自然因素受到不同程度破坏，有些导线点因视线受阻无法使用，还有些导线点因地质条件不良产生位移或下沉等等。
如何利用现存导线点，迅速、准确地复测导线控制网，建立施工控制网是施工测量的首要工作。
1.4路基测设路基测设主要工作是中桩和边桩放样。
为确保高等级公路施工精度，中桩和边桩放样应使用全站仪，采用极坐标法放样。
全站仪极坐标法放样是目前常用的一种施工放样法，不仅放样速度快而且精度高。
极坐标法放样要点在于计算待放样点与设站点、设站点零方向之间的极角和极值，待坐标放样点坐标值计算是极坐标法放样的关键。
论公路工程施工测量控制的方法
论公路工程施工测量控制的方法摘要：公路工程的施工测量控制是保证道路建设质量的重要环节。
本文通过对公路工程施工测量控制的相关方法进行研究和总结，旨在提供一种有效的指导方案，来保证施工过程中测量控制的准确性和可靠性。
具体方法包括精确定位技术、测量仪器选用、测量标志设置等。
通过这些方法的应用，可以确保公路工程施工过程中的测量控制工作能够按照标准和要求进行。
第一章：引言1.1 研究背景公路工程施工是保障现代交通运输顺利进行的重要工作，而施工测量控制是公路工程建设过程中不可忽视的一环。
准确的测量控制能够保证道路的几何形状符合设计要求，同时也是保证施工质量的关键。
因此，研究公路工程施工测量控制的方法具有重要的理论和实践意义。
1.2 研究目的本文旨在探讨和总结公路工程施工测量控制的方法，为工程项目实施提供准确性和可靠性的测量控制方案。
第二章：公路工程施工测量控制方法的主要内容2.1 精确定位技术精确定位技术是公路工程施工测量控制的重要手段之一。
该技术可利用全球卫星定位系统（GPS）、惯性导航系统（INS）等先进设备和技术，实现对施工测量控制点位的快速、高精度定位。
通过对测量控制点位进行精确定位，可以准确把握工程施工的进度和位置，确保施工过程中的测量工作能够与设计要求相符。
2.2 测量仪器选用公路工程施工测量控制中选用合适的测量仪器也是保证测量准确性和可靠性的关键。
目前市面上存在各种各样的测量仪器，如全站仪、经纬仪、水准仪等。
在选择测量仪器时，需要根据工程实际情况和测量任务的要求，综合考虑测量仪器的精度、功能、使用便捷性等因素，选择最为适合的测量仪器。
2.3 测量标志设置在公路工程施工测量控制中，测量标志设置是确保测量控制工作准确性的重要一环。
通过合理设置测量标志，可以帮助施工人员准确找到测量点，并进行相应的测量工作。
在设置测量标志时，需要注意标志的稳固性、可视性和防护性等方面的要求，以确保标志的长期可用性。
第三章：公路工程施工测量控制方法的应用案例3.1 实例一：某公路工程的测量控制方法本案例介绍了某公路工程在施工过程中应用精确定位技术、合适的测量仪器和测量标志设置等方法进行测量控制的实践经验。
公路工程施工过程中的测量控制分析
公路工程施工过程中的测量控制分析摘要测量控制在公路工程建设中是一项不可或缺的工作环节，随着我国公路工程建设的不断发展，对于公路工程建设的质量要求也日趋严格。
而加强公路工程施工过程中的测量控制，严格遵守测量标准是确保公路工程建设质量的重要前提。
本文将从公路工程施工过程中的测量工作存在问题进行阐述，分析施工过程中如何实施有效测量控制的相关措施。
关键词公路工程；工程施工；测量控制公路工程施工的质量以及施工过程能否顺利开展，取决于测量工作的质量。
公路工程的测量工作是一项要求比较精细以及专业的工作，需要测量人员严格按照测量规范和标准进行测量，因为测量工作的质量直接影响施工过程的实际操作及工程竣工结算等重要环节，所以施工单位要加强公路施工过程中的测量控制工作，重视测量技术的创新及测量人员的管理，做好测量工作的准备工作，严格把关测量各环节工作的开展，对测量过程实施有效监督及控制。
1测量前的准备工作由于工程施工任务重，时间紧，测量环境的复杂性，测量工作开展也面临着巨大的压力和挑战。
鉴于测量工作是施工准备阶段最重要的环节，以及确保测量工作的有序开展，所以测量人员必须在施工前做好准备工作，为测量工作的顺利开展做好准备。
1.1制定合理的测量工作计划在进行实地勘察，把握图纸施工规范要求及明确公路工程施工设计意图的前提下，制定能够指导测量工作各环节顺利开展的指导性文件，有一套具体可实施的测量应对方案，明确测量工作相关制度、原则、测量工作的内容及测量工作的注意事项等，结合工程具体要素进行测量工作计划的有效修订，避免测量工作的遗漏带来日后工程施工的难题[3]。
1.2控制点复测与控制点加密在施工前测量人员必须要准备符合鉴定标准的测量仪器，以便降低测量过程中出现的误差，在测量控制点时测量人员应对标段内的水准点、导线点及其相邻的施工标段内的水准点、导线点进行及时的全面复测。
严格按照测量标准对水准控制点及导线控制点进行观测及记录。
此外对导线点坐标及水准点高程进行复测计算，发现偏差时要及时寻找原因以便更正。
公路工程施工测量论文
摘要：随着我国公路建设的快速发展，公路工程施工测量在工程质量和安全方面发挥着至关重要的作用。
本文首先分析了公路工程施工测量的重要性，然后探讨了当前测量工作中存在的问题，最后提出了相应的优化策略，以期为我国公路工程施工测量提供参考。
一、引言公路工程施工测量是公路工程建设的重要组成部分，它直接关系到工程的规划、设计、施工和验收等环节。
高质量的测量工作可以为工程提供准确的坐标和高程信息，确保工程质量和安全。
然而，在实际施工过程中，测量工作还存在诸多问题，如测量精度不高、测量方法不当等，影响了工程的整体质量。
因此，对公路工程施工测量进行优化具有重要的现实意义。
二、公路工程施工测量的重要性1.确保工程规划、设计、施工的准确性公路工程施工测量可以为工程提供准确的坐标和高程信息，为规划、设计和施工提供依据，确保工程按照设计要求进行。
2.提高工程质量高质量的测量工作可以及时发现施工过程中的偏差，为施工人员提供纠偏指导，提高工程质量。
3.确保工程安全测量工作可以及时发现施工过程中可能存在的安全隐患，为工程安全提供保障。
4.提高施工效率通过优化测量方法，可以缩短测量时间，提高施工效率。
三、公路工程施工测量存在的问题1.测量精度不高部分施工单位对测量精度重视不够，导致测量结果不准确，影响工程质量。
2.测量方法不当一些施工单位在测量过程中，未严格按照规范操作，导致测量结果失真。
3.测量设备落后部分施工单位测量设备陈旧，无法满足现代公路工程施工的要求。
4.测量人员素质不高部分测量人员缺乏专业知识和技能，导致测量工作质量不高。
四、公路工程施工测量优化策略1.提高测量精度加强测量人员培训，提高其专业技能；选用先进的测量设备，确保测量精度。
2.优化测量方法根据工程特点和施工要求，选择合适的测量方法，提高测量效率。
3.更新测量设备淘汰陈旧设备，引进先进的测量仪器，提高测量精度和效率。
4.加强测量人员管理建立健全测量人员管理制度，提高测量人员素质。
道路工程施工测量相关论文
摘要：随着城市化进程的加快，道路工程的建设规模和难度日益增加，施工测量作为道路工程的重要组成部分，对工程质量和进度有着至关重要的影响。
本文针对道路工程施工测量的关键问题进行了研究，分析了现有测量技术及其优缺点，并提出了相应的改进措施。
一、引言道路工程施工测量是确保工程顺利进行、保证工程质量的关键环节。
施工测量工作涉及平面控制测量、高程控制测量、中线测量、纵、横断面图测绘等多个方面，其准确性直接关系到道路工程的整体质量。
因此，对道路工程施工测量关键技术的研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
二、道路工程施工测量关键技术1. 平面控制测量平面控制测量是道路工程施工测量的基础工作，其目的是确定道路工程平面位置的准确性和一致性。
目前，常用的平面控制测量方法有全站仪测量、GPS测量等。
全站仪测量具有操作简便、精度较高、数据传输速度快等优点；GPS测量具有覆盖范围广、定位精度高、实时性强等特点。
在实际应用中，应根据工程特点和环境条件选择合适的测量方法。
2. 高程控制测量高程控制测量是道路工程施工测量的另一项基础工作，其目的是确保道路工程高程的准确性和一致性。
常用的高程控制测量方法有水准测量、三角高程测量等。
水准测量具有精度高、适用范围广、操作简便等优点；三角高程测量具有精度较高、适用范围较广、对地形要求较低等优点。
在实际应用中，应根据工程特点和地形条件选择合适的测量方法。
3. 中线测量中线测量是道路工程施工测量的核心工作，其目的是确保道路工程中线位置的准确性和一致性。
中线测量方法主要包括全站仪测量、GPS测量等。
全站仪测量具有操作简便、精度较高、数据传输速度快等优点；GPS测量具有覆盖范围广、定位精度高、实时性强等特点。
在实际应用中，应根据工程特点和地形条件选择合适的测量方法。
4. 纵、横断面图测绘纵、横断面图测绘是道路工程施工测量的一项重要工作，其目的是了解道路工程沿线的地形、地貌、地质等状况，为工程设计提供依据。
公路工程测量小论文
浅谈公路工程测量要点公路施工的工程测量工作，是一切公路工程建设的基础性工作,贯穿于整个工程建设的全过程。
公路工程施工具有建设规模庞大、桥梁工程结构形式复杂、施工标段界面多等特点,因此做好公路测量控制在整个工作中显得尤为重要。
一施工准备阶段（1）交桩目前高速公路建设导线点和水准点由勘察设计单位提供。
由于勘察设计到进场施工存在一定时间周期，原先埋设的导线点和水准点可能由于各种原因发生偏移或沉降，因此，施工单位进场后首先由业主牵头设计单位、监理单位和施工单位联合进行交桩，并做好交接记录。
交接记录中应注明桩的完好性，有破损或点位与资料不符时应注明，且需各方签字认可。
（2）导线点坐标和水准点复测高速公路属于带状结构，每个项目分为若干个标段施工，以标段为单位独立进行复测。
设计单位交桩时，应在标段接头处指出两个导线点作为两个标段的共同点，它既是前一标段的附合导线的已知终边，也是后一个标段的起始边。
（3）结构物导线点加密设计单位提供的导线点和水准点由于密度不够或者因地势起伏以及障碍物阻碍等情况远远满足不了实际结构物施工放样的需要。
在大中桥梁和小型结构物附近往往需要加密。
加密工作在全线导线复测得到测量监理工程师批准后进行，加密原则同导线复测。
二施工测量阶段在测量技术飞速发展的今天，全站仪的使用越来越普遍。
目前由于全站仪能适合各类地形情况,而且精度高，操作简便，在生产实践中已被广泛采用。
而且是目前施工测量中较为简捷和精确的一种方法。
采用具有自动跟踪功能的测距仪测设水平距离时，仪器自动进行气象改正并将倾斜距离改算成水平距离直接显示。
具体方法如下：采用全站仪测设时，将仪器安置在已知点，将全站仪置于测设模式，向全站仪输入测设站点坐标、后视点坐标(或方位角)，对准后视点保存方位角完成建站操作，再输入待测设点的坐标。
准备工作完成后，用望远镜照准棱镜，按相应的功能键，即可立即显示当前棱镜位置与待测设点的坐标差和距离差，根据差值移动棱镜的位置，直至坐标差为零，即显示距离值等于待测设的已知水平距离时，这时所对应的位置就是待测设点的位置。
道路工程施工测量论文(3篇)
第1篇摘要：随着我国城市化进程的加快，道路工程作为城市基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响城市交通的顺畅与市民出行安全。
道路工程施工测量作为施工过程中的关键环节，对工程质量、进度和成本控制具有至关重要的作用。
本文分析了道路工程施工测量的重要性，并探讨了其实施策略。
一、引言道路工程施工测量是指在道路工程施工过程中，利用测量仪器和测量方法，对道路工程的平面位置、高程、中线、纵断面、横断面等进行测量，为施工提供准确的数据依据。
道路工程施工测量是确保工程质量、进度和成本控制的重要手段，对整个道路工程施工具有重要意义。
二、道路工程施工测量的重要性1. 确保工程质量：道路工程施工测量可以及时发现设计、施工过程中的错误，为工程质量提供保障。
通过精确的测量数据，确保道路工程的几何尺寸、平整度、坡度等指标符合设计要求。
2. 控制施工进度：道路工程施工测量可以为施工进度提供准确的数据支持，有助于合理安排施工计划，确保工程按期完成。
3. 优化施工方案：通过道路工程施工测量，可以全面了解施工现场的实际情况，为优化施工方案提供依据。
4. 降低施工成本：精确的测量数据有助于合理配置施工资源，降低施工成本。
三、道路工程施工测量的实施策略1. 做好前期准备工作：在道路工程施工前，应根据设计图纸和现场实际情况，制定合理的测量方案，确保测量工作的顺利进行。
2. 建立测量控制网：在道路工程施工过程中，应建立平面控制网和高程控制网，为后续测量工作提供基准。
3. 精确测量放样：按照设计要求，对道路工程的平面位置、高程、中线、纵断面、横断面等进行精确测量放样，确保施工质量。
4. 严格控制测量误差：在测量过程中，应严格控制测量误差，确保测量数据的准确性。
5. 加强测量数据处理：对测量数据进行整理、分析和处理，为施工提供可靠的数据支持。
6. 定期进行复测：在施工过程中，定期进行复测，确保施工质量符合设计要求。
7. 培训测量人员：加强对测量人员的培训，提高其业务水平，确保测量工作的质量。
公路工程施工中测量控制研究论文
公路工程施工中测量控制研究论文公路工程施工中测量控制研究论文随着技术的进步，我国对于公路工程的施工项目越来越多，相应对于公路工程的质量要求也越来越高。
而作为在公路工程施工中十分基础的一项工作，测量控制在许多领域中都起着及其重要的作用。
测量工作是整个公路施工过程当中必不可少的一个组成部分，且扮演着十分重要的角色，它的好坏将会直接影响公路的质量。
如果测量工作没有能够达到标准，那么整个公路工程施工过程的质量也就不能得到保障，由此给整个施工工作带来极大困难。
因此，切实提高施工测量工作的质量，对公路施工来说是十分必要的。
1在开始施工前的准备工作及相关的技术要求1.1针对测量工作，制定合理的测量计划在公路工程的测量工作中，制定一个合理可靠的测量计划十分重要，编制一个合理的测量计划可以为整个测量工作提供依据。
因此施工的测量人员必须对测量工作整体的流程十分了解，并能够提前对施工工作提出宏观的规划及具体可行的施工计划。
并针对具体的测量工作，制定最为合理可行的测量方案。
这一测量方案，要尽可能全面的覆盖整个测量过程。
因此，测量施工人员必须从测量规划制定的依据与内容、程序与制度等方面规范自己的编制工作，反复到实地进行勘察，全面理解图纸内容，结合具体的工程实际提出合理的准备工作。
同时，在可行的情况下，工作人员可以编制多种方案，并从中选择一个最易实施，最节省材料且最符合工程要求的方案。
1.2做好控制点复测及控制点加密工作在公路工程前期的准备过程中，也要求测量人员对标段内的水准点和导线点进行复测检查，测量人员需要针对公路桥梁所设置的控制网及相应的控制点进行专业的复测检查工作。
工作人员应对相关的水准点及坐标等信息提前做好计算，统计出相应的技术信息，从而保证各项信息能够达到规范的标准，便于顺利地开展加密工作。
测量人员在进行完复测检查的工作之后，要进行复杂繁琐的演算及单位换算，最终能够保证实际施工当中各个尺寸的长度、宽度能够满足相应的技术标准。
公路工程施工测量控制方法探讨
公路工程施工测量控制方法探讨近年来，随着经济的快速发展，我国公路工程施工项目越来越多。
公路作为经济的重要载体，其施工质量成为人们关注的焦点。
为了确保公路工程施工过程中的质量控制，则需要做好整个施工过程中的测量工作，从而有效的确保公路工程施工质量和进度。
文中分析了开工前测量的准备工作，并进一步对施工过程中的测量控制进行了具体的阐述。
标签：公路工程；测量控制；放样；高程控制前言测量贯穿于公路工程施工的全过程，在公路工程施工过程中发挥着非常重要的作用。
所以在公路工程施工过程中，无论是施工前、施工过程中，还是竣工后都需要做好测量工作，努力提高测量工作的质量，确保公路工程整体质量和进度的快速发展。
1 开工前测量的准备工作在公路工程施工之前，测量作为其准确工作中的重点内容。
公路工程施工不仅时间紧，而且任务重，这就需要施工单位需要按照合同进行如期开工，并做好施工前的测量准备工作。
1.1 制定合理的测量计划在开工前需要制定科学合理的测量计划，这是整个测量工作的重要指导性纲领，是测量工作开展的重要依据和准备。
在测量计划中，主要需要包括测量工作的依据、内容、程序和制度等几个方面。
在测量计划制定前，需要做好实地调查工作，对施工图纸和施工规范进行熟悉，了解工程的实际情况，然后才能制定测量计划，在测量计划制定时还要确保其具有较好的可操作性，并需要进一步对测量计划的内容进行完善。
1.2 技术交底及控制点交接桩在具体施工之前，业主和设计人员需要将高程控制点和平面控制点提供给施工单位和监理单位。
同时还需要提供控制点火布置图、成果表、测量成果及测量依据等，需要分类标准已完成交接资料和不完整资料的标注工作，对于存在的遗留问题需要制定具有针对性的解决措施。
在进行外业交接桩时，需要确保点位的完好性，同时还要确保实际情况要与资料具有良好的匹配度。
1.3 控制点的复测在施工前，对于标段内的水准点及导线点需要由测量人员进行全面的复测工作，并进一步计算导线点价标和水准点高程，将所测得的数据制成表格，按边长、高度和角度分类，然后与标准的规范要求进行对比，确认其符合度。
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公路工程施工的测量控制浅析
摘要：现阶段，我国经济在不断快速的发展，同时也带动了公路工程迅猛的大量建设，因此，在公路的建设当中对于质量的要求也更加的规范化和标准化，所以，对于公路工程当中测量控制工作的要求也应更加的规范化和标准化，必须要严格按照测量标准进行控制。
测量控制工作在公路的施工当中是非常重要的一项，因此，必须要根据测量的特点，以及在测量工作当中应注意的问题进行研究，从而更加完善测量控制工作。
关键词：公路施工测量控制
由于公路工程的测量工作是专业性较强的一项工作，所以它在公路施工当中有极为重要的作用。
它主要会直接影响在公路施工中操作方法以及影响放样的精度，甚至影响在施工中对工程数量主要的计量以及结算工作等。
因此，在进行公路施工的测量控制工作必须要具备高水平并有专业素质的测量队伍，由于在公路施工中，是否做好测量控制工作，是直接影响施工工程的质量以及经济效益。
所以，在公路的建设施工当中，测量控制工作是贯穿在施工当中的主要技术，因此必须要引起充分的重视。
1 对于施工前测量工作的准备
在进行公路施工之前必须要做好一切的准备工作，通常工程在施工期间的任务比较重、时间比较紧，并且要严格按照合同约定进行施工，所以，测量工作是在准备阶段的重点任务和难点。
一般在测量工作的前期准备中主要包括的任务有：
①应对测量工作编制计划；
②应做好复测工作；
③对于线路中和边桩以及构筑物的放样等；
④应认真复核对横断面和土石方的工程量方面等。
1.1 在公路施工的前期准备工作当中，编制测量计划的主要目的就是指导在每个测量阶段工作的依据，也是做好施工阶段的提前准备。
在编制测量工作计划中一般涵盖了测量工作的主要内容和依据，在测量工作中的一般制度和程序方面等。
因此，在进行编制计划时必须要反复地对实地进行勘察，并全面了解图纸内容，设计的意图，以及测量的规范要求等，再结合工程的具体特点以及主要内容进行编制，其编制的计划应具备可操作性，要与实际工程的特点要求规范相符合，避免出现遗漏问题。
1.2 在前期的准备阶段工作中，也要对标段内的水准点和导线点进行复测检查，这主要还包括了要对重要桥梁的控制网，对相邻标段的水准点以及导线点、过河水准点等方面进行复测。
还要进行对导线点的水准点和坐标进行复测做好计算，编制水准点复测的成果表以及导线点复测的成果表，以确定实测的角度、边长以及高差等方面是否达到了规范的标准，能否作为施工控制网加密的主要依据。
同时也要做好控制点的加密工作。
对于控制点的加密要求规范是要同原来设计控制点的精度相符，并且导线点的加密主要都是应用附合的导线。
在附合到复测合格的原设计单位所提供的导线点上时，在加密点位所离开公路中线的距离是不宜过小也不宜过大的。
另一方面，水准点的加密也必须要附合到复测合格的原设计的点位上。
1.3 在完成以上工作后，其重点的任务就是对于线路中、征地界桩以及边桩等方面的工作。
一般要求是：
①要组织专业的施工测量人员以及配备测量工具，在全线的线路中对边桩和征地界桩等进行放样，并且对横断面要进行复测。
②要准确测量横断面的方向，必须在横断面进行测量时应用专人做现场指挥，对于立棱镜在测量边桩以及在征地界桩形成的直线上立点，也应把在地面已有的管线和征地界桩以及界限测设出
来。
③对于在进行外业测量时，作为内业工作也要同步进行，应根据实测横断面所有资料和施工设计图所提供的边桩、边沟以及排水沟和征地界桩等方面，再进行绘制横断面图和平面图，并且在绘制设计图的过程中，必须要清楚的看到所实测数据是否与设计图所提供的征地界桩方面等相符合，如果出现较大的误差必须要进行再次的抽样复测，并且要以文字和图表的形式报告给施工监理单位，根据实际情况提出合理的建议和解决措施。
2 对于施工中的测量控制
当准备工作做好后，对于公路工程的测量任务就转移到测量控制中。
在公路施测量的任务中主要包括了平面控制与高程控制两方面，这也是在施工前要做的指导性工作，因为，公路测量工作在其
施工当中是非常重要的。
2.1 公路通常是一种带状的建筑物，所以在施工过程中必须要确保道路在线形和走向以及宽度方面的准确性，因此，在道路的平面位置要加以严格控制。
对于平面控制测量的主要目的就是要精确的测量控制点的位置。
再根据具体的需要．在测量的区域内选择好控制点，并且在每个控制点位置建立上测量的标志和地面标志，可能使各个控制点都形成三角形、矩形、折线形、中点多边形以及多边形等，以形成平面的控制网。
①把三角形是作为主要的图形，通过用经纬仪进行观测的全部角网都称为是三角测量网。
②把折线形作为基本图形，它可以测角但又可以测边的网称作是导线网。
③把三边形作为是主要图形，通过电磁波测距仪进行观测全部边长的网是称作为三边测量网。
④把单一折线形是称作为导线。
一般工程控制网在进行布设时，必须遵循从整体到局部，再以分级布网，最后是逐级控制的原则。
2.2 一般高程控制测量的主要目的就是为了精确测定控制点的高程。
在根据具体的需要可以在测区内每隔一定距离设高程控制点，并以两个相邻的水准点间组成一条水准路线，再由各个水准路线形成控制全测区网形是称作为高程控制网。
通过用水准仪观测的各个水准点间的高差是称作是水准网。
而通过用电磁波测距仪测边、用经纬仪测垂直角是称作为电磁波测距三角高程控制网。
3 对于竣工后的测量工作
在公路建设施工结束以后，交工之前必须要进行验收。
在测量上，要对全线的偏位、高程、宽度、以及横坡与平整度方面等进行严格检验，在验收合格以后才可以进行交工。
但必须注意的是，在申请完工验收之前必须要对全线的平面控制点以及高程控制点进行复测，进行自检，如果发现问题应及时的解决，才可以确保通过验收。
4 结论
总之，不管是在公路建设的哪个阶段的测量控制，都必须要根据测量平差的理论以及对误差进行分析都应选择最恰当的测量方法，同时也要对测量的结果进行分析处理，由此而见，对于测量数据的处理工作也是在测量工作当中非常重要的一项内容。
在公路建设当中，由于施工技术在不断的发展，所以对于测量控制同时也提出了更高的要求。
在现阶段，由于科学新技术以及测绘技术在不断的更新进步，这也给公路工程的测量工作造成一定的挑战，但同时也出现了一定的机遇。
目前，由于在全球定位系统的先进技术也提高了工程测量的方法和手段，所以，对于工程测量控制工作会不断的扩展，正朝着数字化、自动化全面进展。
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